工作报告是对一段时间内个人或团队在工作方面表现的概括和总结，有助于评估工作进展和成果。请大家一起来欣赏一下这些优秀的工作报告范文，相信会对大家的工作总结有所启发。
道路交通安全隐患排查整治工作报告
为全面排查整治道路交通安全隐患，巩固道安综治齐抓共管工作全力歼灭和清除道路交通安全隐患，确保安全生产专项大排查大整治工作取得实效，保障全镇道路交通安全形势平稳向好，特制定本方案。
坚持以贯彻落实党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神为指引，认真学习、深刻领会、树牢“隐患不除、事故难防”的安全发展理念和“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，坚持一手抓疫情防控、一手抓道安综合整治，紧盯事故多发易发重点企业、重点人、重点车、重点路、重点违法，持续开展全方位、分步骤、多层次的大排查大整治行动，重点整治货车超载超限和盲区事故风险、“黑客车”、“黑客运企业”、渣土运输滴洒漏、非法拼改装三轮摩托车载客、农村道路临水临崖隐患等道安综治薄弱环节，集中消除一批重点风险隐患，进一步贯彻落实《x市党政领导干部安全生产责任制实施办法》，有效督促监管责任和主体责任落实，努力实现道路交通伤亡事故起数、死亡人数持续减少，坚决防止较大及以上道路交通事故。
道路交通安全隐患专项大排查大整治工作分为四个步骤：第一步骤：以排查隐患、制定清单为主线，深入部署，广泛发动，全面细致摸排道路交通安全领域可能存在的安全风险隐患问题，并建立问题清单、责任清单、销号清单，提出对策措施，倒排时间表，为整治工作打牢基础。第二步骤：以集中整治、化解风险为主线，逐项对照清单、逐点梳理研判，落实防控力量和措施，高密度、全方位开展交通安全集中整治行动，序时实施整改，及时封堵漏洞，努力做到“隐患穷尽、问题归零”。第三步骤：以查漏补缺、严防固守为主线，采取“回头看”“找茬挑刺”等形式，深入事故易发区域、企业开展检视指导，着力强化责任落实，重点抽检整改措施是否落实到位、风险隐患是否遗漏新生等，进一步巩固排查整治成果。第四步骤：以总结提炼、建章立制为主线，在全面总结风险隐患专项大排查大整治工作经验做法的基础上，进一步查摆反思问题不足，牢树长期作战思想，积极构建长效机制，全面提升工作效能、治理效能。
（一）摸排整改事故多发区域路段。全面分析研判辖区交通安全形势，认真摸排和梳理事故总量大的村居，以及国省道、农村道路事故易发多发的路段，深入查找突出问题和不足，以案分析把握事故特点、规律，确定重点时段、路段、区域，制定“一区一策”“一乡一策”“一路一策”，进一步加大督查督办和驻点指导力度，推动整改措施落实、安全防护到位，全面防范和整改涉及车辆坠崖坠水、“两客一危”重点车辆和电动车摩托车交通违法等易发一次死亡x人以上事故所暴露出来的重点问题。
（二）检查指导帮扶重点运输企业。交通运输、交警、应急等部门深入辖区“两客一危一货”运输企业、客货运场站，支援、指导、帮扶企业做好疫情防护和安全复工复产，严查“黑客运企业”，及时抽查、检视企业防控疫情、日常安全管理制度、动态监管措施落实情况，以及企业车辆是否达到报废标准，是否存在非法改装、拼装的车辆和车辆、驾驶人交通违法未清零等，推动“两客一危”、公交等重点营运车辆安装智能视频监控装置，督促企业落实乘客座位安全带完好性检验；按照“一企一策”要求，建立企业隐患清单，督促安全主体责任落实和隐患整改，严防企业“带病”生产。
（三）推进重点车辆源头隐患清零。突出围绕严防“不合标车辆、不符合营运资质驾驶人”上路作业，加强源头安全监管和动态监管。交警、交通运输、城管、教育、应急等部门要全面排查“两客一危一货”、“营转非”大客车、渣土车、校车、农村面包车等重点车辆逾期未检验、未报废和违法未处理情况，建立重点车辆隐患清单，加大催检力度，加快淘汰报废“营转非”大客车、xx座以上大客车及卧铺客车，严查“黑客车”。公安、交通运输等部门要督促企业严把从业人员资格准入关，建立客货运驾驶人从业信息、交通违法和事故信息共享机制，全面摸排大中型客货车驾驶人驾驶证审验、换证、满分学习等情况，落实禁驾人员公布、记分临界短信提示等措施，及时推送告知提示，并建立重点驾驶人隐患清单，推动实施整改。交警、经信部门要加强联合执法，持续开展非法拼改装三轮摩托车的违法查纠、拆解报废工作，推动警保合作“两站两员”建设，充分发挥基层道安机构和“两站两员”的作用，进村入户开展逾期未年检、未报废的农村面包车的摸排登记和催告抄告工作，补齐“五小车辆”摸排和录入农交安手机app工作短板。
（四）全面排查治理道路风险隐患。严格执行“三同时”制度，滚动排查整治临水临崖、农村山区、临近池塘水渠、连续长陡坡、马路集市等路段的安全隐患，逐段逐点建立隐患清单（表格见附件），并督促做好有关路段安全防护及警示提醒。确保完成纳入xxxx年省为民办实事项目的x处道路隐患整治任务，加快推进x处农村道路临近池塘、水渠安全隐患整治。持续推进“四好”农村路建设，深化“千灯万带”示范工程，集中排查通行客车公路、旅游景区周边及新硬化路面、交叉口“五有工程”的安全隐患，推动增设交通安全设施，特别是推动普通国省干线公路加装中央隔离设施。交通公路、住建部门要加强危旧桥梁日常管养和定期检测，大力推进桥梁护栏升级改造，完善交通安全防护设施。
（五）严管严治交通违法违规行为。公安交警要扎实开展“五类十项”严重交通违法专项整治和夜查酒驾统一行动，结合诚信交通突出查纠劝导摩托车、电动车不戴头盔、不靠右行驶、逆行横穿、超员等容易引发交通亡人事故的违法行为集中整治，组织开展“三超一疲劳”、农村货车违法载人、农村面包车严重超员等容易诱发群死群伤交通事故的交通违法整治行动。城市管理、公安部门开展渣土车专项整治，加强渣土车联网审批管理和动态监管，严查渣土车超速、超载、非法改装、闯禁行等违法行为。交通运输、公安交警部门开展“两客一危”车辆专项整治，加大对经营场所、客货集散地及重要公路路口的执法监督力度，依法查处“两客一危”各类违法违规行为；开展货车非法改装、大吨小标专项整治，推进联合治超，依法打击违法超限运输行为。农业农村、公安部门开展拖拉机安全专项整治，严厉查处、坚决遏制拖拉机违法载人行为。学校复课后，教育、公安交警部门开展校车和学生骑乘电动自行车等专项整治，督促学校、校车企业加强校车和集中接送学生车辆的安全监管，严禁未满xx周岁学生驾驶电动自行车，严查“黑校车”“超标”电动自行车、非法载运学生上下学等交通违法违规行为。文旅、公安部门开展旅游包车专项整治，加大对旅行社、学校、社会团体包车行为的监督力度，严禁租用不具备资质的客车。
（六）加大交通安全宣传曝光力度。充分运用传统媒体和新媒体，加大对专项大排查大整治工作的宣传报道；大力推广运用“农交安手机app”；深入开展交通安全“七进”宣传活动，加强“两客一危一货”、校车等重点车辆驾驶人及农村客运驾驶人的常态化培训和宣传教育，利用典型事故案例，加强运输从业人员警示教育，严格落实违法记分满分驾驶人再教育与培训考试；加强客运车辆规范使用安全带宣传提示；持续曝光“高危风险企业”“突出违法车辆”“典型事故案例”“终身禁驾人员”。
（一）加强组织领导。各有关部门要把道路交通安全隐患专项大排查大整治工作纳入安全生产“一把手工程”，加强组织领导，成立工作专班，细化具体方案，指定专人负责，明确目标任务、要求和职责分工，切实做好组织实施、检视指导、协调督办等工作，确保专项工作有序开展。
（二）强化协作配合。公安交警、交通运输、住建、城管、教育、应急、经信等部门要主动协调，建立会商联动机制，共同分析研判辖区道路交通安全突出问题，研究提出整改措施。各道安成员单位要加强协作配合，互通情况、形成合力，适时联合开展应急处置演练，提升风险隐患策对能力。
（三）强化责任落实。各村居及有关部门要认真履好职、尽好责，坚持边排查、边整改、边落实，对排查发现的问题坚决做到不留死角、不走过场。对排查出的重大隐患要予以挂牌督办，做到整改措施、责任、时限、督办到位；对存在重大隐患未按期整改的，要予以责令限期整改；对隐患排查整改不到位引发伤亡事故的，要约谈涉事地区和单位的有关责任人，倒查追究责任。
（四）严格信息报送。各村居及有关部门要高度重视专项大排查大整治工作情况的报送，每月x日前报送道路安全隐患排查表至镇道安办。
道路交通安全隐患排查整治工作报告
各村利用村广播、微信群、悬挂横幅等方式大力宣传道路交通安全法律法规、隐患类型及注意事项，让广大群众深刻认识到农村道路交通安全的重要性。同时，加强校园安全知识宣传，通过班会、广播、发放安全知识手册等形式对学生进行教育引导。
组建一支交通安全隐患排查整治行动专班，配合各村“两站两员”，以乡主要道路为主线，向村组道路延伸，以点串线、以线扩面，对全乡道路进行逐条、逐段进行排查摸底并进行全面梳理，登记造册，形成台帐。
对排查出的'隐患，严格按照要求进行整改，对能及时解决的隐患做到及时解决，如竖立警示牌、进行道路修补等，对解决难度较大的隐患及时上报县交警、交通运输等部门，寻求最佳解决办法，做到整改无死角，保障群众出行安全。
截止目前，全乡共排查安全隐患13处，已全部整改完毕。
道路交通安全排查工作报告范文
为确保我班师生平安，我班长期以来把安全工作当做重中之重的工作，当做每天的大事在抓。我们成立了安全工作小组，常常定期对班级安全工作进行排查。
现将自查情况报告如下：
一、高度重视，健全制度。
我们班的安全管理进一步规范化、制度化，我们制订了安全工作的计划与制度，坚持安全第一、预防为主的原则，通过班会、小组会、课间集会等进行宣传教育，强化了师生的安全意识，防止和杜绝一切安全事故的发生。
二、建立阵地，长期宣传。
我们在教室醒目处书写了固定的安全标语，如“学校无小事，安全大于天”、“安全工作年年抓、月月抓、日日抓、时时抓”等。
三、管理到位，常抓重点。
对班内各级各类安全隐患经常性进行排查，监控并整改。使班级安全工作做到了长抓不懈。教育学生对校园内的围墙、栏杆、扶手、门窗不可攀爬。
四、要求学生注意饮食卫生安全。
教育学生不要购买过期变质的食物、食品及“三无”产品。我们班级定期检查学生书包以及课桌内部，是否存放小食品等。
五、要求学生着装安全。
我们对每个学生的着装进行了检查，凡是（如穿光底鞋易跌跤滑倒）不安全的着装，我们要求学生不得继续穿戴，要及时更换。
六、教育学生防火、防水、防爆、防盗安全。
我们教育学生提高防火、防爆、安全意识。做到“五 不”，即不到人多的地方玩耍，不到高楼下玩耍，不到冰面上玩耍，不到车辆多的路面上玩耍，不到工地加油站玩耍。
七、团结一心，防治侵扰。
我们班级从老师到学生，团结一心，凝成一股力量，形成一种人气，造成一种声势，杜绝一切不利于学生身心健康行为发生，并严禁学生出入网吧、游戏机室。
道路交通安全隐患排查整治工作报告
到20xx年，我国汽车市场产销量双双超过xxx万辆，而到了20xx年中国汽车市场快速增长，销量超过xxxx万辆，预计20xx年会超过xxxx万辆，早已宣告了中国已经进入汽车社会。随着城市建设不断加速，我国的高速公路及高等级公路已位居世界前列。无疑汽车的发展促进中国社会和经济繁荣。然而，在骄傲和自豪的同时，我们也必须清楚地认识到中国是已成为世界上因交通死亡人数最多的国家。中国每年因交通死亡的人数在xx万人左右，占全世界的五分之一。中国汽车拥有量仅占全球的xx%，死亡人数却占xx%。
从公安部交管局获悉，20xx年上半年，全国共发生道路交通事故xx万起，造成xx万人死亡、xx万人受伤，直接财产损失xx亿元，同比分别下降xx％xx％、xx％和xx％。其中，发生一次死亡xx人以上特大道路交通事故xx起，同比增加xx起。
公安部交管局有关负责人介绍，上半年全国道路交通事故主要有以下几个特点：
其中元旦、春节、清明、五一、端午、高考等社会关注重要节点时段发生道路交通事故导致事故死亡人数同比降幅超过xx％。机动车驾驶人交通违法行为肇事导致事故死亡人数同比下降xx％，酒后驾驶肇事导致事故死亡人数同比下降xx％。国省道上发生事故造成死亡人数同比下降xx％。
xx起一次死亡xx人以上特大道路交通事故中，xx起为营运客车肇事导致，同比增加xx起。其中xx起因超速行驶导致，xx起为跨省客运车辆导致，部分肇事营运客车超员问题突出。
主要是疲劳驾驶、超速行驶、违法停车导致的追尾事故。
因违法载人、超载等违法装载、无证驾驶肇事导致的事故所占比例均高于全国同类交通违法行为肇事平均水平。
调查路段：这一次调研的路段为长沙市岳麓区麓山南路，选择这条路的主要原因是，这条路经过中南大学校本部和中南大学南校区，学生经过的必经之路，同时也是一条连接牌楼路和西二环的交通要道。车流量大，道路两旁商铺多。
1、长沙市是我省政治、经济、文化和交通中心，公路等级高，网络密度大，为经济发展创造了良好的交通条件。同时城市周边公路出口多，且开发区都是围绕城市公路出口进行建设，出口沿线企业、商家多，给管理带来很大难度。公路部门受法律条文交叉、资金、人员及管理手段多因素制约，城市公路出口管理水平停滞不前一直是我们力求突破的难点问题。
2、公路的投资、管理主题为辖区内地方政府，由于资金配套不足，缺少道路交通标志标线等交通安全，是普遍存在的。
3、治理超载是一项系统工程，涉及到车辆生产、改装与管理、运输市场、管理体制等多个部门和领域，情况错综复杂。，而且由于目前相关的法律法规不是很完善，又缺乏配套措施，导致一方面是超载问题日趋严重，一方面是有效管理不配套，甚至出现管理真空。检测人员按照法律规定只能在站内实施卸载和劝返，对暴力抗法、恶意闯关无能为力。而且超载车辆长时间在检测站停留，也对公路的安全畅通和站内正常运作带来极大压力。
4、交通安全意识有待进一步增强。行人过马路不走斑马线、随意翻跨交通隔离栅栏，行人、电动车、摩托车闯红灯、不按导向标线行驶，电动车随意进入机动车道甚至超车道行驶等现象时有发生，交通违规行为仍然比较普遍。
5、基础设施及配套设施建设不够完善。
对道路、桥梁等交通基础设施重建设、轻管护的现象依然存在，道路通行标志、标线缺少或不规范。有的路口信号灯设置不够合理，直行与左拐信号灯同时亮，容易造成堵车；有的路口信号灯应设未设，路口标志不明显，如月潭路秦家岭路口、田家庄路口等。道路交通安全设施管理不够完善，个别路口交通信号灯损坏后，维修不及时且无人指挥，使车辆和行人无所适从。基础设施存有安全隐患，昌安大道尧头立交桥引桥过短、坡度太陡，桥上通行车辆看不到对面来车，雨雪天气车辆通行困难，导致交通事故频发，人大代表和当地群众反映特别强烈。另外，潍胶公路高密段建设已基本完成，而胶州方面至今未见行动，如不及时协调解决，必将影响全程通车，影响我市的道路建设投资效益。
不少超载超限车辆利用夜间执法人员休息时段跑运输，甚至在“村村通”和市区禁行道路上行驶，影响了周围群众生活环境，并对路面造成了严重损害，缩短了道路使用寿命。查处无牌无证、假牌假证、“带病”车辆上路力度有待进一步加大。
7、执法行为不够规范，执法素质和执法质量有待提高。
个别执法人员存在“管理就是收费，教育就是罚款”的错误认识，执法态度粗暴。有的对行人、非机动车辆和无牌车辆的交通违法行为视而不见，不管不问。有的在路口值勤时接打电话，或与过路熟人长时间私扯闲聊，影响车辆通行。有的存有特权思想，不但不能模范遵守道路交通安全法律法规，反而带头违法违规。测速方面，执法不公开、不透明，将流动测速仪隐藏在路边绿化带内，影响了执法部门形象，人大代表和群众意见较大。
当前路段的主要问题：
1、规划问题；当前车道过少，导致在车流高峰期容易堵塞。
2、管理问题；由于城市管理不善，导致很多商贩占用人行道。
3、公民安全意识；由于市民缺乏安全交通意识，导致事故频发。
采取的主要措施和办法：
1、加强了道路养护。
通过长期的清理整治工作，基本达到了路面平整无坑洼、无积水、无垃圾杂物；路肩、边坡、边沟规则标准，排水畅通；路树修剪美观、无残枝落叶、无悬挂白色垃圾；各种标志齐全鲜明，全市出口路环境卫生面貌有了极大改观。
2、搞好清障，保障安全畅通。
3、加强对非公路标志的清理。
组织环城全体路政人员，必要时动用全地区路政人员开展集中行动，对公路出口的灯箱和牌匾幌进行集中清理，前期下达告诫书，责令其自行拆除，若不拆除，采取强制措施，集中收缴。通过集中整治，使出口的路容路貌发生根本改变。
4、强化日常巡路。建立起完善的巡路制度，保持了巡路工作的连续性。
我们在坚持平时正常巡路和遇有特殊和重大活动时，采取白天巡路和夜间巡路相结合的办法，不分时节，在公路两侧倾倒垃圾行为多发的地段，加大巡查和看守力度。及时处理各类路政案件。
5、提高思想认识，落实各项安全工作。
一是摸底排查，消除各类隐患。全面加强隐患排查整治工作，在深度与广度上下功夫；二是加强公路险桥险段隐患排查治理工作。按照公路养护技术规范要求，对易发生事故的险桥险段等实施重点监控。
道路交通安全制度
为加强我局道路交通安全管理，全面推进和认真落实道路交通安全管理责任制，预防和减少道路交通安全事故，保障广大干部职工的生命安全，根据《道路交通安全法》以及全县道路交通安全社会化管理的要求，特制定本制度。
一、局（台）成立道路交通安全管理领导小组和办公室，明确专职管理人员，负责本局内道路交通安全管理工作的组织领导和具体实施。局（台）长为本局道路交通安全管理的第一责任人，各部门和单位负责人为具体责任人。
二、局道路交通安全管理办公室应本着“教育在先，预防在前”的原则，广泛、深入地开展宣传教育，定期组织交通安全学习和发送安全提示短信，努力增强干部职工安全第一的意识，提高干部职工的安全素质和应对突发事件的能力。
三、凡局（台）干部职工购车者（包含轿车、摩托车、面包车等）以及所有持机动车驾驶执照的人员，必须服从局道路交通安全社会化管理领导小组办公室的统一管理，积极参加交通安全学习和交通安全宣传教育活动，强化安全意识、自我保护意识和责任意识，做到思想上始终绷紧安全这根弦。
四、所有驾驶人员必须熟悉并自觉遵守道路交通安全法律法规，依法履行职责和义务，做到遵纪守法，服从管理。严禁非专职人员驾公车、公车私自外出外借、无证驾驶、驾无证车、酒后驾驶、疲劳驾车、超载超速驾车、违规超车、违规会车、驾驶制动不良和灯光不全车辆等违法违规行为。同时，还要做到时间紧迫不开急躁车，情况复杂不开冒险车，遇事冷静不开情绪车，不开快车，不强超、抢会，在雨、雪、雾等恶劣天气谨慎驾驶等，不得发生因本人违法违规而导致的交通责任事故。
五、所有机动车驾驶人员必须管理维护好自己的车辆，做到勤检查、勤保养、勤维修，对存在的安全隐患及时排除，保持车况良好，不开带“病”车上路。
六、按规定办理好相关证照，参加年检及驾驶证年审，如实向局交通安全管理领导小组办公室提供相关情况，积极配合建好机动车和驾驶人员管理台帐。
七、积极协助公安交警维护交通秩序，宣传交通法规，发现交通违法及时举报，发现交通事故及时抢救伤者，报告交警部门并保护现场。
八、实行车辆管理大事报告制度。局（台）公务用车按照车辆管理制度执行，由局领导批准，办公室统一调度。干部职工购车、出售车辆以及自驾车远距离外出（宜昌范围以外），必须向局交通安全社会化管理领导小组办公室报告，以便及时登记备案和进行动态管理。
九、干部职工私人车辆参加本局公务活动的，局（台）按相应标准给予燃油补助，车辆驾驶人员要确保交通安全，并承担相应的交通安全责任。
十、严格实行道路交通安全管理责任制和责任追究制度。坚持“谁主管，谁负责”的原则，对管理措施落实，全年无大小事故的部门和单位，年终予以表彰；对于责任心不强，工作不落实，干部职工违法违规造成道路交通安全责任事故的，除依法承担相关责任外，个人以及所在的部门或单位要向局交通安全社会化管理领导小组写出书面检查，并视情节扣发绩效工资，取消个人以及所在部门和单位当年评先资格。
道路交通安全案例
据报道，8月5日，黑龙江省鸡西市发生一起恶性酒后驾车事故，一醉驾男子连撞26人，造成2人死亡，7人住院治疗，3人留院观察的恶性后果。8月5日18时左右，家住鸡西市鸡冠区的司机张某某酒后驾驶牌照为黑g9xxx的路虎越野车，行驶至鸡冠区跃进街跃进桥桥头时，轧伤一行人右脚，并于伤人及其家属发生争执，导致大量群众围观。再此过程中，张某某向后倒车，又撞到了车后一名围观群众，随后车辆又向前驶处十米左右，撞上围观群众多人，当场导致1人死亡，多人受伤。据目击者证实，当时驾驶员满身酒气，路虎越野车再次启动后，撞飞路边的小吃摊，并撞到许多人，造成当时现场群众情绪十分激动，很多群众用棍棒围打司机，警察及时赶到维持秩序，并把肇事司机带回接受调查。
案例分析：交通肇事罪，是指违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。恶性的交通肇事案件不仅仅是法律范畴的刑事案件，而极易引发周围群情气愤，从而可能构成对社会和谐的破坏，所以必须要引起全社会的高度重视。而这时可能犯罪嫌疑人所犯的罪就由普通得交通肇事罪转化为以危险方法危害公共安全罪(刑法第114条、第115条第1款)，它是指故意以放火、决水、爆炸、投毒以外的并与之相当的危险方法，足以危害公共安全的行为。以这起案件为例，当群众看到肇事司机为了逃跑，居然驾驶庞大的越野车冲向围观群众的时候，我相信任何一个在场的群众都会气愤填膺，由于警察处理的及时，才避免了更大规模的群众性事件。这件事再次提醒大家，酒后驾车如此轻而易举地使我们变成违法犯罪分子，并让我们的生命处于如此脆弱与危险的境地。所以必须要严厉打击那些极少数拿生命当儿戏，以酒为伴的司机，从而保证广大人民群众的出行安全和利益。
道路交通安全
别看我个头小，白色的衣服上也只有一些黑色的“花纹”，但是我的作用可大了！没有我，许多行人已经进医院或上天堂了；没有我，不少汽车已经成为废铜烂铁扔掉了。
哎呀！不能说这么多了，那儿有个人正准备闯红灯呢！！我得马上去制止他。看，我一站到他面前，他就看到了我，同时也看到了我身上的黑色“花纹”：第x条x例，不许行人闯红灯。那个人立马惭愧地退回街沿上去。这时候，我的身后突然有一辆车飞驰而过。如果我刚才没有制止那个人，说不定他已经去见人类的祖先了！
忙完了那边，这边又有一辆车超速了，我又急忙赶到了下一个路口，只见一位身材魁梧的交通警察，拦住了那两超速的汽车，对其司机开了罚单后，并对司机说：“您刚才驾车时超速行驶了，这样是极不安全的，如果说发生了一些突然事故，您来不及刹车，会造成不堪设想的后果的。请您多学习学习《道路交通安全法》，以后驾车注意安全。”说完，便将我出示给司机看。
现在，我已阻止了两起即将发生的交通安全事故了，也该轮到我为你们讲讲交通安全必知的规则了。第一，最基本的红灯停，绿灯行是每个人都应该牢记的。第二，外出成出租车或自己驾驶小轿车，驾驶员和副驾驶员必须系好安全带。第三，机动车和非机动车须主动让行人先通过马路。第四，候车应该在指定地点候车，不在大街上乱喊乱叫拦截车辆。
好了，同学们，今天我们就说到这里吧！请你们一定要注意遵守交通规则啊！
道路交通安全隐患排查整治工作报告
xx年，在市委、市政府的关心和支持下，在市局党委的正确下，本人兢兢业业，扎实工作，圆满完成了全年的各项目标任务，现将本人今年的工作情况汇报如下：
(一)以邓小平理论和“三个代表”重要思想已经十七大为指导，注重学习、勤于思考，不断提高自己的政策理论水平。
我作为市交警大队的副大队长，始终坚持认真学习深刻邓小平理论、“三个代表”重要思想、十六大、十七大会议精神，把自身的学习和带领全队学习结合起来，充分发挥副职的参谋助手作用，在抓警风、转作风、促行风中坚持讲学习、讲政治、讲正气，引导大局大事讲原则、小事讲风格，与时俱进、团结一心向前看，使我队工作朝着务实、清廉、高效的方向发展。通过始终如一地抓好理论学习，进一步增强了自己的政治敏锐力和鉴别力，增强了贯彻执行上级党委决策部署的自觉性，增强了用理论指导实践，为不断提高自身的执政能力奠定了基础。
(二)认真开展执法为民教育活动，思想认识和综合素质进一步提高。
今年以来，根据上级党委和公安业务部门的安排要求，在开展执法为民教育活动中，我和支部其他成员一道，严格按照上级的安排和部署，保质保量地完成了各个阶段的任务，在学习动员阶段，我在集中学习的基础上，利用休息时间认真进行自学，并按照规定的篇目撰写了，做到了学习人员、时间、内容、效果四落实。与此同时，我还参加了市局统一安排的专题活动，观看了党风廉政警示教育片《祸起特权思想》;并在支部民主生活会上进行了交流发言。
在分析评议阶段，我根据本人的实际工作情况和思想状况，撰写了剖析，同时针对党组织和民警对我提出的问题，制定了整改措施，针对制定的整改措施广泛征求社会各界和群众的意见，进一步修改完善，并建立了整改工作长效机制，将整改措施向社会公开，主动接受群众的监督，使整改措施真正落到了实处，通过执法为民教育活动的深入开展，使我的思想认识和综合素质有了进一步的提高，将学习成果转化到实际工作中，推动了业务工作的开展。
(三)勤奋敬业，开拓进取，不断加强自身执政能力建设。
作为副大队长，我始终把发展作为第一要务，以坚定的理想信念，始终如一地坚持勤奋敬业、不畏艰难，坚持以人为本的科学发展观，以较高的政治素养、较强的服务意识，从工作大局出发，全心全意做好本职工作，并在工作中感受到成功的乐趣，在奉献中体现认识价值，做到吃苦不叫苦，受气不赌气，以一个党员干部的良好形象，坚定不移地贯彻执行上级的决定，自觉遵守各项规章制度，自身执政能力得到进一步增强。
(四)从我做起，以身作则，严肃工作纪律。
一年来，本人能够自觉遵守考勤制度，经常早出晚归，加班加点，在工作中坚持高标准，生活上低标准，吃苦在前，享受在后，只讲奉献，不求回报，能积极参加各项学习、劳动等，全年出勤情况良好。
一年来，本人能够率先垂范，坚决贯彻落实党风廉政建设责任制的各项部署、要求，认真学习《党员领导干部廉洁从政若干原则》等文件，作为一名大队领导，时刻将自己置身于民警和群众的监督下，时刻提醒自己要运用好手中的权力，要摆正自己的位置，自己的权力的人民赋予的，我只有加倍努力工作，才能回报组织和民警对我的信任，对待来办事的群众，我能做到一视同仁，尽我所能为群众解决困难，对违法原则的事情，不管是亲戚还是朋友，我坚决不办，除此之外，民警生病我和大队领导都要去看望，增强了全队的凝聚力和向心力，从而更好的推动工作的开展。
回顾全年的工作，在取得一定成绩的同时，也存在着不足之处，本人的政治理论学习还要进一步提高，对全市的交通秩序管理还要进一步加大研究整治力度，在以后的工作中，我将认真经验，发扬成绩，弥补不足，力争取得更好的成绩!
道路交通安全排查工作报告范文
为认真贯彻落实好20xx年x月x日县安委会转发国务院安委办开展道路交通安全专项督查的通知，切实保障人民群众生命财产安全，我镇现将交通安全工作自查情况报告如下：
一、加强领导，强化宣传
按照县委、县政府的要求，镇党委、政府高度重视，狠抓落实，成立了以分管安全的副镇长为组长，派出所、综治办、安办、交管站工作人员为成员的道路交通安全隐患排查及安全大检查。
各村（居）委会和镇属有关部门，要按照有关法律法规的要求，认真改造交通安全宣传教育的职责，不断加大对交通安全宣传工作的投入。开展形式多样的宣传教育，进一步推进交通安全宣传“五进”活动，向广大群众和驾驶员大力宣传超速、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、三轮车违法载人、非法劳动等交通违法行为的危害性和做好农村道路、水路交通安全管理工作的重要性、必要性，大力营造农村道路、水路交通安全的深厚氛围。
二、工作开展情况
（一）加强路政管理，排查安全隐患。
我镇有省道10公里、乡道26公里、村道十条，管理难度大。针对各方面的难度做出针对性的排查整治，在省道和乡道上发现建筑堆码十分严重，我工作组抽人去专门整治道路堆码，共规范堆码32处，针对情况特别严重的做出行政警告7处。有效的遏制了道路堆码。乡、村道公路具有陡坡、弯急、路窄，极易发生交通事故。为此，我们扎实抓好乡、村道路安全隐患排查及时消除隐患，运用资金养好乡、村道路，修复损毁公路13公里，设置安装好危险路段标识牌，完善好安保设施，认真开展好路、桥的隐患排查治理工作，确保了我镇道路安全通畅。
（二）做好源头管理，提高安全系数。
对我镇所有机动车辆进行全面清理和登记注册，切实抓好车主和驾驶员的安全培训，与营运中班车和自备长安车签订安全责任书，认真落实领导包车制度。对辖区内客运班现车严格要求车站进行签单制，认真落实五 不出站制度。定期对中班车的车况以及登记台账进行检查，以保证旅客们的乘车安全。对我镇较多自备车参与非法运营、摩托车非法载客等突出问题，我镇安排交管站定期与不定期的经常上路查处，对载超及非法运营车辆严格监控并重拳出击，决不姑息，进行深刻教育和严肃处罚相结合。共签订安全责任书50份。
（三）加强学校安全管理。
交管站定期抽调工作人员对学生和家长进行安全教育培训，提高他们的安全意识。学校与家长已签订安全责任书，在学校放假与返校时候，禁止学生乘坐“三无”车辆，同时在每周五学生放假时，镇干部与交管站对一切车辆，尤其是学生乘坐车辆进行安全检查，保证学生们的上下学安全。
（四）建立道路交通执法制度。
建立道路交通执法制度，交管站人员必须每天上路执法，认真落实领导带（值）班工作制度，每天必须对辖区内道路开展交通安全巡查，重点加强车辆通行频繁、交通流量大的农村道路和赶集场镇周边道路等重点路段的管控，认真开展道路隐患排查，到目前为止，共检查各种车辆1000余次，纠正各机动车辆无牌、无照、无证驾驶26起，加强乡村道路急弯、陡坡等危险路段的治理，预防和减少农村道路交通事故；建立交通执法台账，由分管安全的副镇长定期对台账和交管站的工作进行检查。
三、存在的问题
由于我镇是城关镇道路的规划的特殊情况，目前车辆和人员已经接近道路承载的红线，尤其每逢办酒、赶场和大型货车过路，城镇道路拥堵时有发生。二是人行道经常被占用。经常有商家违规，将摊位摆放到人行道上，致使行人只能在车辆用道上通行，缩减了公路用道的面积。三是农民爱路护路意识淡薄，在公路上堆放建筑材料和垃圾等现象普遍存在，路窄路貌脏乱差的问题得不到及时有效的解决。
道路交通安全作文
别看我个头小，白色的衣服上也只有一些黑色的“花纹”，但是我的作用可大了!没有我，许多行人已经进医院或上天堂了;没有我，不少汽车已经成为废铜烂铁扔掉了。
哎呀!不能说这么多了，那儿有个人正准备闯红灯呢!!我得马上去制止他。看，我一站到他面前，他就看到了我，同时也看到了我身上的黑色“花纹”：第x条x例，不许行人闯红灯。那个人立马惭愧地退回街沿上去。这时候，我的身后突然有一辆车飞驰而过。如果我刚才没有制止那个人，说不定他已经去见人类的祖先了!
忙完了那边，这边又有一辆车超速了，我又急忙赶到了下一个路口，只见一位身材魁梧的交通警察，拦住了那两超速的汽车，对其司机开了罚单后，并对司机说：“您刚才驾车时超速行驶了，这样是极不安全的，如果说发生了一些突然事故，您来不及刹车，会造成不堪设想的后果的。请您多学习学习《道路交通安全法》，以后驾车注意安全。”说完，便将我出示给司机看。
现在，我已阻止了两起即将发生的交通安全事故了，也该轮到我为你们讲讲交通安全必知的规则了。第一，最基本的红灯停，绿灯行是每个人都应该牢记的。第二，外出成出租车或自己驾驶小轿车，驾驶员和副驾驶员必须系好安全带。第三，机动车和非机动车须主动让行人先通过马路。第四，候车应该在指定地点候车，不在大街上乱喊乱叫拦截车辆。
好了，同学们，今天我们就说到这里吧!请你们一定要注意遵守交通规则啊!
今天早上第三节课,我们学习道路交通安全知识,宣传刊里有一封致中小学的一封信中我知道:日益发达的道路交通给我们带来便捷的同时,也给人们带来了许多伤痛.近几年来,我国都有10万左右的人丧生于车轮下,因车祸而受伤的更是不计其数,马路已经成为"无硝烟的战场",数以万计的青少年也在交通事故中被无情地夺走生命.
20xx年上半年,我市一共发生事故359起,造成73人死亡,497人受伤,直接经济损失为850959元其中发生特大交通事故3起,死亡10人,受伤6人.这些血淋淋的事故背后绝大多数包含了不同程度的交通违法,正是这些人们不以为然的交通违法行为,给我们留下伤痛回忆.
读完这一封信,心里非常愧疚,因为我也触犯过交通规则.一次风和日丽的早上,为了赶班车,像飞一样地跑着跑道马路我还没来得及看红绿灯叭叭,车全部叫了起来,我吓得跑了.
通过交通规则学习,以后我们要尊守交通规则。
曾几何时，由於大家缺乏正确的交通观念和守法的习惯，中国台湾这个美丽之鸟、婆娑之洋，早已成为一个车祸之岛了。我曾经和爸妈去过东京、雪梨和新加坡，看到这些城市有条不紊的交通秩序和完善的交通设施，就想：为什麼他们能我们不能?爸爸常常说：从中国台湾街头热心的交通义警，和热心叩应广播路况报导的民众，可以看出中国台湾社会仍然充满丰沛的爱心，只要政府能登高一呼，唤起全民共识，人人本著一颗爱心、行车上路时时为别人著想，确实遵守交通规则，珍惜自己的生命，也珍惜别人的生命，醉不上道，体认「平安」是回家最快速的路，即使是我们走路族的小学生，穿越马路也要遵守交通号志，必然可将车祸的发生率减到最低点。
此外，政府更应以身作则，尊重每一个生命，才能洞烛先机，制定完善的交通法令，彻底执行，规划方便的捷运系统，设立完备的交通硬体设备。政府对民众有爱，就能防范一切於未然，类似高屏大桥的断桥事件将不再发生。
交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。现在因为交通事故而死于非命的人太多了，难道他们不是死的太冤枉了吗?交通安全，我们应当牢记在心。更主要的，是要知道交通安全常识：首先，行人须在人行通道内行走，没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行横道(斑马线);通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑;有人行过街天桥或地道时，须走人行街天桥或地道;不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
那么，有红绿灯的情况下，该怎么办呢?不用着急，请看：绿灯亮时，准许行人通过斑马线;绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已经进入人行横道的可以继续通行;红灯亮时，不准行人进入人行横道。
只要你把这些交通安全牢记在心中，那么它便是你最好最好的朋友。它将永远保护着你，带给你幸福。
道路交通安全教案
通过小鸡的'旅行，生动有趣的让幼儿知道路上存在的危险，知道如何避免危险，在轻松的氛围中学习交通知识。鼓励幼儿积极参与，对交警叔叔指挥交通的手势很感兴趣，初步了解并运用于生活。
1、认识一些交通标志，了解一些常见的交通指挥手势。
2、遵守交通行为规则，知道什么是正确的什么是错误。
3、培养幼儿自觉遵守交通规则。
1、ppt。
2、警帽，警服。
一、“小鸡出壳”动画小视频，激发幼儿兴趣。
引导语：咦，听什么声音？
二、小鸡的旅行故事，知道遵守交通规则的重要性。
1、学习过马路的小知识。
2、认识几个常见的交通标识。
3、对一些马路上常见的现象判断对错。
三、游戏学习指挥交通，能看懂动作的意思。
1、组织幼儿观看交通警察指挥交通的图片并让幼儿说说交通警察在马路上指挥交通时都做了哪些手势。指导幼儿学习一些简单的指挥交通的动作和手势。如左转右转，停止，直行等。
2、游戏：带幼儿到操场上，教师画出十字路口路线，让幼儿扮演交通警察指挥交通，其他幼儿模仿司机开车的动作，在马路上行驶，按交通警察的哨声和手势停止，左转，右转，直行等，轮流交替扮演做游戏。
道路交通安全标语
3.人过马路口，斑马线内走。
4.孩童路边走，成人要牵手。
5.守交通规则，树文明新风。
6.礼让是美德，安全是幸福。
7.人走人行道，安全又可靠。
8.出门第一事，安全最为先。
9.单车双人载，灾祸频频来。
10.小手拉大手，共走平安路。
11.开车不喝酒，喝酒不开车。
12.步行靠路边，乘车不争先。
13.礼让是美德，生命有保障。
14.莫争先恐后，多照顾老幼。
15.路上不游戏，搭车守秩序。
道路交通安全标语
1、各行其道，安全畅通。
2、铭记交规，珍爱生命。
3、遵守交通法规是美德！
4、交通法规是您生命之友！
5、人人不违章，安全有保障。
6、讲交通公德，守交通法规。
7、人人守法规，方便你我他。
8、要遵守交规，不要乱行乱停。
9、讲究交通公德，遵守交通法规。
10、告别交通违章，建设交通文明。
11、恪守交规，法律为您生命护航。
12、谢谢您，把交通法规放在心上。
13、遵守交通法规，是对您自己负责。
14、纠正您一次违章，送给您一片关爱。
15、交通法规要遵守，安全警钟需常鸣。
16、遵章守规连你我，道路畅通有保障。
17、遵守交规得平安，道路畅通保安全。
18、遵章守纪是根本，确保安全靠自身。
19、交通法规在心中，交通安全在手中。
20、宣传交通法规，提高交通文明意识。
21、安全与遵章同在，事故与违规相随。
22、见了违章严批评，道是无情却有情。
23、离交通法规愈近，距交通事故愈远。
24、良药苦口利于病，交通规则利于行。
25、交通法规记心中，安全就能伴一生。
道路交通安全口号
2、加强综合治理，保障交通安全。
3、学龄前儿童上街要有成年人带领。
4、穿马路，跨护栏，少公德，多危险。
5、上有老，下有小，出了交通事故不得了。
6、宣传交通法规，提高交通文明意识。
7、最大的浪费是事故，最大的节约是安全。
8、行车慎为本，开车礼当先。
9、铁路道口险情多，停车了望再通过!
10、让一让道路通畅，让一让安全有保障，让一让心情更舒畅。
11、进一步将受到谴责，退一步将得到尊重。
12、交通法规在心中，交通安全在手中。
13、人行横道车让人，各种车道人让车。
14、祝您一路平安!
15、恪守交规，法律为您生命护航。
道路交通安全总结
12月下旬，全省开展了道路交通安全综合整治，在整治行动中，我局承担计量器具监管职能，在区整治办的统筹安排下，在局党组的高度重视下，我局较好地完成了上半年整治工作任务，现将整治情况总结如下：
一是领导重视，组织得力。
在整治行动任务下达后，局党组高度重视，并成立了以局党组书记、局长任组长的整治工作领导小组，组织召开会议对整治工作进行了安排部署，有力地保证了整治工作顺利推进。
二是迅速行动，全面督查。
按照全省道路交通安全综合整治的总体要求和区委区政府综合整治工作会议安排，20底以来，局分管领导带队，4次对辖区内的6个高速公路出入口开展了专项监督检查，并建立信息档案，共检查汽车衡器112台（次），督促1家高速公路运营公司对新安装的.汽车衡器依法进行计量检定。
三是积极配合，联合行动。
4月下旬，与区交警大队、区交运局、运管所一道，赴安岳就站25台（次）超载车辆事件进行调查。在市计量所的大力支持下，5月21日所长亲自带队，派出检定人员二位同志，到现场与区治超办相关单位的同志一道对收费站入口计重设备按照jjg907-《动态公路车辆自动衡器》进行使用中检测，检定结果为合格。且市计量所与资阳市计量所于205月19日在西收费站开展动态汽车衡量值比对，两所分别对西收费站8号车道计重设备按照jjg907-2006《动态公路车辆自动衡器》分别进行检定，检定结果均为合格。
道路交通安全标语
3、遵守交通法规是美德！
4、交通法规是您生命之友！
5、人人不违章，安全有保障。
6、讲交通公德，守交通法规。
7、人人守法规，方便你我他。
8、要遵守交规，不要乱行乱停。
9、讲究交通公德，遵守交通法规。
10、告别交通违章，建设交通文明。
11、恪守交规，法律为您生命护航。
12、谢谢您，把交通法规放在心上。
13、遵守交通法规，是对您自己负责。
14、纠正您一次违章，送给您一片关爱。
16、遵章守规连你我，道路畅通有保障。
18、遵章守纪是根本，确保安全靠自身。
20、宣传交通法规，提高交通文明意识。
21、安全与遵章同在，事故与违规相随。
22、见了违章严批评，道是无情却有情。
23、离交通法规愈近，距交通事故愈远。
24、良药苦口利于病，交通规则利于行。
25、交通法规记心中，安全就能伴一生。
26、出行时，切记系上交通法规这条安全带。
27、交通法规关系着您和家人的安全与幸福。
28、增强交通法制观念，遵守交通行为规范。
29、防事故求得平安在，遵规章换得幸福来。
30、为了您和他人的幸福，请自觉遵守交通法规。
31、金玉有值，生命无价，遵守交法，平安一生。
32、树立现代交通意识，养成良好交通习惯。
33、交通法规人人遵守，文明社区家家幸福。
34、交通法规人人遵守，文明城市处处安全。
35、红灯，绿灯，灯灯是令；弯道，直道，道道小心。
36、安全是生命之本，违章是事故之源。
37、行路守法法有情，平安回家家温馨。
38、道路通行见形象，红绿灯前看修养。
39、开车一心一意，做人仁心仁意。
41、走遍东西南北中，安全二字记心中。
42、人在路中守交规，法在心中路畅通。
43、跨入校园，好好学习；走出校门，好好走路。
44、宁停三分为安全，礼让三先保平安。
45、文明行路路畅通，平安回家家温馨。
46、文明交通安全在，留住生命留住爱。
47、谨慎驾驶一帆风顺，遵纪守法十分安全。
49、道路连着千万家，安全连着你我他。
50、安全行车通往幸福大道，违章造事，痛苦伴随一身。
道路交通安全标语
1.生命需要阳光，幸福需要安全。
2.过马路不着急红灯停，绿灯行。
3.遵守交通法规，关爱生命旅程。
4.人出车全家念，一人平安全家福。
5.千家万户想团圆行车走路讲安全。
6.双筷子三只碗，爱妻娇儿盼团圆。
7.身安危系全家，全家幸福系一人。
8.道路连着你我他安全系着千万家。
10.上有老，下有小，出了车祸不得了。
11.儿行千里母担忧，遵守交规娘不愁。
12.出了车祸速报警，救死扶伤见真情。
13.司机贪饮一滴酒，亲人悲流两行泪。
14.居安思危危自小，有备无患患可除。
15.爱妻爱子爱家庭，无视交规等于零。
道路交通安全通告
各乡镇人民政府，泰和、武山垦殖场，县政府有关部门，县直有关单位：
20xx年3月26日至30日，我县组织县教育体育局、县交警大队、县消防大队、县安监局、县交通运输局、县卫生局等有关单位共组成5个检查组，对全县各级各类学校、幼儿园涉及到师生的交通安全、校舍安全、消防通道安全、饮食卫生安全、疾病防控安全、文化网络安全(网吧、书刊)、矛盾纠纷及治安防控安全、防溺水安全、用电安全等进行了拉网式排查，共检查普通高中5所(含民办高中3所)、完中2所、职业学校3所(含民办2所)、初中22所、九年一贯制学校5所、小学156所(含教学点)、幼儿园194所，检查率达100%。现将检查情况通报如下：
一、基本情况。
从检查情况来看，学校安全工作总体情况良好，各乡镇和各学校都能充分认识学校与学生安全工作的重要性，高度重视学校安全工作，认真落实学校安全工作责任制，强化学校安全教育和管理。一是加强了校园安全工作领导，责任进一步明确。各乡镇均执行了乡镇党委书记为校园安全第一责任人，分管领导为直接责任人制度。各学校均做到了与班主任签订安全责任书，有的学校还与食堂负责人，甚至与食品采购单位签订安全责任书。各交警中队分别与辖区内幼儿园园长、校车司机签订安全责任书，形成了一级抓一级，时时有监控，天天有检查，月月有督办的安全工作运行监管机制。二是学校各项安全制度比较完善，基本做到了以制度管人，以制度管事。全县各级各类学校在总结以往安全管理经验的基础上，加强了对安全规章制度的梳理，查缺补漏，修订了校园安全门卫制度、校舍及校内设施安全管理检修制度、学校消防安全制度、学校用水用电用气安全管理制度、学校饮食安全制度、学校实验室安全管理制度、学校住宿生安全管理制度、教师管理制度、中小学生安全行为规范制度、学校周边环境综合治理制度、重大活动安全管理制度和安全教育制度等各项学校安全管理制度。三是经常开展安全自查自纠工作，效果比较明显。各学校均成立了安全工作领导小组，制定了安全稳定排查工作方案，对学校安全自查自纠工作进行了严密部署，逐幢、逐间、逐项制度一一进行了排查。对排查出的安全隐患和问题一一登记建档造册，明确了每处隐患的整改责任人及时限，做到责任到人，有效地促进了安全隐患整改。
二、主要问题。
(一)交通安全。一是部分幼儿园校车超载现象时有发生，如快阁幼儿园、商贸城幼儿园因校车超载已被县交警大队处罚，有部分幼儿园校车在玻璃上张贴膜画，影响安全监管;二是仍有部分幼儿园没有与校车驾驶员签订安全生产责任状，要求不严，责职不明，存在随意更换驾驶员现象;三是县城学校在放学时段，公交车搭载学生超载较严重，部分农村学校门前道路未设减速带和警示标识或设置不规范;四是农村小学时有年龄较大的家长骑电动车接送学生，同时还要稍上几个同路的学生，存在较大安全隐患;五是不少山区学校学生周末放学回家搭乘农用车、小客车，存在较严重的安全隐患;六是部分学校对教师、学生和家长的安全宣传教育还不够，特别是对家长安全宣传力度不够，不少家长仍存在侥幸心理。
(二)校舍安全。全县共有校舍52.69万平方米，d类危房仍有2.1万平方米，b、c类危房3.1万平方米，虽然近几年投入了大量资金进行危房改造，但随着时间推移，不时有新危房出现，特别是“普九”期间建的校舍，大部分属“三无”工程，校舍使用年限短，转变成危房的速度快。通过排查，全县所有d类危房都已封闭，b、c类危房建立了观察日志，学校有专人记载b、c类危房的发展变化情况。在检查中发现有不少教学点的危房被村委会占用，存在较大安全隐患。
(三)消防安全。一是部分学校消防器材配备不齐，消防设施不够完善，特别是民办幼儿园;二是消防通道不符合要求，不少租用民房举办的幼儿园，其教学和生活用房不符合办学要求，如快阁幼儿园上下只有一个楼梯，根本达不到消防要求，还有不少学校为便于管理在学生宿舍安装防盗网，没有在防盗网上预留逃生的出口;三是不少学校管理人员缺乏消防器材使用知识，不懂科学使用消防器材，有部分学校安全出口指示标志不符合要求，或无指示标志;四是有些学校对消防设施没有及时维护，有的失效灭火器也没有及时换药，形同摆设。
(四)饮食卫生安全。一是部分学校(幼儿园)厨房建设不合标准，达不到食品存放要求，不能做到熟食、生食、干菜、湿菜分开存放;二是厨房从业人员存在无健康证上岗现象，特别是民办幼儿园，大部分聘请自己的亲属为其工作，卫生健康意识淡泊，根本不会到县卫生防疫站进行一年一检;三是不少村卫生室设在村小(教学点)内，有传染病人到卫生室看病就有可能造成大面积传染的危险;四是学校及周边小卖店仍存在卖三无食品的现象，虽然每年进行多次专项整治但是效果不大;五是仍有部分学校(幼儿园)食品留样不符合要求，起不到食品留样的作用，特别是不少幼儿园和民办学校，食堂卫生条件极差，存在随意搁置饭菜，污水、剩饭、剩菜不及时打扫。
(五)其它安全。一是不少网吧和游戏厅仍然让学生进入，未严格执行网吧管理有关规定;二是学校用电安全意识不够强，不少学校内电线老化凌乱，存在严重安全隐患;三是防溺水教育不够到位，特别是节假日学生防溺水教育工作做得不够细，不少学生和家长缺乏安全意识;四是部分乡镇对危险人群监控还不到位，工作做得不够仔细，不够具体。
三、整改要求。
1、教育行政主管部门要进一步加强对学校(幼儿园)安全工作的管理，加大督查力度，及时协调解决学校安全隐患。同时要求学校加大安全教育宣传力度，做到家喻户晓。
2、交通、交警部门要加大对非法运营和不合格校车的打击力度，坚决取缔非法运营。同时要对超载超速现象加强监管和处罚力度，尽量避免此类现象存在。
3、卫生监督部门要加大对学校(幼儿园)食品卫生安全的监管力度，不定期到学校(幼儿园)进行抽查，发现问题严肃查处。
4、工商部门要加大对学校(幼儿园)及周边小卖部“三无”食品的检查力度，要经常性进行检查，发现“三无”产品，要加大处罚力度。
5、各乡镇政府要督促村委会将设在村小内的卫生所全部撤出，同时要把占用校内的d类校舍全部拆除。
6、学校要进一步加强对安全教育宣传工作，培训教师和学生使用安全设备设施，加大对安全隐患的整改力度，及时消除安全隐患，尤其要加强家长的安全宣传，切实提高安全意识。
7、对本次检查中新下达的整改通知书，相关单位要紧密跟踪并落实。
20xx年五月十四日。
道路交通安全案例
2021年05月10日上午,曹某驾驶车牌号为皖jt28xx的普通二轮摩托车从徽州区杨村乡至汤口准备打油割茶稞，中午在亲戚家吃饭并饮酒。当日14时13分许，曹某因家里装修需立即返回卸货，便驾驶皖jt28xx号车沿103省道从汤口镇寨西往徽州区杨村方向行驶至324km+428m处驶出弯道路外后翻车,造成一起致曹某本人受伤和车辆损坏的交通事故。
曹某未取得机动车驾驶证，醉酒后驾驶达到报废标准的机动车，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第十四条第三款、第十九条第一款和第二十二条第二款是事故发生的根本原因。
道路交通安全简报
“清明”小长假即将到来，为进一步强化辖区群众的交通安全意识，有效预防和减少道路交通事故的'发生。4月1日，阿拉善右旗公安局交通管理大队恩格日乌苏中队民警深入辖区开展“清明节”前交通安全宣传活动。
活动中，民警向驾驶人发放了交通安全宣传资料，面对面向驾驶人宣讲交通安全知识和安全出行注意事项，并通过讲解真实的交通事故案例，让大家从中吸取教训、引以为戒，同时，结合“清明节”期间出行的人流、车流增加的特点，向驾驶人宣讲随意变道、乱停乱放、开车接打电话、不系安全带等交通陋习及超员、超速、酒后驾驶、疲劳驾驶等交通违法行为的危害性，引导群众自觉摒弃交通陋习，安全文明出行。
道路交通安全论文
七岁女孩为爸爸交上违规行驶罚款，听来似乎有些难以置信，但是，这个发生在福州市福峡路与潘墩路路口的故事，就存在于一位三十五岁的父亲和他七岁的女儿身上。父亲骑着电动车载着女儿，行驶在机动车道上，明显违反交通规则，却不愿意接受惩处，让女儿说出了“爸爸，别跟警察叔叔吵了，学校里老师教我们要遵守交通规则。”这类令人羞愧的话，小小孩童，却是道出了现今道路交通安全问题的普遍状况——道路交通安全问题和隐患颇多。
我们可以看出，其中反映出的道路交通安全问题以及产生原因可以归为以下几点。
一是，人们道路交通安全意识淡薄，道路安全教育不够完善，宣传不够广泛。目前，交通安全事故的频发，与交通参与者的道路交通安全意识淡薄关系密切。交通参与者主要包括机动车驾驶员、非机动车驾驶人、行人、乘客等。对于机动车驾驶员来说，我国机动车驾驶员基数庞大、增长迅猛，造成驾驶人的素质参差不齐，同时，超速、疲劳驾驶、酒后驾车、无证驾驶的违法行为的大量存在是交通事故频发的主要原因。非机动车驾驶人主要是骑自行车、人力三轮、电动车等的人。这类骑车人中也有很多不遵守交通规则，缺乏自我保护意识，经常乱闯红灯、抢行猛拐、骑车带人，不仅扰乱交通秩序，危及自身安全，也酿成很多交通事故。行人和乘客也是参与交通的重要人群，而这类人群中存在大量的乱闯红灯、不遵守交通秩序的现象，有些人为了少走一段路，甚至去翻越栏杆或是抄近路等，这同样不仅扰乱了交通秩序，也是造成交通事故的重要原因。就像例子中的父亲，即使作为外来务工者，也必须遵守交通规则，遵法守法不分地域，之所以出现违反交通规则现象，便是因为缺乏较强的道路交通安全意识和道路法规意识，才产生了那样尴尬的一幕。作为公民，拥有基本的法律法规意识，应该成为我们的义务，同时也是对自身人身和财产安全的保护。
二是，道路交通安全法规不完善，对于违法行为惩处不够严明。现行的《中华人民共和国道路交通安全法》由中华人民共和国第十届全国人民代表大会常务委员会第三十一次会议于2007年12月29日通过，自2008年5月1日起施。其中包括车辆和驾驶人、机动车、非机动车、机动车驾驶人、道路通行条件、道路通行规定、一般规定、机动车通行规定、非机动车通行规定、行人和乘车人通行规定、高速公路的特别规定、交通事故处理、执法监督、法律责任、附则等内容，作为总的交通安全法规，道路交通安全法做出了总的规定和方向，同时，在地方和区域上，也应该根据总则作出进一步相关规定，制定更加详细完善的相关法规，同时，加大执行力度，执法部门严格执法，监督部门加强督促，做好道路交通安全的防护工作。如今，仍有众多人对于交通法规一知半解，知之甚少，道路交通安全相关法律法规也还有待完善。对于违法行为的惩处，打击力度也正需加强，在川流不息的车水马龙中，违法行为难免，但不意味着纵容。对于这位父亲来说，道路安全法规更为完善一些，制度建设更为坚实一些，或许他便不会违反交通规则。
三是，道路规划不够完善，同时道路标志不够明确，道路标志应该起到一定程度上提醒人们出行应该注意的问题，而不是串行道路。最近几年来，纵多大城市都加大了对城市道路建设的投入，但是机动车数量的增加速度远远高于城市道路通行能力的增加速度。城市道路交通设施的供应无法满足交通的需求，导致供求关系失衡产生交通拥挤。随着我国城镇化进程的加快，城市道路项目呈现上升趋势，因此，城市道路的规划设计也就显得比较重要。尤其是在当今人口增长仍然比较快速，人口基数庞大的情况下，道路交通安全规划合适与否问题显得愈加严峻，不仅是为了城市建设，更是为了广大群众日常出行安全问题考虑。道路规划更加完善，道路标志更加明确，能够更清楚地告诉人们道路安全知识，而像这类违法行为也不易发生。
四是，在这个例子中，电动车行驶在机动车道上，还载着人，是危险的，在我国，机动车辆的安全性能较差，机动车种类庞杂、数量大，而机动车安全配置水平比较低，尤其是这类电动车等不安全因素不容忽视。近几年来，电动车以其方便快捷、经济实惠和环保等特点深受广大工薪阶层和外来务工人员的青睐，并迅速走入了广大人民群众的日常生活中，逐步成为继公共交通、家庭汽车和自行车之外的又一大交通工具。可是，伴随其数量的激增，电动车带来的新的社会问题也接踵而至。由电动车引发的交通事故数量逐年递增，类似于超速、闯红灯、占道抢道等违法行为则更是数不胜数；再加之其在管理上的混乱疏忽，使之逐渐成为道路交通安全面临的又一大严峻考验。所以，有必要对电动车进行逐步的有效管理，减少电动车上路后所带来的交通安全隐患，让电动车在道路上和法律上都能更加畅通无阻地行驶，也使道路交通真正实现安全、有序。对于这位父亲和他的女儿来说，如果骑行电动车在机动车道上，没有被及时阻止，很有可能发生更为危险的交通事故。
通过对以上问题的简要剖析以及原因阐述中，我们认识到，道路交通问题在现今仍处于比较严肃的状态，也同样造成了不少不良后果。如果像那位三十五岁父亲一样违反交通规则的人更多一些，可想而知，道路安全将更加严峻，交通事故频发以及生命财产安全更加难以得到有效保障。每天都有大量人流活动在道路上，不安全的分子时刻存在着，如果人们都随意违反交通规则，如果惩处都不被接受的话，道路不安全问题将一发不可收拾。首先，它是对自身安全的不尊重，将造成自身安全危在旦夕，不利于人身安全保护，将自己置于危险的境地。此外，它也是对他人人身安全的不尊重，违反交通规则，很有可能造成共同伤害。而且，这也是对交通秩序的一种破坏，不利于道路安全法律法规建设，不利于文明道路、文明出行、以及文明社会的建立。
针对以上这些存在的问题，我简单提出以下几点解决办法。
对于政府部门来说，应该尽可能完善道路安全法律法规，一方面要完善立法工作，另一方面应该严格执法行为，加强执法力度，完善监督，将法律落到实处，对于违法行为予以处理，严格按照法律法规办事，严厉打击严重违法行为，做好本职工作。尤其是交通部门，严格依法治理，将交通法律法规贯彻到实处。同时，加大宣传力度，普及交通安全意识，利用各类媒体新闻、广播报纸平台进行宣传教育，定期举办交通安全活动，进行交通安全月宣传，将交通安全意识贯彻深入人心，减少交通安全事故发生。与此同时，完善道路交通规划，做好城市道路规划设计，尽可能合情合理、经济实惠地建设好每一条道路，维持好道路运行和安全。对于道路中通行的电动车，做好管理和登记工作，严格做好道路行驶管理，杜绝违规行驶行为，做好违法惩处。
对于个人来说，作为公民，遵守法律法规、不违法是我们应尽的义务，也是对自己权利的保护。在道路行驶中，遵守交通安全法规、提升交通安全意识，有利于我们提升安全指数，保护自身人身和财产安全，也是对生命的尊重。在日常生活中，我们应该广泛学习，通过各种渠道学习和巩固交通安全知识，提升交通安全意识，培养安全素养。同时，积极响应政府号召，参加道路交通安全教育活动，使自己从中获益，获得提升。
道路交通安全是伴随着我们日常学习工作的一项重大问题，在我们的每天生活中都会与它接触，对于我们每个人来说，都受它影响，同时也会对它产生影响，如何提升交通安全意识、保护好自身安全，是我们都应认真对待的问题，这关系着我们每个人的安全，与我们的生活息息相关。只有交通参与者的素质提高了，交通安全社会化就能实现，而且能够深入持久地巩固下去，管理社会化工作就会不断上新水平，开创新局面，出现新成果，才能为建设“世界现代田园城市”奠定好坚实的交通基础。
因此，让我们重视道路交通安全问题，做好自己，完善自我，提升交通安全素养，做一个文明的出行者。
道路交通安全口号
1.确保春运高峰交通安全，营造节日气氛！
3.自觉遵守道路交通安全法律法规，全力保障春运高峰交通安全和秩序！
4.规范交通秩序，严格查处交通违法行为，确保春运高峰安全！
5.加强春运高峰客运管理，提高春运高峰服务质量！
6.春运高峰有一万家平安公司，你我他都能平安出行！
7.春节旅游高峰平安真！
8.安全是最好的福利，平安是全家人的福气！
9.遵守法律法规，家人团聚小心开车！
10.春运高峰交通安全从我做起，自觉抵制交通违章！
11、汽车生活在手，安全驾驶记在心里！
12.路上小心，先开车，不要逞强，安全平稳！
13、严禁“病车”上路，不准公交车超员！
14.不超速，不超员，不酒驾，不疲劳驾驶！
15.开车不喝酒，酒后不开车！
16.行人多一秒，生活多一分关爱！
17、不乘坐非法车辆，确保乘车安全！