月工作总结是我们对工作进行自我评价的重要手段，也是持续进步的关键一环。以下是一些重点突出的月工作总结范文，希望能给大家提供一些写作上的点睛之笔和亮点。
公司防汛工作总结
为全面做好201x年xxx电网防洪防汛工作，防范因洪灾或次生灾害引发的电力安全生产事故，确保电力设施安全度汛，确保电网安全稳定运行，我局成立以党政一把手为组长的防汛领导小组，开展防汛专项检查、排查治理险情隐患，完善应急预案、开展应急演练，落实各级防洪防汛工作责任。现将防洪防汛工作汇报如下。
一、加强组织领导，认真落实各级防洪防汛工作责任。
成立了以党政一把手为组长的防汛工作领导小组，突出“一个体系、四个安全（组织领导和指挥决策体系，电网安全、人员安全、环境安全、综合安全）”工作主线，按照防汛工作需求，重点针对所属各单位、变电站和重要输电线路，下发了关于做好20防汛工作的通知和防汛应急预案，进一步明确了年防汛工作的总体要求、具体安排和领导层、管理层、执行层的工作职责，明确要求各单位必须克服“防而无汛”的麻痹思想，立即落实文件要求，健全防汛抢修机构，制订防汛抢险预案，严格岗位责任制执行，做好防汛各项准备，坚持以“最严密的组织、最严细的措施、最大的决心、最高的标准、最实的作风”，全员、全时、全力投入防汛抢险准备，确保做到不出事故、不留隐患、不存死角，切实将责任逐级细化、分解，任务层层落实到每个岗位、每位员工。对防汛重点地段、重要设备逐站逐塔建立安全隐患档案，确保了对防汛工作，特别是汛期安全隐患的实时动态掌控。
为落实“安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢险”的工作方针，本着“保人身、保电网、保设备”的原则，确保汛期xxx电网安全稳定运行，特制定防洪防汛工作目标。
1、汛期确保所属输配电线路、供用电设施安全运行。
2、汛期不发生变电站设备停运或因汛情造成大面积停电事故。
3、汛期确保防洪防汛重点地段、重要用户用电设施正常供电和安全运行。
4、汛期不发生重大人身、设备、交通等人员责任事故。
5、汛期确保抢险防汛物资及时供应。
6、汛期确保通讯和交通工具畅通完好。
7、汛期确保抢险人员及时到位。
8、汛期及时控制灾情发展、不漫延，把损失减少到最低限度。
9、汛期确保安全生产稳定，不发生影响社会稳定的事件。
10、确保全面实现公司安全目标。
二、认真开展防汛专项检查，排查治理险情隐患。
1、输配电线路隐患排查。
输电处和各供电分局对所辖输配电线路杆塔基础、拉线、护坡、排水沟、巡线道等防洪设施进行专项检查，对位于河道附近，及山洪、泥石流易发区重要线路、重载线路、重要地段线路缩短巡视周期，对防洪标准偏低的线路杆塔进行了重点排查并采取了必要的基础加固措施。
2、变电站隐患排查。
201x年我局将220kvxxx变、xxx变、xxx变、xxx变、xxx变、xxx变，110kvxxx变、xxx变、xxx变、xxx变、xxx变、xxx变列为汛期重点防洪防汛变电站。自汛期以来，对所辖变电站的控制室、开关室、保护室等重要生产场所的房顶、门窗的防暴雨能力、防内涝能力进行了重点检查;对端子箱、机构箱、瓦斯继电器、二次接线盒、电抗器等设备防雨防潮措施的完好性进行了重点检查;对围墙、电缆沟防倒灌、防渗漏排水措施进行了重点检查。变电站防洪编织袋、防洪工具及个人防雨用具准备齐全，存放在集控站和有人值守变电站内，同时，变电站准备了专用排水泵，并完成防汛专用排水泵通水试转工作，配套胶管、电源线及控制开关等齐全。
三、完善应急预案，积极开展应急演练。
针对汛期抢修工作，我局建立了事故抢修组织机构，坚持“安全第一，常备不懈，以防为主，全力抢险”的防汛工作方针和“防抢结合、立足于防”的原则，同时也为迅速、有序、有效地进行应急与抢险行动、降低事故损失，制定了防洪防汛应急预案。应急预案明确了防汛工作目标，工作职责、技术保障、防汛措施和应急处理程序等。
6月20日上午，针对电网迎峰度夏防洪防汛的重要时期，为应对雷雨大风等恶劣天气对电网的影响，提高对电网突发事故的应急处置能力，我局举行了电网迎峰度夏联合反事故演练。通过这次演练，切实检验了xxx电网面对事故时的快速反应、协调组织和综合处置能力，检验了调度、运行、检修、输电、配电等生产一线人员面临电网突发事故的心理素质和应变能力，锻炼了全局各级生产人员应对突发事件的处置能力，较好地完成了各“事故”应急处理，实现了预期目的和效果。对顺利做好迎峰度夏、防洪防汛工作奠定了良好基础。
在防汛期间积极与地方防汛部门联系及汇报，了解掌握防汛整体部署，接受有权限的防汛指挥部门的防洪调度指挥。掌握雨情、水情、险情、灾情和气象信息。向当地防汛指挥部门汇报电力设施度汛情况。重点保证政府机关、电台、电视台、通讯部门、医疗部门、学校、矿山、居民等重要用户的供电。
四、加强防汛物资储备，全力做好抢险准备工作。
抢修所用的抢修塔、水泥杆、导线、电缆、编织袋、排水泵、照明器具等防汛抢险物资和设备储备充足、可用、安全可靠，台帐明晰，专项保管。防汛交通、通信工具应确保处于完好状态。变电站有必要的生活物资和医药储备。
公交公司工作总结
xx年，公交总公司在上级主管部门的领导下，认真落实年度工作部署，以营运服务为中心，以企业改制为重点，以提高“两个效益”为目标，积极组织生产经营和安全服务，完成了全年生产计划，其它各项工作也得到较好落实，现将主要情况总结如下：
行驶里程：计划7635万公里，实际运行8025万公里，完成计划105%;。
营运收入：计划17538万元，实际完成18400万元，完成计划105%;。
利润：补后计划-828万元，实际利润-687万元，比计划减亏141万元，公交公司年终工作总结。
车厢服务合格率97%，车辆整洁合格率98.6%。
行车责任事故考核指标为1.8起/百万公里，实际发生0.19起/百万公里，较去年同期下降38%;发生有责死亡事故1起，同比减少6起。
今年以来，公交公司在生产工作中面临很多困难，一是油料大幅度涨价，生产成本剧增;二是城市道路多处施工，有50余条线路相继绕行，对营运服务工作带来很大影响。三是历史遗留的职工养老保险、住房公积金等福利待遇问题很多，影响了职工队伍的稳定。尽管如此，公司全体干部职工努力克服困难和干扰，发扬艰苦奋斗和勇于奉献的精神，积极开展工作，尤其是领导班子调整以后，高举“真抓实干，求真务实”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落实，努力改善管理人员的工作方法，调动了全体职工的积极性，完成了全年工作任务。
(一)积极推进改制工作。
1、组织做好改制基础工作。企业改制面临产权制度改革和职工身份调整，针对这一实际，一是做好职工劳动关系调整的准备工作，对5902名在职和离、退休职工逐人核对年龄、工龄、用工形式和本企业工龄等，完成统计造册。对所有在职和离退休人员从93年至20xx年的工资底账和职工养老保险金缴纳情况逐人逐月进行复印核查，并分别由本人签字认可。二是解决了历史遗留的职工福利待遇问题，对历年因经营困难上缴不到位造成的养老保险和个人账户的误差逐人进行计算，将差额部分统一补缴到养老保险局。对历年住房公积金账户情况也完成了逐人清算核对及职工本人鉴认补缴工作。三是为全体职工办理了社会医疗保险手续，于xx年3月1日正式参加了医疗保险社会统筹，并将职工医院申报成为社会医疗统筹定点医院。四是对职工进行了企业改制宣传教育，将市政府[xx]154号文件《关于国有企业改革有关劳动保障问题实施细则》下发到每一个职工，总公司班子成员分别到各公司进行宣讲，并聘请社会和劳动保障局的3位处长给职工授课，解答职工提问，普及改制和职工保障知识。五是制订了企业改制方案和职工安置方案，在广泛征求干部职工意见基础上，进行了反复修改和完善，被广大职工所接受。5月10日在总公司六届十四次职工代表大会上，两个方案获得通过。公司还草拟完成了《有限公司章程》、《职工持股会设立方案》和《职工持股会章程》。
2、严格按程序实施改制。公司按规定程序及时拟制和呈报了各类申请文件，6月17日，国资委对企业改制申请进行了批复;7月9日国资委对企业关于清产核资的申请进行了批复，委派三个中介机构分别于7月12日和7月19日进入公交公司实施清产核资、资产评估和离任审计，清产核资的基准日定于6月25日;8月31日完成清产核资工作;10月27日国资委对清产核资损失核销资产核实情况予以批复。目前，资产评估工作接近尾声，国资委正在对评估报告进行审批。11月19日，国资委又委派北京中合加律师事务所进入公司，对改制工作进行总体协调，该中介所已整理完成尽职报告，公司将积极配合律师团共同推进改制工作。
公司防汛工作总结
20xx年入汛以来，过境温州地区并产生影响的台风计有七号台风“海鸥”、8号台风“凤凰”、13号台风“森拉克”与15号台风“蔷薇”，其中七号台风“海鸥”在浙闽边界宁德地区登陆以后穿越温州北上，对温州地区产生了比较严重的影响。中国移动温州分公司在温州市人民政府、集团公司、省公司的正确领导下，各县市公司、各部门办公室、专业职能中心、各代维单位、工程施工单位按照防汛防台预案要求，各司其职、各负其责、上下联动、协同作战，认真落实“预防为主、防抢结合、快速反应，保障有力”的工作原则，为夺取防汛防台救灾减灾的全面胜利做了大量卓有成效的工作。
一、思想重视，提前部署。
四月初，公司高层领导针对防汛防台工作召开专题会议，研究分析了各专业部门提交的防汛防台工作报告，全面回顾了中国移动温州分公司营业网点、通信设施在历次台风灾害中的损失情况。决定提前部署全年防汛防台准备工作，做好“人、财、物”三落实工作。
1、组织动员—4月底，温州分公司召开温州全区防汛防台电视电话会议，公司领导动员报告要求市公司各部门、专业中心、县（市）分公司、代维单位全员行动，从思想上、组织上高度重视07年防汛防台工作。公司领导明确要求各单位将防汛防台工作列入五月份日常工作重要议程，克服麻痹大意思想，立即着手本部门防汛防台准备工作。
2、资金落实——各部门、专业职能中心、县市分公司根据公司高层领导指示和要求，对各自辖区、职能范围的防汛防台工作薄弱环节进行全面摸底调查并提交调研报告，市分公司各职能部门汇总温州市区、各县市处于易受洪涝、地质、强风灾害区域的营业场所、基站网点、线路设备险情情况，根据轻重缓急列出近百项紧急整改工程项目，由公司财务部优先安排预算资金，市场部、网络部制定应急改造工程计划和进度跟踪考核制度。
3、物资补充—，四月底至五月初，各部门、专业职能中心、县市分公司根据市公司要求迅速对全地区各专业的防汛防台物料进行了一次全面清点，对不足的部分及时补充，损坏变质的给予更换。08年主要防汛防台车辆、物资新增配置统计：省公司划拨增配卫星应急通信车一台；自行采购防汛防台橡皮艇10艘，防雨帆布10张，救生衣、救生圈300套，反光背心1000条、安全帽、雨具1000套；购买储备防汛防台光缆200公里，各种型号电杆200根；网络部动力中心新增采购轻型便携式发电机397台，应急发电专用工具包500个；抽水机10台。20xx防汛防台物资储备情况于往年相比具有明显的“早准备、更充足”特点。
二、重点落实，综合演练。
根据地方政府、省市公司防汛防台工作的总体部署，网络口主管领导向网络口下达了“全面修订更新08年防汛防台应急预案序列，提前组织网络口要害部位应急演练，争取网络口防汛防台工作早启动、早检查、序列化演练，层层抓落实”的工作指令。随后网络部着手启动了220xx年防汛防台准备工作的布置与落实，陆续下发“关于启动220xx年防汛防台准备工作的通知”与“关于深入开展防汛防台组织工作的通知”，省公司、温州分公司主管领导走访各县市分公司、各网络设备代维单位，对防汛防台工作进行调研检查，对全地区网络口防汛防台工作提出更进一步的要求与具体措施。要求市本级与县市网络部积极开展防台准备工作。市本级与各县市分公司网络部围绕上级领导指示与文件布置，精心组织并积极开展了各项防汛防台演练工作。
1、交换系统—网络部综合维护中心在4月底进行了温州市南白象机房组织温州地区msc的应急演练，模拟温州移动通信交换机某bsc退服，采用sess系统创建某bsc数据至应server和mgw，割接某bsc至应急server/mgw，恢复某bsc下用户业务。应急演练从发现温州g1下某bsc退服，监控组发现故障并发布抢修通知，专业人员介入故障处理，接受启动应急预案指令至排除故障，经拨打测试确认设备运行、性能指标正常，业务畅通后汇报领导至演练结束。通过模拟演练发现现网出现故障时，维护人员的接入时间和应急数据准备时间比预计的时间要长。真实验证了演练步骤中的各个环节，为日后维护人员迅速接入网络、进行应急割接的工作积累了宝贵参考信息，提高了参与演练人员对交换设备的应急抢修能力。
2、电力保障——网络部动力中心从三月份起启动了温州全区动力保障专业的应急预案演练。模拟各县市分公司中心大楼某bsc与华联大楼交流电源中断的假定故障。通过监控的应急群呼系统，动力中心、合作代维单位相关人员接收到应急演练的通知后，立即启动了相关的应急预案。按照应急预案的流程紧急集结应急发电队伍，按指令准时到达指定部位，在规定地点、规定时限内完成对移动通信网络重要设备进行电力系统临时紧急保障的任务。
3、线路抢修—网络部传输中心在5月份之前完成了本地网三家单位八县一市11个维护点的应急光缆线路应急抢修演练行动方案的演练工作。经过紧急集结、应急抢修等实战演练，检验抢修队伍是否能够在规定启动时限（30分钟）内集结人员并到达指定地点，按照事先规定的演练方案，分别进行了应急光缆线路敷设与光缆接头紧急熔接演练。紧急状态下12芯光缆直熔时间最短为15分钟，最长为30分钟。演练过程中对代维单位的应急抢险队伍的车辆器具、仪器仪表等主要装备、抽水机、发电机、雨具、劳保用品等附属设备进行严格检查，符合预定的应急抢险工作装备要求。为了达到“预防为主、防抢结合、精心维护、保障有力”的要求，按照应急预案规定，本地网传输线路应急抢修演练每年至少进行两次。
5月份之前，温州分公司各专业应急预案序列演练采取省、市联合协同演练、市本级公司与县市分公司专业个体独立演练与多专业、多工种联合综合演练，总计达20余次。通过一系列目标明确实战性强的模拟应急演练，进一步完善了公司应急预案序列，提升了温州移动通信网络的整体保障能力。
三、灵活调度，高效减灾。
作为市防汛防台保障重点单位，台风期间的消防、武警、边防、交通等相关部门的协作联动服从市政府防汛办统一协调指挥，相关信息统一传真至温州分公司并及时传达各县市分公司。为确保08年防汛防台整体工作体现“灵活调度、高效减灾”原则，调整充实后的温州分公司防汛防台指挥部，由总经理庄国舟任总指挥，副总陈宁、邵黎明、夏正枢任副指挥。防汛防台指挥部下设三个防汛防台指挥分部，各指挥分部下设若干个保障执行小组。
网络部根据国家气象部门的气象预报专业应急预案划分为“红、橙、黄、蓝”四个等级，按照政府防汛防台工作指令逐级启动有序过渡。
根据主管领导邵黎明副总经理指示，温州移动通信应急总预案将防汛防台预案实施工作分为三个时间段，即：台风登陆前72小时时段、台风登陆中时段、台风登陆后恢复时段。邵副总经理明确指示各专业中心、县市分公司在不同时间段分别贯彻“全程盯防、避其锋芒、抢占先机”三种工作方针，以实现高效减灾的目的`。
1、全程盯防—关键在于“盯”，要求盯的紧密和盯到底。各专业在台风登陆前72小时至登陆后72小时，必须密切关注台风动向，根据掌握的防汛防台信息，调整与优化防台工作的布置。骨干人员合理分工与轮班排休，养精蓄锐为应急抢修工作做好准备，具体的盯防措施为：
1）短信提醒服务社会；配合当地政府，与市防汛办紧密合作，通过手机短信应急服务平台向全地区移动用户加发台风特别提醒短信及纪录台风路径变化的文字短信或彩信。统一安排从各县市行政网、集团关键人、大客户、公司员工、普通客户逐级发布台风动态信息80多万，最大限度的为全市的防汛防台工作提供实时“全程盯防”服务。
2）全网24小时监控盯防；综合监控前台增加人员实时监控全市网络话务量变化情况，交换、传输、动力、无线、网络性能等各专业24小时值班。对停电退服告警监测和网络性能全面监控；防范因局部地区话务量短时间剧增发生拥塞情况，保证了台风期间不出现明显的话务拥塞。
1、前做好各专业保障预备。预先做好应急通信车小组集中待命做好随时出动的准备。预先做好传输环路检查准备，全网提前进行环路倒换。在台风登陆之后要进一步严密关注灾区救灾减灾工作进展情况，采取预防措施防止次生灾害的发生。
2、避其锋芒—强调的是“躲”，要求躲得及时躲得安全。强台风属于不可抗力自然灾害，我公司在台风防御工作始终坚持“以人为本，安全第一”、力争“不死人、少伤人”的科学防灾、救灾、减灾指导思想，在强台风登陆期间，实际上无法进行抢险救灾工作，为避免无谓牺牲，公司通过区域营销点提前落实应急抢修队伍暂住场所，明确要求所有预先布置的抢修人员，配置基本生存物资，在安全地带守候待命，严格遵守指挥部防台工作指令，一旦台风风险解除，接受抢修指令后能够及时出动抢险。
3、抢占先机—力求点为“快”，抢修指令下达快，队伍人员行动快。在台风过后的应急抢险工作中，各部门必须贯彻执行灾后抢修“抢占先机”的工作方针，体现“快”与“准”并重，抢修指令与抢修队伍都要体现准确与快速，合理安排抢修队伍与抢修物资，抢在第一时间达到重灾区，抢在第一时间修复网络故障，在08年“海鸥”、“凤凰”、“森拉克”与“蔷薇”四次台风影响期间，我公司提前预埋各类应急抢修队伍100余支，预先调度预埋各类应急抢修人员1200余人次，各种应急抢险物资运输车次达上百次之多。
总体上贯彻执行了“抢占先机”的原则，以最快的速度，尽最大的努力，使一次台风灾害对中国移动通信网络造成的损失缩减到最小程度，将对移动通信用户的影响降低到最低限度。
四、总结经验，优化提升。
汛期期间虽然没有强台风直接登陆温州，自然灾害对移动通信网络影响主要体现在暴雨、雷击、停电三个方面，上述三种情况引起的移动通信网络站点退服情况相比往年要严重的多，由于暴雨引起的短时间基站退服情况甚至超过年初的冰雪灾害期间的受灾情况，由于事前准备充足，及时调度应急抢险队伍和设备有效地抑制了自然灾害影响力，08年汛期中国移动温州地区通信网络始终处于安全畅通的正常状态。
公交公司工作总结
(一)找准安全防范的“重难点”，细化目标任务。 针对疏理出20xx年交通运输行业三个安全工作重难点防范，一是围绕总投资26亿的交通工程建设，针对工程量大、施工工期长、工地范围广难封闭等突出问题制定措施加以防范。二是针对水上“四危”(危桥、危运、危航、危船)的隐患危害大、流动性大、整治难度大等特点，分解任务加以应对。三是针对城乡客运一体化建设，运营新模式、新标准、新要求的特点进行防范。
(二)织牢安全防范的“绝户网”，强化责任到边。 严格落实“一岗双责”要求和“谁主管，谁负责”、“管生产必须管安全”的原则，强化了安全生产的监管责任和企业安全生产主体责任落实。推进全员安全责任落实，进一步完善责任网络体系，加强责任指标管理，局与13个企事业单位签定了安全生产目标管理责任书，推行安全考核奖惩制度。引导各企事业单位制定本级全员安全岗位职责，使安全生产责任具体落实到单位、到岗、到人，形成一级抓一级、一级对一级负责的群策群防良好格局。
(三)紧盯安全防范的“全方位”，注重推进务实。 通过“四合”来推进安全查隐排患效果。
一是加强与公安交警部门沟通协作，提高了运营车辆的安全管理效率。
二是加强与县安委会、镇区和财政、审计等部门协调，特事特办、筹措资金，及时消除了掘坎线等道路安全隐患;挂牌督办、重拳出击，及时拆除了团结桥等危桥。三是加强系统内部海事、公路、运管等部门协调配合，拓宽安全防范视野。四是开展“临海党旗红”活动，将60多公里在建工程沿线镇村党组织与施工企业党组织串成一条线，路修到哪，临时党组织建到哪，建立党员包干责任制，以党建带动安全建设。
(四)算好安全防范的“加减法”，实现良性循环。 以“平安交通”创建活动引领安全建设，通过加大安全经费投入来减少隐患消除死角，一增一减全面夯实了安全基础。
一是培训做到“科学合理”，采取了阶段性与经常性结合、普遍教育与重点教育结合、本级组织、外请专家与选送培训结合的方法。
二是宣传做到“适体量衣”，安全生产月中通过在运营车辆车身张贴宣传标语，打造移动宣传阵地效果明显;客运企业抓好“两见面、三交待”工作，落实出车前的安全教育，增强了驾驶员的安全意识;工程施工企业注重在施工过程中见缝插针式安全小教育。
三是应急演练“亲密接触”，编制演练方案中，注重听取群众意见，努力做到切实可行，将方案制定过程也作为一个员工安全培训的过程实施。演练活动中克服了以往演练中的少数人演戏，大部分人看笑话的问题，灵活运用方案，注重全员参与。
四是技术防范促进效益提升，不断增加科技兴安投入，消防监测网络的建立，3g视频监控、北斗定位系统等“千里眼”装备的安装运用，使安全监督的触角延升到远方。同时立足现有装备的健全管理制度，推进管理运用，让科技装备催生战斗力。
加强基础建设，加强责任落实，加强依法监管，全面推进安全生产各项工作，确保全县交通运输行业安全生产形势稳定好转。
(一)突出一个主题。“平安交通”是交通人永恒的'主题，深入贯彻《交通运输部关于进一步加强安全生产工作的意见》(交安监发?20x?1号)要求，围绕“安全责任，重于泰山;平安交通，人人有责”活动主题，以有效防范各类事故为目标，进一步强化领导，创新活动内容，明确工作重点，健全保障机制，深化系列“平安交通”创建活动措施，努力完成全年安全生产目标任务。
(二)强化一项制度。就要严格落实安全生产“一岗双责”制度，加大督查考核力度，定期不定期地进行督促检查，严格落实行业监管责任。加大安全生产执法检查力度，严格落实企事业单位主体责任，建立企事业单位自我约束、持续改进的安全生产长效机制。
(三)运用一套办法。继续推进安全管理工作中好的做法运用，各单位要切合自身实际拿出一套行之有效的管理办法，继续推进查隐排患和打非治违行动，纠正安全生产秩序;推进企业安全生产标准化建设，发挥企业安全主体作用;强化安全宣传培训教育，提升安全素质和安全意识。
(四)不断改进举措。要根据形势任务变化，不断革新管理制度，加大科技兴安的投入，通过技防手段的运用，增强安全防范应对的主动性，切实提高安全管理的实效。
公交公司工作总结
我是x车队安全员xx，xx年本人在xx车队主要负责xx路公交，另外还负责当班期间的安全、服务及营运工作，同时负责车队内勤资料，在特殊时期协助其他助理共同完成上级、公司及车队交办的任务。在过去的一年里，本人严格按照队长助理工作规范的要求自己，尽自己最大努力去帮助员工，公平、公开、公正处理工作事务，积极为车队管理献计献策，为车队的和谐、稳定尽了自己的一份力。在过去的一年里，我主要从以下几个方面做好本职工作：
1、负责当班期间线路的安全、服务、营运情况，按计划落实路查路控与每周跟车检查工作；公司规定队长助理每月完成查车12次，每次不少于2小时，如果不能当天完成查车任务的，事后必定补查，并注明原因，对于对于跟车过程中发现的问题及时向司机指出，对于共性问题在员工会上再次指出要求司机注意或引以为戒，避免不必要的服务事故及服务投诉；落实每周例检制度与抽检制度，确保车辆技术状况良好。
公司规定队长助理每周参与例检，本人严格按照公司及车队的要求，落实每周例检制度与抽检制度，早班助理每周抽检一次车辆刹车性能，本人虽然对车辆机械知识有所欠缺，但是每次抽检都会协同其他有驾驶经验的队长助理并带上修理工，一方面可以积极学习，虚心请教，另一方面本着教育本为，处罚为辅的手段按照车队管理细则，督促司机以后要做好三检工作。
2、严抓“6s”管理，及时督促各站点、各责任区责任人搞好“6s”日常管理工作，每月按时收集整理各站点日检表进行归档；同时认真做好内勤资料与会议记录：包括员工每月1—2次的员工安服会议，每月一次的民管会议，每周一次的队管会，确保记录真实，准确，无缺漏；每月按时整理好人好事及违章统计记入驾驶员档案，确保该加的'分一定加上，该扣的分一定扣点，确保公平、公正。及时传达公司下发文件精神，每月按时汇总公布员工业绩，公平、公开、公正进行了两次星级员工评审。
措施，确保乘客满意度节节攀升。
4、配合其他队助完成四次“两率”迎检工作，认真督促洗车工及驾驶员做好车辆清洁卫生工作及消毒作业标签填写；集团分别在xx月进行了四次两率检查工作，对于关键时期人手不足时，本人合同其他队关亲自上手帮助擦洗车辆玻璃天窗及扶手确保“两率”检查达标。
5、认真落实三个必谈制度。对于主管的线路及本人当班期间员工发生的投诉、违章事故、及长假归来后的员工，认真进行沟通谈话，消除员工的不稳定因素，减少违章投诉与事故，确保安全。
6、车辆机械知识欠缺，关注力度不够。
7、现场管理不够大胆，员工培训不够关注。
合理利用例检与抽检的时间，虚心向机务员、驾驶员和有经验的队长助理请教，加强对车辆机械知识的学习。
加强沟通，关注并积极参与员工培训，提升个人口才水平。
不断学习，不断反思，认真查找不足，强化自己的业务水平，提高现场管控能力。
在过去的一年里，本人严格按照队长助理工作规范要求自己，并积极听取员工意见或建议，尽自己最大努力去帮助员工。并能认真总结与反思，查找自身存在不足，取长补短，共同进步，自我评价为一个合格的队长助理。
公司防汛工作总结
根据汉教发【2014】107、119号文件，我校认真贯彻落实上级防汛工作指示精神，不断改善和完善工作方法，提高安全防范潜力，最大可能的带给安全保障，确保学校发展不受影响。
我们主要从以下方面落实这项工作：
1、成立防汛安全领导小组，统一领导、协调和组织学校开展防汛安全教育工作。透过会议进行防汛安全宣传。学校召开防汛安全会议，对包括学校防汛安全在内的安全问题作了详尽的分析，并提出了许多需要注意的问题。
2、组织防汛安全知识教育活动。学校组织专门的防汛知识讲座，开办专栏，加深学生的印象。学生掌握了基本的防汛安全知识，增强了防汛安全意识。学校利用班会对学生进行防防汛自救的培训，全面提高了广大师生防汛安全意识和防溺、防雷雨实际潜力，从而进一步推动了学校防汛教育工作。
3、学校各个科室职责人进行了一次系统全面的安全检查。个性是对学校各重要部位防汛设施进行了全面的检查。
1、确定重点部位，明确重点部位负责人。
2、加大汛期安全检查力度，和巡查力度，并做好相应安全记录。
3、加强对防汛物品的管理和保养。
4、假期要求学生远离沟渠湖泊等深水水源，游泳务必有家长陪伴。
安全职责重于泰山，防汛安全无小事，为了使学生有效避雷避汛，举行避雷和溺水自救救助演练，为了保证学生能够处危不乱，科学避险，减少安全事故的发生，学校曾多次组织安全疏散演练。
由于认识明确、措施到位，一年来，我校从未发生过安全方面的意外事故。安全高于一切，防汛工作任重道远，学校防汛安全工作是一个艰巨的长期的任务，不是一劳永逸的事情。我们在加强日常工作管理和阶段状况总结的同时，树立了防患于未然的安全意识。每名教师都能关心防汛安全，在全校教职员工的共同努力下，陕飞二小小学防汛安全工作会做得更好。
公交公司工作总结
20xx年办公室综合部在领导的带领下，综合部人员紧紧围绕管理、服务公司等工作要点，强化管理，充分发挥好综合部工作承上启下，联系左右，协调各方的中心枢纽作用，较好地完成了公司下达的各项工作任务，圆满完成了各项工作，结合工作实际情况，具体总结如下：
完成了文件资料起草、校对、打印、呈报、存档工作;做好了文件、公文、函件的接收、登记、保密、传递、保管、督办和文书归档交接工作;负责公司办公用品、公务用车、低值易耗品、办公区环境卫生及行政人员的考勤、节假日值班等管理工作。
2、油补申报工作：
20xx年2-3月份，对20xx年油补工作进行上报，对公司30辆充电动公交上报了具体运营数据，满足补助资格车辆为27辆，其余3辆未达到要求，同时，完成了与省油补监控平台对接工作，可以得到相关补助资格。
3、车辆年审：
20xx年7月份进行24辆车型为zk6850hng2的lng新能源公交车年审;9月份进行30辆车型为zk6641bevg3纯电动新能源公交车年审;在审车过程中，手续办理一切顺利。
4、办理老年卡数据：
20xx年1-12月份，共计办理3000张老年卡保险，相关保险已全部投保。
5、车辆gps、刷卡机的相关工作：
6、严格遵守办公室的各项制度。
日常工作要记录并及时上报;待人处事要有礼貌，对待同事要坦诚宽容;严肃办公室纪律，工作不懈怠。
7、加强文印管理。
无论是用印、用件，都要办理登记，并由领导审批，在确认领导签审批后方可加盖公章、使用公司证件，从而严肃印信管理，完善印信制度。
8、认真做好文书档案管理。
安排了专人负责，认真做好文书资料的收集、整理、归档、立卷，做到资料齐全、目录清楚、装订规范、保管有序。
1、在工作中与领导交流沟通不够，有时候只知道埋头拉车;。
2、工作中缺乏强有力的管理，开展工作时缺乏魄力;。
4、有些工作还不够过细，一些工作协调的不是十分到位;。
5、公司工作管理制度还不够完善。
1、今后在工作中多向领导、同事虚心请教学习，多与大家进行协调、沟通，取长补短，提高自身的工作水平。
2、必须提高工作质量，要具备强烈的事业心、高度的责任感。在每一件事情做完以后，要进行思考、总结，真正使本职工作有计划、有落实。尤其是要找出工作中的不足，善于自我反省。
3、爱岗敬业，勤劳奉献，不能为工作而工作，在日常工作中要主动出击而不是被动应付，要积极主动开展工作。
4、要注意培养自己的综合素质，加强学习，拓宽知识面，不断改进办公室对其他组室的支持能力、服务水平。遵守公司内部规章制度，维护公司利益，力争取得更大的工作成绩。
在此我要感谢我的领导和同事们给予我工作期间的关怀与支持，望今后领导和同事们在我做的不妥之处能一如既往的给予批评和指正，帮助我不断进步。我会以新的面貌，更加积极主动的态度去迎接新的挑战，在岗位上发挥更大的作用，取得更大的进步。
公交公司工作总结
一年来，xx市公交公司在市委、市政府、市交通局党委的正确领导下，新一届领导班子带领广大干部职工认真贯彻落实党的十六大精神和江泽民同志“三个代表”重要思想，不断解放思想，转变观念，干事创业，与时俱进，按照市局“发展要有新思路，改革要有新突破，各项工作要有新举措”的工作要求，发扬“团结、发展、改革、创新”的企业精神，加强企业管理，提高服务质量，向管理要效益，向服务要市场，不断加强和改进党的建设、精神文明建设和思想政治工作，较好的完成了各项任务，营运里程达1100多万公里，客运量达1256万人次，事故责任死亡率在0.3人/百万公里以下，车厢服务合格率达98，正点率达97，乘客满意率达98以上。为发扬成绩，总结经验，发现不足，现把今年的生产经营和企业发展情况汇报如下：
（一）、加强党建及思想政治工作，促进两个文明建设。
加强领导班子和干部队伍建设。坚持了党委中心组、基层班子学习日和中层以上干部集中学习制度，以学习贯彻“三个代表”重要思想和十六大精神为重点，进一步提高了两级班子和干部队伍的政治素质和理论水平。特别是通过开展“解放思想，干事创业，加快发展”的大讨论和专题民主生活会，使广大干部转变了思想观念，树立了深化改革、加快发展的意识，促进了公司的健康发展。同时选拔优秀人才，调整、配备、充实部分基层领导班子，使基层班子的力量得到了加强。通过下发落实有关廉政建设文件和规定，进行“艰苦奋斗，廉洁从政”教育，强化了干部的廉洁自律意识，促进了公司的党风廉政建设。
落实党建工作目标，促进了党建工作的开展。按照市通局党委党建工作目标，制定了党建工作意见。公司组织干部职工认真学习市委工作会议有关文件和决定，制定下发了贯彻落实意见，激发了干部职工解放思想、干事创业、加快发展的热情。坚持落实“三会一课”制度，加强党员先进性教育，通过听取道路运输系统劳模先进事迹报告会，学习青岛港口徐振超同志的先进事迹，进一步增强了广大党员的党性观念。继续开展了“树党员形象，为党旗增光”活动，较好的发挥了党员的先模作用，使广大党员在公司的发展中作出了积极的贡献，加大纪检和奖惩力度，一年来新发展党员6名，并对优秀党员进行了表彰。
（二）强化运营管理，增进社会效益和经济效益。
进入20xx年，公司从建立健全制度规范管理，提高标准化服务水平，重视安全管理等方面入手，响应市委、市政府号召，站在突破xx的高度，使管理再上一个新台阶，优质服务再上一个新水平。各线路运营收入进一步增加，截止目前安全运营里程达1200多万公里，为市民的出行提供了优越的出行条件，为牡丹花会和林交会创造优质的服务环境。
一是建立健全管理制度，规范管理人员工作制度，为搞好生产理工作提高生产管理水平，提高管理人员整体素质，打造一支过硬的公交管理队伍，公司特制定了生产管理人员管理岗位制度和公司奖惩规定，监督管理线路正常运营，持证上岗，文明管理，严格执法，不循私情，加大处罚力度，对累计三次违反同样规定的管理人员停薪下岗。线路管理人员的工作责任心积极性大大提高，管理更加规范化。
二是突出安全管理，真正把安全运营提高到重要议事日程，从法规教育、例会制度入手，通过各种形式加大安全生产宣传力度，层层签定安全生产责任书，并积极开展省交通厅和市交通局组织的“安全活动月”和“反三违月”活动。在4月10日，公司为配合国际牡丹花会和五·一黄金周运输工作，组织一次安全大检查，通过检查，对存在问题的各线路进行了整改，车辆逐一配齐了灭火器，更换了老化轮胎，保养了刹车灯光等设备，并车车建立了档案。今年6月公司又按照市局客运办要求，对车辆逐一上线检测，对问题车停运整改，确保了牡丹花会和五·一黄金周的安全运营。今年以来，没有发生一起重大事故，为创建平安xx贡献了一份力量。
三是加强调度管理，根据早中晚客流量不同，制定不同的班次运营间隔时间，做到高峰不留客，平峰一车清。同时对各种突发事件，如汛期暴雨恶劣天气，6月份高考、市各项应急事件等，公司都制定了多套方案。另外，在各线路增设机动车，即方便乘客乘车，又能及时更替线路故障车，确保了班次的正点率。
四是加大票务和服务管理稽查力度，提高公交形象。为提高司乘人员责任心，公司对部分线路服务质量和票务进行了稽查，严格按照公司奖惩规定和稽查运营管理暂行规定对服务质量差、有损公交形象的司乘人员严厉处罚。经过整顿，司乘人员的责任心和职业道德大大提高，都能自觉做到从维护公司形象出发，以饱满的热情投入到工作中去。五是积极组织开展安全工作自评活动，建立严格的检查制度，制定了车辆技术状况、车容车貌、驾驶员的操作消防等安全标准。11月公司按交通局要求开展安全检查，到各线路、站点查车况、纠违章，及时发现问题，整改隐患，不但规范了管理工作，而且提高了司乘安全行车的自觉性，避免了一起不安全因素。
（三）努力提高服务水平，树立公交形象。
我们始终把运营服务做为中心工作，以不断深化社会服务制度为重点，强化管理，坚持不懈地抓形象工程，使企业的两个效益明显提高。
六是与周边城市公交单位采取相互走访、巡回交流学习的方法，取长补短，共同促进行风建设和服务质量的提高。
（四）采取多种措施，满足乘客需求。
现在的环境是市场竞争环境，竞争是不可避免的，只有优质的服务才能取得竞争的胜利，因此，牡丹花会、五一、国庆、春运期间，公司从提高服务质量，树立xx公交形象出发，把卫生安全和服务做为头等大事来抓，始终保持各线路卫生清洁，车辆安全状况检修一遍，司乘人员注重仪表、仪容、持证上岗、文明用语服务。今年6月份，公司还为了规范服务与市交通局客运办联合治理不文明服务，对乱停乱放，不按站点上下，车证不符，服务不规范等违纪行为提出严重敬告，对敬告不听的车辆和线路给予扣留营运证和停运学习一个月的处罚。上半年城市改建及环城公园的建设迅速开展，造成了1路、15路、16路、18路等公交线路运营困难，或中断或绕行。为了不影响乘客出行公司通过媒体或设立热线电话等形式广泛告知乘客，向乘客解释清楚各线路运行情况，绕行路线。
在尊老敬老活动中继续为老年人办理老年优待乘车证，截止目前已为全市老年人办理优待乘车证4000余张，并在车厢内设立了老年人专座，极大方便了老年人的乘车。为100多名双目失明的盲人办理了免费乘车证，受到了广大市民和全市老年人的一致赞扬。在站点和站牌建设方面，公司的发展越来越快，乘客对公交服务的要求也越来越高，公司原来的诸多公交线路的沿线站亭站牌都不同程度地存在问题，不仅给市民乘车带来很大不便，也严重影响了市容市貌。如部分站牌外观陈旧，字迹模糊，或是标志不明显等情况。为了提高公交形象，满足乘客要求，提高公交竞争力，公司站在乘客的角度，思乘客所思，想乘客所想。
下半年决定对所有站亭站牌改造。公司制定了公交站亭设施设置方案，并获得了有关部门的批准，随后公司派专人外出到东部沿海公交发展比较快的城市青岛、威海、烟台等地方考察学习，选定了统一样式，美观的标准化站亭站牌。新站牌站亭将部分采用铝合金或不锈钢部分采用灯箱的形式。公司总计投入206.5万元，于20xx年元月对中华路站亭改造建设，总计建造候车亭32处，现已投入使用，东站广场部分站亭待广场完工后再安装。
中华路站亭站牌的改建已成为xx的又一景观，并为其他线路的站牌站亭的改建获得了经验。20xx年9月，为了给中国林交会提供优质的交通环境，为xx增光添彩，公司又对牡丹路站牌站亭进行了改建，对人民路站牌站亭进行了新建。牡丹路改建16处，人民路新建11处。另外对没有纳入规划的站牌站亭，公司每年都投入大量人力物力和财务进行维护，对字迹模糊的站牌重新粘贴站点名称，对损坏严重生锈的站牌重新维修刷漆，以配合市容环境的治理和改善。到目前，公司共改建站牌站亭48处，新建11处，全部为新型站牌站亭，维护复新站牌400多处。提高了公交形象，增强了公交竞争力，得到了乘客的认可。
（五）积极开展创建文明行业活动。今年公司根据省交通厅的要求，从8月份起在全省范围内开展创建文明行业达标活动。作为参评单位，公司认真部署并在会议上作了动员，要求各级单位和各部门高度重视，加大创建力度，争取建成“山东省交通系统文明行业”。为加强对达标活动的领导，公司成立了达标活动领导小组。由王雁民经理任组长，崔宏生、苗松林、吕夫宾任副组长，各科室负责人为成员。领导小组下设达标活动办公室，并按照创建标准，制定创建文明行业达标活动方案，落实有关责任，层层动员，建立有效的创建文明行业达标运行机制，开展宣传教育，不断增强创建工作的责任感、自觉性，求真务实，树立形象。
同时加大创建文明行业的工作力度。不断健全运行机制，找准载体，要把创建文明行业与创文明单位、文明示范车线（窗口）有机结合起来，从解决群众反映的热点、难点问题作为主攻方向。通过活动的开展，司乘的服务水平有了很大的提高，服务热情周到了，工作态度认真了，乘客投诉减少了。在文明行车、规范服务的过程中，时时把服务当作自己的天职，把乘客当作自己的亲人，尊老爱幼，以车为家，助人为乐、拾金不昧，受到广大乘客的好评，广大司乘人员用自己的行动树立了xx公交人的良好形象。
（六）南站的建设进入实质阶段。经过紧张的筹划准备工作，公司原驻地已清理完毕，各项预备工作基本完成，现在，南站的建设开始进入了实质建设阶段，在公司老驻地成立了办公小组，由崔洪生、吕夫斌、刘俊英三位副经理分工协作，办理各项建设证件和动工前准备的各项工作。预计下半年南站将建成投入运营，届时，南站将成为集餐饮、住宿、娱乐为一体的标准二级站。
（七）各科室、各部门都较好地完成了各自的任务。
1、办公室，圆满完成了公司领导委派的各项任务，有条不紊的做好后勤保障工作和各方面的协调工作。对业务部门和客户的来访，按规定标准热情接待，严格遵守接待制度，有效节约了执行费用。
2、财务科，在用好用活资金上做了大量工作，严格按国家财务制度的规定收支，对违反财务制度的一概不予受理，严把每项收支关，较好的维护了公司的利益不受损失和国有资产不流失。为公司的发展和经营管理提供了系统资料。
3、生产科，加强了线路的管理力度，强化驾乘人员服务，提高服务质量，全体同志战酷暑、斗严寒，兢兢业业刻苦工作，克服恶劣天气和城建改造的不利因素，使线路规范运营，效益不断提高，安全生产无事故，圆满完成了牡丹花会和五·一黄金周的客运服务。
4、企管办，积极完成公司交给的各项任务，组织司乘人员岗位培训，并继续为符合条件的老年人办理优待卡，受到了社会的好评。撰写了各类稿件、总结、报告等近40万余字。在工作中积极为公司领导出谋划策，当好企业参谋为公司下一步发展制定切实可行的发展计划和目标。
5、公交广告公司从亮化公交站牌站亭提高公交形象出发，上半年对所有公交站亭和站牌进行了维修和更换，清洁整理了车身广告，使车容车貌焕然一新，提高了公交形象，受到社会各界的广泛赞誉。
6、政工科，积极做好人事档案的管理工作，对职工关心的焦点难点问题，积极想方设法解决，由于措施得力，方法得当，职工养老金问题由原来不理解、不交纳到理解和自觉交纳，解决了职工的后顾之忧。
计划生育严格执行国家各项政策规定，以防为主，制约有力，档案管理认真，各项计生图表上墙。至此全公司无超生、无漏检，一孩领证率、节育措施率均达到100。
工会工作开展的有声有色，继续访贫问苦给予困难职工生活补贴，执行婚丧嫁娶给予补助的国家政策，为职工群众谋福利，拉近了工会与职工的距离。团支部工作也积极有效，组织团员青年学习党的纲领和基本路线，并组织团员青年多次参加学雷锋活动，涌现出一批拾金不昧、扶老携幼等优秀团员青年，为全体干部职工树立了学习的榜样，多次收到群众的表扬信件和锦旗。使公司公交形象得到很大提高。
7、保卫科在公司原驻地拆迁改建阶段，认真执行规章制度，增强防患意识，使公司无重大火灾事故，无重大伤亡事故，无刑事犯罪，确保了公司财产没有流失。
1、服务质量有待进一步提高，加强线路规范管理，减少乘客投拆，把乘客投拆率降至最低点。
2、个体车辆贯穿城郊公交线路，在公交车站点招揽乘客，扰乱了公交车运营秩序。
3、公交站点秩序混乱，非公交车辆在公交站点乱停乱靠，严重影响了公交车的正常运营。
4、很多关于公交优先的发展政策不能得到很好地执行，公交发展环境不够宽松。
1、加强司乘人员培训，提高服务水平，严把司乘人员的上岗关。
2、强化公司各项管理制度，把规范化管理作为今后工作的目标。
3、搞好南站的建设和南站运营前的准备工作，确保南站成为优质的国家二级车站。
4、抓住有利时机，积极开展公交二期规划的实施工作，并完善一期公交线网。
回顾一年来的工作，公司有了很大的变化，工作蒸蒸日上。公司的发展和变化靠的是有一个团结向上、开拓创新、务实创业的公司领导班子，靠的是有一支脚踏实地、百折不挠、真抓实干的干部队伍，靠的是有一支兢兢业业、任劳任怨、顾全大局的员工队伍。只要我们树立信心、同心同德、锲而不舍、抢机遇、抓发展，就一定能克服各种困难迈向美好的明天。
公司防汛工作总结
各职能部(室)、分子公司及下属项目部：
目前已趋于高温、台风和雷电暴雨多发季节，为认真落实好因此而产生的次生伤害的预防工作，降低施工现场的各类风险;保障从业人员的人身和财产安全;确保夏季施工高峰期间的各项安全生产工作。现将**市建设工程安全质量监督总站颁发的《关于加强本市建设工程防台防汛、防暑降温工作》的通知，请认真组织学习并始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，充分认识防台防汛、防暑降温工作的重要性，把防台防汛、防暑降温工作作为一项重要任务来抓，明确责任，狠抓防范措施落实，防止各类安全生产事故的发生。
附：《关于加强本市建设工程防台防汛、防暑降温工作的通知》(沪建安质监【20**】51号)。
**zz建设集团有限公司。
二**年六月十五日。
关于加强本市建设工程防台防汛、防暑降温工作的通知。
各有关单位：
本市目前已进入夏季汛期，是高温、台风和雷电暴雨多发季节，为贯彻落实住建部和本市相关部门的要求，确保夏季施工高峰期间的安全生产，现将有关事项重申如下：
各单位要以对国家财产和职工人身安全高度负责的态度，切实加强对夏季防台防汛和防暑降温工作的组织领导，完善并落实责任制，制定针对性的应急预案，落实应对防范措施。对地处沿江沿河防汛墙沿线的工地;地势低洼、地质条件差，工地出土不方便、有堆土现象的'工地;目前在深基坑开挖阶段的工地;市郊地区易受台风侵袭、空旷地带的工地;市中心高楼密集区域的工地等重点区域加强监督检查，防止高温、台风和暴雨引发的各类事故。
(一)做好防汛相关工作，保障排水管网畅通。
各单位要加强建设工程的防汛工作，避免发生堵塞下水道、损坏防汛设施等违法违规行为。施工污水必须先沉淀后排放，严禁直接排入城市排水管网。各施工单位要及时疏通工地排水系统以及与城市下水管网连接的窨井，保证排水畅通。
(二)加强防台工作检查，确保安全生产。
1、总包单位即日起应对工地大临设施(宿舍、仓库、食堂等)组织一次针对性的全面检查，发现存在隐患的，应当及时整改。当台风风力超过临时设施设计承载力时，总包单位应及时组织人员进行疏散，确保职工的生命财产安全。
2、台风、暴雨前后，各施工单位要对工地的脚手架等各类附着物、悬挂物的拉结点、紧固点，塔机的锚固和限位装置，工地围墙，基坑沟槽支护状况，工地临时用电线路及电箱，大临设施等进行专项检查，发现隐患要及时整改到位，确保完好有效。
要确保通信畅通，发现重大险情，要立即处理，并报告有关部门。
4、项目经理要及时关注市建筑业管理应急短信群发系统的信息，要确保工地项目经理的到岗尽责，发生突发性灾害事故事件后，施工单位要做好应急处置工作，及时启动应急预案，并报告事态发展情况，将危害减小到最低限度。
二、做好防暑降温工作，落实文明施工要求。
各工地要把防暑降温工作与电力迎峰度夏工作结合起来，保障职工生命安全和身体健康。
(一)在市中心气象台预报当天气温达35℃以上时，除紧急抢险、抢修作业等特殊要求外，白天高温时段(上午11：00至下午15：00)，暂停所有的户外高温时段施工作业(施工企业可由此顺延施工工期)。各建筑施工单位要合理调整作息时间，采取“做两头、歇中间”等措施，避免高温天气的露天室外作业。
(二)配合做好紧急限电工作。各工地应自觉配合电力部门做好建筑工地夏季紧急限电等工作。
(三)控制夜间施工。建设工程夜间(22：00至次日凌晨6：00)施工应当按照有关规定执行，严禁施工扰民，切实保障职工基本的作息时间。
三、做好饮食饮水及卫生管理工作。
(一)各施工单位要切实做好本工地的卫生防疫工作，加强对食品和饮用水的卫生管理，严格执行食品卫生管理制度，避免发生因食品变质引发的群发性中毒事件。
(二)要按照《建筑施工现场环境与卫生标准》(jgj146-)，确保施工人员的宿舍、食堂、厕所、淋浴间等临时设施符合标准和满足防暑降温工作的需要。
(三)施工单位必须在施工现场为作业人员提供符合卫生要求的茶水，备好含盐清凉饮料和防暑降温药品。
(四)食堂要严格执行职工食堂卫生标准，配备冰箱，做到生熟分开，严格食品留样待检制度，防止职工向周围无证摊贩购买食物。
(五)加强对夏季易发疾病的监控，现场作业人员发生法定传染病、食物中毒时，应及时向有关主管部门报告。
四、认真做好监督管理工作。
(一)监理单位应加强对施工单位落实现场防台防汛、防暑降温和饮食饮水卫生管理工作的监督检查。
(二)监督站要组织对建设工程防台防汛、防暑降温和饮食饮水卫生管理工作的专项检查，发现隐患和问题要督促及时整改;对隐患严重，或不及时整改的，要依法处理。
(三)监督站要及时维护更新项目经理的手机号码等基础数据，掌握所属工地的各类情况，确保信息渠道的畅通;发生紧急情况时，要立即组织处理，认真做好对突发事件的应急处置工作。
年公交公司工作总结
20__。
年，公交总公司在上级主管部门的领导下，认真落实年度工作部署，以营运服务为中心，以企业改制为重点，以提高“两个效益”为目标，积极组织生产经营和安全服务，完成了全年生产计划，其它各项工作也得到较好落实，现将主要情况总结如下：
一、主要指标完成情况行驶里程：计划7635万公里，实际运行8025万公里，完成计划105%;营运收入：计划17538万元，实际完成18400万元，完成计划105%;总支出：计划19315万元，实际支出20327万元，比计划增加1012万元，主要因为缴纳离退休人员一次性医疗保险、按[20__。
]54号文套改工资、发放烤火费，尤其是油料涨价等因素，超出成本计划;利润：补后计划-828万元，实际利润-687万元，比计划减亏141万元。车厢服务合格率97%，车辆整洁合格率98.6%。行车责任事故考核指标为1.8起/百万公里，实际发生0.19起/百万公里，较去年同期下降38%;发生有责死亡事故1起，同比减少6起。
二、主要工作情况今年以来，公交公司在生产工作中面临很多困难，一是油料大幅度涨价，生产成本剧增;二是城市道路多处施工，有50余条线路相继绕行，对营运服务工作带来很大影响。三是历史遗留的职工养老保险、住房公积金等福利待遇问题很多，影响了职工队伍的稳定。尽管如此，公司全体干部职工努力克服困难和干扰，发扬艰苦奋斗和勇于奉献的精神，积极开展工作，尤其是领导班子调整以后，高举“真抓实干，求真务实”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落实，努力改善管理人员的工作方法，调动了全体职工的积极性，完成了全年工作任务。
(一)积极推进改制工作。
1、组织做好改制基础工作。企业改制面临产权制度改革和职工身份调整，针对这一实际，一是做好职工劳动关系调整的准备工作，对5902名在职和离、退休职工逐人核对年龄、工龄、用工形式和本企业工龄等，完成统计造册。对所有在职和离退休人员从93年至20__。
年的工资底账和职工养老保险金缴纳情况逐人逐月进行复印核查，并分别由本人签字认可。二是解决了历史遗留的职工福利待遇问题，对历年因经营困难上缴不到位造成的养老保险和个人账户的误差逐人进行计算，将差额部分统一补缴到养老保险局。对历年住房公积金账户情况也完成了逐人清算核对及职工本人鉴认补缴工作。三是为全体职工办理了社会医疗保险手续，于20__。
年3月1日正式参加了医疗保险社会统筹，并将职工医院申报成为社会医疗统筹定点医院。四是对职工进行了企业改制宣传教育，将市政府[20__。
]154号文件《关于国有企业改革有关劳动保障问题实施细则》下发到每一个职工，总公司班子成员分别到各公司进行宣讲，并聘请社会和劳动保障局的3位处长给职工授课，解答职工提问，普及改制和职工保障知识。五是制订了企业改制方案和职工安置方案，在广泛征求干部职工意见基础上，进行了反复修改和完善，被广大职工所接受。5月10日在总公司六届十四次职工代表大会上，两个方案获得通过。公司还草拟完成了《有限公司章程》、《职工持股会设立方案》和《职工持股会章程》。
2、严格按程序实施改制。公司按规定程序及时拟制和呈报了各类申请文件，6月17日，国资委对企业改制申请进行了批复;7月9日国资委对企业关于清产核资的申请进行了批复，委派三个中介机构分别于7月12日和7月19日进入公交公司实施清产核资、资产评估和离任审计，清产核资的基准日定于6月25日;8月31日完成清产核资工作;10月27日国资委对清产核资损失核销资产核实情况予以批复。目前，资产评估工作接近尾声，国资委正在对评估报告进行审批。11月19日，国资委又委派北京中合加律师事务所进入公司，对改制工作进行总体协调，该中介所已整理完成尽职报告，公司将积极配合律师团共同推进改制工作。
(二)营运服务保持了发展势头。
1、继续开辟线路和优化线网。根据城市发展和道路建设情况，全年先后开辟了56路、58路、47路、59路和旅游3路共5条公交线路，填补了部分道路的公交空白。优化调整营运线路20条，其中，对通行公交专用道的线路和车辆进行调整，将53路撤出，对32路、34路和45路做了局部调整，确保了专用道的畅通。同时，将26路、30路作了延伸，完成了对南二环客运站的接力交通，完成了对胜南客运站迁移后线路延伸工作。另外，全年有40条道路或路段施工，我公司积极克服困难，合理组织绕行，保证了正常营运服务秩序。
2、调整营运车辆和运力结构。全年新购9米以上大型营运车辆151部，对1路、2路、31路、106路等8条客流发展较快的线路分别增配了车辆。同时对部分线路的车辆结构进行了调整，根据客流情况将43路、21路等5条中巴线路改为大车线路，改善了车辆结构和乘车条件。营运工作中，各公司坚持科学配车，合理调度的原则，努力挖掘生产潜力，在早、晚高峰和节假日，采取加趟、缩短间距和取消公休车等办法，增加配车数量。四公司还坚持夜间修理制度，减少保修车停场车日，提高了车辆运营效率。总公司全年完成运送乘客2.2亿人次。
3、继续抓了站路设施和车厢服务设施建设。一是配合交通项目建设部门和施工单位，对槐南路西段、仓安西路和体育大街的改造路段，选址预留了新的站路设施及泊车位置，并完成了体育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安装建设和仓安路22个预埋件的安装工作。二是对新购及在用车辆购配和安装了151部读卡机、184台投币机、123台电脑报站器和151个后门监视器，新录、改录电脑报站器617部，保证了服务设施功能完备，运行良好。三是规范了营运车辆行车标志和车厢服务标志，对所有车辆的“三牌”作了统一，对车容车貌进行了彻底整治，改善了服务形象。
4、重视抓了安全行车和服务质量。建立了安全行车目标管理责任制，按期对公司、路队、线路和车组的安全服务工作进行检查考核，严格执行“四不放过”的原则，加大了对违章行驶和责任事故的稽查处罚力度，并强化了领导者和管理者的责任。重视做好安全防范，坚持从源头控制，落实司机岗前培训、在岗培训及准驾证考评制度，组织开展安全技能培训和安全行车竞赛活动，认真抓了《新交通法》的学习和贯彻，并组织了“交通安全知识”竞赛，共组织驾驶技术培训三期，培训学员305名，组织外聘司乘培训9期，培训学员273名，驾驶员协会和总公司、分公司、路队分别组织司机安全知识培训224场次，参训人员达3.4万人次，通过以上措施，全公司安全形势得到好转，全年责任上报事故比去年同期下降38%。进一步抓了服务质量和行风建设，开展了“三创”服务竞赛活动，并对活动情况按月、按季组织考核评比，落实奖惩制度，保证了活动效果。组织了以规范化服务为主要内容的业务技能培训，全年共培训职工2.7万人次，提高了职工的服务意识和服务技能。重视发挥社会监督网络的作用，不断完善“96116”网络建设，健全了督查督办制度，对人大、政协37件建议和提案全部进行了答复和回访;积极组织参与我市开展的民主行风评议活动，虚心接受乘客的批评和建议，对劣质服务现象进行认真查处，保证了服务质量的稳定，全年共收到表扬信58封、锦旗6面、媒体表扬11次。
(三)注重抓好技术和设备保障一是按大容量、低能耗、低排放的标准完成151部新车选型购置工作，其中10米车型101部，9米车50部。在技术考察和购置过程中，先后建议改进了原车设计46处，采用了新装置如尾气预热、刹车自动调整臂、油脂自动润滑系统、天然气系统等10项新技术，确保了新车技术性能和安全性能，提高了车辆档次。二是落实车辆维修和例保制度，改善了保修公司高保作业的管理模式，严格配件更换品质级别要求，加强了过程检验和维修质量控制，完成了维修计划。技术部门严格执行强制低保制度，按实际运营里程考核低保台次，并规范了使用“三滤”和润滑油级别，低保质量也得到提高。三是加大了尾气治理力度，对排放超标的120部营运车辆所配置的国产柴油机，全部购置和改装进口油泵油嘴，使排放烟度值下降了50%。在车辆保养和大修中，严格落实“三滤”清洁要求和规范油泵油嘴技术参数，尾气不合格禁止出厂上线。市环境监测中心在对公交车尾气排放的技术监测中，排放合格率为88.87%，比去年提高了2.54个百分点。四是在成品油供应紧张、油价连续上涨的情况下，物资供应部门克服困难，广开采购渠道，设法联系货源，积极搞好燃油供应，全年共完成油料内供外销16000吨，较好地保证了营运服务工作。
(四)抓紧进行场站建设克服了当地村民干扰施工和施工条件差等困难，继续组织南二环停车场施工建设，按计划进度完成综合楼、车间、加油站等建筑5200平方米，浇筑场区混凝土路面9000平方米，完成地下管线铺设工作和计划外380米污水灌渠改造。同时，完成谈固停车场综合楼建设和31路停车场地面硬化工作。为加快火车站公交枢纽站改造工作进度，营运服务处积极配合项目规划部门参与方案研究设计，对整体功能提供参考方案和技术要求;基建处克服困难，加班加点补办各种手续，目前已完成场区地坪基础和岛式候车亭基础建设及电力、供暖、供水、通信、调度等系统的管网铺设，计划在20__。
年2月初投入使用。
(五)承办全国公交会议取得成功10月份，在我公司召开了全国公交学会理事会议，来自全国各地的与会代表近200人，我公司负责会议准备和会务保障。做到合理谋划、提前准备、精心安排、认真组织，使大会取得圆满成功。一是公司领导非常重视。成立了会务领导小组和工作组，主要领导亲自参加筹划和组织，对工作组成员作了严格要求和详细分工，并进行了培训。二是认真准备。制订了一整套计划和方案，对会议接站送站、代表返程票、食宿安排、会场布置、参观地点和线路、交通工具以及本公司服务活动配合等，都进行了认真的准备。三是精心保障。针对会议规模较大，代表地域广，会议内容多，标准要求高等特点，工作组成员认真协调，克服各种困难，严格按会议要求的内容、时间和标准进行保障，从会议的活动场地布置、转场衔接等事项，到代表的饮食习惯、行程安排等细节，都精心进行安排和保障，受到全体代表和建设部领导的一致好评。四是效果很好。经过公司上下和会务组的努力，保障工作没有出现任何纰漏，使会议开得顺利圆满，尤其是城管局、交管局、新闻媒体给予了大力支持，公司上下积极配合，展现了我市公交的地位、作用和良好形象，给学会领导和全国公交同行留下深刻的印象。
公司防汛安全工作总结
根据省公司和咸阳工委的工作安排，我局为做好防汛和安全生产工作，保证“五一”黄金周和夏季用电高峰期供电，作了详细周密的工作，现将前一阶段相关工作总结如下:。
1、成立xx电力局防汛和迎峰度夏领导小组，由主管局长任组长，各职能科室及各单位负责人任组员，向外公布防汛电话和抢险电话以保证执行有力。
2、认真开展防汛和迎峰安全大检查，检查输、变、配电设施的运行状况，共消除缺陷47处，确保了输、变、配电设备安全的运行。检查、完善了各变电站和配电室的挡水、排水、防风设施。
3、根据负荷预测对县城公网、蒋路乡张沟村、泾干镇西关村、王桥镇西街村等地区负荷需求大、安全度夏有困难地区分别新增配变5台/640kva，配变增容3台/200kva。
4、局办公室和防汛办统一安排24小时值班，并定期与市、县气象台、防汛办及基层单位联系、通报信息。
5、对县域内党政机关、要害单位及重要企业制定第二套供电方案，确保非常时期的正常用电。
公司防汛安全工作总结
2xxx年入汛以来，过境温州地区并产生影响的台风计有七号台风“海鸥”、8号台风“凤凰”、13号台风“森拉克”与15号台风“蔷薇”，其中七号台风“海鸥”在浙闽边界宁德地区登陆以后穿越温州北上，对温州地区产生了比较严重的影响。中国移动温州分公司在温州市人民政府、集团公司、省公司的正确领导下，各县市公司、各部门办公室、专业职能中心、各代维单位、工程施工单位按照防汛防台预案要求，各司其职、各负其责、上下联动、协同作战，认真落实“预防为主、防抢结合、快速反应，保障有力”的工作原则，为夺取防汛防台救灾减灾的全面胜利做了大量卓有成效的工作。
四月初，公司高层领导针对08年防汛防台工作召开专题会议，研究分析了各专业部门提交的防汛防台工作报告，全面回顾了20xx年中国移动温州分公司营业网点、通信设施在历次台风灾害中的损失情况。决定提前部署全年防汛防台准备工作，做好“人、财、物”三落实工作。
1、组织动员—4月底，温州分公司召开温州全区防汛防台电视电话会议，公司领导动员报告要求市公司各部门、专业中心、县（市）分公司、代维单位全员行动，从思想上、组织上高度重视07年防汛防台工作。公司领导明确要求各单位将防汛防台工作列入五月份日常工作重要议程，克服麻痹大意思想，立即着手本部门防汛防台准备工作。
2、资金落实——各部门、专业职能中心、县市分公司根据公司高层领导指示和要求，对各自辖区、职能范围的防汛防台工作薄弱环节进行全面摸底调查并提交调研报告，市分公司各职能部门汇总温州市区、各县市处于易受洪涝、地质、强风灾害区域的营业场所、基站网点、线路设备险情情况，根据轻重缓急列出近百项紧急整改工程项目，由公司财务部优先安排预算资金，市场部、网络部制定应急改造工程计划和进度跟踪考核制度。
3、物资补充，四月底至五月初，各部门、专业职能中心、县市分公司根据市公司要求迅速对全地区各专业的防汛防台物料进行了一次全面清点，对不足的部分及时补充，损坏变质的给予更换。08年主要防汛防台车辆、物资新增配置统计：省公司划拨增配卫星应急通信车一台；自行采购防汛防台橡皮艇10艘，防雨帆布10张，救生衣、救生圈300套，反光背心1000条、安全帽、雨具1000套；购买储备防汛防台光缆200公里，各种型号电杆200根；网络部动力中心新增采购轻型便携式发电机397台，应急发电专用工具包500个；抽水机10台。20xx年防汛防台物资储备情况于往年相比具有明显的“早准备、更充足”特点。
根据地方政府、省市公司防汛防台工作的总体部署，网络口主管领导向网络口下达了“全面修订更新08年防汛防台应急预案序列，提前组织网络口要害部位应急演练，争取网络口防汛防台工作早启动、早检查、序列化演练，层层抓落实”的工作指令。随后网络部着手启动了2xxx年防汛防台准备工作的布置与落实，陆续下发“关于启动2xxx年防汛防台准备工作的通知”与“关于深入开展防汛防台组织工作的通知”，省公司、温州分公司主管领导走访各县市分公司、各网络设备代维单位，对防汛防台工作进行调研检查，对全地区网络口防汛防台工作提出更进一步的要求与具体措施。要求市本级与县市网络部积极开展防台准备工作。市本级与各县市分公司网络部围绕上级领导指示与文件布置，精心组织并积极开展了各项防汛防台演练工作。
1、交换系统—网络部综合维护中心在4月底进行了温州市南白象机房组织温州地区msc的应急演练，模拟温州移动通信交换机某bsc退服，采用sess系统创建某bsc数据至应server和mgw，割接某bsc至应急server/mgw，恢复某bsc下用户业务。应急演练从发现温州g1下某bsc退服，监控组发现故障并发布抢修通知，专业人员介入故障处理，接受启动应急预案指令至排除故障，经拨打测试确认设备运行、性能指标正常，业务畅通后汇报领导至演练结束。通过模拟演练发现现网出现故障时，维护人员的接入时间和应急数据准备时间比预计的时间要长。真实验证了演练步骤中的各个环节，为日后维护人员迅速接入网络、进行应急割接的工作积累了宝贵参考信息，提高了参与演练人员对交换设备的应急抢修能力。
2、电力保障——网络部动力中心从三月份起启动了温州全区动力保障专业的应急预案演练。模拟各县市分公司中心大楼某bsc与华联大楼交流电源中断的假定故障。通过监控的应急群呼系统，动力中心、合作代维单位相关人员接收到应急演练的通知后，立即启动了相关的应急预案。按照应急预案的流程紧急集结应急发电队伍，按指令准时到达指定部位，在规定地点、规定时限内完成对移动通信网络重要设备进行电力系统临时紧急保障的任务。
3、线路抢修—网络部传输中心在5月份之前完成了本地网三家单位八县一市11个维护点的应急光缆线路应急抢修演练行动方案的演练工作。经过紧急集结、应急抢修等实战演练，检验抢修队伍是否能够在规定启动时限（30分钟）内集结人员并到达指定地点，按照事先规定的演练方案，分别进行了应急光缆线路敷设与光缆接头紧急熔接演练。紧急状态下12芯光缆直熔时间最短为15分钟，最长为30分钟。演练过程中对代维单位的应急抢险队伍的车辆器具、仪器仪表等主要装备、抽水机、发电机、雨具、劳保用品等附属设备进行严格检查，符合预定的应急抢险工作装备要求。为了达到“预防为主、防抢结合、精心维护、保障有力”的要求，按照应急预案规定，本地网传输线路应急抢修演练每年至少进行两次。
5月份之前，温州分公司各专业应急预案序列演练采取省、市联合协同演练、市本级公司与县市分公司专业个体独立演练与多专业、多工种联合综合演练，总计达20余次。通过一系列目标明确实战性强的模拟应急演练，进一步完善了公司应急预案序列，提升了温州移动通信网络的整体保障能力。
作为市防汛防台保障重点单位，台风期间的消防、武警、边防、交通等相关部门的协作联动服从市政府防汛办统一协调指挥，相关信息统一传真至温州分公司并及时传达各县市分公司。为确保08年防汛防台整体工作体现“灵活调度、高效减灾”原则，调整充实后的温州分公司防汛防台指挥部，由总经理庄国舟任总指挥，副总陈宁、邵黎明、夏正枢任副指挥。防汛防台指挥部下设三个防汛防台指挥分部，各指挥分部下设若干个保障执行小组。
网络部根据国家气象部门的气象预报专业应急预案划分为“红、橙、黄、蓝”四个等级，按照政府防汛防台工作指令逐级启动有序过渡。
根据主管领导邵黎明副总经理指示，温州移动通信应急总预案将防汛防台预案实施工作分为三个时间段，即：台风登陆前72小时时段、台风登陆中时段、台风登陆后恢复时段。邵副总经理明确指示各专业中心、县市分公司在不同时间段分别贯彻“全程盯防、避其锋芒、抢占先机”三种工作方针，以实现高效减灾的目的。
1、全程盯防—关键在于“盯”，要求盯的紧密和盯到底。各专业在台风登陆前72小时至登陆后72小时，必须密切关注台风动向，根据掌握的防汛防台信息，调整与优化防台工作的布置。骨干人员合理分工与轮班排休，养精蓄锐为应急抢修工作做好准备，具体的盯防措施为：
1）短信提醒服务社会；配合当地政府，与市防汛办紧密合作，通过手机短信应急服务平台向全地区移动用户加发台风特别提醒短信及纪录台风路径变化的文字短信或彩信。统一安排从各县市行政网、集团关键人、大客户、公司员工、普通客户逐级发布台风动态信息80多万，最大限度的为全市的防汛防台工作提供实时“全程盯防”服务。
2）全网24小时监控盯防；综合监控前台增加人员实时监控全市网络话务量变化情况，交换、传输、动力、无线、网络性能等各专业24小时值班。对停电退服告警监测和网络性能全面监控；防范因局部地区话务量短时间剧增发生拥塞情况，保证了台风期间不出现明显的话务拥塞。
3）全程盯防预先布控：预先布置主设备、基站塔桅、微波、彩钢房、线路设备等代维公司提前做好各专业保障预备。预先做好应急通信车小组集中待命做好随时出动的准备。预先做好传输环路检查准备，全网提前进行环路倒换。在台风登陆之后要进一步严密关注灾区救灾减灾工作进展情况，采取预防措施防止次生灾害的发生。
2、避其锋芒—强调的是“躲”，要求躲得及时躲得安全。强台风属于不可抗力自然灾害，我公司在台风防御工作始终坚持“以人为本，安全第一”、力争“不死人、少伤人”的科学防灾、救灾、减灾指导思想，在强台风登陆期间，实际上无法进行抢险救灾工作，为避免无谓牺牲，公司通过区域营销点提前落实应急抢修队伍暂住场所，明确要求所有预先布置的抢修人员，配置基本生存物资，在安全地带守候待命，严格遵守指挥部防台工作指令，一旦台风风险解除，接受抢修指令后能够及时出动抢险。
3、抢占先机—力求点为“快”，抢修指令下达快，队伍人员行动快。在台风过后的应急抢险工作中，各部门必须贯彻执行灾后抢修“抢占先机”的工作方针，体现“快”与“准”并重，抢修指令与抢修队伍都要体现准确与快速，合理安排抢修队伍与抢修物资，抢在第一时间达到重灾区，抢在第一时间修复网络故障，在08年“海鸥”、“凤凰”、“森拉克”与“蔷薇”四次台风影响期间，我公司提前预埋各类应急抢修队伍100余支，预先调度预埋各类应急抢修人员1200余人次，各种应急抢险物资运输车次达上百次之多。总体上贯彻执行了“抢占先机”的原则，以最快的速度，尽最大的努力，使一次台风灾害对中国移动通信网络造成的损失缩减到最小程度，将对移动通信用户的影响降低到最低限度。
汛期期间虽然没有强台风直接登陆温州，自然灾害对移动通信网络影响主要体现在暴雨、雷击、停电三个方面，上述三种情况引起的移动通信网络站点退服情况相比往年要严重的多，由于暴雨引起的短时间基站退服情况甚至超过年初的冰雪灾害期间的受灾情况，由于事前准备充足，及时调度应急抢险队伍和设备有效地抑制了自然灾害影响力，20xx年汛期中国移动温州地区通信网络始终处于安全畅通的正常状态。
公交公司机务工作总结
2007年，在市委市政府及建设局党委的正确领导下，公交公司一班人在xx局长带领下，紧紧围绕“管理效益年、安全生产年、优质服务年”这一中心目标，大力开展工作，加强内部管理，争取政策支持，创新工作思路，把争创“咸宁市最佳文明单位”作为公司工作主旋律，以开展“向党员模范号学习、争创文明示范窗口”活动为载体，以优质服务为主线，以强化司售人员安全意识为保障，从一件件实事抓起，挖潜拓新，节支增收。今年元—12月，实现客运承包收入万元，客运站场收费万元，上缴税金万元，实现利润万元，较上年度增长倍。
2007年主要做了以下几方面工作：
一、以安全生产为保障，优质服务促提高。
今年是xx市建市二十周年、“三国xx文化节”十周年，同时也是xx市“城市建设年”。为此，我们投资近400万元更新线了路营运车辆，率先在咸宁市实行无人售票，新建了一流候车站点岗亭，安装了线路车载电视，还在车上配备了“暖心垫”、“扶手套”、“爱心伞”、“废纸篓”等便民设施，改善了居民出行环境，提高了城市品位。
在加强硬件建设的同时，我们还加强了“软件”方面的管理。
一是实行“四专”。即专人、专职、专责、专线管理，成立线路车组，将安全、营运、线路测速与稽查分解到各条专线，明确安全责任。
管理人员“七不准”，司售人员“十四不准”，规范营运秩序。
三是改变线路经营模式，将原来的单车租赁承包形式改为线路买断承包，将事故风险分散转移到车辆承包人。
四是成立专班，认真督查落实，公司一把手陈局长亲自抓，在营运班次时间内不定时、不定期、不定点的明查暗抓，开通热线电话，设立举报信箱，查出安全隐患3处，并及时予以整改，严肃处理了一批工作不认真、不积极、不主动的管理人员，处罚了一批不服从管理、乱停乱靠违规的车辆198人次，处罚金额15780元。此举严明了线路纪律，规范了营运秩序，提升了公交形象，大大降低安全事故发生率，得到了市民的一致称赞。全年营运线路、加油站、修理厂、金角塘酒楼无一起重大安全责任事故。
二、以节支增收为根本，争取政策见成效。
2007年为“管理效益年”。为此，我们从以下几方面狠下功夫，节支挖增收。
一是为防止乱吃、乱喝、乱派等铺张浪费现象，我们实行三“统一”：即来客统一由一个部门安排，统一到一个地点进餐，统一一个时间结账，今年招待费为万元，同比去年万元节约万元。
二是为防止“滴、漏、跑、冒”等水电方面的漏洞，我们在今年5月份全面开展水电改造，水改后每月节约支出8000元，预计两年可收回改造成本。今年水电费开支万元，同比去万元节约万元。
三是根据建设局[2007]1号文件《关于加强财务管理、严格控制物资捐赠的通知》要求。今年物资捐赠费为万元，同比去年万元减少支出万元。
四是为有效地控制利息支出，公司偿还了部分职工高息借款33万元，还清了银行债务万元，今年，利息支出万元，同比去年41万元节约万元。同时，加大清收力度，今年共收回呆债、死债近万元。
五是为防止交通事故的发生，公司成立了线路车组，改变了线路经营模式，制定了线路管理人员“七不准”，司售人员“十四不准”等一系列措施，安全事故费仅为万元，同比去年万元节约了万元。
六是由于线路经营模式的改变，车辆保险费由车辆承包人承担，加之承包车主保险意识逐步提高，保险金额逐渐增加，今年车辆保险费为万元，同比去年万元增长万元。
七是加强对线路车辆的日检、月检，及时做好车辆保养工作，做到发现问题及时处理，修理费仅为万元，同比去年万元节约万元。
八是严格控制其它费用开支，公司所有办公经费由各科室年初列出计划清单，报办公室统一购买，有效地避免了重复购置，控制了铺张浪费，今年，其它费用支出共计万元，同比去年万元节约万元。
以上各项费用支出同比去年共节。
约万元。
“优先发展城市公共交通”是改善城市人居环境，促进城市可持续发展和构建和谐社会的必然要求。在争取落实政策扶持上，公司领导做了大量的工作，他们起早贪黑，披星带月找领导、办签字、求落实。
一是因国际燃油价格波动而导致国内燃油价格大幅度上扬，争取到了国家油价补贴，安定了线路经营秩序，确保了公司稳定。
二是根据国办发46号文件及湖北省政府令290号有关养路费征收管理办法，我们争取领导支持，大打“政策”牌，及时落实免征养路费，全年免征养路费万元。
三是为适应城市配套发展，改善城市居民出行候车环境，杜绝二路、八路始发站场安全隐患，根据国家有关公交站场用地倾斜政策，我们在凤凰山征用20亩土地、购买凤凰山派出所场地等用于始发站场建设。
四是根据客运办的实际困难，经有关部门核实，领导同意，将客运办原定欠缴土地出让金8万多元予以免除。
三、以兑现考核为手段，严明纪律树形象。
部门工作计划，载入经理办公会纪要，月底统一考核兑现，将考核结果直接与工资挂钩，在当月工资中予以奖励或处罚，从而严肃了管理制度，充分发挥了管理制度的作用。
牌，时刻提醒工。
公司安全科年防汛工作总结
2020年汛期的北京天气多变，多变的隐患更多潜伏在房山，截至9月11日8时，房山区累计平均降水量510.4毫米，比常年(取1980至2020年的多年平均值，下同)同期(482.3毫米)增加6%。汛期累计平均降雨475.2毫米，比常年同期(408毫米)增加25%。最大降雨日是7月6日，全区平均降雨量达65.3毫米;最大降雨站点为长阳站。
汛期期间的强降雨造成多处路段积水，应对形势异常复杂严峻。为保障xx区汛期工作有序开展。6月22日上午，xx区党委书记、总经理齐彦军同志;xx区党委副书记、副总经理、非公企业党委书记刘涛同志还冒雨亲自到企业检查防汛工作。重点检查了企业的防汛物资、防汛应急预案、防汛物资储备情况等内容，对检查中存在的问题，限期整改，要求企业做好xx区汛期防灾减灾的各项工作，保障生命财产安全。
汛期期间，安全科还加大了对重点部位的防汛布控工作。查看了海聚综合服务中心地下车库的防汛沙袋布控情况，参与了防汛物资沙袋的运送工作，为xx区2020防汛工作安全打下坚实基础。
公司防汛工作总结
当前，受梅雨季节强降雨影响，xx市运河水位创出历史新高，外围河道水位大幅高于粮库地面，致使部分粮库受淹，防汛工作进入紧要关头。7月3日下午，省_在xx组织召开了苏南苏中粮食防汛工作紧急会议，陈杰局长就做好粮食防汛工作提出了_三个确保一个加强_，明确要求通过强有力的组织领导，确保粮库不进水，确保损失最小，确保灾情不再重现。根据市委、市府的要求和省局的指导意见，xx市_出台五大措施全面做好防汛救灾工作。
一是加强组织领导，周密部署防汛工作各地粮食部门在府的统一领导下，深入一线，靠前指挥，摸清情况，加强巡查，逐个库点排查险情；做好防汛器材、物资、队伍的准备；遇有险情、灾情要及时启动预案开展自救，并立即上报当地府和上级主管部门；强化值班带班制度，严格执行汛期24小时值班制度和领导带班制度，确保通讯全天候畅通，汛期每天上午九点前报情况，重大灾情险情随时随报；强化科学安全抢险，防止次生灾害发生。
二是实地排查粮仓，摸清库区粮食状况各地区各库点要及时摸清、掌握受灾库点的粮食状况，包括粮食数量、粮食性质、受灾受损程度，根据粮权属性分别向府部门及有关单位汇报。同时，各地区各库点要按照“一库一策”的要求，力求把损失降到最低程度，根据本库实际情况，制定详细的受灾粮食处置方案。
三是积极主动作为，科学处置受灾粮食为防止没有受潮的粮食因底层潮气的传递而受损，各地区各库点要趁雨停间隙抢运转移在库粮食，腾仓并库，减少风险；充分利用仓储作业设施，整晒烘干受潮粮食；积极联系销售渠道。
四是根据粮食属性，分类作出相应处置各地区各库点针对库区内粮食的不同性质，分类处置。对受灾的储备粮，包括临时储备的.托市粮，要及时与储备粮江苏分公司取得联系，如实汇报受灾情况，进行沟通、协商，按必要的程序进行处置。对受灾的地方储备粮，要及时向当地府、财进行汇报，有关腾并费用、受灾损失要积极争取财支持。
五是积极申请理赔，切实降低经济损失对已投保的受灾受损粮食，各地区各库点要全过程留足受灾影像资料，及时与保险公司沟通，申请现场踏勘，进行受损评估，尽力争取理赔。
公交公司机务工作总结
2014年开年以来，全站职工继承和发扬上年度的成功经验，结合城市发展的新趋势及相关重点工作的新要求，以“强安全管理、提服务水平，精工作效能,保稳定平安”为目标，顺利完成了公交服务工作，现就全年工作完成总结如下：
一、主要指标完成情况(。
1、高峰时期坚持执行管理人员站台值守、上线跟车制度，有效扼制了逃票、带违禁品上车和候车秩序混乱的现象发生，实现了安全、有序、稳定的目标，顺利完成了春节、国庆、高考等高峰时期的公交运输组织工作。
2、3、5、7、9路的调整延伸报批，目前。
9、2、5路已按照新线路运行，7路12月份将延伸至河溪镇。
3、继续深入推进3人2车模式，目前。
1、2、5路已全面实施3人2车模式，9路部分实施。
4、适时开展市场调研，依据客流变化调整运力部署，截止目前共收集围绕生产运营建议信息22条，市场调研13次，调整及延伸线路4条，车辆运力调整100余台次，确保了经济效益、社会效益双丰收。
一是配合有关部门顺利完成了5台老旧公交车的报废工作；二是完成了滨江新天地公交车赠予工作，无偿增加了公交运力；三是及时完成了10台新能源公交车报批、采购、上户和证照办理工作、确保了车辆及时上线。四是按质按量完成了公交车辆定期二级维护；五是按期完成了公交车辆年度审验。六是启动了维修工资改革，方案正在制定中，预计2015年初试行。
四、安全工作完成情况。
1、加大安全生产投入，做到人、财、物三到位，2014年充实2名安全生产专职管理人员，2名站场夜间保安，每台车配置了1把手持金属探测仪、一对三角木、故障警示标志、增加了一具灭火器，维修照明用电改为了36v安全电压。切实把安全工作做实、做细。
2、坚持安全教育不放松，全年进行定期、专项以及事故的安全教育培训共计45次。整理播放事故警示片20余次。
3、启动安全生产达标工作，目前准备工作已经完成，待总公司统一组织进行自评。
4、全年组织安全生产检查261次，专项检查十余次，共查出35处安全隐患，并及时整改，发现并处理违章违纪行为41起。
五、综合管理工作完成情况。
1、车站相继开展了2014年度驾驶、点钞劳动技能竞赛，职工运动会等形式多样的职工活动，展示了公交人的风采。
2、7月顺利完成了qeo体系首次监督审核，保障了体系全覆盖良性运转。
3、根据运行情况对《从业人员岗位考核细则》做了适当修正，确保制度的适宜性。
六、2015年主要工作计划。
1、协助做好调度中心的建立工作，积极做好生产调度以及高峰时期的运力调配工作；
2、一季度完成年度qeo审验以及安全标准化贯标工作；
3、年初建立完善汽修厂工资分配方案并实施；
4、继续探索、推行3人2车运行模式，建立规章制度；
5、开展好2015年度技能竞赛、运动会、应急演练；
6、积极配合完成滕王阁临时停车场以及火车站公交场站的建设工作；
7、做好宇通客车特约维修站的设立实施工作；
9、持续做好从业人员的安全、生产、制度、规程及新技术、新工艺的教育培训工作。
二〇一四年十一月二十一日。