车工实训计划打算 实训工作计划

时间:2023-08-16 10:48:36 作者:韩ll

光阴的迅速,一眨眼就过去了,成绩已属于过去,新一轮的工作即将来临,写好计划才不会让我们努力的时候迷失方向哦。相信许多人会觉得计划很难写?以下我给大家整理了一些优质的计划书范文,希望对大家能够有所帮助。

车工实训计划打算 实训工作计划篇一

本学期的实训工作将紧紧围绕学校的总体工作思路,加强实训系列工作管理与督查,不断提高创新意识、质量意识、服务意识,实现学校持续、快速发展。

1、承办xx市技能大赛。

2、加强“双师型”教师队伍建设,考核医学、汽车、美术三个专业教师。

3、夯实理实一体教学、加强督查与考核,进一步规范教学行为。

4、拓展各级各类职业技能培训与技能鉴定工作。

5、组织校园科技系列活动(校内技能竞赛、科技创新等)。

6、升级、新购及维修部分实训设备。

7、按照上级要求进行实训财产的全面清查。

8、调研单招考试技能考核项目及考核办法。

(一)精心筹备和组织xx市技能大赛,争取在比赛中取得优异成绩。

技能大赛水平的高低是衡量一个职业学校办学水平的一个重要方面,是对职业学校实践教学全面的检查,积极参与技能竞赛,不仅能强化学生技能训练,促进学校技能教学质量的提高,而且也能提高专业教师的技能水平。接xx市教育局通知,本学期我校将承办xx市技能大赛绝大部分赛项,各系部要全面动员,细化工作、落实责任。安排指导教师时要注重技能大赛指导教师的梯队培养,积极鼓励更多的青年教师参与技能大赛的指导工作。

各专业教师及专业班班主任要在专业班中大力宣传技能对于职业学校学生的重要性,要在学生中掀起学技能、比技能、争当参赛选手的热潮,指导教师可按照学生申请—科任教师推荐—指导教师考核—班主任审查—实训处审核的程序层层选拔参赛选手,确保选出最有潜力最优秀的技能选手代表学校参赛。各赛项指导教师务必于第三周前将参赛选手名单报回实训处,选手确定后各系部要多督促多检查,精心组织训练,各指导老师要全力做好参赛选手的备战工作,从技术细节、临场应变等多方面强化训练,将选手的竞技状态调到最佳,争取取得更好成绩。

(二)夯实理实一体教学、加强督查与考核,进一步规范教学行为。

1、夯实常规,确保质量。

(1)实践课继续推行理实一体的教学模式,采用项目教学法,专业理论知识提倡多使用多媒体授课,积极探讨微课、翻转课堂在实践教学中的应用。实训项目备课除了常规的“备教材、备学生、备教法”外还要“备设备”。教案采用理实一体教案格式,体现理论与实操时间比例。课前要有理论部分指导,要让学生知道实践操作的理论依据是什么,为什么这样操作,以及出现各种现象的原因;要求指导教师在上课5分钟前进入实训室或机房进行机子、设备的开机、预热、调试等准备工作,对计算机、实验、实训仪器与设备的性能、操作方法、注意事项提前熟练掌握。

(2)首次开设实训课的班级,第一节课必须通过讲座或视频的形式进行安全、纪律、吃苦耐劳教育。每位指导教师必须在第一节实训课前将所带学生合理划分成训练小组确定小组负责人并指定实训台(机),责任落实到人。

(3)加强课堂秩序管理,上、下课要清点人数、检查、整理仪器设备,进行认真登记,如有损坏或丢失要加倍赔偿。

(4)在进行小组或单独训练时指导教师必须走下讲台、教师机到学生实训台边和实验员共同进行巡回检查指导,并做好效果、得失点评。检查时要改原来的等学生问变为主动问学生,争取当堂内容当堂掌握,做到真正的高效课堂。

(5)各实训模块所使用的设备、工量具必须严管常护,遇有问题力争做到自己解决,确有难度及时报实训处(实验楼、综合服务楼报张华江老师维修,实训楼、会计实训室报马飞老师维修),保证实训设备的正常运作,高效能地发挥作用;训练过程中要精打细算,控制各种消耗源。对各项消耗、设备的使用及维护情况应及时做好记录,并作好详细分析,提供给学校详实可靠的数据。

(6)管理人员严格坐班制度,实训课期间协助指导教师进行课堂组织、设备管护,有事必须履行请假手续,不得找他人替管,如有脱岗现象按旷职处理,领导负连带责任。

2、加强考核,提升效果。

本学期实践教学考核将实行过程和结果相结合的考核方式,过程考核由督查组负责,实训处将从守岗、迟到、早退、课堂秩序、学生表现等方面安排值日、值周检查人员,值日人员将通过监控设备或深入课堂进行检查,值周人员于星期六下午负责将每周检查情况收集汇总为书面材料交实训处存档,并将检查情况在实训处工作群中通报。对通报2次的管理员或指导教师进行专门谈话,超过3次的降一档次,对通报超过3次的学生取消考试资格,参加下一学期举行的重修重考培训。结果考核在期末进行,考核题目在训练计划中随机抽取,合格率作为质量分纳入档次评定。

3、加强技能带头人的管理与考核,使其在本专业中真正起到引领示范作用。

技能带头人是学校实践教学的带头人和骨干力量,是专业教师师德修养和专业发展的表率,在实践教学、教育科研、教学改革、培养青年教师等方面都应起到引领作用。希望各带头人认真履行其职责,按时完成《神木职教中心技能带头人职责及管理办法》中安排的内容,并定期将计划、活动过程、作品等资料交实训处,实训处将组织人员对各技能带头人进行考评,根据考评结果兑现津贴。

4、加强“双师型”队伍建设,建设一支专业齐全、理论基础好、操作能力强的实践教师队伍,确保学校可持续健康发展。

专业教师要加强专业学习,探索专业发展的新思路,多为专业建设提合理化建议,教师的业务学习也要紧跟专业发展方向,事实表明专业教师跟不上专业发展需要,只靠吃老本,不愿承担具有挑战性的任务的教师,随着学校和专业的发展自然会被淘汰。实训处继续对专业教师的实践能力进行两年一次的综合考评。对考评不合格的教师,职称评定、学科带头人、专业骨干教师认定实行一票否决。本学期将于17、18周举行医学、汽车2个专业教师技能考核,聘请企业专家、技术骨干参与出题并担任评委,成绩优秀者以奖励的形式发给相应工种高级职业资格证书。同时希望各专业教师积极参加企业实践和骨干教师培训,加强自身技能水平的提升。

(三)定期组织科技创新和技能竞赛活动。

1、为培养学生的创新精神、实践能力和科学兴趣,引导学生积极投身科学探究的活动,实训处聘请刘继明老师为科技创新指导教师,现已创建了创客讨论室和科创实训室,希望各专业教师积极引导学生参与。本学期定于16周举行科技作品评选活动。要求系主任牵头,科技部协助,各班至少上交2件作品,小制作要讲究精美,提倡用生活中的废弃物制作,并能体现一定的创新性。小发明要体现创新性、科学性和实用性。

2、“普教有高考,职教有大赛”,通过大赛不仅调动学生学技能的积极性,也提高了指导教师的技能水平,还可促进专业的建设与发展。本学期定于15、16周举行校级技能大赛,通过技能比赛为20xx年省赛选拔参赛选手。

(四)拓展各级各类职业技能培训与技能鉴定工作。

为了促进企业用工制度改革,建立现代企业制度及竞争上岗机制,国家推行就业准入、职业技能鉴定和职业资格证书制度。本学期无学生技能鉴定任务,所以我校技能鉴定站要大力宣传,积极引导更多的用人单位和行业劳动者参与职业技能培训和鉴定。认真做好电工、计算机操作工、测量放线工、汽车维修工、化学检验等工种的职业培训和鉴定工作,不断拓展鉴定业务。

(五)升级、新购及维修部分实训设备。

为了更好的满足学生实训要求,改善实训条件,提高实践教学水平。各实践教师于第二周前报回所要购买的实训设备和耗材以及需要维修的设备清单。

(六)配合学校做好实训财产的清查工作。

为全面贯彻落实上级部门关于开展行政事业单位国有资产清查工作通知精神,实训处将积极配合学校做好实训设备财产的清查工作,各实训室管理员要认真清查所管实训室的设备情况,对照实训设备采购清单,逐一检查实训设备是否存在、是否完好,不在的一定要追查去向。如实完善实训处发放的实训室管理账册,确保账、物一致。若管理员发生变更时,一定要做好财产的交接工作,移交完成后双方必须签字,领导审核后将移交交接表交实训处存档。实训财产今后将实行电子动态管理,要求各管理员将实训室电子账册完善后于第二周前交实训处。

(七)调研单招考试技能考核项目及考核办法。

今年我省职业教育单招考试本科招生人数大幅提升,这是陕西省领导重视职业教育、大力发展职业教育的一大举措。今后我省职业教育将不断向健康方向发展,职业教育单招考试政策改革也势在必行,不会只考理论课程,必将走“知识+技能”之路。作为陕西省最有影响力的职业学校,应义不容辞为职业教育改革提出宝贵意见。从本学期开始,实训处将动员全体专业教师积极探讨单招考试技能考核项目及考核办法,认真做好以下工作。

1、通过网络学习、外出考察等途径,参考学习沿海发达地区职业教育技能考试模式。

2、调研我省其他兄弟学校所开设的专业、实训课程,所使用的实训设备,为制定适合我省的单招技能考试方案奠定基础。

3、依照我校现有实训设备,确定我校骨干专业单招考试技能考核项目,并制定考核办法,建立技能考核样题库。

实训工作需要学校各部门和全体教师的支持和配合,需要我们大家共同来探索和实践。希望所有实训系列人员团结努力,实干奋进,齐心协力,使我校的实践教学和管理工作上一个新的台阶。

实训处

20xx年xx月xx日

车工实训计划打算 实训工作计划篇二

实习地点:xx东校区实习工厂

实习资料:本次实习分为两个阶段:钳工实习阶段(在第十七周进行)、车工实习阶段(在第十八周进行)。

每个学期我都盼望着实习的到来,因为最终能够从基本上属于纯理论的东西中解脱出来,去认识、了解、接触、掌握一下实际的东西,能感觉到一些真实的东西,本学期末的钳工实习和车工实习,虽然和我们所学的专业关系不大,可这个实习异常值得,不但扩大了我们的知识面,还认识与掌握了许多新的事物,下头我就说一下我们的实习。

实习第一周是钳工实习,午时实习,中午之前去,晚上回来。当时刚下过雪,路滑,骑自行车将近一个小时的路程。当我们走向那培训中心后,说实话,那地方太简陋了,给我留下印象挺深的是教师严肃的面孔、精高的要求。教室里挺冷的,教师一天没休息,吃饭都匆匆忙忙的,和我们一齐挨冻,教师岁数大了,挺辛苦的。首先是安全问题,要严格按照操作规程要求,安全第一。我们实习要求最终作出一个2.5x2。5x2.5cm的正方体铁块。教师教完我们认识工具、使用方法和基本操作后,主要就是自我动手了。工作台、钢锯、大、中、小磋、毛刷、直钢尺、游标尺等所需工具地一天午时先选材开始加工,没加工完,然后第二天午时去了才把零件粗加工完了。可第三天打磨时加工小于了要求的尺寸,不合规格,只好从头再来,还好最终期限之前做完交上去了。在加工时候累了我就去休息会儿去,看看教师讲台上放的相关书籍,没有精读但也学到不少东西。加工的时候同学们相互交流、探讨、既增进了同学们之间的情谊,又学到了新的知识,可谓一举两得。

用钢锯加工铁块是一个很无奈但必须不断重复的过程,并且仅一块材料就至少需要锯掉六个面,有时从十二点开始一向连续锯到五六点,手都锯酸了。但每加工完一面,心里就有一点成就感,就离成功更进一步。

这次实习虽然不是我干过得比较苦的活儿,但我相信它同样的磨练了我的意志,同样的让我享受了其过程,并且体会到了成功与喜悦。磨光面比锯更加难耐,因为它不仅仅要锯,并且大、中、小磋全都得用上!直尺找平面,加工要求很精细。每磨好一面心里同样的多一份高兴。

实习期间,满手都是油,有时弄到衣服上,铁屑与尘土横飞,衣服与油污同色。吸的鼻孔里都有铁屑,工作条件比较艰苦,相当乏味,但其中真的有欢乐。这次实习让我体会到了等待与忍耐,磨练了自我的意志,明白了要想成功就必须一步步走,脚踏实地,不怕失败,还要精益求精,总之,这次实习获益匪浅。最终有一点遗憾的事,我想把自我一周的劳动成果带走留个纪念,可是上交了就没再发下来,挺可惜的。

第二个星期是车工实习,这次我们班的改在上午去,到了之后还没进车间县碰见车工实习带我们的教师了。第一感觉就异常亲切,因为不是那身穿西装打领带让人敬而远之的教师,就是感觉教师和学生的距离很亲切很近。和上个教师一样他首先强调的也是安全问题,给我们讲的操作时需要注意的问题,例如要身穿工作服、戴工作帽、不准戴手套等等,之后讲了我们要操作的c620—1车厂操作,机床有6种润滑方式:1、溅油。2、浇油。3、油绳导油4、油泵输油5、弹子油杯6、黄油杯,23处注油点,机床由床头箱、挂轮箱、进给箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分组成,而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分,三个托板配合使用来控制进刀量和方向、尺寸大小。整个机床有25个操作手柄:有控制转速的,有控制进给方向的,有控制进刀量的,有控制车刀的,有控制开关的等。25个操作手柄的使用构成了机床加工的所用操作过程。另外,车床在加工工件时,分自动和手动两部分。在讲到车刀时,教师将所有的车刀形状和名称告诉了我们。车刀按质材分三类:k类硬质合金(镍钴类)、p类(镍钛钴类)、m类(镍钛钴鉏类);按角度有45度车刀和90度车刀两类;车刀有刀体(普通钢材)和刀头(特质合金)组成。车刀可车削出的形状有:斜断、圆弧、三角螺纹、梯形螺纹。

最终教师又列举了机床型号的具体含义,如c620—11代表经过一次大的改善所设计的代号,20为主要参数,6为组别代号,c为机床类别代号,再如cm6125·25为主要参数,1为型号代号,m为特性代号,c和6于620—1中的c和6意思一样。另外,还有c6140a、x6132、b6065、b20xxa、b5020等。

让我体会很深的是;教师本能够只教给我们这次实习最终要做的零件,可他没有偷懒,他不仅仅讲了我们要学的,并且讲了许许多多关于车床的东西。他在黑板上讲得很细很认真,每讲一部分,他都亲自在机床上演示、介绍,由于人多,讲一次不可能全看清,他在重复一遍,最终还个别指导。总之,我看到了教师本着为了让我们多学知识的一颗心。为了让同学们学到更多,他不辞辛劳,让我很感动。最终我们不仅仅车完了零件到达了教学要求,并且还全面了解了车床的每一部分、每一注油孔、每一个手柄的使用、操作方法,教师讲的东西,我们消化了、吸收了。教师,您辛苦了!

本次实习很值得,他教会了我很多,针对自我学到知识、磨练意志、体会学习方法;针对同学增进关系;针对教师,我很感动。期待下一学期的实习。

车工实训计划打算 实训工作计划篇三

岁月不可回头,我们只能径直往前走,也许前方我们会遇到一些磨难,或者遇到一些让人难以承受的坎坷,但是我们没有回头的余地,只能往前不断的走,只有往前不断的走了,我们才能有更好的选择,也才可能看到更多的希望和光明。向前走永远都是解决问题的关键,而此次我想为我将来一年的工作做一次计划,也希望今后一年我可以在这条道路上继续勇往无敌,创造惊喜。以下是我接下来一年的计划。

我在公司工作的这几个月,让我感觉到了销售工作的煎熬,也让我感受到了社会的压力之重。但我也很清楚的是,我们付出多少就必然有多少的回报。我们销售就是看业绩吃饭的,这也和自己的能力和努力挂钩的,因此在我们日常的工作当中,我想为自己每个月都树立一个小目标,然后沿着目标慢慢的实现,培养自己的业务能力,不断地优化自己,改变自己。这样的我,也许是一个更好的我,也许也是一个更有目的和想法的我。所以未来一年我会按照这样的方式在每个月的工作中加以实行,也会在自己的工作中不断突破自己,实现自己价值最大化,也实现利益最大化。

我们销售工作,从一定层面上来说,其实也是一个需要细致的工作,从我们的一举一动到我们的一些微表情,我们都需要给自己做总结,然后也找出一些办法进行调整。我从事这份销售工作也已经两三年了,从中我也整理了一些方法,在平时的工作中都可以用上。其次我也在注重工作质量的同时,找出自己的一些缺点,加以改善,以便今后更好的去工作,更好的完成工作任务。未来一年我会继续为自己的工作作出总结,我也会继续在这份工作上拼尽全力。

销售工作并不是一件容易的事情,我平时有很多时候都非常疲惫,甚至有时候会感到很悲丧。这样的日子虽然不少,但是我也找到办法进行解决了。这一点上我也认识到我们需要提高个人能力,去完善自己,争取不断的优化自己,让自己走向一个更好的明天,也走向一条更有意义的、更有价值的道路。今后的每一天,我都会培养自己的工作能力,尽量在这条路上不停止,勇敢往前。

汽车4s销售计划3

在繁忙的工作中不知不觉又迎来了新的一年,回顾加入纳智捷的这小半年的工作历程,作为纳智捷的一名员工我深深感到公司之蓬勃发展的热气和东兴人之拼搏的精神。作为企业的一个窗口,自己的一言一行也同时代表了一个企业的形象。所以更要提高自身的素质,高标准的要求自己。在高素质的基础上更要加强自己的专业知识和专业技能。

在我初入销售行业的时期,公司领导及同仁悉心帮助,顺利的参加了总公司组织的新员工培训,在我的职业规划上又添上了浓墨重彩的一笔。在此我感谢各同仁的大力配合与上级领导的支持!

车工实训计划打算 实训工作计划篇四

学校实训处在校领导的指导下,不断地提高创新意识,质量意识,发展意识,加强学生技能训练,全面提高学生综合职业素质,培养学生能成为一专多能的实用型人才,在校期间能真正学到一技之长,特制定本学期的工作计划。

继续坚持“以服务为宗旨,以就业为导向”的职业学校办学方向,不断地提高创新意识、质量意识、发展意识,加强学生技能训练,全面提高学生综合职业素质,培养学生能成为一专多能的实用型人才。在学校领导的指导和各部门的帮助下,在全体老师的支持下,解放思想,努力开拓,高效务实地开展工作,把学校的实训工作做好,为学校开创新局面做贡献。

结合学校的中心工作,探求有效的载体,巩固和拓宽校企合作。加强学生技能训练,提高技能合格率,完善和实施各专业实训基地的建设和申报,尽量做到实训基地集教学、实训、培训、产出一体化。普及毕业生就业推荐工作及深化和拓展与相对口的大专院校合作办学。积极开展专业教师的培训和对外培训,提高教师的专业适应能力和我校的知名度。同时坚持“以服务为宗旨,以就业为导向”的职业学校办学方向,继续做好校企的“订单式教育”,培养合格的技术人员。

要将各实训室的管理责任划分到人,进一步加强实训室的登记工作和摆放工作,定期清点实验实训室仪器设备,对损坏的仪器设备要及时进行维修,对丢失、报废的要进行登记备案并及时上报。

(二)进一步加强实训室的内部管理

进一步加强实训室的内部管理,制定好各实训室的安全操行规程和管理制度,并将安全操行规程和管理制度颁布上墙,并利用一定的时间组织师生进行学习。进一步规范实验实习器材的管理,强化操作管理,努力提高成功率和材料使用率。进一步加强对实训室的管理,努力做到实训室使用有记录,实训工位设备使用情况有记录。加强实验实训室仪器设备的管理及维护,遇到问题力争做到自己解决,确有难度时请专业人员维修,保证实验实训设备的正常运行,保证学生的实习正常进行。一旦发现学生故意损坏实训设备,将会严肃处理,责成学生及时赔偿。

(三)重视学生的职业道德教育

本学期要加强学生的职业道德教育,职业道德教育也是素质教育的重要内容之一,是学生实习技能质量的重要保证。要加强全体学生的安全实习、文明实习和责任心的教育,加强爱护实习设备和公共财产教育,加强学生勤学苦练、善于思考、吃苦耐劳等方面的教育。让学生热爱专业、认同企业,帮助他们培养良好的生活、工作习惯,培养具有团队精神、沟通能力,具备时间观念,拥有积极向上的心态等等,为尽快适应企业生产环境和社会需要打下坚实的`基础。

(四)注重安全教育

树立安全第一的意识,规范管理,采取一切有效措施及时排除事故隐患,杜绝一切安全事故的发生,做到实训安全无事故。

(五)强化培训管理

注重平时的保洁工作,把各实训室定位到班,落实到人,不断检查督促卫生,做好值日工作,把实训室卫生工作与班级量化评比结合起来,确保实训环境整洁有序、安全。

(六)加强对实习实训指导教师的指导和管理

加强对实习实训指导教师的工作检查,各专业技能指导教师要把技能教育摆到理论教育同等地位,要学生完成训练任务自己都要先做一遍,不能与以往一样停留在口头上,要备好课,制订好实习计划,使学生在实训时间内都能实实在在地学到技术。

(七)重视学生技能培养和竞赛辅导工作

加强实训班级学生的技能训练,按计划任务进行过程管理,围绕实习目标,步步落实到位,突出终结考核,要求项项达标(并将结论及反馈),开展节约竞赛,提高材料使用效率。

继续根据学校的整体安排,配合有关专业进行技能竞赛、兴趣活动辅导工作,以提高和激发学生学习技能的积极性。

(八)其它方面:

1、做好教学检查和教师、学生的考核工作。

2、完成领导交办的其它工作,并做好与相关科室的协调工作。

车工实训计划打算 实训工作计划篇五

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车工实训总结三篇【一】

车工实习结束了,但带给我的感受却永远的留在了我的心底。

重要的是安全老师告诉我们的以前发生的类似事件,我真的有点害怕,许多人也和我有同样的感受。老师看出了这一点,就告诉我们,只要按照正确的方法,掌握要领,是不会发生事故的,于是我明白了,规范的操作,是安全的重要保证!

一、车工安全知识

1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长挽入帽内。

2、工作时必须精力集中,不准擅自离开机床。

3、工件和车刀需装夹牢固,以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时,不准测量工件。

5、工件安装好后,三爪扳手必须随手取下,以免不注意开动车床,以免扳手飞出伤人。

6、上班不准串岗,坚持各自工作岗位 二车床实践知识老师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工,在此时老师们教的非常认真,不停地在人群中穿梭,随时指正我们在操作中的错误,纠正手型,耐心的一遍遍的分析我们做的砂型的的优缺点。

虽然时间只有短短的几天,但是师傅们却是尽其最大的努力,在如此有限的时间里多教给我们一点东西,希望我们能真的有所收获,而不是空手而归。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开始我们要把所给圆柱的端面车平,就要用偏车刀来加工,然后就是切槽,这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小,有一条主切削刀和两条副切削刀,它的刀头较小,容易折断,故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。

切完槽,就要加工螺纹了,这对我们这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一个下午,还算满意,不过比起老师拿给我们看的样本还是差了不少,而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了,不管怎么说,一句话,还是不熟练。但看着自己加工出来的工件,心里真的很高兴。

车工实习是一门实践基础课,是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课,是非机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。基于此,同学们必须给予这门课以足够的重视,充分的利用这一个月的时间,好好的提高一下自己的动手能力。

我校的工程训练中心虽然存在诸如:设备数量有限、师资力量相对薄弱等缺陷,但是学校通过有效的组织,化短为长,使同学们分期分批的实习,达到了理想的效果。 时光总是匆匆而逝,很快几天就这样过去了。大学毕业后,我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习、总结。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。

随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。几天的车工实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。

车工实训总结三篇【二】

为期二周的金工实习。在此期间,我们接触了机加工的基本操作技能,在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下,我们没有发生一例重大伤害事故,基本达到了预期的实习要求,圆满地完成了实习任务。

实习之前就听已经实习过的同学说很累,但是在实习第一天,我依然怀着激动好奇的心情来到了实习中心,看着一台台庞大的机器,我一脸茫然,心想操作它们一点很难吧。不知老师教了我之后我会不会操作。总之,几份忐忑,几份期待。我们班同学大概也是怀着好奇的心情,在机器上这里碰碰,那里摸摸。接下来老师告诉我们本次实习的基本任务和目的,并且再三强调安全问题。最后就是讲课与示范了。

第一,车刀夹在刀架上的伸出长度应该尽量短,以增强其刚性。

第二,车刀底下的垫片数量应尽量少,并放整齐。

第三,车刀刀尖应于车床主轴中心等高。

工件的安装:

第一,伸出不能太长,影响装夹刚性。

第二,装夹必须牢固可靠,防止工件飞出伤人,必要时用加力杆。

第三,装夹毛坯工件时注意找正佳紧。同时还有切削三要素、切削用量选择、手动车外圆,端面,阶台的方法。最后老师也同样的讲了实习任务,并且介绍了加工这个零件的工艺步骤,我认真的听着,生怕遗漏一点点。最后就是在操作机器上是演示了,同样我也很认真的看着。老师的任务完成了,接下来就轮到我们自己操作了,我们三人一组,要每人都加工一个简单的零件 。

刚开始的时候我们对机床的熟悉度不够,导致我们加工起来不仅很慢,而且经常出错,应为机加工零件对零件的精度要求很高的,一不小心就出废品,就得又重新做,加工的时间长了慢慢的对机床也有些熟悉了,加工起来速度就明显的快了,而且精度也明显提高了不少。终于在第二天下午就加工出了三个合格的零件。

后面三天老师给我们的任务是加工一个更难的零件,而且精度要求也更高,因为前面的基础,我们加工的速度快了不少,但应为精度要而且精度要求也更高,因为前面的基础,我们加工的速度求较高,所以还是经常出废品。通过努力,在我们细心的加工下还是完成了任务,成功做出了零件。

应为机加工都是站着的,所以二周下来我们都很累的,但过得很充实,在这二周里我们还是学会了很多东西。

1. 了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

2. 机加实习培养和锻炼了我们,提高了我们的整体综合素质,使我们不但对机加实习的重要意义有了更深层次的认识,而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合,巩固了我们的所学的知识。

3. 我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作,直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学,大家相互帮助相互学习,既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。

4. 在实习过程中我们取得的劳动成果。这些曾经让人难以致信的小零件,竟然是自己亲手加工而成,这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。

机加实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐,同时检验了自己所学的知识。机加实习更让我深深地体会到人生的意义。

劳动不仅对自然世界进行改造,也对一个人的思想进行改造。经过这周的机加实习,在这方面我也深有体会。

1、 劳动是最光荣的,只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。

2、 坚持不懈,仔细耐心。

3、 认真负责,注意安全。

4、 只要付出就会有收获。

实践是真理的检验标准,通过一星期的金工实习,我了解到很多工作常识,也得到意志上锻炼,有辛酸也有快乐,这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富,对我以后的学习和工作将有很大的影响。

很快我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。

就像我们接触到的车工,虽然它的危险性很大,但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。一周的金工实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。

车工实训总结三篇【三】

一、实习目的:

1、了解车床及相关安全知识。

2、熟悉车床的基本操作方法。

3、读懂图纸并实际感受操作的各个步骤。

二、实习要求:

按图纸要求做一个锉刀手柄.

三、实习内容:

(一)车工理论

1.什么是车工?

操作机床并在机床上加工机械产品的工人或工种。

2.车削的概念。

通过工件的旋转运动和刀具的进给运动来改变工件毛坯尺寸大小,形状要求的一种冷加工切削方法。

3.什么是主运动?

工件的旋转是主运动。

4.什么是辅助运动?

刀具的进给运动是辅助运动。

6.车床的加工范围。

车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、铰孔、钻中心孔、车特型面、切槽、切断、车削各种不同的螺纹、滚花、冷绕弹簧等。

7.车床的重要组成部分。

8.车床的运动系统

主运动:电动机皮带轮床头变速箱主轴卡盘工件做旋转运动

(二)安全操作规程:

2.工作时必须精力集中,不允许擅自离开机床或做与车削无关的工作。手和身体不能靠近旋转的工件和车床部件。

3.工件和车刀必须装牢固,不允许用手去停旋转的卡盘.

4.车床开工时不允许测量工件长度. 也不能用手摸工件。

5.工件夹好后要随手把卡盘扳手取下,以免飞出伤人.

6.工作时不准串岗,离开自己的工作岗位.

7.严禁开车变换转速.

8.车削时,小刀架应放在合适位置,以免与转盘相撞发生事故.

9.用专用铁钩清除铁屑,不允许直接清除。

(三)加工工艺:

锉刀手柄的加工工艺

序号 加工步骤 加工内容 加工工具

4 整形 用锉刀修整 砂布抛光 锉刀、砂布、游标卡尺

四、车工心得体会:

金工实习是一门实践性的技术基础课,是理工科学生学习工艺知识、培养工程意识、提高综合素质的重要实践必修课。通过本次短暂的金工实习的实际操作与练习,我收获颇多。

车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面。首先是老师让我们小组成员一人一台车床各自去熟悉车床。然后给我们现场讲解,让我们了解到卧式车床的组成构造和其用途,车刀的种类,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能,车刀的组成和主要几何角度,学会了车刀的安装,三爪自定心卡盘安装工件的方法。

接着老师给我们示范了车床的操作方法及示范坯料车断面。最后就是让我们开始自己独立练习操作,虽然开始操作技术不怎么熟练,但经过几次的练习及小组成员间的相互学习,最后我们终于成功了,看着自己辛辛苦苦做出的工件,我们心里都万分欣喜,颇有成就感,同时也体会到了工程技术人员,工人们的不容易。

通过车工实习,我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识,掌握了一定的基本操作技能。这次实习使我明白了“只要我们肯努力,勇于克服各种困难,不怕苦,不怕累,认真地去实践,并坚持不懈,最终我们一定能成功”。

车工实训计划打算 实训工作计划篇六

公司迄今为止组织架构严格来说是不完备。而公司组织架构建设决定着企业发展方向。

鉴于此,行政部在xx年首先应完成公司组织架构完善。基于稳定、合理、健全原则,通过对公司未来发展态势预测和分析,制定出一个科学公司组织架构,确定和区分每个职能部门权责,使每个部门、每个职位职责清晰明朗,做到既无空白、也无重叠,争取做到组织架构科学适用,尽可能三年内不再做大调整,保证公司运营在既有组织架构中运行良好、管理规范、不断发展。

2、 组织架构设计不能是按现有组织架构状况记录,而是综合公司整体发展战略和未来一定时间内公司运营需要进行设计。因此,既不可拘泥于现状,又不可妄自编造,每一职能部门、每一工作岗位确定都应经过认真论证和研究。

3、 组织架构设计需注重可行性和可操作性,因为公司组织架构是公司运营基础,也是部门编制、人员配置基础,组织架构一旦确定,除经公司总经理研究特批以外,行政部对各部门超出组织架构外增编、增人将有权予以拒绝。

第一责任人:行政部经理

协同责任人:行政部经理助理

2、 组织架构草案出台后需请各部门审阅、提出宝贵意见并必须经公司总经理最终裁定。

车工实训计划打算 实训工作计划篇七

1、根据客户订单及时制定和修改发货计划;负责发货计划的过程监控和具体实施;发货订舱以及相关事务的协调,保证产品的正常发货,并及时向领导反映过程情况。

2、对国外客户的信息收集、及时传递、及时处理,如:图纸、ppap信息反馈等等;并及时了解国际机械制造市场和外汇市场的消息,为公司的发展壮大提供信息支持。

3、按时完成全部发货所需要单据的缮制和交付和给客户单据的交付,包括发货单、装箱单、商业发票、运输合同、运输声明、原产地证等等。

4、及时就发货所涉及的相关事务与客户有效沟通。

5、参与公司新产品项目的生产评估和实施过程监控。如发放新产品评审图纸和进展过程跟踪。

6、准确完成统计月度出口明细、月度应收汇明细,并和财务对帐。

7、向国外客户催要应付款项,包括在webedi生成asn和发票,制作纸质收汇单据等,及时回款,对未达帐项积极负责。

8、参加生产经营例会,进行会议记录,并履行会议的决议情况。

9、随时完成上级领导交给的临时任务等。

10、理解、掌握本岗位所使用的质量体系文件,按照质量体系文件规定完成各项质量活动,并就涉及销售部的环节严格执行程序文件和相关管理规定。

11、增强自己的综合业务分析能力,学习和掌握产品技术知识,熟练掌握生产流程的相关知识,更好的应用于实际工作过程中。

12、本部门员工将一如既往的团结协作,协调处理本部门计划和预算执行过程中出现的问题,积极协助领导处理紧急事件和重大事件。

在公司各个部门的积极配合下,预计在20xx年要达成发货量xx吨以上,销售额xx万美元以上的目标。

在接下来的工作中,本部门保证按时完成各项工作任务,本着“公司荣我荣”的精神,提高客户满意度,为公司多寻求利润,为公司的长期发展多做贡献,为把公司尽快建设成为一流的国际化精铸企业不断努力。

车工实训计划打算 实训工作计划篇八

车工实习结束了,但带给我的感受却永远的留在了我的心底。

重要的是安全老师告诉我们的以前发生的类似事件,我真的有点害怕,许多人也和我有同样的感受。老师看出了这一点,就告诉我们,只要按照正确的方法,掌握要领,是不会发生事故的,于是我明白了,规范的操作,是安全的重要保证!

一、车工安全知识

1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长挽入帽内。

2、工作时必须精力集中,不准擅自离开机床。

3、工件和车刀需装夹牢固,以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时,不准测量工件。

5、工件安装好后,三爪扳手必须随手取下,以免不注意开动车床,以免扳手飞出伤人。

6、上班不准串岗,坚持各自工作岗位 二车床实践知识老师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工,在此时老师们教的非常认真,不停地在人群中穿梭,随时指正我们在操作中的错误,纠正手型,耐心的一遍遍的分析我们做的砂型的的优缺点。

虽然时间只有短短的几天,但是师傅们却是尽其最大的努力,在如此有限的时间里多教给我们一点东西,希望我们能真的有所收获,而不是空手而归。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开始我们要把所给圆柱的端面车平,就要用偏车刀来加工,然后就是切槽,这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小,有一条主切削刀和两条副切削刀,它的刀头较小,容易折断,故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。

切完槽,就要加工螺纹了,这对我们这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一个下午,还算满意,不过比起老师拿给我们看的样本还是差了不少,而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了,不管怎么说,一句话,还是不熟练。但看着自己加工出来的工件,心里真的很高兴。

车工实习是一门实践基础课,是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课,是非机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。基于此,同学们必须给予这门课以足够的重视,充分的利用这一个月的时间,好好的提高一下自己的动手能力。

我校的工程训练中心虽然存在诸如:设备数量有限、师资力量相对薄弱等缺陷,但是学校通过有效的组织,化短为长,使同学们分期分批的实习,达到了理想的效果。 时光总是匆匆而逝,很快几天就这样过去了。大学毕业后,我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习、总结。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。

随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。几天的车工实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。

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