最新公路护栏安装施工方案(模板10篇)

确定目标是置顶工作方案的重要环节。在公司计划开展某项工作的时候，我们需要为领导提供多种工作方案。方案对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇方案。以下就是小编给大家讲解介绍的相关方案了，希望能够帮助到大家。

公路护栏安装施工方案篇一

承包方(乙方)：

按照《_经济合同法》和《建筑安装工程承包合同条件》的原则，结合本工程具体情况，双方达成如下协议。

、工程地点：本工程位于丹江口水利枢纽右岸

、工程内容：水电材料进场后卸车、制作安装、有序堆放和废料整理。

、承包范围：单包工形式，即包施工工具、生料带、胶水、胶布、施工照明用灯罩、灯管等。

2、开工日期：

竣工日期：

总日历日期：

3、质量等级：国家标准合格等级。

4、合同文件使用的语言文字、标准和适用法律。

合同语言：汉语。

适用法律法规：国家、部门和地方法律、法规。

适用标准、规范：国家现行建安施工及验收规范和工程质量、评定标准。

5、图纸。

图纸提供日期：进入施工现场当日

图纸提供套数：壹套

1、甲方驻工地代表及委派人员名单：

2、乙方驻工地代表及委派人员名单：

3、甲方工作。

（1）施工场地具备开工条件和完成时间的要求：自施工合同签定之日起1日之内。

（2）快速有效的处理好施工现场的水、电管线和材料到位，积极协调现场事物。

4、乙方工作。

（1）施工安全防护工作的要求：乙方按安全生产有关规定布置好施工现场安全防护工作，在班前必须进行三级安全教育和安全技术交*度，提供安全生产各种防护器具；做好施工安全防护工作，按有关规程操作。

（2）不得使用电炉和电炒锅等一类厨房用具，一经发现将立即勒令停止使用。

（3）施工班组各个成员安全帽不戴者罚款100～500元；所属班组的食堂、宿舍卫生不清洁罚款200元，按项目部要求统一着装，违者每次罚款50元。

1、工程质量等级：合格以上标准；

2、乙方施工进度应满足合同约定与工程实际进展需要(任何经审批的施工进度计划)，及时给于各单项工程水电安装与预埋敷设施工；若乙方施工不能满足合同约定与工程实际进展需要，在多次劝说和协商无效后，甲方有权立即中止与之签定的`各项合同并将其驱逐出场，并另找施工队伍。乙方由此造成的工期延误应承当并赔偿经济损失，乙方应无条件接受。

3、检查和返工

乙方应认真按照标准、规范和设计图纸要求，以及甲方代表和监理工程师依据合同发出的指令施工，随时接受甲方代表和监理工程师的检查检验，为检查检验提供便利条件。

工程质量达不到约定标准的部分，甲方代表和监理工程师一经发现，应要求乙方拆除和重新施工，承包人应按工程师的要求拆除和重新施工，直到符合约定标准。因承包人原因达不到约定标准，由承包人承担拆除和重新施工，并赔偿发包人经济损失且工期不予顺延。

1、工程款计价方式：按建筑面积计算每*方米为12元，含外墙落水管安装、室内水电及所有厨卫洁具和设施。

2、工程款支付方式：当单栋结构二层封顶付20%，屋面封顶付20%，室内水电安装完成本合同约定的工程内容之后，并经甲方和监理工程师代表初步验收合格后支付该分项工程总价的20%，余款待单位工程竣工验收合格之后一次性付清，以此类推各分项工程支付方式。

3、工程量的核实确定：乙方按协议条款约定时间，向甲方代表提交已完工程量的报告。甲方代表接到报告后按设计图纸与变更内容核实已完工程量。

甲方根据协议条款约定的时间、方式和甲方代表确认的工程量，支付工程价款。

1、支付方式：现金或转帐支付。

2、甲方违约责任：甲方代表不能及时给出必要指令、确认、批准，不按合同约定履行自己的各项义务，支付款项及发生其它使合同无法履行的行为，应承担违约责任。

3、乙方违约责任：乙方所承包的工程因施工质量不能通过验收,或乙方使用甲方的材料被查处有超出规定的消耗量和浪费情况,而发生的一切经济损失，由乙方负责赔偿。

1、合同生效时间：合同自双方签字起生效，工程结束余款结清后自行失效。

2、合同份数：正本贰份，甲方壹份，乙方壹份；副本壹份，用于核算。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

公路护栏安装施工方案篇二

需方单位：（以下简称甲方）

承 包 人：（以下简称乙方）

按照《xxx经济合同法》及其有关法律行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方协商一致，订立本合同，共同遵守本合同所列条款。

注：以上单价包括工具如电源线、焊机、xx钻和冲击等、不含材料。结算根据现场实际完成工程量办理。

工程名称： 工程地点：

栏杆制作过程中，做工精细，装搭焊接牢固，焊接后涂刷防锈漆处理。在安装过程中要保持水平、垂直，螺丝头及预埋件不能露出墙体表面，依据相关标准、规范进行验收。

1、甲方按乙方每月每项完成的工程量，以完成每项单价的支付工程进度款。

2、 乙方玻璃安装完毕后，甲方支付工程款的。

3、工程款的预验收后一次性付清。

1、工程进度以配合总包单位进度为准。

2、本工程栏杆的制作安装必须在

3、因设计变更或非乙方原因及人力不可抗拒因素影响，工程应顺延。

1、甲方按期提供施工所需的材料。

2、甲方按协议规定按时支付工程款。

3、甲方提供现场仓库，施工人员的部分住宿场地。

1、乙方负责人应做到每日进行制作安装现场管理。

2、乙方负责制作安装过程中安全措施，包括安全设备、安全防护设施等。

3、乙方应服从甲方的管理，自觉遵守甲方制定的各项规章制度，对自己的施工人员进行有效的安全消防质量的现场管理。

4、所有施工人员必须严格按国家规定，公司要求及总包的有关要求执行，乙方责任违反者按有关规定处罚。

5、乙方应服从甲方的合理施工安排及正确施工方案。

6、由于乙方施工错误造成的损失由乙方负责。

7、乙方负责对栏杆施工场地保持清洁。

如工期不能按时、按质要求完成，由此造成总包，业主的罚款，乙方应承担相罚款。

本合同一式二份，甲、乙双方各执一份，自双方代表签字生效。本协议到总工程验收后自行终止。

甲方（盖章）：

乙方（盖章）：

日期：

公路护栏安装施工方案篇三

乙方：

工程名称：

签约地：项目部

根据国家及省有关安全生产的各项法规和制度，贯彻^v^安全第一，预防为主^v^的方针，明确安全生产责任，杜绝重大安全责任事故的发生，确保施工安全，双方订立如下安全生产责任合同。

1、认真贯彻、执行与建设单位签订合同的有关安全施工责任方面的规定。

2、督促、协助乙方搞好安全生产工作，对于各级检查出来的安全隐患，必须要求乙方限期整改，落实到位。

3、甲方应对乙方执行的有关安全生产制度、规定的情况进行不定期的检查，督促乙方落实各项安全防范措施，预防事故发生，同时积极协助处理工程施工中有关安全生产问题。

4、甲方不定期的对乙方进行安全方面的知识培训，帮助乙方提高安全防犯意识。

5、甲方在开工前应对乙方进行安全技术交底，交代安全事项。

6、乙方在整个施工中，没有发生安全事故并安全考核合格，项目部针对指挥部文件，给予施工队3000元奖励。

1、乙方应全面负责本合同段施工区域的安全生产工作，并认真贯彻、执行甲方与建设单位签订合同中的有关规定。

2、乙方应建立内部安全管理机构，设立专职或兼职安全员，建立健全安全制度，牢固树立“安全第一”的思想，应设专人管理安全生产工作、检查安全、督促施工安全，对施工人员进行安全培训和教育，进行安全技术交底，加强安全管理。

3、在施工期间必须接受甲方或业主或监理的`督促、检查和指挥，对于查出的隐患，必须在规定的期限内整改。

4、乙方在施工期间应充分考虑到各种安全因素，组织好安全施工。乙方应按行业有关规定配置施工过程中所需的安全防护设施，施工区域和现场应按规范设置明显和齐全的标牌、施工标志、锥形标等相关防护用具。在施工区域内堆放的砂石料、废弃物和开挖基坑周围要有明显的隔离设施和警示设施。外出施工人员必须穿戴好反光背心，穿施工服装，戴安全帽等个人防护用品，须遵守交通规则，夜间做到不施工，夜间施工材料，物资应撤离施工场地。在施工的危险点、地域，夜间应设置闪烁警示灯。确保施工安全和文明施工，必要时有人持旗指挥。

5、定期对施工人员进行检查、督促。一经施工就表示该施工现场、工具、用具、设备设施符合安全要求和处于安全状态。乙方应对施工过程中由于上述因素不良而导致的事故后果负责。

6、乙方在施工过程中，必须切实保护好地下管线及高压等架空线路的安全。施工前需进行现场勘察，清楚地了解地下管线和障碍物等的铺设情况，不得盲目施工，如遇有情况，应及时向甲方和有关部门联系，采取保护措施。在地下管线情况难以查清时，应设立明显的警示标志，提醒施工作业人员，不准擅自施工，等查清管线情况后再行施工。

7、施工过程中因乙方原因造成地下管线（光缆、电缆等）损坏，由此造成的一切经济、法律责任均由乙方自行承担，概与甲方无涉。

8、乙方应为所有的参加施工的人员办理意外伤害险和第三者责任险的相关保险，费用由乙方负责，复印件送甲方备案。乙方应对其全部工程区域范围内的安全负有全部责任。乙方对在施工过程中发生的一切安全事故及经济损失负责，与甲方无涉。甲方对乙方或其分包人雇用的工人或其他人员不承担有关伤亡赔偿或补偿的责任。

9、施工期间需确保施工路段道路畅通，并服从当地交警进行交通管理。

1、乙方如有违反上述规定发生安全责任事故的，乙方承担一切由此造成的结果与损失。

2、甲主有权对乙方发出安全隐患整改通知，如有不予落实的，甲方有权对乙方予以经济处罚。

1、本合同一式贰份，双方各执壹份，签字后生效，缺陷责任期期满时失效。

乙方：

年 月 日

公路护栏安装施工方案篇四

摘要:随着我国经济的发展和人们生活水平的提高,人们的生活距离逐渐拉近了,而生活距离的拉近就需要具有良好的交通作为最基本的条件,可以说随着社会进程的不断完善,交通情况也不断地得到发展,由过去简单单条交通发展到立体式的交通并且逐步实现了交通体系与交通管理自动化,为交通工程的现代化开辟了广阔的前景。

关键词:交通工程配套性科学技术视频监控

随着我国经济的发展和人们生活水平的提高,人们对于交通设施的要求也越来越强,这就要求我们加强交通工程的建设速度,把我国的交通工程建设成为高速、科学的现代化城市交通,我们要充分利用先进的科学技术手段把我国的交通工程设施建设成为交通体系与交通自动化管理的有机结合。

1 交通工程的概念及特点

交通工程的概念 交通工程就是把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究,以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案,从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的工程建设。

交通工程的特点

规模合理性。交通工程是关系到社会进步和经济发展的重要的工程设施,交通状况的好坏直接关系到人们生活水平的质量,因此交通工程具有建设规模合理性的特征,只有具有了建设规模科学合理的设计以后,才能使建设出来的交通符合社会的发展。

系统性。公路工程交通设施标准体系涉及的范围很大,交通是全人类共同使用的公共资源,交通的建设程度关系到人们的生活质量,可以说交通工程是一个关系到多个社会层次的系统工程,它具有较强的系统性,只有把社会的各个系统调动起来才能实现交通工程的最终目的。

配套性。配套性主要是指交通工程系统的标准,除了在本系统内相互配套以外,还须与公路沿线设施的其他标准配套,如监控、通信、收费等系统与管理机构、房建设计等标准的配套,已有系统功能的发挥。

2 我国交通工程的现状

我国有着悠久的历史文化,自从古代我国就发明了马车,而且举世闻名的“丝绸之路”是世界上第一条最长的横贯欧亚大陆的交通干线。所以,我国古代的交通工程是闻名于世的。但是随着种种的原因我国的交通工程落后于西方发达的国家,交通工程创立于20世纪30年代。1930年美国成立交通工程师协会,标志着交通工程学科的诞生。初期主要探讨有关减少交通阻塞、保障交通安全和交通管理等问题,而交通工程传入我国的时间较晚,1980年上海市才率先在国内成立了交通工程学会,1981年中国交通工程学会成立。

由于我国的交通工程相对起步晚,在交通工程设计及施工上没有相对严格的标准。在交通工程的设计初始就未对现场地势进行认真勘测,易出现设计脱离现场实际的现象。

在按设计图纸施工完成后,才发现其弊端,而必须对其重新变更施工,就会相应的增加工程量而且在部分工程中发现,交通工程的设计标准完全与当地区域经济的发展不相适应,直接影响到将来的交通工程的使用价值。

在交通工程的管理中还存在着管理不科学的弊端。交通工程是全人类共同使用的公共资源,它的使用状况是关系到所有人的安全的,但是我国的交通工程在实际的使用过程中存在着交通工程的经营部门与管理部门不能协作统一,致使交通不能实现信息共享,资源共用。例如,高速公路经营部门目前正在建设一套主要用于收费、养护、路政工作的电子监控设备,但是由于归属部门不统一,不能实现信息资源共享,而设施的重复建设也会造成国家资金的浪费。

交通工程设施没有与先进的技术手段相结合。交通设施是保证交通畅通安全的最基本的条件之一,只要具有了良好的交通设施就会保证交通的安全。随着科学技术的进步,我们要把先进的科学技术与交通设施建设相结合,但是我国的交通设施就没有与科学技术很好的相联系,其主要表现在:首先,交通设施没有充分利用视频监控设施。如果我们充分利用视频监控系统就会对交通情况进行时时检测、快速控制、排障、诱导等措施来减少交通的违法行为。其次,子共享资源在交通设施中应用较少。电子信息共享功能可以避免因有雾、雪、冰、雨等恶劣天气或发生交通堵塞排队等情况时,不知前方多少公里发生什么情况及如何应对的弊端,为交通的参与者及时提供正确的信息来保证交通的畅通。最后,交通设施缺少与不规范。虽然我国近几年的交通工程建设取得了较大的发展,交通的通行能力也提高了,种类也扩大了,但是我国的交通设施的设计及使用还有许多的不足,一是限速标志少且不规范。二是限速标志缺乏针对性,例如,在大型桥梁、陡坡、弯道等复杂路况下,缺少警告性限速或禁令性限速标志,形成安全隐患节点。

3 交通工程的改进措施

可以说近几年随着我国经济的不断发展,我国的交通工程有了较大的发展,而且交通的参与者的积极性也不断地得到提高,就拿我国的公路建设速度来说,我国的公路建设总长度逐年地不断增加,而且国家也不断加大对交通设施资金、技术的投入比例,在我国的交通工程取得进步的时候,我们更应该看到我国的交通工程的弊端,从而进行有效的改正。

交通工程应该具有广泛性、配套性、协调性的公路交通工程设施标准体系。公路交通工程设施标准体系是一具相互依存、相互衔接、相互补充、相互制约的有机整体。我们在进行交通工程建设的时候要根据广泛性、配套性、协调性的公路交通工程设施标准体系来进 行建设,我们只要把握住这种交通工程设施的标准体系,使交通工程从静态的交通安全设施到动态的监控技术,使交通工程的建设标准与国家国际的标准相一致。我们要严格按照这个标准体系进行交通工程设施的施工及管理,只有这样才能保证交通工程的使用价值。

交通工程应该具有一整套科学合理的发展战略目标。制定一整套科学合理的发展战略目标,是解决当前我国的交通不畅的主要手段之一。整体的交通发展战略是交通建设的一项系统工程,既要研究交通需求和供应的平衡,还要考虑土地和财力的可能,是一项决策性很强的工作。我们在进行交通工程的时候一定要根据当前的经济状况和人口比例进行建设,并且要充分考虑当地的经济情况和地质地貌,并且要把长远的目标放在首位不要为了眼前的利益而大规模地不假思索进行交通工程建设。

大力发展先进的科学技术水平与交通工程的联系,使交通工程应用先进的技术。我们要改变我们以往的单靠人力资源的作业模式,我们要积极地吸引先进的技术手段应用于交通工程的管理过程中,建立无缝隙电子监控、检测、摄录及信息传输系统,完善电子情报板等智能交通诱导系统,完善交通工程指挥调度系统,实现交通管理科技化、智能化、规范化是提高交通工程的效率,强化管控力度的硬件基础。

总之,随着我国经济的发展和人们生活水平的提高,我国的交通工程设施不断地完善,它对经济的发展和社会的进步中发挥了重要的作用,因此我们要不断地发展我国的交通质量,充分利用先进的技术手段加强我国交通工程的发展。

公路护栏安装施工方案篇五

乙方：_________

1、甲、乙双方根据《xxx经济合同》的有关规定,本着平等互利的原则,经友好协商,就乙方承包甲方工程一事,达成如下协议,以共同遵守。

2、图纸和甲方要求如有变更,现场完成以实量为准另行结算。

3、工程范围：乙方按照甲方提供的样品生产和安装,确保工程质量。

4、交货安装期：合同签订后即刻制作生产,保质保量,货到施工现场安装到施工地点。

人确认后,甲方付乙方安装进度款的_________%,工程完工后,甲方付乙方剩余工程款的_________%,经甲方项目部负责人验收合格后,办理总结算,甲方即一次性付清全额余款。

6、违约责任：本合同一经签订即具有法律效力,双方应严格遵守,任何一方不得擅自约或解除合同,如有违约,一切责任由违约方全部承担。(请甲方按照工程进度提前10天通知乙方制作生产)

不承担违约责任。

8、成品保护：安装完成后因人为因素造成空调护栏污染、损坏乙方不负责任何责任。

9、本工程所有款项不含税金。

10、本合同一式两份,双方各执一份,签名盖章后生效。未尽事宜,双方协商解决。

代表：_________代表：_________

电话：_________电话：_________

公路护栏安装施工方案篇六

随着我国改革开放的不断深入以及国民经济的不断发展,我国的交通基础设施建设工程也得到了极大的发展,不仅建筑规模日趋扩大,而且对工程质量的要求也越来越严格。为了控制建筑工程的质量,就需要对建设工程进行工程监理工作,而试验检测不仅是工程监理工作的重要一环,也是控制工程质量的有效手段之一。试验检测工作不仅是工程质量控制管理工作的一项重要内容,不仅是进行工程质量监督的有效手段,还是控制工程质量的很重要的技术保证。

我国交通工程试验检测现状

我国交通工程试验检测中存在的问题

试验检测人员的数量、质量不足

我国近几年来虽然培养了大量的试验检测人员,但是并非所有的工作人员都从事试验检测工作,许多试验检测人员或者从事管理性的工作,或者从事其他岗位的工作。此外,试验检测人员还存在总体人员素质不高的情况,具有高等学历和高等职称的高素质人才不多,许多试验检测人员的综合素质也不强,有一部分试验检测人员刚从学校毕业,没有实践经验,很难完成试验检测工作。

试验检测市场管理体制落后

我国目前现行的试验检测市场管理体制与社会主义市场经济竞争机制不相适应。试验检测机构的内部管理机制不仅缺乏活力,而且运行机制老化,没有按照市场经济的客观发展规律办事,与国内外形势的发展和转变政府职能的要求不相适应。而且试验检测人员缺乏相应的服务意识,缺乏相应的市场竞争意识,此外,试验检测机构没有独立性,其管理人员和技术人员的工作质量经常受到内部和外部财务、商务或其他方面的压力,试验检测结果受到干扰,不具有公正性。

封闭落后的试验检测信息与先进高效的信息化管理要求不相适应

我国现有的试验检测机构与交通工程试验检测规模不相适应

虽然我国目前拥有足够规模的交通工程试验检测机构,但有一部分实验室处于半瘫痪状态,这主要指的是一些施工单位的中心实验室和一些地方单位的小型实验室,这些实验室进行综合检测的能力相对比较弱,已经不能满足当前日益发展的交通基础设施建设事业的需要。

解决交通工程试验检测工作存在问题的对策

提高试验检测人员的素质和专业技术水平

目前,我国各地施工单位的技术水平良莠不齐,尤其是试验检测人员不仅人员不足,而且素质也比较低,不能满足实际工作的需要。没有专业素质较高的高水平的质检人员队伍,交通工程的质量就很难得到提高。为此,要加强对试验检测人员的培训工作,全面整体提高试验检测人员的素质,根据不同的培养对象采取不同的培训方式:首先是继续加强对试验检测人员的业务上岗技能培训;其次是对对于已经从事试验检测工作的人员要进行后续教育,例如与交通工程建设有关的法律、法规以及试验检测规定的学习,对试验检测新标准、新规范的学习等等;最后,对于从事特殊的试验检测的工作人员要进行专业技术的培训,在实际的试验检测工作中,要进行严格的质量自检,加强质量管理工作和质量监督工作。此外,还要加强相关人员的质量意识,将责任落实到个人。

各级部门领导加强重视,加强监管力度

公路护栏安装施工方案篇七

一、交通工程的主要特征

交通工程具有以下三个方面的主要特征:

1、交通建设工程具有周期长、投资大、部分工程跨行政区域、涉及专业多、原材料多、结构形式多样、工艺工序复杂、常常交叉施工、地质条件多样、工程难题较多等特点。

2、交通工程具有显着的天然的垄断特性和公共属性。其天然垄断性体现在使用方的出行必须依赖于相关的交通工程;其公共属性体现在当地的所有群众都是潜在的使用者,而且使用者具有个体不确定性的特点。

3、交通工程在本质上仍然是一种产品,其卖方(生产方)由《建设工程质量管理条例》(^v^令[2000]第279号)(以下简称“条例”)第一章第三条所规定的“建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位、工程监理单位依法对建设工程质量负责”的五大责任主体组成;买方是使用该交通工程产品的人民群众。当前交通工程产品的支付方式主要有:1)政府相关主管部门审定的收费年限许可;2)车辆年费转移支付;3)全部或部分财政性资金等,则其产品价格是相对固定的。

由于买方的个体不确定性,买方事实上不具备产品的议价能力和工程质量的产品验收所需的专业判断能力,同时考虑到交通工程产品的天然垄断性和公共属性,相关政府主管部门事实上同时扮演了“买方代表”和“裁判员”的双重角色。

二、加强交通工程质量安全监督管理的策略

1、大力推行现代工程管理,进一步提升监督水平,推进精品工程建设

一是要认真贯彻落实交通运输部提出的“工程建设发展理念人本化,项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”五化要求,大力推行现代工程管理,着力加强特大桥梁和特长隧道工程、高填深挖段高边坡、特殊地质路段等关键工程质量安全风险防控工作,强化质量安全监管措施;二是充分依靠现代科学技术,提高质量安全管理的信息化水平,在信息采集和管理、远程监控等方面迈出新的步伐,突出以信息化引领质量监督现代化,进一步提高对质量安全形势的分析研判能力,继续实行分片区挂钩负责制、差别化管理、明查暗访、隐患约谈等监查手段和监管机制,强化监督抽检,不断提高对质量安全工作指导水平;三是坚持典型引路和精细管理两手抓,全面推行施工要精、监理要严,管理要科学的精品工程建设理念,确定一些高速公路建设项目或标段为精品典型示范工程,通过召开创精品工程质量管理现场会着力推广精细化管理理念、精细化管理模式、精细化管理措施和精细化管理手段,通过在全省开展抓典型、树样板、创精品工作,以点带面,促使我省高速公路内在质量和外观质量稳步提升,涌现出一批精品工程。

2、明确监督工作重点在交通工程的施工过程中,首先要对参建各单位的质量保证体系进行监督检查。看看体系是否完整和健全。加强工程现场基本管理,加大对监理、施工及实验检测从业单位和从业人员现场履约情况的监督检查力度,根据要求的信用评价管理办法建立信誉档案,对从业人员的无序流动进行有序管理。

要严把工程监理工作关,抓好监理工程师及驻地旁站监理人员对工程质量、进度及投资管理工作的控制能力,监理人员的工作做得到不到位,会直接影响到工程质量的好与坏,因此监督监理工作是监督工作最首要的任务。

对关键工序、重点部位、隐蔽工程的质量监督检查为重点,有效治理工程项目建设工程实体、工艺、工程质量监督管理方面存在的通病问题,积极开展各种类型的专项及监督抽查活动。

对工程所需的原材料、半成品的质量进行检查和控制。首先要求施工单位人员配备、组织管理、检测程序、方法、手段等哥哥环节上加强管理,明确材料的质量要求和标准。实行“三检”制。在施工过程中,每道工序必须执行“三检”制,且有施工单位质监部门专项质检员验收,然后经监理人员验收、签字认定,方可进行下道工序的施工。如果施工单位没有进行“三检”或专职质监人员没有签字,监理人员要拒绝进行下道工序施工。

3、持续加强平安文明工地建设,努力构建安全监管长效机制

公路护栏安装施工方案篇八

发包方： (以下简称甲方)

承包方： (以下简称乙方)

一、工程造价

1、每公里护栏安装造价为xx万元，其中包含: 材料费xx万/公里，人工安装费xx万/公里，运费xx万元/公里（含：上下车搬运费等）。

以上单价包含施工中的各项直接费用和间接费用，包括税金、利润、各项管理费用以及材料费和安装费用。其中工程材料由乙方自行购买，乙方根据甲方指定的材料存放地点自行运输到施工地段。

二、工程质量

1、波形梁钢护栏产品必须符合xxx《公路波形梁钢护栏》（jt/t 281-20xx）的规定，甲方按照xxx20xx年颁布《jtg f80/1—20xx》公路质量检验评定标准及相关施工规范对工程进行严格检查验收。

2、护栏立柱、波形梁及托架的安装应符合设计和施工的要求。

3、为保证防护栏的整体强度，护栏立柱的埋置深度及基础应符合设计要求，波形防护栏的端头处理应满足设计要求，设计未作要求的应满足甲方的要求。

4、基坑的深度、宽度应不小于设计尺寸，基础混凝土的强度必须满足设计标号要求。

二、波型梁板

长4320 mm×宽310mm×厚3cm每块

立 柱 直径114mm×长1400mm× 每根

托 架 长300mm×宽70mm×每个

乙方按设计图纸检查甲方提供的材料规格，符合设计要求后方可使用进行安装。

6、乙方应牢固树立质量意识，对所承建的工程质量实行责任终身制。乙方施工中如因质量问题无条件返工，造成的一切经济损失乙方自行负责，交付使用后一年内出现质量问题，由乙方无偿和无条件修复，并承担因此而给甲方造成的一切损失。

三、工程安全

乙方必须对施工人员进行安全教育，提高安全意识，狠抓安全管理，做好一切安全防范措施，施工期间材料堆放要符合要求，施工地段两头设置明显规范的施工警示标志，防止安全事故的发生。乙方在施工期间无论出现人员、车辆、牲畜等一切伤亡和财产损失，均由乙方负责人承担一切法律责任和经济责任，甲方不负任何经济和法律责任。施工期间应保证车辆、行人安全通行。

四、其它事项

乙方在施工期间应无条件服从甲方和监理的管理，否则甲方有权予以单方面解除合同，乙方应在每月20日向甲方上报工程进度表。

五、费用支付

甲方需全额工程款先支付乙方后，乙方再组织施工队伍进场施工，工程竣工后甲方负责该工程质量的验收。

六、施工工期

乙方必须于xx年xx月xx日进场，xx年xx月xx日竣工交付使用，如乙方超过工期，将承担一切因延误工期所带来的一切经济和政治责任。

七、本协议一式四份，甲方两份，乙方两份，甲乙双方签字生效，工程完工工程款付清后自动失效，未尽事宜双方根据实际情况及有关法律协商解决。

甲方（盖章）：

乙方（盖章）：

日期：

公路护栏安装施工方案篇九

公路护栏安装施工方案篇十

购货单位：_________________________(以下简称甲方)

供货单位：_________________________(以下简称乙方)

根据《_合同法》及其他有关法律、法规之规定，甲乙双方经过协商，本着平等互利、等价有偿的原则，经双方协商一致，订立本合同。

第一条材料清单

1.名称：____________________

2.规格型号：________________

3.生产厂家：________________

4.单价：____________________

5.数量：____________________

6.总价：____________________

第二条供货时间及数量

2.数量：_______________________

第三条质量要求

五金建材数量由双方工作人员现场查验为准，质量需达到国家有关标准。

第四条货物运输

(一)运输方式。

运输方式：_________________

发货地点：_________________

到达地点：_________________

收货人：___________________

(二)运费承担。

_______________________________________________________________________。

(三)乙方交由承运人运输的在途货物，毁损灭失的风险由卖方承担。货物自交付甲方之日起，该货物损毁灭失风险随之转移。

(四)乙方按照约定将货物交运后，甲方变更到达地点或收货人的，由此产生的费用和风险由甲方承担。

第五条货物验收

对于建材产品的规格型号、数量、材质等与约定不符或有其他质量问题的，买方异议期为卖方交货后______日内，异议经核实卖方应无条件补足或换货。

第六条结算及付款方式

本合同价款约________万元。每批次五金建材供应货款按________%付款，余款在半年内结清。供方应按需方要求供货，每延误一天按________元损失给付需方。

账户名称：_________________________

开户银行：_________________________

银行账号：_________________________

第七条合同的生效、变更和解除

1.本合同由甲乙双方签字盖章后即生效。

2.合同生效之日起，合同双方应认真遵守，不得随意变更或解除合同条款。

第八条违约责任

(一)乙方违约责任。

1.建材产品经专业机构检测不符合国家标准或合同约定质量标准的，乙方应无条件换、退换，或赔偿买方由此受到的损失。

2.乙方迟延交货的，每日应向买方支付迟延部分价款________%的违约金;迟延交货________日的，除支付违约金外，甲方还有权解除合同，乙方已收取定金、预付款或价款应全部返还，但甲方在不收取违约金的情况下，有权要求乙方双倍返还定金。

(二)甲方违约责任。

1.甲方中途退货，应向乙方偿付退货部分货款________%的违约金。

4.甲方逾期付款的，应按中国人民银行有关延期付款的规定向乙方偿付逾期付款的违约金。

第九条不可抗力因素

甲乙双方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同时，应及时向对方通报不能履行或不能完全履行的理由，以减轻可能给对方造成的损失，在取得有关机构证明以后，允许延期履行、部分履行或者不履行合同，并根据情况可部分或全部免予承担违约责任。

第十条纠纷解决

本合同如发生纠纷，当事人双方应当及时协商解决，协商不成时，任何一方均可请业务主管机关调解或者向仲裁委员会申请仲裁，也可以直接向人民法院起诉。

第十一条其他

本合同一式二份，甲乙双方各执一份，具有相同法律效力。