快递工作总结及工作计划表

时间:2023-08-11 00:58:32 作者:韩ll

时间流逝得如此之快,我们的工作又迈入新的阶段,请一起努力,写一份计划吧。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的计划吗?下面是小编带来的优秀计划范文,希望大家能够喜欢!

快递工作总结及工作计划表篇一

一、__分拨整体乔迁。

搬入现代化工业园区,通过库房改造、设备安装等一系列举措,可实现容纳日均5万票快件中转量。双十一高峰货量已经达到5万票,快件量增长之迅猛,完全在领导人的预料之中。

二、人员储备及培训

组织全员学习,特别是扫描员分地区专项培训,明确职责,熟练默写。装车员、分拣员看清面单,仔细分拣、特别注意辨别__与__下面县市九台、榆树、德惠、农安。吉林与吉林市区分,白城洮南区分、通化、梅河口区分,注意林甸与桦甸的区分,四平伊通、公主岭与四平区分,辽源与江源的区分。延吉与延寿、敦化的区分。农安合隆镇与农安的区分。

省内分拣专员对每天错分件及时登记,找准责任人及时张贴在每日看板。上称扫描员看清楚陆运、航空快件、看清目的地。北京集散扫描员、沈阳分拨、盘锦分拨扫描员注意建包,防止错发、错装。

拉车专员每天装车注意清场,防止快件拉下。倒袋专员必须把编织袋翻过来,防止小件遗落在袋子里面,注意好编织袋的二次利用,注意节约。值班人员注意卫生及设备码放,问题件交接。质控专员注意对比、把枪数据及时上传,问题件及时发布。报表人员注意班车信息登记准确、报表规范及时。

三、20__年总计完成操作量

其中12月份数据截至12.28号,可见9月份较8月份环比增长_%。_地区进出港比例接近_:_,这个比例数据超过同行,同行比例在5:1左右。

四、省内支线班车运营及24小时快件运作

省内地级市已经全部开通班车运营,通过合理规划时间,24小时快件运作规定,已经可以实现吉林省全部地级市与哈尔滨互发今发明至,到沈阳、铁岭、抚顺、辽阳、鞍山、昌图、开原、本溪,今发明至。市县级以下敦化、德惠、榆树、九台、伊通可以做到今发明至。

五、白山地区网点更换

新的网点无论是在形象投入、末端派送及业务量方面都较之前有了很大的提高。为__快递在白山地区的发展,市场占有率提高起了关键作用。

六、优化路由,支线班车到达时间优化

干线班车时间管控,使得省内网点支线班车,赶上沈阳分拨5:00沈盘维淮干线班车,实现到山东地区今发后至,苏北地区今发后至(干线班车时效及淮安分拨二派操作)。

根据总部企划部要求对分拨vi形象进行更新,是的场地焕然一新,公司快件操作细则,操作管理规定,建包操作要求等硬性指标文件再次对员工进行培训,让大家本着求真务实的态度,标准高效完成工作任务。总部要求的指令,我坚定不移的贯彻好执行,把工作落到实处,逐步分析问题出现的原因,对员工做好培训、引导,严要求、高标准,专人专事,做好上下站的交接,统计好班车运营数据,做好提发货信息跟踪,做好日常工作的反馈及突发事件的处理,对车内废旧面单的跟踪整理,极大的解决了因为面单脱落而导致的无头件,提高了快件中转时效,使仲裁罚款越来越低。

八、快递高峰双十一

完成了__快递总量__万单的中转任务,吉林省__分拨最高中转__万票,进一步优化路由,开通了京哈班车,大大提高了快件时效及减少了重复劳动,对双十一、双十二高峰,路由调整功不可没。

九、因圆通中毒事件前车之鉴

加大了快件安全检查力度,要求网点公司必须加盖安全验视章,专门进行安全教育培训,落实总部及邮政各项工作任务。

十、进行了宣导学习规范建包操作

严抓干线班车装载率,我们到北京的车辆保障100%装载率,吨位都在7吨-8吨左右。

快递工作总结及工作计划表篇二

中邮速递撤回ipo之时,正值2013年证监会财务核查风暴结束、ipo重启之日。过去一年,由于证监会加强对在审企业的财务检查,268家企业提交了终止审查申请,多家企业主动退出ipo。

说到此,你会发现过去的ems在管理架构上颇为奇特。表面上,它与顺丰一样是直营模式,但其地方公司又是独立法人,这实际是四通一达的玩法,唯一统一的,是国有职工的身份。

虽有公告的回应,但很多分析人士对此颇为不解,内部调整是否就要以暂停ipo为代价,所谓机不可失,时不再来。

这恰恰是中邮速递不够自信的一点,这家中国规模最大的快递物流公司,也仍旧要担心自己业务模式的盈利能力,这才是中邮速递中止ipo,并对过去的业务模式动大手术的根本原因。依常理而言,除非财务或持续盈利能力有问题或风险,且无法通过证监会审查,拟上市企业一般不会主动撤回申请材料。业内人士的解读是,中邮速递对组织构架和战略模式的调整或许暗示出要解决相关风险,必须从根本上改变其粗放、落后和缺乏控制力的业务管理系统。

事实上,这种盈利能力的不足,不能简单归咎于国资的所谓机制问题。在中邮速递的招股说明书中,详细陈述了中邮速递对自己优势与不足的分析,并指出了一家快递企业可能面临的7种风险,这7种风险,事实上无论顺丰还是四通一达,都可能遇到,是行业共性问题。

快递工作总结及工作计划表篇三

自20xx年公司成立以来,其中心工作就是快速推进1#配送仓库及其他项目建设。但由于受土地平整工程进度的影响,项目建设较原计划推迟将近一年。针对这一困境,公司领导果断采取措施,抓住问题结症,对症下药,彻底解决了土石方平基工程滞后这一瓶颈问题,配送仓库也因此能够于20xx年正式开工建设。期间公司上下一班人和施工单位一道抗高温、战酷暑,顶严寒迎雨雪,经过五个月的艰苦努力和不懈拼搏,顺利完成了主体工程建设任务,目前正着手项目扫尾和工程验收工作。

1、以安全为主线,牢固树立全员安全意识,全方位抓好安全施工管理。在工程项目推进过程中,公司始终将安全操作、文明施工作为头等大事来抓。首先强调牢固树立全员安全意识,强调没有安全就没有质量、没有安全就没有效益;其次制定安全责任制度,要求每周召开安全生产会议,对高空及危险作业工序或岗位采取一对一盯防措施;第三严格现场安全监管和安全巡视检查,一是上岗人员必须戴上安全帽、穿戴好劳保服装;二是对现场机械设备粘贴铭牌,带电作业场地悬挂警示标识;三是公司领导经常亲临现场检查指导并提出一些行之有效的安全保障措施。一年来,公司未发生任何大小安全事故,真正做到了安全事故零发生率。

2、以质量为核心,严把工程质量关。在质量管理上,首先明确质量要求和操作规范,层层管理、层层控制。具体做法:一是建设单位派出现场施工员检查把关;二是委托监理公司实行全盘质量监管;三是施工单位组织自查自检自纠。对影响工程质量的问题丝毫不放过,发现质量问题及时整改。

3、优质、高效、快捷地推进项目建设。由于本项目前期受高铁建设和高速建投上收等因素的影响,项目建设进度严重滞后。但在公司上下一班人的努力下,千方百计抢时间、赶速度加快项目建设。到目前为止,1#配送仓库已经完成了土建施工、钢结构安装、屋面工程、墙体工程、消防水池及室内地面硬化工程等任务,目前已进入了主体竣工验收阶段;冷库工程也于12月24日进场并开始施工安装;仓储货架工程招标也于12月28日对外发布;信息业务大楼也正在进行方案设计制作和办理项目报建中。

由于公司当前主要任务是项目建设,因而在人员配置和岗位设置上均侧重服从服务于工程施工和项目建设,首先是选聘专业、敬业人员安排到重要岗位,明确其工作职责,发挥他们的工作积极性;其次通过建立行之有效的劳动管理制度,使公司上下有章可循、各项工作秩序井然。

强装、强卸、强行阻工既是我们一大丑恶现象,又是政府全力打击的“三强”行为。在—物流配送中心项目施工建设过程中同样也存在“三强”行为,我们在处理强装、强卸和强行阻工这类矛盾的时候,主要以沟通说服为主,同时积极依托—镇党委政府和—村村支两委支持,共同处理各类影响项目施工建设的矛盾,建立和谐共融的建设环境。

公司物流项目建设周期长、规模大,投资需求缺口同样很大。为了解决资金需求缺口,我们积极与省市政府部门请示、沟通、联系,程度争取政策性资金。20xx年尽管只争取到省经信委技改资金xx万元,省两型示范项目专项资金未能争取到手,但为今后进一步争取各级政府给我司物流项目建设的政策性资金提供了良好条件。总之,通过多种渠道向各级政府争取政策资金支持是我司当前和今后的一项重要任务。

公司在工程项目管理上,实行公开招标制度,让业务单位在同一平台上公平竞争,这样既避免了暗箱操作和营私舞弊,又做到了项目方案、项目成本最低,比如冷库工程通过公开招标,为我公司找到了性价比的方案,确保了我司项目在优质优价条件下正常建设,为今后项目招投标管理打下了良好基础。

当今企业的发展离不开各级政府的关心和支持。一年来,我司与—镇基层政府沟通联系做到每周一次汇报,与—区、新区工作汇报每月至少一次,与市政府办、商务局、规划局、国土局等政府部门请示汇报、沟通联系保持常态。—物流虽然是服务“三农”前景看好的物流配送企业,但企业的发展和做大做强最终离不开政府的扶植和支持。从承办“万村千乡工程”的经验来看,利用党对经济发展政策和资金支持,能够有效增强企业发展后劲并缓解企业发展时期的资金需求。因此,一年来我司积极与相关政府部门沟通、联系,让政府部门尽可能了解—企业的发展方向,了解—物流的经营情况,了解—是怎样全心全意服务“三农”、支持农村经济建设的。

我们认为,企业的发展离不开人才,而人才的培养离不开企业自身的培训和领导的言传身教。一年来,公司一方面积极参加总部组织的全员业务培训;另一方面,在强调团队建设和激励机制的同时,更注重公司内部员工的素质教育。素质教育对—物流这样一个新兴企业来说十分重要,首先具备现代化物流手段的企业需要高素质人才;其次提升职工队伍素质可以使企业快速走上良性循环。

回顾一年来所做的各项工作,所取得的成绩有目共睹。公司从无到有,从小到大,从平地荒原到仓储配送库的拔起,表明我们“天客人”是一个不怕困难,勇于开拓,不断进取的团体,是一家致力于发展农村现代物流配送的新型企业。

快递工作总结及工作计划表篇四

一、背景美国专家预言:本世纪将是物流的世界,谁掌握了物流就等于掌握市场的主动权。我国近些年物流业发展迅速,形成了一些著名的有实力的物流公司,如中铁快运,中远集团,中外运集团和中储集团等。

著名生产性企业海尔开始介入物流行业。专业化的第三方物流公司发展迅速,物流配送社会化,专业化日益明显。

沿海大城市群的区域性物流圈格局正在形成,北京,深圳,广州,上海等地区都在勾画区域性物流圈。深圳市规划建设了以国际物流为导向的六大物流园区。

广州市正在启动建设四大物流中心。上海市把物流作为产业替代、结构升级的新兴产业,正建设集国际、区域和市域三个层面并举的综合物流基地。

北京市把物流业发展作为提升北京经济辐射聚集能力的重点战略。徐州市第十三届_第一次议上,市长潘永和所作的政府工作报告中明确提出:制定实施《徐州现代物流业发展规划》,重点建设淮海综合物流园、香山物流配送中心、惠客隆物流配送中心、九里物流中心、金山桥物流中心和新沂物流中心等“一园五中心”工程,加快构筑区域性物流中心框架。

我们将目标选定在一个有开发潜力市场——中原地区,选择一个有良好的基础设施的城市—新沂,依靠当地优惠的政策,一切从零开始,凭借我们的能力,依靠我们的技术去发展该地区的物流产业,进而联合国内市场,进军国际市场。

二、公司简介公司将是该地区的第一家第三方物流公司。公司致力于整合地区的物流资源优势,使地方的有利条件充分发挥,形成完备的物流系统,为地方的经济建设提供可靠的保障,及有力的支持。

公司将在一到三年内对地区性的物力资源进行整合,形成以四省(苏鲁豫皖)五市(徐州、临沂、连云港、宿迁、淮安)交界处的服务一流、设备完备、技术先进、管理到位的地区性的物流公司。

三、我们的服务服务形式:主要业务包含物流的基本业务即运输、保管(即仓储)、代加工、包装及配送。服务优势:综合利用资源,减少资源浪费,取代“各自为战”的现有局面。

四、区域优势分析新沂市是新兴的交通枢纽城市,京沪高速、霍连高速从境内穿过,陇海铁路与哈三铁路在此交汇形成铁路枢纽,这将给我们的企业提供交通的优势。境内的工业发展迅速,有良好的工业基础,农产品丰富。

周边地区的工业状况良好。新沂周围的五个地级市,有6000万人口。

这将为我们的企业提供广阔的市场。

五、市场分析初期,我们所面对的新沂市场是一个完全开放的市场,我们的任务是将本地的现有资源进行整合,形成完整的物流体系。与周边的物流企业协作,国内的生产厂商联合,逐渐扩大规模,完善服务业务和运作及管理水平。

优势在于:新沂市尚无一家第三方物流公司,市场完全开放,政策支持,有办企业的优惠条件。

六、市场营销 营销目标:以最快的速度进入本地市场,并在周边地区取得一定的市场份额。本着用心服务的原则,与国内的厂商和客户建立良好的合作伙伴关系。

营销策略:凭借过硬的服务,较低的价位去开拓市场。公司将在创业初期采用如下策略:以服务赢得市场的经营策略,完善自身的服务水准。

根据市场的需要制定灵活的价格策略,与客户培养良好的伙伴关系,提升公司的区域影响力。广告的宣传将我们的品牌打出,用服务支撑我们的品牌。

通过电子平台,建立可靠的信息支持系统,为我们公司的决策和服务提供有力的保障。

七、公司组织与人力资源 公司成立之初采用树型结构与横向工作相结合,建立完善的部门,依靠项目经理与各个部门通力合作,完成我们的服务。各级管理人员形成一个团队,明确职责,各尽其能。

建立有效的激励机制,为员工建立良好的工作环境。 我们相信“我为人人”的服务理念,物流的服务从实质上将依然是为人服务。

人不仅是公司以外的客户群,在公司内部我们人尽其才,才能确保物尽其用,本着尊重人,团结人,服务人的理念塑造企业文化。我们将于附近的大学联合,定期培训我们业务骨干,不断提高员工素质,将人的成长视为企业成长的基础,对人的继续教育永远视为企业可持续发展的关键。

八、风险分析及对策我们已经认识到,机遇与挑战并存。我们将全面分析公司所面临的风险,制定出行之有效的对策,使公司走上可持续发展的道路,充分考虑市场准入及退出的细则,保证投资商得到应有的收益。

九、财务分析 公司将享受新沂市特殊的三年免税政策。 公司总投资1200万,前三年平均资产回报率达到68%,四年内将收回全部投资。

我们将根据市场的变化及周边地区客户的情况,及时调整财务指标,制定切合实际的预算方案。 建立财务审核及监督体系,确保资产的不流失,即投资的收益最大化。

一、创业背景 我国经济飞速发展的今天,市场日趋完善,商品日渐丰富,不论是生产性企业,还是商业,只要把握好了物流这一环节就等于掌握了通向全身的命脉。电子信息时代,信息发达,各地的市场的竞争就是时间的竞争,是时间要求我们以最快的速度完成我们客户所需要的服务。

整个苏北和鲁南的经济发展为物流的发展提供一个广阔的空间,我们正是抓住了新沂地区,新兴的交通枢纽城市,良好的工农业基础为依靠,优惠的创业政策为后盾,使我们的创业有了以很好的平台。

二、公司的创立 中原物流公司致力于整合地区物流资源,公司设在新兴交通枢纽城市---新沂,是面向周边地区的地区性物流公司,主要业务:对产品运输、保管(即仓储)、代加工、包装及配送。公司采取有限责任公司的组织形式,公司的权益由投资商所有。

快递工作总结及工作计划表篇五

一、继续开展会计规范化管理工作,防范和化解操作风险。

在去年会计工作规范管理的基础上,继续开展会计规范化管理工作,提高会计核算管理水平,防范和化解操作风险。

二、继续抓好增收、节支,进一步提升增盈创利水平。

紧紧抓住增收、节支两个环节,外抓收入,内抓管理,力争全年实现在足额提取应付利息,提高拨备水平的前提下,实现利润xx万元,确保社社盈余和专项票据兑付全县信用社资产利润率逐年上升的目标。针对目标,制定出台《xx》,围绕增收、节支两个环节进行了安排。外抓信贷质量管理,积极盘活存量优化增量,拓宽增收渠道,千方百计应收尽收。内抓财务管理,降低经营成本,特别要加强营业费用的管理,在确保个人费用的前提下,压缩公费用,确保专项票据兑付全县信用社资产费用率逐年下降目标。

具体抓好五项操作:

一是财务开支操作:对营业费用实行费用额和费用率控制,严格实行了“以收定支、先提后支、多收多支、少收少支、以率定额,超支自负”的费用计提开支原则,将费用控制在核定比例之内。

二是比例操作:即在费用开支方面针对国家有关政策规定,对职工福利费,工会经费,养老保险,待业保险金等按比例准确计提。对招待费、宣传费等要在规定比例之内节约使用。

三是预算操作:对培训费、会议费、修理费、电子设备费购置及运转费实行了预算制,做到了在具体操作中严格按照预算控制支出。

四是包干操作:对差旅费、邮电费、水电费、公杂费等我们结合区域实际和市场物价情况合理制定包干使用办法,无正当理由超出包干限额的社,其超额部分扣减个人费用。

五是成本操作:严格加强了其他成本项目和营业外支出的管理,坚持按月监控,防止以其他名义列支。

三、继续做好信用社重要空白凭证管理工作,确保安全无事故。

快递工作总结及工作计划表篇六

通过创建活动,我村要达到平安创建标准,社会政治秩序更加稳定,法制环境更加规范有序,经济和社会发展环境进一步优化,人民群众的安全感明显增强,实现“保稳定、创平安、供发展”的总体目标。

平安建设是一个系统工程,今年要实现平安建设的总体目标,具体分为动员部署、组织落实、总结考核、巩固提高四个阶段,重点抓好以下几项工作。

1、宣传动员(时段1—3月份)

总结以往的宣传经验,继续做好平安建设的宣传工作,尤其是要利用年初开展平安建设暨综治宣传月活动的时机,加大宣传力度,充实宣传内容,增加宣传方式,提高宣传实效,动员广大群众参与到平安建设活动中来,积极主动地支持平安建设工作,为平安建设工作的开展打下广泛而坚实的群众基础。

2、组织实施(4—10月份)

平安建设工作在村平安建设活动领导小组统一领导下,按照责任分工开展工作,要按照镇委的统一部署,有计划、有步骤地组织实施,多措并举、真抓实干,全面完成平安建设任务。

3、总结考核(11月份)

考核工作是对一年工作开展情况进行检查、总结和评定,要认真做好自查总结,形成书面材料上报有关部门,并做好迎接县检查验收的准备工作。

4、巩固提高(12月份)

要在自查过程中,认真查找工作中存在的问题或不足,针对这些问题,及时进行整改,确保完成平安建设工作任务。同时抓好达标巩固提高工作,总体经验,以利于以后更有效地开展工作。

1、加强领导

村支部书记、村委会主任要亲自抓平安建设工作,把平安建设工作摆上重要议事日程,统一规划,精心组织,统筹安排,齐心协力,共同抓好平安建设工作。

2、落实责任

村党总支、村委会要对平安建设工作进行责任分工,按照“谁主管谁负责”的原则,层层落实责任,加强督查,严格实行责任追究制,确保工作目标全面实现。

3、强化机制

要建立工作台帐,建立工作例会制度、信息报送制度、指导调解制度、小结汇报制度,为平安建设工作的开展提供制度保障。

4、形成合力

平安建设是一个系统工程,要加强联系、密切配合、团结协作,依靠群众、发动群众、群策群力,使建设平安活动成为广大干部群众的自觉行动。

快递工作总结及工作计划表篇七

(1)原辅料仓,除本月抱车出现过几次故障均及时修复外,货品的收发运作保持正常运转,为了对抱叉车更好的控制,本月已申请为每个司机配一套钥匙,严格控制非专业相关人员对车辆的不当操作。

(2)成品物流4月份累计出货(416)车,累计数量:9905620只,出货数量比上个月增加1065181只,为满足日常出货需求和装车工体能的合理分配,本月对装车工的上班时间做了调整(10点钟以前打卡上班不算迟到),根据每天的实际情况,装车工可以在早上10点前弹性打卡上班。也因此4月份在出货量有所增加的情况下,装车压力较3月份有所减轻。4月份的成品库存量比前几个月有所增加,达到260万只以上,月底库存压力依然较大。

4月份工作不足:

(1)仓管员的业务水平还存在著不足,仓库管理的意识有待加强。

(2)物流发货过程中,个别小车未能及时走货。

(3)c仓库的成品摆放不够整齐,看上去较为凌乱。

5月份工作计划:

(1)安全存量及先进先出:

随著季节性产能的增加及产品结构的变货,为迎接旺季的到来,辅料仓本月要重新制定安全存量表,原材料这块重点要求抱车司机做到先进先出,仓管员检查跟进。却保呆料能及时出仓。

(2)仓管员培训

为提高仓管员的业务水平与管理要求,5月份实施一次仓库管理培训。结合各自工作分工与现场实际情况,提出新的工作要求,确保仓库管理水平有所提高。

(3)现场控制

原料辅料仓继续做好监督工作,确保6s工作落到实处。成品现场管理两个仓管已经分工管理,白班和晚班仓管各自负责不同管理的现场管理,本月c仓库的现场管理将做为重点整改对象,力争在月底前得到彻底改善。针对发货现场的控制,重点要求发货组长监督落实工作。

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