当我们经历一段特殊的时刻，或者完成一项重要的任务时，我们会通过反思和总结来获取心得体会。我们如何才能写得一篇优质的心得体会呢？以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。
煤矿事故安全反思心得体会总结篇一
安全事故反思是我们在面对突发情况时应该经常进行的一项活动，它能够帮助我们总结经验教训，提高安全意识。以下是我在工作中常用的一些关于安全事故反思的心得体会话语，希望对大家有所帮助。
第一段：安全事故反思的重要性
在工作中，安全事故总是会时不时发生。然而，一个合格的员工不仅仅是在事故发生后采取应急措施，更重要的是在事故发生之后及时进行反思总结，找出事故的原因和漏洞，避免再次出现类似的问题。安全事故反思能够帮助我们认识到自己和团队在安全方面的不足之处，提醒我们需要加强的环节，并通过改进来减少安全事故的发生。
第二段：安全事故反思的目的和内容
安全事故反思的目的是为了从发生的事故中吸取教训，进一步提升安全意识，预防类似事故的再次发生。在反思中，我们应该关注以下几个方面：首先，仔细分析事故的发生原因，从中找出事故的主要责任和漏洞；其次，总结事故处理的不足，寻找应对事故的有效措施；再次，梳理整个事故处理流程，找出存在的不合理之处，加以改进，提高整体的应急处理能力。
第三段：安全事故反思的具体步骤和方法
在进行安全事故反思时，我们可以采取以下步骤和方法：首先，收集事故发生的相关资料，包括现场照片、事故报告、目击证人的证词等等；其次，召集参与事故处理的人员进行集体讨论，分析事故发生的原因和责任；接着，针对事故中的不足，提出相关的改进建议，并制定改进计划；最后，及时跟进改进计划的执行情况，确保改进措施的有效性。
第四段：安全事故反思的效果与意义
通过安全事故反思，我们可以有效地预防类似的事故再次发生，提升工作中的安全意识，降低事故风险。同时，安全事故反思也有助于增强团队的协作意识，提高应对突发情况的能力。当我们在工作中不断进行安全事故反思时，我们会逐渐养成重视安全、注重细节的好习惯，以及在紧急情况下能够快速反应和做出正确决策的能力。
第五段：我的安全事故反思实践心得
通过长期的安全事故反思实践，我深刻体会到安全工作的重要性。事故的发生无时无刻不会提醒我们要保持高度的警惕，严格遵守规章制度，主动发现和解决潜在的安全隐患。在我的工作中，我会经常组织安全事故反思会议，鼓励员工主动参与反思活动，不断完善我们的安全管理体系，减少事故的发生。同时，我也会积极参加公司组织的安全培训，不断学习新知识、新技能，提高自己在安全方面的专业水平。
安全事故反思是一项需要长期坚持和积极行动的活动。通过不断地反思总结，我们可以从事故中吸取宝贵的教训，提高事故应对的能力，避免类似事故再次发生。希望通过我分享的心得体会话语，能够引起大家对安全事故反思的重视，并能够在工作中加以实践和落实。
煤矿事故安全反思心得体会总结篇二
作为开拓二队的第一安全责任人，从事与大自然作斗争的采矿业，深知安全对于我们职工的重要性。加之我队又是在水患肆虐，瓦斯涌出量日益增大，地质条件复杂的-700未开拓区施工，所以我无时无刻不有如履薄冰的感觉。
。在xx年8月22日，国务院办公厅下发了《关于坚决整顿关闭不具备安全生产条件和非法煤矿的紧急通知》;9月3日，总理签署国务院第446号令，颁布了《国务院关于预防煤矿安全事故的特别规定》。
不足半月，先后出台两个重要文件，充分表明了党和国家高度重视煤矿安全生产工作，这也有力的保证了将预防煤矿安全生产事故真真正正、切切实实地纳入到法制化轨道上来。国家从立法建议被提出，然后出台，中间可谓经历了无数人的呕心呖血，有无数人因为煤矿生产的有些规则和要求没有依法律的形式颁步实施而间接为之葬送了宝贵的生命。
法律法规是人类趋向文明的成果，一些法律法规既然出台就是用来被公民遵守和保护公民的，而不是用来肆意践踏的。所以在坐各位以至推广到广大职工，广大中国公民，遵章守法都是我们应尽的责任和义务。法律法规如果能够在群众内部得到很好的实施和得到普遍的尊重，那么将在很大程度上能够保障我们的安全生产，有利于国家资源的合理的开发利用，并能充分体现我们是以人为本，走的是可持续发展的新型工业化道路。以人为本，首先是依人的生命为本，关爱生命就是人们对自身的解放生产力、发展生产力能力的认同，只有关爱生命，我们才能更好的改造这个世界。
对于我们煤矿工人而言，关爱生命很大程度上表现为拒绝违章。只有我们按章作业，危险才会远离我们。特定的作业环境，特殊的作业类别，需要我们细心、认真、负责任，爱护自己，爱护他人，做到自保的同时，不忘联保。
我们的职工，深入千米井下，面对水、火、瓦斯、煤尘、顶板等可能出现的多种自然灾害，如果不细心、不按章作业，那么，哪怕只是一个很小的疏忽或失误就有可能损害到我们宝贵的生命。我们的职工大多是家中的顶梁柱，一柱倾倒，全家何其悲!国家为我们的安全生产提供了一个很好的法律保障，我们自身更应认识到安全是我们职工最大的福利，违章是拿自己或别人的生命开玩笑。
粗放的经济增长方式是制约安全生产稳定好转的深层次矛盾。近年来矿难频发，可以说是高能耗、高污染、低效益的粗放型经济发展模式的一种必然结果。
煤矿事故安全反思心得体会总结篇三
第一段：引入涂料安全事故的背景和重要性（200字）
涂料是我们日常生活中使用广泛的化学产品之一，但在使用过程中，涂料安全事故时有发生。这些事故不仅给人们的生命财产安全带来巨大威胁，也严重影响着社会的可持续发展。因此，对涂料安全事故进行反思并总结经验教训是非常必要的，这有助于减少类似的事故再次发生，提高涂料行业的安全生产水平。
第二段：分析涂料安全事故的原因和教训（300字）
涂料安全事故的发生往往有多个原因，如管理不善、操作不规范、设备老化等。其中，管理不善是一个重要原因。有些涂料企业重利益轻安全，追求经济效益而忽视了安全生产。此外，操作人员的安全意识不强也是导致事故的重要原因。有些操作人员对涂料的性质和使用方法了解不够，因而无法正确操作。而工作环境的安全隐患和设备的老化损坏也增加了涂料安全事故的发生概率。这些教训告诉我们，管理者要时刻关注安全生产，员工要加强安全培训并做好个人防护，企业要提高设备的维护和检修水平，使得涂料生产过程更加安全可靠。
第三段：总结涂料安全事故的启示和建议（300字）
涂料安全事故的反思过程中，我们获得了许多宝贵的启示。首先，安全生产是企业发展的基石，任何时候都不能忽视。只有建立起良好的安全文化，从落实安全责任到加强安全培训，才能预防事故的发生。其次，涂料企业应加强对涂料的研发，选择环保、安全的原材料，生产出更加符合用户需求和健康环保的产品。同时，国家和行业协会也应制定更加严格的涂料安全生产标准，推动行业良性发展。此外，加强对涂料安全知识的宣传教育，提高公众对涂料安全事故的认知和防范能力也非常重要。
第四段：涂料安全事故的警钟和反思（200字）
这些涂料安全事故给我们敲响了警钟，让我们意识到安全生产不能有丝毫懈怠。我们不仅要关注行业内的安全隐患，还要加强涂料的安全使用宣传，提高用户对涂料的安全意识。涂料企业要加强自身管理，建立健全的安全风险评估制度，并进行安全演练和事故应急处理的培训。只有这样，才能减少涂料安全事故的发生，确保人民群众的生命财产安全。
第五段：对涂料安全事故的未来展望（200字）
涂料行业安全事故的反思和总结，不仅有助于提高涂料行业的安全生产水平，更有助于行业的可持续发展。期望未来涂料行业能够更加注重安全生产，加强与科研机构的合作，研发和应用更加环保、安全的涂料产品。同时，政府和行业协会也应加强对涂料行业的监管，制定更加严格的安全生产标准。只有通过多方合作，共同努力，才能实现涂料行业的安全发展，为社会经济的可持续发展提供更好的保障。
煤矿事故安全反思心得体会总结篇四
分析近两年延边地区煤矿生产安全状况，矿井运输事故和安全隐患已成为制约延边地区实现煤矿安全生产的重要因素。
1.2014年1至5月份地区煤矿事故和安全隐患分析。2014年1、2月份延边地区煤矿安全生产稳定，实现安全生产，但进入3月份后接连-发生5起煤矿生产安全事故，特别严重的是在全国安全生产百日督察专项行动期间，在全国上下众志成城、抗震救灾的关键时期，5月15日和16日两天，连续发生两起煤矿运输事故，死亡3人，造成了恶劣的政治影响和社会影响。今年以来，通过吉林煤矿安全监察局延边监察分局对辖区各类煤矿进行隐患排查，共查处煤矿企业各类隐患603条，其中采掘类隐患75条、机运类隐患220条、“一通三防”类隐患189条、其它类隐患84条；今年以来延边地区各类煤矿发生死亡事故5起，死亡6人，其中4起为煤矿运输事故，死亡5人。分析以上数据，煤矿机运类隐患占今年各类隐患总数的36.5%，近五分之二；运输事故占今年事故总数的80%，占五分之四，死亡人数占今年总死亡人数的83.3％，占五分之四多。
2.2014年度地区煤矿事故和安全隐患分析。2014年全年吉林煤矿安全监察局延边监察分局共查处煤矿企业各类隐患1568条，其中采掘类隐患322条、机运类隐患424条、“一通三防”类隐患459条、其它类隐患363条；地区各类煤矿发生死亡事故15起，其中运输事故5起。分析上述数据，煤矿机运类隐患占2014年各类隐患总数的27.1%，近三分之一；运输事故占2014年煤矿事故总数的33.3%，占三分之一。
以上数据分析表明：近两年来辖区煤矿运输事故占事故总数的首位，必须深入查找原因，采取措施，加大防治力度。
第一、运输事故直接原因。通过对近两年煤矿运输事故案例分析，煤矿运输事故发生的直接原因，一是违反“行车不行人”的规定行人被撞；二是作业人员违章登车；三是违章超限拉矿车引发跑车；四是违反作业规程操作提升运输设备；五是不按作业规程规定使用斜井防跑车装置。
第二、导致运输事故频发的安全隐患。根据地区煤矿企业安全管理现状，导致煤矿运输安全隐患大量存在的原因主要表现在矿井运输安全管理混乱。
一是现场管理不到位。违章超限拉车，不建立运输设备检查记录，构成安全相互威胁的各临近作业地点人员互相不沟通各自为政。
二是管理制度不健全。对班中加挂和使用安全人车、矿井运输设施和特殊部位的运输设备检查没有明确的制度规定或规定不符合生产实际。
三是劳动力管理混乱。井下生产活动安排不合理，对平行作业队组工作进展情况失控；作业人员的具体任务和分工不明确；从业人员流动性大，特别是特种作业人员调换频繁，安排未经培训合格的人员从事特种作业或非本工种人员上岗作业。
四是不认真执行主要负责人和生产经营管理人员下井带班制度、安全生产管理人员责任意识不强。下井带班人员空岗、漏岗或不到作业地点检查、协调和指挥生产；对违章现象熟视无睹，不加制止，有的带头违章登车作业。
五是对职工安全教育不到位。从业人员对作业规程的学习、掌握不认真、不全面，未真正做到应知应会，对操作规程理解程度不一；企业不认真对职工进行权利、义务教育，职工安全意识和自我保护意识差，不能真正在思想和行动上杜绝违章指挥和违章作业；多数企业对新工人上岗前的安全培训教育针对性不强，又不实施以师带徒，新工人对作业技术掌握不够，一知半解。
六是设备日常检查维护不够。特别是一些小煤矿设备老化，更新不及时，对运输防跑车装置安装使用和完好检查不认真、不细致、不到位。
1.深刻吸取矿井运输事故教训，提高对加强运输管理重要性和紧迫性的认识，完善机构，落实责任，牢固树立“安全第一”的思想。
二是加强现场管理。进一步更新观念，从强化设备、技术等基础管理入手，摸索并掌握安全生产管理规律，积极探索导致运输事故多发在企业管理中的深层次原因。
2.加强用工管理，科学安排岗位人员，杜绝违章指挥。
一是矿井运输技术性较强，把业务好、责任心强的人充实到岗位中；
三是加强作业场所劳动组织管理，做到人员任务具体、分工明确。消除目前一些煤矿企业为追求经济效益、减少开支，想方设法减少各运输环节操作人员，一人顶多岗，人为造成信号把钩工违章蹬车跟车作业，以及一些人员长期违章登车和作业人员为图一时轻快违章多挂车、超载拉车等突出问题和隐患。
3.加强从业人员安全培训教育，抓好日常安全教育，树立良好的工作习惯，规范职工行为。
二是强化对实施新工艺、新技术或者使用新设备、新材料时的有针对性的安全培训；
四是强化对特种作业等关键岗位人员的培训，按照国家有关法律、法规的规定接受专门的安全培训，经考核合格，取得特种作业操作资格证书后上岗作业。
4.建立健全切实可行的管理制度。目前，一些企业建立了大量的管理制度，但在实际执行中还存在有的矿井不执行或不认真执行各项制度、制定制度照抄照搬不符合本矿生产实际等问题。因此，要根据本矿运输系统的实际状况，对企业各项制度进行认真的梳理和完善，并健全运输系统各工种的`操作规程，使有关矿井运输管理的各项规章制度能真正服务于煤矿安全生产，发挥作用。
三是结合企业安全生产实际，进一步建立完善并严格执行矿井运输管理制度。严格执行岗位责任制和设备操作规程，设备交接-班制度，及时填写设备运行和检修记录。
5.进一步加强管理，严厉打击违章蹬车行为。目前地区各类煤矿违章蹬车现象普遍存在，要进一步采取措施，加强运输安全源头管理，坚决杜绝违章蹬车。
三是要进一步加大对违章行为的惩处力度。对各类违章行为，特别是违章蹬车人员的处罚要做到不手软、不留情面、不留余地，通过严厉的惩处手段教育工人，提高认识。
6.科学安排、合理调度安全人车，确保升降人员安全。严格执行“行车不行人”的安全措施，坚持以人为本，使各类作业人员和有特殊情况人员能够乘坐安全人车升入井，使人车管理和使用更加科学化、人性化。
7.强化轨道辅助运输管理。加强对煤矿各运输环节的安全管理，认真检查及时整改井下运输系统各环节存在的问题，及时消除安全隐患，确保运输安全。
一是要加强轨道铺设质量管理和维护。严格辅助运输的各项管理规定，按照质量标准化要求，对矿用机车、矿用钢轨等运输设备进行升级换代。严把运输轨道的敷设质量关，彻底解决轨道质量不合格，特别是主副斜井的轨道道木被埋没，使人车防坠器的插爪无处可插问题。
二是要加强斜井支护管理和维护。一些矿井要彻底解决主要斜井多数架棚缺少撑木、构件不全，车辆掉道极易撞倒架棚造成冒顶等问题。
三是要加强人车、机车、矿车、小绞车和钢丝绳的检查维修，保持完好，降低事故率。
四是要加强阻车器、挡车器等防跑车装置的检查和维护，确保灵活可靠。
8.积极引进新技术、新装备，逐步实现辅助运输的现代化、自动化。煤矿企业在用的纳入煤矿安全标志管理目录内的矿用设备、材料、仪器仪表必须是取得煤矿安全标志的合格产品。对属于国家明令禁止使用和淘汰的煤矿设备和工艺，煤矿企业要对照国-家-安-全生产监督管理总局下发的淘汰设备目录，做到心中有数，提前做好准备，及时更新，促进煤矿企业装备技术上新台阶。
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煤矿事故安全反思心得体会总结篇五
涂料安全事故一直是一个重要的问题，在建筑、装饰和汽车行业等多个领域中普遍存在。这些事故不仅对工人的健康造成了威胁，同时也对环境和社会带来了巨大的损失。针对这一问题，通过对涂料安全事故的深入反思，我深刻体会到了安全意识的重要性以及我们需要采取的措施。本文将从加强涂料安全教育，建立健全的管理制度，引入新的安全技术，强化诚信意识和加强监管等五个方面，对涂料安全事故反思心得进行分析。
首先，我们应该加强涂料安全教育。涂料安全事故的发生往往是因为工人缺乏足够的安全意识，对工作中潜在的风险缺乏足够的了解。因此，企业应该开展相关的培训，提高工人的安全意识和技能。并且，定期进行安全知识考试，以确保每位工人都对涂料安全问题有足够的认识。同时，企事业单位也应该向员工发放涂料安全知识手册，并鼓励员工在业余时间进行涂料安全知识的学习，以提高其安全意识和技能。
其次，我们需要建立健全的管理制度。涂料安全事故的发生往往与管理不善有关。因此，我们应该加强对涂料生产、储存和使用环节的监管，建立完善的安全管理制度。同时，企业也应该提供必要的安全设施和装备，确保工人能够在安全的环境下工作。另外，我们还需要建立健全的事故预防和应急处置机制，及时发现和解决安全隐患，以确保涂料安全。
第三，引入新的安全技术是避免涂料安全事故的重要手段之一。随着科技的发展，涂料安全技术不断创新，使得工人在工作中面临的安全风险得到了有效的控制。例如，我们可以引入自动化涂料喷涂技术，减少工人与有害物质的接触。此外，还可以推广利用水性涂料或无机涂料替代有机溶剂涂料，减少有机溶剂的使用，从而降低涂料作业对环境的污染。因此，推广新的安全技术是减少涂料安全事故的重要途径。
第四，加强诚信意识是涂料安全事故防范的关键。我深刻体会到，有些涂料企业为了追求短期利益，采用低品质的原材料和工艺，从而给工人的健康带来了威胁。因此，企业应该具备诚信经营的理念，始终以质量和安全为首要原则，不可因为一时的利益而牺牲工人的健康和环境的安全。同时，监管部门也应加大对企业的监督力度，对那些不具备诚信经营意识的企业进行严厉处罚。
最后，加强涂料安全事故的监管是非常重要的。涂料安全事故往往需要政府和社会的共同努力才能有效防范。政府应该加大对涂料行业的监管力度，制定更加严格的安全标准和管理规定，并加强对企业和工人的培训和监督。同时，社会也应该加强关注，积极参与监督工作，共同营造一个安全的涂料环境。
总之，通过对涂料安全事故的反思，我们深刻认识到安全意识的重要性。加强涂料安全教育，建立健全的管理制度，引入新的安全技术，强化诚信意识和加强监管，是预防涂料安全事故的关键措施。只有我们共同努力，才能构建一个安全、健康的涂料环境，为社会的可持续发展做出贡献。
煤矿事故安全反思心得体会总结篇六
安全是每个人都要关注的重要问题，因为安全事故可能给我们带来严重的伤害甚至生命的危险。在遇到安全事故后，我们应该反思并从中总结经验，以避免未来发生类似的事故。在这篇文章中，我将分享我个人关于安全事故反思心得体会的话语，以希望能够提醒更多人重视安全问题。
一、安全事故让我明白生命的脆弱
在我经历的安全事故中，我意识到生命是非常脆弱的。一瞬间的疏忽或者不慎，就可能带来不可挽回的后果。因此，我们每个人都要时刻保持警惕，注意自己和他人的安全。不要觉得小事无所谓，因为安全问题没有小事，只有大意。只有把安全问题放在心上，我们才能远离危险，保护自己和身边的人。
二、安全事故告诉我重要的是预防而不是事后救援
经历过一次安全事故的我深刻理解到，事后救援虽然可以减轻伤害，但更重要的是预防。我们不能指望每次事故都能够得到及时的救援，更不能抱有侥幸心理，认为自己不会遇到事故。我们有责任在事故发生之前做好预防工作，培养安全意识，熟悉应急处理方法，提高自己的安全素养。只有通过预防，我们才能够真正做到事故发生之前就避免事故的发生。
三、安全事故让我明白团队合作的重要性
在安全事故中，团队合作是保命的关键。在我遇到事故时，是同事的及时帮助让我免受更大的伤害。这个经历让我深刻认识到，在团队中，每个人都承担着责任，都有义务关心和帮助他人。团队合作不仅仅是个人的责任，更是我们共同为了安全而发挥的力量。因此，我们应该鼓励和培养团队合作精神，共同为安全事故的预防和处理做出贡献。
四、安全事故让我明白交通规则的重要性
安全事故中，交通事故是最常见也最容易发生的一种。在我经历的事故中，交通违规行为是导致事故的主要原因。因此，我意识到了交通规则的重要性。只有遵守交通规则，尊重交通法规，我们才能够保证自己和他人的安全。交通事故一旦发生，不仅仅会给个人带来伤害，还可能对道路交通秩序造成严重破坏。因此，每个人都有责任遵守交通规则，守护道路安全。
五、安全事故让我明白要正确对待自己的情绪
在安全事故中，我情绪波动较大，感到恐惧和害怕。但我也明白，正确对待自己的情绪是非常重要的。因为情绪过于激动可能影响我们做出正确的决策，甚至引发其他的问题。只有冷静下来，保持理智，我们才能够做出正确和明智的选择。因此，在遇到问题之后，我们要及时平复自己的情绪，保持冷静和清醒的头脑，迅速找出解决问题的方法。
在总结了我个人关于安全事故反思心得体会的话语之后，我深刻认识到了安全对每个人的重要性。我们不能仅仅抱有侥幸心理，而是要在工作和生活中时刻保持警惕，预防事故的发生。只有这样，我们才能够远离危险，保护自己和他人的安全。
煤矿事故安全反思心得体会总结篇七
一)采掘作业场所巷道入口处，必须设安全门。
博煤层群，采掘面多，巷道多似蜘蛛网，采区各类巷道又长又深，如果有一处发生瓦斯煤尘强烈爆炸事故，毒气无声无息迅速扩散全井，工人迅速晕倒，来不及带自救器。毒气所到之处，无一生还，然而毒气一时不能到达的地方，独头巷道(里面有氧气的巷道)里的人员却能生还，也有带上自救器的反应时间，这就为我们指出了一条避灾安全技术措施，那就是在所有作业场所入风巷道前端设安全门。设一氧化碳二氧化碳风压灾害探头，发生灾害时安全门必须自动关闭，掘进风机自动关闭，自动切断作业场所电源，采掘巷道立刻停止入风。发出灾害报警特殊信号，要求瓦斯监测仪，必须有这个功能。家家户户都有安全门，家家户户都安全，对安全门功能要求是，轻便安全不透风，能自动关闭。平时两扇门打开用电子开关锁定，一氧化碳二氧化碳达到事故浓度时，打开门锁，弹簧弓子拉动安全门自动关闭。小煤矿大煤矿都能做到。
二)设安全避难洞室
在所有采掘作业场所，设置安全避难洞室，洞室们封闭要好，里边有压风管路能供风，有自救器，有电话。在人员逃生主要通行巷道必经地点，设置必要数量和规模的避难洞室，凡是候车洞室，必须建成安全洞室。避难洞室可分为高低两级，低级不设电话压风管路。距掘进头75米到200米一个，掘进用完采煤时接招用。放炮时掘进头发生瓦斯爆炸，在避难洞室休息躲避的人都能免遭冲击波和毒气严重伤害，所有避难洞室，门和门框必须铁制坚固，门墙有一定抗冲击波能力，防火防毒气。人员可以带上自救器，由工作面低级洞室向高级洞室，一战接一站逃生和互救。把避灾路线变成救命路线。小煤矿，大煤矿都能毫不费力的做到这一点。
必须改变井下发生瓦斯爆炸时，没有一处避难逃生地点落后状态。
煤矿事故安全反思心得体会总结篇八
安全是基础，服务是宗旨，制度是金科玉律。安全是生命之本，违章是事故之源。以下是小编为大家整理的关于安全事故反思报告，给大家作为参考，欢迎阅读!
在河津呆了三十五天，参与了3.28事故善后殡葬服务和事故调查联络服务，中间经历了过多的不堪场景和辛酸场面。面对被困矿工的亲属们，感受着他们即将失去亲人的那份悲痛，自己只能一味地劝慰、安慰，希望奇迹会发生;组织协调拉运三十八位遇难者的遗体，感受着三十八个甚至更多家庭的不幸与辛酸，想着那些失去儿子的白发老人们、失去丈夫的妻子们、失去父亲的孩子们，心里好长时间来一直不是滋味;亲眼目睹了自己的同事因事故责任被警察带离，想着他们从此将失去自由，离妻散子，我便觉得自己没有理由不认真工作、不认真履责。
痛定思痛，痛中反思：反思责任、反思岗位、反思履职，反思工作中所涉及的干部使用、素质提高、培养培训、劳动用工、合同签订、劳动备案、人才引进等各类业务，自己是否有失职?是否认真履职?是否全心投入?是否业务熟悉?是否工作滞后?是否热情办事?我自己认为，答案是不肯定的。
一、在人才引进上需反思:派遣到项目建设方面的人才不具备建设高水平重点项目的素质和能力。尽管从去年九月份启动了面向社会招聘高水平专业技术人才和操作人才，但终是远水没有解了近渴，新招聘的人员环境不熟，还需要和工作、和同事磨合过渡，难已快速融入项目建设。
二、在业务培训上需反思:培训不扎实，监管不力，尤其对施工单位人员培训不闻不问不清不明，更不用说去监管到位。省里2009年11月下发的关于建设单位的一些文件规定并不知道，学习业务信息滞后。
三、在学习速度上应当反思:出事了，才知道好多资料、文件、领导讲话都好象是早就针对3.28事故所讲所说所要求。日常学习有应付现象，煤矿项目建设中涉及人力资源业务的内容很多，如何选人，如何用人，如何培训，有何素质要求、条件要求、硬件要求、经历要求，但自己知晓的并不太全。
事实上，结合人事部门各位人员的岗位和业务范围，细细反思，如果不尽心履职尽职，仍然会发生不亚于3.28透水事故的重大安全事故。人事部门承担着全公司全体人员的从进企业到离开企业(含退休)期间的与人有关的种种切身利益之事，工资收入问题、技能等级问题、继续教育培训问题、职务晋升问题、职称评审问题、职工子女就业问题、技能签订考试能否通过问题、让不让参加培训问题、合同能否正常续签问题、社会保险是不是吻合问题等，哪个环节都需要尽心尽职，哪一方面出现失误都完全会造成涉及人员的情绪不稳，不安心工作或是分心和担忧，产生不安全行为，引发出不堪设想的安全事故来。所以做为人事处全体人员注意做好政策引导和耐心解释、正面宣传工作很重要。等等。
我个人认为，还是好好学习，尽心尽职尽责履职，全心全意全力工作，总之一句话，做为现在自由的我，还是以尽心尽力的工作来报答社会给予自己现在拥有的一切。
3月29日公司所属电厂发生一起煤气逸散导致人员窒息的重大事故。这次事故给个人、公司、社会造成的损失是无法估量的。这一事故令我们发人深醒。
就这起事故，厂部开展了自查自纠活动，组织全员进行了深刻的反思，根据自身实际，反思平时的作业流程，认为我们的工作中还存在着一些不容忽视的问题：
一、不按规定严格履行工作程序，违反《安全操作规程》有关要求。
二、工作时自我保护意识、互保意识不强，存在违章作业，现场安全管理松懈。
三、有时候有怕麻烦、图省事的侥幸心理，存在违章指挥、违章作业的现象。
四、现场查勘不到位，没有仔细检查、确认现场是否存在安全隐患。
五、现场执行安全措施不到位。在现场作业时未按要求落实、检查安全措施执行情况。
公司日益发展壮大，所使用的新设备新技术越来越多，这样我们面临的安全风险也越来越大。我们必须清醒认识当前安全形势，始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，全面加强安全生产组织措施和技术措施，加强安全生产的全过程控制。作为员工，我们一定要增强自我防范意识，切实做到“三不伤害”。因此我们平时的工作中必须做到以下几点：
一.要提高班组安全基础管理。
班组要利用每周的安全活动认真学习《安全操作规程》，增强全班人员的安全意识，认真吸取他人事故教训，增强自我防范意识。认真学习安全知识，努力提高个人安全操作技能。
二.继续开展危险源、点分析与预控。
干熄焦是公司上马的新项目，其涉及的安全项目繁多，这就要求全体人员尤其是岗位作业人员必须提高自身的安全知识和技能。结合工作实际，多参加厂部、车间、班组召开的安全会议，详细了解每项工作中的危险源、点及预控措施，做到人人心知肚明。同时要积极主动配合上级有关部门加强作业过程中危险点防范措施的监督。比如，遇有不停机检修时，必须增设专职监护人。发现危险源、点及安全隐患及时上报，并采取合理有效的个人防范措施，避免对自身造成伤害。
三、提高对事故的应急处理能力。
认真学习厂部制定的事故应急处理预案，要积极配合厂部、车间开展地有针对性的反事故演习，提高自身应急处理能力，做到遇险不乱，处变不惊，应付自如，防止事故扩大，减少个人、公司损失。
20xx年一季度全公司安全生产形势不是太好，我们要深刻认识到当前公司安全生产的重要性、紧迫性。认真贯彻公司、厂部的要求，结合自身实际，继续全面找差距，以积极的态度，反思自己的安全工作，变“要我安全”为“我要安全”，以良好的精神状态投入到下阶段的安全生产中去。
近日公司下发了《关于认真汲取同行业安全生产事故教训进一步做好公司安全生产工作的通知》，此《通知》共罗列了国内危化品生产安全生产事故10例。一起起触目惊心的事故，一桩桩血淋淋的事实，让我感触很深，也倍感自己肩负的责任重大，给我的启示和教训也是深刻的。
在统计的10起安全事故中，其中违章动火与违章指挥的有4起，我们现在可以把他都归纳为“违章作业”，由此可见，在我们日常的安全管理中，发生安全事故，“违章作业”占的比例是比较大的，也是我们应该警惕的一个主要防范对象。我们乙炔工段的日常检修比较多，尤其是动火作业更是司空见惯，正因为有这么高频次的检修，也就注定我们在日常的工作中要细致，要精心，要把安全防护措施落实到位，要把本质安全坚持到底，这是我们的原则，也是我们的态度。
在统计的10起安全事故中，其中处理故障与问题的过程中发生的事故占到2起，这也是杀伤力比较大的一个原因。在设备与装置正常运转的时候，可能暴露出来的问题会少一些，但是如果遭到非正常的情况下，或者是紧急的情况下，在处理问题的过程中，也许会发生意想不到的事情。这其实也为我们敲响一个警钟，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的开停车过程中，或者是有一些紧急情况下的堵漏，紧急停车等处理问题的机率也是比较大的，怎样做好应急措施?是我们应该特别关注的一个问题，也是我们应该着手解决好的'一个问题。
在10起事故中，其中内蒙古吉兰泰发生安全事故已是第二次，这个问题倒是让我思索良久。为什么同一家企业会在短短的时间内连续发生两起安全事故，我觉的主要原因可能和这个企业上上下下的安全意识有莫大的关联。上梁不正下梁歪，领导不重视，基层肯定也小视，因而酿就一个又一个的惨剧，无不让人叹息!记得我曾经讲过，做为一个化工厂的工人，要学会不断地从事故中学习教训，总结教训，充实自己的头脑，让自己变的成熟起来，想的要全面，安排要具体，落实要到位，把关要严密，管理要过硬，检查要细致，整改要彻底，纪律要严明，奖罚要公平，这样才能管理好一个工段，才有可能最大限度地杜绝事故，远离事故的发生。
关于“人”的不安全隐患，我觉的比“物”的不安全隐患更可怕，更难治理，虽然我们口口声声地讲要通过不断地培训与教育提高其操作技能，增强其安全意识，但是对于一些本来自律意识较差，个人素质不高的员工有时也真是“恨铁不成钢”。你对他苦口婆心，他全当耳边风，着实让人无奈的很。因此我觉的，目前公司应该采取必要的末位淘汰制，把一些扰乱民心，缺乏责任心，操作技能差的员工进行必要的淘汰，要把金泰变成一个大熔炉，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有这样，才会不断地提高员工的个人素质与整体素质的协调发展，更有利于安全工作的全面提升。
总而言之，通过对《通知》的学习，深深地给我上了一课，做为乙炔工段的一名副工段长，整日给易燃易爆物质打交道，不仅多了一些敬畏，更多了一份责任，眼下只有扎扎实实地开展好各项工作，严格遵守操作规程，做好日常检修的安全防护措施的落实，重大危险源的监控，全面提升个人素质，全面推进工段的各项管理向更高的一个台阶迈进!