叉车实训报告心得体会大全(20篇)

时间:2024-02-12 22:48:05 作者:HT书生

心得体会是我们在实践中领悟到的感悟和体验,能够帮助我们更好地理解和应用所学知识。小编整理了一些关于心得体会的范文,供大家学习借鉴,一起来看看吧。

实训报告心得体会

心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字,心得体会写作很重要。怎样写实训总结报告?下面小编给大家带来,实训总结报告,仅供参考,希望大家喜欢!

测量学,相信对于大部分不是此专业人来说都就应明白,这是一项高度要求精确的工作,透过在学校四年期间在课堂上对测量学的认真学习,使我在脑子里构成了一个基本的、理论的测量学的基本轮廓,而此次实习的目的,就是要将这些基础理论与实际的工程紧密联系起来。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学,从本质上讲,测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时光的变化。在信息社会里,测量学的作用日益重要,测量成果作为地球信息系统的基础,带给了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统,均迫切要求建立具有统一标准,可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠,最准确的手段。测量学的分类有很多种,如普通测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。作为建筑工程系的学生,我们要学习测量的各个方面。测绘学基础就是这些专业知识的基础。

够防止误差的积累,及时发现错误,更能够提高测量的效率,避免测量的不准确还要进行重测。即使重测,我们怀着严谨的态度,错了就返工,决不马虎,。我们深知搞工程这一行,需要的就是细心、耐心、毅力和做事严谨的态度。所以我们一向在克服以前的缺点,一步一个脚印的想前迈进!

从这次实习中我总结出了几点来避免较大的误差,例如:

(1)标尺要立直,尽量避免晃动,有晃动时,就应选取数据最小的时候进前必须将视野的气泡调平(两侧的线重合),否则造成的误差会很大。

(2)在读取数据时,每位成员都要细心,既要看得准,还要果断,不能犹豫不决,任何一个错误都有可能导致最终的成果的报废。

(3)选点十分重要,点必须要选在有代表性的地方,同时要注意并非点越多越好,相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的劳动量和多费时光,而且会因点多而杂乱产生较大的误差。

(4)团结就是力量,纪律才是保证经过每个组员的团结工作,在我们组的同学交流测量中的经验时,大家感觉收获都很多,有的说仪器的展点很重要,因为这关系到误差的大小,有的说测量中点不能架设的太远,水准仪施测过程得使用以及架仪器过程中气泡的精确对中和整平,还有就是我们要有一颗爱护仪器的心,对所用的仪器要精心呵护,在学校如此,走上工作岗位后更要如此,这样能够避免一些不必要得麻烦等等吧。

透过实际的测量实习,让我学到了很多实实在在的东西,比如对实验仪器的操作更加熟练,学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西,很大程度上提高了动手和动脑的潜力,同时也拓展了与同学的交际、合作的潜力。一次测量实习要完整的做完,单单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。从这十天的测量中,更重要的是让我明白了几个重要的人生的道理:

一、人与人之间的协作是相当重要的,如果要是互相配合的话,就会如同一盘散沙一样溃不成军,尤其是在配合如此重要的测量学中。

二、令人难忘的三周的测量实习最后结束了,我学会了很多东西,懂得了很多道理。

我基本掌握了课堂所学的测量学知识,明白如何正确使用水准仪、全站仪测量距离、角度、高差等,还有学会了施工放样及地形图的绘制方法。测量学是研究地球的形状和大小以及确定地面(包含空中、地下和海底)点位的科学。既然是要测量就离不开实践。实践是对测量学知识的最好检验,只凭在课堂上的听课,我并没有掌握很多具体知识,尤其是对仪器的使用更是一塌糊涂。当第一天开始测量的时候,我的心里还一阵阵的发愁:该如何把任务进行下去。当动手的时候,发现其实并不难,听别人一说或者翻阅一下课本,然后自我动手操作一遍,就基本掌握了方法。要想提高效率和测量精度,还要经常练习,这样才能做到举一反三。

我懂得了做任何事情都要认真细致,不能有丝毫的马虎,个性是在使用水准仪,经纬仪这样精密的仪器时,更要做到精益求精。因为稍有差错就可能导致数据的偏差很大,更会导致以后其它量的测量出错,最终导致数据计算的错误,比如我们刚开始测量角度时,一个基准点没有瞄准,导致一个角度偏小,然后角度的闭合差也不贴合要求,经过校验,才发现问题出在哪儿。

一、实习(实训)报告一般由标题和正文两部分组成。

1.标题:标题可以采取规范化的标题格式,基本格式为,“关于__的实习(实训)报告”。

2.正文:正文一般分前言,主体,结尾三部分。

(1)前言:主要描述本次实习(实训)的目的意义、大纲的要求及接受实习(实训)任务等情况。

(2)主体:实习(实训)报告最主要的部分,详述实习(实训)的基本情况,包括:项目、内容、安排、组织、做法,以及分析通过实习(实训)经历了哪些环节,接受了哪些实践锻炼,搜集到哪些资料,并从中得出一些具体认识、观点和基本结论。

(3)结尾:可写出自己的收获、感受、体会和建议,也可就发现的问题提出解决问题的方法、对策;或总结全文的主要观点,进一步深化主题;或提出问题,引发人们的进一步思考;或展望前景,发出鼓舞和号召等。

二、对实习(实训)报告的要求。

1.按照大纲要求在规定的时间完成实习(实训)报告,报告内容必须真实,不得抄袭。学生应结合自己所在工作岗位的工作实际写出本行业及本专业(或课程)有关的实习(实训)报告。

2.校外实习报告字数要求:不少于800字每周,累计实习3周及以上的不少于2000字。用a4纸书写或打印(正文使用小四号宋体、行距1.5倍。其余排版要求以美观整洁为准)。校内实习(实训)报告字数要求可适当减少,具体要求由学院依据课程特点规定。

3.实习(实训)报告撰写过程中需接受指导教师的指导,学生应在实习(实训)结束之前将成稿交实习(实训)指导教师。

时光匆匆,一个星期的实训在不知不觉中已经度过,在这段日子里,和同学老师度过了难忘的时光,尤其是和自己团队里的队友们,我们一起发现问题,一起解决问题。其实,我们在成长。这次的实训让我们在以后的磨练中可以有更多的知识发展自己。更重要的是让我们从现实的角度去考虑问题,从更加实际的角度去认识问题,这是在大学里学不到的,即使到了社会上也要经历很长时间的摸爬滚打才能弄清楚的。里面包含着很多的艰辛,同时也身受着收获。一个星期可以说是很短也可以说是很长,短的是时间跑的飞快,还没让人感觉出其中的味道出来;而慢的确是那种在实训中困惑与艰辛的体验,让自己明白了自己的一些不够与不足,当然那些实训中出现的问题后来都成了一份份收获与成功的喜悦。

从这一周的实训里面我体会到了销售管理里面的以下几点:(1)市场并进行调研。以市场需求为导向,顺应大形式的发展,充分了解消费者的消费倾向和意图,随时关注消费者意识的发展方向,这样才能真正赢得顾客。要使企业成功,就要充分的了解你的顾客和竞争对手。通过市场调研从潜在的顾客和竞争者获取信息,有了这些信息,就可以围绕产品、价格、地点、促销等四大市场营销要素制定营销计划。因为我们是模拟创业,所以没有时间做市场调研,很多资料只是在网上寻求,但市场调研确实很重要,是开办企业必不可少的工作;(2)结合自己以及市场的具体情况,选准项目。选择的项目既要顺应市场发展,又要推陈出新。在满足消费者基本生活需求的同时,又要满足其对独特和个性的追求。“没有赚钱的行业,只有赚钱的企业”。项目没有好与坏,只有适合与否。(3)选好合作伙伴.无论是选择供货商、投资伙伴、经营伙伴还是技术伙伴,我们都应以真诚、守信、能力强、素质过硬并且实力强大作为选择条件。好的合作伙伴是创业过程中的强大后盾和有力支持。微小企业的人员组成有合伙人、员工、顾问和自己,这些人都将影响企业的成败。要管好企业,就要慎重地选择人员,要明白他们各自的角色和岗位。

通过这次实训,我认识到了要学好销售管理,要注重理论和实践相结合,理论固然重要,但实训操作才能使我们更快的掌握这些知识。

因此,我坚信,只要我用心去发掘,勇敢的尝试,一定会有更大的收获和启发,也许只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多的丰富的知识和宝贵的经验,我会慢慢成长、成熟,我相信不远的未来定会有属于我们自己一片美好的天空。

一、实训目的意义。

(一)实训目的。

1.通过实训,培养我们对理论联系实际的理论认知能力,提高我们实际操作水平..

2.提高学校的就业指导水平。通过安排我们适当的实训,学校可以全方位了解我们的综合素质和能力水平。

3.提高对学校对自身教学模式、方法的认知能力。了解到学校、各系开设的课程是否适合社会的需要。从而更便于课程设置。

(二)实训意义。

1.我们理论和实践相结合的理念得到深化。通过实训,我们更好了解与我们以后工作相对应的工作。

2.通过实训工作,全面认知所从事行业、岗位需要具备什么才能,自己做得怎样,是否符合自己的兴趣。如果符合,自己将从哪几方面努力。为自己将来的职业生涯规划作好承前启后的准备。如不符合,分析原因,是否可以通过实践改变,慢慢培养兴趣,如实在失之甚远,可以通过此次实训收获其他方面的所得,比如人际关系的处理能力,工作能力的提升,心理承受能力的加强,这些东西对今后的发展有着比较重要的影响。

3.通过实训,可以全面了解自己解决问题的能力,自己的性格之中有那些需要改进的地方,知道自己适合什么行业发展。怎样培养独立办事和团体协作的能力,做到二者的辩证统一,以便适应今后工作的需要。

二、实训时间、地点、单位和部门。

(一)实训时间。

1.20__年4月16--27日,仿真实训。

3.4月24日空一天,在宿舍完成第三份项目报告。

(二)实训地点。

1.实训地点:材料系机房。

三、实训内容。

(一)写三份项目报告。

(二)熟练十六个故障处理。

(一)实训让我学到的东西。

1.学会了如何调整自己的心态去适应压力比较大的工作环境,作为组长要懂得如何进行小组分工,如何让组员们通信协力去较好的完成任务。但是来自各方面的压力只有亲身体验过的同学才会了解。写报告需要搜索个方面的资料,需要具备细心谨慎的工作态度。因为每天面对电脑,有太多的辐射,所以心理上会有点不太愿意对着电脑,可是我们要学习更多的知识,只好努力的去做,做累了,我也有点爱玩,就上网着玩玩与课程不相关的东西了,正因为我们这样,老师希望我们可以学习更多的知识,有空时就会时不时的来看看我们在干嘛,从实训中更多的还是学会如何自控!

都是值得听取的。有则该之,无则加勉。以后在工作中遇到不会的该怎么办了,或许这些都是工作中经常要面对的问题。别人笑话你,是因为你本身有问题,如果你巧妙的应对,相信他也没办法刁难你了。当然了,过后自己还是要从中吸取一些教训,扩大自己的知识面,广泛阅读,才不致招致笑话。假如不是自己的过错,就当笑话,不必当真。

(二)自身方面。

1.从实训中全面分析自己,自己有那些地方做得比较出色,那些地方还有待加强。通过实训,我觉得今后我需要加强心理素质的训练。对一些来自外界的压力的舆论要有一定的承受能力。自己的那些缺点是需要改正的就要努力改正,实在改正不了的,如果无伤大雅,就不必刻意要求。对自己的优点和擅长的方面,要有足够的自信,只有这样,今后做任何事情,无论生活上、工作上或者学习上都是有莫大帮助的。

2.加强实际操作能力的培养,今后多多参加社会实践活动。像我们面临就业的毕业生,更加要积极投身于社会的大家庭里,做好吃苦耐劳的准备。调整自己的目标,使自己的目标和现实相对一致,不好高骛远,不坐享其成,脚踏实地地去工作,为自己今后的生活作好铺垫。

3.我们应该养成吃苦耐劳,勤奋好学的习惯,实习期间踏实做好本职工作,利用实习的空余时间学习一些实习期间应该掌握的本领.以提高自己的综合素质。

4.善于总结经验教训,通过实训发现问题,解决问题,为今后的职业生涯扫清一切因自身原因产生的障碍。

五.实训建议。

如条件许可,尽可能多开设一些专业性较强的、较能适应社会发展需要的专业。或者实习实训地点多样化。

以上就是本人的实训报告和一些心得体会。如有错误或不当之处,恳请指导老师指正,谢谢。

在这次为期一周的电子电工实训中,我确实是学到了很多知识,同时也深刻地了解到实践的重要性。通过这一次的电子电工实训,增强了我动手操作的能力,体会到“学以致用”的深切含义。记得我在读高中的时候,我帮家里安装一个开关控制电路,由于自己的动手能力不够强,结果把电路接成短路,还好因为电路原先装有保险丝,才没有造大的安全事故。而通过这一次的电子电工实训,我就掌握了日光灯电路的安装,学会了白炽灯的两地的控制方法。更主要的是,我还学会了电路的接线及检查的方法。

在后面的单管放大电路的实训项目里有用到了一些常用的电子元器件,所以通过了实训,我能够识别相关的电子元器件,如电阻器、电位器、电容器、三极管等常有的电子元器件。知道了它们的形状、它们的分类、它们的型号规格、它们的用法以及如何检测这些电子元器件的好坏。

这一周的电子电工的实训,也培养了我的胆大、心细、谨慎的工作作风。由于电路是要通电的,所以就要讲求用电的安全,配线进灯座,开关是灯芯千万不能裸露在外。也要求操作的时候要心细、谨慎,避免触电及意外的受伤。在后面的实训中用到了电烙铁,也学会了电烙钱的正确使用的方法,避免意外的受伤。

才会得到,有思考,才有收获,也就意味着有提高,增强了自己的实践能力和思维能力。所以在这里我想感谢给我们授课的老师,谢谢您的耐心教导,也感谢学校,给了我这么一个实训实践的机会,使我懂得了许多课本上体会不到的东西。

对大学生而言,我们在学校里面不仅是学到理论知识,更重要的是锻炼自己接触社会、提高自己的实践能力,把平时学到的理论知识应用到实际中去。而实习正是学校为了这个目的而安排的课程,我们在大三的实习内容是测量实习。通过四个星期的实习,我们学到了很多知识,更重要的是我们在实习中更加巩固了我们的测量理论知识。

我们在这四个星期里,先后对控制测量、地形测量、定测和桥控测量进行了实习。在实习过程中,我们遇到了许许多多的问题,但是在老师的认真指导下、在同伴们团结合作与努力钻研下,所有的困难都被我们一一克服了。

在以往的实习中,我们只是去实习现场听老师讲解,回来以后根据老师讲解的内容写下相关的报告。但是在这次的测量实习中,很多情况下需要我们自己熟练测量的相关理论和原理,然后通过现场实践,自己摸索,最终去掌握测量工作的真正内涵,达到实习的真正目的。由于很多情况使我们以往很少遇到的,因此我们都觉得这次实习是特别辛苦的。

我们遇到问题因此也比以往的实习要多得多。有好几次,我们因为种种问题,导致测量的结果与要求相差很远。我们因此产生了沮丧的心理,但是随后我们又会重新振作起来,积极地寻找问题、并解决问题,获得相应的经验。比如在做最后一周桥控测量的任务的时候,我们前两天因为不是所有人清楚测量的原理,还有在计算过程中计算器和仪器操作出现了一些问题,导致我们在最后的结果与要求有很大的差距。最后通过一遍遍的演算和认真的分析,我们最终还是按时把任务完成了。

在测量的这四个星期里,我们几乎没有几天是能够安时就餐的:每天中餐常常在一点以后,晚餐也是在六点以后。有时候我们还得把饭带到测量现场吃,因为这样能够减少去吃饭过程中消耗的时间,提高了效率。

我们组的成员们彼此间存在许多不足,因此每当任务派下来,虽然我们都积极应对,但是相对其他一些队伍,我们总不是第一个完成任务的,但是,我们遵循着“笨鸟先飞”的理念,用的时间虽然长一些,我们每天早出去一点、晚回来一点,所以我们每天都按照计划完成了任务。有时候,就算下着雨,我们也一边打着伞,一边继续我们的测量外业任务。对我而言,最辛苦的是第二周的地形测量和第四周的桥控测量。因为在这一周的测量中,我负责的是每天的草图绘制与晚上的数据整理,还有最后的出图。因此在第二周,我们的测量持续了六天,而且每天都是早上八点出门,晚上六点才回来,而且晚餐以后就要进行数据整理,常常因此持续到晚上十二点。所以那几天里面我根本没有多少时间休息。虽然累点、辛苦点,但是这几天却是我最充实的几天。因为在这几天里面,我学到了很多不仅在外业测量方面的知识,而且还学到了很多关于cad软件操作的知识以及测量有关的计算机处理软件的知识。

在实习的过程中,指导老师吴祖海老师给了我们很大的帮助,每次我们遇到自己难以解决的问题打电话向他寻求指导的时候没他总是很耐心地为我们解答。吴老师在很多细节上也很关心我们,比如他知道我们测量的辛苦,因此每次总是自己亲自来到我们寝室为我们解答疑难问题。这样免除了我们白天在外面走动,晚上还要去教室的辛苦。

实习的过程是很辛苦的,但是我们在实习中巩固了理论知识,也使我们更加熟悉专业的实际操作。尤其在老师的指导和同学们的认真学习下,我们这次的测量实习获得了圆满成功!

实训报告心得体会

上班第一天。早上在24楼旁边的工厂门前集合之后。其他人四散而逃。我们则迎难而入。车工去了呀!!进入车间后,我们有一大感觉:天大不愧是最好的工科院校之一。外表看上去再烂的东西也可以用(而且一般好用)。外面看上去破破烂烂的窗子,灵活度不次于宿舍里的新货。且由于这种窗子几乎是我们从未见过,更增加了惊异性与新奇性。走到车间中间,爬在盛放各种车刀与各种精美工件的“橱桌”之上聆听师傅的教诲。师傅说的第一句话让人永远记得:车工是最危险的。一上来就让你们遇到了。所以一定要注意安全,女生一定要戴安全帽(即军训的帽子)……。这一通好吓!令花容失色,草容扭曲,一颗颗小心脏都惴惴不安。等到分组就都作鸟兽散了。本散人和其他7个人有幸分到了一起,跟随孟师傅。师傅其人身量不高,只是哪里都是圆圆的。除了小平头和脚底板是平的之外,整个人身上的线条几乎均为弧形。用一种大不敬的比喻(注:一般对老师的形容都多少有些不敬。但请各位相信这些老师身上都有许许多多值得尊敬和学习的地方。下同)像一个枣核。而且与大多数害怕的小人物(我们)不同,师傅一身短打扮:t恤,凉鞋。也着实让我们安心不少:毕竟从师傅身上可以看出他并不恐惧。有师傅在,我们怕谁??!师傅一开口,天津话,亲切。更增加了我们的信心指数。在听过了车床的介绍后,分配车床,开始练习摇床子。3个方向,3个手轮。开始了第一次与机床的亲密接触。本人有幸分到了6号床子(顺利的开始)十分好用,陪我度过了幸福的四天。满意度90,软肋是车刀。前5分钟,摇啊摇;后5分钟,窜呀窜。我们就开始比较床子的新旧,手轮的手感。仔细一看。好么,8张床子居然有4种。虽大同小异但比较是万万不可少的。还好,师傅跟了足够的时间。让我们逐个一试。大约30分钟之后,真正的干活开始了!美!

首先是师傅给表演钻孔,切料。做为第一个吃螃蟹的人,我经历了一次钻孔和一次切料。几乎不费力气。看到平时被认为高不可攀的钢铁居然这么容易加工,真还有点接受不了。之后分发材料,回到各自的床子上开始干“私活”。先车榔头把。经历了先粗车再精车还要花半小时窝着腰一动不能动的车一个锥体的过程。我们的腰和腿都通过了考验。不易啊!!!大约经过了2天半的时间。我们的榔头把完工了(我们组还有我的袖珍型和另一同学的创意型两件次品。但都有可看性。如想知具体症状请拨168477)。都是心血啊!

之后进入真正的私活时间。我们每个人要做一个桌虎钳的一部分。老师把最难的两个零件分配给了两个叫嚣要最简单零件的人(这种分配方式得到了大家的认可)开工!!我们做每个零件的时间都很短,可是时限很长。于是余下的时间我们就讨论了到处去吃的问题。从天津到福建说遍了天下美食。让我们劳累了4天的双腿(我就不解释了)和痛苦了许久的肠子(因为机油的味道很恐怖,所以吃不下饭,所以肠子痛苦)得到了精神上的慰藉。车工,拜拜了!!

第5天.我们告别了已经熟悉的车工。到了一个个(应该是有4个)新的工种。我们先去锻压。走进锻工教室,看到墙壁上的火炉,地上的树墩和其上的铁砧马上就产生一种干将莫邪的雄壮,又看见巨大的机器,不知为什么又有一种纣王炮烙的恐惧。加上房子太高,又感到阴风阵阵。所以所有女生都希望碰到一个有正气的老师。庆幸。老师大方脸。有诚恳的眼神。一看到他,大家就有一种暖阳阳的感觉。在加上老师略有些口吃,更拉近了他和我们的距离(您了见过那个鬼是口吃的不过侃归侃,从老师上课时比聊天时口吃程度低的多这一现象就可以看出老师废了多少心!!肃然起敬)。先上课。那1300~850的温度,把那些鬼感一扫而净。大家都感觉火红嫩黄的铁水在自己眼前流来流去。怕怕。之后老师又点燃了旺盛的炉火,关于铁水的想象就一下子变成了美味的烤鸭。(这俩小时,真是对我们的想象力的一次重大考验。)紧接着,各种规格的空气锤和冲压装置依次启动,让人感受到雷声隆隆,炮声阵阵,无一例外。其中最大号的空气锤开动的时候:它在颤,墙在颤,地在颤,我们的心也在颤。我脑中在那时那刻只有一个念头:我们的地基打的是否够扎实?!这种3感觉就像是经历了一部恐怖片的洗礼(不要笑我没见过世面。因为真正的工厂中的机器比这可“恐怖”多了)。当然,会有苦尽甘来的时候。我们马上就要打铁了!!一个小炉里烧一块圆铁。我们要做的就是抡起大锤,尽自己所能,把它凿成方的!我们一个个都变成了米兰的小铁匠,叮叮当当。这可真是说起来容易做起来难。这锤抡的高,则砸不到;抡的低,则砸不深。砸了一个上午,其中一头可算是有了方的意思。下午,在空气锤的镇压下,我们的小方头在几秒内,变成了小方身。看着师傅的表演,我们的心中只有钦佩。经历了一下午从高温炉中取棒和在气锤上翻来覆去的砸的练胆子过程(因为有师傅在看着,所以是练胆子,如果没有师傅,就是玩命)。我们对老师的钦佩升级到了崇拜。谁说工人们没本事?你有本事就在回三次火的时间内把铁砸好!还砸呢!吓就吓死你!!

第6天。我们去焊接。更恐怖了。上午破天荒的讲了一上午课。我就断定是山雨欲来风满楼。果然。下午一上来,我们就戴上面具,要亲自电弧焊了!!这其中的害怕自不必细说,单就是面具上那一块只能看见超亮的电弧的防护玻璃,就够我玩的了。因为本人的电弧焊根本就没焊成直线(全是焊点,大家到时候自己体会就可以了)所以就不多说了(呵呵,不要打我)。我说气焊。气焊比电弧焊更加生猛。因为电弧焊最起码还有面具和手套,而气焊根本就不让用!!并且要先把片烧化,在往里添焊条。每添一下,都有火花缤纷飞舞。真是事可忍孰不可忍!!!所幸本人在车工中已经被烫过了一次,不在乎这第二会,博得老师一夸也算值了!!!不过最让人不解的是这么危险的工种居然是女老师!!!真是的!在下午下班前我们又听了冲压的介绍。真的感觉,工人们太危险了!向工人师傅们致敬!!!

第7,8天。真真的铣了!本以为所谓铣工,就是在有水的介质中进行精加工。到那一看,满不是那回事!!!一样是锋利的刀具和大同小异的车床。但不同的是车工是刀动,铣工是件动。而且可以加工平面。本因为自己加工的东西以后回自己用,所以我们精铣了一个个零件,完全都是百分之一百二的准确度。乞求好运!!!

在电焊的时候,我们去过现代加工的地方,那里干净是干净,但是有一种特殊的气味,让我这种对怪味特别敏感的人受了大罪。所以多少有点排斥。无奈啊!!也得去里面过四天啊!第一天是数控铣。内容很无聊。但师傅很有趣。有两个师傅盯我们。一个是男的:身量不高(最起码不会比我高)。有一个突出的特点的是腰围比裤长要长!!!并且长的想我一个以前的同学(男)和那威结婚后生下的孩子!!!还戴一大眼镜。另一个是女的:怎么也有一米七,四肢像是用骨头直接插成的。五官清秀。十分和蔼。有这么两个老师,我们的一天半数控铣过的很充实。并且我回永远记得男老师的幽默,渊博与女老师的耐心,细致。一天半后,我们被转送到数控车。这里有四个老师,两男两女。我无缘与美女在一起,只的比较两男人(我本来是想说帅哥的,可是,我诚实…………)。一个老师年轻,一个老师中年;一个老师难看,一个老师好看;一个老师系统,一个老师谨慎。归纳如下:一个老师大约20多岁,身高180cm有余,身材匀称,只是一张青春脸(青春痘雁过留痕)加大翻唇,小眼睛,让人不敢直视。不过声音极好(是我们许多男生女生所公认的),讲课也十分系统。另一个老师大约40出头,身高也就170cm,好在不很胖。不过有大眼睛,高鼻梁和严谨的讲课风格。由老师,我们得出一个结论:当上帝从你那里夺去什么的时候,必然回让你得到什么。(有哲理吧?)。之后是线切割。只有一个看上去很温和的女老师。我在她的耐心指导下做了一个很可爱的小海豹。感激。不过这四天总的来说动手性不强,颇有些纸上谈兵和领会精神的感觉。如果就此作结,我想我会失望的。

看电视上的人做陶艺做的不错,千万不要往铸工上联系。铸工就是挖砂。小时玩泥巴的高手(本散人)在看见砂铳子知后,还是惊出了一身冷汗。想不到挖沙也能挖是那么高级。上午是做一个最简单的模具。由于不知道这里的砂还有种种添加剂,所以生怕弄的太松,掉出来。结果是什么?结果是弄的跟砖头似的,就差送去烧了!!!在被老师指正后,下午的挖沙造型中弄的还不错。不过经过了一次返工。唉,谁让我要求要求那么高呢!!!有啥辙??然后是上两天课,冲了我实习的雅兴。回来之后是铸小飞机。我的飞机是先天不足。因为在老师给起模的时候就因为太潮湿给掉了一块。还是因为砂子湿,很可能有气孔,真怕弄出个又有气孔又有砂眼还有增生的怪胎来!!并且最有作用的泥号,还让我做的太单薄了。真要是弄出个废品来,那可咋办啊??!!上午浇了铝水(我本来以为是大家搬着各自的模具到一个大炼炉那里“领取”铝水,谁知道是老师拿着一个长把小桶,把不冒火也不冒烟只冒难闻气味铝水浇到你做的小模具中,白让我害怕和激动了半天),下午我就去热处理了。热处理没什么意思,最有趣的是把自己的小榔头头处理了,让它真正可以砸钉子了。有意义!只是弄的较黑像是刚从非洲回来罢了。第二天回来拆小飞机。打开一看,还真不错!表面匀称,没有气孔,合箱准确,就是毛刺太多。没啥,自己做的,看着就是舒服!!然后做分模造型。我和一男生一组,一举夺得了95分的桂冠(真的是最高等级)为实习画上了一个圆满的句号。

叉车实训心得体会

作为一种重要的物流设备,叉车在现代物流运输中发挥着重要作用。为了提高叉车操作员的技能水平和安全意识,我校组织了一次叉车实训,我有幸参加了其中,并从中受益匪浅。下面我将就这次实训的过程和体会进行探讨。

第一段:实训前的准备。

首先,我们在进行叉车实训之前,需要了解叉车的基本结构和原理。在教室里,老师给我们进行了详细的叉车知识讲解,包括叉车的组成部分、操作要点以及常见故障的处理方法等。同时,老师还播放了一些事故案例的视频,警示我们在操作时要细心谨慎,不可马虎行事。

第二段:实训过程中的学习。

实际操作是学习的最好方式,因此,在进行实际操作之前,老师安排我们熟悉叉车的各个按钮和杠杆,并进行标示和解释。然后,在宽敞的操场上,我们开始了叉车的操作练习。刚开始持握方向盘时,我感到手感有些生疏,操作起来没有那么灵活。但是,通过反复的练习,我逐渐掌握了叉车的操作技巧,能够灵活驾驭叉车并完成各种动作,如前进、后退、提升货物等。

第三段:安全意识的培养。

在实训过程中,老师时常强调了叉车操作的安全意识。例如,不得在斜坡上行驶,要保持足够的安全距离等。同时,老师还讲解了叉车事故的原因和预防措施,使我们对事故的危害和防范有了更为深刻的认识。通过这次实训,我意识到操作叉车的安全意识非常重要,只有时刻保持警惕,才能有效预防事故的发生。

第四段:团队协作的重要性。

在叉车实训中,我们进行了团队演练,需要协作完成一系列任务,如装卸货物、调换叉子等。通过这些任务,我意识到团队协作的重要性。只有大家相互帮助、配合默契,才能提高工作效率,并保证操作的安全性。此外,团队协作也能培养我们的沟通能力和组织能力,为今后工作中与他人协作打下良好基础。

通过这次叉车实训,我不仅学到了很多有关叉车的知识和操作技巧,更重要的是,我意识到了安全意识的重要性,学到了团队协作的价值。在以后的工作中,我会时刻保持警惕,严格遵守操作规程,同时与同事保持有效沟通,共同完成任务。我相信,只要坚持不懈地学习和实践,继续提升自己的技能水平,我一定能成为一名优秀的叉车操作员,为物流运输事业的发展做出自己的贡献。

以上是我对叉车实训的心得体会,通过这次实训,我深刻认识到了叉车操作的重要性和安全意识的必要性,也体会到了团队协作的重要性。我相信,这次实训对我今后的工作和生活将产生积极而深远的影响。

实训报告心得体会

短短的一个半月的集训就要结束了,在这短短的焊工集训中使我学会了好多好多!如直流焊机焊的单面焊双面成形,还有二氧化碳气体保护焊的立焊单面焊双面成形,还有......

当我集训的第一天开始时,我的心里很高兴,但是也很紧张害怕,到了实习场时,师傅给我们讲哦一些理论上的东西!讲完之后就我们自己操作,当我把焊条铗在焊钳准备焊的时候心里特别的紧张!焊的时候焊条总是粘在焊件上,在师傅的指导下,慢慢的有了进步,可是看见别人焊的那么好,我的心里很不是滋味。后来问了师傅,才知道焊条要拿的低一点,移动速度要慢一点,才能焊的好!我就听了师傅的话,天天的练习......终于第10几天,我焊出的焊件让师傅为了提高生产技能水平,加强个人考试能力。我班于星期六展开技能练习培训!

我选择的是焊条电弧焊全位置焊项目。起初拿到试件我还不是很在意因为在10月份我已经进行过一个月的该项目培训。心里想着:这个肯定是小菜一碟。但事实却并非如此。

点焊管子,本应该是在11点钟,5点钟、8点位置点焊并加固。但由于开始没有用石笔标注。所以有点偏。加固后打。

手把打的我的里面成形尚可。但外面不够平整。特别是下面实训心得体会仰焊位子,两边夹角较深。极易照成夹渣,及融合不良。究其原因是停留时间过久,两边边缘没有带到位。需要多加练习。保证外表面平整。

填充层最重要的是融合好且留够1到2毫米的坡口利于盖面。但我的焊件由于前期没有做好规划,焊接时急于往上带,造成中间凸起都高于母平面。影响盖面成形。焊后分析原因:

1、推力电流开大了。2两边停留时间不够。3.焊条角度与运条方式没有跟上。

盖面层是我最差的一部分。表面成形高低不平,整齐度也很差。

主要原因有:

1、填充太差不利于盖面。

2、缺乏练习。手不够稳、

3、急于求成,没有仔细规划。

经过这次培训我看到了一些自己的不足,有了改进的方向!我相信下次我一定会更好。同时我也发现“三天不练,手生!!!”这句话的真义。好的技能不是一朝一夕就能一撮而就的。需要的是不断的努力练习改进自己。有时候以为自己已经掌握的东西不加以熟悉最终也会变质。

实训报告心得体会

一个学期的实训不知不觉的就这样过去了,在这里不敢说自己学到很多的东西,但我真的经历了很多,也在其中明白了很多。

众所周知,21世纪,电子商务作为一种高效率、低成本的新兴商务模式正在以爆发式的速度成长起来。据统计,2001年中国电子商务支付市场的规模是9亿元,到2005年该数字已增长到160亿元,而2007年电子商务交易额超过了600亿元。电子商务现在已经普遍的运用于各个角落。主要由于(1)它有着广阔的环境,不受时间,空间且诸多购物的控制,可以随时随地在网上交易。(2)广阔的市场,在网上这个世界已变的很小,一个商家可以面对全球的消费者,而一个消费者可以在全球的任一商家购物。(3)快速的流通和低廉的价格,电子商务减少了商品流通的中间环节,节省了大量的开支,从而大大降低商品的流通和交易的成本。(4)符合时代的要求,如今人们越来越追求时尚、讲究个性,注重购物的环境,网上购物,更能体现个性化的购物过程。

在高职院校中,电子商务专业在校内的实训通常是通过电子商务模拟平台进行实训,该实训模拟平台仿照实际业务流程操作,旨在使学生熟悉电子商务的运作过程。然而这一模拟平台虽然可以帮助学生对电子商务有一个感性的认识。

此次的实训内容是围绕我们的淘宝店铺进行的,以3~4个一组,选择一个项目产品进行经营,这项内容不仅为了帮助我们对电子商务从基础到全面深入的了解,也算是给我们的一个创业机会。在这个过程中,学生既巩固了专业知识又可以在校园里接触到真实的工作环境及工作过程,积累了工作经验,为毕业后的就业或创业打下了良好的基础。

在决定好要卖家居饰品的前提下,在开店的前期,我们还进行了问卷调查及swot的分析,觉得这个项目产品具有一定是市场。所以,我们在我们现有的基础及资金限制等条件下,我们采用了代理的方法,零库存,低成本低风险。但是要寻找到一家好的代理公司却是一件难事,我们在百度上阿里巴巴上等搜索,最后,我们在多方对比之后确定了我们现在所代理的公司。一切准备之后结合我们当初所调查的人群对象,我们上了一批货,并且在定价上定立在参考了其他店铺的同类产品的价格之后。店铺开张了,我们充满热情,心潮澎湃得等待着买家上门。

可是结果并不理想,我们的信心在一点一点得被磨损,已不复开店之初的富有激情。在多方寻找并且请教之后,我们得到了一些数据及方法。网上主营创意家居的有2034家,其中蓝冠19家,5钻及以上有50多家;而在这之中又有18家和我们代理同一家公司。一系列的数据表明这个市场还是很庞大的,但是想要在这样的一个市场中立足,我们必须要采用一些措施。

首先,我们订购了旺铺,并且采用模版利用橱窗推荐;二阶段我们充分利用了网络平台,通过旺旺/qq/邮件等网络手段推广;三。我们还在一些网站上发贴及利用友情链接来宣传引起大家的注意;最后,我们争对客户群体,采用通过老顾客的宣传及制定一些店铺活动来拉拢已有客户吸引新顾客。而在店铺规划这个项目中,我们做好店铺美化、产品分类及信誉的提高;在营销规划中,我们做好价格、物流及促销的策略。在一系列的营销手段的实施之后,店铺开始有了一些改善。我们开始不定期的接到一些生意,除了一些单件卖出的,更有一小部分的顾客来几十件的订购,虽然利润不高,但是却又让我们重拾信心。

但是在和其他卖同类产品的小组的对比及经营过程中,我们也发现了其中存在的一些问题,例如我们的产品种类不够多,图片不够吸引人,价格有点偏高(这在于我们所代理的公司给的代理价格高于其他小组所经营产品的成本)等等,这让我们意识到,我们的不足。在这之中,我们必须解决这些问题,并且在代理当前公司的基础上,再去不断地搜索更好的代理公司,获取更优质的货源。

总得来说,在社会竞争激烈之中,我们要不断探索市场需求,寻找优质货源合理把握商品上架时间,在人员高潮期尽可能得保持旺旺在线,更要多与其他商家交谈,获取其中的交谈技巧,累积经验。在顾客的管理上,我有了一些体会。在我们寻找到目标顾客群体时,我们要做好相关顾客的信息管理,并且维护老客户,并可以争对老客户采用一些优惠政策,留住他们,也可以此通过他们宣传吸引更多新客户;当然,要不断地更新产品,满足顾客的需求,更好推广我们的店铺。通过电子商务专业实训,我带来新的体验和新的体会,不仅让从理论和操作这两方面融会我们的知识,我积累了丰富的实际经验,能够学以致用,适应市场发展需要。也让我体验了当老板的感觉,更让我学习很多知识,扩展了我的视野,更让我体验到了团队的合作精神,我相信不远的未来定会有属于我们自己一片美好的天空。。

实训报告心得体会

20xx年6月21日,我们制药工程专业两个班的学生们踏上了桂林药厂生产实习之旅,我们班上28个同学被分到桂林兴达制药厂,剩下的18位同学分到漓江益佰制药厂。带着对桂林实习美好的展望,对制药厂神秘的猜想,我们来到了兴达制药厂。对制药企业,制药车间朦胧的认识,在实习参观中慢慢地揭晓。

桂林兴达制药企业背景简介

桂林兴达制药企业于1998年建成投资,是原中国核工业总公司的重点企业,总投资3000余万元人民币,总资产5600万元。是一家以生产植物提取物为主的专业制药企业,年生产银杏叶提取物30吨,生产加工其它植物原料3000—4000吨。技术力量雄厚,产品质量稳定、优良、属广西区 “高新技术企业”,是目前国内植物(中药)提取行业最具规模的厂家之一。

企业坚持以市场为导向,以产品为纽带,以管理为基础,以效益为中心,以建立现代企业制度为目的,逐步建立了适应市场发展需求的管理体制。厂日平均生产(加工)普通植物(中药)原科120吨;生产单味植物(中药)提取物、复方植物(中药)提娶植物(中药)纯化提取物三大类品种30余种。其中,银杏叶提取物、罗汉果提取物等品种优势明显。产品严格按照gmp标准生产,质量稳定、可靠,在国内外市场有较高的声誉。20xx年,我厂提取车间和制剂车间顺利通过gmp认证,目前有片剂、胶囊剂、颗粒剂三个剂型的成药生产车间。

以上是企业主页的企业介绍,我们去了三个车间部门:提取车间、制剂车间、质检部门。下面分别总结介绍在这几个部门实习参观所收获的感想。

(1)提取车间中药提取工序介绍直接

提取车间生产的中药提取物有银杏叶提取物、罗汉果提取物、绿茶、甜茶和桑叶提取物,其中以罗汉果和银杏叶提取物为主,最终的中间产品是中药粉状物。它的提取工艺流程大致是这样:原材料的预处理---加入多功能提取罐中提取---真空浓缩---加入辅料喷雾干燥---中间产品。

a.提取提取浓缩车间设有三层,一层放置浓缩设备如三效浓缩罐和普通浓缩罐,一层楼顶镶嵌着提取罐,采用蒸汽蒸煮提取,乍一看提取罐上面的装置或管道,密密麻麻让人眼花缭乱,不过不能慌,先通过自己简单的分析,有什么不懂就问车间的操作工人们,他们大都很热心地解答你的问题。物料是从底楼进过物料电梯输送到三楼,提取罐上面有一个物料输送口,是有点倾斜的,当时就在考虑为什么不是直立的,这样容易投物料,我猜输送口倾斜为了防止蒸汽泄漏伤到人吧。提取罐最中间是个减速搅拌器,用来搅拌罐中的物料以便于提龋上面有水蒸汽管道、乙醇蒸汽管道、循环水管道等等,管道上面用不同颜色标注,例如循环水管道是用绿色箭头表示。

b.浓缩提取以后的料液由管道直接输送到浓缩罐进行浓缩,还有

中间储罐用来暂时储存多余的提取药液。浓缩设备最有特色的是三效浓缩机,有三台大型的浓缩设备联通而成,里面的工作原理是真空浓缩,如果提取液是乙醇,还要进一步进行回收利用,所以紧连浓缩罐的是两个冷却高塔,用来冷却回收,如果是水蒸汽可以通过冷却后直接排放。浓缩以后所得产浓缩液。

c.喷雾干燥 浓缩液需要进一步干燥才能够成为干膏,兴达药厂的干燥房是另外设的,因为干燥之后的物料输送要在要求为30万级的洁净区内。干燥设备塔占用面积较大,有两层车间楼那么高。干燥设备的喷雾干燥塔前设置有杀菌装置,对药液进行杀菌处理,在供液罐与喷雾干燥台的连接管路上设置有供液泵,并在工业泵后连一回转到供液管的管路,在干燥风的热风管路上设有粗效的空气过滤器、空气加热器和精密空气过滤器;用于收集产品的旋风分离器采用双旋风分离结构。

(2)生产片剂的30万级的制剂车间实习参观后印象

兴达制药厂的制剂生产车间主要生产片剂和胶囊,片剂有银杏叶片、益母草片、康乐鼻炎片,胶囊剂有银黄胶囊。

制剂车间分两层,二层是空调送风系统和电力系统房,洁净区外面有制水车间,主要制备纯化用水和注射用水,水的净化装置是二级反渗透装置,管道布局比较复杂。制水车间的水源是从外面的药厂水系统循环点引进。

胶囊剂的生产银黄胶囊属于硬胶囊,是将药物加辅料制成均匀的粉末或颗粒,将药物直接充填于空心胶囊中制成的固体制剂。采用自动填充剂填充物料,工艺过程为:播囊—胶囊掉头定向排列—胶囊体、帽分离—剔除未分离的胶囊—充填物料—剔除废囊—囊体、囊帽套合及封闭—成品输出。所以自动充填机的设备技术要求很高明,生生产能力的好坏,效力的大小取决于充填机性能技术的强弱。可惜我们参观制剂车间的时候没有生产胶囊,看不到机器的运转过程。

车间布局:

车间布局中人员的流动成为最大的污染源,所以一定要更换洁净工作服,穿洁净鞋,戴口罩,手要消毒,洁净度30万级的级别不算高,空调系:统的净风要求却不能轻看,兴达制剂车间的空调送风系统经过三个级别的过滤器:低效过滤器、中效过滤器和高效过滤器。厂主任说洁净区的洁净度经检测可以达到10万级的标准。

质检部门俨然一个微生物、生物实验室。因为它是负责药物从原料到产品整个物料链的物料细菌检测,里面的工作人员大都是女性,质检工作需要耐心和细心。质检中用到的波普分析仪,兴达那里是比较先进的。质检有分高压室,生物室,称量室,样品留样室,文件工作室、仪器室等,分工很明确。

通过这次实习,虽然只是参观,但是报以好学上进的心态,真的学到不少的东西,实习告诉我,工作需要踏踏实实地干,要有热情和干劲,还要有分析问题,解决问题的能力。需要团队协作能力,既要有明确的分工,又要互相合作,才能把工作做好。gmp标准还是1998版的,不过新的gmp文件已经出来了,很快就会改版,那时,药生产的标准将会更加地严格,更加地规范,需要更高的技术指导。在制药工程方面,确实是个很大很重要的领域,希望自己好好地学习,认真的思考,为以后就业效力与制药行业作力量贡献。

实训报告心得体会

即兴演讲,顾名思义是指在特定的场合、指定的话题、限定的时间的前提条件下要求演讲者做出简短精悍、言之有物的一番讲话,这不仅对演讲者在口头表达、心理素质、思维逻辑的严格要求下,更是对演讲者在平时知识储备量上多少的双重考验,可见要在任何场合下都能做出生动、精彩,让听者产生一种余音绕梁效果,决非是一朝一夕,一蹴而就之事,即兴演讲实训心得。为进一步加强同学们的口才训练,提高同学们口头表达能力,培养同学们良好地职业道德素养,于今日(9月19日),在课堂上由孙老师带领全班同学进行即兴演讲训练,现就此次实训的心得体会报告如下:

好的心理素质能在任何的突发事件下都能做到镇定自若,从容面对,心得体会《即兴演讲实训心得》。面对即兴演讲中如此之多的要求,要高质量的完成大众面前的讲话从而达到预期的效果,没有良好的心理素质者是很难胜任此项任务。那么,良好的心理素质对每一位演讲者犹其是长期从事文秘工作人员的重要性可见一斑。

临行而思,即兴而讲,这是对即兴演讲的一个切切概括。在特定主题和场合下,良久都不能道出个一二三来,这说明你的思维反应能力还有很大的改善和提高。而快速的反应是事关即兴演讲成功与否重要保障,在日常生活中我们不乏少见有些人,在自己内心中总是能慷慨陈词,豪言万语,但是一到正式演讲时就会吱吱唔唔,不知所云,显然,这是明显的思维混乱,最终会导至自己有一种“言出于己口,但非己所想”的错乱感觉。

在我们生活中经常可见无论是在台上还是台下在和他人交谈中都能大方自在的做到旁征博引,口若悬河,究其因,他们无非就是在平是工作生活中留心关察、勤于思考、广泛阅读从而拥有相当丰厚的知识储备量,在各种场合都能适时、适地的恰当运用,这就是所谓“腹有诗书气自华”的真谛所在。

以上要点主要是通过今天的实训概括而出,通过实训让同学们明白即兴演讲真正内涵,发现自身在言语表达中所存在种种缺陷和不足,这为同学们在今后的工作学习中更有针对性去一一纠正错误起到事半功倍的效果,从而更快地提高自己的口头表达能力。

叉车实训心得体会

第一段:引言(100字)。

叉车是现代物流行业中不可或缺的重要工具,也是一个需要专业技能和操作经验的机械设备。本文旨在分享我参加叉车实训的心得体会,包括实训过程中的收获和挑战,以及对叉车操作技巧的理解和认识。通过这次实训,我对叉车操作的重要性有了更深刻的认识,也更加明确了自己未来在物流行业中的职业目标。

第二段:实训过程(250字)。

叉车实训是一个全面系统的学习过程。在实训开始之前,我们首先接受了相关的理论培训,了解了叉车的结构和工作原理,掌握了叉车的操作规程和安全注意事项。在理论培训的基础上,我们开始了实际操作。通过实际操纵叉车,我们了解到不同型号的叉车有不同的操作要领,包括启动、加速、变向、制动等。同时,我们也学习到了叉车的装卸货物技巧,学习到如何调节叉臂的宽度和高度,以便更高效地完成货物的装卸。

第三段:收获与挑战(300字)。

通过实训,我收获了很多宝贵的经验和知识。首先,我明白了叉车操作的重要性。一个熟练的叉车操作员可以大大提高物料搬运的效率和安全性,减少了搬运过程中的意外。其次,我学会了如何正确调整车速和转向,以及如何准确判断货物的重量和坚固程度,从而保证了叉车的稳定性和货物的安全。最重要的是,我养成了严格遵守操作规程和安全注意事项的习惯,形成了高度的责任心和安全意识。

然而,实训过程中也遇到了不少挑战。首先,叉车的操控需要高度的手眼协调能力,刚开始的几次操作都显得非常生疏和笨拙。其次,叉车的操作空间相对较小,需要及时调整角度和位置,才能准确地完成想要的动作。再次,不同类型的货物需要采用不同的操作方式,对于一些狭小而复杂的场景操作,我们需要更多的练习和熟悉,才能做到游刃有余。

第四段:对叉车操作技巧的理解(300字)。

通过实训,我对叉车操作技巧有了更深入的理解。首先,要熟练掌握叉车的操作要领,包括起步、转向、加速、制动等,并且能够在不同的操作环境下根据需要迅速调整。其次,要注重叉车的平衡性和稳定性,保持低速行驶,避免急转弯和突然停车,确保货物的安全。最重要的是要时刻保持警惕,注意道路的平整度和货物的摆放情况,及时发现危险迹象并及时处理。

第五段:对未来的展望(250字)。

叉车实训让我对物流行业有了更深入的了解,并且为我未来的职业发展提供了更多的机会和选择。我希望能够在物流行业中找到一份与叉车操作有关的工作,通过不断学习和实践,提升自己的技能和能力,成为一名专业的叉车操作员。同时,我也会继续关注叉车技术的发展和创新,随时准备接受新的挑战和机遇。我相信,通过持续努力和实际操作经验的积累,我一定会在物流行业中取得更好的成绩。

总结(100字)。

通过叉车实训,我深刻认识到叉车操作的重要性和复杂性,学会了正确的操作技巧和安全意识,为我未来的职业发展打下了坚实的基础。我相信,通过不断学习和实践,我将成为一名出色的叉车操作员,在物流行业中取得更大的成就。

实训报告心得体会

xx年3月,我结束了22年的学习生涯怀揣着实现自我价值的渴望来到大连托利电子衡器有限公司。通过这1个月的工作,它使我在实践中了解社会,让我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,提高了处理实际问题的能力,为我以后进一步走向社会打下了坚实的基础。

在这个与时俱进的时代里,无论是社会经济环境,还是信息使用者的信息需要,都在发生着深刻变化。会计上也经历着前所未有的变化,这种变化主要体现在会计技术手段与方法不断更新,会计电算化已经或正在取代手工记账,而且在企业建立内部网情况下,实时报告成为可能。

一、会计电算化对内部控制的影响。

在手工操作下,内部控制制度主要是通过会计人员的岗位分工和各种内部牵制制度,以及账、证、表的定期核对,来保证会计信息的正确性。实行电算化以后,虽然会计内部控制的原则仍然适用,但却使大部分传统的控制方法和措施失去了作用,增加了新的控制内容,提供了新的控制手段和技术,改变了会计内部控制制度的重点方法和措施。

(一)内部控制形式的变化。

由于电子计算机具有高速、稳定的特点,有很强的逻辑判断能力和逻辑分析能力,使内部控制形式主要有两方面的变化:

1。原手工下的一些内部控制措施在电算化下就没有存在的必要了。

由于全部会计核算工作由计算机集中完成,凭证数据一次录入后即在会计软件的控制下迅速、多次、毫无差错地分别记入各种账薄,并据以编制报表,只要凭证和会计软件正确,其输出的会计信息也必然是正确的,这就使账簿之间的核对没有必要了。此外,编制科目汇总等试算平衡的检查也成为多余。

2。原手工下的一些内部控制措施,在电算化后转移到计算机内了。

如凭证的借贷平衡校验;余额、发生额的平衡检查;各核算与系统之间的数据核对;报表数据的勾稽关系检查等。

(二)内部控制制度内容的变化。

实现会计电算化后,给会计工作增加了新的工作内容,同时也增加了内部控制的新内容。不仅要保存好相关的纸质数据文件,还要保存、保管好已存储在电子介质中的各种会计数据和计算机程序。如编程、维护人员与计算机操作人员内部控制、计算机机内及磁盘内会计信息安全保护、计算机病毒防治,以及计算机操作管理等。

1。实行会计电算化后,会计部门内部单纯的会计核算岗位被撤销,增加了计算机操作、数据录入、凭证复核、会计软件维护、硬件维护、系统管理、系统分析、系统设计、程序编制和调试等新的工作岗位,财务管理岗位比手工条件下划分的更细、投入的人员更多、管理的更加深入。为此在电算化下必须针对新的组织机构和岗位分工重建其内部控制制度。

2。会计电算化数据的主要储存形式转变为机内文件,这使得计算机机内文件的安全保护、备份和恢复、禁止非法操作等成为会计内部控制的又一项重要内容。

3。由于计算机的应用,使防止计算机舞弊和计算机病毒破坏,成为会计内部控制一个新的、至关重要的事。

(三)内部控制的重点发生了变化。

会计电算化后的内部控制的重点将放在原始数据输入、会计信息的输出控制、人机交互处理的控制、计算机系统之间连接控制几个方面。

(四)内部控制的手段和技术发生了变化。

计算机的应用给我们提供了先进的控制手段和技术,使会计内部控制的许多具体的方法和措施,可以编制计算机程序进行严格的、一丝不苟的控制,如数据正确性校验,口令及操作权限控制、操作过程自动记录等。其原则是,凡是能采用计算机控制的就一定编制成计算机控制程序,因为计算机控制比人工控制更严格、更可靠,应尽量减少人工的控制量。

二、会计电算化具体工作。

当然,学习好会计工作不仅要学好书本里的各种会计知识,而且也要认真积极的参与各种会计实习的机会,让理论和实践有机务实的结合在一起,只有这样才能成为一名高质量的会计专业人才。为此,根据学习计划安排,我专门到一家已实施了会计电算化的单位进行了为期一个月的实习,此次实习的具体内容为:

(一)根据经济业务填制原始凭证和记账凭证。

1、原始凭证:是指直接记录经济业务、明确经济责任具有法律效力并作为记账原始依据的证明文件,其主要作用是证明经济业务的发生和完成的情况。填写原始凭证的内容为:原始凭证的名称、填制凭证的日期、编号、经济业务的基本内容(对经济业务的基本内容应从定性和定量两个方面给予说明,如购买商品的名称、数量、单价和金额等),填制单位及有关人员的签章。

实训报告心得体会

实训报告心得体会要怎么写,才更标准规范?根据多年的文秘写作经验,参考优秀的实训报告心得体会样本能让你事半功倍,下面分享【实训报告心得体会精品3篇】,供你选择借鉴。

社会实践是学校根据专业教学的要求,对学生已学部分理论知识进行综合运用的培训,其目的在于让学生接触社会,加强学生对社会的了解,培养和训练学生认识、观察社会以及分析解决问题的能力,提高学生的专业技能,使之很快的融入到工作当中去。2009年3月——4月底我在物流公司进行了各方面的实践。现作如下实习报告:

财务会计业务包括下列各项:(1)原始凭证的核签;(2)记账凭证的编制;(3)会计簿记的登记;(4)会计报告的编制、分析与解释;(5)会计用于企业管理各种事项的办理;(6)内部的审核;(7)会计档案的整理保管;(8)其他依照法令及习惯应行办理的会计事项。各项会计业务应包括预算、决算、成本、出纳及其他各种会计业务。报表的编制也是一项非常重要的事务,会计报表的目的是向信息的使用者提供有用的信息。会计信息要准确、全面、及时,然而当前的财务报表有很多的局限性。在电子商务时代,基于网络技术平台的支持,报表的生成将呈现自动化、网络化和非定时性,冲破了时空的限制。电子信息的迅猛发展,人类正疾步跨入信息社会。网络经济正以人们始料不及的速度迅速发展,在短短的几年时间里,作为网络经济重要组成部分的电子商务已经走入人们的视野并对传统会计产生了深刻的影响,物流公司基本上结合信息时代的要求实现管理的信息化、自动化和网络化。

为期两个月的实习结束了,我在这两个月的实习中,学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益非浅,以学习会计电算化专业的我们,可以说对财务会计已经是耳目能熟了。所有的有关财务会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系,我们都基本掌握。但这些似乎只是纸上谈兵。倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用,那我们也会是无从下手,一窍不通。

以前,我总以为自己的会计理论知识扎实较强,正如所有工作一样,掌握了规律,照芦葫画瓢准没错,那么,当一名出色的财务会计人员,应该没问题了。现在才发现,会计其实更讲究的是它的实际操作性和实践性。离开操作和实践,其它一切都为零!会计就是做账。下面是我通过这次会计实习中领悟到的很多书本上所不能学到的会计的特点和积累,以及题外的很多道理。

首先,就是会计的连通性、逻辑性和规范性。每一笔业务的发生,都要根据其原始凭证,一一登记入记账凭证、明细账、日记账、三栏式账、多栏式账、总账等等可能连通起来的账户。会计的每一笔账务都有依有据,而且是逐一按时间顺序登记下来的,极具逻辑性,。在会计的实践中,漏账、错账的更正,都不允许随意添改,不容弄虚作假。每一个程序、步骤都得以会计制度为前提、为基础。体现了会计的规范性。

其次,登账的方法:首先要根据业务的发生,取得原始凭证,将其登记记帐凭证。然后,根据记帐凭证,登记其明细账。期末,填写科目汇总表以及试算平衡表,最后才把它登记入总账。结转其成本后,根据总账合计,填制资产负债表、利润表、损益表等等年度报表。这就是会计操作的一般顺序和基本流程。负责记帐的会计每天早上的工作就是对昨天的帐务进行核对,如打印工前准备,科目结单,日总帐表,对昨日发生的所有业务的记帐凭证进行平衡检查等,一一对应。然后才开始一天的日常业务,主要有支票,电汇等。在中午之前,有票据交换提入,根据交换轧差单编制特种转帐,借、贷凭证等,检查是否有退票。下午,将其他工作人员上门收款提入的支票进行审核,通过信息系统进行录入。在本日业务结束后,进行本日终结处理,打印本日发生业务的所有相关凭证,对帐,检查今日的帐务的借贷是否平衡。最后有专门的会计人员装订起来,再次审查,然后装订凭证交予上级。

作为一名未来的会计人员,我们现在刚刚起步,往后会学到更多的东西,并且有很多东西需要我们自己去挖掘。由于财务会计行业的特殊性我只能参加财务部门中较为简单的工作,如出纳及帮助会计进行帐目的核对等工作。虽然工作不难,时间也不长,但我仍十分珍惜我的第一次真正意义上的实践经验,从中也学到了许多学校里无法学到的东西并增长了一定的社会经验。

会计本来就是烦琐的工作。在实习期间,我曾觉得整天要对着那枯燥无味的账目和数字而心生烦闷、厌倦,以致于登账登得错漏百出。愈错愈烦,愈烦愈错,这只会导致“雪上加霜”。反之,只要你用心地做,反而会左右逢源。越做越觉乐趣,越做越起劲。梁启超说过:凡职业都具有趣味的,只要你肯干下去,趣味自然会发生。因此,做账切忌:粗心大意,马虎了事,心浮气躁。做任何事都一样,需要有恒心、细心和毅力,那才会到达成功的彼岸!这次会计实习中,我可谓受益非浅。

实习目的:以北京经济建设发展中的各个类型企业会计核算及财务管理的相关内容作为对象,进行实地学习与实践。运用所学习的专业知识来了解会计的工作流程和工作内容,加深对会计工作的认识,将理论联系于实践,培养实际工作能力和分析解决问题的能力,达到学以致用的目的,为成功走向社会做准备。

实习时间:20-年7月3日——20-年8月1日。

实习地点:________。

实习内容:初步接触会计工作和工商注册工作。熟悉会计工作作流程。学习报税,缴税,银行外汇开户,外汇许可证申请,代开增值税发票,申购发票及税控机,原始凭证分类及简单凭证的填制等内容。简单了解会计电算化。

20-年7月3日,我正式以一个新人的面孔朝气蓬勃的站在安达文财务管理咨询有限公司总经理的面前,开始了我为期一个月的实习。在前一天的电话面试中我表现得很好,表达流利自如,一一陈述了我的学校,班机,专业名称,实习目的以及在校期间取得过的一些成绩,所以当我与总经理面对面进行二次面试时,我一点也没有紧张,相反,我相信我的谦虚与诚恳的态度一定能给总经理留下不错的印象。果然总经理顺利的同意了我的实习要求,并对我说:“在我们公司,你一定能够学到不少东西,好好干!”简短的一句话,给了原本对实际的工作还有些茫然的我很大鼓励。

第一天的实习,我有些拘谨。毕竟第一次坐在开着冷气的办公室里,看到别人进进出出很忙碌的样子,我只能待在一边,一点也插不上手,心想我什么时候才能够融入进去呢。虽然知道实习生应该主动找工作干,要眼力有活,可是大家似乎并没有把我当作一个迫切需要学习的实习生看待,每个人都在忙着自己的工作。这样的处境让我有些尴尬,当即有些气馁的认为,难道我就这样呆坐到实习结束?难道大家都信奉那句教会小的饿死老的那句话?可是一想到目前大学生的实习情况似乎都是这样时,我马上开始平静自己的心情,告诉自己,不要急慢慢来。之前在家我在网上曾查了一些资料,我想应该会对我实习有帮助。

过一会总经理拿来两本有关公司注册的书让我学习一下,并对我说公司出于经济原因,一大部分收入来源于工商注册,所以每个员工除了会计工作外还要会公司注册。现在是月初,而会计工作大部分集中于月底,所以我现在的任务是先了解注册工作,11个步骤,全部记熟练。接下来的几天我一直在努力去学习工商注册的知识,一有空就整理那厚厚的两本书,回家还查阅以前学过的经济法,上下班的车上也不停的背。其余的时间便是帮同事复印,收传真,跑银行缴税,交费。这些工作听起来简单,可对我来说都是新鲜的,把每一次工作都当成是锻炼我的机会,认真地去完成每件事。每天很早到单位,沏茶倒水,拖地,擦桌子,我都做得井井有条,因为我想得到大家的认可。

注册的工作其实不难,只是较繁琐较细。没过几天我已经能够流利的回答令总经理在午休间歇对我的快速问答。当然也有回答得模棱两可地方。总经理对我说工作中的问题一定不能马虎大意,绝对不能讲“应该”“可能”,而是知道就是知道,不知道就是不知道,否则模棱两可的答案可能给客户带来巨大的损失。听了这番话,我很惭愧,想起平时自己在学习时的态度总是马马虎虎,对什么都一知半解,以为只要考试过了85分就对这门科目基本掌握了,其实差得太多了。我学的知识在工作中只能打60分而已。

几天下来,我对公司的各方面业务渐渐熟悉了,和同事间也有了了解和沟通。我的认真和好学终于得到了大家的认可。总经理开始交给我新的工作,去外勤作报税申请等。虽然每天在路上的时间比在室内的时间长了很多,每天顶着烈日和桑那天穿梭于各各国地税所,可是我依然工作得很开心,毕竟我得到了么多经验:

出现问题时如何与税务局的工作人员沟通,如何独立完成第一次接触的工作。当然了,这些经验除了我自己亲身经历的外,更多的是公司了前辈给予我的指导,有了他们的帮助我才能更顺利更有信心的完成各种工作。其中给我印象最深的那次是我在代开增值税发票时,为了7分钱,一上午跑了三趟海淀区国税所。那一次是为一个小规模增值税纳税人代开增值税专用发票。尽管以前在税法课上详细的学过增值税,也知道17%和4%,6%的税率差别,可是当我到了国税所领到申请表时,依然晕了。拿着表,看着发票,我一下子连购货方与销售方都分不出来了,销售单位应填写不含税单价也忘了,甚至是税率也搞不清了。

当时心里急得要命,心想,填不出来就这样回去问他们的话也太丢脸了。我拿着文件袋一个人在大厅里问来问去,税务局的工作人员态度很差把我推来推去的,最后也没问出答案。也许我的问题提得太小儿科了。没办法,我找了一个角落坐下来,拿着一堆表心平气和起来,反复仔细地看了看这些表,回忆了一下脑海里星星点点的知识点,再与这些表格上要填写的内容联系立起来,终于,又算又写又改把它们填好了。把填好的表格交上去,当看到工作人员阴转晴的表情和盖在上面的红章时,我的一颗心落地了。

真正的麻烦出现在第二天,我去税务所取开好的增值税发票,交了手续费,领导发票看也没看得放进袋子就回去了。到公司把发票交给主管,主管接过发票当即说,不对,数打错了。我一听就傻了,主管怎么一下就能看出数不对呢,我却一点也没注意到,这个数还是我算出来我填的呢。主管说,原来销售的金额是20790元,它打的是20789.93元,差了7分钱,拿回去让他从开,不然我们无法做帐。是呀,差一分钱也不行。可怎么会查出这7分钱呢,难道是税务局打错了?我怀着好奇又郁闷的心情从回税所,可使税务人员重新录入后竟然说计算计打出来的就是这个数,所以没法改。我当即火了,哪有这个道理呀,计算机也是人设计出来的程序,我回去怎么交待!可抱怨有什么用呢,我只能在回去求助同事,当时我的心情只有沮丧这两个字。

回到公司,同事吴姐帮我看了一下说可能是由于计算的过程不一样产生的数字误差,只要把单价多保留几位小数就可以了,增值税专用发票可以保留6位小数。这个我还是第一次听说。用吴姐的方法,我把数对上了,于是再一次返回税务所,终于把增值税专用发片准确无误地开出来了。对于我的失误,总经理并没有批评我,只是对我讲,做事一定要细心,对于工作还要讲方法,要学会处理别人处理不了的事情。这件事给了我很深的启示,我在工作日记中写道,今后的工作不只细心还要用心,不要为了完成工作而工作,要站在一个更高的角度去看待工作,提前想到会出现的问题。后来的工作一直很顺利,无论是银行,税务局还是外汇局,我逐渐掌握了办事的技巧,待人处事成熟多了,看上去不再像一个新人。

快到月底时,公司的代理记帐业务开始繁忙。总经理经理对我说,多学,多看,财务公司会接触不同类型企业的帐,如外资企业,高新企业,双软企业等。虽然我不能做真实务,但也会学到不少知识。我终于有机会看到真正的会计实务了。我一有时间就泡在一个老会计身边,把握机会要求给她帮忙,于是便有了自己动手的机会。开始的时候我帮忙钉凭证,这个工作不难,但要是定得漂亮整齐就得下一番功夫了。每次钉完一个凭证我就翻阅一下看看里面的凭证内容,和以前学的知识结合起来,又不懂的地方就问他们,他们不会一一告诉我,但我回家后就把以前的书出来查阅,这样既巩固了旧知识又学会了新知识。由于每天上下班我要做将近5个小时的车,为了不浪费这么多宝贵的时间,我每天都在包里装一本《会计实务》,一上车就看书。一段时间下来,果然长进不少。其实会计凭证的填制并不难,难的是分清哪些原始凭证,就是各种各样五花八门的发票。我除了公共汽车票外一个也不认识,什么机打发票,手写发票,商业,餐饮,更别说支票和银行进帐单了。连写着礼品的发票我也不知道怎么走账。想像平时我们学习的都是文字叙述的题,然后就写出分录,和实际工作有着天壤之别。大家都很忙,一天做几家帐,没有人有时间交我辨认,于是我就去图书馆找这方面的书,找到一本《发票知识问答》,看完以后,再区分那些票据,思路清晰多了,后来我自己也练习了登记帐凭证,做完后让前辈帮我订正,几天下来,我的业务熟练了许多。

一开始想做计算器那个课题,原因很简单,就是因为我感觉那个课题很简单,在百度里一搜就搜到了一模一样的源程序。只是感觉没什么意思,那个界面也不是很好看,又不好玩。所以就做了现在这个猜数游戏。一直想编个游戏程序,于是就到网上去搜代码,一下子就搜到了,而且代码很少,简单易懂。程序是弄好了,那么简短的程序写起报告就犯难了!不得不把程序再添加些模块,充实充实。

这也让我感觉实训远比想像的难度大,不是网上随便搜一下就可以交差的!不仅需要自己看懂代码,还需要根据自己的需要添加模块,充实代码。

从网上搜的代码都是字符界面的,老师说既然字符界面的没挑战性,那就做图形界面的好了。做图形界面就有点犯难了,首先没有什么程序可以参照了,必须自己充分理解字符界面的源代码,然后逐步修改完善。

我依据课本上的gui章节设计了此次的java简单程序,基本实现了课题的要求,还添加了图片以增加视觉效果,以及确定按钮方便用户确定输入数字。

通过这次实训我的体会归纳为以下4点:

1.态度第一摆正自己的心态,不要以为什么东西上网搜搜就可以了,一定要有自己的东西。只有自己付出过,当程序运行成功时的那种喜悦才会令自己有一种莫名的自豪感。态度决定一切!

2.兴趣是关键我的学习完全是兴趣导向的,所以压力并不大。因为有兴趣,所以我会很想充分理解一切细节。又因为理解,所以许多原本片片断断的知识都可以渐渐互相融会贯通,累积技术能量,理论和实务之间的藩篱被打破了,学习效率倍增。学习并快乐着!

3.敢于挑战不安于现成的程序,要敢于用多种方法实现一个目的。现在的网络科技很发达,想要一个源程序的确很简单,所以很多人都是在自己都不明白题目要求时,就可以在网上搜到一模一样的代码,根本没有自己的东西。挑战自我是项艰巨的任务。只有坚持自己多看代码多写程序才会有更多的收获。

4.不懈追求要对源代码进行不断地完善,要尽可能地实现课题所要求的功能。对初学者来说,大量地写程序是必要的,但过了某个阶段之后,写程序所带来的技术能力成长已经到了极限,还不如多花一点时间看书,学新技术和新观念。可以从实现源程序功能着手,比如添加写模块啊什么的,实现更多功能。看着自己编的程序能成功运行,这样自己会更感兴趣,也就会乐此不疲。

实训报告心得体会

为期一周的erp沙盘模拟实训就在忙碌和紧张中结束了,时间过得好快,同时也让我感觉经营公司的不易和创业的艰辛。

在erp沙盘模拟实中,我们每个人都有幸扮演公司高层领导的角色,每个人都有自己的职责范围。我是一个销售总监,因为不懂营销,一开始我还以为销售总监是最轻松、最悠闲的职务,几乎不要做什么,后来才发现我是大错特错了,如果想做一个合格的销售总监,我应该是没有闲置时间的,每一步都应该感觉责任的重大,而要想做一个好的销售总监,可要足够的“台下功夫”,其中的困难也不言而预。

市场营销就是企业用价值不断来满足客户需求的过程,企业的的所有资源无非就是要满足客户的需求。销售总监要把握市场、分析市场、关注竞争对手、把握消费者需求、制定营销战略、定位目标市场,制定并有效实施销售计划,达成企业战略目标。

企业的利润是由销售收入带来的,销售实现是企业生存和发展的关键,是企业的唯一出路,所以销售总监所担负的责任主要是:开拓市场、实现销售。

1、开拓市场。

企业的生存和发展里不开市场这个大环境,谁赢得市场,谁就赢得了竞争。市场是企业进行产品营销的场所,标志着企业的销售潜力。作为销售总监,一方面要稳定现有市场,另一方面要积极拓展新市场,争取更大的市场空间,才能力求在销售量上实现增长。一开始我就意识到了这一点,所以我花血本去打广告,赢得了本地市场的老大,但由于开始没做市场预测分析,在广告投入上远远超过其他公司,所以有点盲目,又加上财务上没做预算,没有去长期贷款,导致后来资金周转不灵,这就直接导致了后来对其他市场的开拓。

2、销售管理。

销售和收款是企业的主要经营业务之一,也是企业联系客户的门户。为此,销售总监应结合市场预测及客户需求制订销售计划,有选择地进行广告投放,取得与企业生产能力想匹配的订单,与生产部门做好沟通,保证按时交货给客户,监督贷款的回收。我觉得作为销售总监首先要做的事就是作市场分析和预测,主要是对本年度要达成的销售目标的预测,销售预算的内容是销售数量、单价和销售收入等。atp可承诺量的计算也很重要,参加定货会之前,需要计算企业的可接订单量。企业可接订单量主要取决于现有库存和生产能力,因此产能计算准确性直接影响道袍销售交付。由于资金约束,后面我们几乎没有广告投入,这大大约束了我们接订单的能力,而市场需求量很大,我们的生产又跟不上,所以我们不敢大量接订单。

另外,销售总监最方便监控竞争对手的情况,比如,对手正在开拓哪些市场?未涉足哪些市场?他们在销售上取得了多大的成功?他们拥有哪类生产线?生产能力如何?充分了解市场,明确竞争对手的动向可以有利于以后的竞争与合作。销售总监还应好好处理与其他公司的关系,必要时可以与他们进行一定的合作,实现双赢。

由于以前没有接触过营销方面的知识,不懂营销学,所以一开始也不知道销售总监到底要做哪些准备,具体要干些什么,所以没做什么市场调查,市场分析和预测,出现了许多失误。参加销售会议时,也不知道按照市场地位、广告投入、竞争态势、市场需求等条件分配客户订单。客户订单相当于与企业签定的定货合同,作为销售总监应及时登录每张定单的定单号、所属市场、所订产品、产品数量、定单销售额、应收帐期等情况,这些都将成为下一次进行销售预算的重要资料,而我开始没有这方面的意识,导致后来没法预算,在广告投入、客户定单分配上有点盲目。

实训报告心得体会

这次网络工程的方案设计让我把属于这方面的各个知识点从各方面收集过来,根据网络要求设计了拓扑图,完成后台的配置,在进行一遍一遍的测试,仔细的编写文档。在完成的过程中去完善更多的方面,使设计的网络一点一点安全与规范起来。并且我在这6个星期的实训里,让我知道还有很多地方的不足,还有许多的技术等着我去摸索,等着我去学习。

这次课程设计的时间很紧迫,再加上各方面的经验不足,也遇到很多问题,虽然我通过网上查询,咨询同学去解决我以发现德问题,但我知道这个网络还有很多地方没有完善,希望老师能谅解。但是总的来说,这次课程设计对我很有帮助,让我获益匪浅,使我在这方面的知识有了不小的提高。

通过实训中心老师的课堂讲解与企业化标准的培训,使我加深了对自己专业的认识。从而确定自己以后的努力方向。要想在短暂的实训时间内,尽可能多的学到东西,就需要我们跟老师或同学进行很好的沟通,加深彼此的了解。只有我们跟老师多沟通,让老师更了解我们,才能跟真切的对我们进行培训工作。由此,班级的文化“共享”就在生活中慢慢形成了。

“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行!”在这短短的时间里,让我深深的感觉到自己在实际应用中所学专业知识的匮乏。让我真真领悟到“学无止境”这句话的涵义。而老师在专业认识周中所讲的,都是课本上没有而对我们又非常实用的东西,这又给我们的实训增加了浓墨淡采的光辉。我懂得了实际生活中,专业知识是怎样应用与实践的。在这些过程中,我不仅知道了职业生涯所需具备的专业知识,而且让我深深体会到一个团队中各成员合作的重要性,要善于团队合作,善于利用别人的智慧,这才是大智慧。靠单一的力量是很难完成一个大项目的,在进行团队合作的时候,还要耐心听取每个成员的意见,使我们的组合达到更加完美。

这次实训带给我太多的感触,它让我知道工作上的辛苦,事业途中的艰辛。让我知道了实际的工作并不像在学校学习那样轻松。

人非生而知之,虽然我现在的知识结构还很差,但是我知道要学的知识,一靠努力学习,二靠潜心实践。没有实践,学习就是无源之水,无本之木。这次实训让我在一瞬间长大:我们不可能永远呆在象牙塔中,过着一种无忧无虑的生活,我们总是要走上社会的,而社会,就是要靠我们这些年轻的一代来推动。这就是我们不远千里来实训的心得和感受,而不久后的我,面临是就业压力,还是继续深造,我想我都应该好好经营自己的时间,充实、完善自我,不要让自己的人生留下任何空白!

实训中除了学到不少专业知识,也了解一些社会的现实性,包括人际交往,沟通方式及相关礼节方面的内容,对于团队开发来说,团结一致使我深有体会。团队的合作注重沟通和信任,不能不屑于做小事,永远都要保持亲和诚信,把专业理论运用到具体实践中,不仅加深我对理论的掌握和运用,还让我拥有了一次又一次难忘的开发经理,这是也是实训最大的收获。

现在我对“一个人最大的财富是他的人生经历和关系网络”这句话非常的有感情,因为它确实帮了我们不少。除此课本上的知识毕竟有限。通过实训,我班同学都有这样一个感觉,课本上的理论知识与实际工作有很大差距,只有知识是远远不够的,专业技能急需提高。从最初的笨手笨脚,到现在可以熟练的按照流程开发软件,这都与我班每个人的努力是分不开的。十个月的实训,教会了我们很多东西,同时也锻炼了大家踏实、稳重的能力,每个人都很珍惜这来之不易的实训机会。

叉车调研报告心得体会

近年来,随着物流行业的迅猛发展,叉车作为一种重要的物料搬运工具,越来越受到企业的关注。为了了解叉车市场的现状以及满足企业搬运需求的具体要求,我参与了一次对叉车市场的调研工作。在这次调研中,我对叉车的种类、功能特点和市场竞争状况有了更深入的了解,并对叉车购买时的选择策略有了一定的认识。

首先,我了解到叉车的种类的多样性。根据叉车的驱动方式和搬运方式,叉车主要分为内燃叉车和电动叉车两大类别。内燃叉车适用于室外工作环境,具有搬运能力强、续航能力高的特点;而电动叉车则适用于室内工作环境,具有零排放、低噪音的特点。在实际调研中,我发现内燃叉车在工业园区和港口码头等场景下有更广泛的应用,而电动叉车在仓储、商超和制造业等行业受到更多的青睐。

其次,我了解到叉车的功能特点。叉车作为一种专业的物料搬运工具,必须具备稳定的运行性能和高效的工作效率。在调研中,我了解到叉车的载重能力、提升高度、行驶速度等重要指标与其功能强弱直接相关。同时,叉车还具备易操作、安全稳定、节能环保等特点,这些都是企业在购买叉车时需要重点关注的因素。在选择叉车时,应根据企业的具体搬运需求和工作场景,综合考虑各种功能特点,以找到最合适的叉车型号。

第三,我了解到叉车市场的竞争状况。叉车市场的竞争主要体现在品牌间的角逐和产品技术的创新上。在市场上,国际知名叉车品牌如丰田、日立、雷克、三菱等占据了一定的市场份额,其产品性能和质量较为可靠。同时,国内一些知名品牌如长城、厦工、秦川等也在叉车市场上崭露头角。这些品牌不仅通过提升产品技术,增加功能特点,还通过降低价格和提供完善的售后服务来吸引客户。在这个竞争激烈的市场环境中,企业在购买叉车时需要了解市场动态,选择有竞争力的品牌和产品。

第四,我了解到叉车的购买选择策略。在调研中,我发现企业在购买叉车时,应根据搬运需求、工作环境和预算等因素来选择最适合的叉车型号。同时,应考虑到叉车的质量、价格、售后服务等因素,以确保购买的叉车能够满足企业的实际需求。除此之外,购买叉车还需要注意一些细节,如签订明确的合同、了解产品保修和售后保障等。总之,选择合适的叉车是企业提高搬运效率和降低物流成本的关键。

最后,这次叉车调研使我深刻认识到叉车在物流行业中的重要地位和作用。叉车的种类众多,功能特点各异,企业在购买叉车时需要全面考虑各种因素。同时,叉车市场竞争激烈,品牌间的差异化和创新是吸引客户的关键。购买叉车需要综合考虑搬运需求、工作环境、预算等多方面因素,并选择有竞争力的品牌和产品。只有在合适的叉车的辅助下,企业才能顺利进行物料搬运工作,提高工作效率和降低运营成本。这次调研使我对叉车市场有了更深入的了解,为今后的物流工作提供了宝贵的参考。

实训报告心得体会

很多时候,我们在电子商务实验中产生的问题,都是由于自己不够细心,比如少了个步骤,数字写错,没有填什么信息等等导致下一个步骤无法进行,虽然这个实验操作有些按图索骥,有些枯燥,但对于考验我们的耐心,提高打字学习潜质和细心观察潜质,促进师生互动还是很有帮忙的。

有时候,b2c实验走到一个地方,不知道怎样就是推动不下去了,自己就是在那里闷生气,这样对于解决问题是没有一点帮忙的,能够问问身边的同学,或者举手向我们亲切的郭老师提问是能够的。当然,不好动不动就提问,首先要发挥自己的主观能动性,经过一番思考后,再决定怎样做!

对着上机操作各种电子商务主角的步骤,一步步,似乎就像一个机器人,没有什么乐趣可言,但只要愿意,还是能够充满欢乐的,比如自己去探索一些未知的地方,在命名上取些有创意搞怪的名字,也能够自己弄,先不看老师的步骤,自己摸索着做再和老师的对照,寻找不足等等不一而足。

实训报告心得体会

实训,即“实习(践)”加“培训”;以下是相关与实训报告心得体会范文。

通过这两周的实训,我们学会了手持编程器的编程方法,编入、写出、删除及修改都会了。

在以后学习过程中希望大家多多提点 .我和倪泽旭主要负责程序设计和调试。

第一个项目比较简单,只有一点小问题,和快我们就解决了。

第二个项目相对于第一个来说复杂了很多也难了很多,也是我们第一次真正接触并使用三相交流发电机。

在梯形图的编辑上出现了很多问题问题,导致第一次调试的失败。

在一次完整运行成与重新启动运行之间的循环出现一点问题,经过我们对梯形图的监控检查,发现循环与上面编程有点冲突,后来我们调整了一下,调试终于成功了。

接线方面,在星三角转换的上遇到了困难,经过我们不懈努力最终成功了。

通过这次的实训使我们学到了很多,同时也让我们意识到我们要学的更多。

从程序的设计到编写、画图、调试、修改、完善、到最后的实训报告,每个人都付出了时间和精力去做好自己的任务帮助队友,所以团队的合作和队友之间的相互协助非常重要。

通过实训让我们更深一步的对自己的专业,对自己的能力,对自己所学的有正确的认识,并且能在以后的学习工作中不断提高和完善自己。

实训台上的接线我们比较乱,这也是我们接线检查困难的主要原因,才导致出现了一些接线问题。

总的来说,这次实训还是比较成功的,无论是个人动手能力还是团队协作能力都得到了很好的锻炼。

在实训过程中老师也交给我们很多简单实用的技巧。

我们也学到了,做好做对一个项目固然重要,同时美观程度也是必不可少的,无论是从参观者的角度还是自己看的角度都很重要。

通过此次短暂的课程设计,我深有感触。

从一开始的构思再到今天写下这份总结。

期间时间虽短但是也学到了不少的知识。

在实训的刚开始构想只有大体的思路,忽略了一些细节,因此在我真正做设计网络方案时发现有很多错误,有的时候要解决一个错误反反复复会花上很多时间。

在做的过程中,也会有很多意想不到的错误,其中有的错误到最后解决的时候却是发现犯得很幼稚,不过这样的错误多了,在不知不觉中对一些命令知识分外的熟悉了起来,并且自身的排错能力也得到很大的提高。

此次的网络方案设计,让我第一次摸索网络的需求去搭建一个符合要求的基本的网络,在设计过程中总是会遇到一些很小的问题,虽然不明显,却可以影响到整个网络的安全运作。

这样一个小小的网络,却是通过一次次的搭建,修改之后的结果,真是令人感慨万千。

第一次的方案设计虽然有所困难,却也使我更加深入的了解各个设备的如何搭建能使网络变得更加安全,更加快捷。

并将平时所学的知识第一次融会贯通。

也明白了设计一个网络是需要花费很多精力去构思的,其间的财富是任何时候的上课实验所不可比拟的。

在这次实习过程中,我发现平时学习的知识与实践环节所用到的有一定的差距,往往我觉得自己掌握的很好或者自认为熟练的技术却在此次实践环节中往往出问题,书本上的知识只提供方法的借鉴,实践中自己必须摸索出适合具体工作的方法,这一切都离不开钻研精神与勤学好问的精神.在人与人相处过程中我收获更大,首先要谦虚谨慎,不能自以为是,认为自己懂得很多,而仅仅埋头苦干,而不向他人请教,工作不但是实践与应用的过程,同时也是学习的过程,我们必须加强与他人的沟通学习,以便获得与他人的交流。

这次网络工程的方案设计让我把属于这方面的各个知识点从各方面收集过来,根据网络要求设计了拓扑图,完成后台的配置,在进行一遍一遍的测试,仔细的编写文档。

在完成的过程中去完善更多的方面,使设计的网络一点一点安全与规范起来。

并且我在这6个星期的实训里,让我知道还有很多地方的不足,还有许多的技术等着我去摸索,等着我去学习。

这次课程设计的时间很紧迫,再加上各方面的经验不足,也遇到很多问题,虽然我通过网上查询,咨询同学去解决我以发现德问题,但我知道这个网络还有很多地方没有完善,希望老师能谅解。

但是总的来说,这次课程设计对我很有帮助,让我获益匪浅,使我在这方面的知识有了不小的提高。

通过实训中心老师的课堂讲解与企业化标准的培训,使我加深了对自己专业的认识。

从而确定自己以后的努力方向。

要想在短暂的实训时间内,尽可能多的学到东西,就需要我们跟老师或同学进行很好的沟通,加深彼此的了解。

只有我们跟老师多沟通,让老师更了解我们,才能跟真切的对我们进行培训工作。

由此,班级的文化“共享”就在生活中慢慢形成了。

“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行!”在这短短的时间里,让我深深的感觉到自己在实际应用中所学专业知识的匮乏。

让我真真领悟到“学无止境”这句话的涵义。

而老师在专业认识周中所讲的,都是课本上没有而对我们又非常实用的东西,这又给我们的实训增加了浓墨淡采的光辉。

我懂得了实际生活中,专业知识是怎样应用与实践的。

在这些过程中,我不仅知道了职业生涯所需具备的专业知识,而且让我深深体会到一个团队中各成员合作的重要性,要善于团队合作,善于利用别人的智慧,这才是大智慧。

靠单一的力量是很难完成一个大项目的,在进行团队合作的时候,还要耐心听取每个成员的意见,使我们的组合达到更加完美。

这次实训带给我太多的感触,它让我知道工作上的辛苦,事业途中的艰辛。

让我知道了实际的工作并不像在学校学习那样轻松。

人非生而知之,虽然我现在的知识结构还很差,但是我知道要学的知识,一靠努力学习,二靠潜心实践。

没有实践,学习就是无源之水,无本之木。

这次实训让我在一瞬间长大:我们不可能永远呆在象牙塔中,过着一种无忧无虑的生活,我们总是要走上社会的,而社会,就是要靠我们这些年轻的一代来推动。

这就是我们不远千里来实训的心得和感受,而不久后的我,面临是就业压力,还是继续深造,我想我都应该好好经营自己的时间,充实、完善自我,不要让自己的人生留下任何空白!

实训中除了学到不少专业知识,也了解一些社会的现实性,包括人际交往,沟通方式及相关礼节方面的内容,对于团队开发来说,团结一致使我深有体会。

团队的合作注重沟通和信任,不能不屑于做小事,永远都要保持亲和诚信,把专业理论运用到具体实践中,不仅加深我对理论的`掌握和运用,还让我拥有了一次又一次难忘的开发经理,这是也是实训最大的收获。

现在我对“一个人最大的财富是他的人生经历和关系网络”这句话非常的有感情,因为它确实帮了我们不少。

除此课本上的知识毕竟有限。

通过实训,我班同学都有这样一个感觉,课本上的理论知识与实际工作有很大差距,只有知识是远远不够的,专业技能急需提高。

从最初的笨手笨脚,到现在可以熟练的按照流程开发软件,这都与我班每个人的努力是分不开的。

十个月的实训,教会了我们很多东西,同时也锻炼了大家踏实、稳重的能力,每个人都很珍惜这来之不易的实训机会。

在实际工作中经常会和不同的人打交道,然而他们的态度是不可恭维的,你会感觉到他的不耐烦以及他的高傲,所以这就需要学会沟通的方式及说话技巧,学会灵活面对。

通过这十个月的实训,我班同学都收获颇丰,总体来说对这次实训还是很满意的。

尽管实训很累,每天早出晚归。

但真的很感谢学校能够提供我们这样好的实训机会,以及东软给予我们的实训平台。

我们深刻的了解到,只有经历过,才知道其中的滋味。

对于我而言,喜欢体验生活,可以说通过这次实训,真真切切的让我了解了什么是软件开发,什么是软件工程,让我对于软件最初的观点也有了本质性的改变!程序员不仅仅是一份职业,更是一份细心+一份耐心+一份责任心=人生价值的诠释。

即将走向工作岗位的我们更要不断加强自己的专业技能,社会不会要一个一无是处的人,所以我们要更多更快的从一个学校人向社会人转变。

为此我们将会在以后的日子里继续努力,不断激励经验,不断磨砺自己,早日走向工作岗位。

实训报告心得体会

做实训是为了让我们对平时学习的理论知识与实际操作相结合,在理论和实训教学基础上进一步巩固已学基本理论及应用知识并加以综合提高,学会将知识应用于实际的方法,提高分析和解决问题的能力。

谈兵,倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用,那我想我肯定会是无从下手,一窍不通。自认为已经掌握了一定的会计理论知识在这里只能成为空谈。于是在坚信“实践是检验真理的唯一标准”下,认为只有把从书本上学到的理论知识应用于实际的会计实务操作中去,才能真正掌握这门知识。

两周的实训是在我们充实、奋斗的过程中完成的,记得实训的开始是那样的忙碌和疲惫,甚至是不知所措,因为我们的自学能力和结合能力没有很快的结合与适应,只能依靠老师的引导和帮助,现在的我们可以称得上是一个基本会计人员了。学校实训的目的就是要加强我们能力培养和职业道德意识的提高,实训就是我们适应社会工作的垫脚石!

(一)此次实习,我们每天必须在机房上机作账,我们要一直面对枯燥无味的数字,肯定会心生厌烦。但是过会计电算化上机操作实习,我们也充分的了解了电算化操作要求和会计应用步骤方法,提高了电算化会计实务处理能力,加强理论联系实际能力。同时也在实习过程中发现了一系列这样或那样的问题,并寻求到解决的方法。

首先,会计科目,开始时根据资料增加和修改会计科目,等到填制凭证时才发现要新增会计科目,更换操作员再进入“基础数据”,然后更改。增加的明细科目,会把总账科目的金额过渡到明细科目中。会计电算化实训心得第二,在录入凭证时,有的关系到应付账款、应付票据、应收账款、应收票据的会计科目的使用,则会出现该“科目系统受控不能应用”。这时我们应该调出会计科目然后找到该科目修改此科目把受控系统去掉,这时就能使用了。出纳签字时没有符合条件的凭证,凭证审核后,进行出纳签字时出现了“没有符合条件的凭证”,原来是因为在定义凭证时没有设置该项内容。

第三,输入银行对账单时,日期不是超出范围就不符合要求,经过老师指点发现,进入时没有选对日期,所以银行对账单总是出问题。

最后,在生成报表时遇到的问题更多,很多数都不平,我们只好逐笔查找错误并对正明细账,发现确实错了后不得不进行反记账、取消审核取、消出纳签字进行修改。然后再出纳签字、审核、记账。再查看报表中的数据是否正确了。

通过手工实习,让我感觉手工做账太烦琐。所有的账表都要自己编制,不像电算化报表根据公式自己出数。手工做账不能马虎,一点点错就要改好多。即将毕业的我们,再经历这次实习后,对以后实际工作又有了新的认识。会计手工做账是一个很烦琐的工作,现在经济发展的速度很快我们可以利用计算机来做账。这也是我们最后一次在学校实习了,我们大家都很珍惜这个机会。

(二)本次实习是我们大学期间的第一次上机实习,也是我们最后一次校内实习,实习主要通过计算机录入来进行处理,提高学生的动手能力,把用友软件的理论知识和实际操作结合起来,进一步提高学生的专业能力,为以后就业做好准备。通过这次实习,我不仅熟悉了会计电算化制度及运用的整个流程,也能够更加了解用友财务软件,更好地进行实际操作,对整个企业的预算制度及预算过程也有了更加理性的认识。

这次会计实习中,我可谓受益非浅。

物流叉车选型实训心得体会

物流行业的快速发展带动了叉车市场的不断增长。而在众多叉车品牌中选择合适的叉车,是提高物流效率的关键环节。近期,我参加了一次物流叉车选型实训,通过实践操作和理论学习,我收获颇多。下面我将结合实训心得,谈谈我对物流叉车选型的体会。

第二段:了解需求。

在进行物流叉车选型时,首先要充分了解自身的需求。我们通过调研了解到,在企业的物流仓库中,主要承载了原材料的存放、物品的分拣和位置的调整等工作。因此,对于我们而言,选购能够满足这些需求的叉车是最为关键的。同时,我们还需要考虑到仓库内的狭窄空间、地面状况以及负载要求等因素,以便选择到合适的叉车。

第三段:实践操作。

物流叉车选型实训中,我们还进行了实际的操作演练。在实践中,我了解到叉车品牌的选择并不是唯一关键因素。实际操作时,我们需要关注叉车的操作灵活性、载重量、转弯半径等技术指标。不同的品牌和型号的叉车在实际工作中的表现也是不尽相同的。因此,我们在选型时需要综合考虑以上因素,选择最适合自己需求的叉车。

第四段:理论学习。

在物流叉车选型实训中,我们还进行了理论学习。了解叉车的分类、工作原理以及维护保养等知识,对于正确选型和合理使用叉车具有重要意义。学习过程中,我了解到不同类型的叉车适用于不同的场景和工作任务。例如,狭窄通道式的叉车适合狭小的仓库空间,而侧移式的叉车则适用于狭窄通道中的物料搬运。掌握这些理论知识,可以帮助我们更加准确地选购叉车,提高工作效率。

第五段:小结与展望。

物流叉车选型实训让我充分认识到了选购合适的叉车对于物流行业的重要性。仅凭借品牌选择叉车,并不一定能达到最佳工作效果。我们需要充分了解自己的需求,并结合实际操作和理论学习,选择到合适的叉车。作为一名从业者,我将进一步加强学习,深入了解叉车的各项指标和技术特点,不断提高自己的选型能力,为企业的物流工作提供更好的支持。

总结:

通过物流叉车选型实训,我认识到了选购合适叉车的重要性。在选择叉车时,需要充分了解自身需求,并结合实践操作和理论学习,选择到适合自己需求的叉车。我将进一步加强学习,提高自己的选型能力,为物流行业的发展做出积极的贡献。

实训报告心得体会

1、基本情况:我所实训的雷鹏公司成立于20xx年,是一家专业从事国内长短途公路运输,货物仓储,物流配送,货运配载,信息咨询为主的物流服务企业。地处东二环立交,交通便利。

2、主要设施:现已配备的车型主要有大货车,长车,叉车等。

3、仓库类型:

铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库xx平方米,可利用空间高度为4米,该类型仓库的优点是库外周转场地大,特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

其它库房1500平方米,该类型仓库多数属于砖木结构,单幢仓库面积小于上述仓库类型,具有冬暖夏凉的自然调节功能。

4、作业流程。

作为实训的学生,在工人张师傅的帮助下,我主要的工作就是对《入库通知单》上的内容逐项核对,并且还要对少量货物进行搬运,还有就是跟车押运。

1、通过我的观察和了解,公司仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金,以至于使得仓库的利用率浪费,造成客户的流失,可根据仓库的实际加大空间利用率,根据仓库的实际利用情况进行收费,这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金,争取到了更多的客户。

2、铁路线路的使用效率不高,只有少数客户选择这一运输方式,其实铁路运输在我国现阶段的长距离,高密度的运输中,仍然有着其不可替代的作用,特别是这种门到门的运输,更可以降低企业的物流成本,提高商品的流通速度,企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务。

1、企业要发展,企业形象至关重要,因此每个企业都十分注重自己的企业形象,宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库,也不愿去租用那些老式破旧的仓库,因此可以花费点资金整修老式的仓库,使企业自己本身的形象提高,这样客户会更加愿意来租用仓库了。

2、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。

3、应注重运用现代化技术,把计算机应用作为一项系统工程来抓,实现与工厂,销售计算机信息的联网,以及以西安市区配送为主辐射陕西地区的运输配送网络。

4、应多重视专业人才的培养,提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术,使企业更好地向前发展。

我经过一学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过在雷鹏物流将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高了运用知识的能力。我很感谢雷鹏公司给了我这次实训的机会,让我对物流理有了新的认识。

实训报告心得体会

转眼间为期两个星期的实训就结束了,但是xxx公司的物流配送、轮机实训这些实训过程仍历历在目。

两个星期的实训让我学到了许多东西,不仅在理论上对物流配送、散货装运、集装箱运输等领域有了全新的认识,在实践能力上也有了一定的提高。此外,在实训期间我学会了如何把所学的知识在应用在实践中,让实践与理论相结合,真正做到学以致用。

这次实训对于我以后学习、找工作真是受益匪浅,在短短的两个星期中让我初步从理性回到感性的重新认识,也让我初步的认识这个社会,对于以后做人所应把握的方向也有所启发!相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要的基石。作为一名大二学生,经过一年多的在校学习对专业知识也有了一定的认识和理解。在校期间一直都是忙于理论知识的学习,所以到了实训地方对每一个环节都相当的抽象,例如,企业的配送过程是怎样的、港口的货物是如何装运的等都是不明确的。而经过这次实训,让我明白了港口装运的流程,同时要由团队来分工合作,确保每一个环节无误,利用现代化技术在保证质量的基础上提高效率,这样才会创造更多利润。同时也使我了解一个企业的物流配送相关的'运营操作程序,增强感性认识,并从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识,了解运作方式,将我们所学到的专业知识和具体实践相结合,以提高我们的专业综合素质和能力。

“千里之行,始于足下”,这是一个短暂而又充实的实训,我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用,过渡的作用,是人生的一段重要的经历,也是一个重要步骤,对将来走上工作岗位也有着很大帮助。

叉车调研报告心得体会

最近,我们小组进行了一项关于叉车的调研研究,并撰写了一份详细的报告。通过这次调研,我们深入了解了叉车的应用领域、市场现状以及相关发展趋势。在这篇文章中,我将分享我对叉车行业的思考和心得体会。

第二段:叉车的应用领域与市场现状。

叉车作为一种重要的物流工具,广泛应用于仓储、物流、制造业等领域。在我们的调研中发现,目前叉车市场正呈现出快速增长的趋势。随着物流行业的发展和自动化技术的进步,叉车的需求逐渐增加。特别是在电子商务领域,叉车的需求量大幅增加,成为推动市场增长的主要因素之一。此外,一些新兴的领域,例如冷链物流和智能物流,对叉车的要求也越来越高。

第三段:叉车行业的发展趋势。

在调研过程中,我们注意到叉车行业存在几个明显的发展趋势。首先,电动叉车逐渐取代传统的燃油叉车成为主流。电动叉车具有环保、安全、经济等诸多优势,能够满足不同行业的需求,并且随着电池技术的进步,电动叉车的续航能力和使用寿命逐渐提高。其次,智能化叉车迅速发展。通过搭载自动化导航、无线通讯和远程控制技术,智能叉车能够实现自动化作业、提高工作效率,并减少人力成本。此外,对于大型仓储企业来说,自动化的仓储设备也具备了投资的可行性。

第四段:对叉车行业的思考。

通过这次调研,我意识到叉车行业面临着巨大的机遇和挑战。一方面,叉车的市场需求不断增加,尤其是在新兴领域和高端市场。这为叉车制造商提供了巨大的发展空间。另一方面,叉车行业也面临来自竞争对手的挑战。许多国内外企业都在积极投资叉车行业,加大研发和创新力度。因此,叉车制造商要不断提升产品质量和技术水平,以保持市场竞争力。

第五段:结语。

通过这次叉车调研报告,我对叉车行业有了更深入的了解。叉车作为物流行业的重要工具,市场需求不断增加,并呈现出电动化、智能化的发展趋势。叉车制造商应积极创新,提升产品质量和技术水平,以应对竞争压力。我相信,叉车行业将迎来更广阔的发展空间,为物流行业的发展做出更大的贡献。

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