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车辆超速检讨书篇一
动车因其体重速快在交通肇事时属强势群体，作为驾驶机动车的驾驶人则在实现道路安全畅通过程中发挥关键作用。而驾驶人违法驾驶则是导致交通秩序混乱，引发交通肇事的一个重要原因。因此，强化对机动车驾驶人违法的治理，是提高道路交通安全水平的关键一环。那么，怎样才能使超速违法行为得到有效的治理呢?笔者认为，必须首先找出形成超速违法的原因，其次查清超速违法对道路交通安全形成的危害，然后再采取相应的对策方能奏效。
一、形成超速违法的原因
1.受利益驱使。由于受目前公路货运运输呈车多货少、供大于求、市场竞争激烈、运费偏低等因素的影响，一些货车车主或驾驶人为多赚钱就多拉快跑，客运车为争客源抢点运行，一旦上路就恨不能让车插上翅膀。
2.受特权思想支配。一些官车和自认为自己在社会上有些地位的人及一些公安、司法部门的驾驶人，驾车上路目空一切，逢车必超，以显霸气。
3.心装紧事，急不如快。一些驾驶人自身或乘车人(特别是乘车人系驾驶人的领导或亲人时)为去办急事或在行车途中突接到急事、大事，如家中有人生病、住院等信息时，就开车急不如快、快不如飞。
4.争强好胜，开斗气车。一些驾驶人，特别是年青驾驶人在驾车行驶中当有车超过时，就感觉心里不服气、脸上无光彩，为争一口气而强超强会，在公路上展开汽车方程大赛。
5.心无主见，受人纵容。有些驾驶人受不住乘车人“试试你的车好坏，看它究竟跑多快”、“他超你、你就赶，说啥也得超过他”等语言的挑逗、纵容就高变档、大油门，来个能跑多快就多快。
二、超速违法的危害
1.速高惯性大，如遇突发情况刹车来不及。超速行驶，车的惯性大，如遇紧急情况时车随惯性闯、刹车距离长，易发事故。
2.高度疲劳，易发故障。机动车长期超速运行，发动机及传动结构部位处于长期疲劳状态，极易发生故障，一旦机动车在高速行驶过程中，车辆一旦发生故障极易出事。
3.影响驾驶人视力，超速行驶造成驾驶人视力下降。有实验表明当汽车时速达到72公里时，视力为1.2的驾驶人将会下降到0.7，驾驶人视力受到影响，突发情况难发现，增加了肇事机率。
4.容易侧翻碰撞，加重事故损失。另据实验证明，车速增加一倍，转弯时车辆的离心力增加两倍，冲击力增加一倍，机动车超速行驶不仅极易发生侧翻、追尾事故，且会加重事故损失程度。
三、治理超速违法的措施
一是提高对治理超速违法重要意义的认识。超速违法，扰乱了道路交通秩序，影响了公路的安全畅通，其肇事率之高，对人民群众及国家的生命财产安全造成了严重的损失。因此，我们必须站在“xxxx”重要思想的'高度，以亲民爱民之情把治理超速违法作为当前交管工作的重点，集中时间、集中精力，下大力气进行专项治理，且务求实效。
二是要加大《道路交通安全法》的普及力度。《道路交通安全法》第九十九条：对机动车超速违章的处罚标准为“处200元以上、xx元以下罚款”、“可以并处吊销机动车驾驶证”。对上述法律条文，我们不仅要在机动车驾驶人中进行宣传，而且还要在车主、各级领导、机动车驾驶人的亲属及广大群众中进行广泛宣传，做到家喻户晓、妇儒皆知。驾驶人自觉守法不超速，领导家属、车主提醒驾驶人遵法不超速，靠自觉、提醒与监督进而有效控制超速违法。
三是用超速违法而引发的肇事量，死伤人数、经济损失等血淋林的数字和重特大典型案例，来教育警示广大机动车驾驶人，让他们打消超速念头，摆正生命与效益，损失与效率的关系，自觉不超速，努力保安全。
四是要严格执法。对超速违法发现一起、纠正一起、处罚一起，用足法律高限处罚，使广大驾驶人想超而怯步。
五是要增加对路面监控装备的投入，以监控装备的高科技化来提高监控水平。如各路口的电子警察，主干线的车速自动监控装置的配备使用，会大大提高监控到位、发现纠正及时、处之有据的执法水平，从而达到有效控制超速违法、减少道路交通肇事、保障道路安全畅通的目的。
车辆超速检讨书篇二
尊敬的交警同志：
检讨起由是因为鄙人开车技术不好，不好归不好，可在现在的国道线上，不好也能开个百八十码的。政府出于人性化考虑，在危险地段或者人群集中地方前都会限制一定的速度。今天8月5日zhm的钱包在几天前落在我的包里，由于办事急需一些证件。本人驱车前往温州。
乐清国道线这一段的电子监控我一般都比较熟悉，但俗话说的好，你防，但怎么也不防不住那些流动测速的啊！一个人坐在车上没有什么压力，所以开车比较放松，比较能发挥自己的水平。我很喜欢在最快的'时间挂档。然后再尽可能的情况下全速前进。但此种状态下是在安全的前提下进行的。我不知道其他省市是什么样的，乐清给我的感觉就是时速在60-80km/h之间变来变去的频率太高了，我总是被玩耍，弄不清东西南北。经常把时速限制在60的地段当做80，可也奇怪，从未把时速限制在80的地段当60。（我现在还在深思）不过，话又说回来，时速限制的差异，自有它的理由。
我不应该在驾车时超速，应该以红色交通警示牌为准，按规定驾车。我真的错了
车辆超速检讨书篇三
敬爱的交警同志：
怀着深深的自责与内疚，向您递交我的这份由检讨。此次我的车辆超速行驶，严重地违法了相关的道路交通安全法规，对于道路安全造成了一定程度上的危险，给过往车辆产生了不利影响。我在此表示深深的歉意，并向因我错误造成影响的司机表示抱歉。
回顾我的错误，因为我车龄不过一年，驾车技术不好，却寻求刺激，在国道线把车速开到180公里每小时。我这样的行为，丝毫没有将可能导致的交通隐患放在心上，是一种极其不负责任的行为。我深知，这条国道线限速是在80-120公里每小时。可是我无视限速标注，超速行驶，这是典型的无视法规行为。
敬爱的交警同志，经过此次深刻检讨，以及听取您对我的教育，我十分深切地认识到自身行为的严重性。我表示愿意接受交警部门的处罚，并且如果可以，在今后我恢复驾驶资格之后，我将决不超速行驶。
敬爱的交警同志，我真的知错了，我坚决会改正错误。
检讨人：
20____年____月____日
车辆超速检讨书篇四
尊敬的交警同志：
检讨起由是因为鄙人开车技术不好，不好归不好，可在现在的国道线上，不好也能开个百八十码的。政府出于人性化考虑，在危险地段或者人群集中地方前都会限制一定的速度。今天8月5日zhm的钱包在几天前落在我的包里，由于办事急需一些证件。本人驱车前往温州。
乐清国道线这一段的电子监控我一般都比较熟悉，但俗话说的好，你防，但怎么也不防不住那些流动测速的啊！一个人坐在车上没有什么压力，所以开车比较放松，比较能发挥自己的水平。我很喜欢在最快的时间挂档。然后再尽可能的情况下全速前进。但此种状态下是在安全的前提下进行的。我不知道其他省市是什么样的，乐清给我的感觉就是时速在60—80km/h之间变来变去的频率太高了，我总是被玩耍，弄不清东西南北。经常把时速限制在60的地段当做80，可也奇怪，从未把时速限制在80的地段当60。（我现在还在深思……）不过，话又说回来，时速限制的差异，自有它的理由。
我总是在无视红色时速警示牌的警示，说好不超又超了，每次都超个10，最多也20。我很郁闷……今天碰到2个流动测速，警车藏的很好，一般开过去也都能发现，不过你发现的时候，车已经与测速仪成平行状态了。一个多小时就到了公司那，见了ami，她听后觉得不能让我再这样纵容下去了。
我不应该在驾车时超速，应该以红色交通警示牌为准，按规定驾车。我真的错了……
检讨人：xxx
xx年xx月xx日
车辆超速检讨书篇五
尊敬的xxx：
我是司机。20xx年xx月xx日在正常上班时间拉乘客从县城至二道桥途中，轮胎被扎破，不得不耽误时间修补轮胎。因此而误了很长的跑班时间，也为此被扣了几分并罚了款。在拉乘客返回的途中路经八乡一个十字路口时，为了争取一点时间而没有做太大的减速慢行，严重的犯了一次错误!!作为一名驾龄大的老驾驶员应该懂得这些交通准则的，更应该以身作则的去遵守它!起一个最起码的带头作用!
受到了公司的批评和教育，还有自己对这次原因的反省，自己确实是为了争取一点时间，不被公司罚款而产生的侥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑车上班，挣一点钱确实是很不容易，如果真是因为为了争取时间不被罚款而发生了事故，这也绝不是钱能解决的了的问题，这确实是个很严重的后果!所以我应该对这次没有发生任何事故而感到庆幸，对于我的问题，本人诚心接受处罚并决心整改。
以后绝不会再因为耽误跑班时间而怕被罚款再次出现超速现象!因为这次自我反省已经使我懂得了很多，认识了很多，从而也想到了很多。那些一次次的交通违规事故、一件件惨不忍睹的血的教训，都让我从此铭刻在心!要对自己负责、对家人负责、对大众负责，做一名合格的人民群众驾驶员，维护人民的切身利益，保证人民的健康安全!
对此，在以后的跑车生涯中，一定要加倍注意遵守交通法规、法则，并多多抽出时间学习交通知识，因为这绝不是儿戏!要为自己的生命和乘客生命的安全负责，超速是违法的行为，这严重危害人们的生命健康，这不利于社会的安定和谐，我很庆幸这件事被发现了，让我明白自己犯了一个多么严重的错误，我向领导保证，向大家保证，这件事绝对不会再发生!
请领导相信，请大家放心!作为一名老驾驶员，一定要为自己和家人负责，更要为社会负责!在以后的行车期间，一定注意并加以改正!并认真学习新颁布的《中华人民共和国道路交通安全法》以及xx市交管部门颁布的各项规章制度，以此来提高自己的交通安全意识、安全驾驶理念和技能，为同行的新驾驶员起一个好的带头作用，让危险远离我们，愿平安伴随我们!为建设美丽和谐、幸福安康的察布查尔贡献自己行业的一份微薄之力!!
检讨人：
20xx年xx月xx日