生产的目标是实现经济效益、社会效益和生态效益的有机统一，促进社会的可持续发展。以下是一些行业先进企业的生产经验分享，希望对大家有所帮助。
客运有限公司安全生产工作计划
为有效预防和减少安全生产事故，切实保障旅客生命财产安全，根据国家及****市有关法律法规规定，特制定本制度。
一、责任倒查范围。
（一）车辆在辖区内发生1次死亡3人以上（含3人，下同）交通事故，或死亡人数不足3人，但社会影响和经济损失较大的。
（二）发生较大火灾、交通等死亡事故，或一次重伤2人以上事故的；
（四）上级机关或领导指示以及有必要进行责任倒查的其他事故。
二、责任倒查内容。
（一）是否认真履行安全生产监管职责，安全生产责任制落实及签订责任书的情况。
（二）是否按规定设置了安全生产监管机构，人员、办公经费是否保证工作需要；必要的安全监管措施和火灾、交通等事故防范措施，以及安全设施设备是否按规定要求配备，并保持完好状态。
（三）每季度是否按规定至少召开1次防范重特大事故工作会议。
（四）每年是否按规定开展了4次以上安全生产大检查。
（五）是否按要求开展安全生产隐患排查治理工作。对列为本年度重点监督的重、特大事故隐患是否能按规定要求进行整改。
（六）单位负责人、安全管理人员是否经过专门安全生产培训考核合格后持证上岗，驾驶人员是否经安全生产培训考核合格后上岗。
（七）安全生产工作是否依法实施了有效监督管理。
（八）是否按规定时限报告各类安全生产事故。
（九）是否按规定编制建立安全生产事故应急救援预案，建立应急救援体系。
（十）发生重、特大事故后，是否快速启动应急救援预案将事故损失减少到最小程度。
（十一）与安全生产工作相关的'文件、台帐、制度以及会议记录是否存档，主管或主要领导部署的安全生产工作任务是否记录、落实。
（十二）与发生事故有关的其他情况。
三、责任倒查的程序。
（一）安全生产委员会认为符合安全生产事故责任倒查条件的，提请公司同意后，下发责任倒查通知。
（二）根据事故情况，由安全生产委员会提请公司同意，报请并协同各级安监部门进行责任倒查。
（三）安全生产委员会办公室应在30日内向公司提交倒查报告。
（四）如公司对责任倒查报告无异议，上报各级安监部门处理。
（五）待收到主管部门处理决定20日内，由公司安全生产委员会下发责任倒查情况通报。
春运客运站安全生产工作计划
20xx年度的交通春运工作，我大队全体民警团结拼搏，狠抓落实，圆满完成了各项春运工作任务。在春运期间，未发生道路运输源头安全管理责任事故，实现了春运目标，现总结如下：
一、机构健全，春运组织领导到位机构健全。
为切实抓好今年春运工作，我大队落实了机构、人员，明确了分工职责，制定了完善的工作预案。全系统建立起上下衔接、左右协调、运转灵活的春运工作机制，为确保辖区春运工作有条不紊地开展提供了有力的组织保障。我大队召开了本单位交通春运工作动员会议，会上传达学习了总队、支队相关会议精神，对今年的交通春运工作做了全面动员和安排布置，下属各中队、股、室也分别层层组织民警、召开了春运工作会议，结合实际做了相应的安排部署，制定了工作目标和具体方案。
二、措施落实，春运秩序优质有序措施落实。
（一）提前进入春运工作状态。
针对高峰启动早、增长快、来势猛的新情况，我大队提前部署，及早全面启动春运方案，提前进入春运工作状态，有序地开展春运组织工作，保证了节前旅客及时、有序、安全运输。
（二）及时启动应急预案，圆满完急运输安全保障任务。
一是保障了节前客流高峰应急运输保障，针对回乡客流陡增的情况，科学派勤，并抽调精干警力进行增援，保证了节前路面畅通、安全、有序。
二是圆满完成节后客流高峰应急运输。年后返工旅客高峰，天气恶劣，尤其是2月11日突降小雪，我大队全警出动，既严抓国道110线路面秩序，又兼顾呼塔、察托公路路段。排除安全隐患，对客运车辆严格逐车检查登记，切实杜绝超员、超速等严重交通违法行为，为辖区人民群众的出行安全做出了强力保障。
（三）严格执法，加强对违法违规行为的打击。
春运期间我大队加强了路面执法检查，对客车超员、超速、超载、不按规定悬挂号牌、酒后驾驶等严重交通违法行为进行了严厉查处。
（四）强化宣传，营造春运和谐良好氛围。
一是在大队办公区、车站、重点路段、乡镇等地播放led宣传标语、悬挂了横幅。
二是通过张贴春运安全宣传标语和印制发放《致春运驾乘人员的一封信》向辖区公众宣传交通安全知识、常识。在所有营运客车上张贴了安全宣传画。
三是通过报纸、电视、微博和微信等现代化传媒对春运工作进行宣传。
三、重点突出，交通安全稳定、重点突出。
（一）层层落实春运安全责任制。
春运前，我大队与所管辖各有车单位签订了春运安全目标责任书，监督各单位内部与营运机动车车主、驾驶员签订了春运安全责任书，层层落实安全责任。
（二）狠抓春运安全源头管理。
一是严格按照规程审核春运资格。春运前，对辖区拟参加春运的机动车辆进行了技术性能检测、外检，一车一档，层层落实，经检验合格后发放了春运资格证方可投入春运，保证了投入春运的机动车辆参检率和合格率均达到100%。
二是严格驾驶人员资格准入。在春运前分别对辖区所有的机动车驾驶员的从业资质进行了一次严格的排查，对所有驾驶员进行了一次面对面的安全教育、培训，合格后签订春运车辆责任状，凡证照不齐、资质不符、未参加春运安全教育的驾驶员一律不准参加春运。
三是严格客运车站源头管理。监督要求客运车站按照“三不出站、五不发车”要求，加强客运车站的现场监管，重点监管了节假日客流高峰时期等重点时段的签单发车情况。
（三）加强了对重点路段、区域监控。
毕克齐中队成立市级春运检查服务点，对国道110重点路段进行24小时监管，对经过的客运车辆一律逐车登记检查；执勤中队合理派勤、加班加点加强了对重点路段的客车安全检查。
四、纪律严明，值班信息及时畅通。
纪律严明，我大队落实了假期间由领导亲自带班的24小时值班制度，明确了值班职责和要求，值班人员按时到岗到位，认真履职尽责，抓好了交通春运管理工作，保证了信息及时畅通。
经我大队全体民警的奋力拼搏、扎实苦干，20xx年度春运工作圆满实现了目标任务，取得了辖区未发生一起道路运输源头安全管理责任事故和死亡3人以上的重特大交通事故的好成绩，但工作中仍然还存在一些问题，集中表现在：
一是运输企业安全源头管理还不够扎实，少数驾驶员和单车经营业主安全意识仍然较差，超员、超速现象时有发生。
二是个别乡镇路面监管不够到位，乡镇客运源头管理未完全落实，存在农用车辆载客等违法行为。
在以后的工作中，我大队将进一步加强交通安全监督管理和指导，突出重点，狠抓关键，增添措施，强力整治，扎实抓好20xx年交通安全管理各项工作，为辖区经济社会跨越式发展提供良好的交通环境。
春运客运站安全生产工作计划
1月21日下午，春运开始的第一天，市委书记李晖带队深入永州汽车站、冷水滩湘永路与双洲路交叉十字路口交警执勤岗和永州火车站检查春运工作，看望慰问坚守岗位的一线工作者们。市委常委、副市长周荣峰，区委书记何冲龙，区委副书记、区长桂砺锋等陪同。
在永州汽车站候车室内，李晖听取了汽车站的春运工作情况汇报，详细询问了车辆的运行状况、车站配套设施等，要求进一步做好车站的配套设施及服务工作，提高服务水平。要保持好环境卫生，值班民警要到岗到位确保车站安全有序，春运工作顺畅。
在湘永路与双洲路交叉十字路口，李晖亲切地与值班交警一一握手，对他们坚守岗位表示感谢并提前致以节日的慰问，“春节期间，这里是中心城区的重要路段之一，交通流量大，大家要按要求值好勤、站好岗，确保每个老百姓过一个安全高兴的春节！”
永州火车站外，进站口前坪已搭起多个临时候车棚，广场外围区域被分割成小块，指引乘客分流有序候车。李晖详细询问了车站发送旅客班次及安全保障措施，听取了火车站的春运工作情况汇报后，她强调，车站形象是返乡人员和旅客们来到永州的第一窗口，展示的是永州的'第一形象，要进一步增强节日氛围宣传，利用宣传广告牌等营造浓厚的节日氛围；要保持公共交通工具的安全、卫生状况，禁止的士随意提价和黑车拉客等现象；要增加志愿者力量，为返乡人员提供志愿服务，感受家乡的温暖。
春运客运站安全生产工作计划
1月20日上午，市交通运输局梁东风副局长带队到阳东汽车客运站、高铁站开展安全生产及疫情防控检查。
梁东风副局长强调，要全力做好2022年春运各项工作，保障人民群众平安、畅顺、满意出行，“早准备、早安排、早落实”春运工作，强化疫情防控、严格落实各项监管制度，全力保障人民群众平安畅顺出行、开心幸福过年。
春运客运站安全生产工作计划
为切实做好20xx年春运工作，确保广大旅客安全便捷出行，1月20日灵石县汽车客运总站召开了“汽车客运站20xx年春运工作动员大会”，动员灵石县汽车客运总站广大干部职工以饱满的热情和高度的责任感投入到春运服务工作中，以“便捷、温馨、平安、诚信”为主题，深入开展“情满旅途”活动，用亲情服务让广大旅客切身体验到春运旅途的温暖，让春运更富人情味、更有温度感。
1月21日灵石县汽车客运总站在水头桥客运停车场开展“情满旅途”暨志愿者服务活动启动仪式，全心全意为旅客提供更舒心、更省心、更暖心、更安心、更顺心、更放心、更贴心的“七心”服务，为“春运”保驾护航。
灵石县汽车客运总站工作人员和“学雷锋志愿服务站”的志愿者参与志愿者春运服务，一是志愿者穿戴志愿者制服及绶带在水头桥停车场参与交通安全劝导、秩序维护以及发放春运宣传资料；二是设立咨询服务台，做好春运旅客的自选引导服务工作；三是在旅客候车室、客车内提供热水服务；四是要特别做好残疾人、老年人、农民工等特殊群体的服务工作。
在灵石县汽车客运总站前期工作的充分准备下，一切工作井然有序，站内公共设施、候车室内外环境整洁干净，车容车貌美观大方。各岗位人员着装严整，风纪严明，坚守各自岗位。候车大厅为旅客提供医疗服务点并免费提供饮用热水，并且加强值班，便于及时解决突发。灵石县汽车客运总站坚持底线思维，精心谋划组织，科学调配运力，细化管理，全面实现“平安春运”目标。
春运客运站安全生产工作计划
一、金贵银贵生命最贵，千好万好平安最好。
二、保障春运交通安全，营造节日祥和氛围。
三、文明出行文明走路保护生命平安出行。
四、强化春运客运管理，提高春运服务质量。
五、驾车莫贪杯中酒，平安幸福到永久。
六、不超速，不超员，不酒后驾驶，不疲劳驾驶。
七、走安全路牢记宁慢勿快，开文明车不忘礼让三先。
八、关爱生命，不坐超员车，不坐报废车，不坐低速载货汽车和拖拉机！
九、请勿超速、超员、酒后、无证和疲劳驾驶车辆。
十、自觉遵守交通法规，确保春运路畅民安。
十一、保障春运道路交通安全，营造平安祥和节日氛围。
十二、维护道路交通畅通，保障群众出行安全。
十三、从严查处违法行为，确保春运交通安全。
十四、交警温馨提示：亲人盼你平安回家，请你谨慎驾驶车辆.
十五、自觉遵守道路交通安全法规，全力确保春运交通安全有序.
十六、规范行车秩序，严查交通违法，确保春运安全。
十七、春运交通安全从我做起，自觉抵制交通违法行为。
十八、安全是最好的效益，平安是全家的福气。
十九、春运安全连万家，出行平安你我他。
二十、遵守交通法规维护交通秩序构建和谐交通打造平安朔州。
二十一、对行人多一秒等待，对生命多一分关爱。
二十二、文明交通你我他，平安出行迎新春。
二十三、关爱生命文明出行从我做起从您做起。
客运安全生产责任书
为进一步贯彻执行"安全第一，预防为主、综合治理"的安全生产方针，全面落实安全生产责任制，强化管理，杜绝各类事故的发生，确保公司的财务和员工的安全健康。依据"谁主管，谁负责"的原则，公司安全生产委员会与财务部负责人签订以下安全责任书。
1、全年无重特大事故发生，事故死亡率为零。
2、一般财务责任事故(直接经济损失500～10000元)为零。
3、微小工作责任事故(给公司造成损失500元以下)不得超过一次。
4、不发生食物中毒事故，交通责任事故及刑事案件。
1、宣传贯彻上级部门及公司的有关安全生产与治安保卫的法律、法规、政策和工作要求，认真落实和部署各项安全工作。
2、检查、督促本部门的各级管理干部和员工在工作中自觉履行自己的安全职责，严格执行公司的各项规章，不违纪。
3、定期对本部门进行安全检查，对查出的安全隐患，要及时落实整改，对无力整改的要求及时采取相应的措施，上报公司安全生产委员会。
4、负责安全技术措施费用的筹拨，确保专款专用。
5、保证劳动防护用品，防暑降温费用的合理使用。
6、凡安全技术措施不落实的技术措施项目，未经安全技术部门同意，不得拨款。
7、严格执行财务制度，加强现金、支票、印鉴管理，落实防盗、防火、防泄密等措施。
8、负责本部门员工的日常安全教育和操作技能培训工作。
9、经常检查本部门下属对安全生产管理制度的执行情况，对违章违纪行为予以坚决合处理，并做到不违章指挥。
10、在工作与安全发生矛盾时，工作必须服从安全。
1、考核期为20xx年1月1日至20xx年12月31日。
2、在20xx年1月10前，写出年度完成情况和工作开展情况的自查报告，上报公司安全生产委员会。
3、年度考核，采用百分制形式，安全责任占60分，事故情况占40分。
4、在本年度考核期间，责任签字人发生变动，接任人为当然责任签字人。
1、公司将划出专项资金对本年度安全工作出色完成的.，并且考核分在90分以上的奖财务部负责人500元。
2、未完成本年度安全生产任务指标的，其考核分在70分以下的扣财务部负责人绩效工资500元。
3、对本部门发生各类事故，除追究责任人外，处罚额为处理额的20%。
4、因严重失职造成本部门严重事故的，要写出书面检查、材料。查明原因，追究责任人的责任。
日期：20xx年xx月xx日
财务部负责人：
日期：20xx年xx月xx日
客运安全生产奖惩制度
为强化公司的安全管理，防事故于未然，坚持以思想教育为主，行政手段和经济手段为辅，奖惩与个人利益挂钩的原则，确保车辆、司机行车安全，特制定本制度。
第一条 公司的安全管理采用合同式管理办法，由安全经理与总经理签订安全责任书，司机与安全经理签订安全责任书，实行安全责任制，奖惩按合同执行。
第二条 司乘人员必须严格遵守交通规则，按“优质服务规范”行车。
第三条 制定奖惩制度，鼓励司乘人员安全行车，尽量避免交通事故。
第四条 奖励制度
1、每月进行评比，当月无任何一项违规的，给予驾驶员100元/人的奖励；乘务员无任何一项违规与投诉的，给予乘务员50元/人的奖励。
2、每月进行统计，当月无违规车辆占总车辆90%以上，给予安检员及安全员200元/人奖励。
的评比，凡在这一年都没有上述任何一项违规的，公司再给予500元/人的'奖励。
4、拾金不昧500元（含500元）以上的奖励200元，500元以下奖励100元。
第五条 处罚制度
1、一般违章罚款：主要包括禁按喇叭、冲禁行路段、不扣安全带、乱停乱放、压双实线、闯红灯、超速、事故扣证罚款等则由当班司机自负。
2、若发生以下情况，公司视情况做出处罚：
（1）、严禁迟到与早退，违者罚款20元/次。一年中有10次违规或一个月累计达到3次违规者，公司可直接解除聘用合同。
（2）、严厉禁止旷工，违者罚款200元/次。一年中旷工5次或一个月累计旷工达2次者，公司可直接解除聘用合同。
（3）、全体工作人员必须按时参加公司安全培训例会，若迟到、早退、无故不参加，第一次警告,并写出书面检查；第二次罚款100元并在次月的安全培训会上通报批评；第三次停职培训并罚款200元；第四次调离工作岗位。
（4）、严厉禁止司机疲劳驾驶、酒后驾驶、开快车和飚车，若有乘客投诉，公司可直接解除聘用合同。
所吸烟，如若乘客不同意，司机则应主动带头禁止在车内吸烟。此条例如有乘客进行投诉，则处以20元/次的罚款。
（6）、必须统一服从公司的调度命令，不听命令或者下达命令后不执行的，处以100元/次的罚款。
（7）、为保行车安全，司机在行驶过程中应禁止接听手机，更应该禁发短信，如有乘客投诉的，处以50元/次的罚款。
3、交通事故处罚制度：
（1）、除车辆本身原因外，按实际发生交通事故由司机负全部或主要责任的，除保险赔偿外，损失金额的10%由当班司机负责；各负责50%责任的，除保险赔偿外损失金额的5%由当班司机负责。若属检修原因造成事故的，罚安检员200元，罚安全经理300元。
（2）、经双方协商解决的，除保险赔偿外，损失金额的5%由当班司机负责。
（3）、对方负全部责任的，司机不作任何处罚。
（4）、严禁将车交给无证人员驾驶，未经领导审核，不得将车交给本公司以外的司机驾驶（特殊情况除外），违者罚款500元，造成的一切损失由本人承担。
一切损失由当事司机负责。
（6）、司机完成出车任务后，要按时返回原停车点，不按派车规定返回，且又不向领导报告的，发生任何事情，则由当班司机本人负责。
（7）、由于管理不严，司机、安检员等责任心不强，造成车辆损坏的，损失金额在2000元以上的，则由司机、安检员各负30%，安全经理负40%。
为确保公司安全生产，增强全体员工安全生产意识，加强员工安全学习，在员工中牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想，预防和减少事故的发生，根据“进一步落实企业主体安全责任的通知”精神，特对原长化运输公司安全生产奖惩制度作如下补充：
1、司属各队（分厂），要对所属员工进行安全学习，每月不少于１次，各队（分厂）建立好安全学习记录，安全学习由参加人员本人签字，因有事请假的员工，各队（分厂）应安排及时补课。
2、各队（分厂）负责人要按照公司安全检查（隐患排查）和整改制度对所属单位进行安全检查，每周不少于１次，并做好安全检查记录。
3、对各队（分厂）当月未组织安全学习的，处罚负责人１００元，处罚安全员５０元；对组织了安全学习，但未对缺席人员及时补课的，处罚负责人５０元，处罚安全员３０元；对各队（分厂）未按公司规定进行安全检查或未设立检查台账的，每缺１次，处罚负责人５０元，处罚安全员３０元。
50元，处罚安全员30元。
5、公司技安部每月２５日前对各队（分厂）进行检查，发现未按规定进行安全学习和安全检查（隐患排查及整改）的单位，应及时上报公司相关领导按前款规定签署处罚意见，交公司财务部扣款。
6、各队（分厂）负责人根据各队（分厂）安全生产管理制度对无故不参加安全学习的，不服从安全生产管理的员工，按公司及各队（分厂）安全生产奖惩制度进行处罚。
7、公司对安全生产工作突出的个人和单位应给予奖励。 本补充规定通过会议传达即日执行。
长化运输公司
２０１２年7月1日
一、安全生产责任制
1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。
5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。
6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。
二、安全生产操作规程
1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。
2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。
4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
5、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。
6、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
7、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。
8、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。
9、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。
三、安全生产监督检查制度
1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
3、装货时严查超载和擅自装载危险品。
4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。
6、检查消防设施是否安全有效。
7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。
四、消除安全生产事故隐患制度
为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：
1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。
2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。
客运安全生产考核制度
第一条 为加强汽车客运站管理，规范汽车客运站经营行为，提高服务质量，保障旅客和客运经营者的合法权益，树立行业文明形象，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《陕西省道路运输管理条例》、《道路旅客运输及客运站场管理规定》、《汽车客运站级别划分和建设要求》等相关规定，结合我省汽车客运站服务管理实际，制定本办法。
第二条 本办法适用于本省行政区域内经道路运输管理机构许可并核发《道路运输经营许可证》的一、二、三级汽车客运站。
第三条 按照服务水平和管理质量，汽车客运站星级服务由高到低划分为五星、四星、三星、二星4个等级。五星级代表星级服务的最高水平。
第四条 全省各级道路运输管理机构应按照“三优”、“三化”工作要求，规范和加强汽车客运站经营管理，树立行业窗口单位良好形象。
第五条 汽车客运站星级服务评比应与质量信誉考核工作结合开展，每两年组织评定一次。星级汽车客运站评比工作将在质量信誉考核后两个月内完成。
第六条 申报资格。
（一）申报星级评定的汽车客运站应为年度质量信誉考核aa级以上单位；
（二）一级汽车客运站可视具体情况申报二星到五星的任意星级；二、三级汽车客运站原则上只能申报四星级以下级别，设施设备配备情况符合部颁相关标准并经主管道路运输管理机构验收合格的，方可申报五星级。
第七条 拟申报上一星级汽车客运站的，取得本星级命名时间不得少于2年。
星级汽车客运站创评周期为2年，凡参加上一年度参加评定工作的汽车客运站，原则上需2年后方可再度参评。
第八条 汽车客运站星级服务评定的程序：
（二）各市县道路运输主管对申报的星级汽车客运站进行初评，并将初评结果报厅运管局汇总。
（三）厅运管局对申报的二星级、三星级汽车客运站进行考评，考评结果报厅文明委备案，并对申报的四星级汽车客运站提出初评意见。
（四）厅文明办会同厅运输处、厅运管局对申报的四星级和五星级汽车客运站进行考评，并对申报的二星级、三星级汽车客运站按一定比例进行抽查，考评结果报厅文明委最终审定。
第九条 汽车客运站星级服务申报材料包括：
1、《陕西省汽车客运站星级服务申报表》；
2、《自查自评登记表》；
3、《汽车客运站服务质量旅客满意度调查表》；
4、《汽车客运站基本情况登记表》；
5、《汽车客运站基础设施、基础设备配置表》
6、创建星级服务汽车客运站工作总结。
第十条 汽车客运站星级服务管理考核评比实行千分制。其中“服务设施设备”、“服务质量”、“服务环境及站内秩序”三类内容为必达标项目，申报星级评定的汽车客运站必达标项目得分率不得低于85%。
第十一条 星级汽车客运站自评得分与对应申报级别为：
（二）四星级汽车客运站：应为质量信誉考核aa级及以上客运站，必达标项目得分率不低于90%，总分应在900分（含）至950分之间。
（三）三星级汽车客运站：应为质量信誉考核aa级及以上客运站，必达标项目得分率不低于85%，总分应在850分（含）至900分之间。
第十二条 厅文明办、厅运管局应加强全省汽车客运站的管理、指导和督促，进行定期考核和不定期明察暗访，定期检查得分和暗查得分可按70%、30%的权重进行计分，作为省交通运输厅最终评定参考依据。
第十三条 星级服务汽车客运站评比结果在省交通运输厅及厅运管局网站上进行为期15天的公示，公示无异议后，由省交通运输厅命名、授牌。各汽车客运站应在站场内醒目位置公开悬挂星级标示牌，自觉接受社会监督；对公示结果有异议的，可在公示期内向省级或市级道路运输管理机构以书面形式提出申诉或举报，在书面材料上加盖单位公章或署名并附有效联系方式，否则不予受理。
第十四条 已被命名的五星级汽车客运站，由厅文明办会同厅运输处组织复核，四星级、三星级、二星级汽车客运站由厅运管局会同市县道路运输管理机构组织复核。经复查符合条件的仍保持其荣誉称号；复核未达标的予以降级处理，2年后方可重新申报评比。已被命名的星级服务汽车客运站撤销、合并的，荣誉称号自行终止。
第十五条 取得星级服务荣誉称号的汽车客运站，由本单位给予干部职工一定奖励。
第十六条 汽车客运站有下列情形之一的，取消其本年度评比资格；已命名的星级服务汽车客运站，星级称号予以撤销，并按有关规定处理：
（三）受中央、省（部）、市（地）级政府主管部门通报批评的；
（五）领导班子成员受到党纪政纪处分或干部职工发生违法行为被追究刑事责任的；
（六）由于经营或管理不当致使本单位考核周期内经营亏损的；
（七）省交通运输厅认定的其他事项。
第十七条 本办法由陕西省交通运输厅负责解释。
第十八条 本办法自印发之日起试行。
陕西省汽车客运站星级管理考核标准
（试 行）
第一章 总 则
第一条 为加强汽车客运站场管理，更好地满足社会公众对汽车客运站场运输服务品质的更高要求，为社会提供更加安全、便捷、经济、高效的运输服务，依据部颁标准及社会主义精神文明建设的相关要求，制定本标准。
第二条 汽车客运站场经营者应当以“三优”“三化”作为服务的基本标准。通过加强精神文明、基础设施建设和经营管理工作，实现汽车客运站场道路客运的优质服务、优美环境和优良秩序；通过制定和落实各项服务工作质量标准，实现服务过程程序化、服务管理规范化和服务质量标准化。
第三条 汽车客运站场经营者应当遵守国家和行业有关规定，主动接受道路运输管理机构监督，认真贯彻执行经营规范和服务标准，加强领导，精心组织，深化内容，细化标准，严格管理，落实责任，不断提高汽车客运站场管理水平和服务质量。
第四条 本标准适用于陕西省行政区域内经过道路运输管理机构许可并核发《道路运输经营许可证》的三级及以上汽车客运站。
第二章 岗位设置及服务标准
第五条 客运站场最基本的职能是运输组织管理，主要包括：
（一）生产组织管理。包括发售客票、办理行包托取、候车服务、问询、小件寄存、广播通讯、检验车票等为组织旅客上下车而提供的各种服务与管理工作；为参营车辆安排运营班次、制定发车班次时间、提供维修服务与管理；为司乘人员提供食宿服务等。
（二）客流组织管理。客运站通过生产组织与管理，收集客流信息和客流变化规律资料，根据旅客流量、流向、类别等，合理安排营运线路和班次，以良好的服务和管理活动吸引客源。
（三）运行组织管理。包括办理参营客车到发手续，组织客车按班次时刻表准点正班发车；利用通讯手段掌握营运线路的通阻情况，向司乘人员提供线路通阻信息，发现问题及时与有关方面联系，并采取必要的措施；会同有关部门处理行车事故，组织救援，疏散旅客等。
（四）市场秩序管理。认真贯彻执行交通部《道路旅客运输及客运站管理规定》，建立健全岗位责任制，实行营运工作标准化，提高旅客运输质量的基础上，自觉维护客运秩序，协助运管部门加强客运市场的统一管理工作。
第六条 站场服务岗位设置
（一）等级客运站设置以下基本服务岗位：
值班站长、问讯员、“三品”安检员、导乘员、小件寄存员、售票员、检票员、广播员、调度员、行包托运员、车辆安检员、出站安检员、安全保卫员、环卫保洁员。
（二）简易（临时）客运站参照等级客运站标准，可根据业务量大小单独或合并设置服务岗位。
（三）所有客运站场工作人员按照交通部要求统一着装，佩证上岗。
第七条 值班站长服务标准
（一）熟练掌握车站经营线路、班次、车型、票价、发车时刻、沿途主要站点、里程、行驶时间等基础资讯，及时了解、掌握本站客车开行班次、线路及调整、变更情况，具有符合工作需要的英语会话能力和较强的综合协调能力。
（二）按时到岗，办理交接，上岗着统一工作装，佩带工作证（牌）和值班站长袖标。认真检查站场安全及车辆驻站停发状况，做好发车前的各项准备。安排站场日常工作，按照经营规范、服务标准和作业流程组织客运服务。
（三）监督检查员工岗位职责执行状况，实施服务质量现场考核。
（四）组织协调生产运行，针对客车可能发生的临时脱班、晚点等，及时指挥调度车辆顶班。解决站场运营中出现的各种问题。
（五）认真听取旅客提出的意见和建议，根据相关规定为旅客办理改乘、退票手续，帮助旅客解决错乘、漏乘、转乘等问题，最大限度地满足旅客出行需求。
（六）处理当日发生的一般问题，及时向站长和上级有关部门报告重大问题。
第八条 调度员服务标准
（一）熟记本站营运线路、班次、车型、车座、参营企业车辆沿途主要站点、里程、行驶时间，合理安排班次计划；熟悉和掌握主管部门、行业管理机关及车站有关客运管理方面的法规、规章、制度。熟练掌握微机调度的操作技能，有一定的组织协调能力。
（二）按时到岗，做好准备工作。上岗着统一工作装，佩带工作证（牌），仪表端庄，讲普通话，使用文明用语。
（三）严格按照“五证一牌两单” 及安检通知单内容进行报班查验，开据班次上位指令单、售票通知单；及时对误班车辆班次进行调整；随时掌握旅客流量、流向变化情况，公平、合理安排加班车辆。
（四）严格按规章制度办事。对证照齐全、手续完备、安检合格，没有违章的车辆予以及时报班；对证照不齐、手续不全、违章未处理以及未安检的车辆坚决不予报班。
（五）对参营单位驾乘人员态度和蔼，一视同仁，不搞吃、拿、卡、压，秉公报班，不徇私情。
第九条 售票员服务标准
（一）熟练掌握本站营运线路、班次、车型、票价、发车时刻、沿途主要站点、里程、行驶时间及本站当日开行班次、线路及调整、变更情况；具有一定的英语会话能力。
（二）熟练掌握微机售票的操作技能。上岗着统一工作装，佩带工作证（牌），仪表端庄，彬彬有礼，态度和蔼，口齿清楚。
（三）按时到岗，做好票据、零钱及其它各项准备工作。售票时精力集中，做到“一唱”（收款数），“四问”（时间、到达地点、票种、张数），票款交付旅客手中时“五交待”（到达地点、车票张数、乘坐班次、收款数、找补数）。
（四）对各类旅客、各参营单位车辆的线路、班次一视同仁，不售废票、白票，不强迫旅客购买保险。车票不错号、不重号、发售的客票票面班次、票价、日期、起止站名、发车时间、座号、检票口等字迹清楚、规范、售票差错率低于0.5%；按规定办理改乘、退票及废票的处理。
（五）售票窗口公布售票时间、售票员工号、发售线路、班次。维持售票秩序，引导旅客排队有序购票。
第十条 检票员服务标准
（一）熟悉本站营运线路、班次、发车时刻、主要停靠站点，熟记自己所负责的值班检票口（岗位）的发车车次、发车时刻、终到站点、检票时间。
（二）具有结合工作需要的英语口语会话能力，能熟练掌握“您好”“欢迎光临”等日常引导用语及问候语，正确掌握验票微机（仪器）的操作技能。按时到岗，做好各项准备工作。上岗着统一工作装，佩带工作证（牌），彬彬有礼，仪表端庄，热情迎接，态度和蔼，使用普通话。
（三）提醒旅客检票时间，组织候车旅客排队，按先后顺序检票进站，使用微机检票的，经微机确认为该班次有效客票后，方能在票面指定位置打孔以示此票为已检客票，并当面交与旅客，指示所乘车辆位置，引导旅客乘车。
（四）严格执行禁止旅客携带“三品”、禁运、超限量物品上车的规定，做好宣传解释工作；严禁无票人员、小商小贩等进站；严禁参营单位雇佣人员进入候车室、车场拉客、喊客，保证站台和车场的良好秩序。
（五）发车时间未到，不得打印行车路单或者结算凭证；实行票根结算的应与调度人员作好衔接；循环发班按规定时间发车，不得延时；未经运管部门驻站管理人员同意不得随意更改班次；检票时不发生错检、漏检、超检，避免造成旅客错乘、漏乘和车辆超乘。
第十一条 导乘员服务标准
（一）熟记本站营运线路、班次、车型、票价、发车时刻、沿途主要站点、里程、行驶时间等基础资讯，了解掌握本站当日开行班次、线路及调整、变更情况；能熟练掌握“您好”“欢迎光临”“请跟我来”“请往这边（前面、后面、左面、右面）走”等日常引导用语及问候语。
（二）按时到岗，作好各项准备工作。上岗着统一工作装，佩带统一规范的《导乘员》授带，彬彬有礼，仪表端庄，热情迎接，态度和蔼，使用普通话。主动向旅客指明售票处和站台区，引导旅客乘车。做好交接发车，提醒旅客旅途注意事项，祝旅客一路平安。
（三）全面服务，重点照顾。主动帮助老、弱、病、残、孕、幼旅客解决疑难，扶老携幼，协助登车。主动对行动不便的旅客代购车票，护送上车，并向所乘车辆驾乘人员交代送达目的地及注意事项。
第十二条 “三品”安检员服务标准
（一）熟悉国家和各级政府的安全生产法律、法规、政策、法令，经行业管理部门培训合格并持有上岗证；熟悉掌握配置的“三品”安全检查设备、器材的性能和使用方法；熟悉各类禁运物品的种类和识别方法。
（二）按时到岗，做好安检准备工作。上岗着统一工作装，佩带工作证（牌），仪表端庄，讲普通话，使用文明用语。
（三）实行双人双岗，一人操作安检仪，一人观察、疏导旅客将随身携带的行李物品通过安检后进入候车大厅；经安检后的行李物品应粘贴安检合格标识；对可疑人员所带行李物品和安检仪查出的可疑物品都应作开包检查；对查获的危禁品应登记造册，妥善处理、保管，及时上交；对开包检查未发现危禁品的行李物品应帮助其重新装好或捆扎好，同时向旅客解释清楚检查的重要性和必要性，取得旅客的理解和支持。
（四）作好各项原始记录，字迹清楚、详细全面，认真保管备查。
第十三条 车辆安检员服务标准
（一）熟悉国家和各级政府的安全生产法律、法规、政策、法令，经行业管理部门培训合格并持有上岗证；熟悉掌握各类车辆基本构造及本站安检的内容、方法、程序、要求，掌握各类安检器材的性能及使用方法，具有丰富的车辆维修经验和实际操作能力。
（二）按时到岗，做好安检准备工作。上岗着统一工作装，佩带工作证（牌），仪表端庄，讲普通话，使用文明用语。
（三）严格按照规定的程序和要求，认真做好参营单位进站车辆的安全检查，逐一对每一辆车的技术状况进行检查登记，不得漏项、漏检。
（四）作好安检的原始记录，按规定填写各种表格，保持记录字迹清楚，内容全面，签章完备，认真保管待查。
（五）不搞吃、拿、卡、压，秉公检验，不徇私情；对安检不合格的车辆责其进行维修复检，坚决不得出具安检通知单。出现问题倒查责任，严肃处理。
（六）做好车载灭火器、防滑链、三角木等器具的督促检查。
第十四条 出站查验安检员服务标准
（一）熟悉国家和各级政府的安全生产法律、法规、政策、法令，经行业管理部门培训合格并持有上岗证。
（二）按时到岗，做好安检准备工作。上岗着统一工作装，佩带工作证（牌），仪表端庄，讲普通话，使用文明用语。
（三）按照行业管理部门规定对出站的营运客车“五证一牌两单”进行核查，确保车辆 “五不出站”。
（四）核查清点出站乘车旅客人数；核查车载灭火器具摆放位置；填写出站登记表和出站行车路单；严禁超员、超载、超高带病车辆及酒后驾车或与报班驾驶员不符的车辆出站。
第十五条 安全保卫员服务标准
（一）熟悉国家和各级政府的安全治安法律、法规、政策、法令，熟悉有关部门对安全保卫的各项规定、要求，经有关部门培训合格并持有上岗证。
（二）按时到岗，做好执勤准备工作。上岗着统一工作装，佩带工作证（牌），仪表端庄，讲普通话，使用文明用语。
（三）具备保护国家财产、公民财物的基本素质，掌握保护站内旅客、站内人员、驾乘人员人身及财产安全的基本技能；牢记火、盗警和当地派出所的电话及有关负责人的联系电话。
（四）保持站内车场、站前广场车辆停放整齐有序。
（五）维护好站内的治安秩序、工作秩序、乘车秩序，做好售票候车大厅的巡查，发现可疑情况及时处理并向值班站长报告。
（六）做好值班登记，保持记录字迹清楚，详细全面，认真保管备查。
第十六条 问询员服务标准
（一）熟记本站营运线路、班次、车型、票价、发车时刻、沿途主要站点、里程、行驶时间等基础资讯，了解掌握本站当日开行班次、线路及调整、变更情况；了解当地主要街区、旅游点及站外转乘的城市公交客车线路；具有能用英语回答外国旅客提问的一般会话能力。
（二）按时到岗，作好各项准备工作。上岗着统一工作装，佩带工作证（牌）和印有中英文欢迎词语的绶带，彬彬有礼，仪表端庄，态度和蔼。接待旅客询问时必须使用文明用语和普通话，对外国旅客询问使用英语或其他相应语种回答。对旅客询问有问必答，回答不完备时向旅客致歉。
（三）帮助旅客联系广播找人，及时公布失物招领，配备针线包、晕车药、捆扎绳、包装袋等，方便旅客乘车出行需求。
第十七条 广播员服务标准
（一）熟记本站营运线路、班次、车型、票价、发车时刻、沿途主要站点、里程、行驶时间等基础资讯，了解掌握本站当日开行班次、线路及调整、变更情况；熟悉客运业务相关术语及一般业务知识；普通话标准规范、语音柔美、口齿清晰，具有符合工作需要的英语广播能力。
（二）遵守国家规定的播音纪律，宣传党的路线、方针、政策，宣传汽车客运规章制度，及时广报重要新闻、宣传表扬好人好事。
（三）围绕站场服务职能，有计划宣传本站业务、服务项目、旅客须知和安全乘车、卫生、旅行常识等，当好旅客出行向导。
（四）及时播报班车线路、车次、售票、检票、发车时刻，班次变更的播报要用致歉语。
（五）按时到岗，认真检查设备，试播监听，调好音量，备好播音稿，保证按时播音。播音使用普通话并用英语复述，确保音效良好，不出差错事故。
第十八条 行包托运员服务标准
（一）熟记本站营运线路、班次、发车时间、沿途主要站点、里程，熟练掌握计件物品体积重量折算公式、运费标准和托运物品打包、捆扎方法。
（二）按时到岗，做好托运准备工作。上岗着统一工作装，佩带工作证（牌），讲普通话，使用文明用语。
（三）严格遵守库房管理规定，爱护托运物品，按线路、班次堆码整齐，标签清楚，保持清洁卫生；禁止无关人员进入库房，严防偷盗、遗失托运物品，避免火灾、水损、错运、漏运等事故；行李、物品装卸轻拿轻放，避免损坏；做好托运时的交接记录，双方清点签字。
（四）严禁托运易燃、易爆、易腐蚀、易污染、放射性等有毒物品和其他违禁品以及现钞、有价票证、金银首饰、贵重物品和未包装好的行李、物品。
（五）严格执行有关收费规定和票据管理规定。
第十九条 小件寄存员服务标准
（一）熟记小件寄存价格规定，熟悉本站营运线路、班次、发车时间；具有结合工作需要的英语会话能力，能用英语等外语回答外国旅客的简单提问。
（二）按时到岗，做好寄存准备工作。上岗着统一工作装，佩带工作证（牌），讲普通话，使用文明用语。
（三）严格小件物品寄存库房管理，爱护寄存物品，轻拿轻放，堆放整齐，保持清洁卫生；定期清理超期存放，无人认领的物品，并按物业管理规定处理，严禁私自处理或挪作他用；严禁无关人员进入库房，严防偷盗、遗失寄存物品，避免火灾、水损等事故发生；做好交接日志记录，双方清点签字。
（四）寄存物品要求寄存者开包检查。严禁寄存易燃、易爆、易腐蚀、易污染、放射性有毒物品和其他违禁品以及现钞、有价票证、金银首饰、贵重物品和未包装好的.行李、物品。
（五）小件物品寄存登记册必须逐栏填写。小件物品入库时应详细检查物品挂牌号码与取件号牌是否一致。
（六）旅客领取寄存物品时应做到"四查"（查寄存日期、件数、寄存人姓名、取件牌号码），经核对无误后方能取件，防止冒领、错号误取事故发生。
第二十条 环卫保洁员服务标准
（一）按时到岗，做好保洁准备工作。上岗着统一工作装，佩带工作证（牌），仪表端庄，讲普通话，使用文明用语。
（二）勤擦洗、勤清扫、勤捡拾，保持负责区域的环境卫生清洁；保洁中不积水、不扬尘，及时清理；做到保洁区域无弃物、无脏痕、无污染、无异味、无杂尘。
（三）管护好站内树木、草坪、花卉等绿化植物和各种服务设施。
第二十一条 参营单位驾驶员、乘务员、企业驻站人员服务标准
（一）驾驶员：着统一工作装，佩带工作证（牌），仪表端庄，态度和蔼，文明用语；进站下客后及时打扫清洗，保持车辆整洁；所驾客车按规定配备灭火器材；遵守管理部门的各项规定和车站的管理制度，不在站内拉客、喊客；禁止赤膊进出站、开车；服从车站统一调度、指挥、安排；待班时在待班区域或驾乘人员休息处活动；应班时所驾客车进入发车站台后，不得远离客车，在行李仓旁站立迎候旅客，协助旅客装放行李；精力集中，操作得当，安全行车。
（二）乘务员：着统一工作装，佩带工作证（牌），仪表端庄，态度和蔼，文明用语；进站下客后及时打扫清洗，保持车辆整洁；遵守管理部门的各项规定和车站的管理制度，不在站内拉客、喊客。禁止赤膊进出站、值乘。紧急情况协助车站和驾驶员做好疏运疏散旅客工作；待班时在待班区域或驾乘人员休息处活动。应班时当所服务客车进入发车站台后，不得远离客车，在车门旁站立迎候旅客；旅客验票上车时应讲“欢迎乘座本次班车”；协助旅客上车对号入座，安排好旅客随身携带的行李物品，扶老携幼，照顾重点旅客。
（三）参营企业驻站人员：着统一工作装，佩带工作证（牌），仪表端庄、态度和蔼、文明用语，遵守管理部门的各项规定和车站的管理制度。主动与汽车客运站工作人员做好开行班车的衔接准备工作，积极主动配合汽车客运站对本单位驾乘人员、服务工作和对安全行车进行管理、监督。
第三章 站容车容标准
第二十二条 客运站场站容标准
（一）站容净化标准
1、“六无”：无杂草、无垃圾、无污水、无痰迹、无蚊蝇、无异味。
2、“四净”：门窗玻璃净、墙壁地面净、桌椅板凳净、各种设施净。
（二）站容美化标准
车场标线明确、车辆进出有序，停车场、站台、站前广场车辆停放整齐，间隔有距；车站进出通道畅通、站前广场及周围300米以内，无非法、兜圈、绕行的违规客车运营；旅客进出站流程合理；光彩照明系统齐全有效；各种设施齐全、美观大方，摆放整齐，位置适当；开水保温桶加锁，厕所清洁卫生，方便旅客使用。
（三）站容绿化标准
站场绿化达到应绿化面积90％以上，环境空气、二次供水达到国家质检部门的检验要求；种植花草树木，布置花卉盆景；实现车站庭院化。
第一章总则
第一条为规范汽车客运站安全生产管理工作，强化汽车客运站安全生产主体责任，根据《中华人民共和国安全生产法》 、《 中华人民共和国道路运输条例》 及有关法律、行政法规和规章，制定本规范。
第二条本规范适用于所有等级汽车客运站（以下简称汽车客运站）的安全生产管理工作。
第三条汽车客运站经营者应当贯彻执行国家有关安全生产的法律、行政法规和政策，按照本规范，制定安全生产管理目标、安全生产管理制度、业务操作规程和监督管理规则，并组织实施。
第四条交通主管部门和道路运输管理机构应当加弹对汽车客运站的安全生产监督，督促汽车客运站经营者履行好安全生产源头管理职责。
第二章安全生产管理职责
第五条汽车客运站安全生产管理的总体目标是把住汽车客运站安全生产源头关，有效预防和减少因汽车客运站源头管理不到位而引发的安全生产事故。
第六条汽车客运站经营者应当坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，落实安全生产主体责任。
第七条汽车客运站的法定代表人是安全生产第一责任人，全面负责汽车客运站的安全生产工作。分管安全生产的领导对安全生产负直接的领导责任，其他分管领导对分管业务范围的安全生产工作负责。汽车客运站领导和工作人员应当实行“一岗双责”制，既对分管的业务工作负责，又对分管业务范围的安全生产工作负责。
第八条汽车客运站经营者应当不断完善安全生产管理体系，健全安全生产管理机构，保障安全生产投入，落实吝部门的安全生产管理职责，规范各岗位的工作程序。
第九条汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查，确保“三不进站”和“五不出站”。
“三不进站”是指：危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站。
“五不出站”是指：超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。
第十条汽车客运站经营者应当与道路旅客运输经营者签订安全责任协议，依法明确双方的安全责任。
第十一条发生安全事故和险情时，汽车客运站经营者应当按照《生产安全事故报告和调查处理条例》 等有关规定，及时报告相关部门。
第十二条汽车客运站经营者应当配合有关部门组织开展安全宣传、安全检查、事故处理、责任追究等工作，对有关部门提出的防范和整改措施，应当严格落实。
第三章安全生产基础保障
第十三条汽车客运站应当依法设置安全生产管理机构或者安全生产管理岗位，组织落实汽车客运站各项安全生产管理制度，督促相关人员切实履行安全生产管理职责。
第十四条汽车客运站应当配备安全生产管理人员，并保持安全生产管理人员的相对稳定。三级以上汽车客运站应当配备专职安全生产管理人员，四级以下汽车客运站配备专职或者兼职安全生产管理人员。专职和兼职安全生产管理人员数量应当适应工作需要。汽车客运站安全生产管理人员应当具备安全生产管理经验，熟悉各岗位的安全生产业务操作规程。
第十五条汽车客运站经营者应当制定安全生产业务操作规程，对各岗位工作人员有关安全生产的活动予以规范。
第十六条汽车客运站经营者应当制定对所属工作人员特别是安全生产管理人员年度及长期的继续教育培训计划，明确培训内容和年度培训时间，确保相关人员具备必要的安全生产知识和安全生产管理能力。安全生产管理人员每人每年应当接受20 小时以上培训。
第十七条汽车客运站经营者应当每季度至少召开一次安全生产工作会议，每月至少召开一次安全例会，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节。发生重、特大事故后，汽车客运站经营者应当及时召开安全生产分析通报会，对事故当事人的聘用、培训、考核、上岗以及汽车客运站运营管理等情况进行倒查，并对有关责任人进行处理。
第十八条汽车客运站经营者应当将安全生产管理指标进行细化和分解，制定阶段性的安全生产控制指标，并根据安全生产责任进行考核和奖惩，定期公告考核和奖惩情况。
第十九条汽车客运站经营者应当建立和完善安全生产管理登记台账和档案，妥善保管备查。
第二十条汽车客运站经营者应当保障安全生产经费投入。安全生产经费投入应当不低于上年度汽车客运站客运代理费总额的0.5 % ，专项用于安全生产支出，主要包括：安全生产设施设备购置和维护、安全生产检查和评价、安全教育培训、应急救援演练、事故的抢险救灾和善后处理工作等。
安全生产经费年度结余可以转入下年度使用，当年安全生产经费不足的，超出部分按照正常成本费用渠道列支。
第二十一条汽车客运站经营者应当积极采用新技术、新设备，推行现代化科学管理方法，不断改善安全生产条件。
第二十二条汽车客运站经营者应当为客运驾驶员和乘务员提供必要的服务设施和临时休息场所。
第二十三条汽车客运站经营者应当按国家有关规定配备安全消防设备和消防器材，并确保齐全有效。
第二十四条汽车客运站经营者应当制定有关自然灾害、客运量突增、公共卫生以及其他突发事件的应急预案。应急预案应当包括报告程序、应急指挥、通信联络、应急设备的储备以及处置措施等内容。
第四章安全生产管理制度
第二十五条汽车客运站经营者应当建立危险品查堵制度，采取以下措施防止易燃、易爆和易腐蚀等危险品进站上车：
（一）制定危险品检查工作程序，规范危险品查堵工作；
（三）配备必要的检查设备。一级汽车客运站应当配置行包安全检查设备；二级以下汽车客运站应当积极创造条件安装使用行包安全检查设备，提高危险品查堵效率和质量。
第二十六条汽车客运站经营者应当建立车辆安全例行检查制度，按照《 汽车客运站营运客车安全例行检查项目及要求｝} （见附件）的要求，对营运客车进行安全例行检查，并采取以下措施防止不检或漏检的车辆（因车辆结构原因需拆卸检查的除外）出站运行：
（二）设置专门的检查场地，配备汽车安全检验台及必要的仪器、设备；
（三）严格填写车辆安全例行检查表。对符合要求的客车，安全例检人员应当填写车辆安全例行检查表，加盖汽车客运站安全例行检查印章，并经签字后出具“安全例检合格通知单”。
“安全例检合格通知单”24 小时内有效。汽车客运站调度部门在调度客车发班时，应当对其“安全例检合格通知单”进行检查，确认完备有效后才准予报班。
第二十七条汽车客运站经营者应当建立出站检查制度，对出站客车和驾驶员的相关情况进行检查，严禁不符合条件的客车和驾驶员出站运营。
对出站客车主要检查“安全例检合格通知单”、行驶证、《 道路运输证》 、客运标志牌和实载旅客人数等；对驾驶员主要检查驾驶证、从业资格证件等。
经出站检查符合要求的客车和驾驶员，汽车客运站出站检查人员应当在“出站登记表”上进行记录，并经受检客车驾驶员签字确认。
第五章安全生产监督规则
第二十八条汽车客运站经营者应当建立客运站内部监督机制。安全生产管理人员负责监控汽车客运站的安全生产运营，向客运站法定代表人或者分管安全生产的领导负责，报告安全隐患，提出预防措施和整改建议。
汽车客运站法定代表人或者分管安全生产的领导应当积极采纳安全生产管理人员提出的预防措施和改进建议，并及时组织人员予以落实和整改。
第二十九条汽车客运站经营者应当适时组织开展安全生产检查活动。重点检查所属工作人员的安全生产业务操作规程和各项安全生产管理制度的贯彻执行情况。
第三十条汽车客运站经营者应当适时组织有关专家对客运站的安全生产管理体系进行评价，并根据评价报告，对安全生产隐患和存在的问题进行及时整改和处理，并完善安全生产管理措施。
第三十一条汽车客运站经营者应当建立安全生产举报制度，公开举报电话号码、通信地址或者电子邮件信箱，充分发挥乘客、新闻媒体及社会各界对客运站安全生产管理的监督作用。汽车客运站经营者对接到的安全生产举报和投诉应当及时予以调查和处理。
客运站安全生产责任书
为加强我公司综合安全管理，落实安全管理责任，强化各部门主管的安全意识和法制责任观念，有效控制各类伤亡和其它重大事故，预防或减少一般安全事故，保障公司生产经营顺利进行，公司各级层人员签订以下安全目标管理责任书。
一、安全控制目标：
1、群伤、重伤、较大及重、特大安全事故(包括各种质量等其它重大以上安全事故)为零。
2、无重大治安、刑事案件。
3、预防发生人员轻伤和其它一般安全事故。
4、财务资金安全、货物运输、业务风险为零。
5、现场违纪现象做到人见人管，形成一个群防群治，人人维护的安全管理格局。
二、安全管理职责：
(一)、严格执行公司各种安全规章制度，并结合工厂实际，建立、健全本部门具有可操作性的各种安全管理制度(包括巡检制度、各岗位操作规程和物流管理程序);全面落实部门安全管理职责;组织好日常安全生产，管理好辖区内的各种机械、电气设备和生产成品、物资;做好安全综合检查，彻底整改隐患事故、各种消防器材设施须保持完好状态;加强所属人员的思想、品质教育，注重作风和廉正建设;组织制定本部门重特大事故应急救援预案，并组织重大事故应急救援演练。
(二)、认真落实公司20安全工作计划书，结合部门的安全生产特点，制订并落实部门年度安全工作计划，计划中有明确的安全工作目标和重点，同时落实公司日常的安全管理要求。
(三)、建立、健全部门安全管理责任制度，实行“一岗双责制”，公司、车间、班组、员工逐级签订安全目标管理责任书。采取有效措施，切实加强日常综合安全检查、教育、规范和隐患整改，确保各种生产成品的质量，把事故隐患消灭在萌芽状态。
重点区域进行安全隐患排查，做到及时发现隐患和彻底整改，对其实行登记、建档，并按公司有关制度要求及时控制处理，并上报公司安全监督主管部门。
(五)、外出业务人员加强对人身及财产的安全;财务、贸易、储运部门加强公司资金、财产、货物等物资流通领域的安全防护。
(六)、按照公司有关安全规章制度的要求，及时、准确地报告安全事故，配合公司做好安全事故调查，并认真落实公司的处理意见和整改要求，形成教育和整改记录。
三、安全奖惩。
奖惩原则：依据谁主管谁负责的原则，层层落实。
(一)、人事行政部与安全主管人员实施日常安全监督管理，并做好各种日常安全管理台帐，公司年终对各部门进行安全考核。
(二)、发生“安全控制目标”第1、2条和第4条损失重大的安全事故，按照公司《员工奖惩管理规定》或依据政府安全主管部门的处理意见对直接责任人、主要责任人和领导责任人实施处理，取消评先资格，记入年终目标考核。
(三)、全面完成了“安全控制目标”，年终由公司进行通报表彰。
(四)、未发生“安全控制目标”第1、2条和第4条损失严重的安全事故，以部门发生一般安全事故最低率和日常消防器材设施完好率及安全隐患整改率的高低，作为部门评先的综合依据，被评为安全先进部门的，公司通报表彰，并进行奖励。
(五)、执行安全问题一票否决制。对于隐患整改多次不及时、弄虚作假、隐瞒事故的部门(包括车间或班组)，年终取消评先资格，对其直接主管，根据公司有关规定，给予严肃处理。
主管责任人：
客运安全生产工作总结
为全面提升xx的安全生产水平，加强对安全生产基础工作的监督管理，建立持续改进的安全生产长效机制，结团安全生产工作相关要求，深刻理解和掌握安全生产评价的实质、内容和要求，认真扎实地对车站的安全生产基础管理工作、设备设施的安全状况、作业环境等进行了全面详细的整治，现将沧口汽车站安全生产工作汇报如下：
为提高xx安全生产管理水平，增强全员安全生产意识和技能，扩大社会影响力，不断降低安全隐患指数，每月都采取宣传教育、安全预防活动等多种形式来进行安全生产工作的部署，全年实现零事故的安全生产指标，隐患整改率达到100%，为下一年的工作打下了坚实的基础。
二、主要工作。
（一）狠抓责任落实，提升全员安全意识。
为落实谁主管、谁负责的责任制度，年初、春运与其他重要节假日，车站制定了安全责任书，并且在xx内号召全部领导干部与职工、各处室与班组逐层逐级的签订。责任书内容主要包括安全生产职责与治安管理两个方面的内容，是一份综合性的安全责任书，安全管理责任百分之百得到了落实。
（二）健全制度规程，增强安全生产知识水平和技能。
xx建立和完善了诸多方面的安全生产责任制和安全生产管理制度和操作规程，层层制定了安全生产职责，认真落实“一岗双责”，做到了人人有职责，岗岗有规程，在建立健全各项规章制度的同时，认真组织公司各员工认真学习且执行，狠抓制度的落实，力求形成一种长效安全生产机制。
（三）加大培训教育，培养职工安全素质。
根据xx的“安全培训计划”，结合车站安全生产的实际情况，做到了人人手中一份学习资料，人人手中一份文件，车站组织统一授课，统一培训，从工作出发，在安全生产月、安全访谈月、安全文化月以及冬夏“六防”的活动中，对职工进行了多种多样的综合性教育培训，旨在让职工明白安全生产工作对企业的重要性和必然性，充分发挥全站人员对安全生产工作的警惕性和积极性。对新入职的员工，车站从未放松要求，即时进行三级安全教育，介绍车站概况及布局、设备的状况、危险场所、所用的安全技术、消防知识等。
（四）防范于未然，积极开展安全预防活动。
为做好安全生产工作，消除安全隐患问题，车站每月重点做了以下工作：
1、安全教育。每月开展至少两次安全例会，会议中将发生的重特大事故及集团及下发各相关安全文件精神，在全站范围内传达，要求全体职工做好学习笔记，并要所有工作人员进一步警醒起来，吸取血的教训，举一反三，坚决落实“一岗双责”，坚决堵塞漏洞、排除隐患，切实防范重特大安全生产事故的发生。
2、严把车站源头关。xxx为切实落实安全生产工作，贯彻集团、总站对安全生产工作的要求和部署，每月至少一次在全站范围内开展安全大检查，在春运、中秋、国庆黄金周等节假日，更是提前部署、提前安排、提前检查，严格管控车站的安全生产源头工作，使车站安全生产工作得到了平稳有序的开展。在工作方面，车站严格执行“三不进站、六不出站”管理规定，加强人车联检工作力度，加强对始发车辆gps系统的把关力度，gps系统损坏或脱网的坚决停班；强化车站的出站检查，充分利用安检设备和专职安检队伍，加强对乘客行包、托运物品及寄存行包进行严格检查，严防乘客携带烟花爆竹等易燃、易爆、剧毒等危险物品进站上车。
3、增强全员消防安全意识。定期或不定期全面检查车站内消防设备及台帐明细，确保消防设备正常使用，全站范围内组织消防安全培训，开展消防安全应急演练。“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”，在工作中，应该以消除火灾隐患、提高防火意识为目的，不作口头文章，以实际行动和措施来切实做好消防安全工作。
客运站安全生产责任书
为了进一步贯彻落实“安全第一，预防为主”的管理方针，强化安全生产责任制，做到“责、权、利”相结合，保障广大员工的安全和健康及公司财产不受损失，促进公司长久稳定发展，根据中华人民共和国《安全生产法》、《消防法》、《职业病防治法》的有关规定，公司各级单位签订如下安全生产管理责任书：
一、目标值：
1、死亡与重伤事故为0。
3、不发生一次直接经济损失0.5万元以上的火灾事故。
4、不发生一次直接经济损失1万元以上的生产、设备事故。
5、轻伤人数不突破2人。
二、职责：
在总经理的领导下，对分管业范围内的安全生产负责;。
3、组织分管业务范围内的安全生产大检查，落实重大事故隐患的整改;。
5、负责分管部门的`安全生产教育与考核工作;。
6、组织职责范围内的事故调查处理，并及时向上级报告;。
7、定期召开分管部门安全生产工作会议，分析安全生产动态，及时解决安全生产中存在的部题。
三、考核：
1、考核期从20xx年1月1日至20xx年12月31日止。
2、考核对象为副总经理。
3、责任期间责任人如因监督管理不力造成事故的，应承担经济和法律责任。
4、责任期间责任区内未发生事故的责任人，将给予一定奖励。
xxxx有限公司部门：
总经理：经理：
年月日年月日。
xxxx有限公司。
客运公司安全生产总结
四月中旬以来，四川公司在集团公司的支持下和本公司的领导下，安委会高度重视安全生产工作，紧盯严防，至今未发生一起安全事故。现将有关自查自纠情况报告如下：
一、健全组织机构，落实安全责任。
健全组织机构，提供组织保障。按集团安委会要求，公司成立了以周长盈总经理为首的安全生产委员会和职业健康领导小组，随玉松、陈春、石志强和罗勇担任专职安全员，各部门负责人为兼职安全员，为安全生产管理提供了有力的组织保障。
按企业安全生产责任体系五落实五到位规定落实安全责任。总经理、主管副总经理、主管安全部长、部门负责人、班组长和基层员工及本公司外包单位层层签订安全责任书，把安全管理工作层层分解落实，不留死角。努力做到安全责任到位、安全投入到位、安全培训到位、安全管理到位、应急救援到位。
安全培训工作，我公司在每个生产月期间对公司的全体员工进行一次安全教育答卷考试，以此来增强全体员工的安全意识，并且不定期的对本公司的员工和本单位外包人员进行集体安全教育培训。另外，把每周二定为安全生产集体大检查活动日，对检查过程中存在的违规违纪、安全隐患进行统一整理，制作台账，并责令限期整改，对违规违纪的进行处罚。以此把安全隐患和公司知道落实到实处。
二、建立完善各项规章制度，规范内业管理。
6月中旬，在周长盈总经理的建议和指导下，公司编制完成并颁布了《生产管理制度汇编》、《安全生产操作规程》和《安全生产事故应急救援预案》，（安全生产管理制度汇编，已经编制完成，等应急预案在安监局备案后一起发给集团公司）为公司安全生产管理提供了有力的制度保障。
根据《吉林森工人造板集团关于做好安全生产（工业防火）内业材料》的通知，公司对各项基础资料和台账进行补充完善，建档立卷，使公司业内管理上了新台阶。
三、安全隐患整改和安全手续完成情况。
（一）6月10日集团安全检查隐患整改情况。
1.针对厂区、及生产车间无挂牌问题。我公司制作了安保科安全管理1块、安全操作规程各岗位1块、班组长安全职责10块、裁板锯安全操作规程1块、车间主任安全职责10块、车间转、兼职安全员职责10块、工人安全职责10块、砂锯车间岗位职责2块、污水车间安全操作规程1块。
2.针对厂区机动车辆作业速度超速，未按规定驾驶的问题。公司对司机进行了安全教育，下了通知明确了奖惩，并在相关区域悬挂了8块“限速5公里”牌加以警示。
3.针对食堂安监局检查时疏散门没有电子《安全出口》标志和电源开关无防护盖、有油、水污情况，应急照明不能使用的问题。公司责成电气部门对食堂电源开关进行清理，并安装了防护盖，维修了应急照明灯，并在疏散门安装了电子《安全出口》标识牌。
4.针对粉尘管道火花探测报警器系统有故障的问题。电气部门利用7月份压机钢带有裂纹停产期间，将粉尘管道火花探测报警系统故障排除，完善了预警系统。
5.针对削片车间剥皮机在生产时噪音大，影响附近村民正常休息问题，附近村民经常到公司闹事，为了解决此问题。我公司目前已经购进了两台车间外用拉木机，不通过剥皮，直接上料，以此避免了村民滋事的安全隐患。目前两天拉木机基础已经打好，等待拉木机的安装。
6.针对集团提出我公司原料场监控配备不足，存在火灾、偷盗不能及时发现等隐患的问题。公司在中段和东北角及北段分别安装了四个高清视频头，视频监视器安装在了保卫科办公室，对料场实行24小时监控。目前并安排料场巡视人员两小时巡查一次，以预防火灾及偷盗等问题。
（二）安全手续完成情况。
1、7月xx日南部县环保局对我公司进行了大气检测和厂界噪声检测。检测报告大约八月底交付于我公司，到时在将检测报告上报安监局。
2、8月3—5日四川峨眉739医院对我公司生产一线员工进行了职业健康体检，体检报告一个月左右将交付我公司。等体检报告回来后将上报于安监局。
3、由于我公司主车间压机钢带存在裂纹问题，目前公司正在停产，无法进行职业危害场所检测，等生产恢复后方可进行检测。大约在八月二十五日前可以检测完成，届时再上报安监局。
4、我公司的应急预案已经报到南部县安监局备案，正在等待应急预案专家的评审。等评审完毕，将上报集团公司。
四、存在的问题。
涉及职业病危害控制的软硬件未整改完毕，职业病危害控制效果评价报告未完善，公司未向安监局申请验收。
公司对以上相关的安全手续未完成的情况，专门召开了安全手续落实到位问题的专项会议。会议明确规定不健全的或还未拿到检测报告的由安全生产技术部牵头完成，办公室给于配合，尽快的完成。
20xx年8月5日。