交通工作情况汇报(模板19篇)

时间:2023-12-29 06:32:13 作者:笔舞

随着工作的展开,我们需要进行工作汇报来及时向领导和同事展示我们的工作进展。通过阅读下面的工作汇报范文,你可以了解到如何清晰地陈述工作目标、工作计划和工作成果。

交通局全民创业年活动工作情况汇报

广大市民朋友们:

全民健身,利国利民,功在当代,利在千秋。为进一步增强全市人民的健身意识,倡导科学健康、积极向上的生活方式,形成热爱体育、崇尚健身、关爱健康的新风尚,值此8月8日全国第8个全民健身日之际,xx市体育局、xx市体育总会特向全市人民发出如下倡议:

一、树立健身新理念。唱响“全民参与,健康生活”主旋律,倡导“体育生活化、健身经常化”理念,强化“我运动、我快乐、我健康、我幸福”意识,每天健身一小时、健康生活每一天、幸福生活一辈子,培养健康文明生活新方式。

二、掌握健身好方法。只有科学健身,才能强身健体。请广大市民科学制订健身计划,掌握科学健身方法,劳逸结合,循序渐进,在活动中享受健身乐趣。

三、养成健身好习惯。生命在于运动,健康的体魄离不开坚持不懈的体育锻炼。因人而异,选择好适合自身特点和兴趣爱好的健身活动,主动健身、自觉锻炼,提高生活质量和品位。

全民健身,你我同行。让我们一起唱响“全民健身”主旋律,积极参与全民健身,提倡文明、健康生活方式,为全市建设生态、活力、幸福之城做出积极的贡献。

xx市体育局。

xx市体育总会。

208月8日。

交通局民主评行风工作情况汇报

在市交通局的统一部署和县府纠风办的指导下,我局xxxx年民主评议行风工作从xxxx年7月下旬开始,现已进入查找问题阶段。

工作中,我局坚持以“三个代表”重要思想为指导,按照标本兼治、纠建并举的方针和“谁主管,谁负责”的原则,结合专项治理工作,以“让诚信交通走进千家万户”为主题,以解决人民群众反映强烈的热点、难点问题为重点,突出把维护广大人民群众利益放在首位,紧紧围绕转变机关作风、提高队伍素质、坚持为群众办实事、办好事进行,并把纠正用公款吃喝之风作为重要内容,精心组织,狠抓落实,取得了阶段性成效。下面,我就今年的民评工作开展情况作简要的汇报。

前一阶段工作的回顾。

我局民评工作紧密结合交通实际,围绕当前正掀起的农村公路建设高潮和农村客运市场的进一步规范管理以及社会群众关心的热点、难点问题,具体做到了“八个抓”。

(一)、抓机制,促落实。

领导机制方面,我局成立了由局长任组长的民主评议行风工作领导小组及其办公室,并由具体的分管领导抓落实。同时在资金、人员、场地充分给予投入,确保民评工作规范、有序的开展。落实工作责任制方面,结合本局实际,制订了领导小组成员的工作责任制,强化领导挂钩联系点制度,尤其在农村公路建设中,实行局领导班子成员分片挂钩,深入农村为乡镇开展农村路网建设提供技术、信息指导。工作机制的建立健全,为民评工作提供了有力的组织保障,促进了各项工作的有效落实。

(二)、抓宣传,促氛围。

对内发动方面,召开了全局干部职工民评工作动员大会,并把民评工作实施方案印发给每位干部职工。民评办还专门出版了民评专题板报,把今年民评的重点和要求进行着重宣传。对外宣传方面,根据省厅的统一要求,在7月15日,由局主要领导带队在城区主街道设“行风评议咨询服务投诉点”发放各类业务办理须知、法规条文等20余种约1000余份,发放《致社会公开信》500余份,发放《测评表》200余份。同时,还召开民评监督员座谈会,发挥民评监督员即是监督员又是宣传员的作用。这些宣传活动的开展情况,均在xx电视有线台新闻中播报。通过内外宣传发动,营造了干部职工人人参与、社会群众理解支持的良好氛围。

(三)、抓学习,促提高。

我局结合当前开展的学习胡锦涛“七一”讲话活动和学习宣传陈德华同志先进事迹活动相结合,严格执行考勤制度,以业务股室为单位组织集中学习和讨论,并充分利用晚上和双休日时间开展学习活动,做到学习工作“两不误、两促进”。同时,要求每位干部职工书写1~2篇心得体会。通过学习,让每位干部职工在受到教育的同时,能够形成一个统一的认识,齐心协力搞好民评工作。

(四)、抓联系,促发展。

针对当前开展的党建创先、争创“四好机关”、机关效能建设和治理公路“三乱”等工作,把这些工作有机地结合到民评工作中,做到几项工作相互补充、相互促进。一方面调整统一了工作领导小组成员,把这几项工作由相同的成员组成统一领导机构,确保了在组织领导上的同步。再一方面各项工作办公室主任均由同一人担任,在具体工作的开展过程中,办公室成员相应确定了一项工作的重点,但相互之间相互配合、共同开展。在时间安排上,把几项工作融合在一起统一进行计划,从时间上确保各项工作步骤统一,提高了工作效率。

(五)、抓调研,摸实情。

走群众路线是我们一切工作的基础,为了切实解决好我局当前交通建设、精神文明建设和群众关心的热点、难点等三大重点问题,我们采取走访、座谈、抽样调查等方式,开展调查研究。一方面,紧密联系理论学习开展调研,要求各分管领导及业务股室理论联系实际,学习革命先辈全心全意为人民服务精神,对照自已的工作,深入思考,深入调研,努力提高为人民服务的本领。另一方面,紧密联系工作实际开展调研。为了找准制约我局工作发展的深层次问题,进一步理清发展思路,更好地为广大人民服务,拟在近日组织人员深入乡镇、基层站所和企业,了解群众想什么、盼什么、要求我们干什么,找准服务农村、基层、企业的交通工作切入点和落脚点,找出问题的症结所在,为我局今后工作提出供了宝贵的决策依据。

(六)、抓征求,听民意。

敢于直接听取群众的意见,正确对待群众意见,是找到解决问题的有效办法和措施。为此,我们广开言路,广纳民意作为第二阶段工作的首要任务,采取多种方式,广泛听取各方意见和建议。一是共发放征求意见表200余份。二是召开行风监督员座谈会,征求他们对我局民评工作的意见和建议。三是在交通局一楼大厅及基层站所设立征求意见箱,公开举报电话。四是结合交通安全运输宣传月活动,宣传队下乡带着流动意见箱在宣传过程中征求群众对我局工作的意见和建议。

(七)、抓剖析,促整改。

在民评活动第二阶段的工作中,我局把查找和剖析问题作为重要环节来抓,着眼和着力解决问题,动员全体干部职工对照党和人民对基层干部的要求通过“自已找、群众提、上级点、互相帮”的方法,努力查找班子和个人在思想和工作等方面存在的突出问题。一是认真查摆自身问题,突出一个“严”。局领导班子和全体干部职工都能按照民评工作要求,对照先进、对照工作职责进行反思,分析存在不足的根源,提出今后的努力方向,形成书面材料。真正使对照检查的过程成为党员干部正确认识自已,增强改造主观世界的自觉过程,成为提高素质,端正思想作风的过程,成为坚持真理,修正错误的过程。二是积极开展谈心交心活动,着眼一个“和”。在召开民主生活动会之前,局领导班子成员之间广泛开展谈心交心活动,交换意见,沟通思想,统一认识。局主要领导与班子成员谈心,既诚恳地听取班子成员的批评意见,以给每位同志点出问题,帮助班子成员正确对待批评意见;三是开展批评与自我批评,立足一个“诚”。在广泛进行调查研究,听取群众意见的基础上,班子成员本着解决班子矛盾、增强班子团结,相互取得进步和激发班子新的生机和活力的`原则,消除思想顾虑,积极开展批评与自我批评。在民主生活会上,主要领导以身作则,带头讲真话、讲心是话,不讲成绩优点,而是实事求是讲自已的问题,深刻分析产生问题的,同时大胆批评班子成员存在的问题,真正做到自我批评襟怀坦白,批评他人真心诚意,班子成员也都能从讲政治的高度出发,从全局工作出发,紧密联系思想工作实际,围绕个人在理论学习、政治立场、思想道德、民主集中制、精神状态、思想作风、廉洁自律等方面的突出问题,大胆地揭露矛盾,勇敢地亮出丑处和痛处。

(八)、抓整改,求实效。

在整个民评工作中,我局坚持边查边改,针对群众反映的问题,局民评办及时对问题进行了认真梳理,分类,对能办的事立即办,确保工作落实到实处。

在工程建设方面。针对乡镇(农村公路建设业主)专业技术力量空白的情况,为支持乡镇搞好农村公路的建设和管理,在本局技术人员紧缺的情况下,及时从社会聘请了13位专业人员充实工程技术队伍。我们的工程测量队顶着高温义务为乡镇开展农村公路的测设工作,前后有三名工程技术人员中暑住院,但我们的所有工程技术人员没有退缩,而是加班加点,白天测量,晚上整理内业资料。经过他们的整个夏日的努力,现已全面完成“十五”后三年规划的余公里农村公路的测设工作。驻工地的工程技术人员同样如此,为了把好质量、安全关,24小时与工地的工人在一起,我们工程技术人员的这种务实、艰苦的工作作风深深地感动了当地的老百姓。在全县农村公路现场会上,群众自发在路边敲锣打鼓、燃放炮竹等形式来表达对党和政府的感激之情,这在近年来,还是很少见的。xx副县长在会上用“四满意”来评价我们在农村公路建设的成效,即:群众满意、当地政府满意、上级主管部门满意、内部职工满意。在解决群众的困难上,我局也是能帮就帮,能马上办的事就立马办理,如大同镇群众提出解决319城关过境线工程施工扬尘对沿线居民的生活、出行的影响问题,我局主要领导亲自到现场察看,当即雇请了两台专业洒水车进行巡回洒水,并组织各施工段适时进行人工洒水,大大减少了施工扬尘对沿线居民的影响。再如到策武乡、河田镇调研时了解到xx乡德联河田鸡养殖场、策武乡黄馆种猪养殖场、河田朱溪河田鸡养成殖场的通路难以解决的问题时,局主要领导到现场察看后,立马组织工程技术人员进行测设及施工,现已完成三个种殖场共1公里的四级水泥路的施工任务。又如四都镇要求我局加快归龙山旅游公路的测设工作,以便在旅游旺季来临之前完成工程任务,局主要领导到实地了解后,立即组织力量加快测设工作,现已完成该工程的测设工作进入全面施工。针对群众反映,在xx至xx路段,木材经销商在路边堆放原木,严重影响了该路段的通行,我局立即组织路政人员与当地政府开展联合整治,确保了该路段的畅通。

在运输市场的管理方面。,我县完成了农村客运线路的改造,全部更换了安全性能较高的客运中巴,但非客运车(小货车)参与客运现象仍存在,且增长速度很快。针对这种情况,我局着重开展了打击非法客运专项整治活动,牵头成立了由交通、交警、城建、工商等部门组成的联合执法队,进行联合整治,取缔了4个站外站,做到了车进站、人归点,全县近200台小货车全部接到整治通知并已停止营运,但如何巩固成效方面还需要做很多的工作,只能说已取得了阶段性的成效。同时,我局还加强了日常管理,采取源头管理和路面监控相结合的方法,调整了运管人员的岗位,减少机关工作人员,充实一线人员,成立了专门的行业稽查队。近日,我局又牵头开展了xx县交通行政联合执法百日大会战,由运政、路政、稽征、通行费等执法部门联合上路进行联合执法,大大提高了执法工作的力度和工作效率。

在安全管理方面。针对部分渡口和渡船的安全设施不足的问题,在去年拨出专款一万余元对xx渡口码头进行整修,购置了40个救生圈、20件救生衣配发给各个渡口的基础上,今年又找出5000元专款购买救生圈和救生衣共50余件,另外再拔出4万元用于xx渡口码头和xx渡口码头的整修。另外,我局始终把安全监管工作作为头等大事来抓,及时调整了安全工作领导小组成员,系统地完善了各项安全管理责任制,并做到安全监管工作常抓不懈,实现了年初预定的安全工作目标,特别是实现了连续30年水上交通安全无事故。

在管理和服务措施方面。建立健全了各项规章制度,以制度来管人管事,以制度来促进各项工作有效落实。着重建立健全了8项制度即:政务公示制、限时办理制、否定报备制、首问责任制、效能考评制;全服务承诺制;失职追究制;强化岗位目标责任制。在内部管理制度方面,还建立健全了领导带班制、上下班签到制、外出登记制、岗位责任制、小车管理制度、财务审批制度等一系列规章制度。为提高服务质量和工作效率,我局还推行了一系列服务措施,如:设立便民服务台、咨询台、饮水机等便民设施,设立科室分布图、人员去向牌,公开岗位职责、收费标准及各类业务办理流程图等,大大方便了前来办事的群众。在服务态度上,要求做到“五个一”:(一张笑脸、一声问好、一杯热茶、一张板凳、一声谢谢)。另外,转变坐等上门为上门服务,推出预约上门服务,如县直单位及乡镇的摩托车养路费征收方面,在事先沟通好的基础上,我们主动派人上门收取,既方便了工作较忙的机关工作人员的缴费,又提高了工作效率,主动缴费总额比去年同期增长期20.%。我局还深入到厂矿、企业等与运输业主面对面,宣传政策法规、收费事项,答疑解惑,通过这样“零距离”的接触,不断拉近管理者与被管理者的距离,有力地消除了以前“拉脸”、“拦车”、“要钱”的不良影响。同时,在部令法规允许范围内,尽可能简化办事程序,缩短工作期限,将各种时限承诺上墙,公开让社会监督,促使机关工作高效运转。

通过民评活动的开展,各项工作取得了较大成效,但也存在一些问题和不足:一是有些同志思想认识还不够到位,在撰写交流心得体会中,谈理论较多,联系思想工作实际较少;二是个别同志参加学习时间观念还不够强,有迟到早退现象发生;三是内业资料的整理归档还不健全;四是在信息报道方面还较薄弱。这此问题都有待于在今后的工作中加以改进和提高。

下阶段工作安排。

2、对县人大代表、政协委员的意见函进行登记整理;

3、做好群众意见的收集整理、分类、公开工作;

4、制定初步的整改方案并公开征求广大干部职工的意见;

5、确定整改方案,按整改方案的要求进行整改提高;

6、民评办加强内业资料的归档整理工作;

7、加强对民评信息的上报工作,为鼓励干部职撰写信息,出台奖励措施;

交通工作情况汇报

镇直各部门、各村(居):

近期,xx市爆发本土聚集性新冠疫情,我镇疫情防控形势十分严峻复杂,为有效防范和积极应对可能出现的新冠肺炎疫情,科学、快速、有序处置出现新冠肺炎疫情暴发流行的情形,进一步提升我镇新冠肺炎疫情核酸检测能力和效率,在紧急状态下最短时间内完成本镇居民的全员核酸检测,发现确诊病例和无症状感染者,坚决遏制疫情的扩散蔓延。现根据《xx县应对新冠肺炎疫情全员核酸检测工作预案》要求,结合我镇工作实际,制定本方案。

一、指导思想。

向好的有利时机,强化底线思维、风险意识、问题导向、抓紧补短板、强弱项、堵漏洞,有效应对当前形势下可能发生的新冠肺炎疫情。

针对xx镇可能发生局部聚集性疫情时,在县疫情防控指挥部的统一领导下,调配足额核酸检测力量,确保顺利开展我镇全面核酸检测工作,保障各项工作有条不紊的开展,在规定时间内完成我镇辖区内全员核酸检测任务。

(一)统一领导,各负其责。镇新冠肺炎疫情防控领导小组负责调度全镇核酸检测组织工作,各村(居)要强化属地责任,根据前期科学制定本村(居)全员核酸检测工作方案、采样点人员分工明细表、片区动员人员名单表,严格按照分工职责高效运转、落实到位,规范工作流程,确保本村(居)所设的采样点能够井然有序的进行运转。

(二)方便就近。按照方便就近、规范集中的原则,各村(居)按照前期上报镇卫生健康服务指导中心本辖区所设核酸采样地点,组织受检群众做好自身防护措施,规范有序到场接受核酸采样。

(三)减少聚集。配置核酸现场采样专用帐篷,优化工作流程,加强各方配合。尽量减少接受核酸检测的群众出现聚集或长时等待。

(四)安全准确。核酸采样、运输、检测严格执行生物安全要求,规范操作,确保采样、送检、检测全过程安全,检测结果准确及时。

四、采样点位置。

xx镇在本镇19个村(居)共设31个核酸检测采样点。(详情见附件1:xx镇全员核酸检测采样点)。

五、采样点具体布置。

1、测温区:有序给前来的居民测量体温,在查验体温正常情况下方可进入等候区。

2、等候区:群众排队等候,配备足够维护秩序人员,负责告知采样流程和现场秩序维护,防止人员出现拥挤、踩踏,确保人员安全。

3、登记区:采样信息登记、编号、测温、发放采样管。登记区要设置人员排队一米线,最大限度降低传染风险。建立绿色通道,面向60周岁以上老年、特殊人群进行登记、采样。

4、采样区:采集咽、鼻拭子,采样区内要备有足量的采样设备、个人防护用品和健康宣教材料等,周围环境和物品每4小时消杀一次。

5、保障区:用于工作人员轮流休息、吃饭、更衣、存放物资。

6、临时隔离区:现场出现发热病人临时隔离等候转运。

各村(居)可参照采样点布局示意图模板(附件2:采样点布局示意图模板),根据选择采样地点实际现场情况,进行优化调整,每个采样点的人员分工职责,要精确到人,采样点的设置要合理,采样范围要对本辖区进行全覆盖。

六、物资准备。

各村居根据本辖区人口居住实际情况,配备好核酸采样点足额的物资(附件3:全员核酸检测采样现场物资配备清单)。

(一)迅速启动。当启动应急检测响应,按县指挥部确定采样对象范围,统筹安排核酸采样地点、时间、物资保障等。

(二)组织动员。全员核酸绿色作文网检测启动后,各村(居)按照职责分工与任务,根据采样点位分布、受检人员分布范围,迅速组织发动群众参与全员应急核酸检测,组织防控力量在各居民区、自然村等张贴公告、提前告知,做好宣传动员,最大限度争取理解支持和配合,确保在规定时间内到场接受样本采样工作。(附件4:各村居全员核酸分片区动员人员名单表)。

八、组织实施。

(一)分片实施。各村(居)按照区域划分网格点,本着就近、集中、便于工作开展的原则,对前期所应对全员核酸检测应急处置工作实施划区分片、分别开展。

(二)人员队伍配备。核酸检测工作根据村(居)所划定的网格为单位,确保核酸检测全员覆盖,无死角。各村(居)按照前期预案,提前谋划,要第一时间对接好本村(居)责任网格的共建单位,相互配合,完成好采样点的各项准备工作(特别是提前要对负责信息采样登记工作人员的培训),并要在每个临时采样点配备足额的工作人员,并佩戴工作证,穿红马甲上岗。包括:负责人、组织组、秩序维护组、信息核对组、后勤保障组、流动组及联络员。(附件5:各村居采样点人员分工明细表)。

镇领导班子成员严格落实联系村包保制度,在核酸检测当天按分工前往各联系村,督战联系村(居)有序、分时间段、分批次组织动员核酸检测工作,必要时督导村(居)通过入户或电话通知采样时间、批次安排、注意事项等,尤其要注意流动人员、走亲访友、酒店宾馆等旅客。

各联系村(居)镇干部,要第一时间下沉到所联系村居(附件6:xx镇机关干部联系村、社区工作人员名单),充实各村(居)采样点人员力量,听从村(居)调度,协助村(居)工作人员维持好现场秩序,确保有条不紊的进行采样工作。镇社区工作者,作为机动组,按照各采样点实际人员需求,统一调配,适时填补采样点人员力量。

九、安全保障。

确保采样工作安全有序进行。要联合派出所、交警大队等单位力量及时处置应急突发事件的发生。

十、宣传引导。

第一时间通过微信、短信公众号等全媒体宣传、入户告知、张贴公告、广播等形式,做好辖区全员核酸检测目的及意义宣传,消除群众恐慌心理,同时加强健康教育,引导群众做好个人防护措施,按时定点接受核酸检测。

对14天内已离开我镇的人员,要及时采取有效措施通知其做好个人防护,及时落实核酸检测。

特殊情况处置:婴幼儿、重病者无法采集咽拭子的,可采集鼻咽部样本;对行动不便人员,由采样小组在完成该采样点现场采样任务后,上门采样。同时关注老人、小孩、行动不便及流浪人员等,切实做到核酸检测不漏一人。

十一、工作要求。

(一)加强组织领导。各村(居)要按照前期制定的方案部署,结合职责及本村(居)实际情况,积极部署,强化组织领导,密切协调配合,增强服务意识,高效推进核酸检测进度。

(二)落实“四方责任”。镇、村(居)全体干部要高度重视核酸检测工作,以镇村(居)干部为主的全员核酸检测工作队伍,要充分认识核酸检测工作是落实“四早”要求的关键措施,同时也是做好精准防控的基础前提。坚持依法依规、联防联控、群防群控,切实落实“四方责任”,多部门形成合力,确保核酸检测工作落实到位。

(三)各村(居)要严格落实常态化防控各项措施,做好应对当前疫情防控各项准备,要进一步强化村(居)属地管理责任,筑牢联防联控防线。面对新冠肺炎疫情的严峻情势,针对近期国内部分地区疫情反弹,按照县疫情防控指挥部对疫情防控工作要求,我镇要进入应急状态,积极配合疫情防控工作,避免疫情发生。

交通局全民创业年活动工作情况汇报

全区各级党组织要站在深入贯彻落实科学发展观的高度,深化对全民创业重要性的认识,提高继续推动全民创业的自觉性和积极性,通过多种形式和措施,强力推进全民创业,并着重做好“五类人员”(符合创业优惠政策扶持的下岗失业人员、城镇复原转业退役军人、高等院校毕业生、城镇登记的失业人员、外出务工返乡人员)创业帮扶工作、不断加大创业资金的扶持力度、进一步完善全民创业的政策和措施等工作,切实把全民创业工作抓实抓好。

各级各单位要认真组织干部群众学习宣传相关政策,宣传文化部门要通过媒体宣传、文艺演出、创业事迹报告会等多种形式,广泛宣传创业优惠政策,培育和宣传全民创业中涌现出的新典型。通过广泛深入的学习宣传活动,使广大干群充分认识到开展改善创业环境,推进全民创业工作的重要性,意识到推动全民创业是我区建设“实力新华、高效新华、和谐新华、生态新华”,率先实现崛起的迫切需要,是我区发展之基、富民之本、强区之路。树立“崇尚创新、鼓励创业”的理念,在全区形成人人创业、竞相创业的良好氛围。

(区人劳社保局、区委宣传部、区财政局、各镇、街道、管委会负责)。

二、积极发挥职能作用,创造良好创业环境。

区创业领导小组各成员单位,尤其是经济主管部门要切实履行好职能作用,在全区经济预测、调控,经济社会发展规划,固定资产投资,产业政策鼓励,节能减排政策指导,项目选择备案,投资引导等多方面,及时提供信息,对投资创业进行政策引导,出台创业新举措,改善优化创业环境。

推进重点项目建设,实现全社会固定资产投资增长目标。进一步落实《新华区重点项目管理办法》,继续实行重点项目建设“绿卡”制度,提高项目备案效率,积极解决项目建设中存在的各种问题,实现项目建设进展情况网络跟踪和信息汇总,积极做好重点项目的服务协调工作,确保重点工程建设顺利进行。

完善政府出资统建项目建设机制。总结统建项目建设经验,加强招投标管理。贯彻落实《招标投标法》,出台《新华区招标投标活动不良行为纪录及公示暂行办法》,规范政府出资项目初步设计和招投标方案审核工作。(区发改委、区统计局、区物价局、区环保局、区商务局、区农林水利局、区建设局负责)。

提高自主创新能力,推进产业结构调整。加强工程实验室建设,推进高技术产业发展。落实《新华区工程实验室建设实施意见》,重点支持康立电气、飞宇电器、爱迪生公司、绝缘制品厂等一批具有自主知识产权、加速科技成果转化、支撑我区高技术产业发展的工程实验室建设。围绕微生物菌剂等重大产业技术开发等领域,征集高技术产业化示范项目,争取国家专项资金支持。(区科技局、区中小企业服务局负责)。

加快服务业和现代物流业的发展。出台落实《新华区加快现代商贸服务业实施意见》,发挥现代商贸服务业引导资金作用,建设中兴路商业圈、凌云路商业圈、生态园商业圈、文化广场商业圈等具有发展前景和带动作用的现代商贸服务圈。以平安大道为中心,继续推进现代物流业发展,争取国家专项资金支持一批重点物流业项目建设。(区商务局和相关街道负责)。

认真落实国家政策,加强产业引导。开展国家鼓励类产业企业年审和税收优惠初步确认,对国家限制的产业项目,严格按照准入规定,把好“企业生产许可”准入关。(区发改委、区国税局、区地税局、区财政局负责)。

着力抓好节能减排,促进经济增长方式转变。推进生态重点工程建设。组织实施陈庄沟河、温集河、稻田沟河综合治理,争取中央、省、市专项资金建设重点节能减排项目。建设节能减排工程项目库,实现生态重点工程建设滚动发展。(区环保局、区建设局负责)。

扩大融资规模,为经济社会率先发展提供支持。继续组织召开银企座谈会,进一步增加银行贷款额度。完善转贷工作运作机制。继续在基础设施、城市环境综合治理、文化教育卫生等领域确定一批重点建设项目。(区财政局、区中小企业服务局负责)。

精心策划招商引资项目。按照我区重大经贸招商活动安排,组织协调有关部门有针对性地为我区赴外招商活动策划包装高质量的招商项目,创新项目推介模式,提升项目推介效果,为成功招商引资奠定基础。(区商务局、区外宣办负责)。

深化投资体制改革,确保经济社会持续发展。继续推进我区投资体制改革工作,提高政府投资项目管理水平,简化审批程序,完善《新华区政府投资项目管理办法》,制定《新华区政府投资项目公示制管理办法》,建立政府投资项目公示制度。推进城市管理市场化改革。鼓励社会资金投资城区基础设施工程建设,建立有偿服务机制。(区财政局、区建设局、区爱卫办负责)。

发展规范各类行业协会。出台《新华区行业协会改革和发展工作意见》,规范发展行业协会商会组织。着重在科技、商业、物流等竞争程度充分的领域增强行业协会功能,实现政会分离,促进政府职能转变,充分发挥行业协会自律、协调和服务的重要作用。(区工商联、区民政局负责)。

加强农业基础设施,扎实推进新农村建设。大力推进农村道路组组通、户户通建设。积极推进现代农业建设。进一步争取国家专项资金支持,发挥节水灌溉工程作用,促进农业增产增收。开展现代都市绿色农产品养殖基地建设,开工建设个标准化规模养殖场,提高农业综合生产能力。(区交通局、区农林水利局、区畜牧局及相关镇、街道、管委会负责)。

交通局民主评行风工作情况汇报

为进一步强化各项防汛工作措施,查处防汛工作不足,xx市交通运输局做到早部署、早检查、早整改,确保安全度汛。

一、早部署,落实防汛责任。高度重视防汛准备与汛前安全大检查工作,坚决克服侥幸麻痹思想,认真总结历年防汛工作经验,切实加强组织领导。一是及时调整充实防汛领导机构和日常工作机构成员,明确职责和任务,把责任贯穿到整个防汛工作全过程。二是各级领导亲自带队深入一线,及时解决防汛准备工作中存在的问题,确保防汛安全无盲区。三是进一步修订和完善防汛预案,层层落实防汛责任,做到防汛工作事事有人管,件件有落实。

二、早检查,强化度汛措施。牢固树立防大汛、抗大灾、战多灾的思想,结合交通实际,进一步细化检查方案、落实责任分工,对道路运输源头安全管理、水上交通、公路水运工程管理和养护施工、邮政管理行业及早组织开展汛前安全大检查,进一步强化度汛措施,确保安全度汛。

三、早整改,加强督促指导。市交通运输局组成8个综合督查组,采取局领导带队、分县包片、各负其责的方式,按照“四不两直”的原则对各单位的防汛准备和汛前安全大检查工作进行督查。各督查组从严要求,从细入手,严格落实检查责任,确保检查工作不走过场,防汛措施落到实处。

交通局全民创业年活动工作情况汇报

近几年来,在上级主管部门的大力支持下,我县通过政府引导,全民参与,大力开展全民健身运动,取得了一定成绩。县政府被评为“全国群众体育工作先进单位”,荣获首批“中国乒乓球全民健身之乡”,是湖南省“一县一品”特色体育工作的典范。下面,就我县的全民健身工作情况,作个简要汇报。

1、青少年体育工作常抓不懈。重视青少年体质培养,建立体育部门和教育部门的协调联动机制,共同抓好青少年体育,增强青少年体质保证学生在校期间每天不少于1个小时的体育活动和锻炼时间,让学生掌握田径、乒乓球、排球等运动技能常识。重视后备人才培养,增强体育事业发展后劲。先后向省级专业队和大专院校输送9名后背人才,向国家八一俱乐部输送了谢聪凡等优秀运动员。

2、群众体育活动常年不断。我县是全国群众体育工作先进县,群众体育活动群众基础比较好,逐步形成了政府主导、企业赞助、全民参与的特色。全县经常参加体育锻炼的人口数达到了19万余人(约占总人口32%)。各体育社团组织进一步健全和充实,体育场配套设施建设进一步加强。高标准的门球场、健身广场、路径等设施相继开放,充分调动了群众晨练、晚练的积极性。广场舞、太极拳、门球、自行车、跑步、球类运动竞相登场,让人动有所乐,乐在其中。

3、公共体育设施建设进一步提速。不断完善县乡村三级体育基础设施,100%的乡镇、50%的社区、56%的村建有体育活动设施。总投资4000多万元完成了安乡体育馆和县体育场健身中心的建设任务。

4、“一县一品”创建工作成效明显。成功创建为“湖南省乒乓球之乡”,成为国家首批“中国乒乓球全民健身之乡”。举办和参加全国“县长杯”乒乓球赛等重要赛事30多次,获国家级金牌4枚、银牌2枚、铜牌1枚,获省级奖牌28金、6银、8铜的好成绩。《中国体育报》、《乒乓世界》、《湖南日报》、红网等主流媒体先后多次宣传报道我县创建“一县一品“特色体育工作的典型经验。

二、存在的问题。

一是人均用地面积较少,体育场地设施建设滞后。“小康”建设指标中“人均体育设施面积”我县实际人均只有人均1.2平方米(上报人均1.4平方米)。上级体育部门要求前达到人均2平方米。

距离国家要求的指标缺口还很大。而且体育设施场地总量不足,功能不齐全,远远不能满足群众日益增长的健身需要。

二是体育设施分布不均衡,缺乏体育锻炼场所。近几年来,随着旧城改造、新农村建设的加快推进,一个个新型的居民小区已逐渐形成规模。但是新建规模较大的居民小区中,很少有按照规定配套齐全体育健身设施和建设场地,给群众开展户外健身活动带来很大困难,很多群众只能挤在人行道上打球、跳健身舞蹈。

三是体育产业建设引资争项工作有待加强。加大公共体育场地建设力度,既需要在当地政府主导下加大规划、建设、投入力度,也离不开国家体育总局和省市主管部门强有力的扶持,更需要筑巢引凤把社会民间资本引进到全民健身事业建设中来的,为群众日益增长的健身需求提供服务。

三、几点工作建议。

1、有条件地逐步开放学校、单位体育场地。据调查,大多数市民不愿意选择在室内运动存在三个方面的原因:室内运动场地比较狭窄;高峰期要等档,时间不好安排;室内场馆要收费。由于担心少数市民不能文明的使用和爱护体育设施,大部分单位和学校体育场地都不敢对公众开放.如何提高公共体育设施的利用效率,是当前需要积极探索与解决的课题。

2、按照《全民健身条例》规定“三纳入”要坚持到位。即实现各级政府将全民健身事业纳入国民经济和社会发展规划;体育事业发展经费按标准列入各级政府预算;把全民健身工作写进各级政府工作报告。根据经济发展实际水平,使人均全民健身经费最低达到人民币1元以上。

3、设立专项体育事业发展基金。包括国家和省里划拨的项目建设资金、体育彩票公益金,专款专用于全县体育事业建设和群众体育活动开展。

交通局全民创业年活动工作情况汇报

20xx年,我会全民健身工作以贯彻落实国务院颁布实施的《全民健身条例》为指导,根据市体育局的统一布署,紧紧围绕“8.8”全民健身日,以宣传《全民健身条例》,进一步增强人们的科学健身意义为目的,开展了内容广泛、形式多样、效果明显的群众武术拳操展示活动,经过我们的努力,目前在全市建成全民健身站、场馆等40余个,使全民健身路径建设在全市实现了全覆盖,并逐步建立了以武术健身、竞技比赛为动力,以社区、活动站点为基础,以学校、居委会为重点,以不同人群广泛参与为特色的全民健身服务体系。为了巩固全民健身成果,我们大力开展全民健身活动,每年举行武术健身气功展示活动均在50次以上。连续被国家体育总局评为全国武术之乡建设工作先进单位。20xx年5月16日,组队参加在徐州举办的全国太极拳公开赛,获得集体铜牌,个人获3金6银6铜的好成绩。7月31日—8月2日,沙溪分会潘福根同志参加新加坡第二届新秀国际武术精英赛,获成人组武当太极剑第一名、陈式56式第二名的优异成绩。为我们武术之乡增光添彩。为了把全民健身月活动办实做好,我们主要抓了二个方面的工作。

一、加强领导,适时制定出全民健身工作方针。

组织领导是开展各项活动的根本保证。年初,我会就如何更好地贯彻落实市体育局工作会议精神,及时组织召开工作会议,对今年全民健身月活动的工作、形式和开展进行了细致深入地分析研究,明确提出了今年全民健身工作要以宣传《全民健身条例》和巩固武术健身活动的成果为主要任务,以“8.8”全民健身日和重大节假日为节点,以贯穿全年的多样性群体活动为主体,以遍地开花的形式在全市社会各界各类人群中,开展内容丰富多彩的拳操展示活动,全力宣传《全民健身条例》和“全民健身、利国利民、功在当代、利在千秋”的重大历史意义。为此,制定并下发了《20xx年太仓市武术协会活动计划表》,对各分会研究会明确了工作任务和要求。因此,今年以来,全民健身月工作在各分会研究会的共同努力下,从6月—8月,从社区到乡镇,群众武术活动热潮不断,各类人群参与热情一浪高过一浪,充分展现出了《全民健身计划纲要》实施以来丰硕的群众健身活动的成果。特别是针对如何围绕今年8月8日“全民健身日”开展好系列群众展示活动,结合我们的特点,把8月8日“全民健身日”做成一个群众参与面广,影响远的健身节日,并制定出了连续一周的展示计划,每个展示点必须要有横幅等宣传内容和健身展示内容,以达到宣传全民健身,展示武术健身成果的目的。

二、精心策划,突出重点,武术拳操遍地开花。

在健身月6月—8月期间,我会围绕“全民健身日”这个重大节日,组织开展了内容丰富全民健身系列活动,各分会研究会纷纷组织各种群众武术拳操展示活动,开创出了一个良好的新局面,直至8月8日前后,将整个活动推向了高潮。

其中:

6月14日,杨式太极拳研究会在中心广场举办全市杨式太极拳展示活动,来自全市17个晨练点上200名杨式太极拳爱好者参加活动,交流了拳艺增进了友谊。

7月18日,吴式太极拳混元太极拳研究会联合展示活动在市中心广场举行,来自全市各晨练点的200多名吴式、混元太极拳爱好者参加了活动。

8月8日,孙式太极拳研究会在世纪苑社区西侧—康宁会馆(即太仓孙式太极拳养生馆)前进行了孙式太极拳、孙式太极剑、孙式形意拳、太极推手等的展示。展示活动进行了近两个小时,展现了孙式太极拳爱好者良好的精神面貌,为太仓市的“全民健身活动”添了一把“热火”。

8月8日,璜泾分会在荣文广场举行了拳操展示活动,来自全镇各晨练点上近百名武术爱好者进行了各式太极拳、剑、健身气功、木兰拳等的展示;7—8月份分会组织小分队参加镇百团展演17次,把武术送到村、社区,受到老百姓的欢迎。

8月13日,沙溪武协分会举行拳操展示活动,来自各社区的100多名太极拳拳操爱好者进行了陈式、杨式、木兰、功夫扇、柔力球、刀等的展示。

8月15日,浏河武协分会举行第九届武术展示活动,来自各社区、学校的250名太极拳拳操爱好者进行了太极拳、剑、刀、健身气功、木兰扇的交流展示。

8月16日和18日早晨先后在市中心广场举行展示活动的是来自清泉太极健身气功所属的各健身点以及友好乡镇武协队共13个单位的320名太极气功爱好者,他们一展中华传统太极气功的雄风,宣传展示和推广全民健身的丰硕成果。其中有集体项目“24式太极拳”、“歌曲《夕阳红》”、“太极柔力球”、“传统循环八式太极拳”、“42式太极拳”、“杨式段位制一段单打、对练”、“健身气功大舞”、“32式杨式太极剑”、“健身武术操《魅力中国》”、“太极刀”、“健身气功八段锦”和“太极功夫扇”等。真可谓“内容丰富、形式多样”。现场拳友展示表演认真,一丝不苟;观众观摩难得一见,鼓掌叫好!

6—8月份,围绕8月8日全民健身日这一中心主题开展活动。7月初,我们举办了二期健身气功骨干培训班和一期段位制骨干培训班,派指导员到乡镇、社区、学校和市级机关等单位进行了健身气功、段位制套路指导,使健身气功和武术段位制的推广,向纵深发展。

总之,我市各分会研究会在今年的全民健身日及系列活动中,都能充分结合自身特点,大力开展群众武术拳操活动,为推动我市全民健身工作上新的台阶作出了努力和应有的贡献。

武术是我国文化的瑰宝,有着悠久的历史,随着社会的进步而受到越来越多人的喜爱。太仓市作为苏州地区唯一的“武术之乡”,我们一直把开展武术健身运动作为全民健身运动的主要载体积极推广,不断完善武术健身设施和场馆建设,加强武术人才培养,提高群众的参与积极性,全市的武术健身运动蓬勃发展。

县交通设施建设情况汇报

***县林业局关于林果产业链建设情况的汇报去冬今春以来,我县全面贯彻落实市委、市政府《关于培育壮大五大产业体系加快推进农业产业化经营的意见》,紧紧围绕经济建设的中心,以高标准建设国家级生态示范县为目标,科学规划,精心指导,狠抓管理,使全县林果产业链建设得到较快发展。截止目前,全县共新建苗木花卉基地5600亩、经济林5200亩、速生丰产用材林15000亩。在工作中,我们主要抓了以下几个方面:(一)创新机制,探索模式,使速生丰产林得到快速发展。发展速生丰产林是一个兼具生态效益的产业工程,对我县创建生态示范县具有较大促进作用。在去年我县速生丰产林迅猛发展的基础上,入春以来,把速生丰产用材林建设放到突出地位,通过推进林权制度改革,鼓励集体、个体跨地区、跨行业发展速生丰产用材林,进一步推动了速生丰产林的发展。同时,大力推广合同林业、订单林业,以及林草、林菜、林药等多种间作形式,并取得了显著成效。肖云镇在丰产林建设上大力推广了林药间作,在速生杨下种植白芍,以短养长,提高了亩产效益。目前已完成丰产林750亩,带动了全镇各项林业工程的快速发展,(二)面向市场,提质增效,促进了名特经济林的发展。在经济林建设中,始终坚持“建基地、育龙头、拓市场、上服务”,把发展林果业作为区域经济发展的重要内容和农业增效、农民增收的重要途径,以市场为导向,以效益为中心,在稳定梨、苹果等大宗果树面积的基础上,适度扩大油桃、冬枣、沙果、樱桃等优质小水果、干杂果品种面积。以***镇、司马镇、肖云镇、羊山镇、鱼山镇为重点,大力发展特色经济林。截止目前,全县共新发展干杂鲜果基地5200亩,其中:苹果550亩,梨600亩,桃1150亩,杏900亩,柿子462亩,冬枣610亩,葡萄350亩,桑园500,其它干杂果78亩。(三)建基地,树样板,带动了全县苗木花卉业的'发展。苗木花卉基地建设是一项基础性产业,但又是我县的一个薄弱环节,为此,春节过后,我们就制订了详实的规划,以乡镇道路、城市绿化为方向,以国有场圃为依托,以胡集镇、羊山镇、***镇、卜集乡、司马镇、肖云镇为重点,立足土地、林木资源优势、品牌优势和技术优势,切实抓好了名优稀特新品种的引进、繁育和推广。同时,积极推行“苗圃+农户”、“苗圃+公司+农户”等多种育苗形式,按照积极培植一批苗木花卉生产专业村、专业户,发展一批“苗木大乡”、“苗木大镇”的要求,坚持市场化运作、企业化经营,调动一切积极因素参与基地建设,提高了林木种苗生产的组织化程度,使我县苗木花卉基地建设得到了迅猛发展,逐步形成了速生、常绿、灌木以及花卉多元化发展的格局。(四)积极培育林产品加工业,使林产品加工逐步向产业化发展。为推进林产品加工业向规模经营和集约经营方向发展,走可持续发展道路。我县逐步加大了对林产品加工企业的扶持力度,以亚龙木业集团、金德果蔬、安利木业、华盛木业为龙头,制订优惠政策,推动了林产品加工企业的蓬勃发展。使全县林产品加工能力达到了集拼板加工、胶合板、刨花板、纤维板、家具、果品贮藏、果汁、果脯等八大系列40多种产品。为增加林果产品的附加值,先后建成了贮藏量千吨以上的果品贮藏库30多座,降低了由于果品腐烂带来的损失。同时,开发了多种多方式的包装材料及包装式样,对采后的果品及时进行清洗、杀菌、分级、包装,将果品采后商品化处理提高到了一个新水平,有力地促进了林业产业的快速发展。虽然我县林果产业得到快速发展,但也存在一些不容忽视的问题:一是林分结构单一,林种结构不合理。我县绿化品种大都是单一的杨树,没有形成多元化发展,经济林规模较小,苗木、花卉基地建设进展缓慢,形不成规模,不能满足经济建设需要。二是林业二、三产业发展滞后。林业产业化经营尚处于起步阶段,缺少林果产品加工的龙头企业,产业链条短,中介组织和服务组织不完善。林产品加工转化率低,生产工艺和设备落后,未能真正将资源优势转化为商品优势、经济优势。三是品种结构不合理。在果品生产上表现为“三多三少”,即低档果品多,高档精品果品少;一般品种多,名特优新品种少;季节性果品多,适宜加工、耐贮藏果品少。林果产品品质档次较低、质量较差、名牌较少,难以适应激烈的市场竞争形势。四是对发展林果产业链的重要性和紧迫性认识不足。特别是个别领导干部的认识问题,有的只看到林业的直接效益,而忽视林业所持有的比直接效益大数倍乃至数十倍的生态效益和社会效益,看不到发展林业的紧迫性,下不了加快发展林业的决心,缺少抓林业的主动性和积极性。在下一步的工作中,我们将进一步加大宣传力度,采取多种有效措施,按照“建设丰产林、经济林、苗木花卉三大基地,发展林产品加工、森林旅游二大产业”的思路,以市场为导向,加快商品林基地建设,优化产业产品结构,通过建基地、引龙头,不断拉长林果产业链,逐步建成门类齐全,一、二、三产业协调发展的综合性林业产业体系。

交通建设情况汇报

__年计划投资1.5亿元,新建农村公路47.5公里;“提档升级”改造农村公路190.9公里,改造农村公路危桥35座(现追加到63座)。同时积极抢抓政策机遇,拟订了20xx-20xx年全市农村公路提档升级计划,计划未来5年内新建农村公路782.9公里,改造危桥251座,上述计划已提报待批。目前,农村公路已完成6条,39座桥梁开工建设,10座竣工,县道305线修补工程已进场施工,累计完成投资3545万元。

计划投资3500万元,新建公交车综合调度服务中心1座、公交始末站3座,公交站台54座,新上环保型公交车20辆,新增公交线路2条,优化公交线路3条;稳步推进公交车公车公营,年内新上线路全部实现国有化运营。目前,站场建设用地已通过土地部门指标调整,通过规划部门审查,等待规委会审查;站台、站牌建设调查结果已经上报运管部门,待批复后即开工建设;xx路、20路公交车计划于下半年开通;新一轮公交市场专项整治从4月底拉开帷幕,进一步规范了公交车的营运服务,群众对公交行业的满意度显著提高。

出租车客运市场整治,今年继续联合公安等部门持续打击“黑车”等非法经营行为,进一步规范出租车运营行为,通过严打和规范相结合,努力实现客运出租市场规范有序。到4月底,全市累计登记保存非法营运电瓶车及暂扣出租车道路运输证1431辆次,其中电瓶三轮车1066辆次,电瓶四轮车9辆次,出租车274辆次,已处罚处理车辆1237辆次,出租车市场秩序有了明显的改观。同时,为提升客运出租行业服务质量和管理水平,近期,我局计划投资近150万元实施四项加强出租车市场管理的措施,一是投资20万元安装出租车机打计价器,有效遏制不规范经营行为;二是投资100万元建设车辆座垫套集中清洗系统,改善卫生状况和乘车环境,提升出租汽车服务水准和“窗口”形象;三是投资25万元设立出租汽车待客区,解决交通秩序混乱行车拥堵问题,拟在宏通客运站、人民医院(华联欢乐买宏大店)、火车站等3地设置出租汽车待客区;四是开展“十佳标兵”评选活动,发挥先进典型引领作用。将从全市出租行业从业人员中评选出“十佳标兵车”,以此引领广大出租汽车驾驶员规范运营,文明服务,树立客运出租行业良好形象。

交通建设情况汇报

我处是成品油税费改革后,根据市政办〔20xx〕20号文由原市交通规费征稽处、市交通建设质量监督站、市农用车摩托车养路费征稽所、市资江二桥管理所于20xx年1月15日合并组建而成的新单位。原市交通规费征稽处档案管理工作非常细致、规范,原档案室被评为省一级档案室;而原市交通建设质量监督站档案整理欠规范,大部分业务档案处于未整理的原始状态;市农用车摩托车养路费征稽所、市资江二桥管理所档案管理工作方法落后,归案资料不全。为了促使我处档案管理工作逐步走向规范化,逐步健全了与本单位工作相适应的档案工作机制,安排了一名专职档案员具体负责档案的日常业务工作,对形成的文书档案、工程业务档案、声像档案、实物档案进行整理,并录入微机管理中。我们在原市规费征稽处档案室硬件设施的基础上,按照《湖南省机关档案工作规范化管理评估内容及评估内容和评分细则》上的具体标准和要求,进一步完善了档案室基础建设,开展了一系工作,已整理的室藏档案有803卷(册),其中:文书档案382卷(盒),会计档案209卷(册);基建档186卷;声像档案6盒(张)、图书资料20册。

1、领导重视,责任落实

档案工作不仅有利于整体提高机关档案的科学管理水平,更好地为机关工作和领导决策服务,还有利于促进文秘工作上档次、上水平、有利于促进我处工作的进一步科学化、规范化、制度化。为此,我处把做好档案工作作为办公室工作的重要任务之一,常抓不懈。我处新成立后,为保证档案省一级复查顺利完成成立了由分管领导杨波纪检书记为组长,办公室主任钟自量任副主任,各科室相关人员为成员的档案管理领导小组成员,负责档案整理、复查工作。

2、坚持标准,务求质量

在这次迎接档案复查中,我们对照市档案局下发的监督指导函逐项检查,逐项落实、逐项规范,查漏补缺。把原市质监站的所有业务档案按县、按路段、重新分类整理、装订成册。把二桥、农摩所的文书档案按要求重新换盒整理。按时按量的进行了补充完善。并且按照档案管理的现代化建设要求,将所有档案全部录入计算机进行络管理;查阅资料均在电脑中进行,同时为了完善档案内容我们收集完善了照片档案、信息档案、实物档案、影像档案。

3、提高认识,规范管理

为了使档案工作逐步向专业化、规范化、科学化、信息化迈进,我们重点抓了档案管理制度化建设和信息化建设、结合档案工作的有关要求,不断完善了我处档案工作的管理制度、建立健全了《电子文件归档管理制度》、《立卷归档制度》、《档案保密制度》、《档案资料查阅利用制度》等适应现在新要求的相关制度,使档案工作步入法制化建设发展轨道,加大了信息化建设力度,较好地为我处日常工作提供了服务。

4、加大投入,完善设施设备

为了进一步加强基础设施建设,达到新标准要求,我处档案室配备了数码相机、扫描仪,更新了计算机,添加了防虫药,将所有的制度打印成框表进行上墙。全面实现电子文档一体化管理,步入了档案办公管理自动化轨道。

5、加强编研,提供服务

为了方便档案的科学管理和合理利用,更好地为机关工作服务,根据我处档案工作特点,编制了“大事记”、“全宗介绍”及各类档案目录检索工具。

这次档案复查工作,对我处机关档案管理工作是一次大的促进,也是对机关文秘工作水平的一次检验和提高,主要表现在:

1、增强了全体干部职工的档案意识,对每一个单位来说,要维护好历史的真实性,让后人了解它的历史和发展过程,靠的是大量的图文材料,那就是档案资料。通过组织学习,使每一位同志对档案的重要意义和历史意义有了更深的了解,充分认识到档案是人们实践的真实记录,是历史的折射和缩影;做好档案工作,不仅仅是为当前工作服务,更重要的是为历史负责。

2、增强了全体干部职工的法律意识。在整体档案工作复查过程中,进一步强化全员《档案法》法律法规意识,按照法律、法规的相关要求,规范档案建设行为,完善档案管理工作,提升档案管理水平。

3、进一步提高了机关文秘工作质量。在档案收集清理过程中,所有的档案材料,文秘人员和领导都严格落实公文的行文规则、审核、签发制度、文电处理办法等一系列制度,从而有效促进了文秘工作的规范性,也使档案管理的质量得到提高,更重要的是提高了公文的办文质量。

4、进一步提高档案查阅的.工作效率。将档案卷内文件录入计算机,做出检索目录,实现文档一体化管理,即方便了档案查阅,又提高工作效率。

今后将加强对档案工作的领导,把档案工作列入重要工作范畴,组织广大教职员工认真学习《档案法》及有关档案管理规定,把档案规范化管理工作落到实处。我们将努力做到以下几点:

二、是建立和完善档案管理工作的各项制度,确保学校档案管理工作有章可循;

三、是档案工作领导小组要认真研究解决档案规范化管理工作中所涉及到的设备、档案用房等硬件问题,不断改善档案管理条件和工作环境等问题。

2、狠抓档案编研工作

理人员要努力编纂好档案工作中的大事记、组织机构沿革、文件汇编等常规性编研材料的同时,还应应深层次、多角度、全方位地编写参考材料,及时提供给各级领导及业务部门参阅。档案管理人员要改进服务措施,完善利用检索手段,突破传统单一、狭窄的案卷目录“一本帐”,结合利用工作中的规律和特点,建立多途径、多形式、多载体的检索体系,实现多角度检索,在用活档案上下功夫。档案管理人员要树立超前服务意识,主动了解单位工作动态,调查利用需求,把利用工作重点放到服务本单位中心工作上,围绕委政府的中心工作。

3、基础工作,常抓不误

今后我们将高标准、要求,尤其在档案基础业务工作中,扎扎实实做好每一个细节,夯实工作基础。根据有关规定和要求,制定本督管处文件材料归档范围和保管期限表,做到应归档的文件材料齐全完整,保管期限划分准确。一是切实做好档案材料的保管、收集、整理和利用工作。二是设立专门的档案库房,努力创造条件设立档案人员办公室和阅档室。

4、提高纸质档案立卷的质量,加强对声像档案管理和保护

努力推进档案工作规范化、标准化的工进程,解决好立卷方法题,以有利于档案标准化管理中的分类和检,另一方面,我们将更重视解决好案卷装订质量问题。将对产生的声像材从收集、归档到移交档案室统一管理,制定严格的制度,防止分散流失,杜绝归为己有。对声像档案的日常保管、借阅、利用作出明确规。要结合实际,创造条件,力求妥善保管,能保证长保护和充分利用。

5、改进档案的保存方式

传统的档案工作以纸质文件材料为工作对象,而应用计算机后,电子文件取代了以往的文字材料,它是由拟稿者直接写在磁盘上,并在磁盘上进行修改,一经形成后,马上存贮。电子文件的利用是可共享的,也不再受时间和距离的影响,可以实现普及办公自动化,应用络技术进行现代管理理,努力保持文件的历史原貌,遗漏文的补漏增缺,提供检索简便确率高,提高文书档案的立卷、接收、鉴定。使纸质、计算机技术、光盘、影像等介质保存有机统一起来。

6、提高档案利用水平

档案的内容对于交通建设质量安全监督至关重要,我们要做到档案管理系统应该能够用户提供充足的信息和快捷的查询手段。做到有可以在纸质资料上查找,有些繁琐的资料就在计算机上查阅,必须满足查阅的方便,提供高效率的服务水平。

7、提高档案管理员的业务素质

今后将提高我们档案工作人员的自身素质。提高我们的工作责任心、事业心,不断加强我们的业务能力培养,从档案概念到收集、分类、整理、保管使用、信息开发等档案工作各个环节进行细致准确的操作。要认真学习档案专业知识理论,更要学习现代化管理知识和先进技术设备的操作技能,更新知识,提升管理水平,加强档案管理队伍建设努力提高档案管理稳定和加强专职档案管理队伍,定期举办档案务培训班,向档案管理人员传授档案管理新知识四,档案管理部门适时召开现场会,通过档案管理果展示、装订整理卷宗操作、进行现场辅导等。增强档案管理人员的感性认识。组织档案管理人员走出去学习、观摩,借先进单位的档案管理经验,改进档案管理工作,弘扬档案管理人爱岗敬业的奉献精神,使其安心做好档案管理工,不断提高档案人员业务素质做好档案工作。

8、抓好档案业务建设

做到经济和社会各项事业发展到那里,档案管理就跟进到那里,依法依规对档案工作进行监管。在深度上,就是要对工作的领域,提高规范化管理水平,使档案工作更好地为经济社会发展服务不断提升档案工作服务水平。加强监督指导拓宽服务领域。

9、提高认识,切实增强档案工作规范化管理的责任感和紧迫性

充分认识档案工作规范化管理的重要性,增强紧迫性,认真贯彻档案法律法规,按照《档案法》的要求,采取有力措施,切实加强对档案工作的领导,大力加强档案规范化管理,更好地为我市经济社会又好又快发展服务。

过开展档案规范化管理达标工作,进一步提高了管理局档案规范化管理工作水平,我们档案管理工作取得明显的进步,基本实现了档案整理规范,管理科学有效,利用方便快捷的目标。我们由衷的希望各位领导多提宝贵意见和建议,对管理局的档案管理工作给予指导。今后,我们将继续努力,开拓进取,不断改进和完善档案管理措施,不断提高档案工作规范化管理水平。共同努力,把交通建设质量安全监督管处档案工作档案管理工作推上一个更高的层次。

交通建设情况汇报

20xx年以来,我县公安道路交通管理部门按照国务院总体要求和部署,相继开展了城区交通秩序整治、超限超载治理、排查事故多发点、清理马路市场和违章占道、道路行车秩序整治等各类专项整治活动,进一步完善道路交通管理机制,严密道路交通安全防控体系,促进和加强长效管理机制建设,有效遏制了全县道路交通事故的发生。20xx年,全县共发生道路交通事故33起,死亡27人,受伤30人,直接经济损失13.423万元,与20xx年相比,事故发生起数持平,死亡人数上升145%,受伤人数下降30%,经济损失下降57%。

(一)从发生事故的道路类型分析,国道线发生事故5起,占总数的15%,其中造成5人死亡,4人受伤,直接经济损失2.33万元;省道线发生事故6起,占总数的18%,其中造成2人死亡,7人受伤,直接经济损失2.6万元;县乡道路发生事故15起,占总数的45%,其中死亡14人,伤11人,直接经济损失3.6万元;乡镇内道路发生事故7起,占总数的21%,其中造成6人死亡,8人受伤,直接经济损失4.893万元。

(二)从发生事故的日期分析,每月的17日事故发生最多,占总数的15%,每月1日发生事故占总数的12%,每月的5日、7日、21日、24日发生事故占总数的6%。每星期五事故发生最多,全年11起,占总数的33%,星期一最少,全年2起,占总数的6%。

(三)从发生事故时的天气分析,晴天事故发生最多,共发20起,占总数的61%,雨天发生事故占总数的15%,阴天和学天发生事故各占总数的12%。

(四)从发生事故的年龄段分析,21——25岁年龄段发生事故最多,为12起,占总数的36%;45岁以上发生事故8起,占总数的24%;26——30岁发生事故4起,占总数的12%;31——35岁发生事故5起,占总数的15%;36——40岁发生事故1起,占总数的3%;41——45岁发生事故3起,占总数的9%。

(五)从交通方式分析,大客车发生事故1起,占总数的3%;大型货车发生事故4起,占总数的12%;小型客车发生事故12起,占总数的36%;小型货车发生事故5起,占总数的15%;农用三轮、拖拉机、摩托车发生事故11起,占总数的34%。

一是部分机动车驾驶人交通法规和交通安全意识淡薄,在行车中盲目自信或心存侥幸。部分个体驾驶员把经济利益放在第一位,为挣钱驾驶老旧破车、病车上路,缺少定期维护和保养,超负荷运转,疲劳驾驶,超载超速行驶,强超强会,违法占道行驶,不按规定让行,违法变更车道等现象是机动车发生事故的主要隐患。

二是小型汽车数量增多,短驾龄驾驶人员增加,是造成小型汽车事故多发的重要原因。从统计数据中可看出21——25岁年龄段的驾驶员为事故高发年龄段,该部分驾驶员缺少驾驶经验,导致各类事故的发生。随着社会经济的发展,人们的生活水平不断提高,我县私人汽车的社会保有量在迅速增加,随之而来的就是大量的短驾龄人员的上路行车,加之当前一些驾校培训水平不高,对驾驶员的培训也只是注重驾驶技术的培训,根本没有进行必要的安全教育,造成很多新驾驶员的安全意识淡薄,为道路交通事故的发生带来了隐患。

三是周未车辆人员外出频繁,交通安全意识淡薄,造成事故在周未时多发。另某些乡镇的赶集日也是事故高发日期。

四是机动三轮、农用车辆、摩托车无证驾驶、无牌上路、违章载人的现象突出,很多农民驾驶员驾驶技术生疏,不了解交通法规和安全常识就驾车上路,行车中对交通情况观察不够,预见性差,遇有情况时又不能采取得力措施,是造成农用车辆发生事故,甚至于发生群死群伤事故的重要原因。

五是道路基础设施建设与快速发展的交通运输事业的发展不相适应。主要是公路和城镇道路上及新建公路上安全设施不齐全,道路通行能力差,部分路段存在一定的安全缺陷,发生交通事故的隐患多。

(一)加大宣传力度,深化“五进”工作,提高全民的交通安全意识。一是充分利用新闻媒体强大的宣传效应,在抚松电视台有线频道和无线频道黄金时段,插播“关爱生命、安全出行——全国道路交通事故典型案例警示录”;二是制作“关爱生命、安全出行”为主题的宣传图板,由宣教人员在车站、广场、学校、厂企、村庄巡回展出;三是因地制宜,利用各个中小学校学生课外活动时间,积极引导广大中小学生走出校园,踊跃参加道路交通安全各类社会实践活动;四是在抚松大街、香江路上增设醒目的安全标语,以寓教于乐的形式,让出行车辆和过往群众感知交通安全。

(二)认真调查研究,加强协调配合力度。认真对全县发生的交通事故的路段进行分析排查,找出事故多发点、段及道路上的安全隐患,增设交通警示标志,规范标志标线。公安交警、公路、交通、工商等部门加强配合,共同制定预防和减少交通事故的对策,对道路安全实施标本兼治,并抓好落实。

(三)严格落实责任制,强化路面交通管理。积极推进公路巡警勤务制度改革,加大交通违章查纠力度。在积极推进公路巡警勤务制度改革的同时,继续落实路段承包责任制,实行跨区联勤制度和民警管段、管片责任制等警务机制改革,提高路面管控能力和民警管事率,建立科学、高效、文明的交通勤务机制。

(四)继续加大“三超”和“三无”车辆的治理、力度。近两年来,我县农用运输车、拖拉机、尤其是二轮摩托车保有量迅速增长,对我县道路交通安全的威胁越来越大。加大对“三超”、“三无”车辆的治理力度,始终保持严管重罚的高压态势,是扭转“三超”、“三无”车辆交通事故率高发的一项有效措施。

(五)抓住事故发生的突出特点,采取针对性的管理措施。一是要加强对农民、个体户和21——40岁驾驶员的安全教育,强化对这部分人的管理;二是合理调整勤务部署,加强对重点路段的管理,提高巡逻密度,减少事故的发生;三是合理安排管理时间,加强对重点日期、重点时段的管理,减少事故多发时段的交通事故。

(六)加大对马路市场和事故黑点的整治力度。交警、公路、交通、工商和有关乡镇密切配合,限期对马路市场和事故多发点段进行整治,消除事故隐患。

(七)继续加大对驾驶人员的安全教育培训工作。积极探索驾驶员安全教育新路子,加强对新驾驶的安全教育和培训,对考核不合格的驾驶人员,不许发放驾驶证,绝不放一个不合格驾驶员上路。

交通情况汇报

省交通运输厅调研督察组:

为全面贯彻落实2017—湖北交通“固本超越”各项要求,**交通运输系统交通广大干部职工继续发扬特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的精神,保障了交通各项工作顺利进行。现将有关情况汇报如下:

一、2017年重点工程完成情况

截止8月底,**市9大类工程建设进展顺利,具体情况如下:

(一)318国道复线一级公路。配合市318国道绕城一级公路建设指挥部,全面实施江汉职院至安远大道段13.5公里中小桥涵和路基土方工程;完成东荆河特大桥下部构造。今年预计投资1.25亿元,现已完成投资7400万元,占年计划的59.2%。

(二)杨市立交桥加宽改造工程。现已完成桥梁和路基主体工程,进入桥面铺设和路面施工阶段。

线已建成2公里。

(四)通村公路建设233.4公里(含移民工程项目57公里)。现已建成167公里,余下项目正在组织施工,年内可全部建成通车。

(五)国省道路面刷黑和大修改造30公里,中修8公里。现已超额完成任务,总里程达到40.8公里,分别是318国道深江至高场段刷黑改造21.4公里,219省道广华至高场5公里,247省道总口至渔洋段大修6.4公里;中修荆新线8公里。

(六)连村公路建设30公里。其中铁西线7公里已全部完成;七幸线已建成2.5公里;潜杨线已完成路基2公里,施工备料5公里。

(七)318国道东荆河大桥加固改造工程已完工,于7月28日恢复通车。

(八)8座农村公路危桥加固改造工程。北门桥、龙东桥等5座危桥已建成通车;姚桥桥和三江桥正在施工,9月底可建成通车;幸福桥正在组织材料进场,年内可改造完成。

(九)园林一级客运站和广华二级客运站。园林一级客运站正在进行主体工程施工,已完成形象进度65%;广华二级客运站进入主体工程进入刚构施工和内部装修阶段。

二、主要做法

(一)争取支持,营造全社会办交通的良好氛围。交通

局党委采取“嘴勤、腿勤”等工作方式,上省进京跑项目,尽可能地争取政策和资金支持。同时,不断强化交通宣传,加强与政府和社会各界的联系沟通,致力于营造交通发展,全社会参与的良好环境,逐渐形成了地方党委、政府重视,各相关部门紧密配合,人民群众积极参与支持的良好局面。书记朱汉桥、张桂华等市领导多次到现场调研、指导交通工作,协调矛盾,并将交通建设列入重要日程,做出了举全市之力、办大交通的决策,先后出台了一系列加快交通建设的有利政策。

(二)解放思想,探索交通可持续发展长效制。一是狠抓项目建设,切实形成“建成一批、规划一批、论证一批、储备一批、在建一批”的良好局面。二是狠抓工程进度,采取领导负责、专班服务、动态管理、跟踪考核的办法全力推进,确保全面完成目标任务。三是狠抓工程质量,坚持按程序办事,坚持工程“四制”、“三控两管”和三级质量保证制度,确保每一个工程都经得起历史的检验。四是建养并重,创新养护工作新机制。我们成立了专业养护公司,实现社会化用工,并结合农村公路养护需要,大力推进乡镇交管站改革,交管人员“脱制服,穿马甲”,直接从事农村公路养护管理,强化了交通养护管理职能,基本实现了“有路必养、有路必管、管必到位、养必见效”的新机制。

(三)以两型交通为蓝图,奋力打造生态文明交通示范市 围绕“江汉平原生态文明交通示范市”,提升理念,创新建设,在实践中探索,在探索中突破,按照“生态环保、安全舒适、自然和谐”的理念扎实推进两型交通建设。一是以人为本的理念;二是尊重自然的理念;三是保护自然的理念;四是修路与造林相融的理念。在生态文明创建活动中,始终坚持“道路修到哪里,绿化就跟进到哪里”,一条农村路就是一条绿色长廊,一条农村路就是一道生态景观。尽可能做到“有路必有林,有林必有渠”,路、渠、林相得益彰。另外,为了达到增加“绿量”的目的,我们和林业、水利等部门合作,高起点建设万亩速生意杨林地和100个500亩生态林的村。将全市的森林覆盖率提高到20.8%,这些林地和公路绿化带正在成为调节区域小气候的“给氧之肺”,社会效益和经济效益更为显著。

(四)动真感情,下真功夫,为民铺就致富幸福路

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省交通工作情况汇报

**月**日至**日,*****部门负责同志赴山东省调研高速公路建设管理、农村公路建设养护、公路治超、brt快速公交建设、港航建设管理等工作。期间,调研组与山东省交通运输厅进行座谈交流,先后前往枣庄、滕州进行了实地调研,现将调研情况报告如下:

一、山东省交通运输发展总体情况

近年来,山东省公路水路交通持续快速发展,整体面貌发生深刻变化,在高速公路、农村公路、交通简政放权等方面走在全国前列,和马凯副给予充分肯定,交通已成为展现山东形象的重要标志,同时也给调研组留下深刻的印象。

入、市场化运作、创新融资模式等措施,破解资金制约,“十二五”以来有13个公路项目成功招商引资533亿元。

(二)坚持建设养护并重,大力推进农村公路建设。2011年以来,山东省先后开展了“村级公路网化示范县活动”和千村公路扶贫专项行动,投资197亿元,新改建农村公路4.07万公里。2017年底,农村公路里程达到23.21万公里,行政村通沥青(水泥)路率99.95%。同时坚持“建设是发展、养护管理也是发展”的理念,开展了农村公路管理养护年和管理养护示范单位创建活动,在全省推广了“枣庄模式”,切实做到政府主导和资金、人员责任、考核、奖惩“五个落实”,全面提升农村公路管养水平。

(三)统筹公路水路运输发展,管理服务水平有效提升。坚持建、养、运、管并重,统筹公路水路运输协调发展。营运性汽车发展到113.2万辆,14个城市纳入国家运输枢纽规划,等级客、货运站分别达到1356个、478个,济南成为国内首个形成完整brt网络的城市,枣庄brt网络实现是市县区全面覆盖,是全国最长的brt运行线网络。内河通航里程1150公里,建设7处沿海港口,其中青岛、日照、烟台为超3亿吨大港,具有现代化特征的沿海港口群初步形成。加强审批制度改革,省交通运输厅审批事项减少三分之二,建立了网上政务大厅,行政许可事项实行网上办理,构建了“源头管、路面查、追踪罚”的全程治超体系,车辆超限超载得到有效控制。

二、调研感受和启示

调研中,深切感受到山东省对交通运输发展高度重视,交通人始终保持奋发有为、勇争一流的精神状态和工作热情,坚持用改革的办法和创新的思路解决制约交通运输发展的突出困难和问题,很多地方值得去学习借鉴。

(一)营造了全省重视支持和行业干事创业的良好氛围。新一届山东、省政府对交通运输发展高度重视,作出全面加快以高速公路为重点的基础设施建设重大决策部署,进一步加大交通投资规模。省政府专门成立由分管牵头,省交通、发改、财政、国土等部门为成员的融资领导小组,并出台一系列支持交通发展的政策措施。各地按照省政府模式,也均成立交通发展协调推进机构,形成全省上下齐心协力、共同推动交通发展的良好氛围。

进项目建设。在设计过程中,采取施工图设计与双院制审查交叉模式,缩短设计时间;在项目招标环节,实行信息发布随到随发,招标方案、招标文件及招标公告压缩至当天办结;在建设过程中,坚持质量、安全、廉政“三个责任重于泰山”,建立质量标准、进度控制、安全生产、廉政准则等管控制度标准,有针对性地开展施工标准化活动,建设精品工程。三是创新高速公路融资机制。加快高速公路市场化进程,2017年由省政府出台《山东省收费公路招商引资意见》,通过bot、股权转让和收费权益转让等模式, 13个项目成功招商引资533亿元。严控债务风险,协调财政足额安排重点项目资本金,贷款还本付息除通行费不足部分,实行还旧借新,重点梳理近年到期债务,对流动性资金贷款,调整融资结构,吸引中长期流动资金贷款用于短期借款,削峰平谷,对项目贷款协调银行修订还款期限和金额,改善短期偿还较为集中的状况。适应国家深化财税体制改革,省政府确定组建以交通事业为主业的功能性国有资本运营公司,整合盘活优质存量资产,吸纳社会资金,开展ppp试点,探索政企合作的`融资新模式。

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交通局双拥工作情况汇报

(一)文化站工作:

以科学发展观为热制导,以丰富城乡人民群众精神文化生活、推进我乡文化生活的发展,深入开展节期送“文化下乡”、充分利用文化阵地开展免费开放活动,挖掘民族文化资源,调动群众参与热情,以“百姓大舞台”为平台,以音乐、舞蹈(包括广场舞、体育舞蹈)、戏剧、曲艺、民间绝活等文艺形式为内容,充分发挥民营演艺队伍、社团等演出团队的积极性,开展职工运动会、送文化下乡等一系列文体活动,并结合开展农民读书节活动,营造独特的节日文化氛围,丰富老百姓的文化生活。具体工作如下:

1、协同妇联开展了妇女儿童保护法宣传活动以及其他宣传服务4次。

2、开展了一年一度的农民读书月活动。

3、组织本乡文艺宣传队伍、老协到各村开展了送文艺下乡活动10次。

4、组织文艺队伍到各村开展了庆中秋,迎国庆下乡文艺活动。

5、组织开展了九九重阳节文艺活动。

6、全年免费开放服务280天。

7、完成了农民健身工程器件的安装,并投入使用。

8、配合九义校开展了学生冬季运动会。

9、组织开展了百姓大舞台活动。

(二)广播工作:做到了全乡广播维修维护及时,保证全乡十个村的广播再响率达100%。

(二)新农保工作:按照上级下达的目标任务全面完成。

(三)文物工作:继续做好了文物保护和安全管理工作,特别是节假日期间文物的管理,确保我乡全年未发生一起文物失窃案件和安全责任事故。

(四)民族宗教工作:完成上级安排的各项工作,组织少数民族妇女参加县民宗局的农业技术、养殖技术等各类培训。使她们充分感受到政府对他们的关爱。

(五)城乡居民医疗保险工作:全年任务数220人,完成57人。

交通建设情况汇报

巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线项目(简称“橙线项目”)是中巴经济走廊早期收获和示范性项目,项目成功实施与顺利运营将对中巴两国具有重要意义。橙线项目作为中国铁路总公司(简称“铁总”)和中国北方工业公司(简称“北方公司”)联手承建的“一带一路”和中巴经济走廊框架下首个正式启动的大型轨道交通项目,受到铁总与北方公司的高度重视,双方希望将该项目打造成为高质量的海外示范项目。记者日前深入橙线项目建设一线进行采访后得知,该项目建设目前总体进展顺利。

铁总—北方联营体(简称“联营体”)项目总工冯硕表示,橙线项目土建总体工程进度约为50%,正线部分基本完成桩基、承台、墩柱施工,并已展开u型梁、车站结构及地下段部分施工。项目车辆段、停车场已基本完成挖方、填方、预制挡墙板工作,正在进行综合办公楼、综合维修库、培训中心和控制中心等建筑施工。此外,与项目相关的机电与物流工作也在稳步推进实施中。

据介绍,橙线项目正线全长约25.58公里,全线共设车站26座,其中高架站24座,地下站2座。在线路北端设车辆段,南端设停车场,全线设置主变电所2座,在车辆段设有控制中心及安全中心,二者共用同一建筑。

20xx年1月,旁遮普省公共交通公司就橙线项目发出国际公开招标。同年4月,铁总和北方公司本着强强联合与合作共赢为初衷组成联营体,并最终从多轮竞标中脱颖而出。20xx年4月,中国xx访巴期间,与巴总理谢里夫共同见证,旁遮普省公共交通公司与联营体正式签订橙线项目epc总承包合同,合同总价约为16亿美元,由中国进出口银行提供融资支持。项目采用中国标准,地铁车辆及机电系统全部采用中国设备。合同工期为27个月,在项目建设完成后,联营体还将承担5年运营维护工作,为橙线项目提供从建设到运营的全方位支持。

记者此行还分别前往了橙线项目车辆段和联营体项目部的轨枕预制厂、铺轨基地、营地,看到中方参建人员已做好启动机电系统施工的准备,巴方将土建工程完成并移交给联营体后,中方将逐步接手并开展下一阶段的建设。

为确保橙线项目建设能够按照高标准和高质量完成,巴方业主聘请了巴基斯坦国家工程咨询公司和中铁工程设计咨询集团有限公司(简称“中铁咨询”)组成联合体,作为业主设计监理咨询单位。其中,巴国家工程咨询公司负责项目设计审查、土建工程详细设计和土建工程施工监理,中铁咨询负责提供设计咨询及土建与机电监理。

据估算,橙线项目建设期间,有望为当地创造数千就业岗位。橙线项目设有“拉合尔工程技术大学站”,该站位于巴基斯坦最古老的工程大学附近,这所号称巴“清华大学”的高等学府,长期为该国发展培养了一代又一代优秀的工程技术人才。橙线项目建设的开展,不仅能为巴方工程技术人才提供良好的就业机会,更将为巴基斯坦在相关领域的长远发展储备丰富的专业人才。

旁遮普省公共交通公司运营总经理奥塞尔表示,橙线项目凝聚了巴中两国各界的很多期待,两国大量优秀工程技术人员正在夜以继日地奋战在建设一线,相信这个项目定能取得圆满成功。

交通安全工作情况汇报

当看到一个个鲜活的生命消失,一个个幸福的家庭支离破碎,多少年迈的老人没了儿女,多少年幼的孩子没了父母,我的心久久无法平静。

据统计,去年我司被交管部门电子监控查获的违章就有两百余起,其中90%的事故是违章造成。原因是什么?是因为我们个别驾驶员的安全责任心不强。建立健全安全防范措施和严格规章制度是必要的。对我们每个员工来说更多的责任感,我们代表的不仅仅是个人,而是整个企业。我们操作的每个步骤和环节是关乎整个社会安定,他人的生命安全,那些事故肇事者亵渎了作为一个驾驶员应尽的责任,责任二字在他们身上已丧失殆尽。事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前,所以铁的制度,需要铁的执行纪律,在对违章处理的背后,彰显的是以人为本的管理理念,体现企业对员工的关心和关爱。

安全,是不折不扣的落实;“安全工作只有规定动作,没有自选动作”,以此与车长朋友共勉:真正履行自己的职责和使命,营造出“关爱生命,关注安全,我要安全,我能安全”的良好氛围。安全责任重于泰山,让我们将安全进行到底。

现在交通安全是全世界的一个共同话题,同时也是一道难题,遵守交通规则说起来很简单,却做起来很艰难,我们希望生活在一个交通安全井井有条,没有拥挤没有车祸的城市里,这是很多人想看见的,但是却总有一些人无视了交通安全,最后只有了悲惨的故事。

就在去年二零一九年六月七日的凌晨一点多阳城县的一个叫孙某某的同学和朋友去酒后开车回家,途中车辆因失控驶出路外发生了侧翻,造成了两人死亡,四人受伤的悲惨事故。车祸也许就在那一秒钟,一眨眼就会向你扑来,而你不敢去想象下一秒自己会是什么样子。

现在,摩托车也是连绵不断的出车祸,在某某年十一月某某日的下午泽州县下村镇就发生了一起未成年人驾驶摩托车让人受伤而逃逸的事件。也告诉了未成年人和未拿摩托车驾照的人不要骑摩托车。骑车时一定要戴好头盔,你不要看它只是一个头盔,在关键时刻,头盔能保护你的一条命,幸“盔”有你头盔也是我们不可少的一件重要品。

现在人们的马路边成了停车场,红绿灯变成了装饰品。请大家以后遵守好交通规则。

道路交通安全情况汇报

为更好实现乡村振兴战略,完成上级会议文件精神指示,我镇对道路交通安全展开了本次调研,汇报如下:

今年,中央一号文件《中共中央国务院关于全面推进乡村振兴加快农业农村现代化的意见》指出:民族要复兴,乡村必振兴。推动农村各项事业全面发展,改善农村道路等基础设施,新建改建农村公路20万公里,加强农村道路桥梁安全隐患排查,落实管养主体责任。加强道路安全隐患排查整治,遏制各类道路交通事故的发生,为我镇社会经济快速发展创造良好的环境。

(一)、我镇地处湖区农村道路上桥梁多,部分村级公路垮沟渠桥梁荷载标准低,桥面无护栏,周边存在破损情况,两边杂树重生,存在较大视野盲区,车辆行人过桥存在安全隐患。

(二)、乡村振兴工作大力推进,农村农业机械化水准大幅提高,部分道路存在年久失修的状况,形成一定道路交通安全隐患。列如:xxx镇联通xx县xx镇的主路,因此多段路基下陷,路面破损,严重影响群众生产生活出行。

(三)、道路标识标牌等设施损坏严重,部分道路标志标牌杂乱繁多,既有公路交通标识,又有公安交警标识,还有企业宣传广告,相互夹杂混乱,对过往行车安全存在一定安全隐患。

(一)、镇村两级财政薄弱,对交通安全方面的经费投入不足;

(三)、群众交通安全意识还比较薄弱,宣传力度还有待加强。

(一)、继续加强组织领导,层层落实责任,充分发挥“两站两员”作用,把道路交通安全整治工作抓实抓好。

(二)、要继续加强隐患排查整改,积极争取上级资金支持,在隐患路段增设减速带,完善交通安全设施,改善交通安全环境。

(三)、要继续加强宣传教育工作,进一步提高全民法制观念、安全意识和安全知识。

(四)、要继续加大联合执法检查力度,严厉打击道路交通违法违规行为,提高机动车守法率,遏制交通事故。改善和提高道路交通安全事故的预警和预防能力,确保我镇交通安全持续向好发展。

县交通设施建设情况汇报

今年上半年,我局在县委、县政府正确领导下,在市局的大力支持和指导下,以科学发展观统领工作全局,按照全县经济工作会议和全市交通工作会议的部署要求,坚持以交通基础设施建设为中心,扎实推进农村公路项目建设,突出抓好交通行业管理,努力实现全县交通各项工作全面协调发展,圆满的完成了上半年的各项工作任务。现将各项工作情况总结如下:

一、重点工程建设取得新突破。

今年,我局按照县委、县政府工作部署,主动作为,先后承担共安大桥、林白战备公路等重点工程建设任务。这些工程各级领导十分重视,全县人民高度关注,对于促进经济发展、展示名城形象,意义重大。1、2.7公里建设工程。该工程是为进一步缓解城区交通压力,改善城区人居环境,经县政府批准对县德白公路延伸线(2.7公里)道路进行改造升级。该工程于11月20日全面开工建设。该路全长2.7公里,路面宽22米,人行道宽6米,双向6车道。工程包括路基路面拓宽新建和三座桥梁。目前,该工程路基路面已完成路面浇筑共计1.9公里。人行道板施工完成0.36公里。与义峰大道交叉口及与罗岭路交叉口已经施工完成。桥梁:右幅新建金带河桥已经施工完成;左幅新建金带河桥上部结构中的梁板已经全部预制完成,现在正在对老金河桥进行破除施工。为保证德白公路延伸线(2.7公里)道路改造升级工程早日完工,施工单位在保证施工安全的前提下已经加班加点加快施工进度,剩余工程量预计10月1日前全部完成。2、聂车线乡县道升级改造工程。路线全长22.1公里,路基宽8米,路面宽7米,该工程于月底开工,其中磨溪乡路段5公里于年12月底完工,余17.1公里的立项计划已全部下达我县,目前正在进行项目招投标工作,计划于今年9月底完工。3、公交总站建设。该工程占地5亩,工程总投资约500万元,建筑面积3800平方米,招投标工作于6月28日结束,6月30日开工。4、搬运公司及航运公司拆迁工作。北门二期棚户区改造项目中航运公司拆迁户共16户,目前已签订协议14户,2户正在做动迁工作。

二、农村公路建设有新进展。

三、路政执法有新突破。

为进一步规范路政执法人员的工作行为,提高执法水平和业务素质,今年上半年,在执法人员中开展学习活动。系统学习了《公路建筑控制区管理》、《路政案例分析》、《路政法律文书的制作》等业务知识,并结合典型的路政案例,以案说法,提高了执法人员的执法水平和处理突发事件的能力。在路政工作中做到“四加强”,一加强宣传。为保障路产路权不受侵害,我们开展形式多样的路政法规宣传活动。半年来,发放宣传资料1300余份。二加强治理抛撒现象。为优化干线公路通行环境,创造洁净、优美、畅通的行车环境,我们一直把抛撒车辆治理作为路政工作的重点,着重采取以下措施,取得明显成效。一是从源头抓起。实行首次告知制,向司机发放《告知书》,让司机在告知书签上姓名和车号,对违规的车辆进行说服教育,要求立即纠正违法行为。半年来,共发放告知书150份,教育并纠正违章车辆2529台次,有效遏制了抛撒车辆蔓延的态势。三是加强巡查力度。组织人员在我局辖区各路段进行每周不少于2次巡查,确保没有损害路容路貌现象的发生。我大队先后共出动路政执法人员140余人次,对管护的林白公路、聂车线、范车线、黄金线等路段的交通环境开展集中整治,在危险路段设立警示标牌19块,辖区全路段设立超限、超速警示标牌12块。对非公路标志、标牌、摊点等进行清理规范。四是加大力度,秉公执法,流动治超初显成效。自林白公路、聂车线乡道改造升级以后,我局路政大队在公安、运管部门的`配合下,严格按照上级有关治超精神秉公执法,在林白线、聂车线等重点路段进行流动检查,共查处超限车辆92辆,有力地遏止了超限运输车辆的上路行驶,有效保护了路产路权。

四、安全生产工作迈上新台阶。

今年上半年以来,我局认真贯彻落实县政法工作、县安委会文件和会议精神,以全力维护交通政治稳定为主线,以深入开展“五城同创”、“平安交通”及“安全生产月”等活动创建为重心,积极发挥交通综合股职能作用,进一步强化认识,明确责任,采取措施,狠抓落实,大力推进法制建设和社会治安综合治理工作,狠抓综治和安全责任落实。真抓实干,安全隐患在源头上得到整治。加强交通安全管理。上半年以来综合股在全县范围内开展了6次交通安全大检查,本着安全无小事的原则,把工作做细、做实。在深化交通运输行业安全生产专项整治上着力解决五个方面的突出问题:一是继续加大对超限超载运输的治理力度,综合股人员联合交警在老水泥厂驻点执法,制止了超载、占道、泼洒等影响路面的行为,共查处违规运输73起,积极为我县“五城同创”保驾护航;二是采取有力措施,切实加强危险化学物品运输安全专项整治;三是加大公交公司、长运公司、停车站台的安全检查工作,加强源头管理;四是大力开展对“打非治违”的专项整治活动,共查处从事非法营运的“黑车”5辆,有效的震慑了不法经营者,维护了广大人民群众的合法权益;五是继续抓好公路安全畅通工程整治,做好公路安全畅通工程的组织实施工作。继续做好安全生产宣传教育培训工作。6月9日综合股积极参加县安委会在新广场开展“安全生产月”咨询日活动,制作宣传展板1块,发放交通安全宣传单200余份,悬挂了安全宣传条幅,营造浓厚的安全生产氛围。进一步重视和加强安全生产基础台帐建设,推进安全生产工作制度化、规范化。上半年,继续加大对局属各单位安全生产基础台帐的规范管理力度,积极指导收集、记载、归纳、整理安全资料和做好安全台帐,并对台帐分类、制作、建档建立相对统一的标准和格式,努力做到安全工作有证可查、有据可考,为安全管理获取第一手资料。

1、加强党风廉政建设,努力营造风清气正的发展环境。结合科学发展观、创先争优、机关效能等活动,着力抓好创建“五型”班子,切实提高党员干部民主作风素质和行政能力。认真部署落实党风廉政建设责任制,规范交通部门党员干部廉洁从政行为。一是抓机制。认真落实民主集中制,重大事项班子集体讨论;重大事项报告制,重大事项必须向组织书面报告。二是抓载体。开展党风廉政建设教育月活动,通过组织观看警示教育片等形式,使反腐倡廉工作入脑入心。三是抓监督。对上班纪律、公款消费、公路“三乱”行为等进行明查暗访,对农村公路补助资金进行“阳光拨付”,有效预防腐败行为的发生。

2、集中开展“整治‘小鬼难缠’、优化发展环境”专项活动。为切实解决影响我县交通发展环境的“小鬼难缠、吃拿卡要”等问题,巩固近年来机关效能建设成果,进一步加强干部作风建设,提升服务水平,优化交通发展环境,根据《县效能办关于在全县集中开展“整治‘小鬼难缠’、优化发展环境”专项活动实施方案》要求,结合交通系统工作实际,经局长办公会研究,决定从205月开始,用半年左右时间,在县交通系统集中开展“整治‘小鬼难缠’、优化发展环境”专项活动。自开展“整治‘小鬼难缠’、优化发展环境专项活动”以来,我局按照县效能办通知要求,提高认识,认真组织,环环相扣,步步落实,至5月20日,第二阶段中自查自纠工作任务已按时完成。

今年,我局精神文明创建工作虚功实做,不断提高内容和层次,取得显著成效。一是加强干部职工学习和培训。实行每周一“早会学习制度”,通过读文章,谈体会,思工作的方式,拓宽干部职工的眼界和思维。出台鼓励干部职工在职教育制度,增强干部职工队伍素质。二是重视综治、计生、信访、政务信息等工作,全年全系统无违反计划生育、无重大上访事件、无信息不公开等问题,使得交通部门在各项工作中“有声音、有位置”。三是开展行业创建活动。通过开展“创建文明示范窗口、文明服务司机”等活动,将精神文明创建向纵深开展。

我们之所以能取得这样的成绩,归结起来主要坚持了三点:一是始终保持奋发向上的精神状态。按照年初提出的工作举措,牢牢把握新形势下加快交通运输发展的新要求和有利条件,以“一日无为三日不安”的进取心,坚定不移地推进交通运输大建设大发展。二是着力培养敢于创新的工作作风。我们以机构改革为契机,积极创新工作思路,转变发展理念,项目一个一个去争取,难题一道一道去破解,工作一件一件去落实,不断推进交通运输事业又好又快地发展。三是有效强化廉洁自律的责任意识。坚持廉洁从政,履行“一岗双责”,切实加强对工程建设、行政执法和“三重一大”等重点领域的监管,树立起勤政廉政的良好形象,为加快交通运输建设提供了可靠的政治保证。

六、下半年工作打算。

(一)、突出重点,分类指导,继续加快交通基础设施建设。

加快农村公路建设。在上半年工作的基础上,进一步落实各项措施,组织实施好农村公路的建设改造任务。在具体实施过程中,坚持因地制宜、量力而行,保证合理工期,确保建设质量。

稳步推进渡改桥项目建设。合理科学组织,快速实施渡改桥项目实施,确保工程正常、有序进行。

大力实施安保工程,加快危桥改造步伐。加快黄桶张家桥危桥改造建设,确保交通运输安全。

(二)、高度重视,精心组织,努力做好运输保障和服务工。

进一步加强客安全生产目标管理等道路运输四大体系建设。抓好“十一”黄金周旅客运输,提前安排,精心部署,做好运力储备,落实应急预案为人民群众提供便捷、安全的出行服务。

(三)、依法行政,严格执法,不断提升行业监管能力和水平。

强化安全监督。继续开展好水上安全管理、危险化学品运输等专项整治。道路运输安全严格执行“三把关一监督”。

严格市场监管。以源头管理为重点,加大道路客货运输市场的执法力度,规范市场经济次序,严厉打击非法营运。

加强质量控制。从设计质量开始,把质量摆在第一位,并将其贯穿于工程建设的全过程。切实防范施工安全事故。

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交通局双拥工作情况汇报

20xx年,我局双拥工作在市双拥办的指导下,全面贯彻落实党的十八大精神,以中国特色社会主义理论为指导,认真贯彻党关于新形势下国防和军队建设思想,紧紧围绕经济社会发展、国防和军队建设主题主线,深入扎实做好拥军优属、拥政爱民工作,紧密结合交通实际,着力解决热点难点问题,动员和带领市直交通系统干部职工扎实开展拥军优属和交通战备工作,尽心竭力支持国防和军队建设,为争创全国双拥模范城做贡献。现将相关情况总结如下:

一、加强领导,建立健全组织机构。

一年来,我局双拥工作按照“同呼吸、共命运、心连心”的新型军政军民关系总体要求,始终把双拥工作摆在日常工作的重要位置,高度重视,加强领导,常抓不懈。始终保持和健全双拥工作领导小组及办事机构,及时调整充实双拥工作领导小组成员,由局长任组长,分管局领导任副组长,领导小组成员由局机关其他局领导和局属单位主要负责人组成。领导小组下设办公室在局人事科,负责具体的日常工作。工作中,始终坚持将“双拥”工作列入局党政工作的重要议事日程,党委专题讨论研究创建双拥工作每年不少于2次,而且在经费上给予保障。始终做到了年初有双拥工作安排、年终有双拥工作总结,保持了组织工作有保证,具体工作有人抓、有人管的良好工作格局。

二、广泛宣传,形成良好的双拥氛围。

我局始终把双拥工作与双拥创建、爱国主义教育、国防教育和创选争优活动结合起来抓,充分利用各种宣传阵地,采取多形式、多层次的抓好国防教育和双拥宣传活动,形成大力弘扬拥军优属的良好氛围。一是利用宣传阵地,做好“双拥”宣传工作。利用重大活动、重要节日,坚持在全市交通系统车站、码头、收费路桥、干道公路人口流动集中路段,在公交车、出租车上悬挂、张贴“双拥”标牌和宣传标语,营造全社会良好的拥军优属氛围。二是组织开展“双拥”知识学习活动。坚持把国防教育和拥军优属传统教育纳入干部职工教育体系,充分利用各种会议、宣传资料、标语、参观学习、座谈等形式,着力开展《兵役法》、《国防法》、《国防教育法》、《拥军优属工作条例》等和双拥工作相关的方针、政策的宣传教育活动。对干部职工进行以爱国主义为核心的国防教育,牢固树立国防观念和拥军优属意识,为创建全国“双拥模范城市”奠定坚实的思想基础。三是结合秋季征兵、八一建军节等活动开展宣传教育。普及国防知识,提高全局干部职工的国防意识和拥军意识。积极鼓励干部职工的子女参军。每逢征兵季节,局机关都积极配合政府加强征兵宣传,支持适龄的干部子女响应号召,接受祖国挑选。

三、突出工作重点,全力做好交通战备保障。

始终坚持从实从严、平战结合的方针,不断加强交通战备保障体系建设和制度建设,着力提高全市交通战备保障能力。一是每年组织交通战备保障业务培训和平战转换演练,使局机关及直属各单位领导、交通战备保障工作人员充分了解各类交通战备保障预案,熟知应急交通战备保障组织程序、岗位职责、目标任务及保障工作原则,确保和平时期交通战备工作常抓不懈、有备无患,交通应急动员水平逐年提高。积极支持保证“绿色通道”畅通,受到有关部门的好评。二是坚持把确保辖区内国防交通道路畅通作为公路建设与改造的重点。围绕《交通战备勘察报告》规定的任务和要求,对国防道路优先纳入交通发展规划和公路大中修年度计划,做到优先申报立项,优先安排资金,优先组织实施。在费改税公路养护经费来源变窄的情况下,坚持把国防战备公路保养维护作为重中之重来抓,好路率全部达到和超过上级规定的指标。三是积极探索新形势下国防通信线路安全保护新途径、新方法。利用车站、码头、公路收费站点等公共服务场所和车船等交通工具,大力宣传保护通信线路的重要性和有关法律法规知识;积极协调解决交通基础设施建设、城乡建设与保护国防通信线路之间的矛盾,逐级落实护线工作职责,凝聚各方力量,加大通信线路安全检查力度;发动交通系统干部职工和从业人员利用车站和交通运输工具等环节、关卡,及时发现并报告公路沿线盗窃、破坏通信线路的违法犯罪行为,协同公安等有关部门始终保持严打态势,收到了良好的工作成效,为确保国防通信畅通作出了应有的贡献。

四、抓好落实,积极做好双拥工作。

按照市委、市政府的统一部署及工作要求,我们围绕拥军优属服务“平台”,始终坚持在支持军队建设中创先争优,在驻资部队的帮助中加强自身队伍建设,把开展“双拥”活动焕发出的热情转化为投身交通建设的工作干劲,做到“双拥”与交通建设相互促进,共同发展,把我市争创“全国双拥模范城市”活动引向深入。一是大力做好军转安置工作。在编制岗位紧缺、需要解决就业的职工子女较多的'情况下,不讲客观、不讲价钱,积极落实完成了市委、市政府军队分配下达的复员、转业军人及其家属就业安置任务,较好地完成了安置任务。20,安置1名转业干部到市交通运输局安全科工作,安置1名转业干部到市交通运输局任副局长。二是积极落实拥军优待条件。坚持为军人办实事,在交通车站开设残疾军人、现役军人优先购票检票窗口,提供优惠购票服务,还设置了残疾人、现役军人候车处;在城市公交车上不仅设置了残疾、现役军人专座,还提供免费乘车;全市收费路桥站(口)设置了军、警、公安专车通道,并一律实行快速免费通行;“八一”前夕,市交通运输局精心挑选了近年出版的、适合广大官兵阅读的涉及政治、军事、文史、传记、心理学共五大类价值千元的书籍,为基层官兵送上一份文化大礼,受到了基层官兵的热烈欢迎。三是认真执行拥军优抚政策。市直交通系统各单位做到了按时足额交纳拥军优属优待金,“八一”“春节”等重大节日之际,都要召开专题座谈会,开展慰问活动,向军、烈属困难家庭送去慰问品和慰问金,体现关爱之情。同时,将“双拥”工作与“挂包帮”、“五个一”联系工作相结合,局机关和直属各单位科级干部与帮扶村(社)的3名退伍老军人、烈军属等贫困家庭建立帮扶关系,积极开展的帮扶活动,推进了社会主义新农村建设。四是坚持军警民共建。我局机关和雁通公司分别与武警支队形成共建单位。不断加强军地互动,继续开展“平安交通”、“牵手文明、共创和谐”、文明样板路、收费路桥等创建活动,努力构建和谐关系,共同推动“文明交通、和谐交通、平安交通”建设。我局被市委、市政府授予“平安创建”示范窗口单位荣誉称号,保持了g318、g319部级文明样板路称号。

经过一年来的努力,我局的双拥工作虽然取得了一定成效,整体水平有了新的提高。但我们也清醒地认识到,我局双拥工作还存在一些不足之处,在今后的工作中,我们将继续在市委、市政府的关心指导下,认真落实市双拥工作领导小组的指示要求,按照“同呼吸、共命运、心连心”的总体要求,坚持标准,强化措施,开拓创新,不断丰富双拥工作的内涵,开展形式灵活的双拥活动,努力开创我局“双拥双优”工作的新局面。

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