总结的内容必须要完全忠于自身的客观实践，其材料必须以客观事实为依据，不允许东拼西凑，要真实、客观地分析情况、总结经验。相信许多人会觉得总结很难写？以下是小编精心整理的总结范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
中南民航总局 民航安全保证工作总结篇一
春运40天，白云机场实现旅客吞吐量2,470,853人次，同比增长。安全起降航班23,134架次，同比增长。
今年春运节前高峰相对集中、持续时间短，客流高峰期来得相对较晚。2月3日，也就是20__年春运开始后的第10天才迎来高峰，进出港客流总量首次突破6万人次。2月3日—7日，机场每天的客流总量均保持在6万人以上，节前最多一天客流量达76617人次。而节后春运却一反常态，来势汹汹，客流居高不下。2月10日—20日(正月初二至正月十二)连续11天客流量保持在万人以上，创造机场历年春运持续时间最长、客流量最大的一段高峰期。
与往年不同的是，今年春运最后10天，经过三大客流高峰后，客流量仍保持较高的水平，基本徘徊在6万人次左右。节后25天实现旅客吞吐量157万人次，平均每天客流量达万人次，占40天春运客流总量的63%，同比增长22%，这是以往春运所没有的现象。
(二)春节黄金周天天都是高峰日
鸡年新春伊始，新白云机场运输生产指数节节攀升，再创新高。初一至初三，出游团队遍布全国各地，尤其是旅游热线东北、北京、海南、成都、海南等地，天天“爆满”，盛况空前。正月初五起，白云机场提前进入回流高峰，全天进出港旅客79385人次，同期增长了。黄金周七天，进出港旅客总人数达490539人次，平均每天进出港客流达70077人次，同比增长。起降航班总量为4301架次，同比增长7%，创历年黄金周客流总量之最。
(三)正月初七刷新三项历史纪录
2月15日，大年初七，受短线出游客流和返程客流交汇叠加影响，新白云机场迎来了20__年春运客流最高峰。全天实现旅客吞吐量90039人次，其中进港旅客为51990人次，进出港航班总数达714架次，又一次谱写了白云机场70年历史上最辉煌的一页，单日进出港客流总数、单日起降航班总架次再创历史最好成绩，显示了新白云国际机场强大的安全服务保障能力。
(四)今年春运呈现四个特点
一是客流量大、高峰突出。与去年相比，今年春运，白云机场的客流总量和航班起降总架次都有了较大幅度的增长，说明新机场的建成给白云机场带来了前所未有的业务发展空间，新白云机场实现了转场后客流量的跨越式发展。二是“温馨服务”细致周到。今年的`“温馨服务”活动，我们加强了服务工作的针对性和实用性，在广泛了解旅客服务需求的基础上，创新服务举措，让广大旅客真正从中受益。三是首次服务台商包机。白云机场首次被列为台商春节包机直飞机场之一，意义非常重大。四是应急预案发挥重要作用。白云机场的应急预案在今年的春运工作中发挥了重要作用。实践证明，白云机场的各项应急保障预案是科学有效的。
中南民航总局 民航安全保证工作总结篇二
转眼之间，一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年，在_×(改成机务管理岗位所在的单位)机务管理工作岗位上，我始终秉承着“在岗一分钟，尽职六十秒”的态度努力做好机务管理岗位的工作，并时刻严格要求自己，摆正自己的工作位置和态度。
一、坚持做好养护车的维修与保养工作。
对养护车注重保养工作，杜绝只使用不维护的现象，克服以往“发生故障保养”的现象发生。养护车的驾驶员利用下班时间做好车子的维护、保养工作。为保质保量完成公路养护任务提供了有力保障。
二、提高公路养护机械化程度。
单位自行购买了二台切割机，提高了养护机具装备，十一月份采购了一台挖掘机和 一台装载机，这几台设备的加入使我单位工作进入到崭新的阶段。
三、用科学、规范的管理方法提高机务管理水平
机务科制定了一系列的管理办法：养护车管理办法、机务管理办法、设备租赁管理办法、并且认真组织实施，取得了良好的效果。目前养护车能够按章行驶，爱车、护车意识明显增强。机务科管理人员，常常是深入到养路队、维修单位，一是能够充分了解养护车使用情况及保养工作、操作人员的是否正确操作，二是到定点维修单位核实养护车辆报修情况，保证了维修，换件的真实性。控制了乱修现象，同时也控制了维修成本。
四、紧抓机务安全生产这“一根弦”不放松。
五、做好机务基础管理工作。
保证机械设备账、卡、物相符，并且拍下每台设备照片，在每台设备的档案里附有相片，使用说明书、记录卡等，装订成册，保证了档案资料完整，齐全、美观。
回顾一年来的工作，得到各方面领导的重视和支持，虽然取得了一定成绩，但是也存一些问题。1、养护车驾驶员短缺，性能差、安全系数低。2、操作手短缺，操作技能还跟不上，“爱机、护机”意识有待于进一步加强，对待工作缺少高度的责任心，安全意识比较薄弱。在今后工作中针对问题，加强机务管理，使机务管理工作更上新台阶。
中南民航总局 民航安全保证工作总结篇三
20___年转眼过去，作为今年加入到地铁运营分公司这个大家庭里的一名新员工，我有幸参与并见证了___地铁筹建至开通这一辉煌的历史时刻，同时为焦作翻开建设发展新篇章的宏伟工程献上了自己的力量。
随着公司上下多年的精心筹建、万全准备终于换来了地铁的顺利开通，这份硕果离不开领导的正确指挥与悉心指导，也离不开广大员工的奋力拼搏。现在车站工作已步上正轨，望着运营结束后安静的车站，回顾过去一年来到这里的工作经历，收获颇丰、感触良多，下面将我至今的工作做一个总结汇报。
一、思想政治与职业道德培养与提高
2、乘客服务：作为站务员工的一份子，我坚持以“乘客至上，服务第一”的理念要求、定位自己，以最饱满的热情、最良好的形象、最文明的言语迎接服务对象。站务人员是焦作地铁面向公众的窗口，是铸造企业品牌、人文底蕴的重要硬件，只有站务人员优秀的服务素质与意识，才能为地铁在公众心中留下良好印象与口碑。
3、爱岗敬业：作为运营团队的一员，我具有强烈的集体荣誉感与责任心，热爱本职工作;对自己完成的工作不推诿、疏忽，能做到认真、负责完成任务，拥有广大合格站务人员“以站为家”的不记小我的精神，与大家一起奋斗在车站工作需要的每一处。
二、业务技能总结
1、盯控车站行车状况，确保行车工作安全、有效进行。
2、掌管行车备品，对车站运营所需备品及应对突发事件所需备品的数量、状态与摆放位置了然于心，保障工作顺利进行。
3、运用___监控系统对车站全局进行实时、全方位监控;对重点安全位置加强把控，杜绝事故发生;在发生突发事件或乘客问题及时进行点对点监控。
4、准确、及时的将部门与车站间的信息、任务进行记录与传达，并尽快通知相关人员。
5、监视车站设备情况，发生故障时，对简单故障能够做到积极、快速、有效地处理，对无法处理的故障问题，及时上报相关人员，确保故障尽快恢复，保证车站工作顺利进行。
6、在突发情况中，能够按照相关规章与应急预案做出快速、正确的反应与处理、听从指挥，能及时将现场情况记录、反映上级领导及调度部门，供其参考。
7、积极学习上级下发文件、教材、规章，领会相关精神，以提升自身业务水平，对公司规定做到令行禁止;对自身岗位相关的规章，如行车组织规划、信号设备操作、应急预案等重点学习，要求自己必须掌握;同时加强学习票务知识，避免偏科导致行车、票务业务一头轻、一头重的问题出现。
8、能够认真、负责的完成上级指派的工作，同时积极参加公司组织的其他活动。
三、工作态度评价
本人在工作期间，能够严格遵守公司各项规章制度，服从上级指导，同时团结同事、活跃团队气氛，保证工作效率。在工作期间从未请假，坚持将本职工作放在第一位，小事避免、大事推后。本着严谨、负责的态度完成每一项工作与挑战。热心服务乘客，严守劳动纪律，保证工作效率，能够做到准时到岗离岗、按标准化程序交接、按规定着装。
四、存在问题与不足
1、自觉加强学习，向理论学习，向专业知识学习，向身边的同事学习，逐步提高自己的理论水平和业务能力。
2、克服年轻气躁，做到脚踏实地，提高工作主动性，不怕多做事，不怕做小事，在点滴实践中完善提高自己。
3、继续提高自身修养，强化为乘客服务的宗旨意识，努力使自己成为一名优秀的员工。
中南民航总局 民航安全保证工作总结篇四
1、抓重点时段安全监管。抓好春节前后城乡旅客的重点运输保障；加强对冰冻雨雪及寒潮大风期间的安全管理；严格落实大型载客车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输；通过电视、广播、互联网、报纸等媒体和手机短信、公共场所电子显示屏等方式，及时发布预警信息，确保重点时段人民群众出行的安全、便捷。
2、抓重点领域安全监管。抓好景区客运、道路中长途客运等安全监管工作；加强汽车客运站车辆出站安全例检和“三品”查堵；高度关注城市客运的安全运行及行业稳定，及时排查和化解行业矛盾和不稳定因素。
3、抓重点对象安全监管。抓好行业重点从业人员的春运安全专项教育培训，加大安全教育培训力度，提高遵章守纪自觉性，杜绝违法违章行为。
4、抓重点措施安全监管。强化车辆动态监管，两客一危”车辆上网率必须达到100%，严格落实《道路运输车辆动态监督管理办法》等重点车辆动态监督管理相关规定；严格执行道路客运安全告知制度，落实道路客运驾驶员的“五不两确保”安全宣誓内容；严格执行汽车客运站的“三不进站、六不出站”规定，加强对应班车辆的安全例检和人员的适驾性排查；规范旅游包车经营，严格网上业务申请和规范包车合同。
5、全面排查安全隐患。组织开展春运安全大检查，对投入春运的车辆技术状况，以及南岳汽车站、景区客运场站、索道等场地进行全面检查，排查各类安全隐患，制定落实整改措施，确保不留隐患死角。各级领导深入基层，搞好现场检查与指挥，对重点单位、重点场站、事故多发路段及安全隐患突出的地区，分工负责、分片包干、明确责任、措施到位，确保春运安全顺利进行。
1月13日进入春运以来，我区共投入客运车辆196辆。为切实保障春运期间全区道路运输安全，平稳，有序进行，我所与各客运企业签订《春运安全责任状》并对全区投入春运的客车进行全面技术检查和检测，符合条件的将全部投入春运。同时，对南岳汽车站及所有营运车辆做好“安全带－生命带”的宣传张贴工作。
1、努力做好运力供应。xxx年春运，全区计划投放道路客运车辆265辆，共投入客运车辆196辆。春运期间，共发送旅客152834人。进出广东的省际道路客运管理工作继续执行《进出广东春运证》制度。
2、加强重点领域运输保障。确保做好道路旅客运输的运力保障，特别是在中长途客运方面，运输企业要在做好春运客流调查与预测的基础上，周密部署春运保障方案，充分做好运力准备工作，加强运输过程实时监控调度，保障春运组织高效有序。
3、加强应急运输组织保障。我所在总结往年春运应急运输工作经验基础上，进一步细化完善春运应急运输预案，对运力投放、运输组织、应急措施等进行统筹安排，切实做好应急运力储备。春运期间，如需抽调非营业性客车参加省内中短途客运的，驾驶人员应接受运输安全知识、技能和客运业务培训，提前熟悉运行线路路况，并持当地县级以上道路运输管理机构出具的证明运行。认真监测客流变化情况，如出现大规模旅客滞留，按有关规定及时上报，以便启动应急预案，使用《春运期间应急运输通行证》，及时组织运力疏运旅客。
4、保障重点物资运输。春运期间，各道路货物运输企业妥善安排好节日商品和重点物资运输，确保春节市场供应平稳有序。
当新年的第一声钟声敲响，伴随着新年的第一缕阳光撒下，我们全体交通人员放弃休息时间，舍弃了与家人团聚的时光，只为了给来南岳祈福的游客创造良好的旅游交通环境。从大年三十晚上九点开始直到初一凌晨四点，区交通局杨承坤局长深入一线亲自带队通宵值班。大年初一清晨，区交通局康健成副局长督察工作，仔细把关南岳汽车站出站检查。
春运期间，努力推动购票渠道多元化，积极创新售票方式，充分依托移动互联网等技术手段，拓展互联网售票、电话售票、手机客户端售票等便捷售票渠道，不断提高旅客购票便利性，继续提供上门售票、预订团体票和往返票等便民服务，方便学生、务工人员和农村旅客出行；努力推动信息服务更精准，我所广泛利用电视、广播、短信、微博、微信等渠道，及时发布天气变化、班次增减、客票余额、道路拥堵、交通管制等各类信息，方便旅客提前调整出行安排。汽车客运站、公交首末站等客运枢纽规范引导标志，做到内容醒目、指示清晰，准确引导旅客候乘和中转换乘；努力推动候乘环境更温馨，进一步改善旅客候乘环境，提高环境卫生水平，做好候乘基本服务。
1、明确工作联络信息。为便于交流，所春运办开通了南岳区春运信息交流工作微信群，邀请各运输企业春运工作具体经办人和新闻宣传联络员及时加入。
2、及时报送春运工作信息。结合春运工作实际，及时梳理总结各地在贯彻落实国、省春运工作部署要求、改进提升春运服务、保障运输安全等方面的工作亮点和创新举措，特别是在强化春运安全监管、开展安全督查、强化应急反应等方面的做法和经验。区运管所要汇总当天运力投放、运输量情况，每天下午16:00前将当天的有关工作信息报市春运办。
3、及时报送安全事故信息。规定各道路运输企业要按照《交通运输部关于印发道路运输行业行车事故统计报表制度的通知》（交运发〔xxx〕95号）的规定及时报送道路运输安全生产事故信息，同时抄送所春运办。
4、强化突发事件信息报送。要求各运输企业要按照《交通运输突发事件信息报告和处理办法》（交应急发〔xxx〕84号）的相关规定，及时向所春运办报送春运重、特大突发事件信息。
中南民航总局 民航安全保证工作总结篇五
充实的工作生活一不留神就过去了，回顾坚强走过的这段时间，取得的成绩实则来之不易，这时候，最关键的工作总结怎么能落下！在写之前，可以先参考范文，下面是小编为大家收集的中南大学湘雅医院第三批援鄂医疗队工作总结，希望能够帮助到大家。
中南大学湘雅医院第三批援鄂医疗队护士共100人，基本构成情况如下：
最大年龄47岁，最小年龄23岁；40岁及以上8人，占8%；30岁及以下58人，占58%；急危重症专业21人（21%）；血液净化专业2人（2%）；感染病专业3人（3%）；2名队员曾赴非洲塞拉利昂抗击埃博拉。
1.接管2个新冠重症病房的护理工作，共100张床位，共救治新冠重症患者157名，新发压疮数为0，院内vte数为0，cpr2人，床旁气管插管8人，床旁气管切开5人，有创机械通气8人，颅脑穿刺引流手术1人，经鼻高流量给氧11人，有创血压监测6人，动脉血气分析457人次，静脉采血2900人次，俯卧位通气18次，crrt25次。收获表扬信50余篇，微信感谢数百次，快递至医院的锦旗1面；无任何投诉纠纷及不良事件，无院内vte，无院内压疮。
2.基本工作量
（1）11楼东共救治新冠重症患者69人（危重型10人；重型59人，死亡1人；cpr 1人，床旁气管插管1人，有创机械通气1人，经鼻高流量4人，颅脑穿刺引流手术1人，心电监护10人；完成静脉采血1035次，动脉血气分析101次，无任何投诉纠纷及不良事件，无vte等并发症发生。
（2）12楼东共救治新冠重症患者88人（危重型17人；重型71人，死亡5人；cpr 1人，床旁气管插管7人，有创机械通气7人，气管切开5人，经鼻高流量7人，有创血压监测6人，心电监护18人；完成静脉采血1858次，动脉血气分析356次，俯卧位通气18次，crrt25次。
联合病房的医护人员来自不同医院、不同专业，大家相互之间都不熟悉，来到陌生的环境，加上各自都有自己的原生文化，如果没有规矩，很容易出纰漏。为了确保医护人员和患者的安全，在遵循协和西院的质量标准的基础上，护理团队很快建立了隔离病房内、个人防护装备室（ppe室）、外围班、护士长工作流程和质量标准，强化了交接班、查对、药品管理和院感防控的工作制度的落实，并每天安排护士长进行督查。战时状态，时间紧，疫情急，无法进行常规的带教，所有的工作流程和标准均贴在最显眼的地方，做到随时可以人人查看并照着执行。保证工作无疏漏，确保患者安全。
主要预防措施包括：物资组确保提供安全有效的防护用具，ppe专职人员为进舱工作队员提供安全合适的防护用具，检查确认每位队员进舱前防护用具穿戴情况；进、出舱严格执行两人同行的规定，下班出舱前互相提醒一起出舱，严禁队员落单；评估床旁有创操作风险，对于高风险操作需2名及以上人员同时在场；舱内工作时谨慎操作，避免用力过猛或动作幅度过大时防护用具脱落或破损等意外。一旦发生职业暴露，应急处置和报告流程为，立即予以暴露部位消毒处理，同时报告舱内组长；按照出舱流程立即出舱淋浴，呼吸暴露者由ppe岗位人员立即给予n95口罩；在医疗组长/护理组长指导下进行现场紧急处置，严重暴露者进行用药等处置，完成紧急处置之后提交书面的职业暴露报告给专家组成员；医疗组长/护理组长分别向医疗与护理总负责人报告，总负责人立即告知医疗队专家组，并向医疗队领队报告，医疗队专家组对暴露情况进行进一步评估与处置指导。
主要预防措施包括：根据隔离区医务人员的生理需求，落实4小时排班；根据隔离区患者病情轻重安排工作量，确保二线班随时待命；对长时间工作和身体状况不佳医务人员采取强制性下岗休息；保证充足的睡眠，及足量营养摄入；进舱前适量食用巧克力等高热量食物，并适量饮水，避免入舱后脱水；严格执行两两成组进舱和出舱，下班出舱前互相提醒一起出舱，不得落单，发现不适能第一时间处理；坚持每日进行拉伸、室内活动等放松训练；身体不适，及时报告医疗/护理组长。一旦出现身体不适应急处置与报告流程包括：立即告诉舱内其他队员；由另一名队员陪同并按流程出舱，并通知ppe专职人员；ppe专职人员立即到缓冲区门口等候，并实施紧急处置措施，根据队员情况紧急呼叫外场医护人员参与急救，并请人报告医疗组长/病区护士长；医疗组长/病区护士长接电话后须立即赶到现场参与急救，并报告医疗/护理副队长；医疗/护理副队长立即报告医疗队领队。
心理危机应急预案主要预防措施是了解心理危机压力来源；落实好职业安全和心理健康培训；建立现场心理支持和心理危机干预网络，配备心理健康“守门员”用于发现和报告处于心理危机的医务人员，配备心理危机干预专职人员、精神科医师和心理危机专家团队方便及时对心理危机医务人员进行分级干预；合理安排工作与生活，设计与安排适宜的工娱活动。当心理健康“守门员”一旦发现高度疑似处于心理危机的医务人员，及时报告给心理危机干预专职人员进行全面的心理健康状态评估和干预，保障睡眠和提供放松训练等对症处理，休息半天到一天，仍不能缓解者，报告医疗组长/病区护士长将其调离一线岗位。经评估确定处于心理危机的一线医务人员，医疗组长/护理组长分别向医疗与护理总负责人报告，总负责人立即告知医疗队心理危机专家团队，心理危机专家组对心理危机情况进一步评估与处置指导，使其接受专业的心理危机干预，必要时接受精神科诊断和治疗。
针对新冠肺炎是新发疾病，无既往诊治和护理经验，护理人员专业背景复杂，在查阅指南和共识的基础上，确定护理预警指标，明确护士呼叫医生的指针，确保新冠肺炎病情变化及时能够发现，及时干预，成效显著。没有发生一例因发现不及时的情况。
为预防新冠肺炎卧床患者vte的发生，同时促进患者的.尽快康复，我们率先在患者入院后即开始开展康复训练。新冠肺炎主要累及肺部，呈渗出改变为主，影响肺泡氧合。为提高摄氧能力，降低呼吸困难症状，减少心肺并发症。我们从病人入院一周开始针对新冠肺炎不同疾病时期，制定了不同的肺康复操，并有专人现场指导，为了使肺康复锻炼可重复和长期指导，录制新冠肺炎呼吸功能锻炼的视频，指导病友们进行长期的呼吸功能锻炼，获患者一致好评，患者出院回访反馈仍继续坚持进行肺康复训练。
在医疗物资缺乏的现状下，湘雅护理人展现出了一贯勇于创新、敢为人先的品质，利用自己的聪明才智和丰富临床经验，用塑料水瓶自制简易尿壶，方便缺氧新冠患者在床上解小便，自制肠内营养、气道湿化标识牌挂在床旁起到警示作用，大大减少了护理差错的发生风险。自制袜套约束带，降低非计划性拔管事件的发生率。自制体位翻身垫，有效地辅助俯卧位体位的摆放。
除了医学治疗外，为了让患者们保持良好的心情、充足的信心，早日康复，联合病房的医务人员们也是竭尽所能。关注患者入住隔离病房后的心理，护理团队及时进行有效疏导，进行新冠肺炎疾病知识和康复知识的宣教，解答患者的疑问，建立了“武汉加油”医护患在线的微信群，搭建了病友间有交流平台，可以互相鼓励，同时通过微信群里给他们推送健康知识。生活上给予力所能及地帮助，如给患者家属联系医生看病、邮寄药物、购买生活日用品等等。对患者遭遇的家庭变故给予适时陪伴、倾听、安慰，开导帮助患者尽快走出忧伤，竭尽所能鼓励患者重拾信心。
在了解到多位患者面临亲属也被隔离或已经住院，亲人间无法有效沟通的情况后，湘雅护理团队成立了一支以关爱患者心理和生活的“临时家属”护理队伍，制定了《临时家属管理规范》方案，要求每个护士对应成为一位患者的临时家属，除了给予常规的治疗护理，还一对一地为患者进行心理疏导，在生活上给予帮助。因为隔离需要，有的夫妻虽同在协和西院住院，但在不同病房，不能相见，作为临时家属的护士了解情况后，主动承担起了“传话筒”的工作，给住在不同病房的老夫妻视屏连线，全城寻找生日蛋糕为80岁患者庆生，远程给患者生病家属在线咨询。自“湘雅临时家属”的人文护理项目启动以来，收到了很多“家属”的美好反馈，共收到表扬信50封，其中一位患者家属把锦旗和感谢信快递至湘雅医院。
在协和西院湘雅病房，护理队伍坚持采用主任-护士长-护理组长三级护理查房，护士长每日督查制度，危重症床旁交接班制度、重症医学科医生和护理长联合查房制度，并制定了临床组长交班单、护士长每日督查表及新冠病房各班职责等各项流程制度和表格。每天坚持落实晨会交班制度，由夜班护士汇报病危病重患者病情，医生交代患者的重点治疗方案，护士长跟医生查房深入了解患者护理要点指导护士进行各项护理，实施重症护理目标化管理，医生制定目标，将重症患者每天的治疗方案和目标写在床旁白板上，护士实现治疗和护理目标，实现医护一体化管理。
为了更好地推进新冠肺炎重症患者的救治工作，在病房成立“临时icu”，将极危重症患者依照集中患者、集中专家、集中资源、集中救治的“四个集中”原则进行治疗和护理。“临时icu”内，每班次均安排有急危重症专科护士管理患者，床护比为1:2，保证密切关注患者的病情变化。目前开展各项重症特色护理技术，开展俯卧位通气治疗十余次，超声引导动静脉穿刺5次，超声监测胃残余量十余次、超声肺部评估辅助体位治疗十余次、有创血压监测5次，肠内营养10例次，充分体现湘雅护士的专业价值。还成立了血液净化治疗小组，由7名护士和3名医生组成，24小时随时待命为患者提供血液净化治疗，目前已为新冠患者行血液净化治疗23次合计一百六十多个小时，并开展枸橼酸抗凝、血液灌流、dpmas、血透置管等技术，为患者安全保驾护航。
新冠重症病房患者95%属于重型和危重型，对于这个80%为非重症、急诊专科出身的医护团队来说，是一个巨大的挑战，因此，通过迅速培训、提高护理团队管理重症患者的能力与水平刻不容缓。护理团队制定了重症护理线上线下系列培训，由重症医学科的护士长们及呼吸治疗师孙杨为大家授课，内容主要包括重症新冠肺炎患者的肠内营养支持及护理、镇静镇痛评估及约束护理、血管活性药物的使用注意事项、中心静脉导管的护理、有创血压监测的护理、重症新冠肺炎患者人工气道的护理及口腔护理、管道和用药标识、重症护理书写、呼吸机波形分析及呼吸机的常见参数设置、报警处理等，确保护理团队重症监护的整体能力，保证患者安全。