汽车轮毂车间生产工作报告

在当下这个社会中，报告的使用成为日常生活的常态，报告具有成文事后性的特点。报告的格式和要求是什么样的呢？下面是小编为大家整理的报告范文，仅供参考，大家一起来看看吧。

汽车轮毂车间生产工作报告篇一

在焊装车间的见习已经一个多月了。实习期间，在车间领导的正确安排下，在班组长和全体班组员工的悉心关怀下，顺利地进入到了实习角色，并取得了一定的心得总结。

五月四号去报到，第二天培训专员就带我们到车体一厂观摩两天。刚开始一进去车间，就被这种恶劣的工作环境给吓到。当时心里在想着，要不要打退堂鼓。在旁边又同一批一起进来的同学抱怨着。后来冷静想了下，既然来了就好好干上一场，就当是磨练下自己的意志力。也还是有收获的。过了第二天，跟我同一批进来的女生全都当了逃兵，就剩下我一个女生，心又开始动摇了。可冷静思考下来竟然别人都能生存下去我照样也可以。观摩两天结束，我们又接着培训。公司就给我们安排安全培训和生产培训，主要说：安全培训是在生产中注意安全，工作前穿好工作服带好工作帽，检查所有工具是否齐备，有无损坏，观察周围环境并熟悉工作环境。生产培训是在生产中注意安全和焊接的质量。

根据领导的安排，我还是比较幸运被分到车体二厂，比一厂的环境优越了许多。按照工段的安排，我在焊装侧围a班的034工位见习。

实习岗位工作的顺序：，必须要戴安全帽，长袖工作服，护腕，眼睛，劳保鞋。生产前，第一要填写设备点检表格，设备点检主要包括焊枪是否操作灵活和焊渣，；平衡器是否操作灵活；电器元件是否破损；气管水管是否破损等等。随着汽车工业的发展，汽车车身焊装生产线也在逐渐向全自动化方向发展，为了赶上国际水平，在提高产量的同时，要求努力提高汽车制造质量。众所周知，实现自动化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接变形最小，焊接部位外观要清爽，故要求焊接技术越来越高。我国面临加入wto的机遇和挑战，焊接方面新技术的推广应用对汽车工业的品牌提升有着极其重要的作用。

本次实习中我学会了焊接，，奠定对以后在工作有一定的了解，让我毕业后，在社会上比较好找工作。现在的汽车工业中有很多部分都是用焊接完成，学会了焊接技术也让我在这次实习中受益匪浅，很感谢学校能摧荐我们这次实习的公司，在以后的工作中，我要努力学习，争取学更多的技术，为以后的工作奠定一定的基础。

每次的实习我都会有不一样的体会，我觉得只有在不断学习和亲身实践的过程中我们才能更好的适应社会，才能更好的适应生活！通过这次的实习，使我对焊接技能有了更深入的理解和运用。在实习过程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接实习过程中遇到的困难，当我克服困难完成一件作品时，那种快乐是来自内心最深处的。我相信通过自己的不断努力我的明天一定会更加美好！而且经过这段时间后，我给了自己一些新目标，充分认识到还有哪些地方不足，明确了改进的方向和方法。在这次实习中不但学习到了很多知识，并且带给了我很多问题去思考，去引导我下一步的学习。

我们要毕业了，我们要珍惜这次的实习机会，学习更多的技术。在汽修的专业里，只要我们肯学，没有学不会的技术，在以后的工作里，我们都要努力学习和奋斗！加油！

汽车轮毂车间生产工作报告篇二

4、至于日常的工作态度，本人自认为尚属可以，虽处于不良的致丰大环境中，但尚未至于与人同流合污。

5、一车间的跟拉方式已由过去的跟产品方式转变为现时的真正意义上的跟拉方式，工作效率与工作主动性有所提高，生产与品管投诉率有所降低(虽然pe人员只有2人)，pe人员由过去3人削减为现时2人，在提高工作效率的同时亦为公司节约输出成本，沿着公司的既定目标"精英制，缩减人员提高效率“方向发展。

3、就目前一车间而言，空间比较窄小，生产的品种不多，而且相对而言比较简单一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，将会逐步对生产中的产品进行流程合理优化，对一些残旧的夹具进行更新，以求做到持续改善，提高生产效率。

4、对于工作心态及纪律，因一车间只有2个pe人员，在纪律上未有过失，今后仍需加强，从细节上抓起，从每一件小事做起，从我做起，认真填写相关工作报告。

随着公司的erp、t-misc、cellproduction推行，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也将更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，一定努力打开一个工作新局面，为公司的发展作出应有的贡献。

汽车轮毂车间生产工作报告篇三

汽车轮毂车间生产工作报告篇四

作为一名车间副主任，在年底时应如何作工作述职报告?如果你正为述职报告怎么写而不知所措，可适当参考以下这篇车间副主任个人述职报告。

作为车间副主任，在分管领导及主任的领导下，在各部门的真诚协作和大力支持下，始终坚持"生产加工铁手抓质量、质量管控铁手抓过程、过程管理铁手抓细节"的生产加工理念，以《打叶车间细节管理规则》(以下简称"规则")为平台，以继续推行落实《规则》为手段，以全面提升车间整体生产加工及服务水平为目标，本着"狠、严、细"的工作原则，在安全文明生产、产品质量管控、员工教育与培训等方面，励精图治、全力拼搏、开拓创新，顺利完成了公司交给的各项工作任务，并取得了较好的成绩。现将任车间副主任以来的工作情况述职如下，请予评议。

任车间副主任以来，在整个生产过程中，始终牢记"质量就是生命"的方针。严格执行行业标准和《质量管理体系》要求，一切工作都服从、服务于质量，自始至终把质量放在第一位。

一是狠狠抓住"质量意识"这根弦。质量意识的强弱，直接影响到"质量责任"与"规范意识"。近二年在车间主任领导下，在操作工的"质量意识"教育与培养方面下了硬功夫，花了大力气，效果十分明显。

二是狠狠抓住"规范操作"这根绳。规范操作是保证生产加工质量的技术基矗根据操作技能与规范化要求，对员工进行了多次自培自训。在生产过程中帮教，在帮教中提高;在实践中探索，在探索中进步。无论新老操作人员在操作技术与规范上均有了长足进步。

三是狠狠抓住工艺指标这根筋。工艺指标既是行业的标准，也是客户的要求。近二年特别是20xx年，车间克服往年只看成品是否合格的陋习，把只看成品工艺指标合格转变为确保每道工序工艺指标达标，并且以一贯之，从不放松，真正保证了产品质量的持续稳定性。

产品质量的优劣主要在于过程管控严松度。在质量管控中，高度重视每道工序的严格控制，真正从产品结果控制向过程控制转变。

首先，严把各道工序质量关。坚决杜绝不合格产品流入下一道工序，使整个生产流程良性循环。

其次，严把杂物控制关。自始至终把杂物挑选工作作为质量管控的重要环节，从铺叶解把到复烤机尾,序序把关、层层把关、"严防死守"，确保一类杂物为零。

再次，严把产品水份关。加工中水份控制是产品质量的重中之重。年度烤季从回潮、润叶、复烤等重要环节、对水份管控是费了心思的，根据各中烟公司不同的个性化需求，进行调整与控制，满足了客户的要求，如红云集团在加工过程中"临界点润叶工艺"和"低温烘烤工艺技术"给我们上了生动的一课，受益非浅。对参数的调控与等级的对比起到了技术性的指导作用，真正能将加工水分把握得住，把握得准。

近二年始终如一地把《规则》贯穿于各项工作的环节中去，坚持以《规则》考核工作，用《规则》规范工作，把工作落实到细节里。坚持以人为本，严格考评考核制度，使每项工作做到位、做到家;做好、做实、做细每件事。

第一、班与班、机台与机台之间交接记录做得细。不留遗漏、不缺项目，真正做到了数据全、数字准、项目齐。***清楚，***明白。

第二、当班考评考核做得细。从劳动纪律、规范操作、安全检查、生产流程、到设备运行状况，均有考评考核结果。既有数字上的量化，又有文字上的记录，为车间的全面管理提供了科学的第一手资料。

第三、安全工作抓得细。安全是生产的重点、要点，安全就是稳定，安全就是效益，安全无小事。近二年始终把安全工作纳入"绩效考评考核"。实行"值班主任、段长、机台"三层考核，每班一考核为日考，每周一考核为周考，每月一评比为月考，将考核结果纳入绩效奖罚。通过三层严考细评，车间安全生产工作无一例安全事故。

(一)存在的不足：

1、管理不到位。

2、因工作忙乱，有时不按程序办事处事，留下安全隐患。

3、《规则》落实不彻底，时松时紧、时好时坏。

(二)改进措施：

1、管理不到位是因为"规则"没落实。因而在今后工作中要加大各项工作的落实力度、检查力度、考评力度。

2、不按程序办事处事，是因为对操作技能与工作内容不明了，因此在今后工作中要加大对员工"规范化"培训的力度与深度。

3、"规则"落实不切底，是因为执行力度不够。在今后工作中要严格要求员工对定了的事就要执行，执行就要到位;凡事都必须要有"安排、落实、检查、考核、评定"等程序，不可或缺。

在分管领导及主任的领导下，在吸取教训克服不足的基础上，既要杨长避短，又要主动创新;主要在以下三个方面要有新的突破。

(一)、要在《规则》推行与落实上下苦功夫，练好内功，养好习惯，真正将《细则》条款落实到工作中去，落实到细节中去。

(二)、要在现场管理上花大气力，常抓不松、持之以恒，以切底改变车间的面貌。

(三)、要主动加大与相关部门的沟通力度，防止信息慢缺，确保工作顺畅运转。

我相信，只要一心扑在工作上，诚恳作人，扎实做事，恪尽职守，一如既往的强化内管，始终如一的保持良好的精神状态，以强烈的事业心与责任感去努力克服困难，迎接挑战，牢固树立"自信不自满，潜心做事"的思想，相信自己的各项工作就会有喜色，，也一定能为公司的腾飞做出自己的新贡献。

汽车轮毂车间生产工作报告篇五

在担任车间主任的5年时间里，他兢兢业业、尽心尽力，把勤奋工作当作自己最大的乐趣，把建设一个文明向上的车间作为自己最大的追求。从安全运行“零”起点到如今安全运行1668天;从一个新生的车间成长为现在湖北“五一劳动奖状”获得者……成功与荣誉的背后凝聚着他辛勤的汗水和无私的奉献!身为车间主任，他始终用自己特有的“坚韧不拔”精神感染着身边的每一位职工，带领着他们一步一个脚印的向前迈进。

以身作则树榜样

俗话说“没有落后的群众，只有落后的干部”。为了充实自我，将自己锻炼成为德才兼备的好干部，树立自己在群众中的良好威信，童照勇视学习为自己的“第二工作”。在工作学习之余，他耐心向其他党员学习，努力改造自己的人生观、价值观，让自己不偏不倚的和群众紧密结合在一起，做群众的“带头人”。为了使车间全体员工的思想素质得到提高，他积极支持并配合党政领导定期组织员工和领导班子进行理论联系实际的面对面交流，竭力协调党政关系，全方位地在车间内部组织开展多种形式的思想教育活动。

工作中，他的严于律己也让车间的同事敬佩不已。2001年，车间发生了一起违章操作事件，尽管此次操作因及时采取了有效措施未造成事故，可他却毅然向上级部门递交了事故报告，并主动承担了责任。回到车间，他除了在公告栏上张贴启示予以警告，严厉处理当事人外，还对自己及其他几位主要责任人进行了经济处罚。

与工作不同，生活中的他却是职工的“贴心人”。每逢车间员工和家属的婚丧嫁娶，他总是头一个站出来，热心为其张罗xxx，甚至不惜牺牲自己的休息时间。今年春节期间，车间一位职工在去外地接父亲的途中遭遇车祸，其父不幸去世，而这位员工也身受重伤。接到电话的他迅速与公司联系车子，连夜赶往出事地为其送上“慰问金”并帮助处理善后事宜。

榜样的力量是无穷的，在--的领导下，动力车间逐渐形成了“领导班子齐心，职工队伍团结”的良好局面。

精专业务保安全

动力车间是电解的“心脏”。保障平稳供电，安全供电，--深感责任重大。为了更好的了解设备的性能，搞好车间的生产管理，他刻苦攻读了“三万吨”设备的产品说明书，查阅安装施工图纸，从完善微机监控保护系统到6kv供电系统、110kv开关站的检修试验。从辅助设备的维护保养到秋季预防性检修试验，一点一滴他都亲自指挥，身先士卒，从实践中发掘经验、总结教训。2000年，他大胆创新，在车间组建了技改小组，就在三万吨投产的第一年，他便带领技术人员利用业余时间先后完成了电抗器遮阳蓬和循环水溢流口的改造。

2002年9月份二万吨工程正式提上日程。与三万吨设备不同，两万吨设备是引进美国ge公司的产品，其plc模块采用了更为先进的技术，一时难以掌握，作为设备管理者，这块“硬骨头”一定要“啃”下来。在设备厂家的调试现场，--认真听取讲解，并拿起英语词典熟悉英文标识;为了能使2万吨早投产，早见效，他亲上一线，和技术工人们一道奋战在二万吨工地，在现场参与安装及试验工作。

为了保证现有五万吨设备安全运行，树立员工爱岗敬业的主人翁意识和责任感，他和车间领导班子不定期地组织职工学习国家安全法律、法规及铝业公司的各项规章制度，让职工们都能充分认识到“安全责任重于泰山”。据统计，动力车间已处理风、水、电系统存在大小事故隐患300余次，其中特大隐患一起;准确无误完成了大型倒闸操作百余次;完成“五小”成果共计七项，小改小革60余项，为公司节约资金近百万。

文明管理求创新

为了配合公司的增收节支、目标成本管理和“工改”等一系列改革，--利用空闲时间指导和带领员工共同学习公司下发的各类相关文件精神。在车间节能降耗工作中，他与保管员一道对内部库存进行了细致的清查和统计，并拿出了“增收节支”方案。

3年来，他坚持以提高职工素质为落脚点，在管理创新上狠下功夫，取得了一定的成效。2000年他率先打破常规管理模式，推出了新型的劳动竞赛体制，使车间的管理工作迈出了系统化、规范化的第一步。2001年初，善于总结的他根据在实践中发现的弊端再次修改细则，推陈出新，以“动力车间月明星评比”的形式开展新的劳动竞赛，将评比成绩与效益工资挂钩，进一步加大力度，使车间内部形成一个“班班争明星，人人比贡献”的局面。2002年，他与党支部积极商讨后，本着立足岗位成材的目标，在车间内又推行了“xxx员责任岗”、“共青先锋岗”和“巾帼文明岗”。“最佳文明车间”“省级青年文明号”、“省冶金系统先进班组”等一系列荣誉的接踵而至，--的心理有说不出的自豪，这更激励着他向着更高的目标迈进。2003年4月28日，在上级领导的支持和信任，车间喜获“省五一劳动奖状”荣誉称号。

面对荣誉，喜悦自然不用说，但他更多的表现是坦然依旧。当问起他成功的经验时，他说的最多的还是一句老话：“爱岗敬业不仅仅是口号，更要踏踏实实的将它落实到行动，只有我们每个人做到了，公司才能兴旺发展。让我们拿出、恒心、信心、决心和毅力向着更高的目标迈进。