光阴的迅速，一眨眼就过去了，很快就要开展新的工作了，来为今后的学习制定一份计划。计划怎么写才能发挥它最大的作用呢？下面是小编整理的个人今后的计划范文，欢迎阅读分享，希望对大家有所帮助。
公路养护春季工作计划表 公路站早春养护工作计划篇一
按照今年制定的工作要点，以“工作落实年”为主线，紧紧围绕“保畅通、保安全、路面扬尘治理为主”的养护目标，全面开展好国省道日常养护工作，重点做了以下几个方面的工作。
（三）s246省道山拖至汶上界，全天清扫、洒水至少2遍。
三是加强管理，保障有力，建立良好的路面保洁长效机制。为了建立路面保洁长效机制，一是加强人员监管，严格按照时间到岗到位；二是为了节约车辆路途时间，分别在西北店公路站和居王林立交桥新打了2眼机井，确保了加水及时、便捷、快速，有力的保障了保洁和洒水用水。
（一）动员部署（20xx年6月20日）。确定工作目标，制定实施方案，成立工作领导小组。
台账，提出整改意见，形成问题清单，制定工作计划和具体整改方案，并逐项予以销号。
（三）检查总结阶段（20xx年10月1日至20xx年10月30日）。“公路服务品质提升年”活动结束后，针对日常工作开展情况进行总结。四是宣传发动。我局要加大宣传力度，积极争取社会各界的理解和支持，切实做好沿线群众的沟通交流工作，营造全社会关心支持加快公路发展的良好环境。
确保沿线百米桩、公里桩、道口桩、路缘石、标志标牌等附属设施齐全、完好；截止到现在，已更换百米桩33块，道口桩28根，维修路缘石3560延米，轮廓标338棵，标志标牌28块；更换波形护栏404延米；更换波形护栏导头33块；清洗护栏累计223公里；通过及时补栽和维修，确保了国省干线附属设施完好率100%。
我局共管养桥梁20座，其中大桥5座，中桥4座，小桥11座。为保证该桥结构完好，确保桥梁安全畅通，要求护桥员全天候密切观察；重点对特殊结构桥梁和大中桥购部件的检查，并加大巡查频率，对出现的病害及时处治，确保桥梁运行安全。
为了营造良好的通行环境，针对327国道、246临邹线和104省道，由于车流量增多，交通量大，路面标线严重磨损、污染等现象，导致沿线标线不清晰；为了保持道路标线清晰、醒目完好，安排施工队伍于4月20日和5月29日分别对327国道、246临邹线和104省道部分路段重新施划了标线，两次施划59km累计33489m2，即提高了公路服务水*，又保障了公路安全畅通。
公路养护春季工作计划表 公路站早春养护工作计划篇二
总体要求：全市公路系统各部门、各单位要把迎检工作作为今明两年公路工作的重中之重，在全面查找存在问题和差距的基础上，突出工作重点，加大资金投入，强化工作措施，力求在养护面貌上实现新突破，在规范管理上实现新突破，在公路创新上实现新突破，在服务公众上实现新突破，努力做到临沂干线公路更畅通、更安全、更和谐、更高效，集中展示阳光和谐的临沂公路新形象。
二、20__年养护计划目标
安全、优质、高效地完成市局下达的上半年养护施工任务。
三、抓住重点，积极全面开展20__年养护施工任务
20__年针对我中心的养护工作，要突出抓好以下几个方面的工作：
1、加强学习，提升养护理念，强化精细化养护
组织养护人员认真学习《临沂市公路局二0一一年公路养护工作要点》和《临沂市公路局精细化养护工作标准》及中心养护科制定的《养护管理办法》等材料。根据我中心的养护施工任务实际情况进行深入分析，查找以往工作中的优点和不足，并讨论提出切实可行的解决办法。通过学习提升养护工作理念，从而达到养护方式的转变，提高养护人员的素质和技术水平，对下一步养护施工管理工作起到积极的推动作用。
（省略，根据自身实际工作情况，自行填写）。
根据市局文中的路面小修工程施工顺序及工程数量控制表的要求，提前做好施工计划，做好人员、机械及原材料的提前准备工作。主动联系管养单位负责人，做好养护维修工程交底及工程监理工作。
4、充分发挥我养护中心机械和专业队伍优势，积极利用养护中心集约化生产能力。目前我养护中心有灌缝设备3套，冷补设备2套，热补设备4台（套），小型施工机具10台（套），车辆5部；养护管理人员8人，设备操作手14人以及一批技术娴熟业务熟练的作业人员。可以完成所有类型的路面维修工程，遇有突发事件，可进行跨部门调人调机械，进一步强化养护中心的集约化生产能力。
5、制度保障。目前养护中心养护科正在抓紧制定《养护中心养护管理办法》等一系列规章制度。以精细化养护为工作指导，在养护标准方面，进一步修订、完善、落实养护管理、养护作业、检查考核等标准、办法，规范养护管理与养护作业流程，使之更加系统、合理、实用。在养护执行体系方面，强化“链条式”工作目标责任管理模式在养护管理中的助推功能，逐级逐人落实养护目标、责任、责任追究，提高各级养护人员工作积极性、主动性，形成健康、有序、上下联动的养护工作格局。在养护考核体系方面，完善、落实市局半年养护检查、年终考核和科室月度养护检查考核制度，建立系统、规范的平时与年终相结合的养护考核体系。
公路养护春季工作计划表 公路站早春养护工作计划篇三
本年度我继续担任班级学习委员这一职务，感谢同学们对我的信任。在大学这个特别的校园里，学习委员作为老师与学生信息传递最重要的“渠道”，我了解身为学习委员有其重大的责任。
根据本班的特点，这一学期的工作，我制定了如下工作计划：
1、 密切联系老师，及时的把班里的学习请况反映给班主任或任课老师，让老师了解同学们的看法并及时的采取相应的方案。
2、 做好学校各院系活动的宣传工作，及时的向同学们传达各院系活动的一些信息，并鼓励大家踊跃参加。
3、 将同学们对学校、教学等方面的意见或建议反馈给学校，做好一个教学信息员的工作，每两周上报一次同学们反馈的情况。
4、 积极主动与同学们进行交流，建立良好的关系，了解他们的.情况，关于他们提出的意见或建议，根据实际情况采取相应的意见。采取措施营造班级的学习氛围。
5、 监督好同学，让他们及时上交老师布置的作业，端正他们的学习态度。
6、 多与其他班的学习委员交流，互通消息，互相反映班里的学习情况，管理好班级。
7、 在临近考试期间，努力营造良好的学习氛围，让大家有个好的学习环境，争取班级零挂科。
以上就是我的工作计划。学习委员的工作虽说简单，但很琐碎，它需要学习委员要有极强的责任心和耐力。希望在老师和同学的监督与帮助下，我能做得更好。
1、营造学习气氛，相互促进共同提高。
作为学委，首先应该严格要求自己，起到很好的带头作用，至于自己做到最好才可以更好地带动其他同学，最终努力创造出一种浓厚的学习氛围。其次要积极融合到班级体中，与同学建立真挚的感情，促进班级同学关系更加融洽。在关注学习的同时，我也会积极的配合其他班委的工作，大家齐心协力，通过开展各种工作，增强班级的凝聚力，把班级变得更加优秀。
2、及时有效传递信息，并且将同学遇到的问题向老师反映。
公路养护春季工作计划表 公路站早春养护工作计划篇四
截止20xx年底，我市农村公路总里程公里，其中县道7条，公里；乡道14条，公里；专用公路3条，公里；村道578条，公里；二级公路公里，三级公路公里，四级公路公里。沥青混凝土路面公里，水泥混凝土路面公里，沥青碎石路面公里，碎石路面公里，土路公里，其他材料铺筑路面公里。
近年来，我们把农村公路建设作为改变当地面貌、促进农民增收、推动农业产业化、建设社会主义新农村的重要举措来抓。20xx年开始至今已建成苟段公路一期、余平公路、界汤公路、界阜公路、咸兴北路及天王路等县级公路85公里。今年将开工建设西宝中线（兴平段）、兴小路建设项目，这些项目的相继建成将更大的提升我市交通通行能力。
公里，平均好路率为84%，好路里程为5公里。村道
公里，平均好路率，好路里程754公里。
（一）农村公路管理养护机构设置情况
1、县级农村公路管理机构设置情况
成立兴平市农村公路公路管理站，人员编制20名，事业编制，下设办公室、财务室、试验资料室、公路养护股、路政股。人员工资为县财政全额支付。设站长1名，支部书记1名，副站长2名。其职责是：承担全市农村公路养护管理工作，拟定农村公路养护工程计划和日常养护计划，并按照批准的计划组织实施；落实县乡公路养护工程工作，组织养护工程的招投标和发包工作；检查、验收、评比、考核农村公路养护质量，负责县乡公路路政管理和路产路权保护，指导村公路的养护和路政管理工作。
2、乡级农村公路管理机构设置情况
我市共有14个乡（镇）街道办事处，分别设立乡镇农村公路管理所。人员编制3名，其中所长1名、由主管交通的副乡（镇）长兼任，副所长1名、公路专干1名。其职责是：接受农村公路管理站的行业指导，具体负责落实本辖区内村级公路的日常管理和养护工作，拟定村级公路养护工程计划和养护计划，对村级公路的养护工作进行监督检查、考核、评比，并指导村级公路的路政管理工作。
3、村级公路管理机构设置情况
村级设有农村公路养护员，第一责任人为村委会主任。
按照该村村道里程每2公里不少于1人确定养管员，全市共聘用养管员511名养管人员。其职责是：在农村公路管理站、乡镇公路管理所的指导下，严格按照公路养护标准进行养护作业；提高养护质量，确保路面路肩平整坚实，路基边沟无积水、无杂物、无损坏，行道树无缺损；配合支持县乡公路养护和管理工作，维护村级公路路产路权，发现重大破坏公路产权的人和事，及时制止并上报。
公路养护春季工作计划表 公路站早春养护工作计划篇五
随着我国公路建设的迅速发展，公路养护检测问题逐渐受到社会各界与广大群众的密切关注，并且养护管理的任务也更加繁重。怎样对目前公路的养护质量做出公正的评价，既是公路养护工作达到制度化、规范化的需要，也是强化管理以及提升业务水平的需要，更是树立“预防性养护”新理念，实施恰当科学的养护措施与增强公路养护质量的需要。检测不但可以为掌握公路质量现状提供正确信息，还能够对科学养护策略提供客观依据，这对形成完善的公路养护管理系统有着非常重要的作用。
1、定期检测工作在公路养护工程中存在的问题
、定期检测与日常检测脱节
当前许多工程都存在定期检测和日常检测脱节的情况。具体表现为以下两种情况：第一，养护管理部门基于有定期检测，所以经常忽略日常检查，甚至随意编造日常检查结果的情况；第二，日常检查、定期检查与特殊检查毫无联系，致使检测的盲目性和投资的浪费。只有三者相互结合，才能及时解决问题，避免检测的盲目性，节约成本。
、传统检测方法与现代检测技术脱节
传统检测方式如路面检测中贝克曼梁侧定弯沉，在工程中已使用多年，在技术、设施和评价方式上相当成熟，工程中已广泛应用。但这种方法检测速度缓慢、检测时需要交通封闭。所以，要加强探索分析，解决传统检测和现代检测技术存在的脱节，推进现代检测技术的广泛应用。
、检测人员专业知识与公路专业知识脱节
工程检测是一项集计算机、电子、机械以及工程专业的综合性工作，所以，检测人员应该具备丰富的知识，检测过程中要善于运用专业知识，但当前工程中存在检测人员专业知识和公路专业知识脱节的现象。
、检测成本与效益脱节
因为检测、评价与养护决策的脱节，以及日常检查、特殊检查和定期检查的脱节，造成检测时成本高，效益却很低。所以，要加强定期检查与养护工作的配合，加强三中检查的相互结合，实现检测、评价及养护的良好互动，定检工作才会展现其应有的效能，并切实增加效益，降低养护成本。
2、改进和完善定期检测工作的建议
、注重科技，完善检测设备，提高检测管理水平
由于当前检测设施功能不够完善，应由国家投资，开发功能完善的检测硬件和软件，达到检测既能满足评价要求、又能直接指导和制定养护计划与养护措施的目的。定检成果既能给出pci，又可给出全面的病害清单，还能确定病害的所在位置。同时，系统还可根据养护管理部门条件或规范标准把收集的病害材料变换成维修计划及措施，甚至直接提供养护施工指令单。
、完善养护管理系统
如评价子系统须可以实施预评估、分段评估和再评估，有效支撑养护管理。预评估指养护病害处理前的评估，预评估可以掌握处理前情况、处理方式等；再评估是了解处理后的情况；分段评估指养护管理部门可根据养护的实际状况，根据路段特点进行评估。
、加强培训，切实提高检测人员专业水平
由于当前一些公路养护和检测人员缺乏养护管理经验，所以，要加强检测人员的业务培训，提高专业人员的配置，强化专业知识，推动养护检测人员了解养护工程特征，提升专业水平。同时，养护部门也要营造一个良好的环境，激励员工不断探索，全面提高养护人员素质。
、进一步健全质量保证体系，完善定检制度
增加数据核对与抽样检查，确保检测数据的真实性，客观反映病害情况。当前，实际检测工作存在数据错误的状况，导致监测数据错误的原因与我们当前的检测体系不完善有关，若养护管理部门不干涉养护施工部门检测工作、检测时没有监督独立检测部门的第三方。所以，在定检时，养护管理部门要参与定检工作，参与的形式有联合检测、随机检测等，针对独立的检测机构的检测，国家有关部门也能依据一定频率抽检，保障检测数据的真实性和准确性。
3、结语
实际工作中，公路养护监测较易由于人为失误造成养护工作重心偏差，同时公路检测工作在公路养护中又有着非常重要的作用。公路养护检测与新建工程施工检测不同，养护工程检测着重的是发现已投入使用的公路结构物存在的问题，其目的是利用检测收集资料，进行路况评价，建立维修养护方案。管理检测部门在公路养护中要加强养护检测工作的治理和完善，建立完善的检测质量控制体系，增加检测效益，全面发挥检测工作的作用。
【参考文献】