交通隐患排查调研工作报告

在现在社会，报告的用途越来越大，要注意报告在写作时具有一定的格式。那么，报告到底怎么写才合适呢？下面我就给大家讲一讲优秀的报告文章怎么写，我们一起来了解一下吧。

交通隐患排查调研工作报告篇一

前段时间的消防安全宣传活动，我xx区按照上级的要求和相关文件的精神，结合我社区实际，积极制定和采取各种有效，切实加强领导，加大宣传力度，全面落实宣传。现将工作开展情况总结如下。

我xx区以预防和遏制重大特大火灾事故为目标，力求充分调动广大人民群众和社区居民的积极性，从自身做起，形成全社区人人参与消防，人人关心消防的良好氛围，增强消防、法规意识和学习消防安全常识的积极性，走消防工作社会化道路，力争开创我社区消防工作的崭新局面。

领导重视，组织有力是开展好消防宣传工作的根本保障。为确保今年我社区消防安全宣传活动开展的扎实有效，按要求，成立了消防安全领导小组，指定专人负责消防安全工作的落实，切实抓好消防安全消防宣传的各项工作。

今年的消防宣传活动以普及消防安全常识、提高火场自救能力为重点，以减少火灾人员伤亡为目标。社区指定专人负责消防安全工作的落实，切实抓好消防安全消防宣传的各项工作。在社区内设立了消防安全宣传站，制作了横幅、宣传板，向居民发放防火宣传材料;走访空巢老人、残疾人、人家属，提醒其对病人加强监护;各居民楼道内的堆积物，划出小区内限放、禁放烟花爆竹区域，并放置了标牌;对社区施工工地、外来人口住所、经营场所进行了安全检查等。社区依照“安全自查、隐患自改、责任自负“的原则，加大对中小餐馆、公共场所、“三合一”场所的检查力度。沿街店面过期灭火器药剂全部更换，确保消防安全，创造一个安全的消防环境。

按照上级有关开展消防安全宣传活动的通知要求，根据消防安全宣传活动的范围和内容，结合我社区实际情况，组织人员认真开展了宣传活动，并进行了监督检查。通过在居民小区的消防安全宣传周活动，加大了社区消防安全宣传的力度，增强了社区居民的安全防范意识和火灾逃生自救知识，健全了社区义务消防组织，提出了防火和减少火灾危害的具体措施，取得了较好的效果。

交通隐患排查调研工作报告篇二

一、加强组织领导

为做好“安全隐患大检查、大排查、大整顿”工作，根据区委、区政府的统一安排部署，我局及时组织全体干部职工召开专门会议，成立了以局长任组长、副局长任副组长、职能科室人员为成员的工作领导组，制定了《郊区地震气象局安全生产隐患排查治理行动方案》，对安全生产隐患排查治理工作作了具体安排和部署，把工作责任层层分解，落实到科室和具体人员，做到责任到人，层层负责，齐抓共管，为确保这项工作的落实提供了组织保障。

二、认真开展排查

1、我局对十二个宏观观测点进行了实地检查督导，对观测设施、场地、人员指出存在的问题，提出整改方案，并为各乡镇及宏观观测点赠送了地震、气象法律法规和科普书籍，督促地震宏观观测员继续加强学习，提高认识，提升地震宏观观测水平，确保不出现安全隐患。

2、我局组织执法人员分成两个工作组深入各乡(镇、办、区)对新建、改扩建工程进行了调查摸底，已深入到25个施工工地进行了现场检查。目前，已为漳村矿中学、安阳村、漳泽水投有限公司、南垂驾校、西沟村等5个单位的新建工程办理了抗震设防审批手续，为王村、大天桥村等7个单位的建设项目出具意见，其余建筑工程已下达《建设工程抗震设防要求审核通知书》、《建设工程安全性评价通知书》。

1、组织技术人员，对全区的所有气象观测站点进行了全面检查维修，清洗了雨量筒，保证各气象观测站点的正常运行，气象数据准确传达，杜绝了气象观测站点出现安全隐患。

2、积极与市气象局协调，重点对全区易受暴雨、雷电、等自然灾害影响的企业、单位和场所，企业大型建筑物、加油站、煤矿、危险化学品等易造成次生灾害、生命线工程、学校、商场等人员密集场所的避雷设施进行检查，对存在的问题下达整改通知书，限期整改。

三、存在问题和建议

1、部分建筑单位忽视抗震设防的重要性，不及时办理抗震设防审批手续。

2、专业技术人才相对缺乏，影响了各项业务工作的顺利开展。

3、气象工作体制、机制不顺，限制了一些工作正常开展。

四、下步打算

1、加强宣传教育工作，提升建筑单位，容易造成次生灾害、生命线工程，学校、医院、商场等人员密集场所的安全意识。

2、加大工作力度，继续做好安全隐患大排查、大检查、大整顿工作，做到防患于未然。

3、进一步协调相关部门，共享信息，开展联合执法活动，彻底消除安全隐患。

交通隐患排查调研工作报告篇三

xx区居委会根据上级的要求，在xx办事处综治办的指导下，较好地完成了这次消防安全宣传活动，现对这次活动取得的效果进行总结。

为切实加强社区的社会治安综合治理工作，做好综合治理工作的落实，特成立了社区综合治理领导小组，组长由社区主任、书记担任，组员由社区各公共单位的综治分管领导社区民警、院坝保卫、社区委员组成，下设日常工作办公室，负责社区社会治安、综合治理工作，由综治专干担任。

组织社区义务法制志愿者队伍，在开展好社区消防宣传的同时，注重宣传与图片展相结合。展出内容涉及到图片展览、消防演练、安全生产、法规讲座。

随着社区建设的发展，各项工作逐步到社区。社区的消防工作，安全生产工作更加重要。特别是消防安全工作是一项长期而艰巨的任务，结合社区的环境、特点，制定了长期有效的防范措施。如和驻区公共单位的院坝，门卫签订，层层抓落实，在辖区开展安全生产，消防安全工作检查xx次，累计检查单位、商铺xx_余家，与社区公共单位签订了xx份综合治理工作责任书，与xx家重点防火单位鉴订了单位火灾隐患自查整改。组织大型的安全生产，消防检查_次，参加消防演练运动会_次，并且组队参加演练。

社会治安综合治理工作，是一项长期而艰巨的任务，我们将一如继往的做好今后的工作，把工作做实，落实到位，消除隐患，维护辖区的安全，尽职尽责的为社区居民服务。

交通隐患排查调研工作报告篇四

根据县教育局《关于切实抓好汛期学校安全及突发性地质灾害防治工作的紧急通知》的精神和要求，加强汛期安全隐患排查工作，确保我校师生人身财产安全，积极落实文件要求开展汛期防治整治工作。

认真贯彻落实“安全第一，常备不懈，预防为主，全力抢险”的防汛工作方针。我校制定汛期安全生产方案，制定安全事故紧急应急预案，成立以校长任组长，副校长任副组长，学校中层干部及为成员的防汛工作领导小组，严格落实工作责任制，明确责任。

在我校领导的高度重视下，我校已将汛期安全工作纳入教育教学中，要求各年级组、各班组织开展主题班会、板报宣传、升旗仪式等提高和增加学校师生的安全意识和知识。完善各种安全安全应急预案（如：灭火、地震、雷电、传染病、交通事故、食物中毒、各种自然灾害等），以多种方式提高了师生对突发事件的应急自救自护能力。

查情况作如下汇报：

1、由防汛工作组、各班主任组成排查小组分别对全校进行了安全隐患排查，经排查发现博雅楼后排水沟不够畅通，百米跑道边总排水沟有枯枝烂叶、垃圾，厕所右方大箐河边的'学校挡墙、围墙有不牢固的现象。

2、有部分师生防洪意识薄弱，低年级学生基本无防洪意识及能力，家长接送学生不按时。

1、完善各种安全制度、预案，加大安全隐患排查，从源头抓起，坚决杜绝安全事故的发生。

2、加大对学生安全教育，班主任组织学生招开一期以“防汛抗洪抢险”为主题的班会，刊出一期板报，通过各种形式让学生了解相应汛期防洪知识，提高师生防洪抗洪能力。

3、加强抗洪物资准备。在发生险情时以便能积极抗洪抢险。

交通隐患排查调研工作报告篇五

下面是小编为大家整理的,供大家参考。

同志们：

一、把握形势，主动作为，进一步增强工作责任感、使命感

2020年，全市上下认真落实市委、市政府部署要求，坚持齐抓共管，源头管控，扎实开展“平安行你我他”活动，紧紧围绕“防事故、保安全、保畅通”目标，聚焦风险防控，着力补齐短板，有效维护了全市道路交通安全形势总体平稳，实现了交通事故起数和死亡人数“双下降”、较大及以上道路交通事故“零发生”的目标，特别是在新冠肺炎疫情防控工作中，各单位、各部门坚守岗位、日夜奋战，有力维护了全市道路交通安全形势持续稳定，市委、市政府主要领导给予充分肯定。成绩来之不易，是市委、市政府高度重视、坚强领导的结果，是各级各有关部门狠抓落实、持续推进的结果，是社会各方密切配合、鼎力支持的结果。借此机会，我代表市政府向大家表示衷心的感谢和诚挚的慰问！

在肯定成绩的同时，更要清醒认识到我市道路交通安全工作还存在不少问题。

一是我市道路交通综合治理工作由我市交安委牵头，协调各单位、各部门联动，但综治合力还不够强，个别单位和部门统筹协调职能弱化、虚化，甚至空转；个别部门监管责任缺失，没有按照要求认真履行行业安全监管职责，执法存在“宽、松、软”现象，联合惩戒效果不明显；有些部门主体责任流于形式，安全管理能力不高，安全教育培训不到位。

二是传统落后的安全监管手段与新形势、新业态不相适应，对交通安全大多还是依赖于公安交警部门的末端被动管理，对源头性、基础性要素的前端主动治理有待提升。我市城市路网密度整体较低，路网结构还不够合理，次干道和支路建设相对缺乏，导致路网功能还不是十分协调，城市布局和路网优化空间越来越小；城市建设项目交通影响评价制度等落实不到位，交通安全设施不配套问题比较突出。个别地方农村公路建设标准较低，行车安全条件依然较差，减速、隔离、信号灯等安防设施不够完善，尤其是道路***护栏开口较多，平交路口缺乏爆闪灯、减速带，存在明显交通安全隐患，道路规划、设计、建设、运营全过程的安全监管有待进一步加强，“三同时”制度仍需进一步落实。尤其是随着疫情积极向好，各地加快恢复经济，造成公路运输量急剧增长，交通事故和拥堵频发、多发苗头日益显现。近期，xxx等地接连发生客货车肇事导致的较大事故或者起火爆炸事故，需引起重视，汲取教训，举一反三，针对性落实管控措施。

三是虽然交通安全信息化建设不断完善，但还存在共建共享、深度应用、指导实战不够等问题，数据优势还未转化为决策优势、管理优势。

四是目前对发生的涉及客货运输企业车辆的死亡交通事故，还大多停留在事故责任调查层面，对企业、单位管理责任的深度追查不够。

五是交通安全宣传表面上“铺天盖地”，但深入人心不够，农用车违法载人、无证驾驶、逆行、酒醉驾等违法仍多发高发。

一、精准监管，靠前一步、主动作为，强化责任落实、完善治理机制，不断提升道路交通安全治理能力和治理水平，努力实现交通事故起数、交通事故死亡人数和“两客一危一货”重点车辆的伤亡事故“三个明显下降”，力争不发生较大事故，坚决杜绝重大以上事故”，为全面建成小康社会创造更加优质的交通安全环境。

二、标本兼治、系统攻坚，大力推动道路交通安全综合整治

道路交通安全工作是一项长期系统工程，必须坚持综合施策、多措并举、标本兼治，创新理念方法，扩大社会参与，推进依法治理，深化科技应用，重点在推动道路交通安全治理体系和治理能力现代化上下功夫，实现“六个方面”全面提升。

一是抓源头，消除各类安全隐患。严格监督道路交通安全设施“三同时”制度落实，加强对车辆生产、销售、登记、营运准入、报废等环节监管，严厉打击非法生产、改装、拼装、报废回收等违法行为。对不适合从事道路运输的，依法注销从业资格，严把重点驾驶人准入关，保障源头安全隐患新量“不增”。要持续开展“两客一危一货”、校车、农村面包车等重点车辆隐患“清零”，对隐患突出企业联合约谈、督促整改、跟踪督办。加强对旅行社用车安全监督检查，推进源头安全隐患存量“清零”。要利用一个月时间，对所有生产经营企业和交通运输企业、道路施工和建筑施工、绿化工地、道路、桥梁等进行一次拉网式、全方位大排查，督促所有生产经营企业和交通运输企业自觉不使用超载、报废、拼装等存在安全隐患的车辆，不使用低速货车和农用三轮车等违法载人，全面清剿源头交通安全隐患。

二是抓管控，提升道路交通秩序。要用足法律手段，严查严处酒驾醉驾毒驾、“三超一疲劳”、涉牌涉证、低速货车和农用三轮车违法载人等严重交通违法，开展变型拖拉机清理整治巩固提升行动。尤其对酒驾醉驾行为，要保持常态化严查严管态势，遏制反弹势头，有效防范因酒醉驾引发的交通事故发生。要定期研判校车安全管理工作形势，落实治超联合执法常态化制度化机制，加快城区“三小车辆”整治进度。要扎实做好机动车污染防治专项行动，严管重型柴油货车、农用三轮车、低速载货汽车、拖拉机、非道路移动机械、工程机械等高污染排放车辆，严格渣土车运输管理，严厉查处机动车超标排放行为和“冒黑烟”车，常态化加强联合执法，不断巩固和扩大治理成效。

三是抓优化，持续开展疏堵保畅。落实建设项目交通影响评价制度，合理布局和优化城市路网结构，完善道路基础设施，加强停车供给需求管理。要深入推进文明畅通提升行动计划，深化治乱疏堵综合整治，聚焦学校、医院、商圈、景区等重点区域，全面摸排交通堵点、乱点和安全隐患点，加强“微循环”改造，推动有效整改。要大力开展创城交通秩序整治，推进交通精细化管理，持续整治乱停车、闯红灯、不礼让斑马线等交通违法行为。要广泛开展“文明过马路”等交通志愿服务活动，引导交通参与者自觉遵守交通法规。

四是抓管理，全面建设“两站两员”。以实施乡村振兴战略为契机，将农村道路交通安全治理和“两站两员”建设纳入综治体系，确保“两站两员”建用并重，取得实效。要夯实交通安全管理基础，加强农村道路交通安全管理信息系统及手机app的推广应用，确保基础信息底数清、情况明。要深化农村公路“千灯万带”示范工程，逐步推进平交路口“一灯一带”建设，强化路段降速和路口警示，并借助“四好农村路”建设，逐步完善安全设施，提升安全保障。

五是抓宣传，提升全民文明意识。聚焦客货运、危险货物运输、校车等重点驾驶人和校园中小学生等重点群体，及时推送预警信息和警示案例，点对点、面对面进行宣传教育。要坚持和完善重点隐患分级曝光机制，定期开展高危风险企业、突出违法车辆、事故多发路段、典型事故案例等曝光行动，切实加强舆论引导和监督。要健全落实交通违法举报奖励机制，开展行车无违法奖励活动，积极发动广大群众参与道路交通安全治理，为文明城市创建奠定基础。

六是抓落实，推进共建共治机制。各单位、各部门要将道路交通安全纳入经济社会发展全局谋划推进，重点工作要纳入为民办实事项目清单、社会治安综合治理、精神文明建设、安全生产和安全生产巡查重要内容。要推进道路交通运输、道路交通安全领域信用体系建设，完善客货运企业和驾驶人信息通报机制，加大联合惩戒力度。要深化交通事故深度调查，加大责任倒查追责，切实起到“查办一起案件、震慑一个行业、警醒一大群体”的作用。

三、坚持抓整改、压责任，持续推动道路交通安全责任有效落实

做好道路交通安全工作，必须始终树立安全发展理念，弘扬生命至上、安全第一的思想，坚持党政主导、部门共管、全民共治、源头防治的综合治理观念，形成齐抓共管共治合力，确保各项工作落到实处，见到实效。

一要压实工作责任。各单位、各部门按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的安全生产责任体系要求，狠抓道路交通安全责任落实，认真落实主体责任，强化主体意识，严格监督考核措施，确保责任到位到岗、到人到工作环节，坚决杜绝责任盲区。

二要抓好协调推动。各有关部门要按照此次会议部署，分解量化目标任务，层层压实责任，推动工作落实。市交安委成员单位要把工作开展情况按月份上报，交安委办公室要根据实施意见和考核内容，加强对重点工作的督导考核，跟踪整改，督促抓好落实，各牵头单位和责任单位要同步明确任务目标，尽职尽责共同推进工作任务落实。

三要严肃追责问责。对道路交通事故的追责问责，都有明确规定和具体要求。《x省实施道路交通安全责任制规定》：辖区内发生一次死亡5人以上道路交通事故的，或者一年内发生2起一次死亡3人以上道路交通事故的，县市区政府要向市政府作出检查，并接受约谈。2020年底省应急管理厅联合相关部门先后印发《关于强化企业安全生产主体责任落实的意见》和《x省重点领域打击安全生产非法行为责任办法》，对压实属地党委政府管理责任和企业主体责任进一步明确：“车辆超员、超速、营运车辆超限超载等违法行为属于道路交通领域安全生产非法行为”，强调“因安全生产非法行为导致一般死亡责任事故发生的乡镇（街道）政府和负有直接监管责任的县市区政府有关部门，因安全生产非法行为导致较大及以上责任事故发生的县市区政府，实行安全生产综合‘一票否决’”，“对打击安全生产非法行为监管不力的，严格落实安全生产非法行为属地责任追究制度，依照有关规定严肃追究县市区政府及有关部门、乡镇（街道）政府有关负责人党纪政务责任”，“因安全生产非法行为导致死亡事故发生的，县市区政府及其有关部门、乡镇（街道）政府有关负责人存在滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊等情形的，涉嫌职务犯罪的，依法追究刑事责任”。这里我点出这些规定要求，就是再次提醒大家，在道路交通安全责任落实上，必须要守好阵地、尽好责任。同时，对这些规定、要求，各成员单位特别是领导同志必须要学习好、领会好，切实做到心中有数、刚性落实。

同志们，做好道路交通安全工作责任重大，任务艰巨。全市各有关部门要发扬抗击疫情过程中形成的排除万难、夺取胜利的战斗精神，积极担当、主动作为，全力维护道路交通安全形势持续平稳，为全市经济社会发展创造更加良好的道路安全环境。

谢谢大家！