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物流管理毕业论文题目篇一
本文主要针对物流管理专业的实际情况进行深入的分析，阐述了物流人才缺失的主要原因；并且提出培养创新型人才的具体方案，为物流管理专业培养出更多的专业人才；根据相关的理论、实验和训练，有效的建立新型的培养模式，从而更好的促进物力管理行业的健康发展。
我国高等教育的重要环节就是物流管理专业本科教育。在2001年的时候，很多高校进行了“物流管理”本科人才培养计划，随着社会经济的不断发展，到2009年的时候，已经建立了以管理学科为理论依据的物流管理专业人才培养系统，其中融合了相关的管理、经济、工学内容等。全国建立的“物流管理”专业的高校也由原来的一所发展为二百八十四所。
随着人们对物流产业重视程度的不断加深，社会也需要更多具备专业知识的物流人才，相应的也促进了大量物流专业的设立。
在进行研究物流管理专业的人才培养方案时，要根据实际情况，不但需要学生拥有坚实的理论基础和专业素质，还需要培养学生的创新观念，有效的培养学生的创造能力。所以要不断的加强理论、实验和训练，建立专业的理论知识，使用专业的技能技术，培养创新精神和创新能力。
以理论为基础，增加专业理论知识
所谓的理论知识主要是指专业或行业对有关岗位和岗位群体所准备的相关理论知识。构建科学合理的课程系统，表现自身特点，并且融合符合实际的专业知识，使得知识理论系统更加的全面合理。减少反复讲解和相互分割情况的出现，使得课程不能符合实际社会的发展。
课程内容要根据不同的实际要求进行合理的安排，教学过程要以学生为主体，并且要进行良好的师生互动，从而更好的满足学生的研究心理，以便学生能够更加熟练稳固的掌握相关的知识内容。学生在学习物流基础理论知识的同时，还要对计算机和英语进行充分的了解，这样也能为社会培养出更加全面的物流管理专业人才。
以实验为基础，加强专业使用能力
但是为了更好的进行实际演练，就需要构建实验平台，健全相关的实验器械。为了支撑实验教学的相关软件，像供应链管理、软件提升、物流模拟教学软件等，利用这些软件对物流的实际过程进行模拟训练，强化学生的实践能力。让学生在学习的时候进行交流和沟通，并且锻炼学生相互合作的能力，有效的融合课堂的理论知识，进一步提升学生的实践操作能力。
通过实训平台，建立创新观念，培养创新能力
构建稳固的校内外实习基地，能够帮助学生更好的进行实习、并且深入了解实习、不断进行实习，还能有效的掌握一些信息技术。
在实际参观和实习的过程中，要加强学生发现问题和研究问题的能力，并且通过实际的操作练习，更好的掌握相关的物流技巧。通过实验的方式，模仿真实的岗位流程，找到其中的问题所在，并且有效的解决问题，为毕业生进入社会奠定坚实的基础，帮助学生更好的适应相关岗位工作。
有效的利用三大平台，融合物流管理的专业特点，建立了以理论、实验、实训三个方面为基础的人才培养模式。
融合理论实验的人才培养模式
理论教学帮助实验教学，实验教学进一步提升理论教学质量。传播理论知识，加强学生的知识保存量，提升学生的实际操作能力，把书本中的内容通过实验的模式具体的表现出来。
在进行实验教学的时候，可以有效的改善理论教学中单一的教学模式。这样的人才培养形势有效的提升了学生的实践能力和思维模式。
实训和理论相互融合的培养模式
理论教学强化实训教学，实训教学帮助理论学习。在实训的时候，可以让学生更加深入的了解物流的整体发展过程，不断的加深认识，让学生通过实际的认知来加强理论的学习。学生的实际操作能力和使用能力的提升能够更好的顺应社会的发展，为学生的就业提供巨大的帮助。
实验和实训相互融合的培养模式
实验教学帮助实训教学，实训教学深化实验教学。从虚拟的物流实验教学转化为实际的岗位培训，让学生能够提前感受岗位训练，在岗位实习的过程中更加深入的掌握相关的工作技巧，这样的人才培养方式，有效的加强了学生的创新观念，把实验课程中的实际问题融入到实际操作过程中，有利于实际问题的处理和解决。
提升知识系统，健全课程构造
专业知识系统主要是通过知识范围、知识模板和知识单元三个部分组成。各个知识范围都和物流管理专业有着密切的关联，知识板块就是对这些知识范围内的物流管理专业的相关知识进行深入的讲解。各个知识构造都是一些知识单元所拼成的，知识单元属于教学单位，并且具备较强的知识系统，是课程构造的主要部分。物流管理学内容比较繁杂，并且科目也比较多，具有整体的科学特性。它不但需要吸收科学范围中的相关研究成果，还需要有关的学习方法进行引导。
在整体的知识体系方面，和物流专业有着密切联系的知识范围，也就是二级学科，主要内容有经济学、统计学、法学、工商管理、管理科学和工程等。健全完善的知识系统能够有效的促进创新型人才的培养进程，所以高校在设计人才培养方案的时候，要对物流进行界限的划分，融合市场中的实际物流管理需求，依据相关的创新人才培养模式和实际的办学标准，合理的选择适当的知识板块和科学的知识单元进行融合，而且在实际教学的时候，还要进行适当的整理和反思，强化实际操作能力，从而更好的培养学生的创新能力。
改变教学观念，运用创新性教学方式
过去的灌输式教学方法已经不能顺应时代的发展。随着社会环境的不断转变，现在的学生更加容易被新鲜和具有挑战性的事物吸引。差别化和个性化的教学模式在实际教学的过程中，更能激发学生的学习乐趣，锻炼学生的创新能力。教学观念和模式的改变主要体现在以下三个方面：
第一是根据老师所建立的创新实验训练，把教学、科研和实践有效的融合起来，根据老师的研究项目和研究方向，引导学生进行自主探究学习。
第二是多种物流竞赛通道，利用自主研究、老师引导和专家指点的方式，把实际操作和创新精神有效的融合到竞赛的过程中去。
第三是根据相关的案例进行互动式教学，其主要目的是为了建立一种轻松愉悦的教学环境，让学生能够熟练的对企业的相关事务进行判断。案例教学鼓励学生对所有合理的答案都保持合理的怀疑态度，要敢于迎接挑战，发表自己的观念，让学生深入实际，把课堂中的知识融合到实际的物流模式训练中，学生之间相互讨论和合作，有效的锻炼了学生的逻辑思维能力、创新能力和系统的融合能力，有效的锻炼学生的综合素养。
构建实践平台，强化校企合作
物流管理专业的特点是专业性强、操作性强和实用性强，在教学的时候不但要进行理论知识的传递，还要注重学生的实际操作。
所以构建教学实践系统，是培养创新型人才的关键环节。本文主要根据物流公司的实际特点，融合相关的物流企业，和企业一起建立相关的实训基地，不断的改革校内的实训环境。把企业带入学校，建立相关的实训训练，进一步增加校内生产性实训的含量；引入物流行业中有关的企业业务准则，以此来培养学生的专业能力；导入企业文化，陶冶学生，加强学生的职业素养。把学校教育和企业有效的融合起来，实现学校和企业之间的优势互补、资源贡献，从而更好的提升学生的综合素养，为社会培养更多的创新型人才。
物流管理毕业论文题目篇二
本文利用对当今时代进步、物流管控模式特点的分析过程，重点就现阶段高等院校后勤型物流管控状况进行说明，详细阐释了对高校后勤物流系统进行综合化管控的效用性及构建高校中高效型后勤物流运作体系的规划，最终给出完成规划应解决的问题及改革的实施手段。
高校后勤；物流管理；社会化构建
当今，物流行业是一个令大众瞩目的重点话题，其在全世界范围内发挥出的影响作用不弱于电子型商务、信息产业。物流模式构建的效用高低已在很大程度上关联着各类企业的效益与发展，因此，当今各类物流企业均非常重视物流成本的节约、操作过程的效率、服务质量的改进。然而实施此番操作的前提条件即为首先构建出一个高质量、操作性强的物流运作体系。
我国现实的高等教育模式是在过去计划型经济体制中逐渐成熟并稳固下来的，计划型经济模式下构建出的高校后勤物流体系是集约化的后勤系统保障机制。由于高校教育、科学研究及人才塑造目标的不断提高，此类自我保障式的后勤物流体系严重制约着校方将全部精力及教育资源置于教育品质的改善上，其已成为高教系统改革中不断加重的负担。
第一，教育资本的缺失导致须对高校物流系统实施最先进的集约化的管理模式，由此来赢得后勤物流的综合化管理。
第二，高校教育后勤工作一直是小而全的模式，全力担负着原本需靠社会或至少也要依靠高等院校及社会来一起担负的后勤保障性工作，那时高校的物流系统管理始终处于自保或半自保的内部运作态势。
（一）由封闭型管理向开放型管理转变，由自保优化型向全局优化型转变
以往的高等院校后勤物流保障工作的眼界一般只局限于自身学校、本单位的区间内，虽然高校的物流业务管理亦为以物流费用最低化及经营收益最高化为追求目标，然而因为他们未能认识到物流运作费用不单单依靠本部门及本单位来管控，而是其要受制于整个利益链条的限制，所以，其所达到的只是一个少数优化，而并不是一类全流程型的优化模式。
（二）打造服务观念，提高客户认可度
服务型观念的塑造是经济发展系统和管理组织系统始终重视的问题。过去在高校后勤范畴内的物流运作管理过程不十分重视给总体物资供应流程提供服务，所以其亦不可实现使客户充分认可的程度。当代物流运作管理不但施予周到、便捷的运送、储存、配货、管护等类型的商业性服务，也施予物流讯息的采集、整合及外输等服务产品。高校后勤物流业务的运作以实现客户认可为基本宗旨，完整、周密地服务于本行业的“上帝”。
（三）减低运行成本，优化服务模式
在物流系统中除物资流通速度的提升之外，因为物资周转过程资源消耗过高而又总体上不可能让所运商品提升价值，更不能改善物流商品的实用效果，因此依靠减小物流运作费用是加大商业产出的主要渠道。
物流系统作为“第三种利润资源”，此利润空间的拓展基本是凭借节约过程。由此关联到怎样有效使用现实物流资源来实现工艺设施的配置问题。
（四）依托讯息化、科学化方法实施管理
物流管理毕业论文题目篇三
学三年学习时光已经接近尾声,在此我想对我的母校,我的父母,亲人们,我的老师和同学们表达我由衷的谢意.感谢我的家人对我学三年学习的默默支持;感谢我的母校桂林师专给了我在学三年深造的机会,让我能继续学习和提高;感谢桂林师专的老师和同学们三年来的关心和鼓励.老师们课堂上的`激情洋溢,课堂下的谆谆教诲;同学们在学习中的认真热情,生活上的热心主动,所有这些都让我的三年充满了感动.
这次毕业论文设计我得到了很多老师和同学的助,其中我的论文指导老师黄志敏老师对我的关心和支持尤为重要.每次遇到难题,我最先做的就是向黄老师寻求助,而黄老师每次不管忙或闲,总会抽空来找我面谈,然后一起商量解决的办法.
黄老师平日里工作繁多,但我做毕业设计的每个阶段,从选题到查阅资料,论文提纲的确定,中期论文的修改,后期论文格式调整等各个环节中都给予了我悉心的指导.这几个月以来,黄老师不仅在学业上给我以精心指导,同时还在思想给我以无微不至的关怀,在此谨向黄老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意.
同时,本篇毕业论文的写作也得到了韦芳,谭冬柳等同学的热情助.感谢在整个毕业设计期间和我密切合作的同学,和曾经在各个方面给予过我助的伙伴们,在此,我再一次真诚地向助过我的老师和同学表示感谢!
祝他们寿域无疆,德业永辉!感谢同窗好友xxx,xxx,xx,xx,xxx以及更多我无法逐一列出名字的朋友,他们和我共同度过了四年美好难忘的学时光,我非常珍视和他们的友谊!祝他们前程似锦,事业有成!家有娇妻,外有二房!
最最感谢生我养我的父母,他们给予了我最无私的爱,为我的成长付出了许多许多,焉得谖草,言树之背,养育之恩,无以回报,惟愿他们健康长寿!
物流管理毕业论文题目篇四
物流行业飞速发展的同时，不能忽略物流管理流程存在的问题。从供应链角度分析，当下物流管理流程的不足，其中信息流不能有效对接；服务工作质量有待提升；资金流的周转流程有待优化这三方面是典型。针对此，本文提出实现精准的物流信息对接；调研终端市场真正的服务需求；周转资金的全方位思考的优化策略等；旨在更好地提高物流管理水平，推动我国物流经济的发展。
供应链管理；物流管理流程；优化策略
经济的日益发展，推动了物流产业的进步，物流企业想要获取更多利益，以现金物流客户对物流需求为基础，优化物流管理的各个流程，获取更多客户的认可，进而推展业务范围，获取更多利益。
从供应链的角度，分析物流管理和控制的内涵，包含了采购、营销、预测、库存管理、计划、销售、售后服务，这些复杂的内容。实际运行中，供应链的物流也会存在问题，为了提高物流工作效率，分析这些问题，找出引发原因，提出解决策略，才能不断优化物流管理流程。
供应链模式更具战略性
与传统管理模式相比，供应链管理模式更加看重消费者需求，以此类提供出产品以及相应服务，这样的循环下，供应链成本和市场份额是要由需求量所决定的。在以供应链管理为思想的物流管理模式中，必须有更强的战略思维，类似于供应链运行原理，属于是战略同盟。
集成性、规范性更明显
看重客户满意度
以供应链为基础的物流管理，最终发展目标不是单纯减少物流运行成本，而是提高客户的满意度。而提高商品质量和服务质量，提升物流服务水平，才能更好地提升客户价值。
企业想要提升效益，所考虑的关键因素就是消费者需求，只有需求得到的满足更好，更多消费者才会选择该企业，进而企业收获更多效益。只有商品进行交易，才会需要物流，客户需求通过层层环节，传递到商家，商品价值提升，物流服务水平提升，进而提高在供应链中的竞争力，为物流企业正常运行，奠定基础。
信息流不能有效对接
供应链里面最为明显的指标，包括物流服务、资金周转率，也不能忽略信息流的存在，但是这种隐性条件，不容易引起人们的重视。物流管理工作中，具体流程，会因为信息流的对接性较弱，出现商品流通无效的问题，这也是物流产业里面最为耗费资源的一项。
供应链的链条中，第三方物流企业会忽视商品的信息，像真实度以及可靠性，探究根本原因，即使存在信息错位的情况，也不能给物流的中转一方，增加额外的成本。假设，配送的商品，有信息错误问题，一般负责的一方，是上游企业，或者下游产业，还有可能是终端消费的群体来承受。其中物流中转的一方，却不需要承担责任，也没有任何损失，即使有流通信息错误的问题，业务量也不会受到其影响而下降。并且，因为无效商品的重复性流通，使得物流的中转方，有更多基础业务量。
可是无效运输导致最后的结果，降低了物流资源匹配合理程度，供应链的效能和合作机制被弱化，进而物流管理方面的业务，所执行的流程，变得紊乱。供应链角度下，物流管理的问题，表现为信息流不能有效对接。
服务工作质量有待提升
物流管理的效能衡量中，重要指标是物流服务质量。当今的物流行业，第三方物流企业所占据的市场，在规模上不断扩大，可是其服务质量却没有明显提升，大部分物流企业依据在特定的发展空间之中，寻求发展，不是特别容易获取该空间以外的资源，拓展空间。站在消费者是否满意的角度而言，物流服务是否缺失，与供应链的匹配度是否够高，有着一定联系。
不管是上游企业，还是下游企业，不是终端类法销售服务，因此物流企业，需要承担起最终的配送业务下所执行的服务输出，也没能同商品的源头，构成合作关系联动性。
所以，物流企业对于上游企业产品质量，也不是非常重视，衡量的单位是本身运营的成本，在提供终端消费者服务方面，做得还不是很充足。通过缩减服务成本，来均衡短期的利益，可以明显看出，服务质量的提升，不能稳步实现，供应链末端所必须的服务效能，被弱化。
资金流的周转流程有待优化
现金的物流行业之中，部分第三方的物流企业，有设置垫付以及代收，这类物流金融性业务，进而能够取得一定资金周转空间，同时也有一定服务费用可以收取。虽然服务费用能够强化对第三方物流企业，在资金利用率方面的优势，可是也存在缺陷，过于集中在第三方的物流企业方面资金，也会削减供应链里面，合作商方面资金的利用率。由此可以推导出，第三方物流企业在金融方面的业务，不是最大力量激发隐形市场的真实资金活力，甚至会导致部分资金周转时间，变得更长。
资金流更多地附着在物流企业上，也不是提高资金流周转率质量的一个好的征兆，可能会限制到供应链上与其他企业合作的障碍。
所以，现代化物流的管理流程，应当站在供应链的视角，对资金周转进行重新审视，思考管理效能是不是真正能够刺激到物流市场的活力。
充分利用现代化信息技术
供应链管理的观念之下，物流运行的过程中，更加重视运用机械采集信息，也在不断提升信息处理的效率，只有这样才能更好地实现物流信息的交流和分享，实现物流的共赢。
为此，供应链管理观念下，物流管理流程中必须借助现代化信息技术，提升收集信息、处理信息的效率，以先进信息技术同物流客户进行交流，构建高效和_短距离_的联系，进而高效、高质量服务客户，物流企业与客户之间的关系更密切。物流跟踪环节，有效性不断提升，员工竞争的意识更强，员工之间合理的竞争，能够促进员工的进步，也提高了服务的质量。
物流企业可以构建相应的信息平台，强化物流同信息数据的整合，从而提高数据处理速度。通过信息平台，借助大数据分析技术，可以更好地了解到消费者的需求，构建相应的信息资源库，将客户群体进行区分，提供更具针对性的服务，形成有目的、有方向的物流服务体系，能更好地满足消费者需求。
从另一个角度来看，信息平台的建立，还能强化供应链中各个企业间的沟通，信息和资源可以共享，只有建立在合作基础上的竞争，才能促进企业的发展。各个企业都要能掌握到现代化商业经济发展规律，获取到更多市场信息，也就能更有效地提升物流企业所作出决策的准确性和科学性。
实现精准的物流信息对接
供应链体系分成了很多部分，货主和上下游之间、货主同政府部门之间、货主同物流服务企业之间，物流供应链变得越来越优化，所需要条件中最终评估原则，要参照供应链体系。必须要提高信息对接有效性，如果货物需求信息在实现上滞后，那么一定会损耗到很多配送资源。
所以，物流管理流程的优化过程中，信息对接方面是非常重要的一点，强化上游和下游所有参与数据和业务方面的对接，使得能够实现线上信息的对接，就要在线下交互的时候，同时进行线上对接。这样才能更好地让不同客户得到满足，提高物流服务质量，提高信息对接效率，优化服务质量，同时能降低大量信息交互产生的人工作业成本。
在同一供应链上的合作企业，提供一些线上对接的服务，像物流服务商间数据信息交互，还有供应链上下游和终端客户之间信息对接，这些也通过在线的自助模式进行，从而不断强化物流管理流程优化，提高货物运输中虚拟资源的利用效率，进而优化物流管理的流程。
调研终端市场真正的服务需求
物流企业需从更深的角度，对商品全面产业链的维度进行观察，该区间是由货物方，延续到了终端销售，完整的供应链式配套服务区间。研究终端市场有哪些服务方面的需求，对于供应链自身适应性和契合度，有一个全面衡量。终端客户需求的分析是这样的，一方面可以确保配送时间更加精准无误；另一方面能够减少货物在中转中产生的破损率。就上游企业来说，更倾向于缩减物流的配送成本。所以，应当就上游厂家和下游终端消费市场，二者间的利益，进行合理权衡，服务类型确定为双向客户需求类型，才能在物流行业中站稳脚跟。优化物流企业管理流程的重要条件，也是企业文化，因此应当在企业文化基础上，真正满足上游和下游的客户需求，合理资源配置，积极进行资源互补，为提高服务质量奠定基础，精准把控客户服务需求。
周转资金的全方位思考
让过于烦琐的操作流程，变得简易，这是优化物流管理业务流程的重要内容，只想流程简化，可能会出现货品的安全问题，而这种安全问题，则会导致资金流动的限制缺陷，是资金利用率降低的典型代表。优化是必须进行的，但是要以安全为前提的，各种管理活动质量是关键性要素。对于货物保险方面的费用，一定要增加，这样才能降低自身所需要承担的成本。同时强化合作的上游商品业务的审核，避免因为运输环境和货物装卸环节不熟悉而造成的损耗。尽量减少垫付或者代收款项目，所占用的资金比例，能够委托交易平台完成的，最好通过交易平台进行。
物流管理毕业论文题目篇五
首先介绍钢贸行业物流管理目前状况，继而从采购管理、库存管理、物流配送、销售管理以及结算管理五个核心环节探讨推行精细化管理的`有效途径。
钢贸物流行业 供应链 精细化管理
近年来，随着钢铁企业转型升级步伐的不断加快，与之息息相关的钢铁物流业务迅速拓展，因此迫切需要打造一个覆盖范围广、精细程度高、实时性强的先进的物流管控体系。笔者结合近年在相关企业的实践经验，对钢贸物流企业的集团供应链优化课题展开深思，旨在探索出适合现代钢贸物流集团发展的供应链管理模式。下面将钢贸物流管理中存在的理由作简要分析，继而从采购管理、库存管理、物流配送、销售管理以及结算管理五个核心环节探讨推行精细化管理的有效途径。
钢贸物流应该着力建设物流管控平台，将管控范围向上追溯到货源地，向下延伸至目的地，实现采、销、储、运各节点全过程的精细管控。该管控平台建设应结合先进的物流管理理念，通过将全流程节点信息、状态信息与动态执行过程相结合，并匹配物资进行展示，暴露出物流短板和潜力环节，实现物流优化，从而降低物流费用，削减库占资金，提高物流执行效率。
此外，钢贸物流管控平台还需要为客户提供在途物资信息查询、物流服务等级评价等服务项目，大大提升物流运输服务质量和客户满意度。总之，精细化管理主要有以下几个作用：
降低企业间的采购成本
在钢贸物流供应链中，供应商通过生产企业获得原材料存货及相关采购信息，采购部的工作量大大缩减，部门人员有更多的时间和精力去完成更高价值的工作任务，采购成本得到有效制约，同时使供应商对企业的管理更加科学。
企业间的交易成本减少
存在业务来往的企业在供应链中精诚合作，相互之间的交易成本和交易周期大大缩减，交易效率大幅提升。
减少库存
库存过量会拖延资金周转周期，加重企业的运营管理负担。而供应链管理使信息交互加速，实现了信息共享。供应商可以实时制约存货，避开产品积压，从而减轻运营负担。
缩短循环周期
供应链自动化管理实现了企业信息的实时交互，提高了企业对商品的预测精度，使企业之间互利互惠，同时也提高了客户满意度。
提高企业经营效益
企业作为独立的经济体在供应链中基于合同约定履行各自的责任和义务，市场份额进一步拓展，企业利润不断增加。
采购管理
在采购工作中，认真执行采购操作办法，注重提高资金的使用效益，做好“三个服务”，努力构建公开透明、公平公正的采购环境，提升钢材采购管理能力，不断改善采购质量。
首先，将采购规定、程序等内容制作订成明细表格，并发放到采购人员手中，及时解答采购部提出的理由。指定专人负责跟踪采购业务工作，协助预算部门进行采购申请，严格跟踪采购程序，监督实施过程，对采购违规行为及时制止纠正，对不符合钢材采购程序、采购手续不建全的项目一律拒绝 资金支付手续。做好采购后续服务和验收工作，建立有关采购明细台账，分类归档，落实责任人，定期核实，确保材料质量达标。
物流管理毕业论文题目篇六
摘要：由于近几年的“物流热”，使得物流与供应链的联系非常紧密。在多发达国家，先进企业的物流模式已经开始向第三方物流方式转变。因而有时候第三方物流被称为“第三方供应链管理”，甚至还有人把第三方物流称为“承名物流”和其他的一些称谓。从事物流业务的企业应该怎样做好第三方供应链管理呢？本文主要从供应链的角度分析问题，尤其是从委托方的角度看待问题，即帮助委托方分析、评价和决策，以选择出更好的合作伙伴，使得自己的企业业务活动量增大、增效、增值。
关键词：第三方供应链管理；风险管理；风险规避
1、供应链库存概述以及第三方供应链合作与风险相关理论基础
1.1供应链概念
1.1.1供应链管理概念
1.1.2苏宁云商集团股份有限公司第三方供应链应用现状
1.1.3苏宁云商集团股份有限公司第三方供应链的应用障碍
1.2.1第三方供应链的概念
1.2.2委托代理(principle-agent)机制与第三方供应链
1.2.3风险效用理论与第三方供应链
2、第三方供应链合作伙伴的选择
2.1供应链合作伙伴的定义
2.2实施供应链合作关系的目的与着眼要点
2.3怎样建立长期稳定的合作伙伴关系
3、第三方供应链合作的风险识别
3.1风险的概念以及分类
3.2风险成本
3.3第三方供应链管理风险的来源
3.4第三方供应链合作风险的表现形式及其危害性分析
4、苏宁云商集团股份有限公司第三方供应链合作的风险规避
4.1由一个例子引出问题
4.2苏宁云商集团股份有限公司风险规避措施
4.2.1鸡蛋放在几个篮子里
4.2.2建立成熟的信息传递渠道，以防信息传递风险
4.2.3充分利用现代物流技术，以防供应链的物流风险
4.2.4建立合作信用机制，加强供应链服务合作双方中的信用管理，不断增进合作信用
4.2.5合作协议中明确终止条款
4.2.6立足最艰难的情况，制定风险防范的应对措施
4.3苏宁云商集团股份有限公司第三方供应链风险规避应注意的几个问题
4．4苏宁云商集团股份有限公司第三方供应链合作风险问题
5、结论
6、致谢
7、参考文献
物流管理毕业论文题目篇七
摘要：随着市场因素和交通因素影响的不断加深，并在综合因素的影响之下，产生了一种新型的企业流程式工作，即为物流管理。在企业的运营中物流管理对众多管理性质的难题进行了解决，促进了企业的发展，并且逐渐的成为企业管理整体水平高低评价标准之一。因此，企业在其发展的过程中如果想要得到进一步的发展，需要对物流管理工作投入一定程度的关注。
关键词：企业；物流管理；发展瓶颈；策略
对于一个企业而言，如果其物流管理质量得到相应提升，将为企业发展中的后顾之忧进行解决，对于企业在市场中的竞争力及自身综合实力提升具有重要的促进作用。但是，随着企业运作中物流管理相关工作地位的提升，相应的物流管理问题也逐渐显现，本文主要针对企业物流发展面临的瓶颈进行分析，并提出相应的解决对策，旨在为企业物流管理工作提供基本的理论依据。
企业物流由多个相互联系的阶段所组成，例如，供应阶段、生产阶段、销售阶段以及回收阶段和废弃阶段，而这些阶段中最为重要的两个环节即为供应和生产。以生产的角度进行分析，企业物流的各个阶段是不能获得直接效益的，但是这些物流环节对其企业而言是必不可少的。通过相应的物流管理，企业可以实现对物资的统一采购和科学的配送，实现物资的统一调剂和调配，有利于降低企业运营成本，从而实现企业运营中最优资源配置，从根本上实现企业整体经济效益的提升。而且企业物流管理相关工作是对不同企业之间进行联系的无形纽带，是重要的供应链管理大体系中的组成部分之一，也是企业对自身的市场竞争能力和效益进行提升的重要举措之一，因此对企业物流管理存在的问题进行分析和解决是十分必要的。
1、管理理念较为陈旧，管理方法和模式落后。第一，由于企业物流管理工作一直受到传统物流相关管理理念的约束，因此目前企业物流具体范围受到很大程度的限制，这也导致运行所需的成本居高不下，造成了资源的极大浪费，而且物流配送的安全性和速度难以得到根本的提高，这也使得企业的物流管理方面在市场中没有足够的竞争能力。第二，在针对企业物流工作进行管理的过程中所使用的方法和模式较为落后，未形成一个较为完善的管理体系。通过相应的调查发展，虽然物流管理已经得到了一定发展，但是众多的企业对其管理手段及模式的运用还不成熟，整体的管理水平仍需要顺应时代的发展进行相应的提高。
2、制度及相关的法律法规仍不健全。众多的企业，尤其是针对中小型企业而言，其物流管理相关工作的制度是极为不健全的。目前企业物流工作中针对与自身实际发展需求相关联的物流绩效相关的考核制度缺乏，而且物流从业人员准入和使用制度同样欠缺，与之相关的企业物流制度及法律法规与国际物流所规定的标准之间也具有很大的差距。而且，在针对物流管理和企业第三方物流以及供应商之间工作时同样缺乏一定的法律法规进行有效的约束，这些问题在物流管理中的存在，都在不同程度上对现代企业的相关物流管理工作效率进行了降低。
3、人才短缺且人员整体素质需要提高。与发达国家相比，我国物流管理的发展起步较晚，对于高素质、经验丰富的物流管理人才仍较为短缺。而且，目前企业物流管理人员的素质仍需要得到进一步的提升。物流管理占据企业运营管理的重要地位，其工作人员不仅需要对物流经营的核心知识进行全面的掌握，而且需要对企业管理的相关知识进行了解。通过相关的调查发现，目前我国企业物流管理效率难以大幅度提升的原因与物流工作人员的能力水平有直接的关系，因此为了对此问题进行解决，对物流管理人员素质进行提升至关重要。
1、更新管理理念，完善和改进管理的方式及技术。对于管理理念的更新需要对传统的管理思想进行解放，对于企业的物流管理来说，这是时代发展的趋势。因此，新时期需要对企业物流管理进行重视的同时，对管理的理念进行更新。需要意识到现代物流管理不再仅仅是指物品在空间上的位置移动，而是需要将其作为新时期为客户进行服务的新型业务拓展活动。另外，为了达到管理水平的提升，需要建立相关的管理体系，在对零售商、分销商和供应商以及顾客等多个利益体的利益分配进行保证的情况下，对现代化的企业物流管理体系进行建立，以此实现产品从供应商到消费者之间的快速转移，以满足消费市场的实际需求。而除了对管理的理念进行更新外，仍需要对管理的方式和相关的管理技术进行提升，走出传统形式的物流管理限制，运用先进的管理手段和技术，实现企业物流管理的技术信息化和网络化，以此促进物流管理水平的大幅度提升。而具体的做法，首先是企业管理层的高度重视，加大物流信息化建设；其次是对信息处理的代码化、数据化和数字化进行实现；最后是对企业物流的整体网络化信息系统建设力度进行加强，以此实现物流管理的高效和高质量。
2、对企业物流制度和相关法律法规进行制定。随着交通发展及电子商务时代的到来，我国已经进入了一个全新的发展时代，企业之间的竞争也不单单局限在国内，国际之间的竞争趋势也变得愈发激烈。因此，企业需要以国家化的标准来对物流制度和法律法规进行制定，对其自身的物流管理工作进行必要的规范和约束，对企业自身的物流管理情况和需求进行明确的基础上，从产品的包装环节、运输环节和装卸环节入手，进行国际标准的制定及实施，以此实现与国际物流标准之间的衔接。做到以上几点，将会对企业物流发展过程中由于制度规范不健全不完善等引发的发展阻碍问题进行解决，从其根本上对企业物流工作在市场中的竞争力进行提升，以此为企业的发展奠定坚实的基础和有效的助力。
3、加大对企业物流管理人员的培训。市场竞争的自由化和物贸发展的开放化，实现了企业物流信息管理、电子技术和贸易经济以及运输配送各类元素之前的紧密联系，这样的发展形势之下，对企业物流管理人员的技能水平和知识结构提出了更高的要求，为了对新时期企业物流管理的整体效率进行提升，加大对物流从业人员的物流技术和物流培训极为重要。首先，需要对企业物流管理层的物流技能知识进行提高，实现对企业物流各个环节、阶段的明确认识；其次，需要为企业物流管理工作人员提供更多进修和学习及培训的机会；最后，为了使企业物流管理人才形成一定的梯度，需对人才的培训及开发力度进行加大，例如进行校企合作，或者企业内部的选拔培养等等，以此做好对企业物流管理人员的素质及技能提升。
总而言之，企业物流管理相关工作在经济和社会共同发展的促进下形成了其自身的运行方式，而其自身所具有的价值使企业对其重视程度逐渐加深，企业为了在市场中对综合竞争力进行加强，需要对市场发展的实际形式进行掌握，更新物流管理的相关工序，对物流管理的水平和效率进行提升，以此实现企业市场经济地位的真正提升。
物流管理毕业论文题目篇八
摘要：随着我国经济体质的不断转型以及电子商务的高速发展，商品流通速度不断加快，物流行业发展愈加迅速，已成为当今世界衡量一个国家现代化程度和国家综合实力的重要标志，也成为一个城市经济发展水平的综合体现。城市物流供应链的良好进行是城市正常运行的重要保障，它不仅加快了物品在城市内的流通速度，推动经济发展，而且有利于更快的建设现代化城市。现今，物流行业已成为决定国家经济发展的重要因素之一。尽管如此，就全国而言，滞后的物流标准化理论研究、不兼容的各类物流装备标准和物流基础设施以及地域经济差异导致我国物流发展的不平衡，使得我国局部地区的物流行业发展举步维艰，严重制约了我国局部地区的经济发展。
关键词:物流的影响 物流前景 发展现状 原因分析 相关建议 对云南的作用
我国社会主义市场经济体系的逐步建立以及世界经济一体化进程的不断加快使得全球化趋势日益突出，作为一个国民经济中的新兴产业，物流已成为本世纪重要产业和国民经济新的增长点。目前，从中央到地方以及许多市场意识敏锐的企业，已把物流作为提高市场竞争力和提升企业核心竞争力的重要手段，把现代物流理念、先进的物流技术、地方经济建设和企业经营融入了日常管理之中。但是基于国家现状，我国物流行业的发展现状依然十分滞后，现代物流综合性人才、企业，尤其是物流管理以及先进的物流技术等现代物流人才严重匮乏，阻碍了我国经济的发展和经济效益的提高。据中国物流与采购联合会统计，全国已有30多个省与城市作出了物流业发展规划并出台了必要的产业政策，国家发改委正在编写中国物流业发展大纲，并提出了物流业发展的产业政策初步意见。由于有政策的扶持，物流企业与企业物流开始步入快车道。首届中国物流企业家论坛暨2003中国物流(企业)年会的报告也显示，2003年1至9月，全国社会物流总值万亿元，同比增长。物流总值的高速增长，表明中国经济增长对物流的需求越来越大，经济发展对物流的依赖程度也越来越高。由此看来，虽然中国物流发展相对落后，但随着电子商务的不断普及，中国物流市场的潜力和发展前景十分巨大。
、云南省自然资源概括
云南省地处中国西南边陲，属云贵高原中的低纬度高原。地理位置特殊，地形地貌复杂，气候丰富多样赋予了云南得天独厚的自然资源，素有“动物王国”“植物王国”“有色金属王国”三大王国之称。云南经济作物以烟草、茶叶、甘蔗、香蕉等为主，其中茶叶产量居全国第二;橡胶园120余万亩，是我国第二大天然橡胶生产基地;云南茶叶历史悠久，尤其是普洱茶在全国享有很高的声誉。不仅如此，云南也是全国药材的主要产区之一，如三七、天麻、冬虫夏草、当归等许多名贵药材在国内也享有盛誉。不仅如此，云南矿产资源也极为丰富，现已发现可供利用矿产130多种，其中50个矿种居于全国前十，如铅、锌、锗居全国首位，锡、铂、等居于全国第二位;铜、磷、镍、等居于全国第三位，煤炭居于全国第九位。并且锡矿、铜矿、铅锌矿储量大而集中，品位高而易采。另外还有多种贵重金属矿产正待开发。
物流行业在云南的发展前景
从经济实力上看，云南省综合实力水平就全国而言相对比较落后，物流发展也相对滞后。国家西部大开发战略以及桥头堡工程的实施使得云南成为了沟通东南亚的重要桥梁，给我国西南地区带来了巨大的发展动力，也给了云南物流的发展带来难得的机遇。云南对外开放面临两个巨大的市场：内陆和东南亚国家。由于处于交通枢纽的位置，而且有金沙江、澜沧江等多条天然河流作为航运要道，云南无疑担负起了西部大开发战略和桥头堡工程的巨大物流任务，这也使得云南将成为沟通中国内陆与西南亚国家之间的物资、人力、技术和信息流通的最主要通道。
区位优势为云南现代物流发展奠定了坚实的物质基础，道路运输的不断发展为物流业提供了良好的载体，经济发展为现代物流行业在云南发展创造了条件，同时信息化的不断完善和广泛利用为信息化物流供应链提供了强大的技术支撑。这一系列条件都促使云南基础性硬件设施的发展，为物流发展提供了保障，并且现代化物流体质和政策的进一步完善促使云南南物流市场的逐步形成，即将成为带动云南省经济发展的重要因素。
与此同时，丰富的资源、巨大的市场潜力已经使得云南省现代物流的发展得到了政府和科研界的高度重视，国家也相应提供了良好的政策，使得云南省发展现代物流具有良好的政治环境。因此，云南省在不久的将来必将成为既中国东部沿海之后的又一个现代化物流基地。
物流在云南省的发展存在的问题分析
1、缺乏人才和技术
由于物流教育落后，缺乏适应现代化物流的先进技术和人才，云南许多企业对现代物流的认识比较模糊，大部分物流企业不了解供应链和现代物流理论，从而导致物流企业大部分以第三方物流企业为主，并不存在真正实质上的物流企业。此外，由于全省学科建设相对滞后，大部分物流从业人员缺乏物流专业知识和相关技能，这也成为阻碍云南省现代物流发展的一个重要原因。
2、硬件设施不能满足现代物流业发展的需要
云南省地形复杂，而且铁路发展滞后，因此公路运输成为了云南省主要的运输方式，担负着全省货物运输量的和旅客发送量的90%左右。云南截至2003年底，公路通车里程为166133km，居全国第一。然而省外路就有56833km，占到总里程的。而且公路曲折性高，通过能力低，覆盖范围小，抗灾能力不强，不但严重制约了云南物流业的发展，也成为云南省经济发展的一大瓶颈。
3、专业物流企业发展水平不高
云南目前共有物流企业414家，昆明有184家，占总数的。然而大多数物流公司都是从传统运输企业和仓储企业转化而来，信息技术应用水平较低，企业组织内部技术手段和信息管理技术比较落后，现代物流管理软件在物流领域应用较少。此外，云南省仓储规模较小、专业化程度低、处于传统仓储模式。第六次云南物流供需状况调查显示，在企业拥有的仓库中，普通仓库占，恒温保温仓库占，立体化仓库占22%，普通堆场占，保税仓库占，危险品仓库占22%。此项数据表明，云南省全省仓储能力仍然以传统仓储为主，显然这成为云南省物流行业发展的又一缺陷。
4、缺乏支持社会化配送中心运作的综合物品流通系统
目前，云南涡流中心建设起步较晚，从而导致缺乏支持社会化配送中心运转的综合物品流通系统，无法跟上现代化物流发展的脚步，无法满足现代化物流发展的需要，没有创新性品牌，无法和国际接口，与东南亚国家质检的国际物流供应链没有打通，同时也缺乏与国家之间的国际物流经验，没有形成为一个具体产业和规模效益。
5、云南省物流标准推广不力
1)引进国外先进管理技术，加大对现代化物流人才的培养，从根本上全面提高物流企业的信息管理水平，减少资源浪费，提高物流速度，提升物流效率。
2)政府应制定有利于现代化物流发展的相应的政策。
3)加大对省内基础设施的建设力度，保障物流运输的畅通，为现代化物流提供支撑和保障。
4)加大对物流行业的支持和投资，加强对物流的基础性研究。
5)成立大的交通综合协调机构，使我国各种运输部门趋于一体化，从而促进物流标准化建设。
6)深入学习先进的仓储管理技术，弱化仓储部门管理，使其自主经营，成为个人的经济实体。
7)加快物流信息化建设，引导企业使用先进的信息技术和现代化物流技术，提高物流信息化水平。
8)将物流企业的税收管理制度进行完善，调整行政管理方式，整顿规范市场秩序。
9)加快推进物流管理体制改革，打破物流管理的条块分割。加强依法行政，完善政府监管，强化行业自律。
10)加大对物流技术的创新和应用，根据云南省实际情况，鼓励企业开发研究新型实用技术，并在全省乃至全国内予以推广。
物流管理毕业论文题目篇九
物流管理是企业应该关注的内容，通过开展科学的物流管理能给企业提供更好的发展支持。基于当前物流行业的整体发展情况，企业如果能实施更高层面的物流管理，可以降低成本投入，确保物流运输满足客户提出的需求，以此给企业带来更多的经济效益。物流应该实现信息化发展，借助先进技术完善物流体系，更好地发展优质物流，但企业在物流管理中出现一些问题，需要企业制定科学的解决对策。
物流管理；企业发展；信息化
物流管理涉及内容比较多，不单是搜集或处理各项信息，也应该借助数字技术等对信息进行储存管理，体现出很强的技术和综合性。因此，企业要想开展高水准的物流管理，就应该借助条码以及计算机等技术进行管理系统建设，从而给客户提供更加全面的物流服务。
基于这样的物流管理和技术发展需求，企业应该将信息化作为物流管理的发展目标，分析管理中出现的问题并制定相应对策，促使企业实现更高层面的物流发展。
保障系统信息的准确性和可得性
通过对物流信息进行内容分析可知，企业在发展中需要保障各项物流作业的平衡性，提升存货管理的精准性，保障企业开展更高层面的信息建设。同时，企业应保证在转化书面信息过程中的精准性，让流通信息和电子信息保持内容一致，从而保障物流管理中各项信息的精准性，给企业发展提供更好的稳定力量。可得性指企业需要保障以下几方面的信息能力：
一是工作人员在客户下单后对订单信息进行及时储存，保障各项信息的准确度。
二是完善当前的物流建设系统，将书面订单信息准确转化为相应电子信息。
三是要借助技术应用打破之前的空间限制，让客户可以及时准确掌握到物流信息，满足客户所提出的物流信息服务。
提升物流管理信息的及时性
企业要想在国内市场中占据更好的发展位置，就应该对市场进行全面调查，分析当前市场体现出的发展走向和需求。企业要想提升物流管理的质量，需要保证信息的及时性，根据信息开展各项物流服务。
企业应该在物流管理系统中及时向客户提供物流运输情况，需要掌握相关反馈信息，以此让客户全面掌握相关物流信息。如果物流管理系统未能及时更新和追踪运输信息，就会和实际运输情况产生明显偏差，增加出现管理风险的概率，因此，必须提升管理信息的及时性。
确保管理系统的操作性
企业进行物流管理系统建设的过程中，需要保证系统操作性以及灵活性，促使开展更高层面的物流管理。在对管理系统进行页面设计时，应该坚持美观大方的原则，节省工作人员进行系统操作的时间，提升后台操作效率。
同时，企业应该分析客户对物流管理提出的多种需求，合理运用技术提升管理系统的性能属性，给客户提供特定的物流数据或产品信息。此外，在进行管理系统设计时，也应该关注页面的顺序性，从而保障物流系统的操作性能。
工作人员未能正确认知物流管理
企业如果实施更高层面的物流管理，可以降低成本投入，确保物流运输满足客户需求，强化整体市场竞争能力。但是，企业在物流管理建设时出现多种问题，影响信息化的运用效果，应该对这些问题进行分析。
首先，工作人员未能正确认知企业物流管理出现的主要问题，影响整体系统建设的效果。
其次，一些企业认为物流运输是产品运输或者搬运，未能对物流管理进行全面认知，落后的思想认知影响信息化的建设效果，影响物流管理的最终质量。
最后，部分企业没有了解到信息化对物流管理和企业长远建设的积极影响，在信息化物流发展上没有投入足够的精力和资金，导致物流管理建设出现形式化的现象。某些企业通过自营方式进行物流运输，虽然可以体现出一定的特色，但也会给物流管理带来限制。
信息化技术存在发展落后的现象
企业要想开展高水准的物流管理，就应该借助条码以及计算机等技术进行管理系统建设，从而给客户提供更加全面的物流服务。