物流管理实训心得体会(优秀20篇)

时间:2024-02-12 21:59:07 作者:书香墨

心得体会是对自己成长轨迹的回顾和总结,它能让我们更加深入地思考自己的成长过程。心得体会范文8:通过这次读书活动,我发现阅读对于个人的成长和发展非常重要。阅读能够开阔我们的眼界,培养我们的思维能力和想象力。

实训报告心得体会物流管理

【引言段】(150字)。

物流管理是现代企业运作中不可或缺的一环,能够提高企业的运营效率和客户满意度。通过实训报告的学习和实践,我对物流管理的重要性有了更深刻的理解,并从中获得了许多宝贵的经验与启示。本文将分享我在实训过程中的体会与心得,以便与读者共同探讨物流管理的必要性和提升方法。

【主体段一】(250字)。

首先,实训报告让我深刻体会到了物流管理对企业的重要性。在模拟的物流环境中,我们需要统筹安排和控制物流活动的各个环节,包括物流组织结构、运输管理、库存管理、信息管理等。当一个环节出现问题时,整个物流链条就会受到影响,导致物流成本的增加和效率的下降。因此,合理高效地管理物流过程对企业的发展至关重要。

【主体段二】(250字)。

其次,实训报告让我认识到了物流管理中信息技术的重要性。在实训过程中,我们运用了物流信息系统进行订单处理、仓库管理和运输跟踪等工作,大大提高了工作效率。同时,信息技术还能够实现供应链的可视化管理,加强企业内外部信息的传递与协作,提高运输、仓库和库存的可靠性和准确性,使企业能够更好地应对市场需求变化。

【主体段三】(250字)。

另外,实训报告使我认识到物流管理中团队合作的重要性。在实践中,每个成员都扮演不同的角色,通过互相协作和配合,才能够完成物流任务。团队成员之间的沟通和信任是实现共同目标的关键,只有密切合作、互相支持,才能创造出高效的物流团队。在实训中,我学会了倾听他人的建议和意见,并积极参与讨论,这不仅提高了团队的整体素质,也培养了我与他人协同工作的能力。

【结论段】(300字)。

通过实训报告,我深刻体会到物流管理的重要性、信息技术的应用和团队合作的重要性。在当今竞争激烈的市场环境下,物流管理已经成为企业战略中不可或缺的一部分。企业应该重视物流管理,加强对物流环节的监控和控制,提高物流效率和降低物流成本。同时,企业应该积极应用信息技术,提升物流管理的智能化和数字化水平,提高企业的竞争力。另外,企业还应该注重团队合作的培养与发展,建立良好的团队合作机制,培养团队的凝聚力和协作能力,共同实现物流目标。

总之,通过实训报告的学习和实践,我对物流管理的重要性有了更深刻的认识,并从中获得了许多宝贵的经验和启示。物流管理是提高企业效益和竞争力的关键要素,需要注重合理安排和控制物流活动的各个环节。同时,物流管理还需要借助信息技术的力量,提高物流管理的智能化和数字化水平,加强团队合作,共同实现物流目标。对于今后的发展,我将继续不断学习和实践,提高自己的物流管理能力,为企业的发展做出更大的贡献。

大学物流管理实训心得体会

大学物流管理实训是培养学生实际操作能力的一种重要方式,对于提高学生的综合素质和就业竞争力具有重要意义。在实习期间,我有幸参与并亲身经历了物流管理实践,从中收获了许多宝贵的经验和体会。下面我将结合我的实习体验,从实践过程、团队合作、问题解决、方案设计和职业规划等方面分享我参与大学物流管理实训的心得体会。

第二段:实践过程。

大学物流管理实训过程中,我参与了公司的物流系统运行,包括货物调度、进出库管理、运输方式选择等。通过亲身参与实践,我深刻体会到了物流运作的复杂性和重要性。例如,每一个环节都需要精确的时间安排和准确的数据处理,才能确保物流系统的正常运转。通过实践,我对物流管理的流程和环节有了更深入的了解,也理解到了运输安全和效率的重要性。

第三段:团队合作。

在大学物流管理实训中,每个人都有自己的角色和任务,但团队合作是我们取得成功的关键。在实际操作过程中,我们必须相互配合,共同解决问题。例如,在一次运输中,由于天气原因,原定的船运方式无法继续进行,我们需要快速调整计划并寻找替代方案。在团队的协作下,我们分析了多种运输方案,并最终选择了飞机运输,保证了货物的安全和及时性。这次经历加深了我对团队合作的认识,也锻炼了我的沟通和协调能力。

第四段:问题解决。

在大学物流管理实训中,我们经常面临各种问题和挑战。例如,在一次调度过程中,货物数量与承运车辆不匹配,我们需要通过调整运输计划和寻找更多的运力来解决问题。在解决问题的过程中,我学到了要善于分析和总结经验,及时调整策略。同时,实践中也教会了我如何与各方面的人员进行有效沟通和合作,以达到共同解决问题的目标。

第五段:方案设计与职业规划。

在大学物流管理实习中,我不仅仅是参与者,还有机会参与到项目的方案设计中。在一个调度方案的制定中,我们需要考虑运输成本、时间、货物特性等多个要素。通过与导师和团队成员的讨论,我学到了如何综合利用各项指标,并进行适当的权衡和折中。这个过程不仅培养了我的分析和决策能力,更加深了我对物流管理的理解和实践。

总结:

通过参与大学物流管理实训,我深刻认识到实践的重要性和实际操作能力的培养。在实训过程中,我不仅学到了物流管理的知识,还锻炼了自己的团队合作、问题解决和方案设计能力。这对于我未来的职业规划具有重要意义。我相信,通过这次实训的经历,我可以更好地适应和应对物流管理领域的挑战,为我未来的职业发展打下坚实的基础。

物流管理实训心得体会

实训结合了两者的优势,通过模拟实际工作环境,教学采用来自真实工作项目的实际案例,怎样写实训总结报告?下面小编给大家带来,实训总结报告,仅供参考,希望大家喜欢!

一、实训的主要内容。

为了在走上工作岗位后能尽快适应并胜任实际工作,缩小理论与实践的距离,要在学校学习期间培养学生的的实践能力和操作技能,其主要办法之一就是进行会计模拟实训。会计模拟实训主要包括原始凭证、记账凭证填制和登记各种明细分类账、现金银行存款日记账、登记总分类账及编制财务会计报表,还包括企业供应、生产、销售三个环节的核算和成本计算中会计凭证取得或填制的方法,还包括账项调整、账项结转与结账、错账查找与更正的方法,以及试算平衡表、发生额及余额对照表、资产负债表和利润表的编制依据和编制方法等。

二、实训的基本流程。

会计模拟实训是按照会计核算形式所规定的核算步骤进行的。

第一步,根据模拟企业实际发生的经济业务,填制和审核原始凭证,然后根据审核无误的原始凭证编制记账凭证,再根据记账凭证编制汇总记账凭证。填制和审核会计是会计核算工作的基础,是保证会计核算资料真实、可靠和完整的关键,是发挥会计监职能的重要一环。全部会计凭证必须经过有关人员严格审核,只有审核无误的会计凭证才能作为登记账簿的依据。

第二步,根据审核无误的会计凭证分别登记现金和银行存款日记账、各种明细账和总账。然后与会计期末进行会计账项调整、结转并结账、对账。如过发现账簿记录存在错误、应及时予以更正。

第三步,根据有关的分类账簿记录资料编制资产负债表和利润表等主要的会计报表。另外,正式编制会计报表前还应编制试算平衡表进行试算平衡。

三、实训中应注意的问题。

因为所给出的原始凭证部分需填制,所以原始凭证填制填制时要注意的问题不能忽略,主要有:填制真实可靠。即如实填列经济业务内容,不弄虚作假,不涂改、挖补。内容完整。即应该填写的项目要逐项填写,不可缺漏,尤其需要注意的是,年、月、日要按照填制原始凭证的实际日期填写;名称要写全,不能简化;品名或用途要填写明确,不许含糊不清;有关人员的签章必须齐全。填制及时。即每当一项经济业务发生或完成,都要立即填制原始凭证,做到不积压、不误时、不事后补制。书写清楚。即字迹端正、易于辨认,做到数字书写符合会计上的技术要求,文字工整,不草、不乱、不“造”;复写的凭证,要不串格、不串行、不模糊。顺序使用。即收付款项或实物的凭证要顺序或分类编号,在填制时按照编号的次序使用,跳号的凭证应加盖“作废”戳记,不得撕毁。这也是审核原始凭证所要重点注意的地方。

本次实训的主要内容是依据原始凭证填制记账凭证,记账凭证填制工作量大、有些内容难度较大,几乎涉及所学会计知识的全部内容,要想把这一部分做好是很不容易的,如果不讲求方式方法,没有执行记账要求的话,工作将陷入无法开展的地步,除了严格遵守记账规则外还有许多要注意的问题:填制记账凭证的依据,必须是经审核无误的原始凭证或汇总原始凭证。正确填写摘要。一级科目、二级科目或明细科目,账户的对应关系、金额都应正确无误。记账凭证的日期。收付款业务因为要登入当天的日记账,记账凭证的日期应是货币资金收付的实际日期,但是与原始凭证所记的日期不一定一致。转账凭证以收到原始凭证的日期为日期,但在摘要栏要注明经济业务发生的实际日期。记账凭证的编号,要根据不同的情况采用不同的编号方法。如果企业的各种经济业务的记账凭证,采用统一的一种格式(通用格式),凭证的编号可采用顺序编号法,即按月编顺序号。业务极少的单位可按年编顺序号。如果是按照经济业务的内容加以分类,采用三种格式的记账凭证,记账凭证的编号应采用字号编号法。即把不同类型的记账凭证用字加以区别,再把同类记账凭证顺序号加以连续。三种格式的记账凭证,采用字号编号法时,具体地编为“收字第__号”,“付字第__号”,“转字第__号”。例如,5月12日收到一笔现金,是该月第30笔收款业务,记录该笔经济业务的记账凭证的编号为“收字第30号”。如果一笔经济业务需要填制一张以上的记账凭证时,记账凭证的编号可采用分数编号法。例如,某企业采用三种格式的记账凭证,记账凭证上应注明所附的原始凭证张数,以便查核。如果根据同一原始凭证填制数张记账凭证时,则应在未附原始凭证的记账凭证上注明“附件__张,见第__号记账凭证”。如果原始凭证需要另行保管时,则应在附件栏目内加以注明,但更正错账和结账的记账凭证可以不附原始凭证。必须按照会计制度统一规定的会计科目,根据经济业务的性质,编制会计分录,以保证核算的口径一致,便于综合汇总。应用借贷记账法编制分录时,就编制简单分录或复合分录,以便从账户对应关系中反映经济业务的情况。

实训内容具有一定的实践性、启发性、综合性和应用性,并注重将业务处理的实际操作训练与会计职业判断能力的培养。会计工作要求认真,务实,细心,负责多看书,多与别人交流,技巧是靠经验累积出来的。通过学习已经初步掌握会计基本技能,把理论应用的实践当中,坚持了理论联系实际,从而加深对会计专业的认识,提高对所学专业的兴趣,巩固所学的会计理论和方法。

随着高层、超高层建筑的大量出现,如何降低大厦的运行成本,提高经济效益,实现开源节流已成为物业管理公司必须面对的课题。大家都知道,在建筑的运行成本中,大厦设备用电的电费支出占相当大的比例。而电费单价的高低与大厦的相关设计和运行管理水平是密不可分的。

我国目前的电价结构仍是由基本电费和计量电费组成。通常,办公商用大厦的电费支出是供电部门按每台变压器的需量电费(按变压器的总容量计)加计量电度电费来计算的。而物业管理公司则通常以办公面积计算公共水电费的方式分摊中央空调、电梯、照明等设备用电的电费。变压器的投入量不同及其利用率的高低,将直接影响电费的单价水平,造成电费的收支不平衡。因此,通过提高变压器的利用率,在相同的用电负荷情况下,减少变压器的投入量,将可以降低变压器的基本电费和变损。而大厦的设计者们容易忽视设备运行的经济性,不能充分考虑设备运行的季节性和大厦使用率的高低对用电需求的影响。所以,很多大厦的供配电设备常常在设计上存在大马拉小车的现象,造成运行成本的上升。

时代广场是深圳市首座全面投入使用的智能大厦。地面38层,地下3层,建筑面积87000m2。电力负荷总容量为7500kva,由六台1250kwa的变压器组成。大厦投入使用后,由于受出租使用率和气候温度变化的影响,用电量波幅很大,通常需要投入1~4台变压器数量不等。但由于电力系统结构设计上的原因,系统必须同时启动三台变压器,才能保证正常运行,每台变压器的平均利用率常常不足30%,造成空耗1~2台变压器的基本电费和变损,按该地区的电价收费标准,仅此一项每年就浪费高达百万元。

1大厦供配电系统的设计概况及其存在的问题。

基于高层建筑供电安全性、可靠性的更高要求,通常均按一级负荷标准进行设计:即高压10kv双电源分段供电,互为备用,如图1(实线部分)所示。六台低压变压器分三段运行,每二台变压器为一组,分别由不同的高压10kv电源供电。通过联络开关互为备用;通过三台开关柜间的联锁,防止变压器间的并联运行,避免造成10kv高压系统短路或向10kv高压系统电网反供电的安全事故发生。系统负荷分布概况:1#、2#变压器供大厦办公和照明用电;3#、4#变压器供四台冷冻机组和其它动力用电;5#、6#变压器供电梯、给排水等其它动力用电。由于双电源供电,互为备用,从一定程度上提高了供电的可靠性。但由于六台变压器分三段运行,至少需要同时投入三台变压器运行才能满足整个系统负荷用电,难以满足大厦在不同的季节,温度不同的出租使用面积等各种工况下合理调整复压器运行台数的需求。

2大厦供配电系统的技术改造要点。

从大厦一次线路系统图(如图1所示)不难看出,只要在系统的分段点增加二台联络柜,便能解决上述问题。六台变压器通过五台联络柜的分合,按实际用电量合理投切变压器,随变压器的投入量分段运行,向整个低压系统负荷供电。这一方案的技术难点在于,如何解决多个开关的相互联锁,防止变压器间的并联运行造成上述高压系统短路或反供电安全事故的发生。

由三台开关的相互联锁延伸到五台开关的相互联锁,实现多台变压器的多种组合运行。由图1得出结论:无论系统由多少台变压器组成,只要任意一台开关柜与相邻的开关能实现互锁,便满足了整个系统的联锁要求。

(2)如图3所示:联络柜开关的二次回路中,任何一台联络开关(如q2)只要与相邻的两联络开关q1、q3和相邻的两变压器主开关a2、a3联锁,实现五台开关间的联锁。也就是说,q2合闸的前提条件是:q1和a2或q3和a3的常闭触点处于闭合状态,即q1和a2或q3和a3在分闸位置时,q2的合闸线圈yc得电,合闸机构动作。q2合闸后,q1、a2、q3、a3的操作按相应的开关控制原理执行,其它开关处任意状态。这样便确保了十一台开关甚至无限多的开关的联锁,即可根据实际用电量投入变压器运行:投入一台变压器时,全段供电运行,其它变压器主开关因联锁处于分闸位置;投入二台变压器时,分两段运行,其它变压器的主开关及分段的联锁开关因联锁处于分闸状态。依此类推,投入任意数量变压器运行均能满足系统的联锁要求。确保了系统运行的经济性。同时,由于变压器组合运行方式的重要,又大大提高了供电的可靠性。

3元件选型及其工作原理分析说明。

该系统使用的是世界著名品牌abb系列开关,保护功能齐全,自动化程度高,性能可靠。

(1)上述所有开关联锁触点均为开关本体触点联动,不会发生误动作;。

(3)开关所有操作的驱动机构(如yc-合闸、yo—分励、yu—失压)均为瞬间电源驱动,故障率低。更详细的开关动作机构原理请参阅相关产品说明书。

一、实验目的。

通过本实验,使学生能够掌握企业全面预算的编制程序和方法,领会各种预算编制方法在预算编制过程中的运用,实现由感性认识到理性认识的升华,并在此规程中,培养学生独立完成业务预算、财务预算、编制预计会计报表(简表)的能力,使之达到企业财务人员的基本要求,为今后走上工作岗位做准备。

二、实验原理。

根据长期规划,利用本量利分析等工具,提出企业一定时期的总目标,并下达规划指标;。

各部门汇总部门预算,并初步协调本部门预算,编制出销售、生产、财务等预算;。

(一)销售预算。

遵循"以销定产"的原则,销售预算是编制全面预算的基础和关键。

总预算的其他各个项目,如生产、材料采购、存货和费用等方面的预算,都要以销售预算作为基础。

(二)生产预算。

形成资金的积压、浪费或存货太少,影响下一季度销售活动的正常进行。为此,在生产预算中预计的产品生产量和销售量之间的关系,可按下式计算:

(三)直接材料预算。

以生产预算为基础,可进而编制直接材料预算。直接材料生产上的需用量同预计采购量之间的关系,按下式计算:

为便于编制现金预算,在直接材料预算中,通常还包括材料方面预期的现金支出的计算,它是由上期采购的材料将于本期支付的现金和本期采购的材料中应由本期支付的现金组成。

(四)直接人工预算。

直接人工预算是以生产预算为基础进行编制,列示全年和分季度预计需用的直接人工工时和直接人工成本。

(五)制造费用预算。

制造费用按其性态可划分为变动性制造费用和固定性制造费用两部分。在企业内部采用变动成本计算时,制造费用预算中只包括变动性制造费用,按预计分配率计算。而固定性制造费用则直接列入损益表作为当期产品销售收入的一个扣减项目。

制造费用预算的编制,通常还包括费用方面预计的现金支出的计算,借以编制现金预算提供必须必要的材料。

(六)期末存货预算。

编制期末存货预算是为了综合反映计划期内生产单位产品预计的成本水平,同时也为正确计量损益表中的产品销售成本和预计资产负债表中的期末材料存货和期末产成品存货项目提供数据。

(七)销售与管理费用预算。

销售与管理费用预算包括预算期内在销售和一般行政管理方面将发生的各项费用。其各费用明细项目要按成本性态划分为变动费用与固定费用。

(八)现金预算。

现金预算主要反映计划期间预计的现金收支的详细情况,具体包括以下四个组成部分:

1、现金收入。

现金收入部分包括期初的现金余额和预算期的现金收入,产品销售收入是取得现金收入的最主要的来源。

2、现金支出。

现金支出部分包括预算期预计的各项现金支出,除上述材料、工资和费用方面预计的支出外,还包括上交所得税、支付股利和资本支出预算中属于计划期内的现金支出等项。

3、现金的多余或不足。

现金的多余或不足部分列示现金收入合计与现金支出合计之间的差额,差额为正,说明收大于支,现金有多余,可用于偿还过去向银行取得的借款,或用于购买短期证券;如差额为负,说明支大于收,现金不足,要向有关方面筹集所需的资金。

4、资金的筹集与运用部分提供预算期内预计向银行借款和偿还以及有关利息支出的详细资料。

(九)预计损益表。

预计损益表是根据上述预算表的有关资料进行编制,以综合反映计划期内预计的销售收入、销售成本和预计可实现的利润或可能发生的亏损。

(十)预计资产负债表。

预计资产负债表反映计划期期末概括的财务状况。它是以前期期末的资产负债表为基础,根据上述预算表的有关资料加以汇总和调整而编制的。

三、实验步骤和过程。

经营预算:根据经营预算编制的相关内容填制“销售预算”、“生产预算”、“直接材料采购预算”、“直接工资预算”、“制造费用预算”、“产品成本预算”、“销售费用及管理费用预算”。

财务预算:是反映企业正在预算期内一切现金收入和支出及结果的预算。这里所说的现金指的是货币资金。现金预算一般包括四项内容:

1、现金收入:主要根据销售预算来确定。包括期初现金结存及预算期内发生的现金收入。

2、现金支出:主要包括支付材料款、支付工资、支付制造费用、销售费用、财务费用、缴纳税金、支付股利及资本性支出等。

3、现金收支差额:指现金收入的合计数与现金支出的合计数的差额,差额为正数,现金有结余;差额为负数,现金不足。

全面预算是关于企业在一定的时期内(一般为一年或一个既定期间内)各项业务活动、财务表现等方面的总体预测。它包括经营预算(如开发预算、销售预算、销售费用预算、管理费用预算等)和财务预算(如投资预算、资金预算、预计利润表、预计资产负债表等)。

销售预算是指为规划一定预算期内因组织销售活动而引起的预计销售收入而编制的一种经营预算。

生产预算是指为规划一定预算期内预计生产量水平而编制的一种经营预算。直接材料预算是指为规划一定预算期内因组织生产活动和材料采购活动预计发生的直接材料需用量、采购数量和采购成本而编制的一种经营预算。直接人工预算是指为规划一定预算期内人工工时的消耗水平和人工成本水平而编制的一种经营预算。

制造费用预算是指为规划一定预算期内除直接材料和直接人工预算以外预计发生的其他生产费用水平而编制的一种经营预算。

期末产成品存货预算是指为规划一定预算期末的在产品、产成品和原材料预计成本水平而编制的一种经营预算。

现金预算是现金收支预算的简称,是指为规划一定预算内由于经营活动和资本投资活动引起的预计现金收入、预计现金收支、现金余额和现金筹措使用情况和期初期末现金余额水平而编制的一种财务预算。

根据财务管理相关资料进行计算和分析。先进行预算部分,包括销售预算、生产预算、直接材料采购预算、直接工资预算、制造费用预算、产品成本预算和销售费用及管理费用预算几部分。其实这部分内容和我们上学期学习的管理会计中的内容联系很大。在做销售预算的时候,要注意每季度销售收入的填写方式,因为这会影响到后面用到此处数据的不同情况。所以,我们的成员每做完一个预算就一起对一对数,有不一样的时候就再计算,以确保每次预算的准确性。接下来生产预算、直接材料采购预算、直接工资算制造费用预算、产品成本预算和销售费用及管理费用预算都没有遇到什么问题。都是根据之前算出的数据填写,根据已给的数据及相关管理会计方面知识计算。

财务预算方面的数据都是根据之前做的经营运算填写的。在做现金预算的时候,要注意制造费用是扣除折旧之后的值,并且根据题目中要求企业规定计划期间的现金最低库存余额不得少于为20000元。关于第三部分财务分析,我们根据这学期学习的财务管理和财务分析等方面的知识进行计算和分析。

四、实验结果及分析。

实训是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识;实训又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验,它让我们学到了很多课堂之外的知识,既开阔了视野,又增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础,也是我们走向工作岗位的第一步。通过这次的实习,不仅从中发现了自身的不足,还巩固了所学的知识,可谓受益匪浅。实训是一种经历,只有亲身体验才知其中滋味。从一开始,拿到实习材料,看着一道道的题目,不知所措,到后来自己拿出管理会计和财务管理的书,一个个知识点的查阅,理解,再运用到具体的题目,到最后完成案例的问题,以及完成这篇实训报告。实训不仅仅是一种形式,更多的是从实践中收获更多知识。这次实训培养了我自主学习的能力,都说要终身学习。这次实训,对以后踏上工作岗位,开始自己的第一份职业是有很大帮助的。实训很快就过去了,仿佛第一天的不知所措、迷惑还在眼前,转眼间已经到了要完成实习报告,通过实训我得出的结论是,无论多大的困难,都不要放弃,坚持到最后我想即使没有达到自己预期的效果,但事实上当你仔细回忆那一段奋斗的路程时,我想自己也应该知足了。

这次实训不仅使我对学过的财务管理的知识做了一次系统的巩固与加深,更重要的是培养了我坚持不懈的精神,我想这对我今后的工作已经整个职业生涯都会产生积极影响。这一次的实训虽然时间短暂,虽然接触到的工作很浅,但是依然让我学到了许多知识和经验,这些都是书本上无法得来的。通过实训,我们能够更好的了解自己的不足,了解会计工作的本质,了解这个社会的方方面面,能够让我更早的为自己做好职业规划,设定人生目标,向成功迈进一大步。

实训虽然结束了,但是它带给我的将是一生的记忆。相信无论是在今后的学习还是工作中,这次实习所得的经验与教训都会对我有很大的帮助。“实践是检验真理的唯一标准”,实习,让我真正了解了这句话的含义!书本上的知识是需要实际操作的,而我们往往对书本上的知识理解有限,而实训正好可以把那些难理解为问题更具体化,使我们更容易理解,更容易记住。希望老师在今后的学习中,能更多的用这样的方式加深我们的理解。

实训目的:通过实训环节,能够将理论和实际结合,更好地加强对专业知识的了解,达到学以致用的目的。

实训内容:通过对背景知识的把握和准备,以及老师上课所授相关技巧,以更好的写好导游词。

期盼已久的导游实训周终于开始了。一开始所有的实训人员就被分成了两部分,一部分是要考导游证的同学,一部分是不考导游证的同学。而我是不考导游证的,所以我被分在非考证班。而在实训期间我们非考证班的同学和考证班的同学的实训内容是不相同的。我们非考证班的实训内容主要是导游词创作。

因为旅游者来到一地,人生地不熟,不懂当地人的审美观,因而不知道怎样去欣赏景观的美妙之处,很难体味人文景观的内在神韵,更无从领略风俗民情的无穷奥妙。所以,他们希望有熟悉当地情况的人为他们指点和介绍,旅游者想借助的那个人应该就是导游员。

而导游员的工作就是通过内容丰富、妙趣横生的导游讲解告诉旅游者应具有的审美观,并介绍相关知识,告诉他们美在何处,指点他们去欣赏某一景点的美,帮助他们获得美的享受,使观光游览活动达到最佳效果,同时也宣传了旅游景点的绝胜之处。因此,导游词的好坏直接影响着导游服务的好坏。所以导游词的创作绝不能掉以轻心。

要写好导游词,至关重要的是掌握丰富的资料,包括现实的、历史的。只有在大量资料的基础上,才能整理加工,去伪存真、去粗存精,进行再创造,编写成具有自己特色的导游词。

书本知识和实际情况有时会有差异,所以往往会到实地考察,从而写成符合实际的导游词,并在以后的导游讲解过程中不断修改、丰富。

写好一篇优秀的导游词除结构严谨、层次清晰、主次分明、文字流畅等对一般好文章的要求外,还必须注意以下几点:

1、一篇优秀的导游词必须有丰富的内容,融进各种知识并旁证博引、融合贯通。要能从历史到现实,从传说到民俗,挥洒自如,娓娓而谈。

2、导游词的内容必须正确无误,令人信服,切忌弄虚作假,张冠李戴。导游词若传递错误的信息,旅游者一旦发现,就会感到受蒙蔽、被愚弄、继而就有可能全盘否定一国、一地的旅游服务。

3、讲究口语化,要多用口语词汇,当然也要有浅显易懂的书面语词汇,但要避免难懂的书面语词汇和音节拗口的词汇;多用短句,不用长句,以便说起来利索、顺口,听起来轻松、易懂。但强调导游词的口语化,并不意味着就可信口开河,不要语言的规范化了。

4、导游词应该生动形象、通俗易懂并能够多方面调动旅游者的注意力,激发游客的游兴。

5、导游词所选用的传说和故事必须是精华,与景观密切相关,与新讲解的内容紧密结合。

6、导游词中,恰当地运用比喻、比拟、夸张、象征等手法,可使静止的化为活动的,使无生命的变为有生命的,使抽象的成为具体的,可使死的景观变为活生生的画面,从而产生浓厚的趣味性,如:“有人说三峡象一幅展不尽的山水画卷,也有人说,三峡是一条丰富多彩的文化艺术长廊。我们说,三峡倒更象一部辉煌的交响乐。它由‘瞿塘雄、巫峡秀、西陵险’这三个具有各个不相同旋律和节奏的乐意所组成”。《说话长江》这一段导游词中用四个生动的比喻提示出长江三峡内在这美。

7、导游词的语言应该是文明的、友好的语言、富有人情味的语言,应该言之有情、言之有礼、让旅游者听后赏心悦耳,感到亲切温暖。

这个学期就要结束了,专业综合训练这门课也接近尾声了。对于秘书实训我有一定的见解。

首先,这门课和别的课程不是很相同。一般的课程主要要请同学们理解掌握书本里面的理论知识,而这门课则主要要求同学们培养自身的动手实践的能力,而且内容的覆盖面很广,这门课主要包括了我们以前所学习的三门专业课:秘书写作,档案管理,秘书实务,这三门课程的综合知识。所以内容很广。

其次,这门课时,老师重在要求同学们通过一次又一次的模拟实训,在办公上来进一步熟悉秘书办文工作的程序,提高写作技能,掌握各种文书的写作手法;在处理公公共关系上能有效处理好自己与上司以及同事之间的沟通和协调;在个人修养上能够做到一个办公室文员应有的素质等等。

上课时,老师一般都是采用案例教学法。这种教学方法对于我们文秘专业的学生来说是非常重要的。老师对于案例的要去也是非常之高的。课堂上我们使用老师准备的材料、案例,分组和同学们一起讨论,交流,演戏。最后练习结束的时候老师还进行分析。一般,老师还会采用另外一种教学方法——情景模拟法。一般老师会让我们学生分成四个小组,模拟组建公司的组织机构,按照老师拟定的实训项目进行模拟训练。训练结束后,老师一般会让自己小组进行自评,借着让其他小组找出自己能够发现的缺点,最后老师再自己点出一些没有被大家找出来的缺点。我觉得老师所采用的这两种方法非常好,比传统的教学方法更加能够让我们同学接受。

总之,这次的秘书专业综合训练课程为我们专业的学生提供了与众不同的学习和体会的平台,从书本中面对现实,为我们走上社会打下了扎实的基础。从实践训练中,我总结出一些属于自己的实践经验,也明了今后需要努力的方向。所以我要从现在就开始,以一名办公室文员的身份要求自己,严格自我。我相信在不远的未来,我能够做的更出色。

实训报告心得体会物流管理

一、引言(200字)。

物流管理作为一门新兴的管理学科,近年来在各个行业中得到了广泛的应用。为了提高自身的综合素质和专业能力,我们在学校开设的物流管理课程中,开展了一次实训活动。通过一段时间的实践学习,我深刻体会到了物流管理的重要性,学到了许多实用的知识和技能。在这篇实训报告心得体会中,我将结合实际案例和个人观点,分享这次实训的收获和体会。

二、实训内容简介(200字)。

本次实训活动是以一个虚拟的物流企业为背景,模拟了真实的物流环境和管理挑战。在课堂上,我们学习了物流的概念和基本原理,了解了物流与供应链的关系,学习了物流管理的基本技巧和工具,掌握了物流信息系统的操作等。在实训过程中,我们还要根据企业的需求,制定物流策略和方案,优化供应链,进行物流配送计划的制定和实施。通过实践学习,我们将理论应用到实际中,提高了自身的物流管理能力。

三、实训收获与体会(400字)。

在实践中,我深切感受到物流管理对企业的重要性。一个高效的物流系统能够降低企业运营成本,提高货物的流转效率,提升客户满意度。通过实训,我学会了如何制定物流策略和方案。在这个过程中,我们需要综合考虑物流成本、服务水平、货物安全等多方面因素,制定灵活、合理的方案。这需要我们具备一定的分析能力和决策能力。同时,在实际操作中,我也学会了如何运用物流信息系统,收集并分析物流数据,以便及时调整和改进物流运作。这些技能和经验,在今后的工作中将会派上大用。

四、实训中的问题与改进(200字)。

在实训中,我也遇到了一些问题,例如,在制定物流计划时,由于设备限制和人员配备不足,导致计划执行效果不尽如人意。面对这些问题,我认识到物流管理是一个复杂的系统工程,需要多方面的资源和合理的规划。在类似的情况下,我会更注重与其他相关部门的协调合作,提前规划,做好充足的准备。另外,在实训过程中,我也发现了自身在团队合作和沟通方面的不足。物流管理需要多个环节的协同操作,需要与其他部门进行紧密的沟通与配合。所以,我会更加注重团队合作能力的培养,并积极主动与他人进行交流和合作。

五、总结与展望(200字)。

通过这次实训,我对物流管理有了更深入的理解,也提升了自身的综合素质和管理能力。在今后的学习和工作中,我将继续加强对物流管理理论和方法的学习,不断提高自身的综合素质和管理能力。我希望,通过自己的努力,在物流管理领域取得更好的成绩,为企业的发展和社会的进步做出自己的贡献。同时,我也希望学校能够继续开设类似的实训活动,给更多的同学提供锻炼和实践的机会。最后,我相信,物流管理会在未来的发展中发挥更加重要的作用,也会成为我职业生涯中的一个重要方向。

物流管理线上实训心得体会

物流管理是一个重要的产业,为了提高物流管理水平,许多教育机构开始开设物流管理专业,并注重实践能力培养。我作为一名物流管理专业的学生,在校期间参加了一次线上物流管理实训,通过这次实训,我深刻体会到了物流管理的重要性和实践操作的必要性。

首先,线上物流管理实训为我们提供了一个了解物流管理行业的机会。在实训中,我学习了物流管理的相关理论知识,了解了物流运作的流程和要点。通过网络模拟的操作,我了解了物流管理中各个环节的联系和相互影响。比如,我清楚了仓储环节对于物流效率的重要性,以及如何通过优化仓储流程提高物流效率。通过实际操作和实例分析,我更加深入地了解了物流管理的复杂性和挑战性。

其次,线上物流管理实训培养了我的团队合作意识和沟通能力。在实训中,我们组成了一个团队,共同完成了一系列的物流管理任务。通过与队友协作,我学会了分享资源、互帮互助,并培养了团队目标意识。在实训过程中,我们需要及时沟通和协调,以确保物流操作的高效和顺利。我学到了如何与不同性格的人合作,如何以有效的方式进行沟通,以及如何通过集思广益找到最佳解决方案。

再次,线上物流管理实训锻炼了我解决问题和应对压力的能力。物流管理中常常会出现各种意外情况和复杂的问题,而我们需要即时应对和解决。在实训中,我遇到了库存管理不当、运输延迟等问题,这些都需要我们快速做出决策并采取有效的措施。通过实际操作,我学会了如何分析问题、制定解决方案,并在有限的时间内迅速行动。这样的实训使我更加清楚了物流管理的挑战和责任,并提高了我的应对能力。

最后,线上物流管理实训培养了我对物流管理行业的热爱和追求。通过实训,我亲身体验到了物流管理的工作环境和职业发展的广阔前景。物流管理作为一个全球性的行业,在发展中面临着巨大的机遇和挑战。我看到了物流管理在提高效率、降低成本、保障供应链稳定等方面的重要性,也看到了物流管理带来的巨大价值。这样的实训让我更加坚定了从事物流管理工作的决心,并为将来的职业道路做好了充分准备。

综上所述,线上物流管理实训为我提供了宝贵的学习机会,通过实际操作和团队合作,我深刻体会到了物流管理的重要性和实践操作的必要性。我学到了物流管理的理论知识和实践技能,培养了团队合作意识和沟通能力,锻炼了解决问题和应对压力的能力,并对物流管理行业充满了热爱和追求。这次实训让我受益匪浅,为我未来的职业发展奠定了坚实的基础。

大学物流管理实训心得体会

在大学物流管理专业中,实训是一门必修课程,其目的是帮助学生拓展实践操作能力,并将所学的理论知识应用于实际情境中。在参与大学物流管理实训课程的过程中,我深深体会到了实训的重要性和价值。本文将分享我的实训心得体会,希望能对其他学生的实践活动提供一些参考和帮助。

第二段:实训前的准备工作。

在进行大学物流管理实训前,我们首先需要了解实训的目标和要求。这包括理解实际情境和相应的任务,掌握相关的理论知识和技术工具。例如,我们需要学习货物运输、仓储管理、供应链优化等方面的知识,并熟悉使用物流软件和设备。此外,我们还需要分组制定详细的实训计划和时间安排,确保实训过程的顺利进行。

第三段:实训中的技能提升。

在实际操作中,我们有机会练习和提升了各种物流管理技能。例如,我们学习了如何合理规划货物运输路线,确保货物能够以最短的时间和成本到达目的地。我们还学会了如何使用物流软件来管理仓库和库存,并提高物流效率和客户满意度。此外,我们还锻炼了处理突发事件和解决问题的能力,在实践中逐渐形成了自己的物流管理思维和方法。

第四段:团队合作与沟通能力的培养。

物流管理实训是一个集体活动,在此过程中我们必须与团队合作,共同解决问题。这要求我们具备良好的团队合作和沟通能力。在实训中,我们必须与团队成员充分交流,并协调各自的工作任务。通过相互合作,我们能够更好地完成实训任务,同时也提升了自己的沟通与协调能力。这样的经验将对我们未来工作中的团队合作和沟通能力的培养起到重要的促进作用。

在大学物流管理实训中,我收获了很多宝贵的经验和知识。通过亲身参与实际操作,我对物流管理的理论知识有了更深入的理解,同时也提升了自己的实践能力。我学会了如何合理规划货物运输路线,如何高效地管理仓库和库存,并培养了重要的团队合作和沟通能力。这些经验将对我的职业发展起到重要的推动作用。同时,我也认识到物流管理的挑战和机遇,明确了自己未来发展的方向和目标。因此,我将继续努力学习和实践,不断提升自己的专业素养和实践能力。

总结:

通过大学物流管理实训,我深刻认识到实践在学习中的重要性。只有将理论与实践相结合,我们才能真正理解并掌握所学的知识。在今后的学习生涯中,我将积极参与各种实践项目,不断提升自己的实践能力和专业素养。我相信通过持续的学习和实践,我将成为一名优秀的物流管理专业人员,并为物流行业的发展做出贡献。

物流管理实训心得体会

周四在老师的带领下我们全体同学参观了学校的物流实训室,当我们深入学习后,对物流有了更深刻的认识。如今的科技越来越发达,在实训室里看到了许多高科技的仪器,目睹了货物的进出流程以及各种不同设备的用途与操作。

首先我们看了现代物流货物进出流程的视频,接着老师带领我们详细讲解操作流程,边讲边操作。通过学习,我了解了许多的知识。接着是看到一个大的仓库,当然,仓库的设置也是一个重要的环节。

首先是传输带:适用于煤炭、矿山、港口、电力、冶金、建材等行业的物料输送,具有拉伸强度大、寿命长、使用伸长小、耐曲挠性好、用于长距离、大跨度、大运量和高速度物料输送。

托盘:托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。一般用木材、金属、纤维板制作,便于装卸、搬运单元物资和小数量的物资。托盘的种类主要有木质的,塑料的,金属等材料木质是现在使用最广的,因为其价格便宜、结实;塑料托盘比较贵点,载重也较小,但是随着塑料托盘制造工艺的进步,一些高载重的塑料托盘已经出现,正在慢慢的取代木质托盘。金属托盘结实耐用,缺点是易腐蚀,价格较高。

叉车:是为搬运货物和短距离运输而设计的,主要起升装置是货叉,并能配以各种类型的属具。这种叉车最适于在平滑、坚硬的路面(柏油、水泥等)上行驶。用于仓库、铁路车站、轮船码头、建筑工地等进行装卸或堆垛作业,可减轻工作人员的劳动强度,提高装卸效率。

货架:货架是指商店营业厅中展示和放置近期拟销商品的橱、架、柜、箱等各种器具。货架从中国古老的中药店里药柜到现代各式商场店铺里所用的各种货架,到大型立体仓库里的钢筋或是更为先进的材质所制成的货架,人们都是耳熟能详。托盘货架、搁板式货架等对安装服务要求不高的品种,而对于安装服务要求较高的立体库出口还比较少。中国自动化仓库用货架已达到国际水平。货架按货架的发展分为传统货架和新型货架。传统式货架包括:层架、层横梁式货架格式货架、抽屉式货架、橱柜式货架、u形架、悬臂架、栅架、鞍架、气罐钢筒架、车胎专用货架等。新型货架包括:旋转式货架、移动式货架、装配式货架、调节式货架、托盘货架、进车式货架、高层货架、阁楼式货架、重力式货架、平挂式货架等。

货架的制造材料有钢、钢筋混凝土、钢与钢筋混凝上混合、木制、钢木合制等。按货架的封闭程度分为敞开式货架、半封闭式货架、封闭式货架等。按结构特点分层架、层格架、橱架、抽屉架、悬臂架、三角架、栅型架等。

现代物流设备是物流技术水平高低的主要标志,体现了现代物流技术的发展。我国近年来的物流设备现代化、自动化程度较高,设备结构越来越复杂,并且从研究、设计到生产直至报废的各环节之间相互依赖,相互制约。且出现了“四化”趋势,即连续化、大型化、高速化、电子化,提高了生产率。另外能源密集型的设备居多,能源消耗大;同时现代设备投资和使用费用十分昂贵,是资金密集型的,因而提高管理的经济效益对物流企业来说非常重要。

物流管理线上实训心得体会

物流管理是现代社会中不可或缺的一环,它关乎商品的流转、仓储、运输和配送等各个环节。为了提高物流管理的效率和准确性,很多公司和机构都开始尝试将物流管理线上化。作为一名物流管理专业的学生,我也有幸参与了一次线上实训,下面我将分享一下我的心得体会。

在这次线上实训中,我们使用了一款名为“物流管家”的软件进行模拟操作。首先,我被分派到了一个小组,我们需要根据所给的物品和地址,规划最佳的物流路线。通过软件,我们可以查看不同地点之间的距离和道路状况,然后选择合适的运输方式和路径。这对我来说是一个新鲜而有趣的体验,通过模拟操作,我能够更清楚地了解到物流管理的复杂性和重要性。

在实训中,我也遇到了一些问题和困惑。比如,在规划路线时,我常常会遇到多个货物需要在同一时间配送到不同地点的情况。这时,我需要考虑如何分配资源和人力,使得整个过程能够高效顺畅地进行。这对我来说是一种挑战,但通过与小组成员的讨论和合作,我们最终找到了一个解决方案,并成功完成了任务。

除了规划路线,线上实训还涉及到了仓储和配送等环节。在仓储方面,我们需要根据货物的数量和特性,选择合适的仓库和储存方式。在配送方面,我们需要考虑到不同地点的货物数量和运输工具的可行性。通过实际操作,我更加深入地理解到物流管理的各个环节以及它们之间的关联性。

在这次线上实训中,我体会到了物流管理线上化对于提高效率和准确性的重要作用。通过软件,我们可以快速获取必要的信息,并进行实时的监控和调整。这样一来,不仅省去了大量的纸质工作,还减少了人力的投入。而且,线上实训还提供了一个良好的交流平台,我们可以随时与小组成员进行讨论和合作,在解决问题的过程中培养了团队协作的能力。

总之,参与物流管理线上实训给我带来了很多收获和启示。通过实际操作,我更深入地了解了物流管理的各个环节和重要性。我也体会到了物流管理线上化对于提高效率和准确性的重要作用。这次实训不仅让我学到了专业知识,还培养了我的团队协作能力和问题解决能力。相信在以后的工作中,我能够更好地运用所学知识,为物流管理的发展和提升作出自己的贡献。

物流管理实训心得体会

往事如烟,飘然而过。转眼间,一年半的学校生活已悄然而逝,迎接我们的将是踏出校园,走进企业去体验新的生活。

为了提前让我们感受企业的工作环境,20xx年11—12月期间老师安排我们在百安物流公司实训一周。由于之前我经历过两三次打工的经历,对于企业的工作环境我略知一二。底层员工靠的是廉价的劳动力,个人时间严重受到制约,赶货时期,不顾日夜的加班加点。几乎每天都忙得晕头转向,假期休息是一种奢侈。然而,在百安实训这周,却整天无所事事。每天除了打扫卫生就是坐在前台无事可做,无聊至极。有时会在心里抱怨老师安排我们在这实训根本学不到东西,简直就是浪费时间。

当一个人心态不端正,总抱怨环境给自己带来不爽时,往往会做出一些不理智的事情。实训的第一天,前台服务主管叶贝贝跟我们总结了前面同学的实训状况,也从中知道了发生过一些不开心的事情。我想,很多同学刚开始会跟我一样,没有摆正心态做事,所以才会做出一些不理智的事情。

来到一个新环境刚开始肯定适应不了,实训前两天,因为跟那的工作人员不熟,整天坐在前台发呆,悠闲的让人发慌。有时想问叶主管问题又没勇气,终于有次我受不了那沉闷的环境,鼓起勇气跟主管搭话,没想到平时看去非常严肃的叶主管与我交谈起来却挺亲却。之后的日子,悠闲时叶主管会跟我们聊天,跟我们说一些道理,甚至还教我们打单。最后的.几天,我们都是在愉悦、轻松的环境中度过。经过一周的时间相处,我们和那里的工作人员已成朋友一般。之前感觉漫长的一周如今却变的如此短暂。

经过此次短暂的实训,虽然,没有学到很多专业的知识,但带给我有很大的感触,第一:心态好事情才能做好(就好比我实训的前两天,心态不端正,做什么事都很被动,总是抱怨周边的环境,自己难受,别人也不喜欢。之后当我摆正了心态去面对工作,一切就变得如此美好);第二:认真做好身边的每一件小事(在工作中,哪怕是被吩咐复印资料这样一件小事都务必把它完成好,因为这往往会是你被老板看重的前提);第三:学会适应(适应新的环境,新的工作,适应企业的管理理念等);第四:学会与人交流,积极扩展人际关系(俗话说,熟人好办事,当你在工作中遇到了困难或是犯了错误,如果公司同事或领导平时跟你很熟有好的交情,他们肯定会乐意去帮助你,原谅你);第五:身为新人,永远要乐于求学,积极主动(天底下,没有免费的早餐,只有自己付出了努力,才会有回报。无论是哪种职业,领导永远喜欢积极主动学习的下属。当你做到了什么事情都持积极主动的态度去面对去学习,这不仅利人更利己。)。

最后,十分感谢老师给予我们这次难能可贵的实训机会。

大学物流管理实训心得体会

大学物流管理实训是培养学生实际操作能力的重要环节,通过实践操作能够帮助我们更好地理解物流管理的原理和方法。实训课程不仅是理论知识的延伸,更是将所学知识与实际应用结合的重要途径。实训中,我们不仅能够在安全的环境下进行各种操作,还能够近距离接触实际物流运作场景,体验真实的工作环境,培养实际操作能力,提高我们的综合素质。

二、实训过程中的挑战。

在实训过程中,我们遇到了很多的挑战。首先是操作流程的熟悉问题。由于大部分实训设备是第一次接触,我们对设备的操作流程不熟悉,操作起来十分生疏。其次,是团队协作能力的提升。物流管理实训是一个团队合作的过程,我们要和队友一起完成各项任务,而团队成员之间的默契程度直接影响着任务的顺利进行。因此,我们需要加强团队的沟通和协作能力,提高团队执行力。最后,是解决问题能力的培养。实训过程中,我们遇到了各种各样的问题和困难,需要我们调动一切资源来解决,这就需要我们具备较强的问题解决能力和创新思维。

尽管实训过程中遇到了很多困难,但是通过不断地实践和努力,我们也取得了一些收获。首先是操作技能的提升。在实训中,我们通过反复的操作和训练,逐渐熟悉了设备的使用方法,掌握了一些操作技巧,提高了自己的动手能力。其次,是学习到了团队协作的重要性。在团队合作中,我们不仅仅是个体,更要意识到自己在整个团队中的角色和责任。只有团结一致,相互配合,才能更好地完成任务。最后,是培养了解决问题的能力。在实训过程中,我们遇到了许多挑战和问题,通过不断地努力和思考,我们学会了如何面对问题并解决问题,这无疑是我们的一种成长。

四、加强实践教学的建议。

尽管物流管理实训课程有很多优点,但也存在一些不足之处。首先是实训设备的更新换代。随着科技的不断进步,实训设备也要不断更新迭代,以适应新时代的需求。其次是加强实践与理论的结合。在实训过程中,我们应该更好地将所学的理论知识与实际操作结合起来,让理论变成实践的动力和指导,提高学生的实际应用能力。最后是加强师生之间的互动。在实训中,老师应该起到更好的指导作用,引导学生思考问题,激发学生的学习兴趣和潜能,帮助学生更好地发展自己的实践能力。

五、实训的启示与展望。

在物流管理实训中,我们充分感受到了实践的重要性和价值。实践不仅能够帮助我们更好地理解理论知识,更能够锻炼我们的实际应用能力和解决问题能力。因此,我们应该在日常学习中加强实践的机会,主动参与有关实践性的项目和活动,拓宽自己的知识面和技能,为将来的工作做好充分的准备。同时,我们也期待实训课程能够不断改进和完善,为学生提供更好的实践环境和机会,培养更多的物流管理人才,助推物流行业的发展。

物流管理线上实训心得体会

作为一名大三学生,我有幸参加了本学期的物流管理线上实训课程。通过这门课程的学习,我深深地感受到了物流管理的重要性,并且在实训过程中获得了很多宝贵的经验和教训。在这篇文章中,我将从五个方面分享我在物流管理线上实训中的心得体会。

首先,物流管理线上实训教会了我如何更好地管理物流过程。在实训中,我们需要模拟真实的物流环境,包括接收订单、安排货物运输、仓储管理等各个环节。通过实际操作和模拟演练,我深刻理解到了时间管理的重要性。一个合理高效的物流管理流程可以节省时间和成本,提高客户满意度。另外,实训还要求我们与供应商和客户进行紧密配合,及时沟通并解决问题。这使我认识到物流管理不仅仅是一个单独的职能部门,而是需要与整个供应链进行紧密衔接的。

其次,物流管理线上实训让我认识到信息技术在物流管理中的重要性。在实训过程中,我们需要使用电脑软件来管理物流信息,包括订单处理、库存管理、运输跟踪等。通过这些软件的使用,我意识到信息的准确性和及时性对于物流管理的重要性。一个错误的信息传递可能会导致整个物流流程出现问题,造成延误和损失。因此,我在实训中不断强化了信息技术的应用能力,并学会了如何正确运用信息技术来提高物流管理的效率。

第三,物流管理线上实训提高了我在团队合作方面的能力。在实训中,我们被分组,需要与组员共同完成物流管理的任务。这要求我们有效地分工合作,协调各个环节。通过与组员的深入交流和共同努力,我深刻理解到通过团队合作可以最大限度地发挥个人潜力,完成更大的任务。同时,我也学到了如何有效地与他人沟通并解决合作过程中的问题。这些团队合作的经验必将对我今后的工作和生活中产生重要影响。

第四,物流管理线上实训让我更加认识到物流管理的挑战和机遇。在实训中,我们面临各种复杂的情况,如订单突然增加、运输计划出现问题等。这使我深刻认识到物流管理需要应对不确定性和灵活性。同时,随着电子商务的快速发展和国际贸易的扩大,物流管理也面临着更多的机遇。通过实训,我了解到物流管理是一个充满挑战和机遇的领域,而我也将继续学习和提升自己,以迎接未来的挑战和机遇。

最后,物流管理线上实训让我认识到自己的不足,并激发了我进一步学习的动力。在实训过程中,我发现自己在时间管理和团队合作方面仍有待提高。而且,物流管理是一个广阔而深奥的领域,我还需要不断学习和掌握更多的知识和技能。因此,我计划进一步加强自己的学习,参加更多的培训和实践机会,不断提升自己在物流管理领域的能力。

通过物流管理线上实训,我不仅学到了物流管理的理论知识,更重要的是明白了物流管理的实践操作。同时,我也认识到物流管理是一个充满挑战和机遇的领域,需要我们不断学习和提升自己。通过这次实训,我对物流管理有了更深入的了解,并且为将来的工作和生活做好了充分的准备。

物流管理心得体会

想不到在临近期末的时候还可以全班在老师的带领下去参观深圳盐田港码头,这让我对港口产生了浓厚的兴趣。

记得从初中我们就有学地理这门学科,但是真正意义上的接触却是在高中,初中因为对地理没什么兴趣,加上这门科又没什么压力,所以只是老师在上面讲而我们在下面根本就没怎么听,就这样混过了初中三年,对地理还是一片空白。

但是到了高中就不一样了,地理是综合学科的其中一科,在加上我x科选报的正是地理,所以对我来说,地理在我高考中占有很高的分数值,使我不得不重视它。

高中的地理老师是个男的,性格很随和,加上他教地理教的确实很好,才使我逐渐喜欢上地理这门学科,并且在老师的指点下成绩越来越高。

刘念老师的教学方法与其他的老师有这很大的区别,她不主张我们过分学习书中的东西,毕竟那种理念的东西很快就会忘掉,只有记在脑海里并懂得熟练运用的才是自己的东西,才算是真正学到了东西。

所以,出了在课堂上讲的基础理论知识外,她更注重我们在课下的画地图实践,自己在地图上找出老师布置的任务并做上相应的标记,然后在自己的脑海中形成印像,做到每个人脑海中都有一幅世界地图和中国地图。

刘念老师的这种方法与我高中地理老师张伟曦老师的教学方法不谋而合——学地理只有通过不断地画地图,不断地在地图上找到相应的地方,才能在真正记在脑中,为自己所用。

刚开始学地理的时候,总觉得书上讲的东西在现实生活中没什么真正的意义,但是自从学了物流地理这门学科后才发现在现代物流中,地理知识是多么重要,只有打好了坚实的地理基础知识,才能在现代物流工作中发挥最大的作用,否则就无法进行工作。

现代物流如港口的运作,则必须对负责的航线相当的熟悉,例如西太平洋航线,那你就必须了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之间的航线情况,从而告诉你的客户有怎样的途径以及最佳的选择航线。

还有是多式联运的话,则弄清它们的运输方式及转运地点,查看不同运输选择的性价比和速度的快慢,根据客户的要求从而制定详细的运输方式,务求达到最小的消耗得到最大的收益。

这当中的每一个环节都需要你具备相当水平的地理知识,否则,你将无从做起。

物流管理

物流是现代社会中不可或缺的一环,它的良好管理直接影响着企业的运作效率和竞争力。在我工作的过程中,我深刻体会到了物流管理的重要性,并从中汲取了很多经验和教训。在这篇文章中,我将分享我对物流管理的心得体会。

首先,物流管理需要有高效的组织和沟通能力。在物流工作中,涉及到多个环节和多个团队的合作。只有当各个环节和团队之间的工作紧密衔接,才能实现货物的快速运输和准时交付。因此,作为物流管理员,我要时刻保持与不同部门的良好沟通,了解他们的需求和进度,及时解决问题和调整计划。同时,我还需要有良好的组织能力,合理安排各个环节的工作流程,确保整个物流过程的顺畅进行。

其次,物流管理需要具备高效的协调能力。在物流工作中,常常面对着多个利益相关者的需求和冲突。有时候,供应商要求尽快发货,而客户希望推迟交货时间,这就需要我在保证客户满意的前提下,与供应商协商妥善安排。而在货物运输过程中,也可能遇到突发情况导致交通阻塞或其他问题,这就需要我迅速调整计划,与运输公司协调解决问题,尽量减少客户的损失。因此,在物流管理中,高效的协调能力是至关重要的。

此外,物流管理需要注重细节和精确性。在物流工作中,每一个细节都可能对整个物流过程产生重要影响。比如,一个错位的货物标签可能导致货物运输偏离目的地,甚至无法核实货物的归属;一个错误的单位数量可能导致供应链断裂,影响到企业的生产进度。因此,我在工作中要时刻保持警惕,严谨认真地处理每一个细节,确保物流数据的准确性和货物的精确交付。

另外,物流管理需要具备灵活应变的能力。在物流工作中,不可避免地会遇到各种突发情况和变化。比如,一份重要文件的丢失,一台关键设备的故障等,这些都可能导致物流计划的打乱和延误。在这种情况下,我需要迅速应对,找到解决问题的方法,并与相关人员协同合作,尽量减少损失。而在物流计划变化较大的情况下,我也需要灵活调整原有计划,确保最大限度地满足客户的需求。

最后,物流管理还需要有持续学习和改进的意识。物流行业发展迅速,相关技术和管理手段也在不断更新。作为物流管理员,我需要不断学习新知识,了解行业发展趋势,掌握新技术和管理理念,以不断提升自己的专业素养和能力。同时,我还需要随时关注客户和团队的反馈,及时收集问题和改进建议,不断优化物流管理流程,提供更好的服务和体验。

总之,物流管理是一项复杂而关键的工作。通过我的工作实践,我深刻体会到物流管理需要具备高效的组织和沟通能力,高效的协调能力,注重细节和精确性,灵活应变的能力,以及持续学习和改进的意识。只有不断提升自身的能力和水平,并与不同角色的人合作,才能做好物流管理的工作,并为企业的发展做出贡献。

物流管理心得体会

为期一周的实训在我们的努力与成长中结束了,可是在这次的实训的精神却永远的留在了我们的心里。

这次实训中让我们把书面上的知识运用到了实际,这样不仅加深我们对erp的理解,巩固了所学的理论知识,而且增强了我们的可操作能力。

通过一周的实训,对企业生产运作有了系统的认识。

在实训中对各种具体操作有了一定的理论基础,然后将理论与实际操作相结合,在实践中提高运用知识的能力。

实训期间,最大的收获是从以往的错误中不断改正学习提高了个人能力。

首先我得承认,这次的实训给了自己好大的提升,无论是学习中、还是同学的交流中。

每一次讨论和交流都会使我对某个问题有一个新的认识,当然针对某个问题的争论是难免的啦,这正好能让我们更深刻的去认识这个问题,去更好的解决它。

实训是结束了,可是实训中的种种确实在我们的心中牢牢记住,也让我们在以后的生活中更够更好的发挥。

我们实训的内容主要是了解企业组织结构、erp、企业生产的运作及管理,熟悉生产企业工作的基本流程以及一些基础单证的制作。

在此次实训中我是我们北京梦工厂儿童玩具有限责任公司的一线员工,虽然是一线员工但我感觉自己的工作责任重大,深刻认识到企业产品要有好的质量才有更好的市场,本着以质量求生存,效率求发展的理念认真负责的做好本职工作。

虽然我们这个部门要面对很多复杂的制作工艺与很多的原材料零部件,但是有我们生产部门的共同努力,精心协作,一个又一个难关被攻破,认真负责、积极进取的工作态度,才能高效快速且保质保量的完成公司下达的生产任务,。

我为能作为我们梦工厂的一员倍感荣耀,因为我们这个团队是一个充满激情与活力的团队,是一个团结与高效的团队,是一个认真与负责的团队。

虽然在实践操作中也出现了不少这样那样的的失误与不足,但整体还是相当不错,每个员工所付出的努力也是有价值的,公司的成绩与发展也是显而易见的。

每个员工在自己的工作岗位上都得到了很好的锻炼,所学知识在实践中得到应用与检验,是自己对知识的掌握更加牢固,为将来工作积累下了宝贵的经验。

当然在此次的实训中我们公司也遇到过很多问题,处理问题的方法与方式也有许多的不足。

也暴露出公司存在的很多问题需要解决。

总结公司主要存在以下几方面问题:

其一,公司各部门职权责任不明确,有点不明确自己的本职工作是什么,自己该处理哪些单据,管理哪些数据,致使有些任务没有及时完成,职责没有明确划分,责权不明晰。

其二,公司各个部门之间缺少互动与联系,一个生产任务下达下来,有的部门还不知道该干什么,需用那些原料与设备,很是盲目。

缺少沟通导致原料零部件的采购,入库、仓储等一系列活动没有及时的完成,耽误了生产时间。

其三,公司职员任务分配问题,领导没有合理的安排,导致有些员工忙得不可开交,有些却闲的无所事事。

到头来工作效率还不是很高,反而影响生产计划。

其四,各个主管出现越权管理与指挥,管理有些混乱,只是有些工作得不到及时的安排,有些问题也没得到及时的处理。

好在这些问题及时发现,ceo也在工作总结大会上做了纠正与处理,相信我们的这个团队会在今后的工作中做得更好,相信我们公司的明天会更好,相信我们。

在此次实训的过程中我的心得体会有以下几点:

其一,在此次实训中,我深深地体会到积累知识的重要性。

在竞争如此激烈的社会中,只有努力充实自己才能够站得住不被淘汰。

其二,敬业、责任、激情,一个好的员工必须具备的三种素质,只有好的态度,才有好的团队,好的产品,好的效率。

爱岗敬业,热爱本职工作,用无限的热情投入到自己的工作当中,良好的责任心也是必不可少的,真正把公司当成自己的家,认真的做好本职工作,在自己的岗位上去实现自己的人生价值。

其三,通过团队合作,我们懂得了合作的重要性以及懂得了怎样去配合一个团队,在这次的实训中我们的团队精神可以说也是发挥的淋漓尽致。

这为我们以后面对社会打下了基础。

这次的实践经历使我们终身受益,给我们积累了经验,能够让我们更好地面对未来。

其四,实训是每个同学确定自己的未来方向。

以前缺乏实践,无法认识社会企业的需求,因此,对自己的未来也十分迷茫,但通过此次实训,我们体会到我们这工作的艰辛与这工作中所需要什么样的能力,只要我们确定自己未来的方向,定下目标才能给自己定位,并努力提升自己来让自己胜任这些职位。

其五,实训室让每个同学检验自己的综合能力。

要想做好任何事,除了自己平时要有一定的功底外,我们还需要一定的时间动手能力和操作能力,因此,每个同学都应该多在实践中提高自己的能力“千里之行始于足下”,这个短暂而又充实的实训,我认为对我即将走向社会起到了很大的过度的作用,是人生的一段重要的经历,也是一个重要的步骤,对将来走上工作岗位也有着很大的帮助。

作为一名大三的学生,经过两年多在校学习对专业知识有一定的认识和理解,在校期间一直都忙于理论知识的学习,然而经过此次实训,让我明白了一个企业的运营操作程序,增加感性认识,并从中进一步了解、巩固与深化已经学习过的理论知识,了解运作方式,将我们所学习在专业知识和具体时间结合,以提高我们的专业中和素质和能力。

总之,通过实训学习,我不仅学到了书本上的理论知识,还亲手操生产企业的业务流程。

充分将书本上的理论知识和实践相结合,让我明白了只有到实际中去,才能真正认识理论其中的意义。

我很感谢老师和学校给了这么好的一个平台,给了我这么好的教学资源,让我们获得如此好的学习机会,在这里可以尽情的去学习我们一定不辜负众望,继续努力加油。

实训结束了,感觉脑袋里又注入了新的知识,对公司也有了更深的了解,在以后的工作中,希望能用自己了解的东西去处理相关的问题,再探究新的问题,使自己和公司不断进步。

个人认为一个好的总结总能够更清楚的认识自己,在此基础对自己进行改进,然后再进行总结,这样重叠式的发展就可以使自己不断的登上一个新的台阶。

物流管理心得体会

我怀着对企业实习生活的憧憬,结合在校的物流理论学习,对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了必须的了解,期望经过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的本事以及进一步了解现行市场物流的特点、主要设备和作业流程,对其进行分析,能对今后的学习中起到促进作用,并结合所学的理论提出改善意见。基于此,我进入了上海铁路局集装箱多式联运有限公司开始了为期十四天的实习生活。此公司是中铁发展集团下属在经营国内、国际多式联运业务中的一个品牌。中集在民营快递进入转折的阶段,竞争日趋激烈的形势下,加强自身建设,完善管理体制,提高服务质量;同时进一步投入巨资,开发电脑软件,完成电脑化管理,使中集快运的整体管理与服务跟踪、查询等尽快进入信息化、科学化管理阶段。中集公司处理的业务投诉以及业务员门到门运输等业务时间问题,各个分点之间和谐本事差,这些都是有待提高需要解决的问题。

在实习的过程中,我对物流工作有了一些自我的心得:

1、码放货物,不能倒置的货物要按要求摆放,避免货物受损,摆放货物要合理(如:避免农药和食品摆放相邻等情景)。

2、车次卸完后,拿清单进行点货,在点货中发现少货、多货或货损等情景,应注明在清单上,交于理赔部。

3、以总公司为中心,各片区、各分公司、各站点为单位,加大巩固公司客服部的整体水平。首先领导以身作责,发现问题及时批评教育,定期培训员工以提高整体客服水平。

4、公司应加大网络宣传,所有员工应加强网络系统的培训和提升。因为在网络信息化时代,尤其作为物流公司,一个厂家、一个企业对一个物流公司的认可和评价往往很大部分是看其网络宣传规模和网络影响。随着电子商务的发展,经过网络订单购物也越来越广泛,一个好的物流公司更应当发展其网络信息化,经过网络来宣传公司。

5、严禁司机对货物野蛮装卸导致货损、货差率过高。

6、公司人事部门和客服部门应每月吸收和采纳员工提出的良好提议,做到件件有回应,采纳可经过qq群、信箱,和直接书面发表,让公司从基层到高层人人有话说。三人行,必有我师,每个人的岗位都能接触到不一样的事情,往往基层的提议更能直接的影响到公司的发展,对较好的意见、能够采纳的意见给予充分的肯定和奖励,对于不能理解和采纳的给予合理解释和回应。这样做能够提高员工对工作的热情和对公司的忠诚,也能够从中挖掘人才,促进公司和谐发展。

在公司里边,有很多的管理员,他们就如我们学校里边的领导和班级里面的班干部。要想成为一名好的管理,就必须要有好的管理方法,就要以艺术性的管理方法去管理好你的员工,你的下属,你班级里的同学们!要想让他们服从你的管理。那么你对每个员工或每个同学,要用到不一样的管理方法,意思就是说:在管理时,要因人而异!

一切认识都来源于实践。实践是认识的来源说明了亲身实践的必要性和重要性,可是并不排斥学习间接经验的必要性。实践的发展不断促进人类认识本事的发展。实践的`不断发展,不断提出新的问题,促使人们去解决这些问题。而随着这些问题的不断解决,与此同步,人的认识本事也就不断地改善和提高!马克思主义哲学强调实践对认识的决定作用,认识对实践具有巨大的反作用。认识对实践的反作用主要表此刻认识和理论对实践具有指导作用。认识在实践的基础上产生,可是认识一经产生就具有相对独立性,能够对实践进行指导。实践,就是把我们在学校所学的理论知识,运用到客观实际中去,使自我所学的理论知识有用武之地。只学不实践,那么所学的就等零。理论应当与实践相结合。另一方面,实践可为以后找工作打基础经过这段时间的实习,学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不一样,接触的人与事不一样,从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习,从学习中实践。我们不仅仅要学好学校里所学到的知识,还要不断从生活中、实践中学习其他知识,全面地武装自我,才能在竞争中突出自我、表现自我。

经过这一次的实习,我总结了运输行业的优势劣势、机遇与挑战:

劣势:人员配置不尽合理,员工人数过于庞大,影响企业效益;信息系统未能得到充分的利用;货仓的出租形式过于单一、死板,租金较高。

机遇:物流业虽是一个新兴产业,具有很大的发展空间和市场潜力,就业前景十分可观。挑战:运输企业间的竞争日趋激烈,如何优化自身的作业流程,充分利用企业已有的设备设施降低成本。

提议:

1、企业要发展,企业形象至关重要,所以每个企业都十分注重自我的企业形象。

2、应多重视专业人才的培养,提高员工的综合本事及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术,使企业更好地向前发展。

3、目前运输中心正面临许多问题,如何把利润搞上去。面临一系列的难题,快递中心还得多借鉴国外的快递策略,提高自我企业的效益。

物流管理心得体会

(一)学好专业知识,是我们做好工作保证。大学三年,我一直保留着记笔记的习惯,我觉得首先它能让我更集中精力于听讲、其次它能让我记忆更加深刻。当然我并不是说大家就非要记笔记不可,重要的是你要对你所学的专业课程拥有足够的兴趣,犹如你品读《十万个为什么》似的渴望。当你真正步入社会的时候,你才发现自己所学的专业课程是多么的重要。刚进入了绫致时装青岛分公司jackjones李村店做货品管理时,店里将我派到了佳世客店跟随公司的金牌仓管学习,随着他不断的言传身教我发现,他所讲的一切管理方法恰恰就是我所学现代仓储与配送运作管理专业课的一个分支,而且我在那时几乎记起了全部我所学的这部分知识,老师的谆谆教诲仿佛就在耳边回响。所以在回到店里开始我的工作后,我用了短短的一周时间将店内所有货物统统建账归类,重新安排货位存放,要知道这在公司和店内是闻所未闻的。有的货品管理干了整整三年了,账面还是难以理清,账本难建。而我则凭着扎实的专业课知识积累,迅速的为公司和店里解决了这一难题,得到了领导的一致好评,并将这一做法在全公司推广学习。试想如果我当初在学专业课时也是深一点浅一点,理论学习不扎实,不知道会遇到多少困难,会不会也和他们一样在账面上糊涂不清。

(二)实习是全方位认识社会、正确认识自己的过程。在不断的学习实践中,我渐渐懂得了如何去最大限度的施展自身所学;如何处理同事间的人际关系;如何在这个竞争与机遇并存的社会立足。同时,我也明白了在校所学的各种理论与现实还是有所差异的,在平时工作中要密切理论联系实践,以实践来验证理论、用理论来引导实践。更清楚了作为一名即将步入社会的大学毕业生,应该正确看待自身价值所在,摆正自身的求职应聘态度,长风破浪会有时,直挂云帆济沧海,有时以一种平和的心态来看待一切,你会收效甚好。激烈的社会竞争中,缺乏的就是这么一种对人对事的达观态度。天生我材必有用,只要自身肯努力、能吃苦,就没有什么不能克服的困难与挫折,就一定能够打拼出一方属于自己的天空。而今,即将再次回到校园继续深造的我,抱定雄关漫道真如铁,而今迈步从头越的决心,加紧扩充自身的知识储备,弥补着实习中发现的以下一些差距:

1、专业知识的差距。短短的半年实习,我深感自身在专业知识上的欠缺,例如:货品安全管理知识了解部全面、仓库合理化规划应用领域使用不明确、仓储管理理论知识理解不深入等。此外,在连续补货、出入库管理、库存盘点等专业知识方面也存在着不少差距和不足。

2、基本技能的差距。实习还让我重新认识了自身所掌握的基本技能,在一些方面的差距也是相当明显,例如:计算机实际操作技能不熟练、条形码扫描机使用不清楚、英语口语表达不到位等。

现在对于即将要踏上实习岗位或准备找工作的同学们,我想告诉你们如下几条建议:

第一、一定要摆正自己的`心态,切勿好高骛远。一些同学总喜欢找一些大品牌,工资高,待遇好的企业去实习,不愿意去那些名不见经传的小企业。其实去哪个公司并不重要,重要的是你能否将你所学完全施展开来,一展抱负!第二、在处理公司人际关系时,一定要慎重。多去学习别人的长处,实时显露自己。要知道,社会并不如我们想象的那么美好,钩心斗角之事常有,切忌要处理好与公司同事之间的关系。

第三、少说话、多做事,这是我告诉每一个我的同学的实践经验。古人说,言多必失。有时候你无心的一句话,可能就能引来一场不必要的麻烦。多做事,这是让公司领导最快关注你的捷径。

第四、多做自我批评,公司领导喜欢那些敢于承认自身错误的员工,讨厌那些凡事都喜欢往别人身上推的人,这一点我们必须认识清楚。

物流管理心得体会

通过参加供给链与物流管理的学习,从对物流概念的模糊不清到如今有了初步的了解,对物流的运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本概念有了根本的理解,也形成了自己对物流业的一些看法。也深刻感受到物流业已经成为我国经济开展的瓶颈,物流业的开展对我国经济的健康开展有着关键的影响。我学习了物流管理与供给链管理各自的概念以及他们之间的关系和他们在生产制造和流通及销售环节中各自的重要性。无论是在物流企业还是在生产制造企业,物流活动都是企业生产运作的重要内容之一,而且在生产水平不断完善的今天,物流本钱的控制已经成为了第三利润源。

1.现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理,其任务是尽可能降低物流的总本钱,为顾客提供最好的效劳。

2.电子商务方面用淘宝举例:在淘宝上买东西,只有商流和资金流在淘宝网站上完成,而交易的完成则需要物流的支持,没有各个快递公司来完成物流活动,只有商流和资金流的流动是没有方法完成电子商务过程的所以物流对电子商务应该起到一个支持的作用,是电子商务必不可少的一个环节。

3.供给链管理从单一的企业角度来看,是指企业通过改善上、下游供给链关系,整合和优化供给链中的信息流、物流、资金流,以获得企业的竞争优势。物流管理当中的“物流本钱管理〞、“物流配送管理〞、“物流经济地理〞等内容能够对企业的供给链管理起到重大作用,比方说供给链管理中企业的平安库存管理一项就要用到物流本钱管理的方法来计算得来;另外企业必须通过供给链管理来调节该企业面对客户需求的反响时间,戴尔在这方面做得相当出色,它能够在最短的时间根据客户的需求来完成配货和发货的过程,这就需要一个相领先进的现代物流配送体系和物流配送中心方能完成。随着城市化进程的加快,边贸等国际贸易往来的增多,市场竞争日益剧烈,企业要做大做强,运营管理是关键,企业领导必须有敏锐的头脑,准确地捕捉信息,按照巧妙的商业模式,快捷的流程,加之系统有效运作,才会产生高效益,因此,市场这个无形的手在敦促企业,纷纷在向降低物流本钱、提高物流效劳水平上下功夫。为了以较低的交付本钱、更好的物流效劳在国内、国际市场中赢得竞争优势,运营和供给链物流管理战略越来越成为企业总体战略中不可分割的组成局部。

通过学习我们了解了新经济环境下市场竞争的特点和竞争战略与商业模式的互动关系,以及如何设计运营模式创新以取得优势,从而提示了运营管理的五大增值原理,大家在学习同分享了供给链物流创新理论和方法,通过学习讨论,我们掌握了生产系统的设计、方案、控制和改良的一些指导思想和方法,通过系统学习拓宽了我们的思维空间,提高了领导的决策执行力。老师讲授了21世纪市场竞争环境特征。当我们知道了知识经济时代经济全球化、信息化、网络化、专业化、知识化的内涵,并找到了企业的开展战略及对策。

通过学习理论,我们了解了电子商务和供给链物流管理的内涵、思想、战略及国际的前沿实践,认识了风险汇减增值原理及商业模型创新的必要,在“经济全球化〞、“物流无国界〞,市场竞争日益剧烈、顾客需求不断变化的环境下,纵向一体化与横向一体化,兼并、收购、外包等策略与决策。缔结战略联盟,企业集中资源,培育其核心能力,大力开展核心主业,把主业做大、做强、做精,并在全球范围谋求物流外包或与全球的外部企业缔结战略联盟,以整个供给链的整体优势参与国内、国际竞争。

我国在快速多变的市场竞争中,企业内部实现不了一体化,就谈不上与供给链上下游企业之间合作形成一体化供给链。单个企业依靠自己的资源进行自我调整的速度很难赶上市场变化的速度,因而企业必须将有限的资源集中在核心业务上、强化自身的核心能力,而将自身不具备核心能力的业务外包给专业物流企业。但是并不是每个企业都成立物流效劳部或物流子公司,只有那些物流活动具有相当规模的企业,才有必要成立物流效劳部或物流子公司。

中国的`大型制造企业、商业企业要迅速地与适宜的供给商、储运商等结成战略联盟,以供给链的整体优势参与竞争,实现互惠互利。开拓全球性物流市场空间,构筑一体化物流战略。企业结成供给链才有可能取得竞争的主动权。在剧烈的市场竞争中,企业必须将物流活动纳入系统化的统一管理,一体化物流既提高顾客效劳水平又降低物流总本钱,提高市场竞争力。

中国的企业要增强竞争忧患意识,在抓住国内市场的同时,要放眼世界,构筑全球化战略,以一体化的物流管理和供给链管理在全球寻求资源采购、生产装配和产成品分销,参与国际化竞争。通过实现对顾客的快速反映、提高顾客效劳水平、降低物流总本钱或供给链本钱,提高企业在国际市场的竞争力,并在全球性竞争中立于不败之地。在学习『运营和供给链物流管理』中,我们系统学习了需求预测与生产总体规划的制定方法,方案和控制系统mrp、jit、toc、erp的介绍与比拟,还学习了全面质量管理,树立良好的品牌信誉,我觉得信誉、品牌、质量、平安是企业的生命线,是决定企业是否到达可持续开展的重要因素。生产经营信誉是企业珍贵的无形资产。物流企业要向科学管理要效益,在员工中要牢固树立用户至上的经营观念,建立一整套严格的业务规则和制度,在抓好内部机制管理,提高效劳质量的同时,物流企业要特别注意树立经营信誉,扩大在社会中良好口碑。比方同仁堂,多少年信誉长存,而有的企业为一时一利拿旧馅重新包装,它不会圆满,而是自己砸了牌子,物流企业也是如此,必须经营好企业的每一个链条,才能保证全面质量管理上去,才能赢得物流企业真正的生命线。

我们还学习了企业资源方案erp系统成功实施之要素和流程再造,功能型与流程型组织结构及其适用的环境。

我感觉物流管理是综合性、交叉性很强的专业,面对市场竞争,要灵活应变快速决策;要善于与人沟通,有效团队合作及管理、创新等。怎样使企业从单个企业物流运作向跨企业的供给链效劳转化,及时掌握物流业的开展动向。企业物流的开展要加强物流学科建设,积极使用高科技物流设备,产品效劳标准化,争取规模效益,在顾客需求不断提高,产品生命周期越来越短的剧烈竞争中,产品的物流时间越长,产品的淘汰风险本钱就将越大,要有竞争意识,危机意识和科技新产品不断更新。

总之,参加『供给链与物流管理』的学习给我启迪。使我们知道了需要预测及其方法,如何运用精准生产技术、降低库存以减少浪费,通过典型案例分析,大家针对不同企业发散思维,从不同角度寻找解决方案去发现、分析和解决问题;对现代物流及供给链物流管理有一定的认识,并能利用精益思想和方法思考物流管理问题,通过学习,让我更加感觉到在知识经济的大环境下,企业领导尤其要注重知识更新提高,必须与国际接轨,才能在市场竞争中立于不败之地,政府也一样,如何统筹兼顾,如何在多项工作中形成链条,如何鼓励,以更加高效快捷的方式方法将工作更完善,运营和供给链物流管理都有非常好的阐述,让我们受益匪浅。

物流管理心得体会

物流业的发展环境是一个社会系统工程,单纯依靠某一方面或几个方面的努力显然是不够的,它需要社会各方面共同努力,协同作战:

我国目前物流业划分不明确、物流行业管理职责不清晰,影响了物流产业的健康发展,同时也影响了国民经济的进程。应加强我国物流业政策、法律、法规的研究和制定工作,以便协调和规划我国物流产业21世纪的发展前景,并在政策上予以全面支持;同时加大对物流基础理论研究的力度,吸收国外先进的思想、理论和技术;吸取别国物流管理研究的成果,鼓励理论界研究电子商务物流中的难题,加快我国电子商务物流发展的步伐。

物流经营和管理的科技含量是电子商务物流的立足之本,这主要体现在物流技术的信息化、自动化、网络化上。例如,为了千方百计地满足用户方便、快捷、门到门直达运输需要,电子数据交换技术(edi)是一种有效的信息管理和处理的手段;全球卫星定位系统(gps)可以全天候、连续地为无限多用户提供任何覆盖区域内目标的高精度的三维速度、位置和时间信息;internet网上每天大约有3万多人在发布信息,有多达100万人在此阅读信息,数据流量达数百兆。网络新闻有多达2万种分类信息。如何充分利用internet获取物流信息是一个现实问题,为物流发展提供了无限商机。

物流是经济发展中基础设施建设的重要组成部分,电子商务是商业领域的一次革命,而电子商务的物流是物流领域的一次革命。要改变过去那种重商流、轻物流的思想,把物流提升到竞争战略的地位。国家除了加快对公路、铁路、港口、机场等基础设施建设外,各地方政府应统筹规划,正确引导物流企业布局和建设,包括物流仓库、配送中心、通信网络基础等,提高物流速度和物流效率。

要改变我国物流体系落后的现状,就必须为其提供一个良好的教育支持系统。政府要制订相关政策,鼓励、支持大专院校、科研机构面向全国培训师资,通过在高校开设物流专业,培养现代物流专门人才。加强物流人才的短期培训,提高物流从业人员的整体素质,以满足我国近期对物流人才的需求。推荐培训机构:新思路学校。

物流管理心得体会

通过学习,我对《企业物流管理》学科有了新的认识,在教学方法和技巧上都有一定的思考和提高、现将我的心得体会总结如下:

《企业物流管理》是物流管理专业的一门职业技术课、本课程的学习任务是:掌握物流企业管理的基本理论知识,掌握企业的内部物流运作情况,物流企业管理的方法、培养学生对企业物流运作的能力,为后续课程打下基础。

1、熟练掌握物流企业管理的基本概念及基本理论。

2、熟练掌握物流企业的管理方法。

3、过学习学生能灵活运用所学的基础知识进行相关案例分析。

1、采用多媒体教学方法,课程组老师精心制作了多媒体教学课件,使枯燥的物流理论知识变得有滋有味。

2、任务驱动教学的方法,每开始一个新课题之前时都要给学生布置相应的任务,带着任务进行学习并要求学生按照要求完成任务,各项任务的设计主要是从提升学生理论联系实际、进行规划设计、运作管理和其他方面的动手能力来考虑的。

3、实践课中采用情景教学法,完全模仿相关内容的实际场景,给学生分配角色以小组的形式参与到实践课的教学中来,让学生感受到真实的各个岗位的职责与特点,从而提升学生物流作业操作的实战能力。

4、精心总结案例,采用案例分析法,课堂教学中通过交流,以启发式、讨论式的教学方式,增强师生之间教与学的互动性,达到既能调动课堂学习气氛,又有利于促进学生主动接受信息、理解教学内容的效果。

5、采用双语教学法,讲课中在强调物流企业管理关键术语时,同时采用中英文两种表述方法。

6、现场教学法,利用校外实训基地,通过现场教学,丰富学生的视野。

增加实践性环节:在课堂教学中,增加了实践教学的比重,同时也对实践课教学的内容和环节重新进行了设计。

物流管理心得体会

摘要:物流是为满足而进行的对消费者需求原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始地点到消费地点的有效流动与储存的计划、实施和控制的整个过程。它构成了企业价值链的基础活动,是企业取得竞争优势的关键。许多生产企业在加强技术开发和推进全面质量管理的同时,已经把寻求成本优势和价值优势的目光转向生产前后的物流领域。

关键词:体会,建议,发展前景。

通过学习还有我个人的理解,物流管理是用最低的物流成本达到顾客所满意的服务水平。根据物质资料实体流动的规律,应用管理的基本原理和科学方法,对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督,使各项物流活动实现最佳的协调与配合,以降低物流成本,提高物流效益和经济效益。

而随着时代的发展,物流的作用也越来越大了。作为一门独立的学科,它已经被称为“第三利润源泉”。所以学习好物流管理对于我们这些选择了这个专业的学生来说是非常有必要的。

和延迟了工商企业对高效率的专业化、社会化物流服务需求的产生和发展,这也是当前制约我国物流产业快速发展的一个重要“瓶颈”。所以我国应该加大发展第三方物流,在物流方面加大投入,多培养物流方面的人才。还要加强基础设施建设,制定符合现代物流的发展规划,提高我国物流企业的竞争力。

以物流产业的发展历史表明,物流产业作为一个新兴的服务部门已经进入全面发展的阶段。总体来看,中国的流通规模还比较小,效率比较低,现代化水平不高。20xx年中国企业500强中的商业企业流动资金平均年周转速度仅为2.4次,而发达国家的周转速度最快的'每年达到20多次。目前,中国物流成本占gdp的比重大约为20%左右,而美国等发达国家只有10%左右。中国流通现代化的投入不足,对流通信息化建设的投资较少。与发达国家相比,中国流通业在资金规模、营销技术、管理方式等方面都存在很大差距,竞争能力还不强。

随着中国入世过渡期的基本结束,中国分销业的市场会进一步对外开放,外商投资商业流通领域在股权比例、地域和数量上的限制都将取消,国外大型商业资本会更多地进入中国市场,这必将进一步改变国内流通领域的竞争格局,引发更为激烈的市场竞争,国内流通企业将面临新的挑战。然而我国的物流仍然处于起步发展阶段,但是在相当一些地区的一些领域表现出快速发展的趋势与潜力。

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