煤炭运输应急预案范文（19篇）

应急预案需要明确各个部门和个人在突发事件中的职责和义务。以下是一些经过验证的应急预案案例，希望对大家在编写自己的预案时有所启发。

煤炭紧缺的应急预案

为确保冬季民生供暖安全，按照省、市供暖煤及民用散煤保供有关工作要求，结合我县实际，制定本方案。

一、目标要求。

深入贯彻落实全国能源保供电视电话会议精神和省、市关于煤炭迎峰保供工作的部署要求，以保障人民群众生活为目标，以增产量、保供应、稳价格为主线，积极应对供暖季煤炭供应紧张状况，采取各种必要措施，全力以赴保障今冬明春取暖用煤供应，确保居民温暖过冬。20xx年全县民用散煤预计消费量3.1万吨，1—9月份煤炭配送体系销售0.83万吨，现已储备0.14万吨，后续保供量（含洁净型煤、无烟煤）2.1万吨。

二、重点任务。

（一）全力组织煤矿企业挖潜增量。督促邵寨煤矿在确保安全的前提下，最大限度释放合规产能，优先保障县域内群众冬季取暖用煤需求。积极督促邵寨煤矿与市内电厂追加电煤供应合同，电煤中长期合同不低于产量的85%，为县域内保供民用煤炭不低于2.1万吨。（责任单位：县发改局、县能源局、县工信局）。

（二）多渠道提升煤炭供应能力。坚持“公平交易”的原则，县煤炭专营市场及二级配送网点在与邵寨煤矿建立中长期合作机制、稳定煤源的基础上，多渠道开拓域外煤源，加大采购力度，保证合理库存，供暖季全县各煤炭二级配送网点应保持不低于7天的煤炭库存，县煤炭专营市场应保持不低于1000吨的煤炭库存。（责任单位：县工信局、县住建局，各乡镇人民政府）。

（三）强化供热用煤运输保障。要采取多种方式确保煤炭公路运输畅通，切实做好雨雪天气后道路清理防滑工作，保障供热煤运输车辆通行，必要时开通运输“绿色通道”，提升煤炭公路运输保障能力。（责任单位：县交通运输局、县公安局）。

（四）切实做好供暖煤价格疏导。督促邵寨煤矿和县域内各煤炭供应网点稳价保供，坚决遏制乱涨价、盲目涨价及不合理涨价，严厉打击煤炭配送网点囤积居奇、哄抬物价等行为，确保煤炭供应市场稳定有序。同时，加大洁净型煤宣传推广力度，确保群众在规定的区域内使用洁净煤。（责任单位：县发改局、县工信局、县财政局）。

（五）持续加强燃煤质量管控。加强监督检查，督促煤炭经营、使用单位进一步增强质量意识，认真落实煤炭质量主体责任，加大对煤炭经营和使用单位煤质抽检力度，对销售、使用不符合质量标准煤炭的行为，依法予以惩处。（责任单位：县市场监管局、县工信局、市生态环境局灵台分局，各乡镇人民政府）。

三、保障措施。

（一）加强组织领导。各乡镇、各相关部门要充分认识当前民生供暖面临的严峻形势，将民生供暖作为一项政治任务来抓，强化组织协调，完善督导机制，加强跟踪调度，主动落实煤炭保供措施，确保供暖煤及民用散煤保供到位。

（二）压实属地责任。各乡镇要积极履行属地责任，结合辖区民生供暖需求，统筹做好供热站及民用散煤保障工作，协调解决煤源、运输、供暖价格疏导等问题，对辖区民生供暖负总责。县能源局要抓好邵寨煤矿安全生产；县工信局要加强全县煤炭配送体系监测调度，保障居民用煤需求；县住建局要督促县惠民热力公司抓紧与麟北电厂对接供热事宜，确保供暖安全稳定；市生态环境局灵台分局要加强供暖企业煤炭质量监管，严查使用不符合质量标准煤炭行为；县市场监管局要加强生产、销售环节煤炭质量监管，严禁不符合质量标准煤炭流入市场；县交通运输局要对辖区内煤炭保供运输情况进行综合研判，根据冬季供暖需求协调解决运输运力问题。

（三）加强督导落实。县工信局、住建局要认真履行行业监管责任，积极联合相关单位对辖区内供热企业、煤炭配送体系开展不定期督查检查，对煤炭库存不足的供热企业、煤炭专营市场及二级配送网点及时预警，协调解决存在的问题。县上适时开展供暖煤及民用散煤保供工作落实情况督导检查，对落实不到位的单位，将采取通报、约谈等措施督促落实，确保供暖季用煤需求。

煤炭紧缺的应急预案

1．2编制依据本预案根据国家有关法律、法规和大唐集团公司安全生产规章制度，结合锦州热电厂筹建处工程建设的实际情况制定。

1．3适用范围本预案适用于锦州热电厂燃料采购、供应、调运、接卸、运输等各环节应急管理。

2概况。

辽宁xx热电厂装机容量为2x30万千瓦，设计煤种为元宝山露天矿褐煤，平均日耗煤量8000吨，年耗煤量220万吨。来煤采用铁路运输，经叶赤线、锦承线和电厂铁路专用线运输进厂。日进厂最大煤量9700吨。由一套折返式翻车机系统进行翻卸作业。

组长：xx。

副组长：xxxxxxxx。

成员：xxxxxxxxxxxxxxxx、xx。

办公室设在燃料管理部，负责日常组织协调工作。

主任：xx。

副主任：xx。

成员：xx、xx、xx、卸煤队管理员、输煤主管。

职责:。

3．2领导小组职责。

3．2．1全权负责协调进厂煤炭采购、供应、调运、接卸、运输等全过程的指挥管理工作。负责签署限负荷申请报告和停机申请报告。

3．2．2负责煤炭资源、铁路运力、汽运煤源开发、采购价格审批等工作。

3．3办公室职责。

3．3．1按照单位、部门分工，履行职责，分别做好各自分管专业和业务工作。

3．3．2对全厂燃煤供、耗、存实施总协调管理。

3．3．3负责协调外部铁路部门、供煤单位、地方政府等关系，落实运力和煤炭资源。

3．3．4负责市场煤采购前的调查、考察、资格审查、合同洽谈、签订、履行等全过程管理工作。

3．3．5负责有关方面信息的收集、整理和上传下达工作。

3．3．6落实应急领导小组指示、精神和有关工作。

3．3．7负责晨报、日报、燃料快报、重点监控电厂燃料日报等各类报表的编报工作。

3．4．1积极协调大唐国际、铁路部门增加火运煤装车计划，加大力度做好本厂发电燃煤的催交催运工作，力争将铁路运输计划和补充计划全部催运到厂。

3．4．2积极加强火运煤的催交催运工作，派人深入煤矿企业或驻矿催交，按照铁路月度运输计划，逐矿、逐站落实资源，做好日请车、日装车的督办工作，及时反馈信息。

3．4．3加强汽运煤的组织、新煤源开发及市场分析工作，积极采取措施并在符合国家超载超限综合治理条件的前提下，尽最大限度多组织汽运煤。

3．4．4加强与沈阳铁路局、阜新车务段、薛家车站协调关系，保证接卸车取送及时，做到车站有重车厂内不空道，确保不压车，提高卸车效率。

3．4．5派专人赴铁路和煤矿，进行催交催运。安排固定专职人员驻薛家车站协调取送车，加强与车站线路调度员联系，保证厂内空车及时排空。

3．4．6加强卸煤队的管理，火车煤卸净后及时清理车底存煤或冻煤，冬季清卸车底冻煤每列不超过2小时。翻车机开始卸车时，卸煤队人员必须及时到位，人员不足时随时增加，确保2小时内清完。

3．4．7做好接卸设备的日常检修维护消缺工作，保证24小时有专人值班，发现缺陷及时连续处理，确保接卸设备完好。

3．4．8对到厂火车煤，必须做到快卸、卸净，每列煤进厂采完煤样后，从调度人员通知卸车开始，每列煤必须在3小时内卸完。

3．4．9加强对汽车煤的组织接卸，创造条件，确保汽车煤及时接卸，提高卸车效率。

3．4．10协调好与地方交通部门的关系，在符合国家对超载超限综合治理的前提下，保证运输车辆正常上路拉运汽车煤。必要时，可请政府出面予以协调。

3．4．11及时办理煤款结算业务，保证不拖欠。

3．4．12各有关部门在燃煤供应应急预案执行期间，切实要加强安全教育和安全管理，派专人深入现场监督检查，做好事故预想及预防措施，杜绝人身伤害事故，防止各类事故的'发生。

3．4．13加强值班，严肃值班纪律。在燃煤供应应急预案执行期间，燃料管理部、燃料贮运人员、设备部点检人员，要保证24小时有人值班，节假日单位领导要带班。值班人员要按时签到，注明联系电话，做到值班期间通讯畅通。值班人员要坚守岗位，不得无故离开值班岗位，有事需离开岗位的要与值班厂领导请假，准假后方可离开。

3．4．14考核与处罚。各有关单位应在“燃煤紧缺应急领导小组”的统一领导部署下，按照“应急预案”职责及措施加强管理，不得推诿扯皮，拖延不办，否则将按经济责任制考核办法进行考核。遇有不可抗力原因，主动及时汇报，积极制定对策，确保发电燃煤供应。

3．5．1根据实际库存和日均耗用天数，应急措施分四个等级：

一级：当库存小于6万吨，日均耗用不足7天时：

计划调运主管分别赴阜新、平庄、通辽催运火车煤，同时要求汽车煤上煤户尽可能多的组织汽车煤。

二级：当库存小于4万吨，日均耗用不足5天时：

由部长带队赴沈阳路局及煤矿催装催运；主动发展新的上煤户，通过价格，鼓励汽运煤单位多上量。

以厂公函的形式请求上级公司及铁路的支持；向大唐国际燃料部请求协调煤源。

三级：当库存小于3.2万吨，日均耗用不足4天时：

向燃煤供应应急领导小组请示，提高收煤价格，争取进厂煤量，保证机组用煤；由燃料应急领导小组副组长,通过大唐公司协调路局,争取火运煤。

四级：当库存小于2.5万吨，日均耗用不足3天时：

发电部、燃料管理部分别向中调、大唐国际燃料部提出报告；发电部向中调发出告急通知，并立即向中调提出降低机组出力。

3．5．2燃煤紧缺接卸考核。

当发生以上紧急情况时，设备部要保证接卸设备能正常运行；发电部要保证火车煤接卸速度，不能出现压车情况；三产公司要保证汽车煤卸煤速度。

有煤但推土机日推煤量供应不足，扣罚责任单位500元/次。

火车煤接卸3小时/列(不包括清理煤箅子时间)每超1小时扣罚责任单位200元/小时。

接卸设备出现故障,影响到正常接卸，扣罚责任单位200元/次。

有煤但日卸煤量不足出现汽车压车情况，扣罚责任单位500元/次，由于清车底不及时,导致压车情况,按压车时间扣罚责任单位200元/小时。

3．6．1危急事件发生后，当事人应立即向燃煤供应应急领导小组办公室报告情况，由燃煤供应应急领导小组办公室报告燃煤供应应急领导小组。

3．6．2领导小组根据实际情况启动应急预案，领导小组成员按自己负责的部门和单位通知正式执行应急预案的各项措施。

启动条件。

当以上3.5.1条款中所列的任何一级情况出现时，由燃料管理领导小组副组长宣布启动“应急预案”，开始执行燃煤紧缺应急预案的各项预防措施，争取保持或提高库存。

3.7生产、生活维持或恢复方案。

当实际库存煤量恢复到7天的日耗煤量（6万吨）以上时，由燃料管理领导小组副组长宣布关闭“应急预案”。各有关单位按照职责分工做好各部门的日常管理工作。

运输应急预案

xx年春运从2月4日开始至3月15日结束，为期40天。为认真做好xx年我局春运、春节期间公路安全保畅工作，结合南岳实际，特制定本局xx年春节及春运期间公路保畅工作应急预案。

以构建“平安、和谐、有序”的春运目标，切实加强领导，周密安排，落实措施，强化责任，预防和最大限度地减少春运期间发生自然灾害所造成的损失，保障全区公路畅通和运输安全，圆满完成xx年春运工作任务。

成立以局长何文利为组长，党组书记李凌岳为副组长，江天胜、黄晓宏、刘文科、何春兰、钟明辉、文兰、旷铁良、林国辉、旷伟其、周建平、旷月华为成员的局春运安全应急工作领导小组。具体工作安排由江天胜同志负责。值班电话：白天—5662510（办公室），夜间及春节和节假日—5662511（机关传达室）。实行24小时值班，值班安排详见附表。

一办公室：负责与区政府、市局和其他有关单位、部门保持联系，负责对外宣传和新闻发布工作，并做好现场媒体活动管理工作。

二工程股：负责组织启动应急预案，组织应急队伍或协助专门的救灾队伍开展应急工作。根据上级的有关指令，督促、指导各养护队启动相应处置预案，组织工程技术人员、设计人员，提供技术指导，对抢险工程提出技术方案。

三路政大队：采取现场交通封闭、抢险、抢修等处理措施；参加畅安事故调查和善后处理工作。

五计财股：负责为应急日常工作和抢险行动提供资金保障，监督资金的使用情况，统计上报损失和救灾资金的申请工作。

六公路养护队：成立公路桥梁重大事故应急援助预备队，随时准备应对可能出现的紧急情况，开展现场救援。

建立预警预防机制，二是加大公路巡查与监管力度。重点加强对主干线和主要景区公路的监控，及时清除路障和处理各类路政案件，防止出现摊点占道、乱停乱放、堵塞交通等现象，对重点路段和桥梁实行24小时值班制度。三是开展办公、生活区安全检查。四是加强应急管理。储备充足的排险清障抗灾物资和设备，做好路面的防冻清障工作准备。

一公路养护

1、突出重点，加强养护。2月4日至2月10日，各养护队要组织人员对所管辖路段中的陡坡、急弯、险要路段、桥涵、易发生地质灾害路段及旅游道路进行一次全面检查和养护，及时排除隐患，清除障碍物，维护好交通安全设施，确保畅通无阻。2月11日至17日各养护队组织养护人员对全局路面进行全面清扫。2月18日至3月15日，重点加强g107、x061、x037、x038、x039线的清扫。除夕前，各养护队要保证每天不少于3人上路巡查和保洁工作。

2、抢险队伍、车辆和机械及物资。为保证抢险需要，组织抢险分队伍2个共30人；抢险车辆4台（养护车2台、指挥车1台、装载机1台）；抢险工业盐30吨、河沙200吨、草袋3000个。养护车、装载机要保持良好的状态随时投入运输及抢修工作，做到能在最短时间内投入抢险，做好应急保障工作。

3、加强养护巡查。局春运应急领导小组成员分两组上路巡查，分别由江天胜、黄晓宏同志带队，发现有危险路段、危桥危涵，要立即采取防范措施处理，对事故多发和危险路段的警示标牌缺损的要及时补好。

二路政管理

路政大队要加大路政巡查与监管力度。在春运期间、特别是雨雪冰冻期间，要加大对主干线和主要景区公路的监控，及时清除路障和处理各类路政案件，防止出现摊点占道、乱停乱放、堵塞交通等现象，确保公路畅通安全。

三其他工作

1、加强车辆管理。抢险指挥车、养护车及抢修机械一律不得在外过夜，一律停放在机关院内待命，其他未安排值班的车辆一律封存入库，锁匙交局办公室管理，未经主管领导批准，一律不得动用。

2、加强冰冻气候期间的安全工作。配足工业盐、麻袋等防冻物资，具体由工务股、财务股负责采购入库待用。遇到大雪和冰冻天气，影响畅通时，南岳养护队职工应随时听从指令上路撒盐、铺草袋，组织人员除冰保畅通，确保g107安全通行。

二、五、工作要求

一严格落实值班制度，除夕、春运期间实行全天候24小时值班，做好值班记录，值班人员要保持24小时通信畅通，随时听从指挥和调度，做到人在岗、车在位，发现情况或遇突发事件及时向值班领导报告，确保信息“准、快、实”。每天下午4点50前将本日值班情况分别向刘文科同志报告。刘文科同志负责向区春运办、市局春运办报告，二实行统一指挥高度。抢险队伍要做到召之即来，来之能战，得到抢险指令后，时限在1小时内集合。抢险中要做到各司其职，各负其责，相互配合，共同协作。

三养护工程队应做好除夕、春节期间的工作安排，春节值班人员按照安排表进行值班。留队人员要严守工作岗位，坚持巡路，排除路障，确保公路畅通和国家、个人财产安全。

四实行责任追究制度。对在抢险工作中组织得力，表现突出的单位和个人将给予表彰和奖励。对因玩忽职守、工作不力等原因造成严重后果的，追究有关领导和工作人员责任。

运输应急预案

冬季是各类火灾、爆炸事故的高发期，为全面提升交通运输系统消防安全基础管理水平，切实增强广大干部职工的消防安全意识，着力提高全员消防安全自防自救能力，坚决杜绝火灾事故的发生，全系统集中开展今冬明春火灾防控工作。具体工作方案如下：

落实企业主体责任，集中开展以火灾隐患整治、消防设施配备和消防安全队伍建设、消防安全宣传教育培训为主要内容的冬春季消防安全防控，力求整治一批重大火灾隐患，查处一批消防违法行为，促进交通从业人员增强消防安全意识，夯实交通行业消防安全基础，切实增强火灾防控能力，确保全区交通运输系统不发生重特大火灾事故，重大活动期间不发生有影响的火灾事故，保持全系统消防安全形势持续稳定。

（一）严格履行消防安全工作责任。所属各单位要充分认识做好冬春季消防安全工作的重要性和必要性，进一步强化责任意识，确保消防安全工作责任全覆盖。行业管理部门要进一步落实消防安全行业监管责任，强化水上交通、道路运输、路航基础设施、公路水运工程建设等领域的消防安全工作，坚决杜绝监管缺位、错位和不作为等问题。交通运输企业要落实消防安全主体责任，对企业所属消防重点部位，履行网格化管理责任，切实增强自律和自控能力，进一步打牢基础，提高消防安全管理水平。切实履行消防安全属地管理责任，督促落交通运输行业消防安全管理工作措施，确保本单位本行业消防安全形势平稳可控。各单位要层层签订《消防安全责任书》，结合岗位安全责任的推进，明确和落实各岗位的消防安全责任，确保消防安全责任到岗、责任到人。

（二）认真组织开展消防安全宣传培训。所属各单位要结合行业特点，利用车站、生产工作区域以及公交车、长途班车、出租车等宣传阵地，通过发布短信、张贴宣传标语、播放影音资料等多种形式，面向社会公众集中宣传消防安全知识，大力营造宣传消防安全知识的浓厚氛围。要利用集中专题培训、学习讨论、班组会、安全例会等形式，开展消防安全培训教育，推进消防安全“明白人”工程，确保交通干部职工熟悉消防安全“三提示”（提示场所火灾危险性、提示消防器材位置及使用方法、提示安全出口和疏散逃生路线）和“一懂三会”（懂所在场所的火灾危险性，会报火警、会扑救初起火灾、会疏散逃生）等应知应会知识，熟练掌握防火灭火及应急逃生技能。

（三）深入开展消防安全隐患排查。所属各单位要高度重视危险化学品消防安全风险管控，立即组织对所有危险化学品道路运输企业、危险化学品码头、危险化学品运输船舶、动火作业现场等重点行业和要害部位开展安全检查，切实消除和整改安全隐患。要加强办公场所、施工作业现场、临时性建筑的消防安全管理，对锁闭、封堵、占用疏散通道、疏散楼梯、安全出口，影响安全疏散的行为，要责令立即改正。要结合“出租房屋安全集中整治”的要求，严密排查 “三合一”、“多合一”建筑消防安全隐患，坚决做到除患务尽，全面整改到位。要继续深入开展电气火灾综合治理，按照规范标准安装负荷过载保险装置，对办公区域尤其是临时建筑内老化的电器、电路及时更换，在交通所辖人员密集场所，推广安装电气火灾自动监控报警系统，强化早期预警、先期处置。要严格遵守生产区域动火制度，在高危场所一律杜绝游烟明火，警惕静电、高温物体对低燃点物质的危害。各单位要在办公区、生产区、施工作业现场、收费区、仓储区、大型机械设备、汽车、船艇等重点部位配备足量适用消防器材，并明确专人保管和定期检查，确保器材完整好用。各客运站点要对旅客、散客托运和随身携带的行包认真检查，防止易燃易爆、剧毒和强腐蚀物品等危险物品进站上车。

（四）扎实开展消防应急救援演练。所属各单位要结合实际制定灭火和应急疏散预案，通过实战演练、双盲演练和桌面演练的形式，组织开展初始火灾扑救、车船火灾人员紧急疏散、客运站场车辆应急疏散、办公区域火灾应急疏散等方面的应急救援演习，切实提高广大干部职工消防安全意识和火灾应急处置技能，确保一旦发生火情，能够及时、有效处置。

（五）做好特殊时期消防安保。要紧盯“两会”、国家公祭日等重大活动以及圣诞、元旦、春节、元宵等重要节日，加强消防安全保卫工作。在重大活动和重要节日期间，严格执行领导干部到岗带班和24小时专人值班制度。消防控制室要严格落实3班24小时轮岗值班制度，值班人员在岗在位并持证上岗。值班人员要恪尽职守，加强对重点要害部位的巡查，熟悉处置重要任务和突发事件的程序，认真做好值班记录。

冬春火灾防控工作自即日起至20xx年3月31日，分三个阶段：

（一）动员部署阶段（20xx年11月17日前）。各单位要结合实际，制定具体实施方案，并层层召开会议对今冬明春火灾防控工作进行部署，细化分解任务，明确工作重点和工作要求，确保今冬明春火灾防控工作有序推进。

（二）组织实施阶段（20xx年11月18日至20xx年2月28日前）。各单位要进一步严格责任落实，完善管控制度，强化教育培训，切实提高全员消防安全意识和应急处置能力。要深入开展消防安全隐患排查治理，对检查发现的问题，逐一列出清单，制定整改计划、明确整改责任、落实整改措施，确保消防安全隐患整改到位。要突出抓好车站、码头、重点监管企业、出租房屋、营运车船、在建工程等人员密集场所和防火重点部位的消防安全管控措施，确保防控在先，杜绝火灾爆炸事故发生。

（三）总结考评阶段（20xx年3月31日前）。各单位对今冬明春火灾防控工作情况进行汇总分析、自查自评，查找工作中存在的不足，认真总结经验做法，研究建立提高本单位消防安全管理水平和火灾隐患排查治理的长效机制，确保本单位消防安全形势平稳有序。

1、加强组织领导。各单位要充分认识今冬明春火灾防控工作的重要意义，要认真谋划，深入部署，迅速制定工作方案，要严格执行安全生产党政同责和领导班子成员“一岗双责”责任制，主要领导要亲自研究部署，亲自带队督促检查，分管领导要坚持靠前指挥，抓好工作落实，切实将分管领域消防安全工作抓细、抓实、抓出成效。

2、加强督查推进。各单位要强化今冬明春火灾防控工作开展情况的监督检查，对查出的隐患要按照有患必究、查纠并重的原则，坚持做到整改复查到位，跟踪督办到位。要加强工作推进，及时协调解决重大消防安全隐患和消防安全突出问题，严格落实挂牌督办、停业整顿等各项管控措施，确保今冬明春火灾防控工作有序推进。

3、加强考核问责。各单位要把今冬明春火灾防控工作开展情况纳入全年安全生产工作目标考核内容，对工作开展迟缓、薄弱环节较多的单位要通报批评，对发生较大以上火灾事故和亡人火灾的，要严格实行责任倒查。

各单位请于11月22日前将工作方案报局安技科，11月起每月22日前上报当月工作开展情况，20xx年3月22日前报送今冬明春火灾防控工作总结。

春节运输应急预案

为深入贯彻习近平总书记关于防灾减灾救灾的重要指示批示精神，落实省委省政府和交通运输部决策部署，有效防控极端强降雨造成的灾害和引发的安全生产事故风险，完善四川交通运输厅洪涝灾害防范应对体系，特编制本预案。本预案是对综合及防汛应急预案的细化、实化和强化。

（二）适用范围。

本预案所称暴雨洪涝巨灾是指包括水利工程及江河湖险情灾情、城市内涝、山洪地质灾害、房屋或在建工程受损、人员被困，以及其他方面出现特别重大险情灾情，需要交通运输系统立即参与应对处置的情景。

根据《四川省暴雨洪涝巨灾应急预案（试行）》，我省暴雨洪涝巨灾是指以下七种情形：

1.气象预警类。省级气象部门对同一区域连续发布2次以上暴雨红色预警（“以上”包括本数，下同）。

2.水利工程及江河湖险情灾情类。库容10亿立方米以上的大型水库坝体溃坝或极有可能溃坝；或1条以上主要江河全流域出现1一遇以上洪水；或2个以上中型以上城市的城区主要防洪工程设施已经或可能发生决口、溃堤、倒闸等特大险情、灾情，严重威胁人民生命财产安全，或已导致30人以上死亡（含失踪）。

3.城市内涝类。因强降雨导致成都市主城区或全省范围2个中型以上城市道路积水深度大范围在100厘米以上，道路、桥梁、隧道、轨道、地下管廊等重要基础设施和交通枢纽、有限空间、城市低洼地、人员密集场所等重点部位大范围塌陷或被淹，造成城市大面积停电停水停气和交通大范围中断或瘫痪，严重影响城市正常运行和市民正常生产生活，内涝已导致30人以上死亡（含失踪）或生命受到严重威胁。

4.山洪灾害和暴雨导致的地质灾害类。山区因强降雨引发特大山洪泥石流，出现滑坡、崩塌、堰塞湖等险情、灾情，直接威胁人口密集城镇安全；或山洪灾害、暴雨导致的地质灾害致2条以上国省干线交通严重中断并在1周内难以恢复，或已导致30人以上死亡（含失踪）。

5.城镇房屋和在建工程灾情类。城镇房屋因强降雨受损造成5亿元以上直接经济损失，或建筑物倒塌致30人以上死亡；在建工程浸泡造成10亿元以上直接经济损失，出现100人以上重伤或30人以上死亡（含失踪）。

6.旅游景区、河心洲岛险情灾情类。因强降雨造成旅游景区、河心洲岛出现100人以上被困且生命受到严重威胁，或已导致景区游客、河心洲岛群众30人以上死亡（含失踪）。

7.其他灾害类。因强降雨引发的其他特别重大次生灾害。

二、预警响应。

（一）预警分类分级。

按照气象、水利相关行业标准，结合四川汛情特点，分为暴雨、江河洪水、山洪灾害风险等三类预警，从高到低依次为红色、橙色、黄色、蓝色四个等级。

本预案主要在防汛应急预案基础上，重点对应对暴雨洪涝巨灾的超红色预警响应行动进行规范。

（二）预警响应。

发生或即将发生强降雨灾害性天气时，厅直有关部门和属地交通运输局应根据气象预警信息，加强与气象、水利、自然资源和应急管理部门的信息交流，及时获取汛情、雨情、水情等情报信息，动态掌握公路、水路重要路（航）段、道路运输重要客运枢纽和交通建设领域重要结构物的状况，做好信息分析研判工作，提前预警防范。及时采取停工、停运、停业以及人员撤离转移等措施。

（三）预警结束。

险情已经解除，据省指挥部终止预警警报的通知，我厅应相应立即宣布解除警报，厅直有关单位、属地交通运输局要终止预警期，解除已经采取的有关措施。

三、应急响应。

（一）先期处置。

事发地交通运输局在发现或获知突发事件发生时，应根据“以人为本”的原则，在管辖范围内积极开展先期处置工作，降低后果损害，防止事件恶化。

（二）启动巨灾应急响应。

发生暴雨洪涝巨灾时，厅立即启动暴雨洪涝巨灾应急响应，并成立厅应对xx暴雨洪涝巨灾指挥部。响应启动后，指挥部全体成员立即赶赴四川省交通运输运行调度中心集结。

交通运输厅巨灾应急响应属于比防汛一级响应更高级别的响应，应在省防指启动巨灾应急响应后方可启动。

应急响应启动时，由厅应对xx暴雨洪涝巨灾指挥部组建相应应急工作组，并在应急处置过程中视情况增减，各应急工作组依据职责分工开展应急工作，确保应急处置开展迅速、高效。

同时，相关市（州）、县（区、市）级交通运输主管部门和厅直有关单位分别启动并实施本级部门巨灾应急响应，确保应急通讯畅通。

（三）响应行动。

启动巨灾响应后，响应行动应超红色预警行动开展，且有关单位和地方立即采取一切停工、停运、停业和紧急避险、转移等措施，以最大程度维护人民群众生命安全，减少财产损失。交通运输厅对预警、受灾区域交通运输主管部门开展视频调度，督促相关部门落实响应措施，部署防御工作。立即派出工作组指导地方开展工作，安排应急通讯车赶赴现场。具体措施如下：

普通公路领域：一是预警、受灾区域开展普通公路安全隐患排查；二是调集省级常备应急抢险队伍带装集结，跨市（州）调度应急队伍和应急装备物资；三是协调武警交通部队参与抢通保通；四是指导制定抢通保通方案，指导实施抢通保通；五是指导地方配合公安部门进行交通管制，及时发布通行信息，保证抢险救援车辆优先安排，优先调度，优先放行。

水路运输领域：一是指导位于预警、受灾区域船舶立即停航，转移至安全停泊区避险；二是进入停泊区的船舶必须安全系泊，并落实足额适任的护船值班船员；三是停泊区管理人员进行不间断巡查，督促船舶安全停泊并及时通报水情；四是市、县水上交通行业管理机构通过现场巡查的方式，督促停泊区船舶落实安全措施；五是省、市、县水上交通应急队伍携带应急装备赶赴抢险救援点位；六是指导调集大功率救助拖轮布设在大桥、大坝等关键点位，并加强有关值守；七是调集运输船舶投入抢险救灾交通运输保障工作。必要时，协调省级其他部门救援力量并派出工作组立即赶赴灾区，参与水上交通应急抢险救援。

道路运输领域：一是督促市（州）交通运输部门指导道路客运、城市公交、出租汽车（含网约车）、道路货运等运输企业、城市轨道交通运营单位和汽车客运站全面停止预警、受灾区域内的生产经营活动；二是督促市（州）交通运输主管部门筛查预警、受灾区域内“两客一危”车辆运行情况，发现仍在运营的，责令其立即选择安全地带停车避险；三是按照省防指指令要求组织应急储备运力参与抢险救灾，通知周边区域应急运力做好支援准备；四是通知高速公路管理部门畅通应急救援通道。

高速公路领域：一是严格执行预警、受灾区域支队、公司全员在岗，负责同志在岗带班，实行信息定时报告制度；二是加大对重点区域巡查监控力度，按照每天不少于3次的频率，加密巡查地质灾害易发路段（边坡、隧道洞口、桥梁等）；三是督促支队、公司对发现的滑坡、泥石流等险情及时通报，并协调公安交警部门采取管制措施，在确保安全的条件下第一时间进行抢通保通作业；四是保证抢险救援车辆优先安排、优先调度、优先放行。

交通建设领域：一是督促相关单位指导位于预警、受灾区域的交通建设项目全面停工；二是立即将人员尽快撤离至安全区域；三是在不影响人员安全撤离的情况下，对无法撤离的设备、材料、临时设施、易受影响在建结构物等做好防护措施、就地加固。

四、组织指挥体系。

厅应对xx暴雨洪涝巨灾指挥部指挥长由厅主要领导担任，副指挥长由其余厅领导担任，成员单位由市（州）交通运输局、厅机关各处室和厅直各单位组成。

主要职责：贯彻落实省应对xx暴雨洪涝巨灾指挥部的决策、部署和要求，负责省指挥部交通保障组工作，参与省指挥部综合协调组、灾情评估组工作；决定启动交通运输应急响应，组织开展公路水路抢通保通和应急运输保障等工作；安排落实防汛专项救灾资金，落实专款专用；落实省指挥部交办的其它工作。

厅应对xx暴雨洪涝巨灾指挥部工作组组成及职责参照防汛应急预案执行。

五、应急终止与降级。

按照厅应对xx暴雨洪涝巨灾指挥部的指令，实时降低或终止应急状态，各地、各单位要在响应终止后配合厅有关部门，做好汛后职责范围内公路、水路、交通基础设施的灾后恢复重建和调查总结评估等工作。

六、附则。

（一）监督与检查。

厅直有关单位、市（州）、县（区、市）交通运输局要参照本预案细化应急预案，落实工作措施。同时，提前做好抢险物资和应急队伍的储备。

上级交通运输主管部门应根据职责，定期组织对下级交通运输主管部门、交通企事业单位应急预案编制与执行情况进行监督检查，并予以通报。

监督检查内容主要包括应急预案编制、组织机构及队伍建设、装备物资储备、信息报送与发布、应急培训与演练、应急资金落实、应急评估等情况。

（二）预案管理与更新。

出现下列情形之一时，交通运输厅将组织修改完善本预案，更新后报省应急委员会备案。

1.预案依据的有关法律、行政法规、规章、标准、上位预案中的有关规定发生变化的；

2.突发事件交通应急机构及其职责发生重大变化或调整的；

3.预案中的其他重要信息发生变化的；

4.在突发事件实际应对和应急演练中发现问题需要进行重大调整的；

5.预案制定单位认为应当修订的其他情况。

（三）预案解释。

本预案由交通运输厅应急办负责解释。

（四）预案实施时间。

本预案自印发之日起实施。

运输应急预案

为防止重大道路运输安全事故的发生，完善应急管理机制，迅速有效地控制和处置可能发生的事故，保护员工人身安全和公司财产安全，本着预防与应急并重的原则特制定本预案。

（一）企业概况。

本企业坐落于xxx西侧方向的半山坡，西边面临xxx110kv变电站，北边面临xxxx石灰厂，东边面临xxx硫酸厂，南边为园区道路。厂区面积x万平方米，安全出口1处。现从业人数x人，其中管理人员x人，安全负责人x人，是一家建材制造类的民营企业。

（二）危险性分析。

本公司是商品混凝土生产企业，涉及混凝土运输、泵送，极易发生道路运输安全事故。

公司成立安全事故应急救援指挥部和应急救援组织机构。

（一）指挥部组成人员和职责。

总指挥：xxx。

副总指挥：xxx。

主要成员：xxx、xxx、xxx。

指挥部主要职责：

2、生产部负责安全生产责任落实及安全隐患排查和整改，组织制定应急预案演练。

3、生产部经理和安全员负责现场应急救援的指挥工作并及时、准确通报事故现状和向上级相关部门报告。

4、财务部负责安全生产和应急救援的资金保障；

（二）工作组成员和职责。

抢险组：负责安全事故紧急抢险工作。

成员：xxxxxx。

救护组：负责现场医疗、救护。

成员：xxxxxx。

运输组：负责运送伤员及物资转移。

成员：xxxxxx。

联络组：负责通讯、供应、后勤。

成员：xxxxxx。

（一）事故预防措施。

1、建立健全各项规章制度，制订安全落实措施和安全生产责任；

2、定期进行安全检查，强化安全生产教育和培训；

3、车辆检测、维护合格；

4、保证消防设备、设施、器材的有效使用。

（二）报警与通讯。

报警电话：火警：119治安：110急救：120。

事故报告电话：xxxxxxxxxx公司报告电话：xxxxxxxxxxxx。

（一）安全事故处置方案。

2、总指挥根据事故报告立即到现场进行指挥，总指挥不在时由副总指挥负责指挥；

3、应急预案组织成员必须听从总指挥或副总指挥的统一调动和部署；

4、救护组进行现场救护，如有重伤人员应立即采取临时伤情处理并拨打急救电话送至医院抢救；现场工作人员施救时要注意自身安全和伤者再次受伤。

（二）事故处置方案。

1、发生事故时，现场人员应立即采取处理措施，防止事态扩大并迅速报告；

2、抢救组按照应急预案处置程序采用适当的方式自救或求救；

3、警戒组依据事故危险程度，对事故现场周围区域进行隔离和交通管制及人员疏散；

4、救护组进行现场救护，如有重伤人员要立即现场简易护理后送往就近医院救治；

6、现场工作人员施救时要注意自身安全和他人伤害事故。

（一）全员培训使所有员工都知道应急救援预案的内容和应急救援措施的常识，在事故发生时知道如何采取应急措施，有针对性地对可能发生的事故情景进行演练。

（二）应急专业队培训对各应急专业队进行培训，熟知自己的岗位责任、抢险任务，以及各专业队之间的工作协调和紧密配合。

（三）训练和演习各应急专业队要组织训练，熟练掌握应急抢险业务。公司每年进行一次模拟演习，通过演习提高预案执行效果。

事故后的生产恢复，以生产部和行政部为恢复行动领导小组。对事故进行详细调查，评估事故损害程度经济损失。召开事故分析会议，作出事故调查报告，吸取教训杜绝类似事故的再次发生，组织各级管理成员尽快恢复生产。

（一）预案管理与更新本预案每年经本公司安全生产组织机构成员评议审订一次，邀请有关部门及专家参与修订。

（二）预案生效日期：20xx年1月1日。

运输应急预案

为确保运输交通事故救助工作顺利、有序的实施，把广大职工的生命安全和企业财产损失降到最低限度，特制定本预案。

组长：颜建程。

副组长：刘凌。

下设办公室，设在业务组，组长由运行主管担任。

成立应急救援队：公司全体成员均为应急救援队成员，抢险救援时，根据情况成立现场应急救援队。

保证每年对预案和实施程序进行审查和修订。领导小组组长具体负责抢险救援工作的组织领导工作。抢险救援办公室负责抢险救援任务的上传下达及组织协调工作。负责应急队伍的组建，应急人员培训的管理，应急救援演练的组织，以确保有充足的应急反应能力。公司其它所有员工都有义务执行本预案中各自的职责。

（一）重大事故及险情的报告。

1、发生险情后，当事人必须以最快捷的方式向公司应急办公室报告，并做好有关续报工作。先采用口头报告，再以书面形式及时补报。如情况紧急，当事人要立即拔打110、119、120求助，以免耽误时机，造成更大后果。

事故及现场报告应包括以下内容：

（1）发生事故的单位、地点、时间；

（2）事故的简要经过、伤亡情况；

（3）事故发展趋势，可能影响的范围；

（4）事故原因的初步判断；

（5）采取的应急救援措施；

（6）需要有关部门协助救援的有关事项；

（7）报告人姓名及联系方式。

2、应急处理办公室接到险情报告后，根据情况立即上报公安、消防、安监、环保、交通等部门。

（二）应急救援现场组织。

1、事故险情发生后，现场人员在迅速报告的同时，要积极采取安全可靠的自救措施，防止事故及险情扩大，并保护好事故现场。

2、救援领导小组接到报告或安全领导小组通知后，应迅速到达事故现场，在现场指挥部的指挥下开展抢险救援工作。

（1）按照应急预案，制定具体实施方案，迅速开展抢险救援工作；

（2）根据事故、险情发生情况，统一实施应急预案；

（3）根据事故现场救援实际情况，及时对实施方案进行调整；

（4）完成紧急调用的救援物资、设备和人员的运输任务；

（5）有危及周边单位和人员安全的险情时，及时组织人员和物资的疏散工作；

（6）配合有关部门做好事故的调查处理工作；

（7）做好稳定和伤亡人员的善后处理工作；

（8）协助做好事故、险情上报工作。

（一）工作要求。

1、公司要充分认识应急救援工作的重要性，明确专人负责，配备必要的设备、设施，切实加强对此项工作的领导。2、公司要做到人员、车辆、设备、物资、工具等项工作的落实，随时做好准备，确保一声令下，立即出动。抢险救援人员和车辆要落实到人、落实到车，人员名单、联系方式和车辆要登记造册。

3、接到通知，抢险救援队要在分钟内在指定地点集结完毕，以最快的速度赶赴现场。

4、安全领导小组每年要制定应急救援演练计划，每半年组织一次演练，

使相关人员熟悉、掌握预案的内容和相关措施。要根据实际和环境条件的变化及时提请公司修改和完善预案内容。

5、公司要结合自身特点，采取多种形式，加强对预案的宣传培训，督促广大职工积极采取有效防范措施，能熟练掌握应急知识。

6、公司全体人员都有预防、参加重特大事故、险情应急救援的义务，必须提高安全意识和防范重意识，任何人员不得以任何理由拒绝参加重特大安全事故的救援工作。

7、加强值班制度的落实，确保信息传递、通信畅通。

（二）责任追究。

1、公司所有人员必须无条件执行应急领导小组的命令，对拒不执行命令，玩忽职守或推诿扯皮的人员要依法处理；对执行命令不坚决，贻误时机没有完成任务的人员要严肃处理。

2、对发生事故后不及时上报、隐瞒不报等不按规定上报的要进行严肃处理。

运输应急预案

为保证医疗废物的安全有效管理，避免因医疗废物流失、泄露、扩散造成环境污染危害公众健康，制定本预案。

医学实验室全体人员。

3.1实验室负责人：负责安排监督实验室医疗垃圾的分类及运输。

3.2实验人员：负责医疗垃圾的分类，收集，运输。

4.1实验室人员应按照医疗废物管理规定分类收集医疗废物，高压灭菌后使用专用的运送车运送医疗废物到暂存点，交给医疗垃圾管理相关负责人。由相关负责人交给专门医疗废物处理公司进行处理。

4.2如运送过程中发生医疗废物大量溢出、散落。如运送车倾翻、运送人员受伤等严重事件时，当事人应立即报告实验室及负责人，同时请实验室保卫人员在受污染地区设立隔离区，禁止其他车辆和行人穿过，避免污染物扩散和对行人造成伤害。

4.3实验室及负责人接到报告后，应到现场协助处理，确定被盗、被抢、流失、泄漏、扩散的医疗废物的类别、数量、发生时间、影响范围及严重程度，并调查事故原因，形成书面报告，递交给负责医疗废物工作的主管领导。

4.4实验室相关负责人及到现场后指导对溢出、散落的医疗废物迅速进行收集、清理和消毒处理。对感染性废物污染区域进行消毒时，消毒工作从污染最轻区域向污染最严重区域进行，对可能被污染的所有使用过的工具也应当进行消毒。

4.5清理人员在进行清理工作时须穿戴防护服、手套、口罩、靴子等防护用品，清理工作结束后，用具和防护用品均须进行消毒处理。

4.6如果在操作中，清理人员的身体(皮肤)不慎受到污染，应就近清洁，用水冲洗受污染部位，如不慎受伤，应及时到最近的医院处理。

4.7医疗废物暂存点发生医疗废物丢失时，应向实验室负责人及主管领导报告，并尽可能追回丢失的医疗废物;如发生医疗废物被盗、被抢、流失、泄漏、扩散和意外事故时，按上述4.3做好相应处理，并在48小时内向卫建委报告。

4.8因医疗废物被盗、被抢、流失、泄漏、扩散和意外事故导致1人以上死亡或者3人以上健康损害，需要对致病人员提供医疗救护和现场救援的重大事故时，应当在12小时内向卫建委报告，同时采取相应的医疗救助并进行现场清理、清洁和消毒等紧急处理措施。

4.9因医疗废物被盗、被抢、流失、泄漏、扩散和意外事故导致3人以上死亡或者10人以上健康损害，需要对致病人员提供医疗救护和现场救援的重大事故时，应当在2小时内卫建委报告，同时采取相应的医疗救助并进行现场清理、清洁和消毒等紧急处理措施。

4.10因医疗废物被盗、被抢、流失、泄漏、扩散和意外事故导致传染病传播事故，或者有证据证明传染病传播的事故有可能发生时，应当按照《传染病防治法》及有关规定报告，并采取相应措施。

运输车队应急预案

为做好通达运输集团有限责任公司旅客运输应急处理工作，最大限度地减少事故造成的生命财产损失，根据上级的有关规定，结合公司实际制定本预案。

一、紧急运输组织机构。

总指挥：

副指挥：

现场总指挥：值班值宿领导。

灭火组：

组长：景双忠。

组员：安全股全体。

抢救组：

组长：张清波。

组员：客车队全体。

保卫组：

组长：

组员：综合股全体。

通讯组：

组长：

组员：财务股、人事股全体。

二、应急运输职责、措施。

（一）应急总指挥：组织指挥紧急运输救援行动，准确掌握事故与事件情况变化，及时调配、部署、协调救援行动，组织好公司各工作组间的协调行动；在实践中组织好公司与兄弟单位间的配合行动，平时组织好公司的预案训练；加强公司的思想、组织、业务建设，提高抢险救援技能。

（二）应急副总指挥：在总指挥的领导下工作，协助总指挥做好应急运输救援的指挥工作，在总指挥离位的情况下履行指挥的职责。

（三）应急通讯组：负责求救外部救援的联络组织，负责有关的信息收集，确保同上级、邻友单位信息网络畅通，认真做好记录，向全体员工发出警报，负责与上级保持联络。

（五）应急救护组：组织或参与地方医疗部门对受伤人员的救护工作和群众疏散工作，参加应急后续与善后工作。

（六）应急保障组：负责应急救援物资的供应工作，负责救援和遇险人员饮食、住宿按排。

运输春运应急预案

运输应急预案

为确保20xx年春运期间旅客运输工作安全、有序、高效进行，提高应对各类突发事件的能力，确保广大旅客安全、方便、有序出行，实现“平安春运”的工作目标，本着“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的指导原则，现针对企业的实际情况，制订本应急预案。

（一）春运应急工作应遵循“统一领导、分级负责、迅速反应、措施有力”的原则。为了切实保障春运工作有序进行，公司成立20xx年春运应急工作领导小组：

组长：xxx。

副组长：xxx。

成员：xxx。

涂陆武陈俊童跃建蓝国祥徐红英邹胜朝。

领导小组办公室设在公司安全处，由赵国栋、董伟、蓝国祥、邹胜朝、毛伟义组成，赵国栋为主任，负责具体的组织协调工作。各单位要成立相应的'春运应急领导小组，具体负责本单位各项应急保障措施的组织实施。

（二）各单位要根据实际情况，制定和完善相应的应急预案，1月23日下班前上报总公司。

（三）值班领导为第一责任人，具体负责当日车辆的调配。

（一）春运期间道路情况复杂，遇雨雪冰冻等恶劣天气，各单位要针对天气和道路情况，及时采取有效应对措施。

（二）对所有工作人员进行春运安全教育，教育内容：冰雪雨雾等恶劣天气条件下的安全行车、总公司春运安全生产工作精神以及各种突发事件的处理技巧。

（三）所有参加春运的车辆及设备必须进行全面的技术检查，未经检测合格的一律不得参加春运。所有参加春运的驾驶员必须签订安全责任书和交警部门组织的春运培训合格。

（四）保卫人员要加强对售票厅、候车室等人员密集场所的巡查和监管，确保客流有序、畅通;加强对消防设施的检查，确保齐全有效。

（五）机务处要做好防滑链等应急物资的准备，并进行相关操作的演练，确保正确安装使用。

（六）保修厂要加强值班制度，切实做好车辆的维修服务，及时组织人员抢修，做到优质、高效。确保车辆正常营运。

（七）监控室工作人员要掌握车辆运行状态，及时发布管理信息和预警信息。加强数据采集和分析，对违反规定的行为及时通报。

（一）客运分公司、客运西站、公交公司等客运单位要密切注意流量、流向变化情况，在客流高峰期采取滚动发班和加密班次方式及时输运旅客，如还不能及时疏运旅客的，立即报告总公司值班领导和县运管部门，由机动运力解决。

（二）跨县（市）班车在客流高峰期由机动运力加班。突发性事件的用车由总公司统一调配。

（三）20xx年春运总公司共安排机动车10辆，总座位384座（详见附表）。

（一）各单位加强现场调度，出现客流高峰及时报告值班领导，立即采取有效措施进行疏运。

（二）客运站的跨县（市）班车的加班计划应提前上报总公司，并在公告栏上及时予以公告。

（三）各单位要及时将路况、天气变化等情况通知给驾驶员。

（四）严格执行事故汇报制度，发生事故在第一时间内向所属单位安全第一责任人及总公司分管安全的领导汇报，并按照《浙江省交通行业事故及险情报告办法》立即上报。

总公司：xxxx。

客运分公司：xxxx。

客运西站：xxxx。

旅游公司：xxxx。

保卫处：xxxx。

保修厂：xxxx。

运输应急预案

为及时应对20xx年春运期间可能出现的各种突发事件，确保旅客运输安全、有序、高效地进行，维护社会稳定，根据县春运办有关要求，制定本预案。

（一）组织机构。

镇春运交通安全应急工作组负责春运交通安全应急工作的组织领导。成立由镇长罗胜华同志担任镇春运交通安全工作领导小组组长，成员有徐德仁、韩萍、陈晓飞、许小春、余斌、黎晓林、曾澎发、成新福、钟旺、刘华美、胡海龙、黄小勇、郭俊仁。领导小组下设办公室，负责春运交通安全应急工作的日常工作及负责外出农民工有序流动工作的组织、协调与监督。

（二）主要职责。

镇春运交通安全应急工作各成员单位负责春运应急工作的具体实施，具体职责分工如下:。

镇春运交通安全应急领导小组办公室负责应急预案的启动、指挥、协调，督促、检查有关部门执行应急预案的'工作情况。

各村委会。负责辖区内应急工作的组织领导，及时向乡春运交通安全应急工作，报告信息，协调组织对滞留人员的安置和救助工作。

派出所。负责维护客运站区域的治安管理，组织警力确保旅客进出客运站通道畅顺和旅客生命财产安全，特别是做好防爆防火防恐等突发事件的应急处置工作，在接到实施应急预案的指令时，及时增派警力迅速到达指定区域。

交警中队。负责客运站及周边道路的交通疏导，管制进出客运站的各种车辆，严厉打击车匪路霸、扰乱了交通秩序等行为，严厉打击无牌无照酒驾行为。在实施应急预案的情况下，做好滞留旅客的疏运和应急物资的运输工作。

镇城管大队。负责集镇街道的整治，对乱摆乱放、乱停乱占行为予以制止，规范集镇秩序，保障集镇的畅通。

党建办。负责春运政策、法规、安全知识的宣传报道工作;在接到实施应急预案的指令后，及时发布相关春运动态，引导旅客理性出行；充分发挥宣传引导和舆论监督作用，增进人民群众对春运服务的获得感和认同感。

五云卫生院。在春运期间准备好医疗救护应急力量;做好各类流行疾病的防疫工作;接到实施应急预案的指令时，及时派遣医疗救护队进驻客运站及旅客紧急疏散点，抢救伤病人员;做好伤员救护工作;做好突发公共卫生事件的预防和救治工作，负责客运站的消毒和防疫工作。

民政所。负责安排好贫困地区群众生活，做好集镇中尤其是各交通枢纽流浪乞讨人员的救助工作。

五云中、小学校。负责加强学生安全教育和校车安全监管，妥善做好学生寒假归家返校工作，安排一定的场地作为应急安置点。

（一）当因交通状况导致旅客大量滞留，客运站正常秩序出现混乱的紧急情况时，采取如下应急措施:。

1、客运站立即向镇春运交通安全办报告，并立即实施本单位应急，镇春运交通安全办加强24小时值班，各成员单位随时待命，并定时向县交通局汇报情况。

2、镇春运交通安全办组织力量指挥旅客向指定场所疏散，协调有关部门维护现场秩序，对车站地区及各进出道路实行交通管制。

3、镇春运办负责调配公路应急运力，紧急疏运滞留旅客。

（二）发生群体性骚乱事件情况时:。

1、如运输长时间受阻，滞留旅客聚集闹事，现场执勤人员要及时做好劝导和秩序维护工作，并要立即向镇春运办报告，由春运领导小组组织镇干部、公安、交通等部门迅速增派力量前往现场组织处置。对闹事人员和其余故意破坏人员，要立即予以扣留，并移交县有关部门审查处理。

2、当出现不法分子趁乱进行违法犯罪活动时，现场执勤人员要坚决制止，公安干警应将首犯抓获并迅速带离现场。公安部门要负责对不法分子进行监控、取证，为事后依法处理提供依据。

执行应急任务的有关单位、人员必须无条件执行命令，对执行上级命令不坚决，因贻误时机没有按时完成任务造成后果的单位负责人和相关责任人，要依法依规严肃处理。

本预案自发布之日起实施。

运输应急预案

为确保运输交通事故救助工作顺利、有序的实施，把广大职工的生命安全和企业财产损失降到最低限度，特制定本预案。

组长：颜建程。

副组长：刘凌。

成立应急救援队：公司全体成员均为应急救援队成员，抢险救援时，根据情况成立现场应急救援队。

保证每年对预案和实施程序进行审查和修订。领导小组组长具体负责抢险救援工作的组织领导工作。抢险救援办公室负责抢险救援任务的上传下达及组织协调工作。负责应急队伍的组建，应急人员培训的管理，应急救援演练的组织，以确保有充足的应急反应能力。公司其它所有员工都有义务执行本预案中各自的职责。

（一）重大事故及险情的报告。

1、发生险情后，当事人必须以最快捷的方式向公司应急办公室报告，并做好有关续报工作。先采用口头报告，再以书面形式及时补报。如情况紧急，当事人要立即拔打110。119。120求助，以免耽误时机，造成更大后果。

事故及现场报告应包括以下内容：

（1）发生事故的单位、地点、时间；

（2）事故的简要经过、伤亡情况；

（3）事故发展趋势，可能影响的范围；

（4）事故原因的初步判断；

（5）采取的应急救援措施；

（6）需要有关部门协助救援的有关事项；

（7）报告人姓名及联系方式。

2、应急处理办公室接到险情报告后，根据情况立即上报公安、消防、安监、环保、交通等部门。

（二）应急救援现场组织。

1、事故险情发生后，现场人员在迅速报告的同时，要积极采取安全可靠的自救措施，防止事故及险情扩大，并保护好事故现场。

2、救援领导小组接到报告或安全领导小组通知后，应迅速到达事故现场，在现场指挥部的指挥下开展抢险救援工作。

（1）按照应急预案，制定具体实施方案，迅速开展抢险救援工作；

（2）根据事故、险情发生情况，统一实施应急预案；

（3）根据事故现场救援实际情况，及时对实施方案进行调整；

（4）完成紧急调用的救援物资、设备和人员的运输任务；

（5）有危及周边单位和人员安全的险情时，及时组织人员和物资的疏散工作；

（6）配合有关部门做好事故的调查处理工作；

（7）做好稳定和伤亡人员的善后处理工作；

（8）协助做好事故、险情上报工作。

（一）工作要求。

1、公司要充分认识应急救援工作的重要性，明确专人负责，配备必要的设备、设施，切实加强对此项工作的领导。2、公司要做到人员、车辆、设备、物资、工具等项工作的落实，随时做好准备，确保一声令下，立即出动。抢险救援人员和车辆要落实到人、落实到车，人员名单、联系方式和车辆要登记造册。

3、接到通知，抢险救援队要在分钟内在指定地点集结完毕，以最快的速度赶赴现场。

4、安全领导小组每年要制定应急救援演练计划，每半年组织一次演练，使相关人员熟悉、掌握预案的内容和相关措施。要根据实际和环境条件的变化及时提请公司修改和完善预案内容。

5、公司要结合自身特点，采取多种形式，加强对预案的宣传培训，督促广大职工积极采取有效防范措施，能熟练掌握应急知识。

6、公司全体人员都有预防、参加重特大事故、险情应急救援的义务，必须提高安全意识和防范重意识，任何人员不得以任何理由拒绝参加重特大安全事故的救援工作。

7、加强值班制度的落实，确保信息传递、通信畅通。

（二）责任追究。

1、公司所有人员必须无条件执行应急领导小组的命令，对拒不执行命令，玩忽职守或推诿扯皮的人员要依法处理；对执行命令不坚决，贻误时机没有完成任务的人员要严肃处理。

2、对发生事故后不及时上报、隐瞒不报等不按规定上报的要进行严肃处理。

最新在日常生活或是工作学习中，有时会遇到无法预料的突发事故，为了可以及时作出应急响应，降低事故后果，就不得不需要事先制定应急预案。那么问题来了，应急预案应该怎......

运输应急预案

为认真做好应急救援工作，提高应急处置能力，随时应对突发事件的发生，确保道路运输生产安全，保证重要物资及时运送，并迅速、高效、有序地做好应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害，促进我公司可持续发展，针对我公司道路运输路线可能出现的事故，制定《公司道路运输事故应急救援预案》。

以科学发展观为指导，牢固树立以人为本、安全发展的科学理念，紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情，做好道路运输安全生产工作。建立健全道路运输事故应急处置机制，一旦发生道路运输事故，要快速反应，全力抢救，妥善处理，最大程度地减少人员伤亡和财产损失维护社会稳定。

坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。

公司成立道路交通事故应急领导小组，领导小组负责组织实施道路交通事故的应急救援的指挥工作。按照“统一指挥、分工合作”的原则，明确职责与任务，开展道路交通事故救援的应对工作。

领导小组组成：

组长：xxx。

副组长：xxx。

成员单位：公司安全科、车辆管理科、业务科、财务室的主要负责人。

下设办公室：办公室设在安全科，安全科科长兼任办公室主任。应急车辆：公司指定专用车辆作为道路运输事故应急车辆。

（1）对需要防雨的'货物进行遮盖。

（2）对车辆采取防滑措施。

（3）对被淋湿的货物进行单独放置处理。

（4）联系公司说明情况。

（5）若有被淋湿的货物与客户协商处理方法。

（1）及时向公司反应故障情况。

（2）运输过程中，通知备用车辆及维修人员待命。

（3）如在途中运输车辆出现故障，立即安排维修技术人员进行维修。

（4）如出现较大故障派应急车辆前往运输。

（1）掌握运输路线的详细资料。

（2）如遇道路紧急施工及时向公司反应道路情况。

（3）了解施工部分所需时间的长短。

（4）及时提出运输路线整改方案。

（1）检查松动的原因。

（2）重新制定切实可行的加固方案。

（3）对大件设备进行重新加固。

(1).立即停车：凡发生突发道路运输事故，都要立即停车。

(2).立即抢救：首先查看事故严重程度，检查有无伤亡人员，如有受伤人员，应立即施救并拦截过往车辆，送就近医院抢救，同时应标出事故现场位置。

(3).现场保护：保护现场的主要内容：肇事车的停位、伤亡人员的倒位、各种碰撞碾压的痕迹、刹车拖痕、血迹及其他散落物。

(4).保护方法：寻找现场周围石灰、粉笔、砖石、树枝、木杆、绳索等便利器材，采取措施，积极施救。因抢救伤员需要搬动现场物品的，应如实记录并标明位置。设置保护圈，阻止劝导无关人员和车辆进入或绕道通行。

(5).及时报案：在抢救伤员、保护现场的同时，在第一时间直接或委托他人向当地公安部门、交通主管部门及保险公司报案，同时向本公司领导报告。

（1）统一组织、指挥和与相关部门的协调工作。负责与上级管理部门的衔接、汇报和配合事故调查处理。

（2）调动公司重事故应急救援队伍。

（3）参加灭火、救人、疏散等救援工作，坚持先救治车上及周边第三者人员，以人安全第一的原则开展救援工作。

（4）积极配合、协调消防、交警、医院为部门搞好现场救援工作，并做好维持事故现场秩序工作。

（5）准备和检查日常应急救援储备物质，如灭火器等是否完好有效和有一定数量储备，确保救援物质在发生事故第一时间到达现场。

（6）服从领导小组的指挥调度，保障事故救援处置资金的供给和救援资金安全。

（7）参与灭火、救人、疏散等救援工作和事后善后处理工作。

（8）旅客及保管员的转移运送。

（1）在运输过程中遇到交通堵塞情况；服从当地交通主管部门的协调指挥，加强交通管制。

（2）在第一时间向上级主管部门及有关部门报告，确保信息报送及时、迅速、真实和准确。

（3）调度根据现场情况寻找更加适合的路线。

（4）改变运输计划，或者寻求新的通行路线，保证顺利通过。

运输防汛应急预案

为了保护职工的人生安全，确保在雨季汛期来临时，确保工程人员生命财产安全，保障施工现场正常施工，把损失控制在最低限度，根据国家、省、市、县有关防汛文件精神，为此制定《四川航建富士康员工保障性住房（一期）第四标段工程项目部雨季防汛应急预案》。

四川航建富士康员工保障性住房（一期）第四标段工程项目部雨季防汛应急领导小组：

组长：刘治

副组长：晏兵

组员：董磊、余恒、林晓春、王立忠、王中华

小组设在项目办公室。

第三方救援联系方法：

急救电话120、报警电话110、火警电话119

防汛工作坚持“安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢险”的方针，积极制定并且实施防洪规划，加强排水措施、脚手架加固以及电器设备的管理巡查，加强天气预报的收集，做到防患于未然。

1）、（刘治）负责现场指导工作，并且做好与各部门的协调工作。

2）、（董磊）、（余恒）、（林晓春）负责跟踪检查各作业面的施工和成品保护情况。

3）、（王立忠）负责施工现场的安全管理，做好雨暑期施工的安全教育工作。

4）、（晏兵）负责现场材料的合理堆放、防雨防潮，各种机械设备的保养，并且做好防汛器材的准备工作。

5）、（张成义）负责对临时用电、设备机具进行绝缘检查，防止电线破皮、漏电等。

根据项目部工程的具体情况，准备防汛所用器材及材料。备好水泵、水管、篷布、铁锨等，防雨所需器材要准备充足，所需设备必须保持完好状态。

1、加强工地临时设施及临时用电设施的检查，凡不符合标准的要及时整改或更换，检查电线是否老化破皮变质，所有电线严禁拖地或与金属器材相连。电闸箱严禁着地并且采取防雨措施，预防雨淋漏电，零线或接地必须完好有效。各种小型移动式设备严禁雨淋，并及时入库或覆盖。

2、暴风雨前应做好防风工作，雨后要及时对作业面、外架子进行检查，并且排除险情，作业面要采取相应防滑措施。

3、石子、砂及其他材料，堆放在场地专用区域，专用区域应充分做好排水工作，防止雨水冲刷。

4、现场水泥码放仓库内水泥堆放时底部应垫起并铺油毡，堆放高度不超过10包。对水泥库的屋面防水进行彻底检查，做到未雨绸缪，防止渗漏雨水造成水泥损坏。

5、脚手架、塔吊等设备在雨期到来之前应进行一次全面检查，清除隐患，并且经常检查其安全情况，防止基座下沉，同时检查避雷措施是否齐全良好，接地电阻是否满足要求；雷雨天应避免高空作业，暴风雨前应做好防风设施，雨后要及时检查并排除险情。

6、机电设备应采取防雨、防淹措施，安装接地安全装置，电源线路要绝缘良好，要有完善的保护接零。

7、值班人员要及时收听、记录天气预报，及时做好防范工作。

8、要严格执行24小时值班制度，当发生汛情或灾情时，立即报告上级领导。并且在上报的同时采取有力的处置措施。

9、防汛小组成员的手机必须确保每天24小时开通。

1、抢险后，立即组织施工人员进行生产自救。首先清点排除险情及隐患。

2、继续观察险情发生发展态势，并与地方防汛抗洪抢险有关单位取得联系，为恢复生产提供可靠依据，同时得到当地防汛抗洪有关单位的支持和协助。

3、对损坏的设施应制定修复方案及再次遇险预防措施，报经相关部门审批并且修复整改实施完毕方可恢复施工生产。

运输事故应急预案

为建立积极有效的道路运输安全生产事故处理指挥机制，对发生的道路运输事故作出迅速反应，避免事故的蔓延和扩大，最大程度地预防和减少事故造成的人民生命损害和财产损失，结合我司道路运输现状，特制定本预案。

1.2编制依据

《安全生产法》

《国务院有关部门行业单位制定和修订突发公共事件应急预案框架》

1.3事故分级分类

1、本预案所指重大死亡事故为：

一次事故造成死亡（失踪）3人（含）以上9人（含）以下。

2、本预案所指特大死亡事故为：

一次事故造成死亡（失踪）10人（含）以上29人（含）以下。

3、本预案所指特别重大事故为：

（1）一次事故造成死亡30人（含）以上或直接经济损失500万元（含）以上的事故；

（2）道路运输车辆发生的重大火灾事故；

（3）涉及旅客集体中毒事件；

（4）涉及外籍人员（包括港、澳、台）死亡的运输事故；

（6）客运站场发生重大火灾事故；

（7）各类险情、事故虽未达到上述标准，但已造成较大影响或易引发其他事端的；

（8）其他性质严重、产生重大影响的事故。

1.4适用范围

本预案适用于我司道路运输企业安全生产事故。

1.5 工作原则

“加强预防、快速反应”的原则。增强忧患意识，坚持预防和应急相结合，建立健全快速反应机制，迅速果断处置各类事故，最大程度地减少危害和影响。

“以人为本、损益合理”的原则。以保障公众健康和生命安全为首要任务，事故发生后，首先开展抢救人员行动。在多种处置措施中，应选择对公众利益损害较少的救援措施。

2.1 领导机构

为了保障道路运输过程中人民生命财产的安全，在出现安全生产事故时，确保及时进行应急救援，最大限度地减少损害和损失，成立宝运集团眉县第二分公司道路运输安全生产事故应急救援领导小组。

2.2 指挥机构和工作机构

当发生道路运输安全生产事故时，以宝运集团眉县第二分公司道路运输安全生产事故应急救援领导小组为基础，设立事故现场工作小组，成立应急救援指挥部，按事故等级和事故发生地实施分级指挥。发生重大死亡事故时，在县政府和县交通局会同县运管所的统一指挥协调下参与应急救援工作。发生特大死亡事故和特别重大事故时，由县政府负责应急指挥，并协调各相关部门组成若干工作组，做好事故应急处置工作。

2.3 指挥体系及工作职责

领导小组下设应急救援工作小组，根据事故等级成立相应的事故救援指挥体系，组长和总指挥由张建洲担任，副组长和副总指挥由吴志学担任，如有特殊情况总指挥不能到位的，由副总指挥吴志学代任。工作小组组长由工作小组成员分别担任，处理事故现场指挥由张建洲任命。

各组织机构职责：

1、领导小组：组织制定应急救援方案，开展应急救援工作；根据事故处理的进展，及时调整、修订和补充应急方案；做好稳定社会和伤亡人员的善后和安抚工作。

2、工作小组：履行救援职责、做好信息汇总和综合协调职能，负责接受和办理领导小组紧急事项，督促落实领导小组的有关决定，协调有关部门的援助工作。

3、指挥部（为非常设机构）：负责发布和解除应急救援命令、信号，组织指挥救援队伍实施救援行动，汇报和通报事故的有关情况，根据事故情况，可以临机决断，控制事态发展，进行事故现场调查取证，总结应急救援经验等等。

2.4 运行机制

各单位当接到事故报告时，应及时、主动、有效地进行处置，控制事态，同时将事件和有关先期处置的情况按规定向上级领导小组报告。根据事故发展态势，领导小组视情决定赶赴现场指导，组织救援工作。

发生重大死亡事故及以上的事故，具体救援工作程序如下：

3.1 应急救援网络

安技科应掌握分公司范围内运输车辆、驾驶员状况，并确保信息渠道畅通，建立相应的应急救援网络，以便在需要时能迅速响应。

应急救援联络电话。运政部门：5548203；公安：110、122；消防：119；医院：120。

3.2 应急处置工作纪律

各领导和相关人员在发生重特大道路运输事件时，必须按规定立即赶赴现场按各自职责开展应急处置工作，服从统一指挥。如违反规定造成后果的，将依据《陕西省交通运输安全督察办法》及有关法律、法规、总公司相关制度严肃处理。玩忽职守，造成应急处置工作重大失误触犯法律的，移交司法机关处理。

4.1存在重大危险源的道路运输经营单位，需单独制定重大危险源的专项应急预案及实施方案。在发生安全生产事故时，应首先启动该专项预案，并做好及时上报工作。

4.2本预案若与上级有关法律法规相冲突的，以法律法规为准；并作相应修改。

4.3本预案在实施过程中发现问题，由领导小组进行调整修订。

4.4本预案自公布之日起施行。

运输应急预案

20xx年春运从2月4日开始至3月15日结束，为期40天。为认真做好20xx年我局春运、春节期间公路安全保畅工作，结合南岳实际，特制定本局20xx年春节及春运期间公路保畅工作应急预案。

以构建“平安、和谐、有序”的春运目标，切实加强领导，周密安排，落实措施，强化责任，预防和最大限度地减少春运期间发生自然灾害所造成的损失，保障全区公路畅通和运输安全，圆满完成20xx年春运工作任务。

成立以局长何文利为组长，党组书记李凌岳为副组长，江天胜、黄晓宏、刘文科、何春兰、钟明辉、文兰、旷铁良、林国辉、旷伟其、周建平、旷月华为成员的局春运安全应急工作领导小组。具体工作安排由江天胜同志负责。值班电话：白天-xxxxxx（办公室），夜间及春节和节假日-xxxxxx（机关传达室）。实行24小时值班，值班安排详见附表。

一办公室：负责与区政府、市局和其他有关单位、部门保持联系，负责对外宣传和新闻发布工作，并做好现场媒体活动管理工作。

二工程股：负责组织启动应急预案，组织应急队伍或协助专门的救灾队伍开展应急工作。根据上级的有关指令，督促、指导各养护队启动相应处置预案，组织工程技术人员、设计人员，提供技术指导，对抢险工程提出技术方案。

三路政大队：采取现场交通封闭、抢险、抢修等处理措施；参加畅安事故调查和善后处理工作。

五计财股：负责为应急日常工作和抢险行动提供资金保障，监督资金的使用情况，统计上报损失和救灾资金的申请工作。

六公路养护队：成立公路桥梁重大事故应急援助预备队，随时准备应对可能出现的紧急情况，开展现场救援。

建立预警预防机制，二是加大公路巡查与监管力度。重点加强对主干线和主要景区公路的监控，及时清除路障和处理各类路政案件，防止出现摊点占道、乱停乱放、堵塞交通等现象，对重点路段和桥梁实行24小时值班制度。三是开展办公、生活区安全检查。四是加强应急管理。储备充足的排险清障抗灾物资和设备，做好路面的防冻清障工作准备。

一公路养护。

1、突出重点，加强养护。2月4日至2月10日，各养护队要组织人员对所管辖路段中的陡坡、急弯、险要路段、桥涵、易发生地质灾害路段及旅游道路进行一次全面检查和养护，及时排除隐患，清除障碍物，维护好交通安全设施，确保畅通无阻。2月11日至17日各养护队组织养护人员对全局路面进行全面清扫。2月xx日至3月15日，重点加强g107、x061、x037、x038、x039线的清扫。除夕前，各养护队要保证每天不少于3人上路巡查和保洁工作。

2、抢险队伍、车辆和机械及物资。为保证抢险需要，组织抢险分队伍2个共30人；抢险车辆4台（养护车2台、指挥车1台、装载机1台）；抢险工业盐30吨、河沙200吨、草袋3000个。养护车、装载机要保持良好的状态随时投入运输及抢修工作，做到能在最短时间内投入抢险，做好应急保障工作。

3、加强养护巡查。局春运应急领导小组成员分两组上路巡查，分别由江天胜、黄晓宏同志带队，发现有危险路段、危桥危涵，要立即采取防范措施处理，对事故多发和危险路段的警示标牌缺损的要及时补好。

二路政管理。

路政大队要加大路政巡查与监管力度。在春运期间、特别是雨雪冰冻期间，要加大对主干线和主要景区公路的监控，及时清除路障和处理各类路政案件，防止出现摊点占道、乱停乱放、堵塞交通等现象，确保公路畅通安全。

三其他工作。

1、加强车辆管理。抢险指挥车、养护车及抢修机械一律不得在外过夜，一律停放在机关院内待命，其他未安排值班的车辆一律封存入库，锁匙交局办公室管理，未经主管领导批准，一律不得动用。

2、加强冰冻气候期间的安全工作。配足工业盐、麻袋等防冻物资，具体由工务股、财务股负责采购入库待用。遇到大雪和冰冻天气，影响畅通时，南岳养护队职工应随时听从指令上路撒盐、铺草袋，组织人员除冰保畅通，确保g107安全通行。

二实行统一指挥高度。抢险队伍要做到召之即来，来之能战，得到抢险指令后，时限在1小时内集合。抢险中要做到各司其职，各负其责，相互配合，共同协作。

三养护工程队应做好除夕、春节期间的工作安排，春节值班人员按照安排表进行值班。留队人员要严守工作岗位，坚持巡路，排除路障，确保公路畅通和国家、个人财产安全。

四实行责任追究制度。对在抢险工作中组织得力，表现突出的单位和个人将给予表彰和奖励。对因玩忽职守、工作不力等原因造成严重后果的，追究有关领导和工作人员责任。

运输应急预案

一、装卸1、搬运、装卸违反安全操作规程，摔、碰、拖拉、翻滚、野蛮操作或使用不合格的装卸工具等，会引起火灾、爆炸、中毒、化学灼伤事故。

2、装卸易燃易爆危险化学品时，没有划定禁火区，作业人员违章吸烟或动用明火，会引起火灾、爆炸事故。

1、运输危险化学品车辆行驶中违章行为造成交通事故，发生翻车、撞车，会引起火灾、爆炸、中毒、化学灼伤事故。

2、危险化学品包装不合格或堆垛过高不稳，发生倒塌，在行驶途中发生泄漏，会引起火灾、爆炸事故。

3、混装混运互为禁忌物料，运输中由于货物相互挤压致包装破漏，二种化学性质相抵触的物料混合，会引发着火，爆炸事故。

三、扑救不当发生火灾时，因不熟悉危险化学品的性质和灭火方法，使用不适当的灭火器材，致使火灾扩大，造成更大危险。

四、储存。

1、危险化学品的储存过程中的着火源控制不严，各库房周围的明火作业、吸烟、汽车排气管火星、烟囱飞火等外来火种；内部设备不良、操作不当引起的电火花等，会发生火灾、爆炸事故。

2、雷击。危险品仓库或露天的储罐遭受雷击，发生火灾事故。

3、产品变质。有些危险化学品长期不用，仍废置在仓库中，又不及时处理，往往因变质而引起事故。

4、养护管理不善。仓库建筑条件差不适应所存物品的要求，如不采取隔热措施，使物品受热；因保管不善，仓库漏雨进水使物品受潮；盛装的容器破漏，使物品接触空气或易燃物品蒸气扩散和积聚等均会引起着火或爆炸。

5、违反操作规程。搬运危险化学品没有轻装轻卸；或者堆垛过高不稳，发生倒塌；或在库内改装打包，风焊修理等违反安全操作规程造成事故。

6、建筑物不符合存放要求。危险品库房建筑设施不符合要求，造成库内温度过高，通风不良，湿度过大，漏雨进水，阳光直射，使物品达不到安全储存的要求而发生火灾。

事故发生后应采取的处理措施。

1、疏散有关人员，隔离泄漏区。

根据泄漏量和泄漏物的特征而定。

2、切断火源。

泄漏易燃易爆、有毒物料时，立即停止泄漏区周围一切可以产生明火的作业，严禁火种。

3、处理人员的个体防护。

根据泄漏物料的理化性质，选择适当的呼吸器、防护服、橡胶长靴、胶皮手套等防护用品进行防护。

4、堵漏。

在确保安全的前提下，尽可能切断泄漏源，如坚固包装容器桶盖，在漏点打卡子，包装桶底部渗漏时倒置等。

5、用惰性材料吸附。

小量泄漏用砂土或不燃性材料吸附或吸伙。

6、利用围堤火容。

大量泄漏构筑围堤或挖坑收容，防止泄漏范围扩大。

7、冲洗。

对能溶于水或能与水混合的物质，用水大量冲洗，并收集废水，使之流入污水处理系统或集中处理。

8、转移回火。

在保证安全的'前提下，运用适当器具对泄漏物进行回火。

1、火灾扑救。

装卸、运输中发生起火事故，组织现场人员根据着火物料的特性采用相适应的灭火器材进行扑救和控制。

2、报警。

向当地公安消防部门报警。

3、人员紧急撒离或转移。

火灾发生时，组织现场人员和周围人员向逆风向安全地带转移。灭火人员在火灾热辐射超过或估计超过人体的安全限度时，要采取紧急避难或人员撒离。

4、防止火灾扩大，防止爆炸。在可能情况下，组织人员将火场附近的危险化学品物料，尽快运出，远离火灾现场。

对无法搬走的易燃易爆桶装物料，用水冷却，防止爆炸。

5、堵截流淌火。

火场上如果有液体流淌火，用黄沙、泥土等，构筑起堤坝进行堵截，阻止火势蔓延。

6、消防队到达现场后，向消防人员介绍燃烧物料名称、数量、危险性、有无毒性等情况，积极配合消防队灭火。

1、压缩气体和液化气体。

（1）扑救气体火灾切忌盲目灭火，即使在扑救周围火势以及冷却过程中不小心把泄漏处的火焰扑灭了，在没有确定可以采取措施阻止泄漏的情况下，也必须立即用长点火棒将火点燃，使其恢复稳定燃烧，否则，大量可燃气体泄漏出来与空气形成爆炸性或毒性混合气体，此时遇火源会发生爆炸，从而带来更大的灾害。因此，在停止泄漏之前，首先应对容器进行有效的冷却，在条件成熟能够设法有效停止泄漏时，才能将火扑灭。

（2）首先应扑灭外围被火源引燃的可燃物火势，切断火势蔓延途径，控制燃烧范围，并积极抢救受伤和被困人员。

（3）如果火势中有压力容器或有受到火焰幅射威胁的压力容器，能疏散的气瓶压力容器移至安全距离以外，不能疏散的应用水枪进行冷却保护。

为防止容器爆裂伤人，进行冷却的人员应尽量采取低姿射水或利用现场坚实的掩体防护。对卧式贮罐，冷却人员应选择贮罐四侧角作为射水阵地。

（4）如果是气瓶或输气管道泄漏着火，应首先设法关闭气源阀门，火势就会自动熄灭。

（5）贮罐或管道泄漏关阀无效时，应根据火势大小判断气体压力和泄漏口的大小及形状，准备好相应的堵漏材料（如软木塞、橡皮塞、气囊塞、粘合剂、弯管工具等）。

（6）堵漏工作准备就绪后，。

运输应急预案

本文目录。

1、《预案》目的：为了加强危险货物运输的安全管理，进一步贯彻落实《中华人民共和国道路运输条例》和《危险化学品安全管理条例》，提高应对突发事故的能力，及时准确应对可能发生的重、特大安全事故，明确各单位、各部门在事故发生时的工作职能，确保能安全、快速、高效、有序地组织开展抢险、救灾工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失及环境破坏，提高危险货物运输从业人员应急能力及事故防范意识。

2、《预案》适用范围：适用于本公司在运输原油、成品油、工业污水等危险化学品过程中所发生交通、火灾、环保事故的应急工作。

二、《预案》组织机构及职能。

1、分公司成立重、特大事故应急指挥中心。

总指挥：  。

副指挥：  。

成 员：                  。

应急指挥中心下设办公室。分公司副经理任应急办公室主任，办公地点设在调度室。

2、分公司成立应急小组。

疏导小组：  。

救援小组：  。

抢险小组：  。

警戒小组：  。

3、分公司应急指挥中心、应急小组职责。

分公司应急指挥中心职责：组织制定、修改、完善。

；调派应急力量、准备应急物资、定期组织应急培训和演练；事故发生时，发布应急命令和信号，并迅速向公司应急指挥中心办公室和事故所在地方政府相关部门报告事故情况及人员伤亡情况；组织、指导、协助进行应急处理，及时掌握事故发生情况、确定对策，组织人员迅速展开事故调查，总结应急工作的经验和教训。

应急小组职责：当重、特大事故发生时，服从上级应急指挥中心和地方相关部门的指令，统一行动，积极实施疏导、救援、抢险、警戒工作；把事故损失降到最低程度；并负责事故损失统计上报工作。

三、应急反应和行动。

1、分公司生产调度室接到重、特大事故的报告后，应及时向总指挥长和副指挥长汇报，并向有关部门通报情况，经总指挥长批准后启动应急预案。

2、应急通讯的保障。在处理应急情况期间，调度室不许离人，分公司办公室及相关人员的通讯保持通畅。

3、应急信息的传递。调度室及时了解事故发生的具体时间、地点以及事故造成的损失、人员伤亡情况，及时向分公司应急指挥中心报告。

4、应急工作地协调。分公司指挥长与副指挥长积极调派应急车辆与应急人员，监督和检查事故现场应急处置情况，及时向公司汇报。

5、应急交通工具的保障。调度室接到通知后应立即确定专用车辆，并根据情况随时增加，驾驶员接到命令后应24小时待命，并确保车辆的完好。

6、应急人员的组织。应急处置主要依靠本公司成立的应急小组人员及骨干力量进行自救，当需要支援时，由分公司应急指挥中心向公司应急指挥中心求助，必要时，由公司应急指挥中心向地方政府求助。

7、应急物资的组织。分公司应急指挥中心根据事故的情况多渠道筹集应急灯、药品、饮用水、食品及各种抢险工具等物质，必要时，由公司应急指挥中心向地方政府求助。

8、加强现场保卫工作。分公司应急指挥中心安排专门人员保护现场，事故现场要及早规划处警戒区域，避免造成二次伤害，并要确保自身安全。

9、分公司财务组和安全组应做好事故损失的统计工作，以便事后申请保险赔偿工作。

10、分公司应急指挥中心及时总结应急工作中的经验和教训，对应急工作中做出贡献的团队及个人给予表彰和奖励，对玩忽职守，造成重大损失的团队及个人，视情节轻重给予相应处罚。

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一、指导思想和目的。

为认真做好春运期间全县道路运输工作，确保春运达到“平安、和谐、有序”，预防和最大限度地减少春运期间发生自然灾害所造成的损失，保障公路畅通和运输安全，根据市运管处《阜阳市公路运输管理处道路春运应急预案》【】001号文件要求，结合我县实际特制定本预案。

本预案适用于以下情况：

1、在春运旅客出行高峰期，当运力不足时，及时调配运力，有效地疏散旅客，防止旅客滞留。

2、对恶劣气候后滞留的旅客，在天气条件允许时的迅速疏散。

3、用于旅客集散地点的运力支援及其他应急之需。

4、其中需要紧急疏散动力等情况。

二、成立安全春运应急运力储备领导小组。

组长：

副组长：

成员：

办公室设在春运值班室，电话：-，。领导小组在春运领导小组领导下开展工作。

三、全春运应急运输储备领导小组工作职责。

1、办公室负责掌握收集春运期间有关信息，传达上级春运领导小组的有关决定，通知下属单位及时启动应急预案，组织对各成员单位落实情况进行检查。

2、县运管所负责督促运输企业加强安全意识教育，一旦发生自然灾害或突发事件，根据公路通行条件，及时发布停运决定，负责抢险运力的统一调度指挥，维护应急状态下的运输市场秩序。

3、客运企业及时掌握道路信息，如遇自然灾害、客车停开要提前利用广播、告示等形式向旅客、驾驶员通报灾情，及时调整运力，疏散滞留旅客。

4、各运输企业要确保做好春运突发性事件预防处理工作，建立24小时值班制度，保持信息畅通。各运输企业负责人、春运期间指定的专门联络人员要将联系电话上报并保持24小时开机。

四、应急保障车辆和人员。

按照需要常备应急运力储备23辆。其中由运输公司组织5辆，xx集团分公司组织客车10辆（其中5辆本地车辆、5辆外调车辆），运输公司和xx集团分公司的应急车辆负责长途旅客的应急工作。一运公司组织客车8辆，负责县内旅客的应急工作。由xx县交通局车队组织货车10辆，xx县第一运输公司组织货车10辆。

各运输企业抽调车辆要在春运前上报应急办公室并做好登记台帐等基础资料，以便需要时能及时联系，做好应急保障工作。

应急车辆的驾驶人员应该要求政治业务素质高，技术水平好，身体健康。在发生突发事件时，保证及时运送专业救治和防控等人员，保障一切防控物资和设备及时送达。

五、严明纪律，令行禁止。

1、各单位要建立和完善情报信息的收集、整理、分析、汇报制度，确保信息“准、快、实”。

2、统一领导指挥，按照各自职能分配，各司其职，各负其责，相互配合协作，严格执行预案的处置原则、程序、分工要求。

3、各单位要根据本预案的职责分工，结合单位实际制定工作预案。

4、实行责任追究制度，表彰奖励工作成效明显，表现突出的单位或个人。对因玩忽职守、工作不力等原因导致严重后果的，将追究有关领导和工作人员责任。

应急运力的调用坚持“分级负责，条块结合，属地为主”的原则，当xx县运力出现不足现象时，有运管所调用本辖区应急运力，当地运力不足市向是运管处申请支援。作为应急运力储备的车辆要明确责任人和联系方式，坚持值班制度，保证在需要时能及时调动，做到人在岗、车在位，一声令下，立即出动。