行车安全工作总结 行车工工作计划

时间:2023-08-12 23:55:46 作者:储xy

计划可以帮助我们明确目标、分析现状、确定行动步骤,并在面对变化和不确定性时进行调整和修正。怎样写计划才更能起到其作用呢?计划应该怎么制定呢?这里给大家分享一些最新的计划书范文,方便大家学习。

行车安全工作总结 行车工工作计划篇一

2020年4月19日

岗位职责和任职条件

1、董事长 、岗位职责

、主持股东大会和召集、主持董事会会议;

、检查董事会决议的实施情况,并向董事会提出报告;

、审查总经理提出的各项发展计划及执行结果;

、签署批准公司招聘的各级管理人员和专业技术人员;

、签署对外重要经济合同、上报印发的各种重要报表、文件、资料;

、组织讨论和签订公司年度财务收支预算与年度利润分配方案

、处理其它由董事会授权的重大事项。 、任职条件

2020年4月19日

2、总经理 、岗位职责

、根据市场环境和技术发展趋势,提出企业年度经营目标和发展方向,能对企业经营活动中的关键问题做出决策,并提交公司办公会审议组织实施。

、确定本公司的组织机构和各部门的职责与权限,协调各部门的工作关系及其横向业务关系。

、密切联系群众,依靠群众的智慧,搞好本公司的活动。能在本公司外部建立广泛的业务联系。

、主持制订工厂的生产发展规划、技术发展规划、人才资源及培养规划,并组织实施。

、采取切实措施,注意实施投资和人才开发,搞好员工思想、文化、业务教育,鼓励员工技术革新,提合理化建议,充分调动和发挥职工的积极性和创造性。

、知人善任,能选拔好中层领导干部,充分发挥她们的作用。

素质及要求

具有相当大专文化程度,中级以上技术职称,有 以上工龄从事专业管理工作。

2020年4月19日

具有社会主义工业经济管理和工业、企业管理知识。 懂得本公司及本行业的产品知识和有关技术知识。熟悉本公司重要设备的技术、经济性能,了解国内外同行业的生产和技术发展趋势。

在总经理的领导下,按所负责职责与权限,对所负责的部门工作进行管理。

协调各部门的工作关系及其横向业务关系。 对所负责的部门工作完成进行管理。

、文化程度:具有相当大专文化程度。

、专业知识:懂得本公司及本行业的产品知识和有关技术知识。

2020年4月19日

、业务能力:熟悉本公司重要设备的技术、经济性能,了解国内外同行业的生产和技术发展趋势,有一定的组织能力和业务能力。

、在总经理的领导下,负责组织、协调、指导本公司的产品开发、质量攻关、设备改造等方面的技术工作。

、协助公司制订本公司中长期产品和技术发展规划以及生产准备计划。

、负责公司市场信息和新产品开发信息的归口处理。 、组织、审核、协调新产品开发,生产准备、质量改进、设备改造等技术攻关工作。

、指导公司的技术改造和技术发展,组织开展技术创新工作,不断提高公司的科技水平。

、负责质量管理体系运行过程中的组织、协调和考核;负责组织内部审核。

、负责公司文件和资料的管理和控制

、完成公司主管技术负责人交办的其它技术工作及其它涉

2020年4月19日

外事宜。

、在汽车座椅及头枕产品强制性认证方面的:

建立文件化的程序,确保不合格品和获证产品变更后未经认证机构确认,不加贴强制性认证标志。

素质及要求

、文化程度:具有相当于大学以上文化程度。

、专业知识:具有产品、工艺、工装设计以及检测技术、质量管理、计算机等相关专业的知识。

、业务能力:有组织新产品设计开发的组织管理能力,有对新产品开发的相关部门的组织协调能力,能独立处理和解决技术开发中出现的一般问题和较重大的质量问题。有一定的质量管理和检验技能基础和组织能力及工作方法。能理解和实施汽车座椅产品强制性认证工厂质量保证能力特殊要求。

、工作经历:从事产品、工艺设计以及进行技术管理的经历。从事质量管理和检验管理3年以上。

2020年4月19日

4、综合部部长:

岗位职责

、负责公司与政府有关部门及业务往来单位的相关事务的处理;

、负责制定公司人力资源计划,为公司提供合格的人力资源;

、负责制定公司员工中长期及年度培训和教育计划,并组织实施;

、负责公司的企业文化建设;帮助员工建立个人发展规划;

、负责公司的组织机构和岗位工作分析,组织制定员工绩

2020年4月19日

、定期鉴定各级员工的工作能力;

、贯彻执行国家有关政策、法规和企业规章制度并监督执行、考核;

、负责质量管理体系文件的控制和管理;

文化程度:具有高中(中专)以上文化程度。

专业知识:熟悉企业管理工作基本知识,了解和懂得企业管理的一般知识及法律法规; 具有一定的市场经济学、生产管理知识、及财务知识;具有一定的商务谈判能力,熟悉产品质量,熟悉顾客管理要求等;熟悉本公司产品质量要求和有关的性能要求。

2020年4月19日

业务能力:应具备一定的基本业务管理知识,有一定的商务谈判能力和业务分析判断能力、组织协调能力、说服引导能力、发现人才的能力、语言文字表示能力。 工作经历:从事管理工作三年以上。

5、财务部部长 岗位职责

负责成本控制;负责库存产品的核查; 负责公司财务管理;

负责质量成本核算,并对质量成本的变化趋势进行分析;

负责产品成本核算,项目资金的预算和监控工作。 素质及要求

文化程度:具有高中(中专)以上文化程度。

2020年4月19日

量,熟悉顾客管理要求等;熟悉本公司产品质量要求和有关的性能要求。

业务能力:应具备一定的基本业务管理知识,有一定的商务谈判能力和业务分析判断能力、组织协调能力、说服引导能力、发现人才的能力、语言文字表示能力。 工作经历:从事管理工作三年以上。

6、生产部部长: 岗位职责 生产管理

负责按生产进度计划,合理组织生产。 负责现生产的组织和控制,实现均衡生产。

负责所生产的产品制造质量,并及时反馈有关信息。

负责产品搬运、包装、贮存、防护和交付全过程中产品的质量保持。

负责现场再制品管理,并按规定进行标识和存放。 质量管理

负责抓好生产人员工艺纪律和“三自检”、“产品例行检验规范”的贯彻执行。

2020年4月19日

负责抓好重点工序的质量控制。 负责生产人员的质量意识教育。

负责组织开展群众性的质量攻关活动。 安全环保管理

负责内部员工的安全环保意识教育,监督职工严格按照安全操作规程进行操作。

负责生产现场安全隐患查、整、改工作。

负责生产作业现场的防火监督及防火设施的管理、检查。

行车安全工作总结 行车工工作计划篇二

为切实加强我所冬季安全生产工作,全面提高冰雪灾难应急处置力量,最大限度预防冬季安全事故,依据《^v^突发大事应对法》等法律法规,根据省局及总段关于冬季冰雪灾难应急处置的相关规定,结合我所工作实际,特制定本预案。

本方法适用于我所冬季冰雪灾难大事的应急处置工作,本预案所称冰雪灾难,主要指冬季冰雪天气引起的收费广场积雪、积冰对过往车辆安全及收费工作造成影响的冰冻灾难,包括其次生、衍生灾难。凡属于以上条件之一的,均应马上启动此预案。

(一)指导思想:

以科学发展观为指导,仔细落实“三个服务”的要求,主动贯彻“安全畅通、预防为主、主动应对”的方针,不断加强和完善冬季冰雪天气应急管理机制,全面提高大路收费工作中冰雪天气应急反应和处置力量,确保人、财、物的安全,保障过往车辆安全、便利、快捷通行。

(二)工作目标:

坚持“疏通、服务”的原则,构建掩盖全所、统一指挥、分工明确、科学预警、反应灵敏、协调全都、运转高效、保障有力的大路冰雪天气应急管理机制。

组长:xxx

副组长:xxx

成员:xxx

领导小组在总段的领导下,负责组织、协调、指挥冰雪天气应急抢险救援工作。

(一)加强冬季除雪应急物质储备。在收费广场要准时备足粗砂、炉渣等防冻防滑物资,降雪天气用法后要准时增补,确保收费广场防滑料不少于200立方米。在收费站设置除雪抢险设施储备室,配备铁锹、洋镐、架子车等除雪工具及棉外套等防冻物品。

(二)加强清雪除冰和交通疏导工作。各部门要严格落实安全生产责任,准时与当地气象部门联系,冰雪灾难发生后,准时把握、精确推断灾难进展趋势,时间做出反应,并马上启动应急预案。收费站要随时清扫收费车道积雪,并在收费广场前后200米内撒布防滑料,确保车辆安全行驶;当出现交通堵塞时、车辆和人员在收费广场滞留时,要时间开展疏导和救援工作,准时为滞留人员供应防寒衣物,执勤警卫和外部稽查人员准时疏导堵塞车辆,确保车流畅通。当发生较大雪灾天气时,所里将组织全体机关人员到收费一线,帮助组织清除积雪、清淤打冰和撒防滑料。

(三)加强单位内部安全管理。在加强冬季冰雪天气除雪应急管理的同时,各部门要高度重视自身安全管理,收费站采纳电暖、煤炉取暖时,要做好防火、防触电、防煤烟中毒等措施的落实;警卫、稽查人员在收费广场执勤时必需着反完标记服、带安全头盔;加强车辆机械的安全管理,冰雪天气出车时必需用法防滑链,确保车辆、人员安全。

(四)加强信息报送和应急宣扬教育工作。冬季冰雪天气发生后,值班站长要准时组织人员清雪除冰,值班领导要准时了解雪灾状况,并依据雪灾严峻程度准时向总段冰雪灾难应急办公司报告。对于在收费广场因冰雪灾难造成交通事故、长时间中断交通的,要根据交通运输部《大路交通阻断信息报送制度》的要求,准时上级管理部门汇报,以便准时协调处理。严格执行单位领导24小时带班制度,各岗位值班人员必需坚守岗位,确保24小时通讯畅通。同时,进一步加强对冬季安全生产工作的新闻宣扬力度,准时宣扬单位在应对冰雪灾难和冬季安全管理中的组织措施和工作成效,形成良好的舆论环境。

(五)罚则。本预案启动后,各部门必需听从指挥,做到有令必行、令行禁止,凡因清雪除冰工作不准时,交通疏导不力,行动迟缓等缘由造成收费广场交通事故及其它不良影响,或被上级单位点名批判者,将按单位相关制度严格追究相关人员责任。

本预案自下发之日起执行。本预案将依据冰雪灾难应急工作实际需要适时进行修订。

行车安全工作总结 行车工工作计划篇三

1、行车操作人员每天必须准时进入自己的岗位,做好一切安全检查工作,确保行车的正常运行。

2、行车操作人员必须严格按照安全操作规程进行操作。严禁歪拉斜吊、把行车用作拖拉工具、被吊物品上站人。确保设备和人身安全,严禁非行车操作人员使用行车。

3、上班期间,严格禁止行车操作人员离岗和脱岗。在吊运过程中,操作人员必须集中精力、注意观察、精心操作。及时提醒一切妨碍行车运行的人员,避免发生安全事故。

4、行车发生故障应及时处理和排除,经常检查和更换达不到安全要求的零部件。确保行车的正常、安全运行。

5、停机下班时,必须认真打扫本岗位周围的环境卫生,做到安全、文明生产。违反岗位责任,并造成停机或其他不良后果者,则视其产生的后果大小进行处罚并追究责任。

行车安全工作总结 行车工工作计划篇四

为规范企业管理,做好生产安全工作,特制订本职责。

1、严格遵守各项规章制度,严格执行设备安全操作规程和设备维修保养规定。

2、行车工必须熟练掌握行车起吊、运行的基本原理和操作性能,必须经考试合格取得“特种行业操作证”方可上岗。

3、行车工作业时思想应高度集中、密切配合、谨慎操行、必须做到令行禁止,服从领导、积极配合、严格遵守生产车间的各项规章制度和劳动纪律。

4、遵守行车工安全生产操作规程,定期定时对所操作的机械设备进行润滑加油以及日常保养工作。

5、做好日常设备巡查工作,发现行车问题(设备、电器、配件安全及隐患),及时汇报处理。

7、监督制止与作业无关人员出入货场或作业现场。

8、监督制止一切影响安全因素的活动或行为。

9、严禁超载,非紧急情况打反车时间应大于2秒;严禁把限位当作停止开关使用,对于违章作业造成的安全责任事故,严厉追究当事人的违章责任及经济赔偿。

10、开车前提前检查轨道有无异物,夹轨器是否升到标准位置,使用完毕,行车工认真夹紧夹轨器及防风链,以防行车脱轨,否则追究事故发生前最后一名行车工的相关责任。

11、上班时间不准闲聊、看书、看报或干私活,不准串岗、离岗,严禁睡觉和酒后上岗。

12、完成领导安排的其他工作任务。

二、行车工的操作规程:

1、作业人员必须经过专业培训考试合格后执证上岗。

2、工作前应对吊车的主要部件及各个装置进行认真仔细检查,确认安全后方可进行操作。对长时间停止使用或新装吊车,在使用前应行试车,并认真检查,确保无异后方可使用。

3、开车前必须发出鸣报,起吊过程中,吊物下方严禁站人或行人通过,作业中突然停电,应把所有控制器扳置零位。

行车安全工作总结 行车工工作计划篇五

严格落实省、市关于安全生产工作的决策部署,牢固树立安全发展观念,强化责任落实,以遏制重特大事故为重点,采取果断措施,全面排查和治理文化和旅游系统安全隐患,坚决遏制重特大事故和重大负面影响事件发生,促进全市文化和旅游系统安全生产形势持续稳定。

1、旅行社安全管理方面

旅行社是否建立安全责任制度,完善安全防范措施;

旅行社是否制定应急预案和应急管理措施,及时开展应急演练活动;

旅游合同不规范、未按合同规定线路行驶,旅游车辆驾驶员超速、超载、超员、酒驾、疲劳驾驶以及无驾驶证、驾驶证与所驾车型不符的。

2、星级饭店安全管理方面

特种岗位无证上岗,业务不熟练、脱岗空岗的;

违反消防技术标准采用易燃可燃材料装修的;

疏散通道、安全出口数量不足或者严重堵塞,不具备安全疏散条件的;

应急管理制度不落实,应急预案修订、演练不及时,自救装备配备不足的;

食品采购、加工、储藏等不符合《食品卫生法》的相关规定的;

电气线路敷设不规范、用电负荷超额、电源插座数量不足以及未设短路保护装置、私拉乱接电线、使用无证、“三无”电器产品等问题。

3、a级景区安全管理方面

防火、防盗、防坠落、防食物中毒,设施、设备不完善的;

在旅游者数量达到最大承载量时,未依照《旅游安全管理办法》公告或向当地人民政府报告,未及时采取疏导、分流等措施,或者超过最大承载量仍接待游客。

景区经营者对安全设施设备没有定期检验的以及其他违反安全生产法律、法规、规章的生产经营行为。

1、加强组织领导。要充分认识安全生产工作的重要性和紧迫性,把思想和行动统一到市委市政府的决策部署上来,牢固树立安全发展观念,加强组织领导,查找不足,切实做到认识到位、责任到位、措施到位、检查到位。

2、认真开展自查整改工作。各相关企业要严格落实安全生产企业主体责任。企业主要负责人为第一责任人,要亲自深入一线,广泛发动,认真开展安全隐患自查整改工作,确保各项隐患整改到位,不发生安全事故。

3、严肃责任追究。要积极落实旅游安全生产“黑名单”制度,对存在重大隐患整改不到位、抗拒安全检查等行为的有关涉旅企业单位,要坚决纳入“黑名单”,对于出现旅游安全事故的企业,要全面追究相关责任人责任。

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