为了确保事情或工作得以顺利进行，通常需要预先制定一份完整的方案，方案一般包括指导思想、主要目标、工作重点、实施步骤、政策措施、具体要求等项目。我们应该重视方案的制定和执行，不断提升方案制定的能力和水平，以更好地应对未来的挑战和机遇。下面是小编为大家收集的方案策划书范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
抛光车间工程技术措施 应急预案现场处置方案篇一
水灾事故现场处置组织机构：
组长： 赵德忠
成员：潘小丽魏立若李长贵李绍宏杨峰
抢险组织成员及组织成员联系方式
抢险组织形式及人员构成情况：
基层单位应急自救组织以班组为单位，由全班组人员组成。应急自救组织组长由班组长担任，成员为全体班组人员组成。
组长：赵德忠***
组员：潘小丽***魏立若***
李长贵***李绍宏***
为认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，在矿井有水害发生时，广大干部职工能够迅速投入到现场避灾、救灾过程中，做到确保职工生命安全，最大限度地减少事故损失及控制事故事态扩大，经矿研究制定本方案，并且在有水害发生时，迅速启动。
一、事故特征
采掘工作面水灾预兆
（1）“挂汗”：积水区的水，在自身压力的作用下，通过煤岩裂隙，在采掘工作面的煤岩壁上聚集结成许多水珠的现象，叫“挂汗”。仔细观测新暴露的煤壁表面，若潮湿则是透水预兆。
（2）“挂红”：矿井水含有铁的氧化物，在它通过煤岩裂隙而渗透到采掘工作面的煤岩面时，会出现暗红色水锈，这种现象叫“挂红”。挂红是一种出水信号。
（3）“水叫”：含水层或积水区的高压水，向煤岩裂隙挤压时，与两壁摩擦会发出“嘶嘶”的叫声，这说明采掘工作面距积水区或其它水源已经接近了。若是煤岩掘进，则透水即将发生。
（4）空气变冷：采掘工作面接近积水区域时，空气温度会骤然下降，煤壁发凉，人进入采掘工作面有凉爽、阴冷的感觉。
（5）出现雾气：当采掘工作面气温较高时，从煤壁渗出的积水，就会被蒸发而形成雾气。另外，发生透水前还可能出现压力明显增加，底板鼓起，顶板淋水，岩隙中有淤泥、片帮、冒顶等各种征兆，现场工作人员一定要加强观察。
二、应急组织及职责
为搞好现场水灾事故的应急处理工作，各基层单位成立井下突水事故应急抢险指挥部，指挥部设在各基层单位值班室，以便及时有效地采取措施，防止事故扩大，最大限度地减少人员伤亡和经济损失。由区队长担任组长，技术员任副组长，由区队副队长、班组长和后勤保障人员为成员，形成完整的应急救援体系，明确指挥部成员的具体职责及应急处理工作任务。
1、区队长：负责查对本区域工作人数，并采取措施将他们有组织地撤到安全地点直至地面，将在现场所见的事故情况、范围和发生原因等情况，如实详细地报告给矿调度室，并随时接受公司经理及矿救灾指挥部的命令，完成有关抢救和灾害处理的任务。
2、技术员：是区队长处理灾害的第一助手，在区队长的领导下负责制订、处理灾害的协作抢救方案。
3、副队长及带班队长：是根据矿营救方案和区队协作抢救方案，按照队长指令现场指挥人员安全有序的进行避灾自救，组织人员按正确的避灾路线撤离灾区，若无法撤离灾区时，根据营救遇险人员和处理事故作战计划，完成对灾区遇险人员的待救工作。如果与救护队联合救援，积极配合其救援行动，做到一切行动听指挥。
4、区队值班人员：负责记录事故发生的时间、地点和情况，并立即将事故情况报告矿调度室，及时向下传达命令，随时调度井下抢险救灾工作，统计入井人员和留在井下灾区人数。
5、地面材料员：根据井下救援情况，按时领送救灾所需物品，做到随叫随到。
三、应急处置
（一）事故应急处置程序
1、事故发生后，现场人员立即撤到安全地点，现场区队长或带班队长立即查看水害的范围大小等水害情况，应根据现场实际，按照避灾原则，能救先救，不能抢救时，应清点人数，立即向矿调度汇报清楚，在矿没有派来救援人员前，积极组织现场人员进行自救。能撤离灾区时，立即组织人员按正确的避灾路线撤离。当上部来水无法撤离时，则就近找上山巷道进行避灾，此时所有人员必须静卧，不能急躁，减少氧气、热量等消耗，等待外部来人救援。如果巷道内有压风管，可打开压风管供人员呼吸，确保被困人员的安全，并经常敲打管路，向外部报警求救。
2、队长、技术员必须立即赶赴现场组织抢救。
3、区队值班人员根据公司调度及队长的命令，立即通知井上副队长和带班队长，组织不少于20人抢救小组，在副队长和带班队长的带领下，配合矿救护人员，共同进行抢救。
（二）现场应急处置措施
1、营救工作要在指挥部负责人的领导和有经验的老工人指挥下进行。首先，营救人员要排查水害地点附近的支架情况，采取措施进行加固。若遇险者被困里段，一方面通风排水，维护巷道，防止冒顶堵人，另一方面积极救助，输送食物和药品，若被困的人员时间较长时，可利用管道向遇险人员送饮料或食物和空气。被困人员救出后应采取护理措施，然后进行创伤检查和处理。
2、技术员根据事故现场的实际情况，同指挥部领导和有经验的老工人一起立即制订抢救措施和计划。
3、区队长要按计划和措施组织实施抢救。
4、技术员根据事故处理后的现场实际情况，及时编制维护及修复措施，报矿审批，为尽快恢复生产创造条件。
5、恢复被淹井巷的安全技术措施
（1）增设排水管路，增加排水泵，增大排水能力，直接将所突积水排干。
（2）当涌水量特别大，补给丰富，用强力排水又不能排干时，必须先堵住涌水通道，截住补给水源，然后再排水。
（3）当矿井透水量超过排水能力时，全矿有被水淹危险时，待下部水平人员全部撤出后，可向下部水平和采空区放水。
（4）如下部水平人员尚未撤出，设备受到威胁可用装有粘土，砂子的袋子构筑防水墙，堵住泵房口和通往下部水平的巷道。
（5）安装排水管路都必须佩安全带和自救器。
（6）发生透水时，严禁在独头巷道躲避，禁止由下往上进入突水点或被水、泥沙堵塞和小眼和上山，以防二次突水冲击，在清理巷道时，需要打防护墙。
（7）救护队员进入围困地点后，先打开氧气瓶，提高空气中的氧气浓度。
2、h2s、ch4等可能大量涌出，应安装局扇，随排水工作的进行，逐段排除有害气体，对井下气体应定期取样分析，每班取样一次，当水位降低可能涌出气体时，应每两小时取样一次，排水看泵工作由救护队担任。
（9）在处理老空积水时，应仔细检查有毒有害气体防止气体中毒。
（10）在修复巷道时，应特别注意防止发生冒顶与坠底事故。
（三）水害处理与事故应急救援终止程序
在水害围困人员救出后，区队立即组织人员按措施修复水害地点，预防再次发生水害事故。在水害事故处理完后，接矿恢复生产通知后，积极组织人员恢复生产。
四、注意事项
1、发生突水事故后，有害气体可能随涌水溢出，被困及救援人员应及时佩戴自救器，尽量沿进风巷道行走。
2、人员在撤离过程中，不得进入盲巷。
3、人员撤离时应结伴行走，不得私自行动。
4、遇事要冷静，不要慌张，认清来水方向。
5、受伤人员现场救护、救治应注意：
抢救出伤员后，必须判断伤情的轻重，人员较多时先救重伤员，后救轻伤员，并按照“三先三后”的原则，即：（1）对窒息或心跳呼吸停止不久的伤员必须先复苏，后搬运；（2）对出血伤员必须先止血后搬运；（3）对骨折的伤员必须先固定后搬运。
抛光车间工程技术措施 应急预案现场处置方案篇二
为进一步增强应对和防范生产安全事故的能力，高效、有序地进行现场应急处置，最大限度地减少和降低事故对人员、环境的危害和财产造成的损失，根据《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（aq/t9002-20xx）、《*****厂生产安全事故应急救援预案》（chf/ya-20xx-1），制定本处置方案。
二、 风险分析（可用列表形式）
1 、本岗位可能发生的潜在事件、突发事故类型；
2、 最容易发生事故的区域、地点、装置部位或工艺过程的名称；
3 、导致事故发生的途径和事故可能造成的危害程度；
4 、事故前可能出现的征兆。
三、 应急组织与职责
1 、基层单位应急自救组织形式及人员构成情况（最好用图表的形式）；
2 、应急自救组织机构、人员的具体职责
应同单位或车间、班组人员工作职责紧密结合，明确相关岗位和人员的应急工作职责。
四、 应急处置
1 、事故应急处置程序。根据可能发生的事故类别及现场情况，明确事故报警、各项应急措施启动、应急救护人员的引导、事故扩大及同企业应急预案的衔接的程序。（可用图表加必要的文字说明的形式）
2 、现场应急处置措施。针对可能发生的火灾、爆炸、中毒、危险化学品泄漏、高处坠落、坍塌、洪水、机动车辆伤害等，从操作措施、工艺流程、现场处置、事故控制、人员救护、消防、现场恢复（注：现场恢复应考虑预防次生灾害事件的措施，如应制定防止现场洗消发生环境污染事故的措施）等方面制定明确的应急处置措施。（重点，尽可能详细、好操作）
3 、报警电话及报告的基本要求和内容。
五、注意事项
1 、佩戴个人防护器具方面的注意事项；
2 、使用抢险救援器材方面的注意事项；
3、 采取救援对策或措施方面的注意事项；
4 、现场自救和互救注意事项；
5 、现场应急处置能力确认和人员安全防护等事项；
6 、应急救援结束后的注意事项；
7 、其他需要特别警示的事项。
六 附件
1、有关应急部门、机构或人员的联系方式
列出应急工作中需要联系的部门、机构或人员的多种联系方式，并不断进行更新。
2、重要物资装备的.名录或清单
列出应急预案涉及的重要物资和装备名称、型号、存放地点和联系电话等。
3、 相关应急预案名录
列出直接与本应急预案相关的或相衔接的应急预案名称。（应列出的企业预案包括：生产安全事故应急救援预案、消防预案、环境突发事件应急预案、供电预案、特种设备应急预案等）
抛光车间工程技术措施 应急预案现场处置方案篇三
为规范和加强停车场安全管理，为确保车辆的财产安全，防范车场安全事故的发生，力保车场安全事故发生时损失减少，能快速、高效、合理有序地处置所发生的事故，根据上级有关部门文件与会议精神和相关法律法规，结合该停车场的环境建设与准备的实际，制定本预案。
组 长(总指挥)：项目经理
主要职责：具体负责组织对紧急预案的落实情况，未雨绸缪，做好准备，保证完成领导部署的各项任务。
成 员：(本单位4名职工为成员)
主要职责：具体负责车场所发生突发事件的处理、报告、监控与协调，保证领导小组紧急指令的畅通和顺利落实;做好安全、检查等工作，努力将事故协调到满意为止。
通讯联络组：
组长：客服领班
主要职责：一旦发生火警，负责与疏散各组联络，调动有关人员到指定地点。应立即报警，先报119救火，再报110维持到事故现场处理，根据人员受伤害情况报120，同时报办公室。
灭火组：xxxx
组长：秩序班长
成员：(秩序队员、工程人员)
主要职责：负责消防设施完善和消防用具准备，负责检查全地下车场等地的用电、用火安全;火险发生，立即参加救火救灾工作。
报警电话：110
火警电话：119
医疗急救电话：120
交通急救电话：122
（一）车辆损伤事故（指无人受伤）处理：
1、车场内如发生交通事故，控制中心应立即调动安全员控制现场，同时将事件信息通报其他岗位采取必要措施，当班班长立即赶往现场处理，防止肇事车辆及人员逃逸，并将现场情况向中心汇报，中心第一时间通知安全负责人 ，必要时向部门经理汇报。
2、处理人员到现场后，要求肇事当事人如实反映事故发生的经过，并进行拍照，做好相应的事件发生经过客观记录，并迅速联系被撞车主到现场进行调解。
3、根据当事双方的意见，需自行解决的，处理人员仅作事实见证人。需交管部门解决的，处理人员应主动通知中心与交管部门联系，请双方等待执法人员的到来。因车辆事故堵塞交通时，现场保安员负责疏导车辆进出，并指引警务和保险公司车辆和人员到事发地点现场。
4、处理撞车事件的人员应注意控制双方车主的情绪，以协调处理为原则，避免与任何一方发生冲突。
5、如因保安员管理疏忽等原因造成车场内车辆损伤而引起的赔偿，追究安全管理员责任。
6、如因车主原因造成车场公共设施损坏需照价赔偿。
（二）、车辆冲岗处理：
1、车场门岗发现车辆欲冲岗时，首先采取应急措施，设法阻止，同时联系控制中心呼叫声援。中心应立即调出现场镜头进行监控、录像，并立即通知保安负责人 和服务中心领导前往处理，同时向部门经理确定是否需报警。
2、在阻止车辆冲岗时，岗位保安员应采取必要的自我保护措施。无法阻止时，当值人员须记下其车牌号码、车型、颜色、驾驶人的基本特征、离去时间、驶离方向，将信息立即向控制中心汇报，并维护好现场秩序。
3、中心应立即与车主联系并进行确认，必要时保存电话记录或请其家人到现场签字确认并妥善保管好冲岗录像。未经部门经理同意不得播放或转借。
（三）、车辆丢失处理：
1、当值人员发现或接到车辆丢失的信息后，应首先向控制中心汇报，由控制中心第一时间通知部门经理。
2、控制中心应立即通知各岗位保安员加强出入口的控制，（车场岗应立即使用地桩）同时检查该车相关记录，查明进出时间，与车主联系并请车主出示在本停车场的出入凭证及智能卡，确认事情经过。
3、确认车辆丢失后由部门经理向公司领导汇报，确定是否报警或采取补救措施，同时将车场现场的所有资料封存，以便协助调查。
（四）、车场伤亡事故处理：
1、车场内发生伤亡性-交通事故，目击者首先报告控制中心，由控制中心根据人员伤亡情况，第一时间通知部门经理。
2、现场当班班长应于接到通知后的第一时间内赶赴现场，对事故现场进行保护，并立即联系控制中心通知受伤者家属。现场班长对需急救的伤者应立即设法救护，并视情况拨打120急救和送医院，同时记录现场情况及事件经过，对现场进行拍照记录。
3、核实情况（时间、地点、事件概况），通知中心向公安部门报警。
4、划定保护区范围，布置警戒；疏导车场交通。
5、注意火险，车辆漏油后要及时采取相关措施处理。
6、收集在场人员对车辆事故的反映，并对在场证人进行登记，以便协助公安部门处理。
（五）车辆堵塞车道的处理：
1、如在停车场出入口出现车辆滞留的现象，安全岗位应及时进行疏导,如属于车主故意开车堵塞通道，安全岗位要保持冷静，不得与车主发生冲突，并及时通知上级及客服人员进行处理。
2、当车辆发生堵塞时，当值班长要及时赶到现场进行处理，安排岗位指引其他车辆走应急通道，并做好其他车主的解释工作。
3、当班机动岗疏散围观人群，并在做好车辆警戒的前提下，尽量协调顾客在洽谈室等影响较小的区域进行洽谈。
4、控制中心人员应将车辆堵塞现场进行摄像取证，并安排班长进行拍照。
5、上级及客服人员到场后，首先对事情进行了解，且在原则范围内进行协调.如不能解决的，应及时将情况汇报部门经理，经部门经理的同意，可联系辖区警务室及公安交通部门前来协助处理。
6、如警务部门不能解决或堵塞车影响较大，可联系相关媒体进行曝光。
（六） 、防汛的处理
4、后勤组：（保洁部）待水位恢复正常，对车库进行清扫；
事情处理后，要及时召集所有安全岗位针对此事件进行分析和总结。
停车场突发事件应填写《突发事件处理记录表》。
抛光车间工程技术措施 应急预案现场处置方案篇四
为迅速处理工作面回柱放顶事故，及时消除事故影响，减少或避免人员伤亡和财产损失，确保安全，依据《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》的有关规定，特制定本方案。
本方案适用本矿各施工工作面回柱期间发生回柱放顶事故的处理。
3.1、《煤矿安全规程》
3.2、《煤矿安全技术操作规程》
4.1、危险性分析
回柱放顶事故是采煤工作面常见事故之一，我矿所采3煤顶板为直接顶板不稳定为二级二类顶板，特别是随着矿井开采年限和可采深度的增加，工作面大多为假顶下开采，顶板压力大，顶网锈蚀严重，老塘撕网窜矸。
4.2、可能发生的事故类型
根据单体支柱的特性，常发生单体受压倾倒，受压崩阀，崩水平楔等，另外，根据一次顶板冒落的范围及伤亡人员的多少，常见的顶板事故为大面积切顶事故、回柱推棚事故。
4.3、支护顶板事故多发区域
单体崩阀，崩水平楔多发生于应力集中区，回柱放顶事故多发生在工作面上下端头、放顶区等地点，许多推棚事故是由局部漏矸发展而成。
4.4、事故发生的季节和造成危害程度。
回柱放顶事故多发生在夏天雨季，事故轻则影响生产，重则造成人员伤亡，如发生大型冒顶，冒矸堵赛巷道，就会影响工作面通风，引起瓦斯和二氧化碳积聚，造成有害气体中毒或瓦斯爆炸，造成更大的伤害。
4.5、事故征兆
4.5.1、顶板连续发出断裂声，有时采空区顶板发出象闷雷一样的声音。
4.5.2、在顶板突然来压和工作面总支撑力较低时，工作面顶板下沉量会突然增加，顶板沿煤帮方向会出现裂隙，甚至出现台阶下沉。
4.5.3、当顶板大面积来压时，破碎顶板会连续掉碴，煤、岩粉末下落，煤央行尘飞扬，掉碴越多，说明顶板压力越大；在伪顶和假顶下，有大量的煤屑和碎矸石下落卷起尘雾。
4.5.4、当顶板比较坚硬时或初次放顶后，采空区顶板有较大面积不跨落。
4.5.5、工作面来压时，煤壁受压增加，使煤质变得松软，片帮煤增多；当使用电煤钻打眼时，感到省力，煤机割煤时，负荷减小等。
4.5.6、使用液压单体支柱或液压支架的工作面，支柱阻力会急剧增加，安全阀开启。在底板松软的工作面，单体支柱会大量钻底。在大冒顶出现时，支柱会发出微微发颤的声音。
4.5.7、使用金属铰接顶梁的工作面，顶梁楔子会被弹出，顶梁被压断或急剧变形。
4.5.8、漏顶、瓦斯涌出量增加，淋水增加。顶板出现离层。分层开采，顶板未胶结或满顶质量达到要求，容易发生冒顶。
5.1、成立组织事故应急处置救援领导小组，负责组织实施事故应急处置救援工作。
组长：区队长、支部书记
副组长：值班干部、技术员
成员：安全副队长、生产副队长、机电副队长、各班班长
5.2、事故应急处置救援领导小组职责
井下发生回柱放顶事故后，分析判断事故性质，影响范围，研究制定现场处置救援方法，组织人员、配件、材料，做好现场应急处理，确保迅速处理事故恢复生产。
5.3、领导小组成员职责
5.3.1、值班人员接到事故通知后迅速落实救援工作，发生重大事故时，及时通知领导小组成员，同时做好相关记录。
5.3.2、队长根据事故的严重程度，组织实施处理方案，并安排好事故抢修人员、材料和配件。
5.3.3、支部书记负责发生事故时的宣传发动、安全宣传，后勤服务和处理方案的研究。
5.3.4、技术员负责技术资料的提供，应急方案和应急措施的编制。
5.3.5、其它成员在领导小组的带领下，根据各自范围各负其责，带领人员进行自救和互救。
抛光车间工程技术措施 应急预案现场处置方案篇五
1.事故特征
a) 危险性分析：油料属危险化学品，具有易燃、易爆、易挥发、易渗漏、易聚集静电荷等特性，加油站是经营成品油的场所，且是一个对外开放的场所，具有高度的火灾、爆炸危险性。
b) 事故发生的区域、地点或装置名称：加油站主要在加油作业区（车辆及加油机）、收油作业区（卸油车着火）、油罐区、办公室、宿舍、配电室。
事故发生的季节和造成的危害程度：火灾、爆炸事故常年可发生，特别是风干物燥、炎热夏季、节假日燃放烟花爆竹、油料收发油作业、非常规作业。 c) 造成的危害主要有：群死群伤，财产损失，重要数据丢失，公司形象受损。 d) 事故前可能出现的征兆：加油站有施工动火作业及非常规作业、违反防火防爆十大禁令进行作业、雷雨天气时进行收发油作业、违章作业及其他安全隐患未得到及时、有效处置等。
2.应急组织及职责
a)加油站设立应急处理小组，人员构成如下：
组长：加油站理——李安华
副组长：加油站副经理——王 玲
组 员：主要有核算员2人、计量员1人、领班及加油员6人。
b)火灾、爆炸事故发生时，以上人员分工如下：
加油站经理（副经理）：在上级领导到达前，负责现场火灾、爆炸扑救的统一指挥、协调工作，报上级部门，下达撤离命令。
核算员：负责事故报警、急救、对外联系，并将现金、账薄、凭证放入保险柜锁好。 领班员：负责切断加油站总电源并带领班组扑救火灾。
计量员：负责疏散加油站人员及车辆，引导消防车入场。
加油员：在领班员的带领下使用消防器材扑救火灾。
3.应急处置
加油机着火的处置：
加油员停止加油并呼救，由领班员切断加油站总电源，停止加油站一切作业。
加油站经理（副经理）在上级领导到达前，应负责现场火灾、爆炸扑救的统一指挥、协调工作，并将事故报上级部门；上级领导到达时，移交指挥权。
领班员带领加油员立即用消防器材扑救，并用石棉被覆盖相邻加油机。
计量员应疏散加油岛附近车辆，禁止任何车辆、人员进入加油站，并引导消防车入站。
核算员应将现金、账薄、凭证放入保险柜锁好。
如果2分钟内不能扑灭，核算员应该立即拨打119（或机场消防大队：7116119、7113386）报警，如有人员受伤，应一面抢救伤员，一面拨打120急救电话。
如果火势无法控制，加油站经理应下达命令，组织人员撤离。
火灾扑灭后，加油站经理（副经理）应组织人员查明原因，进行现场总结，并按规定及时上报。
尽快恢复加油站生产。
加油车辆着火的处置：
加油员停止加油并呼救，由领班员切断加油站总电源，停止加油站一切作业。
加油站经理（副经理）在上级领导到达前，应负责现场火灾、爆炸扑救的统一指挥、协调工作，并将事故报上级部门；上级领导到达时，移交指挥权。
如果为油箱口着火，加油员迅速用就近的石棉被覆盖在油箱口上，使火窒息，也可用灭火器扑救。
如果为小火，领班员应带领加油员将着火车辆推离加油站，再行扑救；如果无法推离车辆，应立即就近用灭火器、石棉被等消防器材扑救。
计量员应疏散加油岛附近车辆，禁止任何车辆、人员进入加油站，并引导消防车入站。
核算员应将现金、账薄、凭证放入保险柜锁好。
如果2分钟内不能扑灭，核算员应该立即拨打119（或机场消防大队：7116119、7113386）报警，如有人员受伤，应一面抢救伤员，一面拨打120急救电话。
如果火势无法控制，加油站经理应下达命令，组织人员撤离。
火灾扑灭后，加油站经理（副经理）应组织人员查明原因，进行现场总结，并按规定及时上报。
尽快恢复加油站生产。
卸油车辆着火的处置：
计量员停止卸油，一面关闭油罐卸油管线阀门、油罐测量口，一面并呼救；然后用石棉被覆盖油罐测量口。
加油员负责疏散加油岛附近车辆，禁止任何车辆、人员进入加油站，并引导消防车入站。
加油站经理（副经理）在上级领导到达前，应负责现场火灾、爆炸扑救的统一指挥、协调工作，并将事故报上级部门；上级领导到达时，移交指挥权。
领班员应立即切断加油站总电源，停止加油站一切作业。
如为油罐车测量口着火，火势较小时，油罐车司机选择用石棉被或湿透的棉被、工作服从上风或侧风方向盖住测量口，扑灭火源。确定火熄灭后，必须待油罐温度下降后方可拿开石棉被，防止复燃。如火势较猛时，应使用灭火器扑救，对准着火点喷射。
如为油罐车其他部位起火且火势较小时，驾驶员应关闭油车卸油底阀，卸下卸油胶管，在加油员配合下，将车辆开（推）离加油站，再行处置，如果无法开（推）离，应立即就近用灭火器、石棉被等消防器材进行扑救。
核算员应将现金、账薄、凭证放入保险柜锁好。
如果2分钟内不能扑灭，核算员应该立即拨打119（或机场消防大队：7116119、7113386）报警，如有人员受伤，应一面抢救伤员，一面拨打120急救电话。
如果火势无法控制，加油站经理应下达命令，组织人员撤离。
火灾扑灭后，加油站经理（副经理）应组织人员查明原因，进行现场总结，并按规定及时上报。
尽快恢复加油站生产。
.油罐区着火的处置：
员工发现油罐区火情后首先呼救，由领班员切断加油站总电源，停止加油站一切作业。
加油站经理（副经理）在上级领导到达前，应负责现场火灾、爆炸扑救的统一指挥、协调工作，并将事故报上级部门；上级领导到达时，移交指挥权。
计量员负责立即用石棉被覆盖油罐测量口，并密切关注油罐区火势。
防车入站
领班员应带领加油员立即用灭火器、石棉被等消防器材扑救。
核算员应将现金、账薄、凭证放入保险柜锁好。
如果2分钟内不能扑灭，核算员应该立即拨打119（或机场消防大队：7116119、7113386）报警，如有人员受伤，应一面抢救伤员，一面拨打120急救电话。
如果火势无法控制，加油站经理应下达命令，组织人员撤离。
火灾扑灭后，加油站经理（副经理）应组织人员查明原因，进行现场总结，并按规定及时上报。
尽快恢复加油站生产。
加油站办公室火灾的处置：
发现人员立即呼救，由领班员切断加油站总电源，停止加油站一切作业。
加油站经理（副经理）在上级领导到达前，应负责现场火灾、爆炸扑救的统一指挥、协调工作，并将事故报上级部门；上级领导到达时，移交指挥权。
领班员带领加油员立即视火情种类用消防器材扑救。
计量员应疏散加油岛附近车辆，禁止任何车辆、人员进入加油站，并引导消防车入站。
核算员应将现金、账薄、凭证放入保险柜锁好。
如果2分钟内不能扑灭，核算员应该立即拨打119（或机场消防大队：7116119、7113386）报警，如有人员受伤，应一面抢救伤员，一面拨打120急救电话。
如果火势无法控制，加油站经理应下达命令，组织人员撤离。
火灾扑灭后，加油站经理（副经理）应组织人员查明原因，进行现场总结，并按规定及时上报。
尽快恢复加油站生产。
加油站宿舍火灾的处置：
发现人员立即呼救，由领班员切断加油站总电源，停止加油站一切作业。
加油站经理（副经理）在上级领导到达前，应负责现场火灾、爆炸扑救的统一指挥、协调工作，并将事故报上级部门；上级领导到达时，移交指挥权。
领班员带领加油员立即视火情种类用消防器材扑救。
计量员应疏散加油岛附近车辆，禁止任何车辆、人员进入加油站，并引导消防车入站。
核算员应将现金、账薄、凭证放入保险柜锁好。
如果2分钟内不能扑灭，核算员应该立即拨打119（或机场消防大队：7116119、7113386）报警，如有人员受伤，应一面抢救伤员，一面拨打120急救电话。
如果火势无法控制，加油站经理应下达命令，组织人员撤离。
火灾扑灭后，加油站经理（副经理）应组织人员查明原因，进行现场总结，并按规定及时上报。
尽快恢复加油站生产。
加油站配电室火灾的处置：
发现人员立即呼救，由领班员切断加油站总电源，停止加油站一切作业。
加油站经理（副经理）在上级领导到达前，应负责现场火灾、爆炸扑救的统一指挥、协调工作，并将事故报上级部门；上级领导到达时，移交指挥权。
领班员带领加油员立即视火情种类用消防器材扑救。
计量员应疏散加油岛附近车辆，禁止任何车辆、人员进入加油站，并引导消防车入站。
核算员应将现金、账薄、凭证放入保险柜锁好。
如果2分钟内不能扑灭，核算员应该立即拨打119（或机场消防大队：7116119、7113386）报警，如有人员受伤，应一面抢救伤员，一面拨打120急救电话。
如果火势无法控制，加油站经理应下达命令，组织人员撤离。
火灾扑灭后，加油站经理（副经理）应组织人员查明原因，进行现场总结，并按规定及时上报。
尽快恢复加油站生产。
4.注意事项
火灾报警时要说清楚报警人姓名、火灾时间、地点、火灾性质及目前的状况。
灭火器使用时禁止对人体喷射。
使用手提式干粉灭火器时，灭火器底部应错开人体任何部位。
灭火者应站在上风方向。
火灾发生时，要保持镇定，视火情大小，决定扑灭或撤离。
发生火灾现场有人触电、中毒、窒息或烧伤时，应立即抢救至新鲜安全地带，如呼吸停止，应立即实施人工呼吸（见附件），烧伤人员应注意保护创面并防止二次受伤，如有外伤流血应立即包扎，待医院救护中心人员赶到后作进一步处理。