在现实生活中，我们常常会面临各种变化和不确定性。计划可以帮助我们应对这些变化和不确定性，使我们能够更好地适应环境和情况的变化。通过制定计划，我们可以更加有条理地进行工作和生活，提高效率和质量。下面是小编为大家带来的计划书优秀范文，希望大家可以喜欢。
地铁工作总结及工作计划 地铁车辆检修安全工作计划篇一
1架、大修的概念
架修和大修都属于地铁车辆的检修修程。根据地铁车辆的质量、技术条件和行业的检修经验，地铁设计规范明确了架、大修的检修周期和修时。车辆走行60万公里，运用时间间隔5年，进入架修期，架修检修修时20天；车辆走行120万公里，运用时间间隔10年，进入大修期，大修检修修时35天。走行公里数和运用时间间隔以先到达者为标准来确定车辆修程。
2架、大修项目工程建设
地铁建设是一项建设周期长、资金投入高、包含系统复杂的工程建设项目。一条线从全线开工到开通运营，建设周期四年左右；工程造价平均每公里约六亿，工程包含多个庞大而复杂的系统工程建设。地铁设计工作只是地铁建设项目的一个环节，地铁设计工作分工程可行性研究阶段、初步设计阶段、施工图设计阶段和工程实施阶段。而设备的选型工作是在初步设计阶段定位，在施工图设计阶段开展的。地铁车辆段完成施工图，现场开工建设，到车辆段验收完工交付运营公司使用，建设周期约三年。如果架大修设备在车辆段建设初期，就随着车辆段建设项目一次投入建设，那么从架、大修设备选型到车辆开展架修修程，前后时间间隔约八年。一方面，设备安装之后，有约六年时间一直搁置不用，而运营公司还需要安排一定的人力物力，对搁置不用的设备进行维护保养，这样造成极大的浪费。另一方面，地铁行业在不断的发展、进步，技术也在不断的革新，八年时间，对于一个行业来说，会有巨大的变化，那么根据初期建设时期运营公司人员的技术能力、掌握的车辆技术资料、行业的经验水平所确定的车辆架、大修检修工艺会远远落后。所以地铁架、大修设施工程不能和所在车辆段同期建设，应该在所在车辆段建设投入使用之后，择机建设。
架、大修项目工程建设的启动时机
根据架修修时倒推，地铁线路开通运营，车辆投入使用后5年，车辆进入架修期。架大修的筹备工作要经过设计招标、市场调研、施工图设计、施工图评审、工程施工招标、施工监理招标、设备采购招标、工程施工、设备设计联络、设备方案设计审查、设备生产制造、设备安装调试、工程验收、人员培训、检修备品备件招标、作业指导文件编制、试修、首件评审等环节，所以在首条线路开通运营3年时，启动架大修筹备工作较为合理。考虑到架大修项目涉及流程复杂，实施相关方经验不足，过程招标项目多。考虑到诸多不确定因素，可适当提前启动大架修筹备工作的时间。
3架、大修项目工程建设筹备与实施
西安地铁渭河车辆段架、大修项目，在车辆段工程实施阶段，架、大修库房屋建设同期实施，与房屋建设紧密相关的设备，如：起重机、固定式架车机、移车台、暖风机同期施工安装，库内轨道、风、水、电管路及动力配线同期敷设，主要检修工装设备预留，后期在架、大修优化工艺设计阶段采购安装。通过跟踪西安地铁渭河车辆段架、大修项目筹备与实施过程，看到了该项目值得借鉴的理念，也从中得出了几方面的体会。
前期建设情况
地铁工作总结及工作计划 地铁车辆检修安全工作计划篇二
（一）加强内部建设，不断提高财政所管理服务水平。
1、不断加强机构制度建设，努力提高财政所管理服务能力。
2、不断加强规范各项工作，切实提高财政所监督管理能力。
3、不断创新工作方法，扎实推进财政所管理工作水平。
为积极推进财政补贴农民资金科学化精细化管理，认真落实各项惠农政策，同时为在党的群众路线教育实践活动中，集中开展“走基层、解难题、办实事、惠民生”的活动，大面街道财政所积极响应街道党工委、办事处的号召，组织财政所全体人员开展“走基层”教育实践活动。在活动中财政所人员积极配合下村的领导干部、村两委成员、各组组长深入到基层、将当前相关惠农政策向群众进行宣传，同时认真倾听群众心中最真实的需求并做好记录，对群众反映的问题，凡是当场能答复的，当场答复，不能当场答复或不在解决范围内的，耐心的向群众解释，不推诿，同时将没有处理的热难点问题，及时向街道主要领导汇报，由街道党工委、办事处提出具体解决方案，明确责任人具体承办加以落实，真正体现了党和政府为群众办实事、解难题、惠民生的决心，也体现了财政所服务群众的积极性和主动行性。
（二）不断加强业务水平，较好完成各项重点工作及街道中心工作。
1、加大资金筹措力度，促进街道经济快速发展。
截止20xx年8底，争取到预算内上级专款万元，其中：村社区公共管理服务资金万元、“一事一议“财政奖补资金26、4万元、特殊疑难信访问题专项资金万元、基础党组织、党员队伍建设经费万元。
2、认真落实财政强农惠农政策，及时兑付补贴资金。
截止20xx年8底，财政所圆满完成了各项惠农补贴资金的兑付工作。通过“一卡通“发放惠农资金769022万元，其中：农村五保生活补助万元、在乡复员、退伍军人生活补助：万元、义务兵优待金77004万元、农村籍退役士兵老年生活补助万元、儿童福利10048万元、老年福利万元、城市三无人员生活补助万元、精简退职老职工补助3051万元、其他优抚支出万元、死亡抚恤金万元、伤残抚恤金万元、其他医疗保障支出万元、低保对象低保金及价格补贴等万元、残疾人补贴资金万元、发放粮食直补万元、粮资综合补贴196万元。
征地拆迁工作是城市建设的聚点、社会关注的焦点，项目落地的难点，关系到群众的切身利益，由于我街道征地拆迁项目多，拆迁资金发放量大，过渡人员又较多，为做好辖区的征地拆迁工作，确保社会和谐稳定，同时也为了践行好党的群众路线，财政所积极协助、配合拆迁办做好征地拆迁工作，并按规定程序，认真核实征地拆迁手续、补偿户数、补偿金额、过渡人数以及过渡费金额等，确保了征地拆迁资金以及过渡费资金准时发放，发放金额准确无误。截止20xx年8月底，共计发放征地拆迁资金14416万元、过渡费2146万元。同时还做好了征地拆迁档案资料的归档整理。
4、认真开展各项工作自查，接受上级检查，进一步加强财政监管、严肃财经纪律。
为践行好党的群众路线，结合区委《关于开展“走基层、解难题、办实事、惠民生”活动实施方案》、《龙泉驿区深入开展“四风”突出问题专项整治工作方案》以及《龙泉驿区深入开展贯彻执行中央八项规定严肃财经纪律和“小金库“专项治理工作方案》文件精神，财政所认真开展“三公“经费管理和使用、公务卡管理和使用以及”小金库”专项治理的自查工作，并于今年3月和9月接受了区财政局、审计局的专项治理检查，同时就检查组提出的相关问题，已结合党的群教活动的开展进行了边查边改。今年1-8月我街道“三公”经费开支：万元，同比下降了58、28%。在今后的工作中，将严格按照上级要求，采取切实有效的措施，建立厉行节约长效机制，确保中央八项规定、省委省政府十项规定、市委市政府《关于改进工作作风、密切联系群众的实施办法》和区委政府三十条措施落实到实处。
5、积极做好城乡居民医疗保险筹资工作。
为贯彻落实好市人社局、市财政局《关于开展成都市20xx年成人居民基本医疗保险筹资工作的通知》，《关于开展20xx学年度大学生和20xx年中小学生、婴幼儿基本医疗保险筹资工作的通知》以及《关于开展20xx年城乡居民大病医疗互助补充保险筹资工作的通知》的要求，切实完成好我街道20xx年度城乡居民医疗保险筹资工作，财政所积极配合劳保所做好城乡居民医疗保险筹资票据发放及筹资工作，今年发放城乡居民医疗保险筹资票据923本，截止20xx年10月12日各村（社区）上缴财政所指定账户筹资金额为万元（筹资工作结束日期为12月30日）。
6、认真开展清理撤并专户工作。
根据国库集中支付制度改革的要求和《龙泉驿区区级预算单位银行账户管理办法》的相关规定，财政所认真对本单位的账户进行了全面清理，今年完成了4个账户的清理销户工作，目前保留符合管理规定的账户为3个（零余额资金账户、拆迁资金专项账户、行政往来资金账户）。
7、完成的其他工作
（1）积极配合市、区相关部门完成了民政资金、残联资金发放的专项审计工作。
（3）做好惠民富民工程投资理财退还本金及兑付利息工作。
地铁工作总结及工作计划 地铁车辆检修安全工作计划篇三
1、在较短的时间内初步掌握工地在建工程情况，各标段总包、分包单位的人事架构、工程进度、质量控制等问题进行分析和初步判断，制订各阶段的处理措施。
2、熟悉公司人事架构、部门设置、工作方法、办事流程。
3、熟悉工程部人员配置、与各个专业工程师单独沟通，以迅速掌握目前的工作现状，以便自己尽快进入工作角色。
1、受自身条件的限制，综合素质有待提高。
2、管理能力和技巧有待加强。
3、配合其它部门工作的意识需更好。
回想反思这4个月的经历，思绪万千，感慨多多。喜得是在各位同仁的努力使得公司年度经营计划基本实现，忧得是在取得一定成绩的同时也暴露出在前期工程中管理中的一些不足。通过这一段时间的工作，感谢公司给了我这样一个发挥的舞台，我就要珍惜这次机会，为公司明天的发展竭尽全力。
祝公司发达兴旺，愿朝阳常照凤凰。
地铁工作总结及工作计划 地铁车辆检修安全工作计划篇四
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我们都知道班主任是一个班级的组织者、管理者、领导者和教育者，而我现在却认为班主任只要做好"唐僧"就行。新学期即将开始，我又要带领孩子们登上初二第一学期的旅程了，心情是愉悦的，肩上的担子是沉重的。
在过去的两学期里，团结一致，奋发拼搏，取得了比较优秀的成绩。别人眼里，她很优秀，可作为班主任，我知道她有着很多的不足和缺点。尤其我的教育方法上还存在着一些问题，常常是我为班级出谋划策，学生成了旁观者成了践行我策略的人。这学期我将改变自己，我也将把班级还给学生。我要做师傅，做"唐僧"那样的师傅，在困难面前依赖我的徒弟，让我的每一个学生都把自己的才华武艺发挥的淋淋尽致。我只要把握好"取经的方向"，然后本着"与人为善，宽容别人，救人水火"的原则，去引领指导我的学生，以求得我的学生在跟我的三年里"取得真经"，修成正果。
一、我的治班思想和理念
1.转变教育观念，健全学生人格。
学生是个有血有肉的人，他们不是机器，不是模具，他们不仅属于学校，他们还属于家庭、社会和将来。我们对孩子的教育不仅要完成升学任务，我们还要塑造学生的人格；不仅要对现在负责，还要对将来负责。中学教育的学生生活中的一个片段，后继教育仍有很多。所以，我们应教育学生热爱生活，热爱祖国，帮助学生树立自信心，帮助他们描绘未来生好的美好蓝图。我想起了叶圣陶老人的一句话，就是孩子们到学校来是为自己的"将来"做准备的，是来为自己的真实明确的人生观寻找方向的。所以，我们对待学生不仅要注重成绩，更要注重他们的思想品质；不仅要注重能力的提高，还要注重学生良好个性品质的养成。所以，我们对待学生，尤其是后进生，应该倾注真情，而不能予以歧视或忽视。
2.言传身教，以诚取诚。
孔子说过"其身正，不令而行；其身不正，虽令不行。"言传是身教的基本方式，身教是言传的有效手段。但是也不是事必躬亲，而是把学生自己该干的事的义务和权力都还给学生。做老师的要做学生精神王国的领路人，要求学生"好好学习，天天向上"，那么老师应该做到手不释卷。
"金无足赤，人无完人"，我们不妨在学生面前坦然自己的缺点和优点，用我们的真诚去唤起学生思想上的.共鸣。当然，我们作为班主任应该不断加强自我修养，不断汲取新知识，扩大知识面，注重自身良好品德的形成，以身作则，一视同仁，让学生信服，增强自己的亲和力，使自己的非权力性影响持久而深远。
让学生明白"师不必贤于弟子，弟子不必不如师"，"青出于蓝而胜于蓝"，我的教育目标就是"培养出自己崇拜的学生"。
3.尊重学生，关爱学生。
冰心说"有了爱便有了一切"。教书育人是教师的天职，而育人应该是班主任的首要天职。如何育人?我认为，爱是根本。爱学生，就需要我们尊重学生人格、兴趣、爱好，了解学生习惯以及为人处世的态度、方式等，然后对症下药，帮助学生树立健全、完善的人格。
人格尊严是平等的。我们作为班主任，我们应该努力做到能想一个真正的朋友一样，重视、欣赏学生，学会倾听学生意见，接纳他们的感受，包容他们的缺点，分享他们的喜悦。被尊重是学生内心的需要，是学生进步的内在动力。教育专家常说"理解是教育的前提，尊重是教育成功的基础。"参照我们的自身经历，我们不难发现，当一个孩子在被你认同、尊重后，他可能会有惊人的潜力和爆发力。
在这里我更需要学生明白的是老师爱他们不是做他们的"保姆"，而是做学生精神上的施爱者，多关心学生的心灵和精神需求。
4.换位思考，正确引导。
学生是活生生的人。他们有思想，有感情，有自己的道德标准。我们在处理孩子问题时，不妨经常换位思考一下。孩子犯错时，抚摩一下他的头发；孩子心情沮丧时，拍拍他的肩膀，这些无声的肢体语言有时候可能要比批评的话语更能催人改正，激人奋进。孩子思想出轨时，我们予以正确的引导，可能要比劈头盖脸、不分青红皂白的乱批一通更容易要孩子接受、理解。事实上，每个孩子头脑中都有两个自我，一个好我，一个坏我。学生思想的过程就是好我与坏我做斗争的过程。如果好我胜利的时候多，他们就会进步，就会慢慢的迈向成功；如果坏我占了上风，他们就会退步，就会慢慢的走向失败，最后弄的一事无成。所以，我在班级中提倡的是"自我教育，自我超越；集体教育，互帮互助；老师服务，点拨引导"的教育信念。
5.拿起表扬的武器。
哲学家詹姆士说过"人类本质中最殷切的要求就是渴望被肯定，而学生更是如此。"赞美是阳光、空气和水，是学生成长中不可缺少的养料。这学期我将"既赏玫瑰又挑刺"。用欣赏的眼光看待每一个学生，但是也决不放纵一个学生。我将拿起的是表扬的"武器"，既然是"武器"，那么肯定就要有杀伤力的。自然就会在欣赏学生的同时，治愈他们的"病症"。
6.注意加强对后进生的教育工作。
后进生，常是很多人歧视的对象，老师叹气，同学瞧不起，甚至连有些家长自己也摇头，由于学习成绩差，他们处处低人一等，被置于班级的"阴暗角落"。教育大家告诉我们：我们应该尊重、热爱、理解学生。这学期我将以"转化后进生"为自己的教育教研课题，所以我会关注我班的每一个后进生，转化每一个学困生。
7.经常与家长联系，建立和学生家长的良好关系。
家长评论学校从班主任开始，因为班主任与他接触最多。家长的评价认可程度，对学校对班级对教师的影响都很大。他认可你、反感你，他都会到处替你宣传。所以，与学生家长建立良好的关系至关重要。家长信任你，即便有时你的工作有些失误，他也可能谅解你。我们班主任向家长说学生在校做的任何一件事，家长都能感觉到你对他孩子的关注。我们和家长不是敌人而是一个战壕里的"同志"。
8.加强班级建设，营造科学文明的班级氛围。
以班委会为支柱，以"敬、净、静、竞、进、谨、精、警"为舆论向导，以培养学生"善良、文明、守纪、自律、自主、友爱、理想"为目标，以班会、班务会为宣传阵地，加强对学生的思想品德教育和行为习惯的养成教育，营造良好的班风和和谐的氛围，使每个学生都能感受到老师和同学们的爱，使每个学生都能看到自己身上的闪光点，都能找到成功和自信。从而热爱我们的学校，热爱我们的班级，热爱我们的祖国。
9.安全教育重于泰山，时刻不容松懈。
作为班主任，我将充分利用"两会"(班会、班务会)阵地，加强对学生的饮食安全、交通安全、住宿安全、上下楼梯安全教育，加强对学生的防火防盗意识教育，加强突发事故处理方法的教育和发现安全隐患及时报告的教育，坚决贯彻执行学校的安全首视责任制。
10、班级班规，民主制定，人人执行。
没有规矩不能成方圆，但是这学期，我们不再运用上学期的班规班纪，而是重新制定。制定的方法很简单，就是"就事议事"，然后一条条的制定出班纪班规。
二、班级管理的具体措施：
1、班规班级。班级实行"常务班长"监督制，就是我们班设了xx个岗位，开学后，人人呢申请一个岗位，然后举手表决通过，开始人人上岗，做到班级人人有事做，事事有人管。另外继续上学期的按学号轮流值日班长制，值日班长除了对班中的工作全权负责外，还要做到写这一天的"班级成长故事"。当随着学生犯错的出现，我们商讨制定班规，但违纪者必须写字数不等的"悔改书"。
2.班级虽小，沟通无限。这学期，我每日与一位学生谈心或书面的交流。我要求学生按学号轮流一日一同学给我写一封信，我或回信或面谈。从而走进学生的内心世界。
3.学风建设，至关重要。我注重学习方法的讲座。每次小考后，都要让优秀学生做"经验介绍"。另外实行"兵教兵"，让一个优秀生帮一个后进生。
4.卫生是形象，卫生是窗口，工作要做好，学生是关键。卫生打扫，责任到人。每天有劳动委员和值日班长全权负责。
5.安全很重要，警钟常常鸣。工作中，我要亲自抓，要注意加强安全知识的宣传，不断强化学生的安全意识，增强科学的预见性，及时发现、排除各种安全隐患，真正做到"先防后治，防治结合"。
班级工作是琐碎的，班级工作也是鲜活的，计划只是预设，而班级中的"生成"才会激发老师的教育智慧。我会相机而治班，相机而育生。我会加强业务学习，也会做到"三勤"，我有信心引领着鸿鹄班的孩子们在这个新的学期学会"翱翔"。
地铁工作总结及工作计划 地铁车辆检修安全工作计划篇五
结合我国实际情况来看，城市交通运输体系当中，轨道交通所占据的比例近年来呈现出了相当显著的发展趋势，特别是交通出行压力不断提升的背景之下，越来越多的乘客选择通过轨道交通的方式满足出行要求。对于轨道交通而言，大客流已成为其运行期间最主要的特点。受到大客流因素的影响，导致地铁车辆长时间处于高负荷、甚至是满负荷的运行状态下，地铁车辆的上线时间以及上线频率明显增长，地铁车辆的维护时间明显缩短，这对于城市轨道交通的安全运营而言是相当不利的。从这一角度上来说，传统意义上的计划检修工作模式开始呈现出一定的缺陷，为了确保地铁车辆的维修质量，就要求通过实施全效修维修工作模式的方式，达到保障地铁车辆维修效果的目的。本文即针对该问题做详细分析与探讨。
从地铁车辆维修的角度上来说，全效修是一种应用相当广泛，自身体系相对比较成熟的维修工作模式。在全效修的维修工作模式作用之下，指在定义地铁车辆年度总维修量维持恒定状态的情况下，将原本意义上计划检修所涉及到的作业内容进行划分，形成多个维修工作流程。在全效修的维修工作模式下，传统意义上的集中式检修得到了分散处理，形成了以月度或其他标准划分的分散式检修，在这种检修模式在下，能够有效利用地铁车辆运营高峰回库的窗口时间，通过对时间等各方资源的综合应用，圆满完成维修作业。通过实施全效修维修模式的方式，还能够使地铁车辆所对应的整个维修工作体系更加的全方位与高效率。
在地铁车辆维修工作的开展过程当中，应用全效修维修模式的主要优势在于：由于在传统的计划检修工作模式下，地铁车辆所涉及到的检修内容主要包括双周检、季度检、以及定修等，在以上检修工作开展中，以地铁车辆作为主要对象，通过集中停运的方式完成检修工作，存在耗时较大的问题（双周检耗时达到一天，季度检耗时达到两天，定修耗时达到十余天）。而在全效修的维修模式下，将检修对象自地铁车辆转换为地铁车辆相关的设备、零部件。同时，在检修时间方面，不需要地铁车辆单独进行集中停运检修，而是充分利用在地铁车辆运营高峰回库下的窗口时间，实现了检修工作时段以及检修场合的分散处理，检查后需要进行更换或维修的零部件可以通过互换修的工作模式加以解决，使有关地铁车辆的维修工作能够同时兼顾分散性与均衡的特点。
在地铁车辆维修工作的开展过程当中，全效修维修模式的主要概念是指：按照一定的工作原则，将地铁车辆维修工作流程当中所涉及到的相关维修作业内容进行拆分，形成各个独立单元，然后将相关单元合理的分配到系统所对应的全效修工作流程当中，这种在全效修流程基础之上发展形成的模块化全效修工作模式能够显著改善车辆的维修质量。拆分所形成的独立单元即构成全效修模式的独立模块，以上独立模块你可以根据处理对象的不同附以不同的属性，其不单单可以是维修作业当中的构成部分，同时也可以是在维修管理过程当中所涉及到的一个管理环节。除此以外，按照模块属性进行划分，全效修维修模式当中的工作模块可以划分为两个层面：其一为标准模块，其二为可变模块。拆分单元后所形成的各个全效修维工作流程单元共同的部分即为标准模块，维修流程相互之间存在的差异部分则为可变模块。通过对全效修维修模式的合理应用，除了能够使整个维修系统具备处理复杂对象维修作业的能力以外，还能够建立在模块化概念的基础之上，对各个模块相互之间的关联关系进行灵活研究，通过对维修工作流程进行重组与优化的方式，使维修效益能够达到最理想的状态。从这一角度上来说，全效修的维修模式也是在对维修体系进行优化，构建维修管理考核体系中的重要手段与途径之一。
在引入全效修概念对地铁车辆维修模式进行设计的过程当中，应当遵循的基本设计思路为：以可靠性为中心，对当前投入运行地铁车辆的技术状态进行分析，明确地铁车辆实际的维修工作需求，对维修内容进行合理的更新与完善。在此基础之上，遵循一定的工作原则，对已确定的维修内容进行拆分处理，根据维修模块对维修内容进行优化组合，确定全效修各个维修工作流程当中的模块组合程序。同时配合在维修管理制度上进行更新与调整。在这一设计思路下，使全效修维修相关的资源配置更加的灵活与有效，达到提高地铁车辆综合维修质量的目的。
在全效修维修模式下，所对应的设计流程可以概括为：首先确定地铁车辆全效修模块化的设计目标，然后根据车辆维修需求对维修工作流程进行更新，然后进行维修工作单元模块的划分，通过跟踪调查统计的方式对维修流程模块相关信息进行收集，以此种方式构建维修模块所对应的信息数据库，确定模块维修的工作内容并进行寿命周期的建模处理，在此基础之上对模块组合进行优化建模，检验结果合格后构建地铁车辆的维修管理信息系统，实现对维修管理制度的完善以及具体维修措施的落实。
全效修模块化设计以模块为基础，在对一定范围内的维修及管理内容进行分析，划分并设计出一系列涵盖全部维修内容和维修管理环节的通用模块，并且综合考虑各个模块之间的关联性以及模块本身的维修特性、维修条件要求等，以追求维修效益最佳为目标进行模块重组修程优化。掌握地铁车辆各个系统零部件的故障间隔周期是制定车辆全效修各修程的重要依据，根据零部件的检修周期进行分组也是制定全效修修程的重要步骤。当前在全效修模块化设计方面，部分地区的地铁车辆维修工作部门已取得了相当显著的成效与经验。以xx地铁车辆维修部位为例，对已开通运营3年的车辆运营数据，检修统计数据进行综合整理与分析，对相关的检修项目周期进行合理的调整，优化检修相关的内容，在结合本区域地铁车辆检修需求的基础之上，确保地铁车辆所处技术状态的良好与理想，最终达到了提高地铁车辆检修质量，确保车辆运行安全可靠的重要目的。
地铁工作总结及工作计划 地铁车辆检修安全工作计划篇六
1、安全目标分解与细化；
2、安全责任制的建立及落实；
4、安全生产班组的建立及创优；
5、安全成绩的追求与保持；
我们要做的工作还有很多，有不足的，也有值得继续保持发扬的，以下我就对半年工作做一小结，对个人乃至部门工作做一梳理，同时也请领导对于不足给予批评、指正。
大连地铁206标施工作业点多、面广，工序交错紧密，地面结构物及管线错综复杂，与周边个别生活群众矛盾突出。206标站线长，两站一区间，现有五个施工竖井，两个钢筋加工厂，这么七个工作面每天都有数十人轮班作业，存在极大的物体打击、坍塌事故、机械伤害、高空坠落、触电等隐患。
明确了安全环保部门的部门职责，切实抓好各项具体的安全工作。在各个竖井驻地，设置了经验丰富、责任心强的老同志任专职安全员，维护、保证现场作业安全、人员生活安全、与地方交往安全；在各个工班内部，发展了1~2名专职安全员，宣传项目部的各项安全政策与制度，监督一线工作的安全落实情况等等。
我们在各个工点安全组织人员数量、素质保证的基础上，又按照大连地铁指挥部的具体要求，根据竖井分布特点及工作需要成立了松江路安全工班小组、千山区间安全工班小组、千山路安全工班小组，形成互比互拼、争拿安全奖金的良好安全环保形势。在成立的首月，唯独松江路安全工班小组拿奖金，在次月的安全评价中，三个安全工班小组不分伯仲，都给予了相应的奖励，第三个月、四个月，形势依然良好，安全工作持续好转。
明确责任，落实责任，是安全工作的第一要务，一定要达到人人关心安全，自觉认识，人人需要安全的良好氛围。项目部年初上场伊始，就与每一个人，分层次、分工种的签订了安全责任书。虽然去年大部分人都已经签订过，但为了大家能有一个深深的印象并去执行必须每一年，甚至每个月都要提醒每一个与安全生产有关系的参与者。项目部上半年针对新员工、特殊工种、专岗位工种累计培训达400人次，培训上场安全教育、安全操作规程、安全责任特点等等，在现场，不定时的抽查作业人员的安全知识情况、指正安全操作的技能习惯违规等等，在茶余饭后，走到工人宿舍，落实自己的安全检查责任，督促工人们的各项行为符合工作需要、符合社会需要。
206标施工地质复杂、工序繁多，涉及危险源多，我们特别首先根据施工特点，识别、编制了各类重大危险源，如地上构筑物及管线、噪声及渣场污染、特种设备空压机及电葫芦、施工面带水作业等等。针对编制的重特大危险源，讨论、请教编制了针对性强、可操作性强的安全技术交底，通过交底会议的形式，让每一个相关人员都明确、熟悉自己的安全操作规程与责任，对每一次的交底都通过签字、考核确认。在现场，专职安全人员、技术人员不定时指导、纠正三违现象。
安全的责任、安全的技能、安全的规程等等的落实最终落实在检查上，项目部制定了安全检查制度，从制度上规定了检查的频度、人员及内容。安全大检查、安全小检查、安全专项检查、安全抽查、安全联合检查、安全突击检查等等各种形式，归根结底就是要发现安全盲点、安全捉迷藏现象、一线人员似懂非懂现象，抓到现行，提高一线人员的安全自我保护机能、保护他人机能、丰富一线人员安全操作规程知识。
在数次各种形式的检查中，对于一而再、再而三的屡教不改、自以为是的人员进行清理、事件所在工班进行从上到下处罚。对于各层级人员评价一向很高的榜样人员、榜样班组进行激励，首先发放奖励，再次通报表扬给荣誉。在项目部档案中，对历次检查明确归类，形成管理记录，充实档案资料。
1、施工现场实现全员安全教育，特种作业持证上岗率达到100%，操作人员三级安全教育率100%。
2、及时消除重大事故隐患，一般隐患整改率达到97%；
3、扬尘、噪声、职业危害点合格率99%。
2、积极、认真开展重大安全活动和施工项目的日常安全活动；
3、一个不少的完成所有人员的各种形式的安全培训，达到100%；
地铁工作总结及工作计划 地铁车辆检修安全工作计划篇七
1、在店长的带领下，团结店友，和大家建立一个相对稳定的销售团队：销售人才是最宝贵的资源，一切销售业绩都起源于有一个好的销售人员，建立一支具有凝聚力，合作精神的销售团队是我们店的根本。在以后的工作中建立一个和谐，具有杀伤力的团队是我和我们所有的导购员的主要目标。
2、严格遵守销售制度：完善的销售管理制度是让销售人员在工作中发挥主观能动性，对工作有高度的责任心，提高销售人员的主人翁意识。
4、销售目标：我的销售目标最基本的是做到天天有售货的单子。根据店内下达的销售任务，坚决完成店内下达的营业额任务，打好年底的硬仗，和大家把任务根据具体情况分解到每周，每日；以每周，每日的销售目标分解到我们每个导购员身上，完成各个时间段的销售任务。并争取在完成销售任务的基础上提高销售业绩。
我认为我们金种子酒的发展是与全体员工综合素质，店长的指导方针，团队的建设是分不开的。建立一支良好的销售团队和有一个好的工作模式与工作环境是工作的关键。
以上是我的一些不成熟的建议和看法，如有不妥之处敬请谅解。