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窒息事故反思篇一
惊闻蚌埠5.12人身事故，让我深刻体会到了“安全无小事”的深刻教训。电力事业是个充满危险的工作，但只要掌握电力运行规律、时刻保持安全生产的警惕性，防微杜渐，认真对待每一次工作任务，是完全可以驯服“电老虎”的。我们手里的《安规》和种种安全生产的保障措施，就是给这只凶恶的“电老虎”设计的层层牢笼和枷锁。
5.12这次事故，正是因为参与工作的人员对于已经“驯服”的“电老虎”存在麻痹大意的思想，以为多年不发威的“电老虎”就真的成为“病猫”了。根本没有把电力系统运行维护工作的危险性看在眼里，这无异于擅自打开关押“电老虎”的牢笼和枷锁，这只凶恶的“电老虎”当然不肯放过任何发威的机会。
通过对《会议纪要》的学习，我主要有以下几点心得：
安全生产，这是我们电力工作者每时每刻都能听到或者看到的警句。但是这不仅仅是个口号，更是我们工作的第一准则，是我们人身安全保障的唯一措施，不能因为以前的安全就忽略了以后的危险。忘记了这个准则，就是把自己加上作料送到“电老虎”的笼子里。这也是造成“蚌埠5.12”事故的主要原因。这样的态度，不出事故才是怪事。
窒息事故反思篇二
窒息事故是一种常见的意外事件，尤其是在儿童和老年人中更加常见。我在生活中也曾目睹过窒息事故的发生，深深地感受到了窒息事故的危害性。通过这次经历，我深刻地认识到了预防和应对窒息事故的重要性。下面，我将从预防措施、急救方法等方面，谈谈我的窒息事故心得体会。
首先，预防是最重要的。通过预防措施可以有效地避免窒息事故的发生。一方面，加强家庭安全教育，提高家庭成员的危险意识。例如，在做饭时，应尽量避免在孩子面前炒菜翻炒，以防发生油烟窒息事故。另一方面，要加强对食品安全的监管。食品中的异物往往是窒息事故的主要原因之一。定期检查食品质量，加强食品卫生安全的宣传和教育，都可以有效地降低窒息事故的发生率。
其次，掌握正确的急救方法也是至关重要的。窒息是一种危险且紧急的情况，立即采取适当的急救措施可以拯救生命。首先，要判断窒息的原因。如果是异物堵塞呼吸道，可以采取背部拍打法、人工呼吸等措施，迅速将异物排除。同时，在呼救的同时，及时到医疗机构进行救治。保持冷静、稳定的心态也非常重要，因为窒息时害怕和紧张往往会加重窒息的情况。
除了预防和急救措施，加强自身的安全意识也是关键。只有时刻保持高度的警惕，才能有效地避免可能发生的窒息危险。例如，在吃饭时细细咀嚼食物，避免大块食物卡在喉咙里引发窒息；睡觉时避免将面部埋在枕头里，防止窒息发生；避免将小玩具、硬币等小物品放入嘴中等等。只要时刻保持警惕，小心谨慎地生活，窒息事故就能够有效地避免。
鉴于窒息事故的危害性以及窒息急救的重要性，我认为加强窒息事故相关知识的普及尤为重要。学校、媒体和社区等应该加强窒息事故防护常识的宣传和教育。学校可以将窒息急救纳入课程，将讲解窒息事故的危害、窒息急救方法等知识融入教学中。媒体可以通过新闻报道、宣传片等形式，普及窒息防护知识，提高公众的安全意识。社区可以组织窒息急救培训班，让更多的居民掌握窒息急救技能。只有全社会共同努力，才能形成全民应知应会的窒息急救氛围，最大限度地减少窒息事故的发生。
综上所述，窒息事故是一种严重威胁生命安全的意外事件，但通过预防、急救措施以及提高窒息防护的宣传普及，我们可以有效减少窒息事故的发生。每一个人都应该时刻保持警惕，提高安全意识，为自己和他人的生命安全保驾护航。让我们共同努力，为创造一个安全、健康的生活环境而不懈奋斗！
窒息事故反思篇三
几年前，我在一家制药公司担任质量负责人。对公司发生的一起药品生产质量事故，我至今记忆犹新。
当时，公司生产部为加快生产进度，在洁净厂房和生产设备清洁消毒不彻底、尚未拿到质量部出具的环境卫生监测报告且未取得qa清场合格放行的情况下投料生产，导致产出的一批头孢拉丁颗粒微生物限度超标。
事故发生后，公司召集相关部门人员商讨对策。我提出，由于头孢拉丁受光照、温度、湿度、水分等影响极易遭到破坏，采取任何灭菌措施都无济于事。但为了减少损失，公司还是决定把这批物料运到北京进行辐射灭菌。事与愿违，经辐射灭菌后，这批物料颗粒外观发生显著变化，公司质量部在进行稳定性考察后得出结论——物料必须销毁。这次事故给公司造成直接经济损失数十万元。
如今，我仍在药品生产企业从事质量管理工作，也经常会反思当年那起药品生产质量事故的教训。
由于各种各样的原因，现在国内部分药品生产企业把gmp文件只当作一种形式，一旦通过认证，便将文件束之高阁，gmp执行不力，直接导致岗位操作的随意，给药品质量控制带来了较大隐患。
“药品质量是生产出来的，而不是检验出来的”。这就是说，在药品生产过程中，单靠事后把关必然会增加质量风险，给企业造成不可挽回的经济损失，甚至影响到公众用药安全。因此，gmp管理的重心应由产品最终检验转移到“预防为主”上来。在此，我想提醒同行们，在实施gmp过程中一定要加强各种操作规程和管理规程的培训，严格执行各种gmp文件。尤其是影响药品质量的关键物料、关键工序，必须严格执行相应的放行规程，决不能为加快生产进度而违反规定。要做到不合格的物料不得进厂;不合格的中间产品不得流入下道工序;清场或清洁不彻底的生产设备不得投入使用;待验或监测不合格的生产环境区域不得投料生产;未经qa放行的任何工序不得继续;不合格成品不得出厂。
新修订的药品gmp今年就要发布施行了，其内容与原版相比有较大变化，对药品生产企业的硬件、软件都提出了更高要求。作为企业，要始终如一地严格执行。只有这样，才能从根本上控制药品质量风险，对公众健康负责、对企业自身负责，生产出质量合格的药品。
窒息事故反思篇四
近期关于液氮窒息事故的案例引起了社会各界的广泛关注。液氮是一种低温极度的物质，对人的呼吸系统极具危害性。本文将从案例分析、责任意识、安全教育、应急预案和技术创新等方面，对该事故进行深入剖析，总结出的相关心得体会。
首先，我们需要深入分析具体的液氮窒息事故案例。在案例中，往往因为对液氮危险性认识不足，人们对液氮的使用和操作存在着巨大的安全隐患。在一起案例中，工作人员在操作过程中不慎将液氮洒到体内，导致了窒息事故的发生。通过这样的案例分析，我们应当引起足够的警觉，加强对液氮安全知识的宣传与教育，以避免类似事故再次发生。
其次，人们应该增强安全意识，严格遵守操作规程。液氮作为一种低温物质，具有极高的危险性，一旦操作不慎就很容易导致安全事故的发生。因此在使用液氮时，人们需要严格按照相关规定进行操作，并采取必要的防护措施，如佩戴专用手套、护目镜等，确保自己的安全。同时，也需要提高对液氮窒息事故的认识，避免操作过程中因不慎对液氮产生误判，造成不可挽回的后果。
再次，加强液氮安全教育是避免事故发生的有效途径。液氮在各个领域的应用越来越广泛，因此，针对相关行业的从业人员和学生，加强对液氮的安全教育至关重要。通过开展液氮安全教育活动，提高从业人员和学生对液氮的认识，掌握液氮操作的正确方法，并提升自我保护意识，从而降低液氮窒息事故的发生率。
此外，亦应建立完善的应急预案。液氮窒息事故往往发生的时间很短，因此及时的应急处理能够有效避免事故的扩大。在相关单位和企业中，应当制定液氮窒息事故的应急预案，并组织员工进行定期的应急演练，以提高员工应对突发事故的能力。同时，应急预案中应包括对伤者进行急救的措施和方法，以减少伤害程度和损失。
最后，技术创新与安全生产密不可分。在液氮窒息事故的防控方面，新技术的引入将发挥巨大作用。例如，可以研发一种能够自动检测液氮泄露的设备，及时发出警报，以避免事故的发生；也可以研发一种更为安全有效的液氮运输和储存设备，减少事故发生的可能性。通过技术创新与安全生产相结合，可以为液氮窒息事故的预防和控制提供更加可靠的保障。
总结而言，液氮窒息事故是一种具有严重危害性的事故，对于防范和控制事故的发生，我们需要从案例分析、责任意识、安全教育、应急预案和技术创新等多个方面入手。只有通过全方位的措施和方法，才能够更好地预防和减少液氮窒息事故的发生，确保人民生命财产的安全。
窒息事故反思篇五
生命、安全源于心。
牢记生命是爱的保障
很多时候，安全事故只发生在一瞬间，很多时候在事故后人们都会后悔：如果当时我怎样怎样该多好。
用安全谱写生命乐曲
有些事情只要用心去做，就一定有好的收获，反之，则一定会有应得的惩罚。
这些都让人们震惊，为什么无良的人对人民的生命这样藐视?还是没有用心，“心”字一个竖弯钩，三滴水，走弯路不用心，必定会有泪水相伴。
让我们大家共同努力，从身边一点一滴的小事做起：不闯红灯、不抢行、用心想，用心做，把安全发展的理念灌输整个社会，安全第一，预防为主，不管是生产还是生活，都让安全围绕在左右。
如果说幸福是一首美妙的乐曲，那么安全就是与之并存的音符。让我们行动起来，用安全的音符谱写生命最美妙的乐曲。
窒息事故反思篇六
窒息是一种非常危险的事故，它会导致人们的生命安全受到威胁。在生活中，窒息事故时常发生，尤其是对于儿童和老年人来说，更加易发。为了提高我们的安全意识，学校举办了窒息事故教育活动。这让我意识到窒息事故的危险性，并学到了如何避免与应对这类事故的方法。
第二段：了解窒息事故的原因
通过活动，我学到了窒息事故发生的原因。其中，很多窒息事故都是由于食物或者其他物质被误吸入气道而引起的。我之前并没有意识到，仅仅一口食物吃进去时，也可能引发这么严重的事故。了解到窒息事故的原因对我们预防事故非常重要。
第三段：学会正确的方法预防窒息事故
在窒息事故教育活动中，我们学会了如何预防窒息事故。首先，要尽量保持饭菜细嚼慢咽，避免将食物卡在喉咙中。其次，避免与孩子玩具太小或带有小配件的玩具，以防止误吸导致窒息。此外，也要保持环境的整洁，避免一些小物品散落在地上。通过学习这些方法，我们可以有效地避免窒息事故的发生。
第四段：了解窒息事故的应急处理方法
即使我们尽力预防，窒息事故仍有可能发生。在窒息事故教育活动中，我们还学习了窒息事故的应急处理方法。首先，要迅速判断窒息的程度，如果喉咙通气受阻严重，应立即进行人工呼吸。第二，如果受害者喉咙中有异物，可以采取背部拍击或腹部挤压的方法来使异物排出。这些方法可能会很有效地挽救生命。
第五段：总结感悟与进一步的行动
通过参加窒息事故教育活动，我深刻意识到窒息事故的严重性，学习到了预防与应对事故的具体方法。在日常生活中，我们应该始终注意自己和他人的安全，尤其是在吃饭的时候。我们可以通过宣传与教育来提高更多人的安全意识，帮助更多人避免窒息事故的发生。同时，我们也要加强自己的自救能力，学习更多急救知识，以应对各种突发情况。只有这样，我们才能更好地保障自己和他人的生命安全。
看完以上连贯的五段式文章，读者可以清晰地了解到窒息事故的严重性，以及预防与应对这类事故的方法。这篇文章通过叙述、分析与总结的方式，将窒息事故教育的内容和个人心得融为一体，使得文章连贯有序。同时，文章最后总结感悟与进一步行动的部分，增强了读者对文章主题的认同感，并呼吁读者在生活中更加注重自己和他人的安全。
窒息事故反思篇七
读过《半岛新闻》网的《郴州事故再次警示铁路管理的乱象》一文后，不禁大发感慨!
文章作者看来对铁路有一定的了解，还知道“空转”之类的术语啊?!呵呵~~本人不是攻击作者，只是希望作者能客观一点，不要一棒子打死一船的人!仅仅“基于经验作出合乎逻辑的判断”就说事故的原因“要么因为郴州机务段相关人员玩忽职守，要么因为列车司机罔顾操作命令”?甚至还得出“纵容甚至助长人性的麻木、亵玩与职业操守的堕落?”这样对我们铁路职工的评价?!很遗憾，这次事故的原因可能要让作者失望了。
作者说到铁路的管理，客观的讲，铁路的管理一直以来属于半军事化管理，管理的也不能不说是严格。但说到管理者尤其是位于中位、高位的管理者的管理素质，本人不敢恭维!大家都知道，铁路是一个企业，是一个国有重点、国家控制并扶持的企业，作为铁路企业的管理者，首先要懂得铁路生产的特殊性(铁路运输生产绝不同于公路、航运和水运，有其迥然不同的特殊性)，其次必须必须了解市场规律，要按市场规律办事，再者必须懂得企业管理，要会管理一个企业，要会管理一个特殊企业的员工。但是很遗憾，一直以来铁路的大部分管理者们只懂得行业知识，不懂得如何按市场规律办事，不懂得如何以一个企业的方式管理铁路，更不懂得管理心理学这门基础的管理学科。我甚至认为，现在铁路的管理竟不如七八十年代的管理，如今铁路的管理主要依靠高压政策以及运动式的管理为主，中高位的管理者们唱着高调，一厢情愿的认为铁路职工都是圣人，不需要亲情、家庭和生活，是啊，反正现在社会上劳动力那么丰富，每年分到铁路上的退伍军人又那么多，你有意见你可以不干，反正中高位的管理者们有肉吃、有酒喝、有车坐、有房子住，还享受着国家的行政级别!
但是作为普通的铁路职工又怎么样?我常说，大家要理解铁路职工的窘境和难处!大家可能只看到了一些在城市里上班的铁路职工，但中国这么大，铁路线又这么长，如果没有一个个的小站连接起大动脉，这个大动脉又怎能畅通?就像是中国有九亿人在农村，剩下四亿人在城市一样，铁路的大部分职工都在小站，甚至为数众多的职工年复一年、日复一日的呆在连乡镇集市都没有的荒凉小站上，忍受着远离家人的思念之苦(逢年过节时，当你在某一处荒凉之所一次次、一年年的眼睁睁瞅着一列列火车上那回家团聚的人们时，你的感受又如何呢?)，忍受着众人享受生活，而自己熬更守夜的整天只面对两根钢轨的荒凉心境。
可能大家有所不知，铁路职工的离婚率相当高，难道铁路职工都不珍惜家庭吗?非也!试问天下有几个妻子(丈夫)能忍受自己的丈夫(妻子)常年累月不着家，自己最需要亲人的时候而亲人不在身边的生活?大家听说过当父亲或者母亲回家，几岁大的孩子不肯叫爸爸或者妈妈的事情吗?对于铁路职工来讲已是司空见惯。至于大龄青年，在铁路沿线比比皆是!为什么?呵呵，今天刚认识个女孩子，还没有来得及熟悉呢，又该滚回去上班了，一走一个月，下次再见面时，已经是别人的女朋友了。。。。。应该说，铁路职工是值得敬佩的!
然而，管理者们却看不到这些!整天只是指手画脚的说职工这没干好、那没干好，今天搞这个运动、明天搞那个运动，今天这么改下规章，明天等职工都熟悉了又再那样改一下。
至于铁路职工的收入，几年前我曾看过有个统计，把铁路职工的收入归为中国十大高收入阶层，我看后不禁哑然失笑。如果说按全路的平均收入算的话，可能收入是不低，毕竟中国人都喜欢搞平均的算法嘛。但是普通职工的收入究竟怎样?大家可以去问问你所认识的铁路职工，我也可以说一下，据我所认识的当中，最低的一月仅八九百块钱，最高的是某一个机务段的司机的收入可达到四五千块钱，但这四五千块钱是靠在路上的超过规定的劳动时间的超劳所积累起来的，大部分的普通职工一月也就两千左右。从这点对比一下全路平均收入就可以看出，中、高位的管理者的收入该有多少?!
可是“敬爱的”刘志军部长还要求牺牲两三代铁路人的生活，大修特修铁路!我不是反对铁路设备现代化，也并不反对新建铁路，可是超过自己承受能力的建设，相信凡是懂得企业管理的人是都不会去做的!当年名噪一时的巨人集团一夜之间轰然倒闭的教训我们还记得多少?虽说铁路有国家支撑，但是在物价飞涨的当今社会，这种牺牲广大铁路职工的关系职工切身利益的收入和福利的做法，失去的是人心，得到的又是什么?这和杀鸡取卵又有何异?!
然而，在这个社会上究竟有多少人关心过铁路职工?铁路职工的维权之路又在哪里?就连中央电视台的春晚，各行各业都慰问到了，而每年却单单遗漏了坚守在岗位上的铁路职工!新闻媒体们眼睛都紧盯着铁路服务的质量，却偏偏瞅不到普通铁路职工的辛酸!也许有人要问，那铁路职工自己为什么不站出来?说了你也不信，你认为到自己的顶头上司面前告上司的状你能混下去吗?再往上走?那你是越级上访，对不起，请下岗!在“保安全”的幌子下，什么职工利益、职工权利，什么劳动法，统统靠边站!
说了这么多，只是希望大家在评论铁路时尽量客观一点，其实绝大部分铁路职工都是兢兢业业的好员工!这点从上面说的应该不难看出。请大家理解铁路职工!当今铁路企业的确存在很多问题，甚至癌细胞和肿瘤都不少，但我们在分析时请不要逞一时口舌之快，把矛头指向无辜的普通铁路职工身上，而应该多从这个企业的体制上和管理者身上分析，辩证的、客观的看待和分析问题!如果有媒体朋友看到，那么请你们拿起你们的武器，替我们那些广大的铁路职工说上一句公道话，帮他们维护一下作为一个普通的中国公民所应该享受的权利!
铁路的体制和管理恶瘤不除，事故不断!仁者见仁，智者见智!
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