每个月的工作总结都是一个全新的起点，我希望通过总结能够找到更好的突破口。以下是小编为大家收集的优秀月工作总结范文，供大家参考和学习。
公务用车管理年度工作总结
自实施公务用车制度改革以来，我科紧紧围绕中心工作，突出“保障、服务”两大主题，着力抓好公务用车制度建设，强化责任意识，严格科学管理，勇于开拓创新，使公务用车朝着制度化、规范化迈进。现将公务用车管理工作总结如下：
公务用车管理科成立于x年x月，现保留有x辆公务用车和x名机动驾驶员，x专车专职驾驶员。x机动驾驶员中，五十岁以上的x人，四十岁以上的x人，三十岁以上的x人。
根据公务用车制度改革实施方案的要求，我科作为公务用车管理的具体部门，本着安全、准时、周到、节俭、高效的原则，强化集中管理、统一调度，通过建章立制，合理安排，抓好服务管理，保证了公务用车集中统一管理顺利进行。
一是建立车辆管理档案。公务用车进入我科集中管理后,我们实行了公务用车一车一档，及时对车辆购置年限、车辆及其加油卡使用状况、车辆保险、车辆的维修保养情况进行详细登记，规范了车辆的日常管理。
二是完善公务用车管理制度。我科在无经验可循的情况下不断地在实践中摸索，在反复的论证和探讨中，制定并印发了《xxx公务车辆管理办法（试行）》，对公务用车的使用条件和范围、申请审批程序、驾驶员管理、车辆及其运行管理等方面都进行了明确的规范和规定，使公务用车的管理工作规范有序，有章可循、有法可依。
三是严格派车制度。按照上述管理办法（试行）的有关规定，实行公务用车派单制度。各部门申请公务用车时，需提前预约并通过公务用车综合保障服务平台填写《用车申请单》，详细说明用车事由、用车时间、地点和人员，并可由部门分管领导审核签批后报我科，再由我科相关负责同志调度车辆，通过此项操作，进一步规范了公车出行审批程序。
四是实行公务用车标识化管理。为加强对公务用车的监督管理，我们按照上级部门对公务用车实行统一标识化管理的要求，保留的公务用车已有x辆采用统一喷涂我省统一的永久性标识，标识上方“公务用车”字样，下方为“举报电话”，接受社会公众监督。自实行公务用车标识化管理以来，公务用车服务平台没有收到公众举报电话反映公务用车违规使用情况。
五是实现公务用车信息化管理服务。根据xxx文件要求，认真组织召开了由公务用车管理科工作人员及驾驶员，分管公务用车管理工作的领导和具体管理公务用车的工作人员及驾驶员xx人参加的保留车辆北斗卫星定位终端使用培训会。使车改后保留的公务车实现了集中管理，统一调度，管车用车信息化、公开化和透明化。
车改后，我们针对驾驶员队伍中存在的思想顾虑多、情绪不稳定等问题，为确保领导和机关工作用车正常运转，大力加强了对驾驶员队伍的思想教育，组织驾驶员认真学习车改有关文件精神，宣讲公务用车改革是顺应形势发展的需要，是适应大发展、大开放的需要，是为了更好地服务各项工作更好更快发展的需要，很好的消除了驾驶员队伍的思想顾虑。
此外，我们狠抓交通法规教育、安全教育、思想教育，培养驾驶员爱车守纪、服务热情、安全行车、节能降耗的良好工作作风。采取日常教育、出车叮嘱、返回报告，全程掌握行车情况。
为了有效降低公务车辆运行管理费用，严格按照公务车辆管理办法的有关规定，所有公务用车实行“一车一卡”定点对号加油和公务用车到政府采购中标的定点维修厂进行维修。从而杜绝了大手大脚，损公肥私行为的发生。此外，我们还优化了派车流程，坚持合理派车、科学调度、安全用车的原则，采取拼车等方式满足不同部门但同一路线的用车需求，同时，还加强对驾驶员的节能知识教育，要求驾驶员出车后要规范操作，降低车辆运行和管理费用。
一是驾驶员队伍年龄结构老化，机动驾驶员中x岁以上的占驾驶员总数的近一半。并且，大多数驾驶员身体存在健康问题，可正常完成出车任务,尤其是长途出车任务的驾驶员寥寥无几。
三是个别驾驶员工作积极性、主动性有待进一步提高。
按照车改办的工作部署安排，结合我科的工作实际，下一步将从制度管理、节能降耗、维修保养、安全培训、提升服务等几方面开展工作。
一是加强驾驶员遵守职业道德、文明用车、优质服务的工作，加强车队内部管理，完善和健全车队规章制度。
二是做好各类费用统计和各类台账记录，严格考核考勤制度，及时解决发现的问题。
三是定期进行包括驾驶技术、安全警示教育在内的多种形式的教育培训。
四是继续加强与相关单位的工作经验交流，学习借鉴先进经验，进一步规范我科公务用车管理制度,增强可操作性。
公务用车管理年度工作总结
2020年以来,**公务用车管理工作以制度建设为抓手，本着“抓管理促保障、带队伍保稳定”的总原则，顺利完成了以**为中心任务的公务用车保障工作，现将工作汇报如下：
(一)机构设置。
我站公务用车主管部门为后勤保障处，下设机构为财务科。
(二)职能配置。
主要担负****管理任务，负责公务用车的日常使用调度、油料供应、维修保养、车辆年检、车辆保险等工作。
始终坚持从落实规章制度入手，深入贯彻落实《党政机关公务用车配备使用管理办法》和****等有关规定，结合我站实际，年初修订并完善了****，把预防车辆事故工作列为安全防事故工作的重中之重，加强装备车辆动态安全管理工作，细化车辆动用审批程序，规范车辆运行秩序，不断完善车辆安全管理机制。
(一)加强车辆使用管理。结合实际采取措施加强油料管理，进一步健全了油料管理使用的监督检查机制，增强驾驶员节约用油、科学用油的思想观念，切实提升了油料的使用效率。组织驾驶员开展车辆专业训练和技术考核，组织开展车场日、车辆换季保养、车辆年检、车辆保险，加强车辆日常检查、维护、保养和修理，加强驾驶员在职训练和职业道德教育，始终保持装备车辆技术状况良好，车勤队伍整体素质不断提高。
(二)严格落实规章制度。坚持车辆安全形势分析及车辆违章抄告制度，不断完善车辆安全管理机制，组织驾驶员到地方驾校培训、考核，提高驾驶技能，加强驾驶员安全行车意识。对车辆每季进行一次全面检查、维修和保养，定期维护北斗系统，保持车辆性能和技术状况良好状态。为严格落实车辆安全规定，先后投入**万余元为我站**台装备车辆缴纳车辆保险，最大限度的降低了车辆事故风险带来的损失。
(三)科学合理调配资源。结合当前工作需要，统筹合理使用公务用车，一切从保障**工作出发，充分调动所有可利用公务用车资源和力量，挑选**台技术状况良好的装备车辆配发**，优先保障一线公务用车需求，合理调配驾驶员值班备勤，加强车辆维护保养及驾驶员安全教育工作，做好防疫工作公务用车保障，确保防疫期间行车安全。
(一)部分车辆装备老化。目前我站部分装备车辆在一定程度上存在着部件老化的问题，个别车辆需要大型维修，有的车辆接近报废年限，但仍在使用，给安全行车带来不安定因素。
(二)驾驶员队伍整体素质有待提高。经验丰富的驾驶员短缺，“传、帮、带”作用发挥不明显，多数驾驶员对车辆的性能、一般故障的排除等专业知识欠缺，优秀专业人才急需加强培养。
(一)组织车勤人员深入细致学习道路交通法律法规，认真总结经验教训，深刻查摆剖析车辆管理工作存在的安全隐患，建立车辆管控长效机制。
(二)加大车辆监督检查力度，联合督查、纪检、交警、运管等相关职能部门对车辆运行和牌证管理工作进行监督检查，建立车辆运行和牌证管理工作责任制，确保车辆安全运行。
公务用车管理年度工作总结
2020年是“十三五”规划的收官之年，是全面深化公务用车改革的关键之年。自实施公务用车制度改革以来，我科紧紧围绕中心工作，突出“保障、服务”两大主题，着力抓好公务用车制度建设，强化责任意识，严格科学管理，勇于开拓创新，使公务用车朝着制度化、规范化迈进。现将公务用车管理工作总结如下：
公务用车管理科成立于x年x月，现保留有x辆公务用车和x名机动驾驶员，x专车专职驾驶员。x机动驾驶员中，五十岁以上的x人，四十岁以上的x人，三十岁以上的x人。
根据公务用车制度改革实施方案的要求，我科作为公务用车管理的具体部门，本着安全、准时、周到、节俭、高效的原则，强化集中管理、统一调度，通过建章立制，合理安排，抓好服务管理，保证了公务用车集中统一管理顺利进行。
一是建立车辆管理档案。公务用车进入我科集中管理后,我们实行了公务用车一车一档，及时对车辆购置年限、车辆及其加油卡使用状况、车辆保险、车辆的维修保养情况进行详细登记，规范了车辆的日常管理。
二是完善公务用车管理制度。我科在无经验可循的情况下不断地在实践中摸索，在反复的论证和探讨中，制定并印发了《xxx公务车辆管理办法（试行）》，对公务用车的使用条件和范围、申请审批程序、驾驶员管理、车辆及其运行管理等方面都进行了明确的规范和规定，使公务用车的管理工作规范有序，有章可循、有法可依。
三是严格派车制度。按照上述管理办法（试行）的有关规定，实行公务用车派单制度。各部门申请公务用车时，需提前预约并通过公务用车综合保障服务平台填写《用车申请单》，详细说明用车事由、用车时间、地点和人员，并可由部门分管领导审核签批后报我科，再由我科相关负责同志调度车辆，通过此项操作，进一步规范了公车出行审批程序。
四是实行公务用车标识化管理。为加强对公务用车的监督管理，我们按照上级部门对公务用车实行统一标识化管理的要求，保留的公务用车已有x辆采用统一喷涂我省统一的永久性标识，标识上方“公务用车”字样，下方为“举报电话”，接受社会公众监督。自实行公务用车标识化管理以来，公务用车服务平台没有收到公众举报电话反映公务用车违规使用情况。
五是实现公务用车信息化管理服务。根据xxx文件要求，认真组织召开了由公务用车管理科工作人员及驾驶员，分管公务用车管理工作的领导和具体管理公务用车的工作人员及驾驶员xx人参加的保留车辆北斗卫星定位终端使用培训会。使车改后保留的公务车实现了集中管理，统一调度，管车用车信息化、公开化和透明化。
车改后，我们针对驾驶员队伍中存在的思想顾虑多、情绪不稳定等问题，为确保领导和机关工作用车正常运转，大力加强了对驾驶员队伍的思想教育，组织驾驶员认真学习车改有关文件精神，宣讲公务用车改革是顺应形势发展的需要，是适应大发展、大开放的需要，是为了更好地服务各项工作更好更快发展的需要，很好的消除了驾驶员队伍的思想顾虑。
此外，我们狠抓交通法规教育、安全教育、思想教育，培养驾驶员爱车守纪、服务热情、安全行车、节能降耗的良好工作作风。采取日常教育、出车叮嘱、返回。
报告。
全程掌握行车情况。
为了有效降低公务车辆运行管理费用，严格按照公务车辆管理办法的有关规定，所有公务用车实行“一车一卡”定点对号加油和公务用车到政府采购中标的定点维修厂进行维修。从而杜绝了大手大脚，损公肥私行为的发生。此外，我们还优化了派车流程，坚持合理派车、科学调度、安全用车的原则，采取拼车等方式满足不同部门但同一路线的用车需求，同时，还加强对驾驶员的节能知识教育，要求驾驶员出车后要规范操作，降低车辆运行和管理费用。
一是驾驶员队伍年龄结构老化，机动驾驶员中x岁以上的占驾驶员总数的近一半。并且，大多数驾驶员身体存在健康问题，可正常完成出车任务,尤其是长途出车任务的驾驶员寥寥无几。
三是个别驾驶员工作积极性、主动性有待进一步提高。
按照车改办的工作部署安排，结合我科的工作实际，下一步将从制度管理、节能降耗、维修保养、安全培训、提升服务等几方面开展工作。
一是加强驾驶员遵守职业道德、文明用车、优质服务的工作，加强车队内部管理，完善和健全车队规章制度。
二是做好各类费用统计和各类台账记录，严格考核考勤制度，及时解决发现的问题。
三是定期进行包括驾驶技术、安全警示教育在内的多种形式的教育培训。
四是继续加强与相关单位的工作经验交流，学习借鉴先进经验，进一步规范我科公务用车管理制度,增强可操作性。
公务用车管理年度工作总结
上半年以来，我们公车办严格按照各项规章制度办事，日常运行管理工作日趋标准化、规范化，基本保障了全县紧急、重要公务用车、跨区域公务出行和执法执勤用车，现将有关情况汇报如下。
一、加强制度建设。
修改完善了平台《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台车辆安全管理细则（试行）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台车辆管理细则（试行）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台车辆运行费用核算管理细则（试行）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台费用报销管理细则（试行）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台正式司勤人员考核奖惩管理细则（讨论稿）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台值班工作规定（试行）》等6项运行管理制度，公车办等1个工作职责，公车办主任、调度室业务主办、核算室业务主办、车队长副队长、管理员、司勤人员等6个岗位职责，车辆调度管理和车辆维修申请2个流程图和12种表单。
二、强化日常管理。
（一）调度管理。平台车辆调度工作遵循先重后轻、先急后缓、先派后租、集约整合、厉行节约的原则，重点保障突发应急事件、群体事件、维稳事件、县上重大公务和重要活动用车，优先保障赴边远地区、交通不便利地区用车。对目的地相同、事由相同的不同单位用车申请，鼓励采用拼车的方式，5人以下用轿车或越野车，5—7人用商务车，将车辆乘坐率提升到最大化。严格区分执法、公务和业务用车，对条件便利地区不派车。截止目前，共派车4111次，租车2981次（辆）。
（二）车辆管理。平台对车辆的维修保养、保险、加油、清洗、入库等工作制定了一套严格、规范的管理制度。一是车辆维修保养。由驾驶员提出申请，车队长、公车办、分管领导、主要领导逐级审核，局务会议研究审批，驾驶员和维修管理员跟踪维修保养过程。截止目前，修（保养）车204次。二是车辆加油。平台给每辆车都办理了加油卡，管理员负责抄写车辆仪表里程，核算室月底核算单车油耗，进行公布。一般情况下禁止现金加油现象发生，如特殊需要，说明原因，批准后方可加油。每月局里安排纪检及核算人员赴加油站抽查个别加油影像，有效杜绝了疏漏。三是车辆停放。公务车辆不执行任务时必须入库停放，避免了公车私用和随意停放等违规用车行为。
（三）运行费用管理。平台公务用车运行费年初纳入财政预算，根据车辆编制核算到各单位，统一划拨到平台管理使用。具体核算时，车辆维修保养、保险、燃油费、路桥费等费用按车辆编制进行公摊，驾驶员差旅费、洗车费在公摊后直接核算到用车单位。每次出车各单位必须填报车辆申请运行单，出发前检查车辆及抄录里程数，用车结束单位确认签字，平台管理人员查验车辆并再次抄录里程数，运行单及里程数作为油耗、差旅费和租车费核算报销的依据。
（四）档案管理。装订完善了各类卡表册单17盒。其中文件类2盒，合同类1盒，驾驶员档案1盒，公摊费用（保险、维修、etc）4盒，运行台账5盒，租赁台账4盒。
（五）其他工作。一是召开专题会议16次。针对公车办工作，召开专题会议安排部署，确保日常工作有序开展。二是接受单位内部工作督查一次。对督查组提出的四个方面的问题，我们专门开会作了安排部署，各岗位对照检查自己工作，提出了整改方案，查缺补漏，并为今后工作指明了方向。三是进行车辆安全培训一次。为了提高驾驶员的安全意识，达到规范操作，我们印发《安全文明出行须知》一期，组织公车平台司机、租赁公司司机进行了一次安全培训，现场播放了安全警示教育片，收到了很好的效果。四是开展工作约谈。按照局里要求，对公车办所有工作人员就各自工作生活方面存在的问题进行约谈，共约谈3次8人（次）。
食品药品监督管理局年度工作总结
半年来，我们继续认真贯彻《关于进一步加强食品安全工作的决定》，抓住重点工作任务，落实工作措施，务求实际效果，不断提高综合监管能力，提升组织协调水平，使我市的食品安全状况出现持续好转局面。
一是组织召开食品安全协调委员会会议。组织召开了两次市食品安全协调委员会会议，总结回顾了xx年全市食品安全工作，并就xx年全市食品安全工作作了分析部署。
二是出台各项工作制度并扎实开展市场整治。我们先后制定了《##市食品安全监管信息管理办法》、《##市食品安全信息报送制度》以及各重大节假日的整治通知等文件，市政府出台了《##市食品安全事故应急预案》。按照国务院、省、市政府部署，我们制定了《##市食品安全专项整治工作方案》，先后牵头组织农业、质监、工商、卫生等职能部门开展了元旦、春节、“五一”等一系列食品安全专项检查和整治，尤其突出了对农村儿童食品的整治，根据##市长的批示精神，结合我局、工商、卫生、教育等九个单位专题调研结果，制定了《##市农村儿童食品安全专项整治方案》，从6月1日开始，对农村儿童食品安全进行为期3个月的专项整治行动，取得了较好的成效。6月初，根据省局《关于组织开展劣质奶粉核查的紧急通知》的要求，我们高度重视，立即将《通知》精神下发各相关部门，并组织协调工商、卫生等部门，紧急核查“东方牌”劣质奶粉。
三是认真开展自评及迎评工作。为科学评价我市食品放心工程成果，市食品安全协调委员会办公室制定了《##市食品放心工程量化考评实施细则》及量化考评标准，对各部门实施食品放心工程情况进行了检查和综合评价，为迎评工作打下坚实基础。今年1月份，顺利通过省食品放心工程综合评价组检查，我市的食品安全工作走在全省前列。
四是对市食品安全协调委员会成员单位进行考核。3月份，市食品安全协调委员会会同目标办对全市21家食品安全协调委员会成员单位进行了考核，通过听汇报、看资料、查记录、查案卷、实地察看等形式，全面了解各成员单位食品安全目标责任制落实情况，并及时将考核结果反馈。各县区政府和各职能部门都高度重视食品安全目标考核，极大地提升了食品安全责任目标考核的效能。
二、打假治劣，切实加大药品市场监管力度。
药品监管是食品药品监管部门工作中的重中之重，半年来，我们坚持以整顿和规范药品市场秩序为目的，始终保持打假治劣的'高压态势，突出“四抓”，取得可喜成效。
一是抓整治。我们先后开展了药品包装说明书、疫苗质量、医疗机构用药用械、“齐二药”、鱼腥草注射剂、a型肉毒素等多项专项检查。“齐二药”假药事件发生后，我们高度重视，认真做好核查工作，并坚决做到“三个不准”：一是对“齐二药”生产药品进行全面清查，不准有疏漏；二是对“齐二药”生产药品进行有效控制，不准再使用；三是对一旦确定是假药的，要进行彻底处理，不准出现伤害事故。在一个多月的核查中，共查封扣押9个品种、共计13169支“齐二药”生产药品，未发现国家局公布的12个批次、5个品种的“齐二药”假药。除此之外，我们对药品生产企业和医院制剂室开展了从原辅料到产成品的全面检查。进一步加强与公安联合打假的工作机制，制定了《联合开展打击制售假劣药品医疗器械违法犯罪活动的若干工作规范》。上半年，共出动执法人员400余人次，车辆近100台次，检查涉药单位139家，立案94起，端掉4个地下药械窝点。
二是抓规范。根据《药品管理法》对从事药品生产、经营、使用的准入要求，我局配合“百城万店无假货活动”，开展“百城万店无假药”活动，规范企业的购进、验收、储存、养护、销售等重点环节。实行药械安全信用分类管理，将企业药品安全信用等级分为a、b、c、d四个等级，对于守信企业给予表扬、鼓励和政策支持；对于严重失信企业，将列为重点检查的对象。加强特殊药品监管，指导市医药公司对麻精药品临时库的搬迁和改造，省禁毒委充分肯定了我局禁毒严管牵头工作。充分发挥快检车的作用，做好快检车的运行工作，上半年完成检品279批次，不合格46批次，不合格率为16.5%。建立健全药品不良反应监测网络，上半年共上报adr病例报告152份，报表的质量和数量明显提高。推动规范药房建设工作，召开了医疗机构规范药房建设现场会，力争到年底所有县级以上医院药房、70%的乡镇卫生院药房和40%的村卫生室、个体诊所药房都达标。强化对药品广告的监测，坚持本局监管与有关部门联合监管、专人监管与全局人员监管、广告监管与稽查工作相结合，先后发现了12起违法药品广告，均已及时移送工商部门。对全市40余家医疗器械经营企业全部建立监管档案，开展了多次专项检查，日常监管率达100%。加强认证后企业监管，对##药业等生产企业进行飞行检查，确保已通过认证企业持续规范化管理和标准化运作。
公务用车管理年度工作总结
一年来车辆管理工作在开发区管委会各级领导的正确指导下，在车辆管理科全体人员的共同努力下，团结协作取得了一定的成绩，现将近一年工作汇报如下：
（一）事业单位公务用车制度改革的实施。
为贯彻落实中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》（中办发〔2014〕40号），根据省委办公厅、省政府办公厅印发的《山东省公务用车制度改革总体方案》（鲁办发〔2015〕45号）和市委办公室、市政府办公室印发的《临沂市公务用车制度改革实施方案》（临办发[2016]9号），按照山东省公务用车制度改革领导小组印发的《山东省事业单位公务用车制度改革实施意见》（鲁车改组字〔2018〕1号）等文件精神和相关要求，推进事业单位公务用车制度改革，贯彻落实中央八项规定，践行党的群众路线的重要举措，落实全面从严治党、加强廉政建设，对进一步规范事业单位公务用车制度、节约成本、提高效能、严格落实厉行节约反对浪费总要求具有重大意义。
截至目前参改的事业单位有区直10个单位，卫生系统4个单位，教育系统8给单位，三街道27个单位。参改公务用车30辆。按照中央、省厉行节约反对浪费的总要求，坚持社会化、市场化改革方向，创新事业单位公务交通保障机制，取消一般公务用车，公务出行实行报销公务交通费用、适度发放公务交通补贴或其他符合规定的社会化方式保障，从严配备定向化保障的公务用车，实现事业单位公务交通保障高效、费用节约、成本下降和管理规范。确保改革工作有序实施、如期完成。
（二）完善智能化监管平台和车辆管理制度。
为确保公务用车管理工作有序推进，取得实效，切实做到在公务用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生，有效的促进了行政服务管理中心公务用车管理工作的开展。2018年在原制订的各项规章制度的基础上进一步补充和完善车辆类制度及流程，进一步规范程序，做到按规章办事，按工作程序办事，按职责要求办事。开发区管委会现有市车改办批复公务用车19辆，其中，调研、接待用车2辆，一般执法执勤用车7辆，行政执法执勤用车8辆，应急机要通信用车2辆。目前行政管理服务中心负责2辆调研、接待用车和1辆机要通讯车辆及1辆应急车辆的管理与使用。严格按照山东省车辆管理平台要求，及时登记车辆使用情况，对车辆进行信息化管理，对15辆公务用车安装gps定位系统，与第三方公司签订技术服务协议，实现用车审批、档案管理、费用统计、车辆定位等管理的信息化和自动化。公务用车燃油、维修、保险等按照市机关事务管理局招投标的公司定点进行维修加油管理。
在公务用车不能满足日常工作需要时，开发区管委会公务用车按照市场化经营模式运营，以租赁的形式向租赁公司租车使用，双方签订车辆租赁合同，严格按照一事一租的原则，按月结算。车辆的燃油、维修、保险、年审等日常运营维护费用均由租赁负责，保证了车辆管理使用规范有序，提高了效率、节约了经费。
公务用车管理年度工作总结集合
2020年是“十三五”规划的收官之年，是全面深化公务用车改革的关键之年。自实施公务用车制度改革以来，我科紧紧围绕中心工作，突出“保障、服务”两大主题，着力抓好公务用车制度建设，强化责任意识，严格科学管理，勇于开拓创新，使公务用车朝着制度化、规范化迈进。现将公务用车管理工作总结如下：
公务用车管理科成立于x年x月，现保留有x辆公务用车和x名机动驾驶员，x专车专职驾驶员。x机动驾驶员中，五十岁以上的x人，四十岁以上的x人，三十岁以上的x人。
根据公务用车制度改革实施方案的要求，我科作为公务用车管理的具体部门，本着安全、准时、周到、节俭、高效的原则，强化集中管理、统一调度，通过建章立制，合理安排，抓好服务管理，保证了公务用车集中统一管理顺利进行。
一是建立车辆管理档案。公务用车进入我科集中管理后,我们实行了公务用车一车一档，及时对车辆购置年限、车辆及其加油卡使用状况、车辆保险、车辆的维修保养情况进行详细登记，规范了车辆的日常管理。
二是完善公务用车管理制度。我科在无经验可循的情况下不断地在实践中摸索，在反复的论证和探讨中，制定并印发了《xxx公务车辆管理办法（试行）》，对公务用车的使用条件和范围、申请审批程序、驾驶员管理、车辆及其运行管理等方面都进行了明确的规范和规定，使公务用车的管理工作规范有序，有章可循、有法可依。
三是严格派车制度。按照上述管理办法（试行）的有关规定，实行公务用车派单制度。各部门申请公务用车时，需提前预约并通过公务用车综合保障服务平台填写《用车申请单》，详细说明用车事由、用车时间、地点和人员，并可由部门分管领导审核签批后报我科，再由我科相关负责同志调度车辆，通过此项操作，进一步规范了公车出行审批程序。
四是实行公务用车标识化管理。为加强对公务用车的监督管理，我们按照上级部门对公务用车实行统一标识化管理的要求，保留的公务用车已有x辆采用统一喷涂我省统一的永久性标识，标识上方“公务用车”字样，下方为“举报电话”，接受社会公众监督。自实行公务用车标识化管理以来，公务用车服务平台没有收到公众举报电话反映公务用车违规使用情况。
五是实现公务用车信息化管理服务。根据xxx文件要求，认真组织召开了由公务用车管理科工作人员及驾驶员，分管公务用车管理工作的领导和具体管理公务用车的工作人员及驾驶员xx人参加的保留车辆北斗卫星定位终端使用培训会。使车改后保留的公务车实现了集中管理，统一调度，管车用车信息化、公开化和透明化。
车改后，我们针对驾驶员队伍中存在的思想顾虑多、情绪不稳定等问题，为确保领导和机关工作用车正常运转，大力加强了对驾驶员队伍的思想教育，组织驾驶员认真学习车改有关文件精神，宣讲公务用车改革是顺应形势发展的需要，是适应大发展、大开放的需要，是为了更好地服务各项工作更好更快发展的需要，很好的消除了驾驶员队伍的思想顾虑。
此外，我们狠抓交通法规教育、安全教育、思想教育，培养驾驶员爱车守纪、服务热情、安全行车、节能降耗的良好工作作风。采取日常教育、出车叮嘱、返回报告，全程掌握行车情况。
为了有效降低公务车辆运行管理费用，严格按照公务车辆管理办法的有关规定，所有公务用车实行“一车一卡”定点对号加油和公务用车到政府采购中标的定点维修厂进行维修。从而杜绝了大手大脚，损公肥私行为的发生。此外，我们还优化了派车流程，坚持合理派车、科学调度、安全用车的原则，采取拼车等方式满足不同部门但同一路线的用车需求，同时，还加强对驾驶员的节能知识教育，要求驾驶员出车后要规范操作，降低车辆运行和管理费用。
一是驾驶员队伍年龄结构老化，机动驾驶员中x岁以上的占驾驶员总数的近一半。并且，大多数驾驶员身体存在健康问题，可正常完成出车任务,尤其是长途出车任务的驾驶员寥寥无几。
三是个别驾驶员工作积极性、主动性有待进一步提高。
按照车改办的工作部署安排，结合我科的工作实际，下一步将从制度管理、节能降耗、维修保养、安全培训、提升服务等几方面开展工作。
一是加强驾驶员遵守职业道德、文明用车、优质服务的工作，加强车队内部管理，完善和健全车队规章制度。
二是做好各类费用统计和各类台账记录，严格考核考勤制度，及时解决发现的问题。
三是定期进行包括驾驶技术、安全警示教育在内的多种形式的教育培训。
四是继续加强与相关单位的工作经验交流，学习借鉴先进经验，进一步规范我科公务用车管理制度,增强可操作性。
2020年是“十三五”规划的收官之年，是全面深化公务用车改革的关键之年。自实施公务用车制度改革以来，我科紧紧围绕中心工作，突出“保障、服务”两大主题，着力抓好公务用车制度建设，强化责任意识，严格科学管理，勇于开拓创新，使公务用车朝着制度化、规范化迈进。现将公务用车管理工作总结如下：
公务用车管理科成立于x年x月，现保留有x辆公务用车和x名机动驾驶员，x专车专职驾驶员。x机动驾驶员中，五十岁以上的x人，四十岁以上的x人，三十岁以上的x人。
根据公务用车制度改革实施方案的要求，我科作为公务用车管理的具体部门，本着安全、准时、周到、节俭、高效的原则，强化集中管理、统一调度，通过建章立制，合理安排，抓好服务管理，保证了公务用车集中统一管理顺利进行。
一是建立车辆管理档案。公务用车进入我科集中管理后,我们实行了公务用车一车一档，及时对车辆购置年限、车辆及其加油卡使用状况、车辆保险、车辆的维修保养情况进行详细登记，规范了车辆的日常管理。
二是完善公务用车管理制度。我科在无经验可循的情况下不断地在实践中摸索，在反复的论证和探讨中，制定并印发了《xxx公务车辆管理办法（试行）》，对公务用车的使用条件和范围、申请审批程序、驾驶员管理、车辆及其运行管理等方面都进行了明确的规范和规定，使公务用车的管理工作规范有序，有章可循、有法可依。
三是严格派车制度。按照上述管理办法（试行）的有关规定，实行公务用车派单制度。各部门申请公务用车时，需提前预约并通过公务用车综合保障服务平台填写《用车申请单》，详细说明用车事由、用车时间、地点和人员，并可由部门分管领导审核签批后报我科，再由我科相关负责同志调度车辆，通过此项操作，进一步规范了公车出行审批程序。
四是实行公务用车标识化管理。为加强对公务用车的监督管理，我们按照上级部门对公务用车实行统一标识化管理的要求，保留的公务用车已有x辆采用统一喷涂我省统一的永久性标识，标识上方“公务用车”字样，下方为“举报电话”，接受社会公众监督。自实行公务用车标识化管理以来，公务用车服务平台没有收到公众举报电话反映公务用车违规使用情况。
五是实现公务用车信息化管理服务。根据xxx文件要求，认真组织召开了由公务用车管理科工作人员及驾驶员，分管公务用车管理工作的领导和具体管理公务用车的工作人员及驾驶员xx人参加的保留车辆北斗卫星定位终端使用培训会。使车改后保留的公务车实现了集中管理，统一调度，管车用车信息化、公开化和透明化。
车改后，我们针对驾驶员队伍中存在的思想顾虑多、情绪不稳定等问题，为确保领导和机关工作用车正常运转，大力加强了对驾驶员队伍的思想教育，组织驾驶员认真学习车改有关文件精神，宣讲公务用车改革是顺应形势发展的需要，是适应大发展、大开放的需要，是为了更好地服务各项工作更好更快发展的需要，很好的消除了驾驶员队伍的思想顾虑。
此外，我们狠抓交通法规教育、安全教育、思想教育，培养驾驶员爱车守纪、服务热情、安全行车、节能降耗的良好工作作风。采取日常教育、出车叮嘱、返回报告，全程掌握行车情况。
为了有效降低公务车辆运行管理费用，严格按照公务车辆管理办法的有关规定，所有公务用车实行“一车一卡”定点对号加油和公务用车到政府采购中标的定点维修厂进行维修。从而杜绝了大手大脚，损公肥私行为的发生。此外，我们还优化了派车流程，坚持合理派车、科学调度、安全用车的原则，采取拼车等方式满足不同部门但同一路线的用车需求，同时，还加强对驾驶员的节能知识教育，要求驾驶员出车后要规范操作，降低车辆运行和管理费用。
一是驾驶员队伍年龄结构老化，机动驾驶员中x岁以上的占驾驶员总数的近一半。并且，大多数驾驶员身体存在健康问题，可正常完成出车任务,尤其是长途出车任务的驾驶员寥寥无几。
三是个别驾驶员工作积极性、主动性有待进一步提高。
按照车改办的工作部署安排，结合我科的工作实际，下一步将从制度管理、节能降耗、维修保养、安全培训、提升服务等几方面开展工作。
一是加强驾驶员遵守职业道德、文明用车、优质服务的工作，加强车队内部管理，完善和健全车队规章制度。
二是做好各类费用统计和各类台账记录，严格考核考勤制度，及时解决发现的问题。
三是定期进行包括驾驶技术、安全警示教育在内的多种形式的教育培训。
四是继续加强与相关单位的工作经验交流，学习借鉴先进经验，进一步规范我科公务用车管理制度,增强可操作性。
一年来车辆管理工作在开发区管委会各级领导的正确指导下，在车辆管理科全体人员的共同努力下，团结协作取得了一定的成绩，现将近一年工作汇报如下：
（一）事业单位公务用车制度改革的实施。
为贯彻落实中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》（中办发〔2014〕40号），根据省委办公厅、省政府办公厅印发的《山东省公务用车制度改革总体方案》（鲁办发〔2015〕45号）和市委办公室、市政府办公室印发的《临沂市公务用车制度改革实施方案》（临办发[2016]9号），按照山东省公务用车制度改革领导小组印发的《山东省事业单位公务用车制度改革实施意见》（鲁车改组字〔2018〕1号）等文件精神和相关要求，推进事业单位公务用车制度改革，贯彻落实中央八项规定，践行党的群众路线的重要举措，落实全面从严治党、加强廉政建设，对进一步规范事业单位公务用车制度、节约成本、提高效能、严格落实厉行节约反对浪费总要求具有重大意义。
截至目前参改的事业单位有区直10个单位，卫生系统4个单位，教育系统8给单位，三街道27个单位。参改公务用车30辆。按照中央、省厉行节约反对浪费的总要求，坚持社会化、市场化改革方向，创新事业单位公务交通保障机制，取消一般公务用车，公务出行实行报销公务交通费用、适度发放公务交通补贴或其他符合规定的社会化方式保障，从严配备定向化保障的公务用车，实现事业单位公务交通保障高效、费用节约、成本下降和管理规范。确保改革工作有序实施、如期完成。
（二）完善智能化监管平台和车辆管理制度。
为确保公务用车管理工作有序推进，取得实效，切实做到在公务用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生，有效的促进了行政服务管理中心公务用车管理工作的开展。2018年在原制订的各项规章制度的基础上进一步补充和完善车辆类制度及流程，进一步规范程序，做到按规章办事，按工作程序办事，按职责要求办事。开发区管委会现有市车改办批复公务用车19辆，其中，调研、接待用车2辆，一般执法执勤用车7辆，行政执法执勤用车8辆，应急机要通信用车2辆。目前行政管理服务中心负责2辆调研、接待用车和1辆机要通讯车辆及1辆应急车辆的管理与使用。严格按照山东省车辆管理平台要求，及时登记车辆使用情况，对车辆进行信息化管理，对15辆公务用车安装gps定位系统，与第三方公司签订技术服务协议，实现用车审批、档案管理、费用统计、车辆定位等管理的信息化和自动化。公务用车燃油、维修、保险等按照市机关事务管理局招投标的公司定点进行维修加油管理。
在公务用车不能满足日常工作需要时，开发区管委会公务用车按照市场化经营模式运营，以租赁的形式向租赁公司租车使用，双方签订车辆租赁合同，严格按照一事一租的原则，按月结算。车辆的燃油、维修、保险、年审等日常运营维护费用均由租赁负责，保证了车辆管理使用规范有序，提高了效率、节约了经费。
上半年以来，我们公车办严格按照各项规章制度办事，日常运行管理工作日趋标准化、规范化，基本保障了全县紧急、重要公务用车、跨区域公务出行和执法执勤用车，现将有关情况汇报如下。
一、加强制度建设。
修改完善了平台《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台车辆安全管理细则（试行）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台车辆管理细则（试行）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台车辆运行费用核算管理细则（试行）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台费用报销管理细则（试行）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台正式司勤人员考核奖惩管理细则（讨论稿）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台值班工作规定（试行）》等6项运行管理制度，公车办等1个工作职责，公车办主任、调度室业务主办、核算室业务主办、车队长副队长、管理员、司勤人员等6个岗位职责，车辆调度管理和车辆维修申请2个流程图和12种表单。
二、强化日常管理。
（一）调度管理。平台车辆调度工作遵循先重后轻、先急后缓、先派后租、集约整合、厉行节约的原则，重点保障突发应急事件、群体事件、维稳事件、县上重大公务和重要活动用车，优先保障赴边远地区、交通不便利地区用车。对目的地相同、事由相同的不同单位用车申请，鼓励采用拼车的方式，5人以下用轿车或越野车，5—7人用商务车，将车辆乘坐率提升到最大化。严格区分执法、公务和业务用车，对条件便利地区不派车。截止目前，共派车4111次，租车2981次（辆）。
（二）车辆管理。平台对车辆的维修保养、保险、加油、清洗、入库等工作制定了一套严格、规范的管理制度。一是车辆维修保养。由驾驶员提出申请，车队长、公车办、分管领导、主要领导逐级审核，局务会议研究审批，驾驶员和维修管理员跟踪维修保养过程。截止目前，修（保养）车204次。二是车辆加油。平台给每辆车都办理了加油卡，管理员负责抄写车辆仪表里程，核算室月底核算单车油耗，进行公布。一般情况下禁止现金加油现象发生，如特殊需要，说明原因，批准后方可加油。每月局里安排纪检及核算人员赴加油站抽查个别加油影像，有效杜绝了疏漏。三是车辆停放。公务车辆不执行任务时必须入库停放，避免了公车私用和随意停放等违规用车行为。
（三）运行费用管理。平台公务用车运行费年初纳入财政预算，根据车辆编制核算到各单位，统一划拨到平台管理使用。具体核算时，车辆维修保养、保险、燃油费、路桥费等费用按车辆编制进行公摊，驾驶员差旅费、洗车费在公摊后直接核算到用车单位。每次出车各单位必须填报车辆申请运行单，出发前检查车辆及抄录里程数，用车结束单位确认签字，平台管理人员查验车辆并再次抄录里程数，运行单及里程数作为油耗、差旅费和租车费核算报销的依据。
（四）档案管理。装订完善了各类卡表册单17盒。其中文件类2盒，合同类1盒，驾驶员档案1盒，公摊费用（保险、维修、etc）4盒，运行台账5盒，租赁台账4盒。
（五）其他工作。一是召开专题会议16次。针对公车办工作，召开专题会议安排部署，确保日常工作有序开展。二是接受单位内部工作督查一次。对督查组提出的四个方面的问题，我们专门开会作了安排部署，各岗位对照检查自己工作，提出了整改方案，查缺补漏，并为今后工作指明了方向。三是进行车辆安全培训一次。为了提高驾驶员的安全意识，达到规范操作，我们印发《安全文明出行须知》一期，组织公车平台司机、租赁公司司机进行了一次安全培训，现场播放了安全警示教育片，收到了很好的效果。四是开展工作约谈。按照局里要求，对公车办所有工作人员就各自工作生活方面存在的问题进行约谈，共约谈3次8人（次）。
2020年是“十三五”规划的收官之年，是全面深化公务用车改革的关键之年。自实施公务用车制度改革以来，我科紧紧围绕中心工作，突出“保障、服务”两大主题，着力抓好公务用车制度建设，强化责任意识，严格科学管理，勇于开拓创新，使公务用车朝着制度化、规范化迈进。现将公务用车管理工作总结如下：
公务用车管理科成立于x年x月，现保留有x辆公务用车和x名机动驾驶员，x专车专职驾驶员。x机动驾驶员中，五十岁以上的x人，四十岁以上的x人，三十岁以上的x人。
根据公务用车制度改革实施方案的要求，我科作为公务用车管理的具体部门，本着安全、准时、周到、节俭、高效的原则，强化集中管理、统一调度，通过建章立制，合理安排，抓好服务管理，保证了公务用车集中统一管理顺利进行。
一是建立车辆管理档案。公务用车进入我科集中管理后,我们实行了公务用车一车一档，及时对车辆购置年限、车辆及其加油卡使用状况、车辆保险、车辆的维修保养情况进行详细登记，规范了车辆的日常管理。
二是完善公务用车管理制度。我科在无经验可循的情况下不断地在实践中摸索，在反复的论证和探讨中，制定并印发了《xxx公务车辆管理办法(试行)》，对公务用车的使用条件和范围、申请审批程序、驾驶员管理、车辆及其运行管理等方面都进行了明确的规范和规定，使公务用车的管理工作规范有序，有章可循、有法可依。
三是严格派车制度。按照上述管理办法(试行)的有关规定，实行公务用车派单制度。各部门申请公务用车时，需提前预约并通过公务用车综合保障服务平台填写《用车申请单》，详细说明用车事由、用车时间、地点和人员，并可由部门分管领导审核签批后报我科，再由我科相关负责同志调度车辆，通过此项操作，进一步规范了公车出行审批程序。
四是实行公务用车标识化管理。为加强对公务用车的监督管理，我们按照上级部门对公务用车实行统一标识化管理的要求，保留的公务用车已有x辆采用统一喷涂我省统一的永久性标识，标识上方“公务用车”字样，下方为“举报电话”，接受社会公众监督。自实行公务用车标识化管理以来，公务用车服务平台没有收到公众举报电话反映公务用车违规使用情况。
五是实现公务用车信息化管理服务。根据xxx文件要求，认真组织召开了由公务用车管理科工作人员及驾驶员，分管公务用车管理工作的领导和具体管理公务用车的工作人员及驾驶员xx人参加的保留车辆北斗卫星定位终端使用培训会。使车改后保留的公务车实现了集中管理，统一调度，管车用车信息化、公开化和透明化。
车改后，我们针对驾驶员队伍中存在的思想顾虑多、情绪不稳定等问题，为确保领导和机关工作用车正常运转，大力加强了对驾驶员队伍的思想教育，组织驾驶员认真学习车改有关文件精神，宣讲公务用车改革是顺应形势发展的需要，是适应大发展、大开放的需要，是为了更好地服务各项工作更好更快发展的需要，很好的消除了驾驶员队伍的思想顾虑。
此外，我们狠抓交通法规教育、安全教育、思想教育，培养驾驶员爱车守纪、服务热情、安全行车、节能降耗的良好工作作风。采取日常教育、出车叮嘱、返回报告，全程掌握行车情况。
为了有效降低公务车辆运行管理费用，严格按照公务车辆管理办法的有关规定，所有公务用车实行“一车一卡”定点对号加油和公务用车到政府采购中标的定点维修厂进行维修。从而杜绝了大手大脚，损公肥私行为的发生。此外，我们还优化了派车流程，坚持合理派车、科学调度、安全用车的原则，采取拼车等方式满足不同部门但同一路线的用车需求，同时，还加强对驾驶员的节能知识教育，要求驾驶员出车后要规范操作，降低车辆运行和管理费用。
一是驾驶员队伍年龄结构老化，机动驾驶员中x岁以上的占驾驶员总数的近一半。并且，大多数驾驶员身体存在健康问题，可正常完成出车任务,尤其是长途出车任务的驾驶员寥寥无几。
三是个别驾驶员工作积极性、主动性有待进一步提高。
按照车改办的工作部署安排，结合我科的工作实际，下一步将从制度管理、节能降耗、维修保养、安全培训、提升服务等几方面开展工作。
一是加强驾驶员遵守职业道德、文明用车、优质服务的工作，加强车队内部管理，完善和健全车队规章制度。
二是做好各类费用统计和各类台账记录，严格考核考勤制度，及时解决发现的问题。
三是定期进行包括驾驶技术、安全警示教育在内的多种形式的教育培训。
四是继续加强与相关单位的工作经验交流，学习借鉴先进经验，进一步规范我科公务用车管理制度,增强可操作性。
根据《xxxx系统公务用车问题专项治理工作实施方案》的部署，我局认真开展了公务用车问题自查工作，上报了《xx公务用车治理超编车辆处意见》和《xx专项治理工作整改意见及建议》。现将公务用车问题专项治理工作情况总结如下：
一、加强组织领导，明确责任，确保工作落实到位针对此次公务用车问题专项治理工作的特点，为确保工作有序推进，取得实效，我局成立了以局长任组长，副局长任副组长，各股室负责人为成员的领导小组。传达部署公务用车问题专项治理工作的具体要求，细化了工作任务，形成了主管领导亲自抓，负总责，分管领导具体抓，做到关口前移，防微杜渐，在公务用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生，切实有效地推进了我局公务用车问题专项治理工作的开展。
二、认真细致、全面深入，切实做好公务用车问题专项治理工作。
自6月中旬至10月底，我局按照局实施方案的统一部署，采取自下而上、分级负责的方针，针对违反规定换车、借车、豪华装饰、公车私用等重点环节，对我局公务用车配备登记情况逐车审查核实。先后上报了《公务用车问题专项治理工作情况统计表》和《公务用车问题重点检查工作情况统计表》，并对专项治理工作提出了整改意见和建议，对超编车辆提出了处意见。
经自查，市局xx年下达我局车辆编制数xx辆，超编xx辆，现实有车辆数为xx辆，其中：一般公务用车1辆，执法值勤用车4辆，超编车辆一直为执法值勤用车。
由于xx年机构改革后，新增了x个税务所、x个直属税务分局，人员已由机构改革前的xx人增加到了现在的xx人，但是车辆编制一直未增加，目前仅有的车辆已大大不能满足征管用车需求。加上现有车辆已使用x年，均已行驶20万公里以上，车况较差，年保养维修费用较高，预计使用一段时间后即做报废处。鉴于以上原因，对现有车辆进行调剂使用，将xx继续做为日常执法征管用车。
我局车辆实行集中管理，在核实车辆高档配，豪华装饰过程中均未发现违规情况。
三、建立规章制度，强化日常管理。
（一）进一步建立和落实日常管理制度。按照领导相对固定公务车辆，公务车辆固定驾驶员的原则，为进一步规范公务用车制度，我局出台了《xx公务用车管理规定》，印制了《公务用车派车单》，基层征管出车前需填派车单，有办公室主任签字同意后方可出车，与驾驶员签订了安全岗位责任书，严格公务用车使用制度，确保行车安全。
（二）加强驾驶员管理。为严格车辆管理，我局与驾驶员签订了安全岗位责任书，完善了车辆维修和安全驾驶考核奖罚机制，对由于驾驶员违规停车造成罚款等确定由驾驶员个人承担罚款，督促驾驶员遵守交通制度和交通规则，进一步落实了驾驶员安全行驶的责任心。
（三）规范行驶，节约能源。我局严格公车管理制度，不断加强公务用车管理，实行了统筹调度，专车专用，集中停放等措施。要求集体公务活动尽量集中乘车，减少了单车出驶台次，提高了车辆使用效率。实行定点加油，提倡节约能源，节约用油。坚持规范行驶、按时保养，减少车辆部件非正常损耗。
（四）实行公务用车定点维修。为了搞好机关公务用车定点维修工作，我们实行了车辆维修申报制度，并由车辆管理人员负责，使车辆维修工作真正做到既保证修车质量又节约经费，堵塞了维修环节的漏洞。同时加大了对定点维修厂的监督管理，采取季度检查和随时抽查的办法，从报修、原材料价格、管理费、工时费四个环节进行检查，保证维修质量，杜绝弄虚作假和铺张浪费。
今后，我局将严格按照公务用车管理相关规定，严格车辆使用管理，根据省上两个《办法》和省市局有关规定，全面推行公务用车保险、维修、定点加油等制度；严格落实公务用车使用登记和公示制度、回单位停放制度和节假日封存制度，加大对违反有关政策规定和违纪行为的惩治和处罚力度，畅通投诉渠道，对投诉举报进行核查，对构成违纪违规的，将根据事实和相关规定严肃处理，不断推动专项治理工作深入开展，构建公务用车配备使用管理的长效机制。
食品药品监督管理局年度工作总结
提供一篇月工作总结范文，作为参考！
20xx年7月，在市局党组和xx县委、县政府的正确领导下，全局职工始终坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，整顿和规范食品药品市场秩序，保障人民用药安全有效。现将工作小结如下:。
一、机关支部召开“学习抗震救灾精神”主题组织生活会。
7.1前夕，开江局机关支部组织全体党员召开了以“学习抗震救灾精神，扎实干好本职工作”为主题的组织生活会，会上组织全局党员集中观看了《人性.党性》——弘扬抗震救灾精神党组织生活电教宣传片，并就如何发扬抗震救灾精神扎实干好本职工作开展了深入讨论。全体党员纷纷表示：我们除了捐款捐物积极奉献爱心外，更应从抗震救灾英模身上汲取精神的力量，学习他们临危不惧、舍己救人的非凡勇气；学习他们不怕疲劳、连续作战的顽强意志；学习他们自强不息、团结互助的优秀品格；学习他们舍小家、顾大家的崇高境界。机关支部也号召全局党员弘扬万众一心、众志成城，不畏艰险、百折不挠，以人为本、尊重科学的伟大抗震救灾精神，立足本职岗位，扎实做好各项工作，确保全县人民饮食用药安全。
二、强化药械监管，确保用药安全。
（一）、对辖区内各药品经营企业进行兴奋剂整治开展重点督查。根据工作安排，执法人员对辖区内的药品批发企业、零售企业进行了重点督查，共出动执法人员120余人次，执法车辆70余台次，督查药品经营单位160余家次。
（二）、对兴奋剂及中药饮片专项整治进行自查，并写了书面材料。按照市局要求，对我局的兴奋剂及中药饮片专项整治工作进行了自查，并按时上报了自查报告。
（三）继续开展药械专项检查。
开展了专项整治，加大对药品医疗器械违法行为查处力度。共出动执法人员84人次，出动车辆24台次，检查药品经营使用单位58家次，处理违法违规案件4件（立案案件2件，当场处罚案件1件，结案4件），处罚没款0.9万余元，取缔无证经营户1家，监督抽验3批次，发出药品协查公函1件。
三、全力推进食品安全工作。
1、继续开展夏季食品安全专项整治，对夏季冷冻食品、水果、饮料等重点食品进行了严格检查。
2、特别加强了5桌以上农村家宴监管工作，加强对农村家宴食品安全知识的宣传，要求各乡镇人民政府严格执行了申报备案报告制度。
3、印发了《xx县迎奥运保食品安全专项整治行动方案》，并结合夏季食品安全专项整治，组织各成员单位进一步提高了全县食品安全监管水平，以肉、蛋、奶、蔬菜、水产品、地方特色食品等为重点品种，对交通干线沿线的小食杂店、小摊点、小作坊，农产品集中产区、农产品批发市场和各类集贸市场以及城乡结合部的食品加工点、旅游景区餐饮点、城区餐饮服务单位等重点进行了拉网式检查，做好了奥运会期间食品安全保障工作。
7月，全县各成员单位共出动食品安全执法人员257人次，出动执法车辆46台次，检查食品生产、经营单位728家次，未发生食品安全事故。
四、下月重点工作：
1、继续深入开展兴奋剂、中药饮片专项治理工作。
2、开展药品零售经营企业gsp日常监督检查。
3、继续做好抗震救灾、奥运期间食品药品安全监管工作，继续加强农村家宴监管力度。
4、结合夏季食品安全整治，进一步加强对奥运期间食品安全的综合监管，特别要强调农村家宴监管工作，确保不出现食品安全事故。
5、做好秋季开学前的学校及校园周边食品安全检查，确保开学期间师生的食品安全。
6、进一步加大食品安全宣传力度。
7、进一步开展专项整治，加大对药品医疗器械违法行为查处力度。
公务用车管理年度工作总结集合
转眼2018年即将过去，一年来车辆管理工作在开发区管委会各级领导的正确指导下，在车辆管理科全体人员的共同努力下，团结协作取得了一定的成绩，现将近一年工作汇报如下：
（一）事业单位公务用车制度改革的实施。
为贯彻落实中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》（中办发〔2014〕40号），根据省委办公厅、省政府办公厅印发的《山东省公务用车制度改革总体方案》（鲁办发〔2015〕45号）和市委办公室、市政府办公室印发的《临沂市公务用车制度改革实施方案》（临办发[2016]9号），按照山东省公务用车制度改革领导小组印发的《山东省事业单位公务用车制度改革实施意见》（鲁车改组字〔2018〕1号）等文件精神和相关要求，推进事业单位公务用车制度改革，贯彻落实中央八项规定，践行党的群众路线的重要举措，落实全面从严治党、加强廉政建设，对进一步规范事业单位公务用车制度、节约成本、提高效能、严格落实厉行节约反对浪费总要求具有重大意义。
截至目前参改的事业单位有区直10个单位，卫生系统4个单位，教育系统8给单位，三街道27个单位。参改公务用车30辆。按照中央、省厉行节约反对浪费的总要求，坚持社会化、市场化改革方向，创新事业单位公务交通保障机制，取消一般公务用车，公务出行实行报销公务交通费用、适度发放公务交通补贴或其他符合规定的社会化方式保障，从严配备定向化保障的公务用车，实现事业单位公务交通保障高效、费用节约、成本下降和管理规范。确保改革工作有序实施、如期完成。
（二）完善智能化监管平台和车辆管理制度。
为确保公务用车管理工作有序推进，取得实效，切实做到在公务用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生，有效的促进了行政服务管理中心公务用车管理工作的开展。2018年在原制订的各项规章制度的基础上进一步补充和完善车辆类制度及流程，进一步规范程序，做到按规章办事，按工作程序办事，按职责要求办事。开发区管委会现有市车改办批复公务用车19辆，其中，调研、接待用车2辆，一般执法执勤用车7辆，行政执法执勤用车8辆，应急机要通信用车2辆。目前行政管理服务中心负责2辆调研、接待用车和1辆机要通讯车辆及1辆应急车辆的管理与使用。严格按照山东省车辆管理平台要求，及时登记车辆使用情况，对车辆进行信息化管理，对15辆公务用车安装gps定位系统，与第三方公司签订技术服务协议，实现用车审批、档案管理、费用统计、车辆定位等管理的信息化和自动化。公务用车燃油、维修、保险等按照市机关事务管理局招投标的公司定点进行维修加油管理。
在公务用车不能满足日常工作需要时，开发区管委会公务用车按照市场化经营模式运营，以租赁的形式向租赁公司租车使用，双方签订车辆租赁合同，严格按照一事一租的原则，按月结算。车辆的燃油、维修、保险、年审等日常运营维护费用均由租赁负责，保证了车辆管理使用规范有序，提高了效率、节约了经费。
（一）宣传安全教育。
定期召开安全例会，签订安全岗位责任书，进一步落实驾驶员的职责，结合日常检查和随机抽查，分析查找安全隐患，切实提高每位驾驶员的安全意识。切实做到驾驶人员有思想障碍及时排除，有烦心思想及时开导，确保领导和机关工作用车的安全。把安全教育放在首位，做到随时发现，随时提醒，随时整改，彻底把事故隐患消除在萌芽状态。
（二）优化管理制度。
严格公车管理制度，进一步加强公务用车管理，实行统筹调度，专车专用，集中停放等措施。要求集体公务活动尽量集中乘车，提高车辆使用效率。实行定点加油，提倡节约能源。坚持规范行驶、按时保养，减少车辆部件非正常损耗，有效节约燃油及车辆维护等费用。为进一步贯彻改革精神，对公车管理相关制度进行重新修订，满足各机关单位对公务用车的需求，为管委会各项工作顺利开展做好后勤保障。
公务用车管理年度工作总结
一、基本情况切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。
现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。
二、工作情况。
严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。
做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。
三、工作问题。
虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰公司奉献一切。
四、下一步工作打算。
我们将继续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。
2020年是“十三五”规划的收官之年，是全面深化公务用车改革的关键之年。自实施公务用车制度改革以来，我科紧紧围绕中心工作，突出“保障、服务”两大主题，着力抓好公务用车制度建设，强化责任意识，严格科学管理，勇于开拓创新，使公务用车朝着制度化、规范化迈进。现将公务用车管理工作总结如下：
公务用车管理科成立于x年x月，现保留有x辆公务用车和x名机动驾驶员，x专车专职驾驶员。x机动驾驶员中，五十岁以上的x人，四十岁以上的x人，三十岁以上的x人。
根据公务用车制度改革实施方案的要求，我科作为公务用车管理的具体部门，本着安全、准时、周到、节俭、高效的原则，强化集中管理、统一调度，通过建章立制，合理安排，抓好服务管理，保证了公务用车集中统一管理顺利进行。
一是建立车辆管理档案。公务用车进入我科集中管理后,我们实行了公务用车一车一档，及时对车辆购置年限、车辆及其加油卡使用状况、车辆保险、车辆的维修保养情况进行详细登记，规范了车辆的日常管理。
二是完善公务用车管理制度。我科在无经验可循的情况下不断地在实践中摸索，在反复的论证和探讨中，制定并印发了《xxx公务车辆管理办法（试行）》，对公务用车的使用条件和范围、申请审批程序、驾驶员管理、车辆及其运行管理等方面都进行了明确的规范和规定，使公务用车的管理工作规范有序，有章可循、有法可依。
三是严格派车制度。按照上述管理办法（试行）的有关规定，实行公务用车派单制度。各部门申请公务用车时，需提前预约并通过公务用车综合保障服务平台填写《用车申请单》，详细说明用车事由、用车时间、地点和人员，并可由部门分管领导审核签批后报我科，再由我科相关负责同志调度车辆，通过此项操作，进一步规范了公车出行审批程序。
四是实行公务用车标识化管理。为加强对公务用车的监督管理，我们按照上级部门对公务用车实行统一标识化管理的要求，保留的公务用车已有x辆采用统一喷涂我省统一的永久性标识，标识上方“公务用车”字样，下方为“举报电话”，接受社会公众监督。自实行公务用车标识化管理以来，公务用车服务平台没有收到公众举报电话反映公务用车违规使用情况。
五是实现公务用车信息化管理服务。根据xxx文件要求，认真组织召开了由公务用车管理科工作人员及驾驶员，分管公务用车管理工作的领导和具体管理公务用车的工作人员及驾驶员xx人参加的保留车辆北斗卫星定位终端使用培训会。使车改后保留的公务车实现了集中管理，统一调度，管车用车信息化、公开化和透明化。
车改后，我们针对驾驶员队伍中存在的思想顾虑多、情绪不稳定等问题，为确保领导和机关工作用车正常运转，大力加强了对驾驶员队伍的思想教育，组织驾驶员认真学习车改有关文件精神，宣讲公务用车改革是顺应形势发展的需要，是适应大发展、大开放的需要，是为了更好地服务各项工作更好更快发展的需要，很好的消除了驾驶员队伍的思想顾虑。
此外，我们狠抓交通法规教育、安全教育、思想教育，培养驾驶员爱车守纪、服务热情、安全行车、节能降耗的良好工作作风。采取日常教育、出车叮嘱、返回报告，全程掌握行车情况。
为了有效降低公务车辆运行管理费用，严格按照公务车辆管理办法的有关规定，所有公务用车实行“一车一卡”定点对号加油和公务用车到政府采购中标的定点维修厂进行维修。从而杜绝了大手大脚，损公肥私行为的发生。此外，我们还优化了派车流程，坚持合理派车、科学调度、安全用车的原则，采取拼车等方式满足不同部门但同一路线的用车需求，同时，还加强对驾驶员的节能知识教育，要求驾驶员出车后要规范操作，降低车辆运行和管理费用。
一是驾驶员队伍年龄结构老化，机动驾驶员中x岁以上的占驾驶员总数的近一半。并且，大多数驾驶员身体存在健康问题，可正常完成出车任务,尤其是长途出车任务的驾驶员寥寥无几。
三是个别驾驶员工作积极性、主动性有待进一步提高。
按照车改办的工作部署安排，结合我科的工作实际，下一步将从制度管理、节能降耗、维修保养、安全培训、提升服务等几方面开展工作。
一是加强驾驶员遵守职业道德、文明用车、优质服务的工作，加强车队内部管理，完善和健全车队规章制度。
二是做好各类费用统计和各类台账记录，严格考核考勤制度，及时解决发现的问题。
三是定期进行包括驾驶技术、安全警示教育在内的多种形式的教育培训。
四是继续加强与相关单位的工作经验交流，学习借鉴先进经验，进一步规范我科公务用车管理制度,增强可操作性。
2020年是“十三五”规划的收官之年，是全面深化公务用车改革的关键之年。自实施公务用车制度改革以来，我科紧紧围绕中心工作，突出“保障、服务”两大主题，着力抓好公务用车制度建设，强化责任意识，严格科学管理，勇于开拓创新，使公务用车朝着制度化、规范化迈进。现将公务用车管理工作总结如下：
公务用车管理科成立于x年x月，现保留有x辆公务用车和x名机动驾驶员，x专车专职驾驶员。x机动驾驶员中，五十岁以上的x人，四十岁以上的x人，三十岁以上的x人。
根据公务用车制度改革实施方案的要求，我科作为公务用车管理的具体部门，本着安全、准时、周到、节俭、高效的原则，强化集中管理、统一调度，通过建章立制，合理安排，抓好服务管理，保证了公务用车集中统一管理顺利进行。
一是建立车辆管理档案。公务用车进入我科集中管理后,我们实行了公务用车一车一档，及时对车辆购置年限、车辆及其加油卡使用状况、车辆保险、车辆的维修保养情况进行详细登记，规范了车辆的日常管理。
二是完善公务用车管理制度。我科在无经验可循的情况下不断地在实践中摸索，在反复的论证和探讨中，制定并印发了《xxx公务车辆管理办法（试行）》，对公务用车的使用条件和范围、申请审批程序、驾驶员管理、车辆及其运行管理等方面都进行了明确的规范和规定，使公务用车的管理工作规范有序，有章可循、有法可依。
三是严格派车制度。按照上述管理办法（试行）的有关规定，实行公务用车派单制度。各部门申请公务用车时，需提前预约并通过公务用车综合保障服务平台填写《用车申请单》，详细说明用车事由、用车时间、地点和人员，并可由部门分管领导审核签批后报我科，再由我科相关负责同志调度车辆，通过此项操作，进一步规范了公车出行审批程序。
四是实行公务用车标识化管理。为加强对公务用车的监督管理，我们按照上级部门对公务用车实行统一标识化管理的要求，保留的公务用车已有x辆采用统一喷涂我省统一的永久性标识，标识上方“公务用车”字样，下方为“举报电话”，接受社会公众监督。自实行公务用车标识化管理以来，公务用车服务平台没有收到公众举报电话反映公务用车违规使用情况。
五是实现公务用车信息化管理服务。根据xxx文件要求，认真组织召开了由公务用车管理科工作人员及驾驶员，分管公务用车管理工作的领导和具体管理公务用车的工作人员及驾驶员xx人参加的保留车辆北斗卫星定位终端使用培训会。使车改后保留的公务车实现了集中管理，统一调度，管车用车信息化、公开化和透明化。
车改后，我们针对驾驶员队伍中存在的思想顾虑多、情绪不稳定等问题，为确保领导和机关工作用车正常运转，大力加强了对驾驶员队伍的思想教育，组织驾驶员认真学习车改有关文件精神，宣讲公务用车改革是顺应形势发展的需要，是适应大发展、大开放的需要，是为了更好地服务各项工作更好更快发展的需要，很好的消除了驾驶员队伍的思想顾虑。
此外，我们狠抓交通法规教育、安全教育、思想教育，培养驾驶员爱车守纪、服务热情、安全行车、节能降耗的良好工作作风。采取日常教育、出车叮嘱、返回报告，全程掌握行车情况。
为了有效降低公务车辆运行管理费用，严格按照公务车辆管理办法的有关规定，所有公务用车实行“一车一卡”定点对号加油和公务用车到政府采购中标的定点维修厂进行维修。从而杜绝了大手大脚，损公肥私行为的发生。此外，我们还优化了派车流程，坚持合理派车、科学调度、安全用车的原则，采取拼车等方式满足不同部门但同一路线的用车需求，同时，还加强对驾驶员的节能知识教育，要求驾驶员出车后要规范操作，降低车辆运行和管理费用。
一是驾驶员队伍年龄结构老化，机动驾驶员中x岁以上的占驾驶员总数的近一半。并且，大多数驾驶员身体存在健康问题，可正常完成出车任务,尤其是长途出车任务的驾驶员寥寥无几。
三是个别驾驶员工作积极性、主动性有待进一步提高。
按照车改办的工作部署安排，结合我科的工作实际，下一步将从制度管理、节能降耗、维修保养、安全培训、提升服务等几方面开展工作。
一是加强驾驶员遵守职业道德、文明用车、优质服务的工作，加强车队内部管理，完善和健全车队规章制度。
二是做好各类费用统计和各类台账记录，严格考核考勤制度，及时解决发现的问题。
三是定期进行包括驾驶技术、安全警示教育在内的多种形式的教育培训。
四是继续加强与相关单位的工作经验交流，学习借鉴先进经验，进一步规范我科公务用车管理制度,增强可操作性。
一、思想建设情况。
在经理班子及党支部的领导下，以三个代表为指针，以科学的发展观为行为指南，用党员的标准严格要求自己的同时，严格要求部门员工，树立为企业服务、为领导服务、为员工服务的思想，扎实地作好各项工作。
二、抓好行车服务。及时协调有关部门，合理安排调动车辆，做到准时、畅通、安全。
现我主要把车辆的管理进行汇报如下：
让公司的每一个司机认真执行公司的各项规章制度,加强对司机的教育，加强理论学习，认真学习党的各项路线、方针、政策。加强和提高了干部职工的荣辱观，完善了职工的自身素质，使司机的思想素质和业务水平不断提高。
1、加强车辆管理和使用。
2、加强车辆维修管理，实行定点维修。
3、实行定点保险。
本着集中车辆，统一险种，节约支出的原则，对车辆实行定点保险。?
4、实行定点加油。
总的来讲，公司领导对车辆安全管理工作是十分重视的，我们的驾驶员队伍的素质是好的。为进一步抓好车辆安全管理工作，杜绝特重大事故的发生，必须切实做好安全防范工作，更好地为公司事业服务。在今后的工作中．我们将大力倡导驾驶员务必要牢固树立安全第一的思想，务必要保持清醒的头脑，并在公司系统内广泛开展“安全在我心中，生命在我手中”的活动。因为人的生命是最宝贵的，生命只有一次；严防事故，珍爱生命(不论是他人还是自己的)，吸取教训，令行禁止；科学管理、严格要求；落实责任、常抓不懈，不折不扣地执行“五严禁”，切实做到安全服务、文明服务、优质服务。
三、存在问题。
在近一年的车辆管理工作中，虽然取得了一定的成绩，但也存在着一些问题，主要表现在：
1、由于为了节约费用，车辆没有定期养护，造成车辆损坏，给行车安全带来隐患。
2、个别司机安全意识淡薄，开快车，车辆行驶曾出现事故的苗头。
3、司机没有对自己所驾车辆及时年审，造成不必要的麻烦。
四、明年的工作计划。
明年的工作重点还是从车辆的行车安全上着手，结合跟司机签订的安全承诺书，紧紧围绕安全行车这个主题抓好其他各项工作，做到以安全出效益，效益促发展，主要做到以下几点：
1、以人为本，从管人、管车入手，吸取经验教训，避免行车事故发生，确保行车安全。
2、严格执行各种安全规章制度，对车辆的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以顺利开展。
3、继续搞好车辆管理工作，管好每个环节，降本增效，开源节流，使车辆管理工作上一个新台阶。
上半年以来，我们公车办严格按照各项规章制度办事，日常运行管理工作日趋标准化、规范化，基本保障了全县紧急、重要公务用车、跨区域公务出行和执法执勤用车，现将有关情况汇报如下。
一、加强制度建设。
修改完善了平台《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台车辆安全管理细则（试行）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台车辆管理细则（试行）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台车辆运行费用核算管理细则（试行）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台费用报销管理细则（试行）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台正式司勤人员考核奖惩管理细则（讨论稿）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台值班工作规定（试行）》等6项运行管理制度，公车办等1个工作职责，公车办主任、调度室业务主办、核算室业务主办、车队长副队长、管理员、司勤人员等6个岗位职责，车辆调度管理和车辆维修申请2个流程图和12种表单。
二、强化日常管理。
（一）调度管理。平台车辆调度工作遵循先重后轻、先急后缓、先派后租、集约整合、厉行节约的原则，重点保障突发应急事件、群体事件、维稳事件、县上重大公务和重要活动用车，优先保障赴边远地区、交通不便利地区用车。对目的地相同、事由相同的不同单位用车申请，鼓励采用拼车的方式，5人以下用轿车或越野车，5—7人用商务车，将车辆乘坐率提升到最大化。严格区分执法、公务和业务用车，对条件便利地区不派车。截止目前，共派车4111次，租车2981次（辆）。
（二）车辆管理。平台对车辆的维修保养、保险、加油、清洗、入库等工作制定了一套严格、规范的管理制度。一是车辆维修保养。由驾驶员提出申请，车队长、公车办、分管领导、主要领导逐级审核，局务会议研究审批，驾驶员和维修管理员跟踪维修保养过程。截止目前，修（保养）车204次。二是车辆加油。平台给每辆车都办理了加油卡，管理员负责抄写车辆仪表里程，核算室月底核算单车油耗，进行公布。一般情况下禁止现金加油现象发生，如特殊需要，说明原因，批准后方可加油。每月局里安排纪检及核算人员赴加油站抽查个别加油影像，有效杜绝了疏漏。三是车辆停放。公务车辆不执行任务时必须入库停放，避免了公车私用和随意停放等违规用车行为。
（三）运行费用管理。平台公务用车运行费年初纳入财政预算，根据车辆编制核算到各单位，统一划拨到平台管理使用。具体核算时，车辆维修保养、保险、燃油费、路桥费等费用按车辆编制进行公摊，驾驶员差旅费、洗车费在公摊后直接核算到用车单位。每次出车各单位必须填报车辆申请运行单，出发前检查车辆及抄录里程数，用车结束单位确认签字，平台管理人员查验车辆并再次抄录里程数，运行单及里程数作为油耗、差旅费和租车费核算报销的依据。
（四）档案管理。装订完善了各类卡表册单17盒。其中文件类2盒，合同类1盒，驾驶员档案1盒，公摊费用（保险、维修、etc）4盒，运行台账5盒，租赁台账4盒。
（五）其他工作。一是召开专题会议16次。针对公车办工作，召开专题会议安排部署，确保日常工作有序开展。二是接受单位内部工作督查一次。对督查组提出的四个方面的问题，我们专门开会作了安排部署，各岗位对照检查自己工作，提出了整改方案，查缺补漏，并为今后工作指明了方向。三是进行车辆安全培训一次。为了提高驾驶员的安全意识，达到规范操作，我们印发《安全文明出行须知》一期，组织公车平台司机、租赁公司司机进行了一次安全培训，现场播放了安全警示教育片，收到了很好的效果。四是开展工作约谈。按照局里要求，对公车办所有工作人员就各自工作生活方面存在的问题进行约谈，共约谈3次8人（次）。
2020年是“十三五”规划的收官之年，是全面深化公务用车改革的关键之年。自实施公务用车制度改革以来，我科紧紧围绕中心工作，突出“保障、服务”两大主题，着力抓好公务用车制度建设，强化责任意识，严格科学管理，勇于开拓创新，使公务用车朝着制度化、规范化迈进。现将公务用车管理工作总结如下：
公务用车管理科成立于x年x月，现保留有x辆公务用车和x名机动驾驶员，x专车专职驾驶员。x机动驾驶员中，五十岁以上的x人，四十岁以上的x人，三十岁以上的x人。
根据公务用车制度改革实施方案的要求，我科作为公务用车管理的具体部门，本着安全、准时、周到、节俭、高效的原则，强化集中管理、统一调度，通过建章立制，合理安排，抓好服务管理，保证了公务用车集中统一管理顺利进行。
一是建立车辆管理档案。公务用车进入我科集中管理后,我们实行了公务用车一车一档，及时对车辆购置年限、车辆及其加油卡使用状况、车辆保险、车辆的维修保养情况进行详细登记，规范了车辆的日常管理。
二是完善公务用车管理制度。我科在无经验可循的情况下不断地在实践中摸索，在反复的论证和探讨中，制定并印发了《xxx公务车辆管理办法（试行）》，对公务用车的使用条件和范围、申请审批程序、驾驶员管理、车辆及其运行管理等方面都进行了明确的规范和规定，使公务用车的管理工作规范有序，有章可循、有法可依。
三是严格派车制度。按照上述管理办法（试行）的有关规定，实行公务用车派单制度。各部门申请公务用车时，需提前预约并通过公务用车综合保障服务平台填写《用车申请单》，详细说明用车事由、用车时间、地点和人员，并可由部门分管领导审核签批后报我科，再由我科相关负责同志调度车辆，通过此项操作，进一步规范了公车出行审批程序。
四是实行公务用车标识化管理。为加强对公务用车的监督管理，我们按照上级部门对公务用车实行统一标识化管理的要求，保留的公务用车已有x辆采用统一喷涂我省统一的永久性标识，标识上方“公务用车”字样，下方为“举报电话”，接受社会公众监督。自实行公务用车标识化管理以来，公务用车服务平台没有收到公众举报电话反映公务用车违规使用情况。
五是实现公务用车信息化管理服务。根据xxx文件要求，认真组织召开了由公务用车管理科工作人员及驾驶员，分管公务用车管理工作的领导和具体管理公务用车的工作人员及驾驶员xx人参加的保留车辆北斗卫星定位终端使用培训会。使车改后保留的公务车实现了集中管理，统一调度，管车用车信息化、公开化和透明化。
车改后，我们针对驾驶员队伍中存在的思想顾虑多、情绪不稳定等问题，为确保领导和机关工作用车正常运转，大力加强了对驾驶员队伍的思想教育，组织驾驶员认真学习车改有关文件精神，宣讲公务用车改革是顺应形势发展的需要，是适应大发展、大开放的需要，是为了更好地服务各项工作更好更快发展的需要，很好的消除了驾驶员队伍的思想顾虑。
此外，我们狠抓交通法规教育、安全教育、思想教育，培养驾驶员爱车守纪、服务热情、安全行车、节能降耗的良好工作作风。采取日常教育、出车叮嘱、返回报告，全程掌握行车情况。
为了有效降低公务车辆运行管理费用，严格按照公务车辆管理办法的有关规定，所有公务用车实行“一车一卡”定点对号加油和公务用车到政府采购中标的定点维修厂进行维修。从而杜绝了大手大脚，损公肥私行为的发生。此外，我们还优化了派车流程，坚持合理派车、科学调度、安全用车的原则，采取拼车等方式满足不同部门但同一路线的用车需求，同时，还加强对驾驶员的节能知识教育，要求驾驶员出车后要规范操作，降低车辆运行和管理费用。
一是驾驶员队伍年龄结构老化，机动驾驶员中x岁以上的占驾驶员总数的近一半。并且，大多数驾驶员身体存在健康问题，可正常完成出车任务,尤其是长途出车任务的驾驶员寥寥无几。
三是个别驾驶员工作积极性、主动性有待进一步提高。
按照车改办的工作部署安排，结合我科的工作实际，下一步将从制度管理、节能降耗、维修保养、安全培训、提升服务等几方面开展工作。
一是加强驾驶员遵守职业道德、文明用车、优质服务的工作，加强车队内部管理，完善和健全车队规章制度。
二是做好各类费用统计和各类台账记录，严格考核考勤制度，及时解决发现的问题。
三是定期进行包括驾驶技术、安全警示教育在内的多种形式的教育培训。
四是继续加强与相关单位的工作经验交流，学习借鉴先进经验，进一步规范我科公务用车管理制度,增强可操作性。
一年来车辆管理工作在开发区管委会各级领导的正确指导下，在车辆管理科全体人员的共同努力下，团结协作取得了一定的成绩，现将近一年工作汇报如下：
（一）事业单位公务用车制度改革的实施。
为贯彻落实中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》（中办发〔2014〕40号），根据省委办公厅、省政府办公厅印发的《山东省公务用车制度改革总体方案》（鲁办发〔2015〕45号）和市委办公室、市政府办公室印发的《临沂市公务用车制度改革实施方案》（临办发[2016]9号），按照山东省公务用车制度改革领导小组印发的《山东省事业单位公务用车制度改革实施意见》（鲁车改组字〔2018〕1号）等文件精神和相关要求，推进事业单位公务用车制度改革，贯彻落实中央八项规定，践行党的群众路线的重要举措，落实全面从严治党、加强廉政建设，对进一步规范事业单位公务用车制度、节约成本、提高效能、严格落实厉行节约反对浪费总要求具有重大意义。
截至目前参改的事业单位有区直10个单位，卫生系统4个单位，教育系统8给单位，三街道27个单位。参改公务用车30辆。按照中央、省厉行节约反对浪费的总要求，坚持社会化、市场化改革方向，创新事业单位公务交通保障机制，取消一般公务用车，公务出行实行报销公务交通费用、适度发放公务交通补贴或其他符合规定的社会化方式保障，从严配备定向化保障的公务用车，实现事业单位公务交通保障高效、费用节约、成本下降和管理规范。确保改革工作有序实施、如期完成。
（二）完善智能化监管平台和车辆管理制度。
为确保公务用车管理工作有序推进，取得实效，切实做到在公务用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生，有效的促进了行政服务管理中心公务用车管理工作的开展。2018年在原制订的各项规章制度的基础上进一步补充和完善车辆类制度及流程，进一步规范程序，做到按规章办事，按工作程序办事，按职责要求办事。开发区管委会现有市车改办批复公务用车19辆，其中，调研、接待用车2辆，一般执法执勤用车7辆，行政执法执勤用车8辆，应急机要通信用车2辆。目前行政管理服务中心负责2辆调研、接待用车和1辆机要通讯车辆及1辆应急车辆的管理与使用。严格按照山东省车辆管理平台要求，及时登记车辆使用情况，对车辆进行信息化管理，对15辆公务用车安装gps定位系统，与第三方公司签订技术服务协议，实现用车审批、档案管理、费用统计、车辆定位等管理的信息化和自动化。公务用车燃油、维修、保险等按照市机关事务管理局招投标的公司定点进行维修加油管理。
在公务用车不能满足日常工作需要时，开发区管委会公务用车按照市场化经营模式运营，以租赁的形式向租赁公司租车使用，双方签订车辆租赁合同，严格按照一事一租的原则，按月结算。车辆的燃油、维修、保险、年审等日常运营维护费用均由租赁负责，保证了车辆管理使用规范有序，提高了效率、节约了经费。
一年来车辆管理工作在开发区管委会各级领导的正确指导下，在车辆管理科全体人员的共同努力下，团结协作取得了一定的成绩，现将近一年工作汇报如下：
（一）事业单位公务用车制度改革的实施。
为贯彻落实中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》（中办发〔2014〕40号），根据省委办公厅、省政府办公厅印发的《山东省公务用车制度改革总体方案》（鲁办发〔2015〕45号）和市委办公室、市政府办公室印发的《临沂市公务用车制度改革实施方案》（临办发[2016]9号），按照山东省公务用车制度改革领导小组印发的《山东省事业单位公务用车制度改革实施意见》（鲁车改组字〔2018〕1号）等文件精神和相关要求，推进事业单位公务用车制度改革，贯彻落实中央八项规定，践行党的群众路线的重要举措，落实全面从严治党、加强廉政建设，对进一步规范事业单位公务用车制度、节约成本、提高效能、严格落实厉行节约反对浪费总要求具有重大意义。
截至目前参改的事业单位有区直10个单位，卫生系统4个单位，教育系统8给单位，三街道27个单位。参改公务用车30辆。按照中央、省厉行节约反对浪费的总要求，坚持社会化、市场化改革方向，创新事业单位公务交通保障机制，取消一般公务用车，公务出行实行报销公务交通费用、适度发放公务交通补贴或其他符合规定的社会化方式保障，从严配备定向化保障的公务用车，实现事业单位公务交通保障高效、费用节约、成本下降和管理规范。确保改革工作有序实施、如期完成。
（二）完善智能化监管平台和车辆管理制度。
为确保公务用车管理工作有序推进，取得实效，切实做到在公务用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生，有效的促进了行政服务管理中心公务用车管理工作的开展。2018年在原制订的各项规章制度的基础上进一步补充和完善车辆类制度及流程，进一步规范程序，做到按规章办事，按工作程序办事，按职责要求办事。开发区管委会现有市车改办批复公务用车19辆，其中，调研、接待用车2辆，一般执法执勤用车7辆，行政执法执勤用车8辆，应急机要通信用车2辆。目前行政管理服务中心负责2辆调研、接待用车和1辆机要通讯车辆及1辆应急车辆的管理与使用。严格按照山东省车辆管理平台要求，及时登记车辆使用情况，对车辆进行信息化管理，对15辆公务用车安装gps定位系统，与第三方公司签订技术服务协议，实现用车审批、档案管理、费用统计、车辆定位等管理的信息化和自动化。公务用车燃油、维修、保险等按照市机关事务管理局招投标的公司定点进行维修加油管理。
在公务用车不能满足日常工作需要时，开发区管委会公务用车按照市场化经营模式运营，以租赁的形式向租赁公司租车使用，双方签订车辆租赁合同，严格按照一事一租的原则，按月结算。车辆的燃油、维修、保险、年审等日常运营维护费用均由租赁负责，保证了车辆管理使用规范有序，提高了效率、节约了经费。
上半年以来，我们公车办严格按照各项规章制度办事，日常运行管理工作日趋标准化、规范化，基本保障了全县紧急、重要公务用车、跨区域公务出行和执法执勤用车，现将有关情况汇报如下。
一、加强制度建设。
修改完善了平台《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台车辆安全管理细则（试行）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台车辆管理细则（试行）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台车辆运行费用核算管理细则（试行）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台费用报销管理细则（试行）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台正式司勤人员考核奖惩管理细则（讨论稿）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台值班工作规定（试行）》等6项运行管理制度，公车办等1个工作职责，公车办主任、调度室业务主办、核算室业务主办、车队长副队长、管理员、司勤人员等6个岗位职责，车辆调度管理和车辆维修申请2个流程图和12种表单。
二、强化日常管理。
（一）调度管理。平台车辆调度工作遵循先重后轻、先急后缓、先派后租、集约整合、厉行节约的原则，重点保障突发应急事件、群体事件、维稳事件、县上重大公务和重要活动用车，优先保障赴边远地区、交通不便利地区用车。对目的地相同、事由相同的不同单位用车申请，鼓励采用拼车的方式，5人以下用轿车或越野车，5—7人用商务车，将车辆乘坐率提升到最大化。严格区分执法、公务和业务用车，对条件便利地区不派车。截止目前，共派车4111次，租车2981次（辆）。
（二）车辆管理。平台对车辆的维修保养、保险、加油、清洗、入库等工作制定了一套严格、规范的管理制度。一是车辆维修保养。由驾驶员提出申请，车队长、公车办、分管领导、主要领导逐级审核，局务会议研究审批，驾驶员和维修管理员跟踪维修保养过程。截止目前，修（保养）车204次。二是车辆加油。平台给每辆车都办理了加油卡，管理员负责抄写车辆仪表里程，核算室月底核算单车油耗，进行公布。一般情况下禁止现金加油现象发生，如特殊需要，说明原因，批准后方可加油。每月局里安排纪检及核算人员赴加油站抽查个别加油影像，有效杜绝了疏漏。三是车辆停放。公务车辆不执行任务时必须入库停放，避免了公车私用和随意停放等违规用车行为。
（三）运行费用管理。平台公务用车运行费年初纳入财政预算，根据车辆编制核算到各单位，统一划拨到平台管理使用。具体核算时，车辆维修保养、保险、燃油费、路桥费等费用按车辆编制进行公摊，驾驶员差旅费、洗车费在公摊后直接核算到用车单位。每次出车各单位必须填报车辆申请运行单，出发前检查车辆及抄录里程数，用车结束单位确认签字，平台管理人员查验车辆并再次抄录里程数，运行单及里程数作为油耗、差旅费和租车费核算报销的依据。
（四）档案管理。装订完善了各类卡表册单17盒。其中文件类2盒，合同类1盒，驾驶员档案1盒，公摊费用（保险、维修、etc）4盒，运行台账5盒，租赁台账4盒。
（五）其他工作。一是召开专题会议16次。针对公车办工作，召开专题会议安排部署，确保日常工作有序开展。二是接受单位内部工作督查一次。对督查组提出的四个方面的问题，我们专门开会作了安排部署，各岗位对照检查自己工作，提出了整改方案，查缺补漏，并为今后工作指明了方向。三是进行车辆安全培训一次。为了提高驾驶员的安全意识，达到规范操作，我们印发《安全文明出行须知》一期，组织公车平台司机、租赁公司司机进行了一次安全培训，现场播放了安全警示教育片，收到了很好的效果。四是开展工作约谈。按照局里要求，对公车办所有工作人员就各自工作生活方面存在的问题进行约谈，共约谈3次8人（次）。
上半年以来，我们公车办严格按照各项规章制度办事，日常运行管理工作日趋标准化、规范化，基本保障了全县紧急、重要公务用车、跨区域公务出行和执法执勤用车，现将有关情况汇报如下。
一、加强制度建设。
修改完善了平台《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台车辆安全管理细则（试行）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台车辆管理细则（试行）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台车辆运行费用核算管理细则（试行）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台费用报销管理细则（试行）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台正式司勤人员考核奖惩管理细则（讨论稿）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台值班工作规定（试行）》等6项运行管理制度，公车办等1个工作职责，公车办主任、调度室业务主办、核算室业务主办、车队长副队长、管理员、司勤人员等6个岗位职责，车辆调度管理和车辆维修申请2个流程图和12种表单。
二、强化日常管理。
（一）调度管理。平台车辆调度工作遵循先重后轻、先急后缓、先派后租、集约整合、厉行节约的原则，重点保障突发应急事件、群体事件、维稳事件、县上重大公务和重要活动用车，优先保障赴边远地区、交通不便利地区用车。对目的地相同、事由相同的不同单位用车申请，鼓励采用拼车的方式，5人以下用轿车或越野车，5—7人用商务车，将车辆乘坐率提升到最大化。严格区分执法、公务和业务用车，对条件便利地区不派车。截止目前，共派车4111次，租车2981次（辆）。
（二）车辆管理。平台对车辆的维修保养、保险、加油、清洗、入库等工作制定了一套严格、规范的管理制度。一是车辆维修保养。由驾驶员提出申请，车队长、公车办、分管领导、主要领导逐级审核，局务会议研究审批，驾驶员和维修管理员跟踪维修保养过程。截止目前，修（保养）车204次。二是车辆加油。平台给每辆车都办理了加油卡，管理员负责抄写车辆仪表里程，核算室月底核算单车油耗，进行公布。一般情况下禁止现金加油现象发生，如特殊需要，说明原因，批准后方可加油。每月局里安排纪检及核算人员赴加油站抽查个别加油影像，有效杜绝了疏漏。三是车辆停放。公务车辆不执行任务时必须入库停放，避免了公车私用和随意停放等违规用车行为。
（三）运行费用管理。平台公务用车运行费年初纳入财政预算，根据车辆编制核算到各单位，统一划拨到平台管理使用。具体核算时，车辆维修保养、保险、燃油费、路桥费等费用按车辆编制进行公摊，驾驶员差旅费、洗车费在公摊后直接核算到用车单位。每次出车各单位必须填报车辆申请运行单，出发前检查车辆及抄录里程数，用车结束单位确认签字，平台管理人员查验车辆并再次抄录里程数，运行单及里程数作为油耗、差旅费和租车费核算报销的依据。
（四）档案管理。装订完善了各类卡表册单17盒。其中文件类2盒，合同类1盒，驾驶员档案1盒，公摊费用（保险、维修、etc）4盒，运行台账5盒，租赁台账4盒。
（五）其他工作。一是召开专题会议16次。针对公车办工作，召开专题会议安排部署，确保日常工作有序开展。二是接受单位内部工作督查一次。对督查组提出的四个方面的问题，我们专门开会作了安排部署，各岗位对照检查自己工作，提出了整改方案，查缺补漏，并为今后工作指明了方向。三是进行车辆安全培训一次。为了提高驾驶员的安全意识，达到规范操作，我们印发《安全文明出行须知》一期，组织公车平台司机、租赁公司司机进行了一次安全培训，现场播放了安全警示教育片，收到了很好的效果。四是开展工作约谈。按照局里要求，对公车办所有工作人员就各自工作生活方面存在的问题进行约谈，共约谈3次8人（次）。
2020年是“十三五”规划的收官之年，是全面深化公务用车改革的关键之年。自实施公务用车制度改革以来，我科紧紧围绕中心工作，突出“保障、服务”两大主题，着力抓好公务用车制度建设，强化责任意识，严格科学管理，勇于开拓创新，使公务用车朝着制度化、规范化迈进。现将公务用车管理工作总结如下：
公务用车管理科成立于x年x月，现保留有x辆公务用车和x名机动驾驶员，x专车专职驾驶员。x机动驾驶员中，五十岁以上的x人，四十岁以上的x人，三十岁以上的x人。
根据公务用车制度改革实施方案的要求，我科作为公务用车管理的具体部门，本着安全、准时、周到、节俭、高效的原则，强化集中管理、统一调度，通过建章立制，合理安排，抓好服务管理，保证了公务用车集中统一管理顺利进行。
一是建立车辆管理档案。公务用车进入我科集中管理后,我们实行了公务用车一车一档，及时对车辆购置年限、车辆及其加油卡使用状况、车辆保险、车辆的维修保养情况进行详细登记，规范了车辆的日常管理。
二是完善公务用车管理制度。我科在无经验可循的情况下不断地在实践中摸索，在反复的论证和探讨中，制定并印发了《xxx公务车辆管理办法（试行）》，对公务用车的使用条件和范围、申请审批程序、驾驶员管理、车辆及其运行管理等方面都进行了明确的规范和规定，使公务用车的管理工作规范有序，有章可循、有法可依。
三是严格派车制度。按照上述管理办法（试行）的有关规定，实行公务用车派单制度。各部门申请公务用车时，需提前预约并通过公务用车综合保障服务平台填写《用车申请单》，详细说明用车事由、用车时间、地点和人员，并可由部门分管领导审核签批后报我科，再由我科相关负责同志调度车辆，通过此项操作，进一步规范了公车出行审批程序。
四是实行公务用车标识化管理。为加强对公务用车的监督管理，我们按照上级部门对公务用车实行统一标识化管理的要求，保留的公务用车已有x辆采用统一喷涂我省统一的永久性标识，标识上方“公务用车”字样，下方为“举报电话”，接受社会公众监督。自实行公务用车标识化管理以来，公务用车服务平台没有收到公众举报电话反映公务用车违规使用情况。
五是实现公务用车信息化管理服务。根据xxx文件要求，认真组织召开了由公务用车管理科工作人员及驾驶员，分管公务用车管理工作的领导和具体管理公务用车的工作人员及驾驶员xx人参加的保留车辆北斗卫星定位终端使用培训会。使车改后保留的公务车实现了集中管理，统一调度，管车用车信息化、公开化和透明化。
车改后，我们针对驾驶员队伍中存在的思想顾虑多、情绪不稳定等问题，为确保领导和机关工作用车正常运转，大力加强了对驾驶员队伍的思想教育，组织驾驶员认真学习车改有关文件精神，宣讲公务用车改革是顺应形势发展的需要，是适应大发展、大开放的需要，是为了更好地服务各项工作更好更快发展的需要，很好的消除了驾驶员队伍的思想顾虑。
此外，我们狠抓交通法规教育、安全教育、思想教育，培养驾驶员爱车守纪、服务热情、安全行车、节能降耗的良好工作作风。采取日常教育、出车叮嘱、返回报告，全程掌握行车情况。
为了有效降低公务车辆运行管理费用，严格按照公务车辆管理办法的有关规定，所有公务用车实行“一车一卡”定点对号加油和公务用车到政府采购中标的定点维修厂进行维修。从而杜绝了大手大脚，损公肥私行为的发生。此外，我们还优化了派车流程，坚持合理派车、科学调度、安全用车的原则，采取拼车等方式满足不同部门但同一路线的用车需求，同时，还加强对驾驶员的节能知识教育，要求驾驶员出车后要规范操作，降低车辆运行和管理费用。
一是驾驶员队伍年龄结构老化，机动驾驶员中x岁以上的占驾驶员总数的近一半。并且，大多数驾驶员身体存在健康问题，可正常完成出车任务,尤其是长途出车任务的驾驶员寥寥无几。
三是个别驾驶员工作积极性、主动性有待进一步提高。
按照车改办的工作部署安排，结合我科的工作实际，下一步将从制度管理、节能降耗、维修保养、安全培训、提升服务等几方面开展工作。
一是加强驾驶员遵守职业道德、文明用车、优质服务的工作，加强车队内部管理，完善和健全车队规章制度。
二是做好各类费用统计和各类台账记录，严格考核考勤制度，及时解决发现的问题。
三是定期进行包括驾驶技术、安全警示教育在内的多种形式的教育培训。
四是继续加强与相关单位的工作经验交流，学习借鉴先进经验，进一步规范我科公务用车管理制度,增强可操作性。
市场监督管理局年度工作总结
一是规范消费纠纷处理流程。加强学习新版《安徽省消费者权益保护条例》，明确消费投诉举报处置程序，强化办理痕迹化管理，加大跟踪督办力度，提高办结效率。投诉举报中心12331共受理185件;12315受理1448件，受理投诉举报360起，调解成功率97.6%，调为消费者挽回经济损失60余万元，;12365受理11起。通过宣传活动发放维权资料4000余份，接受各类咨询3000人次，较好的保护了消费者合法权益，化解了消费纠纷。
二是营造放心消费环境。加强消费教育引导，积极改善消费环境，切实维护消费者合法权益，服务xx经济发展。围绕“品质消费、美好生活”的主题，开展“3.15”国际消费者权益日纪念活动，全局出动执法人员1276人次，车辆41台次，发放宣传单10000余份、法规条例读本2000余册，设立宣传咨询台15个，制作宣传展板52块，现场解答消费者咨询300余人次，现场受理消费者投诉80余件，集中销毁查处的假冒伪劣物资。
三是加强流通领域重点商品质量监管。继续开展流通领域重点商品质量监测工作。全年抽检样品组数220组(其中不合格样品数125组)，被抽查检验经营者600户次。监测商品包括服装鞋帽、儿童用品、建筑材料、家用电器、生活用品、汽车零配件、老年人用品、消防器材等8大类别、100多个品种批次。抽检组数超额完成市工商局年初下达的全年100组的工作任务。通过商品质量监测，查办违法案件数107件，违法商品货值金额53万元、罚没金额31.13万元。
四是加大传销打击力度。组织开展打击传销“皖剑-2020”专项行动，先后在城关、开发区、刘桥、临涣查处传销窝点6个，清查驱散传销人员368人，扣押涉嫌传销医疗器械、养生仪119台，查处涉嫌传销案件1件，行政处罚1人。先后联合公安机关、社区对打着“中国梦”、“民族资产解冻”旗号的2个新型传销活动窝点进行取缔。控制审查授课人员2人，收缴相关宣传资料120余本，教育劝诫传销人员150余人，让新型传销在我县无处藏身。
五是规范农资经营市场。积极开展“保春耕”红盾护农、“12315”进农家等活动，充分发挥市场监督管理职能，深入开展农资打假行动，规范农资经营行为，严厉打击肥料包装标识虚假标注、虚假宣传等行为。2020年组织抽检农资116组，立案查处案件10起，罚没款102800元，检查农资经营户128家，立案5件，向生产者所在地移送案件2件，罚没款共计85000元，从源头到末端共同打击，切断违法利益链条，保障了农民的切身利益。
六是实施“两节”打假专项行动。检查经营户609户次，集贸市场31个次，查获假冒伪劣商品涉及服装、白酒、调味品、小家电、电子产品、日化用品、肥料、建材等。共立案172件，结案110件，案值103万元，罚没金额71.78万元。
七是推进标准计量监管。严厉查处未经检定合格使用计量器具及利用计量器具作弊的违法行为，检定各类计量器具2551台件，检验食品121组，抽检建材产品样品160组，完成铝制品样品检验320组，免费为开发区涉铝企业提供校准检验服务，减免费用56万余元。通过对县检验所食品检验机构、实验室检测机构的计量认证复评及整改工作和产品质量分类监管考评验收。铝制品检验中心于2020年7月6日顺利通过省级检验检测机构验收，国家级铝制品检验中心正在积极申报中。
安全生产监督管理局工作总结,安全生产监督管理局工作总结【年度半年】
2005年，在县委、县政府的高度重视和正确领导下，全县各乡镇、各部门、各单位认真贯彻落实国家以及省、市、县关于安全生产工作的一系列部署和要求，从认真实践“三个代表”重要思想、落实科学发展观和构建和谐社会的高度，结合我县实际，在目标责任制落实、安全生产大检查、事故隐患整改、安全生产宣传教育、职业培训以及安全专项整治等方面做了大量工作，有效地遏制了生产经营中重、特大事故的发生，使我县安全生产继续保持了相对稳定的态势。
一、政府重视，切实加强对安全生产工作的领导免费提供。
2005年，县党政联席会议、政府常务会议、县长办公会议多次研究、部署和安排安全生产工作，县政府主要或分管负责同志定期主持召开安委会全体成员(扩大)会议，分析查找安全生产工作中存在的问题和不足，安排部署各项安全生产工作措施。政府主要负责人和分管负责人多次部署安全生产大检查，并带队检查安全生产工作，深入了解安全生产情况，帮助解决实际问题;05年12月份，为进一步加强安全生产工作，县委把由经贸委管理的安全生产监管局独立出来，成为能够独立履行《安全生产法》执法主体职责的县政府直属机构，编制、人员等得到了充实和加强。充分反映了县委、县政府对安全生产工作的高度重视。
二、认真落实安全生产目标管理责任制免费提供。
根据《宿州市2005年度安全生产目标管理考核标准》，结合我县实际，05年初，县政府分别与23个乡镇的乡镇长以及33个县直有关部门和部分企业的一把手签订了安全生产目标管理责任书，建立了一级抓一级、层层抓落实、职责分明的安全责任体系。对安全生产目标责任制的落实情况，县政府作为每次安全生产大检查的重点检查内容，对安全生产责任制不健全或者落实不到位的乡镇和部门予以了督促整改，有力的促进了安全生产责任制的落实。县政府组织有关部门和人员，分成5个检查考核组，结合冬季安全生产大检查的督查，对2005年签定安全生产责任书的各乡镇人民政府和县直有关单位部门目标责任制的落实情况进行了认真检查和考核。
三、安全生产大检查与事故隐患整改情况。
结合安全生产专项整治，我县持续认真地开展了安全生产大检查，检查及隐患整改情况。
煤矿安全方面：围绕小煤矿关闭整顿工作，不断开展月安全检查、季度安全检查、配合上级部门安全检查等，共查出安全隐患1200多条，经矿井整改和复查，整改率在95%以上。严抓现场管理，强化“反三违”活动，制定并落实了干部跟班制度、安全生产状况日报告制度和派驻安全员制度，对重大危险源做到随时监控，力求杜绝重、特大事故发生。
交通运输安全检查：县交通、公安交警大队、公路、农机等部门通力合作，加强对重点时段、重点路段、重点道路、汽车站、客运站的现场监管，加大路检、路查的频率和力度，制止交通运输工具带病运行以及两轮摩托车驾乘3人以上和三轮汽车、低速载货汽车违法载人、无证驾驶、酒后驾驶、超载超员、超速行驶、疲劳驾驶等交通违法行为，严厉查处违法违规接送学生车辆和农用车载客运输等。交警大队查处严重违法车辆10万余台次，行政拘留违法驾驶员920人，刑事拘留肇事驾驶员40人，提请逮捕起诉31人，强制报废机动车50余台;交警大队去年排查出我县境内国、省道事故黑点51处，公路管理部门已基本整改完毕。对今年排查出的国、省道事故黑点42处，目前已整治5处;县交通局今年以来共开展安全生产检查14次，对排查出的隐患，明确了责任人、督办人和整改期限。
余发，查获收缴私炒私制的炸药1000公斤，违法违规的导火索70多米，打击处理违法人员19名，其中行政拘留2人，罚款3人，批评教育14人，有力地打击涉爆的违法犯罪活动。
消防安全方面：以学校、网吧、宾馆、商场、市场、学校、饭店等人员密集聚集场所及加油站、液化气换气点等易然易爆场所为重点，开展了商场市场、火灾隐患、学校消防及消防产品等安全专项治理和大检查。共检查单位42家，查处火灾隐患63余处，下发《责令限期改正通知书》40余份，消除火灾隐患63处。对萧县鹏程中学师生2000余人进行了消防安全常识培训，提高了受训人员的放火意识和灭火技能。
中小学危房方面：县教育局加强了全县中小学校安全管理工作，成立了学校安全工作领导小组。对鹏程中学学生食物中毒事件、萧城一中学生坠楼身亡事件分别进行了通报和处理。通过下发文件、会同有关职能部门开展形式多样的安全检查等方式，对中小学校安全及隐患进行了排查、检查和整治工作，收到了较好的效果。全县因灾情形成的d级危房19419平方米，对d类危房要求坚决拆除。
非煤矿山安全方面：针对“4.07”重大非煤矿山事故的发生，为认真吸取事故教训，举一反三，引以为戒，县安全监管局、县国土局加大了对我县非煤矿山的检查和整治的力度，县安委会办公室要求各乡镇、县直有关单位、各专项治理办公室立即开展安全生产大检查和继续深化非煤矿山安全专项整治工作;对全县近200家非煤矿山业主进行了安全生产法律法规和非煤矿山安全规定等方面知识的培训和考核;督促非煤矿山在安全评估的基础上，进一步严格按照安全评估的标准进行自查和整改，完善有关证件，查找并彻底消除各类安全事故隐患。按照国家、省、市关于对非煤矿山实行安全生产许可证的要求，严把市场准入关，积极督促符合条件的非煤矿山企业申领安全生产许可证，通过安全生产许可证申领的期限和要求，从源头上淘汰、关闭一批不具备基本安全生产条件的企业。县国土局加大了对非法开采的打击力度，关闭无证开采的矿点7个，下达责令停产通知书34份。同时严把新建矿山、采矿许可证延续的颁发和办理工作。
危险化学品、成品油库和加油站安全方面：对危险化学品生产经营单位进行了5次检查，检查经营单位和个体商户135家，并建立了详细的安全管理档案。下发隐患整改通知25余份，并进行了隐患整改督办回查。对无证经营危险化学品的27家单位给予了行政处罚，责令14户经营单位停业整顿;对加油站点负责人召开了3次专题会议，组织专项检查4次，检查加油站点140个，强行拆除、关闭加油站点3家，下发隐患整改通知书15份，责令2家加油站停止违法建设;配合市危险化学品评价机构已对我县50多家加油站进行了安全评价，对评价过程中发现的问题，责令限期整改。对评价结论为符合或基本具备安全生产条件的加油站核发了《危险化学品经营许可证》。
市场监督管理局年度工作总结
推进民生工程，加强基层所基础建设。结合食品安全民生工程项目实施，全面推进基层所标准化建设。目前，我县已经完成13个镇所标准化建设。落实“四有两责”，夯实监管基础，提升监管能力，实现全县乡镇食品药品监管所建设规范化、标准化。开展重点检查，促进餐饮业质量提升。印发《xx县食品药品安全三项重点工程实施方案的通知》、《xx县农村自办宴席食品安全备案管理工作方案》、《xx县食品药品监督管理局关于开展网络订餐专项整治行动的通知》、《xx县食品、保健食品欺诈和虚假宣传整治推进工作实施方案》等文件，开展餐饮业质量提升工程建设。推进小餐饮示范创建工作，完成开发区国槐路等3条小餐饮食品安全示范街和100家小餐饮食品安全示范店创建工作。推进“明厨亮灶”工程，2020年全县40%的持证餐饮服务单位实现“透明厨房”或“视频厨房”，其中，学校食堂食品安全监管“视频厨房”覆盖率达100%。全县共建成“明厨亮灶”单位573家。持续开展餐饮服务单位“文明餐桌”行动，免费发放文明餐桌宣传画、温馨提示卡等1万余份。抓好专项整治，加强食品安全监管。组织开展春、秋两季学校食堂食品安全专项检查活动，督促学校落实主体责任，提高校长是学校食堂食品安全第一责任人的意识。对8家学校食堂下达整改文书，整改到位7家。以校园及其周边300米范围内的食品经营单位为重点场所，集中力量组织开展整治，严厉打击经营者销售过期食品、腐败变质食品、“五无”食品的违法行为，确保学生饮食卫生安全。
市场监督管理局年度工作总结
开展无菌和植入性医疗器械专项监督检查。共检查了医疗机构203家，下达责令改正通知书15份，出动执法人员500余人次，通过对无菌和植入性医疗器械经营、使用环节的监督检查，督促全面贯彻实施医疗器械监管法规规章和质量管理规范，确保了无菌和植入性经营企业符合《医疗器械经营质量管理规范》的要求，提高了经营企业和使用单位质量管理意识和水平，保障了公众用械安全有效。开展打击无证经营医疗器械、经营使用无证医疗器械专项行动。共出动执法人员1000余人次，检查医疗器械经营企业102家，检查中发现无证经营三类医疗器械或未经备案经营二类医疗器械13家，罚没款6.6万元检查医疗器械使用单位213家，罚没款为9.977万元。强化了医疗器械监管，落实了医疗器械经营企业和使用单位质量安全主体责任，医疗器械经营企业和使用单位自律意识显著增强，推进建立长效监管机制，医疗器械质量安全水平得到明显提高，人民群众用械安全得到切实保障。化妆品专项检查。2020年，我局在全县范围内开展了为期4个月的美容美发行业使用化妆品专项检查。专项整治期间，共检查美容美发经营使用单位132家，出动执法人员281人次，出动执法车辆132车次。通过对美容美发机构经营使用化妆品行为进行专项检查，督促了企业落实执行索证索票、进货查验、台账记录等，提高了美容美发机构的法律意识、主体责任意识和诚信意识，进一步规范了化妆品经营使用秩序。
市场监督管理局党委办公室年度工作总结
总的来说，截至目前我局党的建设工作取得了一定的成绩。但是，我们还应看到在许多方面还存在着不足，许多问题仍需要我们不断努力改进，精益求精。今后，党委办公室将在党委书记的领导下，将各项工作继续做牢做实。
1、继续做好基层党建工作。基层党支部的党建工作是开展好各项工作基础，“三会一课”制度的常态化、制度化是基本要求。开展主题党日，进一步丰富支部活动，充分调动党员的积极性、主动性、创造性，充分发挥党支部的战斗堡垒做用和党员的先锋模范作用，增加党员的凝聚力。
2、做好预备党员的转正工作。2020年接收为预备党员的5名同志预备期已满，各支部党员大会已通过他们的转正问题，党委将召开专题会议审议预备党员转正问题，同时做好18年发展党员接收预备和继续培养考察工作。
3、持续开展好整顿机关作风优化营商环境工作。将整顿机关作风优化营商环境工作与我局制定的五十五条内控目标任务相结合，与完成县委巡察反馈整改工作相结合，不断丰富和完善整顿机关作风优化营商环境工作内容，打赢作风建设翻身仗。
市市场监督管理局年度工作总结范文
年度：某个年份的一整年，如2012年的一整年算一个年度；根据业务性质和需要而规定的有一定起讫日期的十二个月。以下是小编为大家收集的市市场监督管理局2022年度范文(通用3篇)，仅供参考，欢迎大家阅读。
**区知识产权工作在国家、省市知识产权局的指导和在区委区政府的正确领导下，**区市场监督管理局积极推进职能转变，加快机构改革职能转变步伐，真正做到无缝对接移交，构建专利权、著作权、商标权“三权合一”的集中统一管理体制。并努力提升知识产权创造、运用、保护、管理和服务能力为着力点，切实增强企业知识产权综合运用能力，加大知识产权保护力度，完善知识产权服务体系，定员定编定岗明确职责，扎实有效地发挥了知识产权驱动发展的有力支撑保障。
1.走访企业帮扶对接，开展调研。知识产权科深入辖区企业开展走访活动，指导企业知识产权保护工作，实地查看了企业的展览室，由专利发明人讲解了其专利产品的性能、用途、构造，详细了解企业的生产经营情况，该企业获得发明专利两件。企业负责人就企业的基本情况、经营现状及当前的困难、经营发展以及专利申请、知识产权保护等方面做了简要介绍，并分享了企业在知识产权保护工作中积累的经验和遇到的问题。走访人员现场征询了企业对知识产权保护方面的需求，对企业提出的问题一一回应，并带来了知识产权保护工作最新资讯。讨论深入浅出地分析专利持有者当前急需解决的困难，今后的发展方向，想群众之所想急群众之所及，我局时刻抱定宗旨意识，积极为企业服好务做好事，真正做到眼睛向下看，身子向下沉，力气向下使，接地气，真正解决群众需求和难题。
2.夯实服务与人才支撑，营造发展监管能力提升软环境。知识产权机构改革职能整合，为提升监管人员业务能力水平，了解当前贵州省“放管服”改革新形势、新任务、新要求和专利申请必备要素及相关法律法规知识体系。6月14日，****区市场监管局由分管领导带队，参加了提升专利(申请)质量专题培训会。从专利优先审查、电子申请、专利权质押登记、专利保护类型等几方面深入学习，此次培训共3人次。通过课件浏览、发放《专利事务服务指南》、《专利申请知识读本》和现场咨询提问等方式，夯实了专利代理机构、知识产权工作人员的业务基础，提升软环境，营造良好的服务管理氛围起到了推动作用。
3.全国专利调查，创造提质增量。为配合《国家知识产权战略纲要》实施,开展了全国专利统计调查工作。调查对象覆盖了授权发明、实用新型和外观设计,督促企业涉及到的相关信息及时在网上填报。通过对有效专利人进行调查，对专利创造、运用、保护和管理状况进行统计上报,并提出加大投入,助力专利创造;推进专利实施和产业化,加强行政执法力度;维护专利权人合法权益,培养专门人才。
1.知识产权意识薄弱。****区获得知识产权专利企业只有两家，专利技术10余件;2.专利工作人员因机构改革职能转变对法律法规不熟悉;3.知识产权执法水平不高，还有待加强;4.大部分企事业单位的知识产权管理制度不健全，缺乏灵活运用知识产权制度和国际规则的能力，企业运用知识产权战略的层次较低。
加强知识产权工作人员法律法规培训，业务能力提升，加大知识产权执法水平，积极推进企事业单位建立和完善知识产权管理制度;建立完善知识产权管理工作体系和知识产权统筹协调机制;进一步强化知识产权创造运用的管理政策和制度;组织开展知识产权风险预测预警;推进知识产权公共服务体系和信息化建设;提升知识产权传播利用、统计调查分析发布工作。
2020年上半年，县市场监管局紧紧围绕县委、县政府中心工作和省、市业务主管部门的工作部署，促改革、保安全、创品牌、强执法、重检验，各项工作齐头并进，维护了公平、公正、安全、有序的市场经济秩序。
6月19日，县城区棚户区城中村改造项目房屋征收工作动员会议召开后，县市场监管局迅速传达会议精神，抽调50名精干力量组成3个志愿工作组，并将216户征收任务分解到组到人，第一时间赶赴征收一线开展工作。截至6月22日，已有33户签订拆迁协议并腾空完毕。
2020年上半年，县市场监管局继续围绕“放、管、服”三个重点，采取简化市场主体注册登记程序、及时推送“双告知”信息、服务指导企业年报公示、强化经营异常名录管理、强化“双随机一公开”抽查结果的运用等五项措施，进一步激发了市场活力，促进了诚信体系建设，构建了规范、优化、便利的市场环境。全年，全县新登记内资企业30户，私营企业总数508户，个体工商户1504户，农民专业合作社70户。截至2020年6月20日，全县累计登记内资企业794户、登记私营企业总数6098户、个体工商户32430户、农民专业合作社672户;披露“双告知”企业信息5批次;截至6月20日，我县内资企业年报公示率80.52%，农民专业合作社84.86%，个体工商户73.83%，其中，内资企业和农民专业合作社的年报率位列全市前列;双随机抽查企业141户;依法吊销企业营业执照并公示815户。
食品药品安全方面：紧紧围绕“四个最严”、“四有两责”和监管“四化”要求，重点从四个方面治理食品药品安全。一是开展食品药品抽检。制订了涵盖食用油、糕点、水产品以及散装白酒等10个食品种类383批次(其中食用农产品360批次)的《xx县2020年度食品安全监督抽检计划》，开展县级食品抽检。截至6月20日，已完成抽检抽样任务60批次。同时，完成基本药物抽样40批次和一般药品质量监督抽样25批次，完成68.4%。二是推进食品安全民生工程。新建5个乡镇市场监管所食品检验室(总数量达12个)，目前，各检验室已完成装潢，设备正在采购。三是开展食品药品风险分级。深入推进“互联网+食品药品安全”，推动移动执法终端的运用，完成全县食品生产企业2020年风险分级评定15家，食品流通企业2472家，餐饮服务企业420家;完成药品零售企业风险等级评定56家。四是强化药械生产经营使用单位日常监管。检查县级基本药物配送企业、药品生产企业、医疗器械生产企业6家次;督促辖区内医疗机构开展药品不良反应监测上报工作;组织召开了全县药械经营企业质量管理规范暨安全性监测工作培训会，提升了药械从业人员质量管理水平和不良反应上报质量;组织开展了药品零售企业日常监督巡查和gsp跟踪检查，检查药品零售企业56家;加强对化妆品生产流通企业监管，确保化妆品生产、流通企业依照守法生产经营。五是推进乡镇食药安办规范化建设。牵头制定《xx县乡镇食药安办规范化建设实施方案》，指导乡镇食药安办建设，目前，乡镇食药安办规范化建设率达60%。六是开展专项行动。继续推进小餐饮整规和明厨亮灶工程建设的落实;开展春秋季学校食堂食品安全检查，完成对208所实行营养餐学校的全覆盖检查;以元旦和春节、清明和五一、端午和中高考期间等为重点时段，以婴幼儿配方乳粉、保健食品、大桶水、冷冻肉、畜禽水产品抗生素禁用化合物及兽药残留、大米和方便面等为重点品种，以校园周边、城乡结合部、农贸市场等为重点区域，开展专项整治行动20余次，有效地排除了安全隐患。另外，圆满完成县两会、中高考等重大活动的食品安全保障工作和全市乡镇食安办规范化建设现场会暨创建省食品药品安全城市培训会承办工作。
特种设备安全方面：一是强化电梯安全管理。通过召开电梯维保工作会议、开展电梯安全宣传、电梯维保质量互查、电梯维保质量抽查、高中考期间电梯安全检查等活动，部署工作、普及常识、排除隐患，提高水平。二是启动气瓶安全专项整治。分四个阶段，对全县14家液化气充装站、2家工业气体充装单位、2家车用气瓶充装单位进行专项检查，查找问题，整改问题。三是开展锅炉安全生产大排查专项整治行动。通过通报近期锅炉爆炸事件、对辖区内各锅炉使用单位锅炉逐台检查等方式，督促锅炉使用单位切实落实安全主体责任，及时排除安全隐患。四是开展景点和游乐场所特种设备安全大检查。对xx县飞霞公园内、xx万佛湖旅游景区在用的4台大型游乐设施、3台乘客电梯、7台观光车进行了全面检查，排除了安全隐患。此外，还开展了“安全生产月”和“安全生产龙舒行”活动，集中开展了车用气瓶隐患排查，开展了液氨泄漏应急救援演练，场内机动车辆项整治等活动，有效维护了全县特种设备安全运行。上半年，共出动检查人员1500余人次，检查特种设备生产、使用单位231家，检查各类特种设备900余台，压力管道1790米，查出各类隐患162个，下达指令书19份。
产品质量安全方面：一是开展质量监督抽查，关注重点消费品质量安全。以消费品、食品相关产品、涉及生命财产安全产品、电子商务产品等为重点，开展风险监测和监督抽查。共抽检食品相关产品3组、肥料3组、童车童床59组、水泥1组、电动车1组、pvc管4组、羽毛球5组、玻璃2组、电线2组，并对抽查检验不合格的产品依法从严查处。二是巩固质量整治成果，营造良好质量安全环境。巩固童车童床质量安全集中整治成果，加快建立质量安全监管长效机制，督促企业做好质量承诺。3月份，省质监局抽检童车童床24组，合格率100%;4月份，顺利通过国家市场监督管理总局(原国家质检总局打假办)的专项验收督查，相关工作得到了国家、省、市三级的充分肯定。三是强化获证企业分类监管、事中事后监管工作。加大对生产属于强制性安全认证(3c认证)管理产品的10家企业监督检查频次，引导企业实行“首席质量官”制度，强化企业是质量安全的第一责任人法律意识，确保产品质量安全。
2020年上半年，全县新申请注册商标316件，新增地理标志证明商标2件，企业商标质押融资工作得到了省商标战略领导组的表扬。目前，县局正在和相关单位密切配合申报xx县为“安徽省xx山茶油商标专业品牌基地”。组织培育了3家企业产品申报“安徽名牌”，4家企业申报“六安名牌”;指导xx县晓天名茶精制厂等3家企业申报使用“六安瓜片”地理标志产品保护专用标志;指导安徽兰花茶业有限公司等8家企业申报使用“xx小兰花”地理标志产品保护专用标志。加强了对xx县舒丰蔬菜生产省级标准化示范区的监管和指导，争取其申报国家级示范区;开展了标准化良好行为企业培育工作，推动企业进行标准化管理，积极申报标准化良好行为企业。同时，办理动产抵押27件，其中动产抵押登记15件，抵押金额57270.3万元。
上半年，县局共受理各类咨询和投诉举报974件，其中咨询类592件，投诉类275件，举报类107件，办结率达到98%;查办食品、药品、特种设备、产品质量、“双打”、商业贿赂、不正当竞争等各类违法案件86件，结案84件;组织开展了“3.15国际消费者权益日”宣传系统活动;推进12315消费维权“五进”示范点建设，在各类商场、超市、市场、企业、景区等建立了消费维权服务站108家;加大对流通领域商品质量的监管力度，抽检建材25组、儿童妇女卫生用品30组、农资30组。另外，启动了全县放心消费创建工作。
上半年，县局检验机构共检定/校准各项计量器具2896台次;食品类委托检验样品80份;童车童床样品检验检测54组;液化石油气钢瓶检测15200只。
一是保持打击传销高压态势。联合公安、综治等部门，对城关镇和开发区的所有社区进行打击传销工作专项检查，对少数工作不到位的社区当场予以规范，对工作开展较好的社区给予了充分肯定。二是开展汽车零配件市场专项整治工作。检查汽车零配件、汽车销售、维修修理、汽车装饰装潢经营及服务260户次，责令整改1户，行政指导2户。三是开展“查无”工作。以集贸(专业)市场、生产经营特色村镇、工业园区、校园周边、城乡结合部等经营者集中区域为重点区域，通过全面排查，摸清无照经营底数，将本地区较为突出、集中的无照经营行为及危害严重的无照经营行为作为工作重点，开展集中查处规范。四是加强互联网广告事中事后监管。紧紧围绕事关广大群众人身财产安全的重点领域，严肃查处虚假违法互联网广告，切实维护互联网广告市场秩序。五是开展涉嫌非法集资风险专项排查活动。排查含有“投资咨询”、“财富管理”、“第三方理财”、“电子商务”、“非融资担保机构”字样的各类市场主体119户，列入经营异常名录6户。六开展“农资经营示范店”创建活动。通过农资经营户自愿申报，经审查、验收、公示，首次认定县类9户农资店为“2020年度农资经营示范店”。七是进一步加强格式条款合同备案和监督检查以及加强旅游合同备案等工作，办理格式条款备案12份。
另外，县局还加强了对检验检测机构和认证认可活动的监管;;极协同相关部门联合开展城区限制燃放烟花爆竹、高中考期间禁噪、打击非法开采矿产资源等工作;扎实推进了非公党建工作。
扎实推进机关党建，推进“两学一做”学习教育常态化制度化，落实“党员活动日”、“三会一课”制度、中心组学习制度，并组织党员进社区、进基层开展志愿服务。同时，狠抓党风廉政和效能建设，继续把作风效能建设、执行“八项规定”和反对“四风”作为“一号工程”，作为凝心聚力、激浊扬清、推动履职的第一要务，采取以会代训、明察暗访和轮岗交流等方式，有力提升了队伍的凝聚力和战斗力，有力地推动了全系统党员干部作风的明显好转，人员的精神面貌和工作状态焕然一新。
下半年，县局将紧扣全县经济社会发展大局，将有针对性地开展食品药品、特种设备、产品质量安全专项整治，排查安全隐患，确保全年全县四大安全无事故;继续开展“双打”、打击无照经营、商业贿赂、不正当竞争、非法从事传销等各类违法行为，维护全县市场经济秩序;提高12315、12331、12365投诉举报电话的接线率与处理率，及时化解消费纠纷，维护消费者权益;深化商事登记制度改革，严格履行“双告知”职责，及时做好登记信息推送，避免监管真空;加强行政处罚信息公示工作，保障企业信用信息公示系统数据的真实性和动态性，并有序依法开展企业异常名录的录入和移出;持续推进“质量强县”;做好放心消费创建工作;扶持和规范广告市场;积极与省、市局联系，落实申报的商标、名牌能通过验收，各项业务工作在省市争先进位。另外，我局努力在作风建设、效能建设、业务能力建设、依法行政建设、党风廉政建设、党政务公开和政风行风建设等方面做到勇于人先，为全县的经济社会事业的全面发展做出应有而更多更好的贡献!
2020年，县市场监管局认真贯彻落实县委、县政府中心工作，充分发挥市场监管部门职能，多管齐下，坚持一手抓疫情防控、一手抓复工复产，多措并举保障市场秩序稳定运行。现将我局上半年工作总结和下半年工作计划报告如下:。
(一)聚焦民生保障，严抓疫情防控。新冠肺炎爆发以来，我局认真落实省、州、县委县政府和县疫情防控指挥部的有关工作要求，坚决守好疫情期间食品安全底线。一是突出抓好群体性聚餐监管。认真落实疫情防控期间禁止任何餐饮单位和个人举办任何形式的集体性聚餐活动的要求。会同县经济信息和商务合作局、县卫生健康局下发了《关于加强疫情防控期间群体性聚餐监管的紧急通知》，取消各类群体性聚餐503场，4500桌(其中：婚宴35场、坝坝宴468场)。二是突出抓好野生动物交易监管。联合县农牧农村和科技局、县林草局对全县餐饮单位、农贸市场、大型冻库开展违法出售、购买、利用野生动物及其制品加工等行为专项检查，所有经营单位未发现有野生动物交易的行为。三是突出抓好活禽市场监管工作。联合县农牧农村和科技局下发《关于暂时关闭活禽交易市场和活禽宰杀场的通告》;联合县综合执法局对全县农贸市场、活禽销售点、活禽宰杀点进行检查，关闭全县活禽活畜宰杀交易场所数11处。
(二)聚焦经济复苏，护航复工复产。我局按照一手抓疫情防控，一手抓市场监管原则，优化复工复产申报流程，强化监督检查，积极推进市场主体复工复产。一是强化宣传。对复工复产经营主体开展防疫知识宣传，引导其增强防护意识，提高防护能力。二是主动服务。加强经营主体恢复营业前监督检查，发放并张贴各类复工复产温馨提示1764余份、《国家、省、州支持复工复产政策汇编》、《图解：诚信守法经营》《民营经济发展政策宣传册》等资料400余份，对841户市场经营主体开展消毒培训和防控知识培训，指导和培训农贸市场工作人员开展消杀7次。三是加强走访调研。结合“万人进万企党建促发展”活动，深入九龙县兴业货运有限公司、甘孜州九龙县鸿运加油站等12家民营企业开展调研活动，切实把企业疫情后复工复产、资金保障、税费减免、营商环境情况作为重要抓手，进一步提升新形势下服务发展、消费维权和市场监管的针对性和时效性。
(三)聚焦食品安全创建，筑牢监管防线。今年，县委、县政府将创建省级食品安全示范县工作及问题整改工作作为重点工作来抓。按照川食安办反馈意见及需整改问题清单及时组织召开了专题会议，对整改工作进行全面安排部署，制定印发了《九龙县创建省级食品安全示范县存在问题整改方案》。组织创建工作领导小组成员深入凉山州会东县学习先进经验做法，全力推进问题整改并再次组织召开了整改推进会议。7月20—21日，我县创建省级食品安全示范县复审评价验收工作迎接省市场监管局何宗谕副处长工作组验收。下一步我县将继续按照反馈意见抓好落实，进一步加大食品安全工作力度，不断建立和完善食品安全监管长效机制，切实保障人民群众的食品安全。
(四)聚焦商事制度改革，着力创新监管方式。
1.积极推广智能终端“营商通”掌上服务平台应用。实行企业开办“一门进出、一窗受理、一套材料、一次采集、一网通办一次办结”推行企业开办“小时清单”服务模式,自4月21日至6月30日通过“营商通”掌上服务平台共受理企业13户、农专1户。
2.积极推行“互联网+政务服务”工作。按照企业全程电子化登记工作要求，认真按照“互联网+”推广模式，推行“互联网+政务服务”，1至8月通过全程电子化设立企业共40户、农专1户，变更登记网办的23户。积极配合食品股和餐饮股办理和发放食品经营许可证，共发放食品经营许可证64份、三小44份。
3.积极推进企业简易注销登记工作。对有意愿且符合简易注销程序的企业，通过政务中心登记窗口、微信、qq等方式认真耐心指导，专门制定简易注销事项温馨提示、办理流程，方便符合条件的企业快速办理简易注销。截8月，通过简易注销的企业为5户，正在进行简易注销公告的企业为6户。
截止8月全县共受理新增各类市场主体登记262户，其中新办私营企业44户(其中一窗通和营商通40户),认缴注册资金10246万元;农民专业合作社18户，注册资金2132.29万元;个体工商户200户，注册资金1781.1万元。受理各类变更、换照、备案登记139户，其中企业54户，农民专业合作社31户，个体工商户54户。受理市场主体注销129户，其中私营企业8户，个体注销112户;农民专业合作社9户;配合检察机关受理股权冻结8件。截止6月30日，全县共有各类市场主体3374户;其中内资公司58户，注册资金183096.23万元;私营企业436户，注册资金274415.27万元;个体工商户2402户，注册资金20838.40万元;农民专业合作社478户，注册资金101944.86万元。
(五)聚焦市场安全秩序，提升监管效能。
1.大力开展食品安全专项整治。一是强化节假日和重大活动期间食品经营服务安全保障各种。我县制定了“元旦、春节”、“五一”、“清明”、等节假日和“两会”、“高、中考”等活动期间食品经营安全保障任务。对食品经营单位的食品安全监管，实行抓重点环节、提前介入、聚餐备案、食品留样四项措施，制定工作方案、应急预案、与接待单位签订责任书等多种形式，保证活动期间食品安全，着力营造了良好的食品安全消费环境，确保了节假日及重大活动无食品安全事故发生。二是开展了网络食品经营安全专项整治工作。检查网络第三方平台1家，下发责令改正通知书1份，下线入网食品经营服务提供者41家，对存在问题的要求立即整改。三是开展食品抽样监督检查工作。上半年共抽检农产品80批次，预包装食品及白酒41批次送检中。三是抓住关键，排查学校食堂安全隐患，把日常监管与食堂自律与集中整治有机结合，采取查看资料和现场查验的方式，督查学校食堂及校园周边食品经营店218家次，对存在食品安全问题的要求在限期内整改。四是推进“明厨亮灶”和量化分级管理，规范提升行业服务水平。目前，全县纳入许可管理的食品经营服务提供者521家。其中，食品流通经营387家;餐饮经营单位190家(大型1家、中小型餐馆74家、烧烤店11家、火锅店13家、饮品店5家、学校(幼儿园)食堂31家、民族餐馆6家、机关企事业食堂9家、养老机构食堂1家、建筑工地食堂2家、农家乐2家、小餐饮店35家)。餐饮服务单位量化分级146家。完成餐饮服务单位“明厨亮灶”151家，完成率为79.5%。
上半年，我局与29所学校(含托幼机构)签订了食品安全责任书;对提出申请食品经营许可的59户经营单位开展了现场核查，办理《食品经营许可证》43户，食品经营“三小”备案16户。检查食品经营单位1252家次，出动执法人员857人次，执法车辆83台次。向群众发放各种食品安知识资料1350余份，展出宣传板46块次，悬挂横幅11条次，以以查代训的形式对食品经营单位负责人、食品安全管理员和相关从业人员培训785人次。立案1起，处以行政罚款2.03万元。
2.强化药品、医疗器械、化妆品市场监管。一是加强对药品流通监管。加大对gsp规范经营的监管，加大对处方药的销售监管;二是做好日常监督抽查药品工作，抽检药品10批次，抽检单位8个。化妆品抽检14批次，抽检单位10个;三是加强特殊药品、冷藏药品等高风险药品的监管巡查;四是药品、医疗器械、化妆品群众投诉处理率100%，上级交办案件处理回复率100%。截止目前，共出动执法人员272人次，执法车辆30台次，检查药品零售企业89家次，县医院、诊所38家次，化妆品经营企业120家次，下发整改通知书9起。
3.突出重点，维护特种设备安全运行。一是在“元旦、春节、五一及全国安全月”期间，对全县在用特种设备开展了详细普查和5次专项安全大检查。检查出动执法人员42人次，监察单位12家，检查特种设备58台(部)，查处事故隐患0处，立案查处0起，发出《特种设备安全监察指令书》22份。二是在“安全生产月”期间，在民族广场开展宣传咨询活动，发放2020年第一季度特种设备事故通报、《特种设备安全监察条例》等特种设备安全宣传资料324余份，接受咨询100余人次。
4.扎实开展“红盾春雷行动2020”行动。“红盾春雷行动2020”专项行动期间，以涉及消费者人身、财产安全、节日期间消费量大、群众日常生活必需的家电、纺织品等为重点商品进行了检查，对于检查过程中发现标签标识不符合要求、国家明令淘汰并停止销售的商品及时要求经营者予以下架封存，有效退市不合格商品，切实保障商品质量和消费安全。共出动执法人员430人次，执法车辆30台次。检查各类经营户和企业480户次。下达安全监察指令书7份，立案1件，结案1件，共计罚款2633元。
(六)聚焦民生发展，深化市场治理。
1.加强明码标价执行情况检查力度。出动执法人员120人次实地检查和查看节日期间各超市、旅游景点商品供应、宣传促销行为以及明码标价执行情况，对商家是否规范标价、是否存在模糊标价等进行检查，宣讲价格政策，引导经营者价格自律，对商场负责人就节日期间的市场价格行为进行提醒告诫，对集贸市场蔬菜等经营户进行价格法律法规宣传，在疫情期间，要求凡进场者必须明码标价，由于措施得力，各商户能够规范、诚信经营，为全县广大群众营造出放心、省心的消费环境。上半年共出动执法人员180人次。车辆4台次，其中，检查五须海景区18余人次，解答价格咨询4起，检查学校4所，宾馆饭店46家。
2.加大消费维权力度。畅通投诉举报电话，做到有诉必接、有案必查，及时受理节日消费纠纷，切实维护消费者的合法权益，“3.15国际消费名权益日”期间，通过张贴悬挂、现场设咨询台、假冒伪劣商品展示流动平台，法律咨询台，共发放宣传单420余份，现场接待咨询56人次，受理投诉5件，出动执法人员15余人，收到了良好的社会效应。
3.规范办理抵押物登记。在办理抵押物登记时，进一步完善、规范登记程序，使每一件抵押物登记都做到手续齐全，程序合法，有效防止了重复抵押、无效抵押等违法现象的出现，积极有效地为企业融资，盘活企业有量资产，为其发展提供良好的服务。上半年暂无企业办理动产抵押。
4.强化商标监管。实施商标文化推进，引导企业、个体工商户走品牌兴业之路，整治商标侵权假冒行为。上半年，我县正在申请办理地理标志商标“九龙花椒”，已通过初审，争取尽快办理成功。
(七)聚焦强化党风建设，推动主体责任落实。
扎实推进党风廉政建设责任落实，把党风廉政建设和反腐败工作与业务工作同研究、同部署，同检查、同考核。进一步健全党风廉政建设和反腐败工作责任制，坚持“一岗双责”，层层抓落实。一是加强干部思想政治工作，把思想教育与制度约束紧密结合起来，从严管理干部。领导班子带头以身作则，严格执行个人重大事项报告制度，主动公开个人廉洁自律情况，自觉接受群众监督。坚持纪严于法、挺纪在前，把严明党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律等作为监督检查重点，聚焦“四风”问题新形式，开展学习教育活动3次。二是结合具体市场监管工作，针对近年来因“赌博”受处分人员案件情况，召开重大案件专题民主生活会暨职工扩大会议，对存在的主要问题查找问题，深刻剖析原因、制定整改措施，局党组成员开展批评与自我批评2次。三是继续按照县委第三巡察组《对市场监督管理局党支部的巡察反馈意见》中提出的整改任务，先后主持召开党组会议2次、专题整改民主生活1次,研究落实巡察整改任务，统筹抓好巡察整改工作，目前，反馈意见指出的六个方面14个问题已基本完成整改。
(八)聚焦精准扶贫工作，全面助力普查工作。
为扎实推进精准扶贫帮扶到户工作，准确掌握贫困户基本情况，助力开展普查工作，一是继续采取措施、加大政策力度扶持全局结对的36户精准扶贫户，上半年，全局职工共到雪洼龙镇耳朵村、河口村开展精准扶贫工作2次72人次，领导班子开展扶贫工作8次;二是在庆“七一”活动中，深入乌拉溪乡开展讲党课、重温入党誓词主题党日活动和“党员义工”等活动，慰问困难党员3名，发放慰问金600元。
1.在疫情防控和省级食品安全示范县创建过程中，导致部分工作进度有所滞后。
2.我局专业人员缺乏，监管难度大;执法设备设施有限，监管水平存在薄弱环节。
一是稳步推进“圣洁甘孜放心.舒心消费城市”创建工作;二是进一步抓好全县食品安全工作，保障人民群众“舌尖上的安全”;三是进一步深化商事制度改革，大力宣传“营商通”和“一窗通”全程电子化办证，拓宽办证渠道，力争将企业开办时间压缩至1个工作日，进一步优化我县营商环境;四是积极同省局和州局对接，及时了解省级食品安全示范县创建复审评价验收结果;五是深入开展“万人进万企、党建促发展”调研活动，了解企业情况，指导帮助企业解决困难，进一步发挥职能作用，引导和促进非公党建工作健康发展。
市场监督管理局年度工作总结
一是强化队伍教育培训。以需求和问题为导向，制定了《2020年xx县市场监督管理局党委理论学习中心组学习计划》和《2020年xx县市场监督管理局干部教育培训计划》、《2020年度开展纪律教育学习活动工作方案》，通过辅导讲座、党课、专题学习、应急演练等多种形式，提升干部的政治定力和专业能力。扎实推进“两学一做”学习教育制度化常态化，制订出台《关于推进“两学一做”学习教育常态化制度化的实施方案》，明确目标要求、主要任务;以“党员活动室、党建文化走廊、干部在线教育、安徽省党纪法规学习教育平台”为载体，深化党建文化阵地;认真落实“三会一课”制度，确定每月党员固定活动日，坚持学在深处、推动做在实处。
二是狠抓党风廉政建设。一是完善责任传导机制。制定《党风廉政建设和反腐败工作组织领导与责任分工》，层层签订党风廉政建设责任书，明确责任主体，层层传导压力，实现党风廉政建设与业务工作同步部署、同步动员、同步落实、同步对照。二是完善风险防控机制。以“权力清单、责任清单”为基本点，查找履职廉政风险点，明晰岗位廉政风险形态，落实防范措施，用制度和规矩管人管事。三是完善检查考核机制。采用专项督查、随机抽查等方式，对党风廉政建设和业务工作目标落实情况进行督查检查，紧盯元旦、春节、五一、端午、中秋、国庆等重要时点，组织开展正风肃纪专项检查。四是完善痕迹化管理机制。以班子成员“一岗双责”履责手册和“四个同步”工作手册为制度建设常态化管理平台，做到工作部署有痕迹、目标实施有痕迹、履职监管有痕迹，强化监督，形成常态。
三是扎实推进依法行政。切实加强行政执法案件质量监督工作，加强案件审核，全年登记一般程序行政处罚案件共468件，局审核案件292件，提出修改补正建议139件;基层所自办案件176起。全年下达处罚决定书440份，决定罚没款339.6万元。进一步完善行政争议处置工作，办理行政处罚听证申请7起，组织应对行政复议案件10起，行政应诉5起。全系统行政执法案件质量进一步提升，五沟所办理的“周云亭无照经营案”被市局推荐参加省局评选，开发区所办理的“xx中学(食堂)使用不合格面粉案”，被评为全市十大行政处罚优秀案例。
市场监督管理局年度工作总结
一是协管员清退补偿到位。2002年对未经县工商局和县市场服务中心批准，未办理劳动部门用工手续的临时人员进行全面清退，因当时工商局经济状况等多种原因，一直未给清退人员经济补偿。经与被清退人员充分协商，并多次请示县政府领导同意，形成最终补偿方案，对符合标准的201人一次性补偿129.72万元，多年来悬而未决的遗留问题得以彻底解决。
二是原工商局家属院水网改造。烈山路原工商局家属院自来水管道年久失修，长期跑冒滴漏，水损现象严重，局积极与供水公司协调，并安排专人跟踪督办，共出资近10万元，通过自来水管道抄表到户改造，彻底解决损耗问题。
三是基层市场所维修改造。2020年度共投资30余万元对7个基层所进行修缮，局多次召开会议，针对各所实际情况，制定建设方案，明确工作任务和时间节点，优先保障建设经费，采取改造、维修等方式解决基层办公用房问题，进一步为基层工作人员创造了良好的工作与生活环境。
四是办公设备配置更新。根据各基层市场所业务需要，采购60余万元办公家具、空调、电脑等办公用品，为全面提升服务水平做好基本保障。
市场监督管理局党委办公室年度工作总结
1、思想建设扎实推进。以整顿机关作风优化营商环境为契机组织全局党员开展“大学习、大练兵、大调研”活动，截至目前共组织党委中心组学习12次，开展“机关大学习”活动4次，开展机关大调研活动1次，党委书记带头讲党课2次，观看纪录片2次，召开座谈会2次。
2、组织建设全面加强。按照2020年机关党建要点安排基层组织生活，完善党委议事制度和“三重一大”民主决策工作制度，落实党委书记“第一责任人”制度和“一岗双责”制度，制定党委书记和其他领导干部党建工作任务清单和责任清单。
3、作风建设得到明显改观。召开党委会议专题研究党建工作，安排部署支部换届工作，根据工作实际重新确定领导干部党建工作联系点，并以行文下发到各支部。4月份召开了党风廉政建设工作会议，在会议上安排部署了2020年重点工作。学习落实监督执纪“四种形态”，建立了执法用车管理等制度。
4、支部换届选举工作顺利完成。为了更好地发挥基层党组织的政治核心作用和党员先锋模范作用，党委于2020年3月起筹备支部换届工作，经向组织部请示，并经批准后调整下属支部设置，调整支部党员分布，各支部于5月4日前完成了支部换届选举工作。
5、党的队伍建设不断充实。严把选拔关，按照政治素质较好、工作积极、组织纪律性较强且积极向党组织靠扰的标准，真正把那些思想好、作风正、能力强的同志吸纳到积极分子队伍中来。今年有4名积极分子被确定为重点发展对象，并参加了积极分子培训班学习。截止目前，已完成今年新发展党员的预审工作。
6、意识形态工作稳步推进。一是紧扣“强素质、转作风、优环境、塑形象”工作目标，制定公开承诺书，并由单位主要领导亲自到电视台录制承诺，把严格践诺贯穿公开承诺全过程。二是加大对商户意识形态领域的宣传教育工作，通过业户电子显示屏滚动播放宣传标语。三是以全县“告别不文明行为争做文明好市民”活动为契机，组织14名党员志愿者参加此次活动，并在凤翔国际商城门前的电子显示屏上打出活动标语。四是积极引领干部党员做道德的楷模、文明的典范。在春节期间，积极开展慰问老党员、困难党员活动和慰问计生特殊家庭活动。探望个体支部病重老党员，不仅为他送去慰问金，还带去了党委的关心和祝福，离退休老干部相关工作有序进行。
7、做好县委巡察整改工作。按照县委统一部署，2020年10月31日至12月1日，县委巡察组对我局进行了历时一个多月的集中巡察。县委巡察组于2020年2月27日向我局党委反馈了巡察意见，完成县委巡察反馈整改工作是内控目标任务的一项重要内容。按照县委巡察组反馈意见制定《市场监督管理党委关于落实县委巡察组巡察反馈意见的整改方案》和《整改台账》，严格按照整改台账内容和完成时限逐项整改。修改并完善党委议事制度和“三重一大”监督管理制度，并于2020年1月3日党委会议研究通过。局办公室已将相关制度整理成制度汇编发到各科室;修改完善《萝北县市场监督管理局关于进一步明确工作纪律的相关制度》，进一步完善请销假制度。截至6月份需整改落实问题共涉及“党的领导弱化、党的建设缺失、全面从严治党不力”三个方面22个问题，其中已整改到位16个，正在整改中的4个，未整改2个，基本完成了整改工作，使整改问题不只是停留在制度层面，让整改内容真正贯穿于整个市场监管工作中。
年度县市场监督管理局年工作总结和工作谋划
下面是小编为大家整理的,供大家参考。
2021年以来，县市场监管局深入学习贯彻***新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神，紧紧围绕县委县政府中心工作，扎实开展机关作风建设，立足构建“大市场、大质量、大监管”格局，充分发挥职能职责，着力强改革优环境、强监管保安全、强质量促发展，统筹推进疫情防控和服务经济社会发展，较好地完成了2021年各项工作任务。
实施进口冷链食品报备制度，建立进口冷链食品集中监管仓，按照“报备-采样-消毒-赋码-出库”流程对进口冷链食品进行全程管控，截至目前，已收到进口冷链食品报备x批次，总重x公斤，开展冷链食品及外环境核酸检测x组次，检测结果均为阴性。先后召开x次食品药品生产经营单位约谈会，督促企业落实主体责任，做好扫码、测温、店堂消毒等疫情防控措施，严格药店“一退两抗两止”药品零售管理，实现零售药店“七类药”实名销售并通过x事通安康码平台上报，对x家不按规定销售抗生素的企业进行处罚。会同相关职能部门，对全县成品油市场进行专项整治，查封取缔非法加油站（点）x个，拆除不符合安全、环保要求企业自备罐x户，查扣非法流动加油车x辆，查获成品油x升，行政处罚x起，刑事处罚x起。聚焦农贸市场提升、市场秩序整治、文明风尚培育等重点环节，扎实推进农贸市场规范化建设，积极引导市场主体文明诚信经营，全面营造“制止餐饮浪费、使用公勺公筷”的社会氛围。
积极落实“互联网+政务服务”，企业开办一窗受理、全程网办、一日办结全面实现，企业简易注销登记改革试点工作落地落实，“证照分离”改革全覆盖试点工作序时推进。x月x日，为新开办企业增加免费刻制第五枚印章（合同专用章），x月x日，推出企业开办大礼包，截至目前，已为x户新开办企业免费刻章x枚、发放大礼包x套，为企业节省成本x万元当前隐藏内容免费查看。x至x月，全县新增市场主体x户，同比增长x%，其中，企业x户，同比增长x%，简易注销登记占比x%。继续推进“双随机一公开”监管，建立健全“一单两库一指引”，不断拓展部门联合监管覆盖范围，截至目前，全县市场监管领域共制定抽查任务x个，其中，联合抽查x个，已完成x个。强化信息公示、信息共享、信息约束，协助司法部门办理股权冻结业务x件，对x户有失信行为的企业和个人实施登记受限处理，对x户长期不经营不报税的僵尸企业进行清理，对x余户市场主体进行信用修复。完善市场监管领域轻微违法行为容错机制，办理首违不罚案件x件，其中，不予处罚x件、责令改正x件；从轻处罚x件、减轻处罚x件。
食安办规范化建设，先后开展x余期食品安全主题宣传活动、x余场相关从业人员培训会，实现全县x家餐饮服务单位培训全覆盖。
召开药安委第一次全体成员工作会议，全面部署安排药品安全重点工作。坚持日常检查、专项检查和换证检查相结合，加大对中药饮片、植入类医疗器械等重点产品的抽查检查力度，实现药品和医疗器械经营企业检查全覆盖。强化疫苗监督管理，药安委印发《县政府领导班子成员疫苗药品安全工作责任清单》，对x家疫苗接种单位进行全覆盖检查。持续性开展药械化安全宣传培训，开展x护肤日、安全用药月等x余项宣传活动，有力提高群众安全用药用械用妆意识。强化不良反应监测，收集上报药品不良反应报告x例，医疗器械x例，化妆品x例。
实施特种设备安全专项整治三年行动，开展特殊时段特种设备安全大检查和建设工程用起重机械安全、涉危险化学品特种设备安全等专项检查，共检查特种设备使用单位x家、特种设备x台，发现并整改安全隐患x起，发出安全监察指令书x份，立案查处x起。强化安全宣传教育，先后开展“安全生产月”“安全生产x行”等活动，x月x日，联合市市场监管局、齐云山旅游股份有限公司开展黄山市客运索道应急救援演练。持续推进电梯责任保险工作，实现电梯责任保险全覆盖。稳步推进电梯应急救援平台建设，力争年底机关事业单位和人员密集场所电梯智能化监测装置安装、入网率达x%。全面推进气瓶安全追溯体系，积极开展气瓶信息化管理工作。全面启用“特种设备信息系统”，有序开展使用登记网上办理。
强化产品质量安全监管，先后开展电动自行车、口罩质量、儿童玩具、学生用品等x余项专项监督检查活动，完成预拌混凝土、成品汽油等产品监督抽检x组，切实消除产品质量安全隐患。做好综合执法，纵深推进“双打”工作，严厉打击野生动物违法违规交易行为，持续抓好“长江禁捕打非断链”专项行动，先后开展非法集资专项检查、虚假违法广告查处等x多项市场风险排查和专项整治行动。做好价格监管，先后组织开展房地产市场、转供电收费、涉企收费等领域价格监管。做好反不正当竞争执法，建立联席会议制度，先后开展查处销售假冒高端白酒、清理整治知名医院被冒牌等专项行为。积极配合教育部门做好“双减”工作，严格教育培训市场准入，规范教育培训广告、收费行为。深入推进公平竞争审查工作，截至目前，共审核文件x份，清理废止存量文件一份。截至目前，市场监管领域共立案查处违法违规行为x件，罚没款x万元。
深入推进质量提升行动，x家规上企业完成首席质量官聘任与备案，我县企业王光熙牌“灵犀”松萝茶、吴鲁衡牌日晷成功入选“x长三角特色伴手礼”，黄山王光熙松萝茶业股份有限公司和安徽金视界光电科技有限公司分别荣获第六届黄山市政府质量奖和提名奖，占全市获奖数的x/x，实现我县新突破。持续推进服务业标准化试点民生计量工作，x家规上企业已完成标准总监聘任，x家企业、x项企业标准完成修订整改，由x县供电公司承担的黄山市首家供电类省级社会管理和公共服务综合标准化试点通过验收。提升检验能力建设，年底建成水表和水份测定强检计量标准项目。先后开展农资产品、大米经营单位等x余项计量专项检查。以“‘x·x’世界计量日”为契机，推动计量进医院、校园、养老院、商场，共计免费为企业提供各类计量器具检定服务x余台套，免收检测费用x万余元。截止x月底，全县每万户市场主体注册商标拥有量及每万人发明专利拥有量分别为x件和x件。提升知识产权运用效率，帮助企业办理发明专利质押x件、融资x万元。2021年，平台受理投诉举报咨询x件，其中投诉举报x件，按时受理回复率达x%，根据投诉举报线索立案x起。成功发展在线消费纠纷解决（odr）企业x家、新建消费维权服务站x个、线下x天无理由退货单位x家。全面推进放心满意消费创建，评定2021年度县级放心满意消费示范单位x户，推荐市级示范单位x户，开展放心满意消费创建进乡村数量x个。认真开展x•x国际消费者权益日系列纪念活动，成立县消费维权志愿服务队，组织开展假冒伪劣商品集中公开销毁活动，总计销毁商品x类、总重x千克、货值近x万元。
学习教育，组织专题读书班x次、专题宣讲x场、党课x次，为群众办实事x余件。精心安排庆祝建党x周年活动，x名老党员获“光荣在党五十年”纪念章。成功创建x县女人街省级“小个专”
党建。
示范街。将党风廉政建设纳入局年度工作要点，做好工作细化和主要任务分解，推深做实新一轮深化“三个以案”警示教育和机关作风建设，扎实开展机关作风集中整治提升行动，坚决落实全面从严治党主体责任，经常性开展廉政谈话，给予一名2021年被判处刑罚的党员干部开除党籍和开除公职的处分，并及时向全局干部通报处理结果；运用监督执纪第一种形态给予提醒谈话x人，给予责令检查x人。牢牢掌握意识形态工作的领导权主动权，认真。
学习。
《中国***宣传工作条例》《党委（党组）意识形态工作责任制实施办法》，每季度开展一次意识形态工作形势分析研判会，对关键岗位开展意识形态风险点排查，组织全局党员职工签订并践行《文明上网承诺书》，切实做到守好阵地、管好队伍。深入学习宣传贯彻***法治思想，加强法治政府建设，全面推进“八五”普法，动态调整完善各类清单，已清理并公布证明事项清单x项、中介服务清单x项、公共服务清单x项、权力清单x项。开展“春训”大课堂、以案释法专题案卷培训等各类培训x余期，主要领导上法治课，干部职工集中充电学习***法治思想、《宪法》《民法典》和新修订的《行政处罚法》。启动市场监督管理所标准化规范化建设，加大各方面资源投入，配强市场监管所的硬件和软件，现已投入x余万元，万安市场监管所“样板所”初步打造完毕。
在创建全国文明城市上持续发力，
对照。
集贸市场整治提升x项重点任务和x条测评标准，针对市场乱摆、乱停、乱贴等问题和市场摊位经营摊外摊、市场店铺经营店外店等现象，加大清理整治力度，逐项逐点责任到人，彻底整治提升。在市场监管疫情防控领域上持续发力，开展市场监管领域风险隐患排查，严格执行好疫情防控各项措施，充分发挥药店“哨点”作用，确保市场监管领域常态化疫情防控任务落实到位。
持续开展企业开办、企业注销提升行动，推进登记注册便利化改革，规范市场主体登记注册,巩固企业开办“一日办结”工作成果。持续深化“证照分离”改革，落实“取消一批、审批改备案、实行告知承诺、优化审批服务”要求，将涉企经营许可事项全部纳入清单管理，逐项列明事项相关内容，定期调整更新清单并向社会公布。推广电子营业执照和电子印章在各领域的应用。提高“双随机、一公开”监管规范化、标准化水平，将“双随机、一公开”监管理念渗透到市场监管执法的各项工作中，强化抽查检查结果公开与运用,实现抽查计划完成率达x％，公示率达x％的工作目标。持续开展“僵尸”企业清理。持续开展“四送一服”工作，定期邀请各行业专家、业务能手深入企业生产一线，开展产品质量技术帮扶、食品安全生产、产品标志标签等“巡回问诊”活动。
除恶和扫黄打非工作，继续抓好打击销售野生动物和“长江禁渔打非断链”专项行动，深入整治防护用品、药品、保健食品以及互联网等领域虚假违法广告现象，对水、电、气、消防领域企业和协会经营行为开展反垄断专项检查。
持续推进质量强县战略，组织开展x县第四届政府质量评审工作，引导企业加强全面质量管理和卓越绩效管理。强化知识产权创造保护运用，统筹整合基层各方知识产权资源，建立工作机制，集聚人才队伍，合力开展知识产权保护工作，建立知识产权工作保护站，及时掌握企业科技创新动态，帮助企业挖掘发明专利，推动落实辖区商标品牌的多元多向梯次培育，积极培育驰名、著名商标。加快推进“十大x药”示范基地、“食安安徽”品牌建设。做好山泉流水养鱼省级农业标准化示范区项目验收考核准备工作。
坚持以党的政治建设为统领，将党史学习。
教育。
作为首要政治任务，把学党史、悟思想、办实事、开新局贯穿始终，深入学习贯彻***新时代中国特色社会主义思想和党的*********精神，大力推动党建和业务工作深度融合、相互促进。认真落实全面从严治党主体责任，切实履行。
领导。
班子“一岗双责”，全面加强干部教育管理监督。全力支持和配合派驻纪检监察组开展监督。
工作。
巩固深化“三个以案”警示教育和机关作风建设成果,力戒形式主义官僚主义。持续推进市场监管所标准化规范化建设三年提升行动2022年再打造x个达标市场监管所2022年所有市场监管所全部达标实现基层市场监管队伍执法装备现代化打通市场监管“最后一公里”。
市场监督管理局年度工作总结
认真开展隐患排查，督促企业整改，把各项基础工作做得更加扎实到位，防范特种设备事故的发生。把隐患排查与节日安全保障工作结合起来，与全年时段性重点工作结合起来，以排查重大事故隐患为切入点，把隐患排查治理贯穿于特种设备安全工作始终，努力把隐患消除在萌芽状态。针对节日期间安全工作的特点，突出重点，对公众聚集场所、危险性较大的设备进行了严格的现场安全检查，全面排查治理特种设备事故隐患。积极普及特种设备法律法规和安全知识，提供与群众生活密切相关的特种设备使用安全咨询服务。
突出“三重一大”，做好重要设备、重点场所、重点行业和重大事故隐患的监管工作，按照源头监管责任区划分实施重点设备源头监管和重点监控。先后开展了起重机械、锅炉、气瓶、电梯维保、车用气瓶、浴池锅炉等专项治理行动，对影响特种设备安全的突出问题实施了重点打击。全年出动安全监察和执法人员580人次，检查特种设备使用单位342家，下达安全监察指令书165份，查封设备7处，立案查处19起。认真落实使用单位安全主体责任，有效遏制安全事故发生，实现了特种设备安全运行无事故的工作目标。
安全生产监督管理局工作总结,安全生产监督管理局工作总结【年度半年】
2014年，在市局和区委、区政府的正确领导下，区安全监管局围绕“四化三体系双基”的总目标，强化红线意识，坚持做到“压事故、控风险、夯基础、建机制、强队伍”，夯实安全生产基础，有序推进安全生产工作，辖区安全生产形势持续稳定好转。
一、全区安全生产考核指标情况。
2014年市政府下达安全生产控制考核指标23人，其中：生产安全8人，道路交通14人(包括生产经营性道路交通5人)，火灾1人，铁路交通0人。1-9月，全区发生道路交通死亡事故、生产经营性火灾、生产安全和铁路交通事故共27起，死亡10人，同比事故总量减少7起，死亡减少3人，各类事故死亡人数均未超过控制指标。其中，道路交通事故发生7起死亡7人，同比减少3起3人;生产安全事故发生3起死亡3人，同比事故减少3起;生产经营性火灾17起，无伤亡，同比事故减少1起。
二、主要工作。
(一)落实“党政同责、一岗双责”，强化政府监管责任。
推进xx区安全生产“党政同责、一岗双责”制度建设。调整安委会成员单位，新增区组织部、区编办、区科委等8家单位，签订安全生产责任书60余份，进一步明确监管责任。继续开展安委会形势预测、联席会议、安全考核、联合执法周等工作。开展安全生产条件普查工作，将椿树、新街口街道作为普查试点，通过培训、入户普查、登录等建立企业安全生产条件数据库4073家，为在全区范围内开展安全生产条件普查奠定基础。加强街道专职安全员队伍建设，全区15家街道计划招录专职安全员282人，已完成报名、笔试工作。坚持“四不放过”的原则，采取现场勘察、调查取证、事故分析会等形式，从严查处生产安全事故。截止到目前，刑事拘留2人，罚款52.5万元。
(二)加强法制化建设，推进依法行政工作。
一是建章立制，进一步明确责任。制定餐饮业和市场安全生产执法检查标准，规范行政处罚、听证、集体讨论等程序。发放执法回访告知函，开展区街两级行政处罚案卷评查，及时查找纠正问题，进一步规范依法行政行为。加强行政权力公开透明运行，梳理行政职权281项，区政府本级行政职权9项，规范自由裁量权80项。开展生产安全事故“模拟追责”工作，组织48家成员单位业务培训，下发生产安全事故模拟行政问责手册，明确了行政问责程序和方式。
二是强化重点加大行业领域综合监管工作。严厉打击市场周边“三合一、多合一”场所违法生产经营行为，区安全监管局先期对生产经营单位进行安全隐患检查，联合关闭安全隐患严重的市场，取缔普通地下室及违法群租房等。全区监督检查生产经营单位11098家，出动执法人员11102人，发现问题隐患993处，停产停业19家，关闭取缔282家，行政处罚4.5万元，清退人员1001人。其中上报市局整治工作台账243处，销账243处，完成目标100%。加强重点行业领域、高风险领域、薄弱环节领域的监管力度，开展人员密集场所、建筑施工、有限空间、高处悬吊、危险化学品、职业卫生、特种作业“双打”等行业领域联合执法及专项整治行动和暗访夜查“五小企业”及“六小场所”。区安全监管局检查生产经营单位累计2398家次，下达执法文书2397份;查处并整改安全隐患2232项;行政处罚99次，罚款70.3万元(包括事故罚款28.5万元)。组织开展高温行业职业卫生检测工作。严查烟花爆竹非法生产储存、违法经营、违规运输行为，确保全区烟花爆竹零售网点经营、储存及场所的安全。加强节假日和大型活动监管，圆满全国“两会”、开斋节、国庆65周年、apec财长会议等29次大型活动保障任务。
(二)推进标准化建设，强化企业主体责任落实。
进一步规范烟花爆竹零售网点的电气线路施工、防爆灯具、视频监控系统等一系列安防标准。协调文委、商务委、房管局、旅游委、教委和卫生局等单位，全面推进标准化达标创建工作。组织培训、召开调度会、现场指导等形式，全面推出小微企业、物业、民办学校(幼儿园)和综合楼宇安全生产标准化评定标准。截止到目前，完成安全生产标准化达标企业1440家，其中一级达标企业2家，二级达标企业8家，三级达标企业420家，小微企业岗位达标1010家。
(三)加强信息化建设，为安全生产提供有力支撑。
以信息化为手段，拓宽工作渠道，建成了具有隐患自查自报、执法检查、综合考核等功能的信息化平台。推动区、街两级执法人员使用移动执法终端进行执法检查。依托信息平台开展隐患自查自报工作，全区2287家生产经营单位依托网络平台上报一般安全隐患204项，已整改完毕。结合市局12350、区12341热线和西城网格化强化隐患排查，共接报投诉举报261件，办结261件，同比上涨30.5%。对区17家加油站开展安全技术防范系统建设应用情况普查，建立全区烟花爆竹零售网点视频监控系统。
市场监督管理局年度工作总结
2020年市场监管工作虽然取得了一定成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在:一是法律的宣传普及工作有待进一步加强。目前面向市场主体的法律培训仅仅是初步的，广度和深度还远远不够，面向公众的社会宣传仍有大量工作要做。二是少数市场主体安全主体意识不够强。我县产业发展水平总体偏低，生产经营者的安全意识、法律意识和主体意识不够强，存在一定的安全隐患。三是市场监管执法力量亟待加强。现有队伍结构、人员配备、检验能力、装备水平等与全面履行市场监管职能的要求相比有较大差距，需要进一步调整和优化。四是主动发现问题和解决问题的能力还需提高。进一步改进市场监管方式方法，既要对面广量大的小企业和经营户进行监管，也要做好大中型企业监管，既要管住产品、商品，也要管住市场秩序。五是市场监管社会共治的方式方法还有待进一步探索和实践。有些在市场监管领域长期存在的顽症问题，比如无证无照生产经营、信用监管及信息化监管等问题，有待进一步形成长效管理机制。