计划是一种灵活性和适应性的工具，也是一种组织和管理的工具。什么样的计划才是有效的呢？这里给大家分享一些最新的计划书范文，方便大家学习。
生产制造工作计划篇一
1. 学习分别各种小麦的形态
2. 掌握小麦田间生长发育特性
3. 掌握小麦分蘖特性
4. 进行小麦成熟期产量测定及经济性状考察
二．小麦的分类及形态特征
小麦是我国主要的粮食作物之一，其种植遍及全国。小麦的种类很多，按照小麦播种季节可分为以下几类。
(一)冬小麦
冬小麦系指当年秋季播种，翌年夏季收获的小麦。冬小麦按其产区可分为北方冬小麦利南方冬小麦两大类。北方冬小麦白麦较多，多系半硬质、皮簿，含杂少．面筋质含量高，品质较好，因而出粉率较高，粉色好，主要产区是河南、河北、山东、山西、陕西以及苏北、皖北等地，占我国小麦总产量的65％以上；南方冬小麦多为红麦，质软，皮厚，面筋质的质量和数量都比北方冬小麦差，含杂也较多，特别是含荞子(草籽)多，因此，出粉率比北方冬小麦低，约占全国小麦产量的20％一25％。
（二）春小麦
多，一般为红麦，皮较厚、籽粒大，多系硬质，面筋质含量高．但品质不如北方冬小麦。
黑麦、燕麦、
大麦的区别 黑麦黑麦是禾本科小麦族黑麦属中的栽培作物，抗逆性较强，主要种植于高寒地区、瘠薄的沙性或酸性土壤，北欧是黑麦的主要产区，中国的黑麦品种由国外引入，零星分布在云南、贵州、内蒙古、甘肃、新疆等地。黑麦种子的成分与小麦似，主要用于制作面包和酿酒，也可用作饲料和牧草。
燕麦不属于小麦族，泛指禾本科燕麦属植物， 燕麦的营养价值很高，其中莜面的蛋白质和脂肪含量超过小麦面粉、大米、荞麦粉等常用粮食，我国北方常见。另普通燕麦可以制成燕麦片或燕麦粥，加工成的燕麦粉也是制作饼干和糕点的原料。
大麦的麦芒比小麦要长，外壳不易剥离，且蛋白质中不含麦胶蛋白，不能形成面筋。大麦可以制麦芽酿制啤酒，也可以压成麦片食用或制成麦芽糖等。麦芽可以入药，具有健胃和消食作用。
三．田间管理及记载
田间记载
小麦茎蘖数和叶龄的调查
从四叶期至越冬期，小麦冬前分蘖旺盛发生，进入越冬期分蘖发生停滞，春季温度回温后分蘖发生速度加快，从而在年前及春季各形成一个分蘖盛峰，起身拔节以后随着生长和营养中心转移，分蘖开始发生两极分化，只有那些在拔节时有足够的光合面积和自身根系，能够保证独立生长以致拔节、抽穗的分蘖，才能成为有效分蘖。因此冬前发生的低位蘖容易成穗，冬前晚生分蘖和春生蘖成穗率则较低。
播种密度对分蘖的迟早、分蘖速度，数量以及分蘖成穗数，都有很大影响。密度过高时，往往延缓分蘖期，降低分蘖速度。过低的密度虽能增加单株成穗数，但难以保证群体分蘖总数，最终将因群体分蘖不足，成穗偏少而降低产量。实践证明，高肥力田地，基本苗一般为30-50万/亩；低肥力地，基本苗一般20万/亩。密度过大时，及时蔬苗，小面积密苗可人工拔除，面积较大可用耙横耙，除掉部分麦苗。
生产制造工作计划篇二
（一）指导、教育全体工程技术人员自觉认真贯彻国家、行业和上级的有关安全生产、劳动保护、环境保护等相关的法律法规、标准、规章制度以及安全技术规范。
（二）为保证施工项目的生产安全和质量要求，对项目工程技术人员的管理、使用、奖惩有建议权。
（三）负责组织编制项目的实施性施工组织设计（含安全技术措施）、专项和特殊施工设计与有关安全技术实施细则，并严格贯彻执行。
（四）负责组织验收确认施工临时设施的安全稳定性，审查各项安全技术交底书，对存在较大技术安全隐患的工程、或重要分项工程的首次施工时，亲临现场负责解决可能出现的安全技术问题。
（五）协助搞好员工安全技术培训工作；在向项目工程技术人员、作业队长、专职安全生产监督管理人员进行首级施工技术交底时，同时进行安全技术交底，讲解施工工艺中安全技术操作规程，深入施工现场及时解决施工生产过程中的安全技术问题。
（六）在推行新工艺、新技术、新材料、新设备前应慎重考虑其安全可靠性，并制定施工安全防范措施。
（七）督促并指导工人严格按照安全操作规程进行施工
生产，对施工生产中违反安全操作规程的，有权令其停止作业，及时纠正。
生产制造工作计划篇三
职务
1.在厂长领导下，主管工厂的技术和技术管理工作，不断推进企业的技术进步，领导总师办、研究所(含试制车间)、工艺科，总管全厂技术系统。
2.贯彻执行国家有关科技方针、政策、法律、法规，支持工程技术人员正确行使职权，协助落实好知识分子政策。
3.组织编制企业长远和近期技术发展规划，制定科研规划、技术改造规划，负责科研规划的实施和管理技术改造计划实施中的技术工作。
4.领导有关部门制定技术攻关计划和产品质量升级创优规划及质量改进措施计划，组织解决产品质量中的重大技术问题，负责质量管理的技术业务指导，协助厂长督促检查各项质量规划的实施。
5.根据上级要求和企业发展需要，领导编制新产品试制计划和生产技术准备综合计划，定期主持召开生产技术准备会议，检查督促并组织确保新产品计划和生产技术准备计划的实现，以加速产品的更新换代。
6.负责审批科研、新品及技术革新和工艺等的方案设计、技术设计总图、工作图设计及产品技术条件、关键件的工艺规程、专机设计总图，主持厂内各种技术鉴定会议。
7.领导年度技术措施计划的编制工作，并负责组织，做到专款专用，保证项目顺利完成。
8.组织做好设备管理、节能技术、技术安全和环境保护的有关技术工作。 9.负责建立健全全厂技术管理、科研和新产品开发管理等规章制度，协调技术管理部门之间的关系，及时组织解决生产中的技术关键和重大技术问题。
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助力咨询2020 10.审批全厂合理化建议、技术革新的推广计划，组织科技、革新成果的鉴定，审查技术改进奖励方案，负责新设备、新工艺、新材料、新技术的推广，领导科技情报档案工作，贯彻执行国家标准、部颁标准，组织审批工厂标准，组织编制技术服务资料(包括产品说明书、产品目录、产品广告宣传和技术问题解答等)。
11.领导科技外事活动，负责组织技术引进、设备进口、合资、合作生产项目。 12.组织主持技术工作例会并督促检查和考核例会决议执行情况，保证生产经营过程中技术工作的完成。
职权
1.对工厂生产经营中的技术问题有决策权。 2.受厂长委托有权，代表工厂签订技术经济合同。
3.有权组织制定技术管理方面的规章制度和技术责任制的建立、修改。 4.对产品开发、技术改造、生产技术准备综合计划、引进技术、年度技术措施和设备修理、更新计划有审定权。
5.对不执行技术管理制度、违反技术规范的行为有权制止。
6.对工程技术人员和高级技工的使用、调动、晋升、调资、奖励和专业技术职务的聘用，应事先征求总工程师的意见。
7.对技术任务书、工艺平面布置和设计总图及技术标准有审批权。
职责
1.对未正确贯彻执行国家有关技术工作方面的政策和上级指示、决定负责。 2.对由于领导不力、预见性不足，未进行可行性分析、价值分析，导致新产品开发技术工作(包括产品品种、产品质量)不能适应社会发展需要，缺乏竞争能力或技术决策失误造成工厂重大经济损失负责。
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助力咨询2020 3.对新产品开发、技术改造计划、生产技术准备综合计划、设备进口、技术引进、非标准设计和技措计划，未按计划完成负责。
4.对未能协调工厂技术管理部门之间的关系，技术标准、管理制度混乱，技术文件不完整准确、归档不及时，造成工作被动负责。
5.对引进设备与技术未能及时组织消化投产，造成重大损失负责。 6.对科技外事活动有失国格、人格，失、泄国家机密及使工厂形象受到影响造成重大损失负责。
7.对生产中的重大技术问题解决不及时，影响产品质量或造成重大人身、设备等事故，影响生产计划的完成负责。
8.对推行产品质量升级规划、tqc计划和质量措施计划完不成，造成产品质量事故负责。
9.对代表工厂签订的协议或合同，出现差错、失误，造成工厂经济损失负责。 10.对工厂技术文件、技术秘密的外传、失、泄密负责。
11.副总工程师协助总工程师工作，并对总工程师布置的工作负责。
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生产制造工作计划篇四
3、生产车间人员管理，生产管理制度制定监督，组织对生产相关人员进行各项培训和考核
4、负责组织制定生产流程标准化、制度化、规范化以及生产质量标准，监督执行
5、现场6s管理执行监管
6、组织相关人员进行项目进度协调会议，解决生产过程出现的各种问题
7、生产安全主要负责人，完成公司规定生产安全指标
8、生产过程工时审核，生产人员成本控制，完成公司下达的人均产值指标
9、控制生产/人工成本，进行损耗核算，完成公司规定的成本和损耗指标
9、建立各个职位的岗位职责，并制定等级考核标准，确定人员技能等级
生产制造工作计划篇五
1：通过下厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的感性知识和让我们学生较全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识。
2：在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备和工艺流程，把理论知识和盛传实践相结合起来，让我们更深刻更现实的了解我们所学习的知识，并且提高我们分析和解决问题的工作能力。
3：通过参观有关工厂，掌握一台机器从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面。
4：通过亲自动手下车间实习，感受我们平时在课本上所看不到学不到的东西，提高我们的动手能力，加强我们理论与实际结合的能力，为以后的正式工作打下了基础。
充实大学生活，丰富社会阅历；锻炼自己能力，掌握社交技能；获取工作经验，感受企业文化；品味社会百态，提高自身修养。
生产实习的内容和要求
1通过后勤部了解工厂对选材的要求。
2通过生产部了解零件在不同的车间经历的什么加工
3通过车间师傅的教导亲自体会
20xx年xx月——20xx年xx月
xxxxx广告公司
本次我是在成都麦克思维整合行销广告公司实习，主要工作是执行督导，负责各个活动执行现在的监督、管理、危机处理等事情，为期一个月。麦克思维是一家集国际4a公司精英组建的专业品牌管理、行销顾问公司，主创人员有着十余年的从业经验，操作过许多成功的案例。麦克思维精英团队曾在业内较高的平台上，获得过许多成功的案例、得过不少奖项（艾菲奖、金奖、银奖等），与客户一次又一次赢得过实实在在的成功。麦克思维的整合行销是导入顾客满意系统和agd负责制管理系统，致力于发现和挖掘消费者需求，整合企业有效资源，籍由整合行销传播之理念，以“有价值的策略”和“有创意的表现”服务客户，从事市场研究、整合营销企划、广告运动企划、直效行销、企业绩效评估、营销管理、发展战略咨询企业培训等全面服务。
麦克思维以成都为中心,向广州、上海、北京、等城市发展设立了常驻办事机构,在全国20个城市做过活动,每个城市至少执行过5--8个大型活动（成都执行过的活动约120场）。对各地的消费群体及活动场所、演出团体等环节有自己独特理解和资源。
在这一个月的时间内，我需要负责成都市区内的五个活动执行点，长富新城、家乐福大世界、家乐福光华店、朝阳名宅、长寿小区。这一次，我们的客户是蒙牛公司，要对其未来星儿童奶的作形象宣传，通过在社区、广场的产品展示与销售来提高蒙牛儿童奶的知名度。
生产制造工作计划篇六
上半年机械分公司共完成销售万元，20xx年同期仅仅为万元，较20xx年增加万元，增长33余倍；货款回收万元，去年同期为万元，较去年同期增加万元，增长9余倍；但同时相比生产与发货数量较去年同期有所减少，去年同期生产产值为万元，今年只有万；去年同期发货数量万元，今年为万元，较去年降低77%。
1、和去年同比分析，20xx年1—6月份为了确保西飞655库交货周期，公司将大量精力放在655库托盘的生产制作上，市场投入精力少，几乎没有新签合同，造成了销售收入低，突击生产进度造成了生产产值高。而今年上半年加大了销售力度，共签订8个合同，订货额万元，生产方面有序进行，全部按客户要求按时交货。
3、占年度比例分析：20xx年度总目标6000万，目前时间已过去一半，任务仅完成不足百分之五，造成后面压力非常大。
1、经营方面
1）、完善销售管理制度。
修订了公司销售管理政策，制定了明确的销售激励办法及货款回收细则要求，确保公司及业务人员的利益，与各销售人员签订全年目标责任书，并按月进行绩效考核。
2）、积极开拓市场，争取全年目标任务的实现
上半年除正常开展销售业务外，为实现全年的目标任务，当前紧紧跟踪的大的项目有西飞公司3000多万的自动化立体库，已完成技术交流和招标文件；江西洪都4000万左右的自动化立体库及西安万隆制药900万货架项目；完成初步设计的重庆西源公司1000多万的自动化立体库及新疆500万左右的货架项目等。
后期初步交流的是西飞大件库及成都飞机工业集团初步交流立项工作，力争下半年实现2—3个项目，完成全年销售目标。
3）、立足现状，拓宽销售渠道
结合我公司的优势，立足现状，积极开发型材加工。上半年先后走访调研了省内六家、省外九家立体停车设备等企业，完成立体车库调研报告，开发了浪板及边梁型材的生产加工。目前已同宝鸡通运嘉航公司签订销售代理协议，并已交付部分样品；同河北衡水奇佳公司达成整体立体停车库生产的初步意向；同山西贝尔特公司共同开发了体育场馆建设用型材，已完成首批生产销售。
2、技术质量方面
1）、在全体技术人员的努力下，完成立体车库项目的调研及车库型材边梁、浪板的设计、研发、试制及生产工艺、质量检验等，为后续的批量生产打下了坚实的基础。
2）、完成了体育场馆型材的开发、技术工艺、质量全过程的控制，确保产品交付。
3）、顺利完成北自所—西开及库尔勒项目的生产技术文件及生产工艺。检验员现场跟踪并全检，验收产品，整理验收资料，受到用户好评。
4）、完成秦川、西航动力等合同的技术资料以及延长橡胶、延长石油、西安林业、优耐特、杨凌万隆制药、西安新飞等单位的方案设计及报价等工作。
3、生产方面
1）、圆满完成了各合同的生产及发货工作，如北自所西开合同、北自所新疆合同、北自所航二院合同的小托盘；体育型材的加工和发货；北京凌昆压条的生产发货；完成自动化立体车库型材的生产、试制工作。
2）、现场管理逐步走上正轨：
a、完成了公司钣金车间的设备搬迁工作；
b、对车间设备的整体布局重新排布，并进行擦拭，完成车间设备和安装调试工作；
d、完成了车间照明的改造工作；
e、进行了全公司外墙玻璃的清洁；车间墙体的粉刷；垃圾的清理；设立专职清洁工等，使现场管理面貌一新。
4、加强基础管理工作
上半年除生产经营外还做了如下工作，这些都为后期经营工作奠定了扎实的基础：
1）、全员通过春训活动，确定了正确的思路，要以解放思想，转变观念，改进作风，提高效能，指导实践、推动工作为出发点和落脚点，提高落实公司年度方针目标的能力。
3）、完善了公司生产费用的定价机制及公司生产计件办法并得以落实；
4）、设立了公司生产半成品库，规范生产过程中半成品的工序管理控制。
5）、完善各种管理制度，成立了自动化立体车库项目研究小组、安全管理委员会，先后制定了“物资采购及外协控制程序与管理制度”、“车间现场及设备管理制度”、“安全生产管理制度”、“销售管理办法”、“考勤管理制度”、“公务用车管理办法”“自然灾害安全事故应急预案”等。
6）、完成了公司方菱商标注册及蜂窝式立体库实用技术专利申请的资料准备。
7）、狠抓质量，上半年我们通过了质量、环境、健康安全体系认证，并以此为契机，抓好产品质量，产品合格率均在99%以上，得到用户好评。
8）、完成渭南临渭区分局消防大队给公司下达的整改内容并予以回执；配合渭南临渭区站南安检站对公司的安检检查工作，并制作机械分公司设备安全操作规程悬挂于各设备，现场、大厅张贴标语等；完成车间办公楼应急照明设备及应急标志等。
上半年总体来说，做了不少基础管理工作，但经营业绩却不是很理想，客观上的一些因素虽然存在，如业主项目大多是在调研申报阶段，公司所跟踪的一些大的项目基本都在上半年以后实施等。但我们在工作中也存在不少问题，主要有以下几点：
1、销售订单严重不足，导致生产任务不饱满。
2、销售信息量不足，宣传力度不够。
3、销售人员工作积极性不高，缺乏主动性。工作没有一个明确的目标和详细计划，销售人员没有养成计划的习惯，销售工作处于守株待兔的状态。
4、销售人员业务知识不高。销售人员工作责任心和工作计划性不强，业务能力和素质等方面有待提高。
5、技术、生产能力有待提高。比如工艺、工装焊接存在不科学问题，不能提前预测，只能临时抱佛脚纠正。
6、立体车库方面，型材数量偏少，在日常加工基础上还缺少解决问题的最佳方法。
7、现场管理仍不到位，亟待加强。
生产制造工作计划篇七
随着我国汽车工业发展以及人们的生活水平的提高，汽车的使用越来越普遍，汽车的维修业发展空间进一步扩大。下面是我为大家整理的汽车维修论文，供大家参考。
摘要随着社会经济的飞速发展，汽车行业的发展也极为迅速，而且，汽车也逐渐受到人们的重视，汽车的应用也越来越广泛，而汽车在运行的过程中，会出现相应的故障，给汽车使用的安全性、可靠性造成直接的影响，因此，为了保证人们使用汽车的安全性、可靠性，则必须做好汽车的维修工作，为汽车的运行做好充分的保障工作，可见汽车维修的重要性。
关键词信息技术;汽车维修;故障排除;信息收集
近些年来，信息技术的发展极为迅速，而且，信息技术被广泛的应用到各个领域中，尤其是在汽车维修中的应用，对提升汽车维修的效率有着极大地作用。在以往汽车维修工作中，整体的维修效率不高，尤其是在故障排除以及车辆内部零件的检测方面，主要采用人工检测方式，整体检测的效率不高，而在运用信息技术之后，可以解决传统汽车维修过程中的弊端，切实有效地提升汽车的维修效率，对此，本文主要对信息技术在汽车维修中的应用进行分析。
1信息技术在汽车维修中的作用
有利于提升汽车维修的效率
缩短汽车故障排除的时间
在汽车维修的过程中，首先要做到的就是要先确定汽车的故障，才能针对故障的实际情况展开针对性的处理，才能在最短的时间内做好汽车维护工作[2]。通过对以往汽车维修的调查发现，在对汽车故障排除的过程中，需要工作人员对汽车各项硬件按设备进行逐一的检验，这样会耽误汽车故障排除的大量时间，会影响到汽车维修的效率，而信息技术则对缩短汽车故障排除的时间有着极大地作用。信息技术能够在最短的.时间内对汽车的各项零部件进行全面的分析，能够有效地对汽车的运行故障进行定位，对缩短汽车故障排除的时间，以及提升汽车维修的效率有着极大地作用，被广泛地应用到汽车维修的工作中。
2信息技术在汽车维修中的应用分析
通过以上的分析了解到，将信息技术应用于汽车维修中之后，对提升汽车维修的效率以及缩短汽车故障排除的时间有着极大地作用，以下主要对信息技术在故障排除中的应用、在汽车部件运行信息收集中的应用、在汽车维修检测中的应用进行分析。
在故障排除中的应用
汽车维修首先要确定汽车所发生的故障，然后才能根据实际的情况采取针对性的维修措施，而且，对故障位置的确定以及故障的排除等也将直接影响到汽车维修的效率[3]。以往在对汽车故障排除的过程中，所采用的方法老套，对故障的排除效率不高，需要维修人员根据汽车故障所发生的实际情况，对可能会存在的故障部件进行全面的检查排除，而在这个过程中，将会涉及到对很多无故障的部件检测，这样就会耽误大量的故障排除时间，从而影响到汽车维修的效率。而将信息技术应用到汽车维修故障排除的工作中，可以通过信息技术对汽车的实际故障情况进行全面的分析，并对各项数据的实际运行情况进行全面的检测，准确地对汽车故障进行定位，从而迅速排除故障，减少了汽车的维修时间，进一步提升汽车故障维修的效率。
在汽车部件运行信息收集中的应用
汽车部件运行信息的收集对汽车维修具有非常重要的作用，而且，通过对各项信息的分析才能够了解汽车的运行状况，并根据汽车的实际运行状况进行检测[4]。以往对汽车的维修过于盲目，尤其是在汽车部件运行信息的收集上更是缺乏，只能根据汽车所发生的故障进行表面上的维修，而在这种情况下汽车的维修效果不高，甚至会遗漏一些汽车的故障，从而给汽车的安全运行造成极大地影响。在信息技术的应用下，能够通过电脑来对汽车的各个部件运行信息进行搜集，以进一步了解汽车的各项部件运行信息，能够对汽车运行过程中所引发故障因素的其他相关因素展开针对性的处理，保证汽车故障维修的全面性，避免经过维修后遗漏部分故障因素信息，从而确保汽车维修的全面性、可靠性。
在汽车维修检测中的应用
在进行汽车维修之前，需要对其进行检测，而且，检测信息的有效性也将直接影响到汽车维修的有效性。以往对汽车维修的过程中，对汽车的检测不足，甚至缺乏相应的检测设备，从而影响到检测的效率，不利于汽车维修工作的顺利实施[5]。通过应用信息技术，在汽车维修过程中可以实现对各项设备的检测，不仅如此，在汽车维修工作完成之后，也可以对汽车的检测，确保维修的有效性，避免在维修完成后留下后遗症，进一步保证汽车运行的安全性。
3结论
生产制造工作计划篇八
去年以来，笔者在为一些县市编制工业布局规划过程中，特别是20xx年11月赴温、台调研工业园区，感到在浙江先进制造业基地建设进程中，需要对工业园区、产业集群和先进制造业基地等概念及其相互之间的关系，进行梳理、分析。
由于类型多样，目前对工业园区还没有一个统一的定义。联合国环境规划署(unep)认为，工业园区是聚集若干工业企业的区域。它具有开发面积较大，拥有多个工厂以及各种公共设施，对入驻公司、土地利用率和建筑物类型实施限制，对园区环境规定了执行标准和限制条件；对制定园区长期发展政策与计划提供必要的管理条件等特征。可以说，工业园区是包含有若干工业企业的相对独立的区域，而这些相对集中的工业企业共同拥有工业园区所提供的基础设施、服务、管理等。
严格地讲，工业园区起源于二战后的西方发达国家。在战后的经济复兴和城市重建过程中，人们更加注重依靠城市规划和区域规划理论来指导城市建设，过去那种城市内部居住区和工业区混杂的现象已经不能适应现代城市的发展了。特别是高速公路和先进运输设备的发展，使适度离开居住区的工业园区发展成为可能。20世纪50年代末，出口加工区在一些发展中国家和地区兴起，工业园区作为一种发展手段被广泛采用。亚洲四小龙，特别是韩国，广泛通过工业园区（又称工业团地）的形式发展各类制造业。随着高新技术产业的发展，一些经过精心规划、环境优美、区位良好、以充分的绿色空间为特征的工业园区在城市郊区发展起来。我国的工业园区出现在“一五”时期的大中型工业项目建设过程中。随后是改革以后的各类经济技术开发区。目前的县域工业园区是依靠政府推动和市场力量共同作用而形成的一类新型工业园区，旨在集聚农村制造业和对外招商引资。
根据意大利产业区的经验和波特的观点，结合当前全球化背景和浙江的状况，识别和理解产业集群必须抓住以下特点：
一是弹性精专。集群内单个企业的生产总是集中于有限的产品和工艺过程，形成专业化的特点，专业化的分工是与生产的技术可分性以及垂直分离的生产组织方式相关的；集群内的中小企业在相互的竞争中相互联系，互相协作和补充，区域作为一个集体，其生产是相当灵活和多样化的。
二是地理集中性。企业在地理上的集中是产生外部规模经济的基础，是集群作为一种地域经济现象存在的基础。也正是地理上的集中性使得人们观察到了集群现象。地理集中性是一个相对的尺度。一个产业集群可以局限在一个镇里，如诸暨的大唐袜业集群覆盖的地理范围就不足一百平方公里；也可以涉及到一个省，如浙江的服装产业。
三是根植性。它强调经济主体的地方联系，是指经济行为深深地嵌入到区域的社会、文化和政治等关系中。在集群产业发展过程中，它和区域内各种传统、宗教、历史习惯，及在此基础上形成的价值观和人与人之间的关系密切地联系在一起，使得生产要素组织成本降低。根植性从根本上强化了集群的竞争优势，显现了生产活动的独特性及随之产生的产品和服务的特色性。根植性是产业地方化的重要标志，也是形成产业竞争优势的力量源泉。更为重要的是，根植性与地方社会资本的积累有一种互动关系，强化了产业集群的路径依赖，使得产业集群的发展与本地经济、社会乃至政治、文化密切地联系在一起，在全球化的“疾风”中，地方产业像植物一样根植在本地土壤中而不游移。
生产制造工作计划篇九
实习是在校大学生的一次接触工厂大规模生产的机会，是学生走上社会的良好过渡，走向工作岗位的进门之课。实习让我们了解到理论和实践之间的差异，找到了工厂大规模生产和实验室小量操纵的异同。加深我们对所学知识的理解和消化，同时也学习到各工厂的很多技术细节，把握了生产的基本工艺原理。这次实习进步了自己培养发现，分析，解决题目的能力，受益非浅，达到了实习的效果。通过实习使我更多地接触社会，实践于社会，从而培养了严谨的工作作风、初步的实际工作能力和基础的专业技能，为将来走上工作岗位打下良好的基础。
1、蓄电池分类 按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有：起动型蓄电池：主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力。 摩托车蓄电池：主要用于各种规格摩托车起动和照明。煤矿用蓄电池：主要用于电力机车牵引动力电源。 储能用蓄电池：主要用于风力、水力发电电能储存。按蓄电池极板结构分类：有形成式、涂膏式和管式蓄电池。 按蓄电池盖和结构分类：有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。按蓄电池维护方式分类：有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。
随着蓄电池的放电，正负极板都受到硫化，同时电解液中的硫酸逐渐减少，而水分增多，从而导致电解液的比重下降在实际使用中，可以通过测定电解液的比重来确定蓄电池的放电程度。在正常使用情况下，铅蓄电池不宜放电过度，否则将使和活性物质混在一起的细小硫酸铅晶体结成较大的体，这不仅增加了极板的电阻，而且在充电时很难使它再还原，直接影响蓄池的容量和寿命。铅蓄电池充电是放电的逆过程。
铅酸蓄电池充、放电化学反应的原理方程式如下：
３、铅蓄电池的工艺流程及主要设备
铅粉制造、板栅铸造、极板制造、极板化成、装配电池
铅粉制造设备：铸粒机或切段机、铅粉机及运输储存系统；
板栅铸造设备：熔铅炉、铸板机及各种模具；
极板制造设备：和膏机、涂片机、表面干燥、固化干燥系统等；
极板化成设备：充放电机；
水冷化成及环保设备；
装配电池设备：汽车蓄电池、摩托车蓄电池、大中小型密封阀控铅酸蓄电池装配线；
电池检测设备：各种电池性能检测。
典型铅酸蓄电池工艺过程概述
铅酸蓄电池主要由电池槽、电池盖、正负极板、稀硫酸电解液、隔板及附件构成。
４、工艺制造
铅粉制造：将1#电解铅用专用设备铅粉机通过氧化筛选制成符合要求的铅粉。
板栅铸造：将铅锑合金、铅钙合金或其他合金铅通常用重力铸造的方式铸造成符合要求的不同类型各种板板栅。
极板制造：用铅粉和稀硫酸及添加剂混合后涂抹iso9001于板栅表面再进行干燥固化即是生极板。
极板化成：正、负极板在直流电的作用下与稀硫酸的通过氧化还原反应生产氧化铅，再通过清洗、干燥即是可用于电池装配所用正负极板。
装配电池：将不同型号不同片数极板根据不同的需要组装成各种不同类型的蓄电池。
（各单位因工艺条件不同可选择不同的流程）
板栅铸造简介
板栅是活性物质的载体，也是导电的集流体。普通开口蓄电池板栅一般用铅锑合金铸造，免维护蓄电池板栅一般用低锑合金或铅钙合金铸造，而密封阀控铅酸蓄电池板栅一般用铅钙合金铸造。
第一步：根据电池类型确定合金铅型号放进铅炉内加热熔化，达到工艺要求后将铅液铸进金属模具内，冷却后出模经过修整码放。
第二步：修整后的板栅经过一定的时效后即可转进下道工序。
板栅主要控制参数：板栅质量；板栅厚度；板栅完整程度；板栅几何尺寸等；
铅粉制造简介
铅粉制造有岛津法和巴顿法，其结果均是将1#电解铅加工成符合蓄电池生产工艺要求的铅粉。铅粉的主要成份是氧化铅和金属铅，铅粉的质量与所制造的质量有非常密切的关系。在我国多用岛津法生产铅粉，而在欧美多用巴顿法生产铅粉。
岛津法生产铅粉过程简述如下：
第一步：将化验合格的电解铅经过铸造或其他方法加工成一定尺寸的铅球或铅段；
第二步：将铅球或铅段放进铅粉机内，铅球或铅段经过氧化天生氧化铅；
第三步：将铅粉放进指定的容器或储粉仓，经过2-3天时效，化验合格后即可使用。
铅粉主要控制参数:氧化度；视密度；吸水量；颗粒度等；
极板制造简介
极板是蓄电池的核心部分，其质量直接影响着蓄电池各种性能指标。涂膏式极板生产过程简述如下：
第一步：将化验合格的铅粉、稀硫酸、添加剂用专用设备和制成铅膏；
第二步：将铅膏用涂片机或手工填涂到板栅上；
第三步：将填涂后的极板进行固化、干燥，即得到生极板。
生极板主要控制参数:铅膏配方；视密度；含酸量；投膏量；厚度；游离铅含量；水份含量等。
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