土木工程实践周记 土木工程施工实习的记录日记(优秀5篇)

实习是理论联系实践最好的方式，土木工程专业生在本次实习记录实习日记，下面是大学土木工程施工实习记录日记范文，欢迎阅读。

上午，厦门东区开发有限公司的黄总送我到华侨大学(厦门校区)代建项目部报道，接待我的是项目部钱经理的张经理，他对我的到来表示欢迎。钱经理简要介绍了项目部情况，并且介绍了现在施工的进度以及后期的进度计划，并且给我安排了项目监理徐监理和施工员老王作为我的业务导师。之后我被安排到徐监理的监理办公室，随后我随张经理来到办公室，只见墙壁四周贴满了各式各样的图表。张经理客气地说：“整个项目部的技术工作情况都写在了墙上，你一看就清楚了，我就不一一介绍了。”没多久，我变见到了徐监理，他先给我工地施工图，要求我先阅读和熟悉施工工程图纸。在阅读图纸时，我发现了好多问题，有许多符号和标注我无法阅读清楚。于是向徐监理提出了提问，在细心解答我的问题后。徐监理又给了我一本国家建筑标准设计图集以及一本建筑工程监理规范，要求我先把这两本书看完，打好了基础，在来阅读这些工程图纸。

在吃过午饭后，我随张经理来到了我的宿舍，我被安排和施工员住在一起，领了棉被和草席，打理完床铺后，我就来到随施工员老王到了施工工地，观看工地中边的土地平整，对钢筋加工场地砂浆扫平，平铺，压光的施工过程。

今天早上6点30分随着施工员起床，洗漱完后，随他们一起到华侨学生食堂吃早饭，之后和施工员老王一起，来到了施工现场，看了靠近六易路边的场地进行平整及路边由铁皮围墙构成墙进行拆除，以备砌块砌筑提供条件。观看中，施工员老王还跟我讲解了场地平整的要点，铁皮围墙拆除时候的一些安全隐患，及自身保护的方法。说完没多久，工地就险些发生了一起事故，锯铁皮围墙的切割机的切割片断成了两半，一半切割圆片飞了出来，从一名施工员的头边飞过，真是有惊无险。我也对建筑工地的安全问题有了更加注重。因为，事故总在一瞬间的疏忽。

吃完中饭后，下午因工地继续进行着早上的工作，于是我便到监理办公室，阅读建筑工程监理规范，了解了一些监理的工作步骤以及规范要求。对监理的工作有了一个比较初步的印象。之后详细看了下挂在墙上的那些各式各样的图标，基本了解了项目部的技术工作情况。也观察了徐监理的工作，大致清楚了监理的工作范围，和权力权限。

上午继续和施工员老王去华侨大学土木工程实验楼工地进行实地考察。施工员老王说，在编制施工组织设计(方案)前，一定要到现场进行实地考察，千万不能想当然地闭门造车。只有详细了解了现场的具体情况后，编制的施工组织设计(方案)才有针对性，也才有较好的实用价值。临行前，赵工程师要我在现场要注意以下一些主要内容：

1.现场供电情况(线路、容量等);

2. 现场供水、排水情况(线路、容量等);

3. 现场道路畅通情况;

4.现场可供利用的建筑物情况;

5. 现场已有地下管线情况;

6.现场周围环境测量控制点情况等。

施工员老王还说，如果是外地工地，还应了解当地施工期间的气温、降雨量、风力、风向以及地震烈度、地方资源、地方交通运输、地方施工协作单位以及当地建设行政主管部门的有关建筑市场的管理文件等。还给我讲了关于进度，质量，安全，成本等多方面的知识，我听完后很受启发。我也继续看了堆料场的碾压及将砂石子铺平预用道路，对路一侧砌筑2m高的围墙的工作情况。

早上，由于昨天天气太热，工人施工时间过短，进度比原先计划的慢。所以，一早就到工地监督工人抓紧对11号路边砌筑墙的砌筑。以保证在规定时间里完成任务，从而使后期的工作能顺利进行。监督过程中还发生了一段小插曲，一个工人因为想偷懒，没有拉水平线就开始砌，结果砌到第5匹砖的时候，墙出现了比较明显的左右水平高差。班主也因此与其争吵，扣掉了当天全部工资并要求从新砌筑。这件事让我清楚的意识到，在工程实施过程中，不能投机取巧，要踏踏实实的干，否则最后也许会需要付出更多的代价。

下午，由于需要为5根高应变桩基础做检测，按照图示，我们找来挖机，对5根桩进行两侧掏空，烟转胎膜底边往下1.2m开挖，施工过程中碰到的主要问题是，前端时间的暴雨，使得地下土壤湿度很大，开挖出的洞有严重积水现象，对量取开挖深度照成一定的困难。之后，找来抽水泵把水抽出坑外，才能使工作继续进行。

早上，比往常更早起来，去班主宿舍，叫工人去刨土。由于高应变检测需要在桩体上进行，但挖机很难精准的把桩旁边的土清理干净。所以必须由人工开挖。又因为肯内太过潮湿，考虑到午间太阳太晒，肯内气温会太高，所以必须起早开挖。这让我知道了，在施工过程中，除了必要的技术和施工知识外，懂得在什么时候施工，也是非常重要的一门学问，因为那密切关系着施工人员的身体健康及人身安全。

下午，找来了厦门检测院得检测人员，开始着手对48#69#71#桩进行高应变检测。所谓的高应变检测，就是在桩身几个特定位置，钻孔并打入特殊的钉子，在钉子上连接感应线，在与测试机相连接。然后，用吊车吊起5t重的击锤，在砖胎膜上铺一层细沙并抹平，接着把击锤掉升到一定高度，放落捶打砖胎膜。反复3-4次，收集数据，完成。还有就是对175#桩进行竖向抗拔检测，同样是用吊车进行。把吊钩用零件和桩的钢筋相连，拉到检测应力。然后，保持一段时间，收集数据，完成。

晚上，继续阅读了《混凝土结构施工图-——国家建筑标准设计图集》，看完了独立基础这一部分，晚上了图集知识。

下午，175#桩竖向抗拔检测完成了，开始要进行对126#桩做检测工作的准备，但桩身上的钢筋过短，所以需要进行焊接。这一次，我终于零距离接触了一次电焊工具，也非常清楚的知道了电焊的工作原理。施工员老王也说了一些，他关于电焊的经验，虽然没有让我实践操作，但我也多少了解了一些关于电焊技术的知识。

施工过程中，总会多多少少出现一些意外情况。早晨，工地需要的砂子和石料到了，原本的安排是把这些材料卸载到道路边的空地上，而一个司机自作聪明，要把石料卸载道路上，并把车开进了还没有施工完毕的场地内，结果，因为地质太过松软，卡车太重，车子的有半侧陷进了土里。整车搁置在场地边上。起先，施工人员叫来了挖机，想用挖机的铲子挖起卡车一角，配合卡车自身，把卡车抬出陷坑。但因为卡车太重失败了。最后，施工人员只好找来了推土机。将卡车从陷坑中推出来。也因为这件事情，原先预埋在地下的管道，也被压坏，施工员老王，花费了一天的时间，才将破损的管道更换修理完。调动推土机耗费了一笔资金，压坏水管动用人力维修又耗费了一笔资金，材料卸错地方要用挖机重新进行移动再次耗费了一笔资金。这一切不必要的花费，只因为司机不停安排，自作主张导致的。这也让我深刻的意识到，施工中，必须统一听从指挥调令，绝对不可以擅作主站。也让我懂得，只有经验和知识相结合，才能解决工程中的以外问题。

下午主要还是对126#桩进行抗拔检测，也是在今天我才知道，一根桩的抗拔检测要上万元，将工地上的桩检测都检测一遍，就要几十万元。这也让我多少了解些有关工程造价的知识。

8月1日 星期一 雨 被贬义的建筑术语(今天继续进行围墙砌筑，完成126#桩的抗拔检测并对齐插筋进行烧烙处理，对6号路靠近11号路一侧预建工人工棚范围进行放样，挖机对其进行平整)

一项工程不是只要有钱就能干的。因为即使有钱，也可能因为找不到合适的施工班组，所需要的材料迟迟不能运达，所需要进行的检测工作因检测人员或检测公司各方面原因迟迟不能进行。因此，一项工程前期需要在各方面进行协商，安排，其中还要不停地调整计划，从而时工程可以连贯的进行。今天一天，原本的任务是继续监督水泥工人砌筑围墙并配合检测人员完成126#桩的抗拔检测工作。但中间，张经理告诉我们说，迟迟不能谈好的材料问题和施工班组问题今天终于全部谈妥了，可以准备建造活动房的前期工作了。接着我收到了，对预建工人棚范围进行放样的工作任务。

下午，我和实习施工员小张一起带上卷尺，短钢筋，来到规划场地，按照图纸进行放样。这一次，是我第一在工地上实行放样工作，心里不免有些紧张。放样的第一步是把图纸读懂，这一次我所拿到的是一张最普通最简单的cad图纸，只有简单的尺寸和标注。按着图纸量取长度没什么难度。这次主要的难点在于两边交会的那个90度角，但通过课堂中老师所说的勾股法，还是解决了。这次的放线，通过实践，让我对巩固了课堂中的知识，收获不小。

工程进度缓慢，实在是一件令人头疼的事情，今天早晨的工作依旧是监督11号路围墙的砌筑工作。三个水泥工人，一个或水泥，一个搬运水泥，一个砌砖。这种工作方法，实在让我汗颜。中间，帮忙做了对229#桩进行抗拔的准备工作。主要是搬运配电箱，用推车将焊接工具推运到229#桩旁边，连接线路等。

到了下午，早晨仅仅砌筑了200块砖，这种工程进度，对于只负责监督，没有话语权的我，也只能向张经理反应而已。而后，张经理便根据我的汇报情况和水泥班主再次进行了交涉，班主也承诺，明天一定会把砌筑工程完成。这让我了解到在工程施工中，交涉确实是很重要的一项工作。有利于工程施工。下午，主要是派挖机，对我们昨天放线的场地进行场地平整。并且开始砌筑靠路旁的15*2*1.6m3的化粪池及相关排水管道的预埋。化粪池的砌筑工作是在坑内进行，坑内潮湿，而且天气炎热，所以施工环境比较恶劣。控制工人施工时间，监督工人喝正气水就是我们的首要工作。

晚上加班，主要的工作是监督挖车对工人活动房场地平整工作。施工员老王告诉我，从今天起，加班将会变成家常便饭的事情。因为，随着工程进度的陆续推进，各方面人员和材料的落实，之前落下的工程必须通过加班来赶上。工程施工的计划执行力确实是很重要啊。

昨天水泥班主的承诺，今天确实得到了落实。早上虽然仍是监督11号路围墙的砌筑工作，但今天看到的和往常看到的却不同。依旧是3个人，或完砂浆后，3个人一起搬运了自己要的砂浆，同时开始砌筑。一个早上就把2天的工作量都给干完了。看来，偷懒在工程施工中的确是要不得的一个工作态度。耽误的时间实在太多了。

到了下午，主要是对昨天砌筑的化粪池的回填及排污管的埋设。回填的时候，主要要小心挖机的挖铲，防止损伤化粪池壁。还有是对6号路边界处的临时道路进行放样，为浇筑混凝土做准备。6好路是作为临时道路运用，主要是用做运输道路，和材料加工场地。这是我第二次进行放样，道路放样和活动房放样不同，主要是定出路的边线，确保路的转角不过大以及路的宽度符合要求。所以，并没有碰到什么困难，图纸也非常简单。这次，让我再次实际操作了一次，对放样工作更加熟练。

晚上，开了一次工程正式动工的动员大会。会议的主要内容是强调了安全问题：1入场戴好安全帽2禁止穿“三鞋”3要带工作牌。还有就是说了一些鼓励动员，激励大家的话。并且再次强调了节约问题。听完这些，我自问都做到了。毕竟规章制度最后还是为了保护自己的安全。

造成，对6号路浇捣混凝土的工具，人员，和材料总算全部到齐了。为了补上之前拖欠下的进度。所以，一早就开始工作。首先，是混凝土的配制。沙子，石料，水泥的比例是1：1:2的比例进行配制。为了节约成本，没有运用混凝土搅拌车，而是用混凝土搅拌机进行现场搅拌。在用小皮卡装运，浇捣。混凝土的抹平是一项比较需要细心和耐心的技术活。首先，要大致的将混凝土抹至大致平整。然后，在自习检查，如若发现有水反光，代表反光地带的混凝土为低洼处，需要添加些混凝土在进行抹平，如此反复，知道平整为止。

下午，天气太热，所以浇捣工作停止，转而进行汽车台及沉淀池的砌筑。还有，昨天11号路围墙的砌筑也许过于赶，所以，墙体左右水平高度出现落差。因为，找来泥水班的工人，要求其对墙进行修补。其中，我问施工员老王：“为什么墙一定要砌的那么好看，不倒下来不就可以了么?”老王告诉我说：“围墙就像一个工程项目的脸，是一种形象。围墙砌的难看，高地不平，会给别人一种工程质量靠不住的感觉。所以，必须做到最好。我这才明白，原来一个工程，除了质量，形象也是非常重要的，这次真是又给我上了一回课，长了些见识。

早晨，比往常起的要早，因为混凝土浇捣班的施工人员早早的就来到了工地，进行浇捣工作。无奈，只好陪着他们一起干。到了，9点，管理器材的小王到了，我们才领了工具，对班组仓库地块测量放样。放样完之后，叫泥水班组的施工员，对放样的场地进行清理。这个时候我才知道，泥水班的工人，在有砌筑的时候，按泥水匠的报价发放工资。平时只按一般小工的报价发放工资。看来，在工地上的资金输出真的是一点都不含糊。这次清理的主要目的是为下午做砖基础做准备。

下午，开始做砖基础。砖基础，顾名思义就是用砖砌成的基础。是比较简单的一种基础。首先是在要做基础的地方，挖坑，在其中填放石料，铺上砂子。将其平整之后，开始在上面砌筑砖基础。中间我问了为什么要添加石料和砂子。施工员老王告诉我说，这是因为加大地基的稳定性，因为活动房下的土是翻新土，土质较柔软，很容易会发生不均匀沉降。所以要铺设石料和砂子来给砖基础提供一个更好的承载面。

晚上19:00继续进行临时道路混凝土浇筑，分别为靠6号路一侧段及11号路同侧一段的浇捣直至第二天凌晨4：30停止浇捣。

常听一些学长学姐们说，工作的时候，最让人心寒的就是无限制的无偿加班。原先我总不以为然，但经过昨天的加班，我对这一词语有了非常深入的了解。昨天因为浇捣混凝土的工人不愿意下午施工，只好和他们在晚上进行混凝土的浇捣工作。一下就干到了凌晨4:30。这下，对于来到工地后一项晚上11:00睡觉的我来说，确实是一个不小的考验。困倦，饥饿，工作单一无聊。许许多多的问题折磨着我。不过，也正是这一夜，使我懂得，工地上的施工确实没有自己想象的那么轻松容易。并不是有知识有技术就能干好的。还需要意志力，耐力。不过，由于昨天值班到凌晨4:30，所以，也得到了一个早上的休息时间。

下午，继续对11号路右侧仓库房做砖基础。并且对仓库后头的活动房进行放样。经过前几次的时间，现在放样对我来说，真是驾轻就熟。非常顺利的就把放样工作搞定了。接着，就是继续监督泥水班工人的砌筑工作。必须要求泥水班有两个以上的工人进行砌筑。的确，有时候就是需要一些硬性规定，才能使工程进度按预期的进行。果然，今天的砖砌筑速度，比前一周有了不小的进步。

到了晚上，继续对11号路同侧浇捣混凝土。幸运的是，今天只到晚上11:30就结束了。

8月7日 星期日 晴 (今天继续砌筑11号路右侧仓库房砖基础，期间开挖一条排沟及泄排井，对材料楼同一侧的路进行放样，以利于平整及浇捣混凝土，开始做抗拔50#桩尖牙的准备工作，下午对工人活动房进行放样，放线，完成对洗车台的支护，以备于临时道路浇捣时不受影响)

今天早上，继续监督泥水班的工人们砌筑11号路边右侧仓库的砖基础。今天还比往常多了一个指标，就是，一个早上，一个工人必须砌完200块砖。施工员老王说：没办法，这些工人拿的是工时钱，不逼不行。期间观看了一条排水沟的开挖及排泄井的开挖。并且对材料楼同一侧的路进行放样。短钢筋，卷尺对于现在的我来说，有了这两样，一条路的放样就能轻松搞定。和预想的一样，放样工作非常顺利。施工员老王对于我的工作效率，也不禁竖起了大拇指。这次的放样，是为了利于平整及浇捣混凝土。

下午，听同来实习的舍友说，上次质检站和管理层出现矛盾，结果一走了之。之后，通过多方交涉总算又把他们请了回来。我不禁愣住了，检测一根桩可以收入上万元。竟然因为出点小矛盾，就不干了的。而后，舍友告诉我说：厦门的检测院很少，要安排到给你检测不容易，他们不差这一两个工地的。这是我才明白，有时候不是有钱就能办事的，还必须态度好。这回见识又长了不少。今天的检测是开始做抗拔50#的检测工作。而后，对工人活动房进行放样，放线，完成对洗车台的支护，以备于临时道路浇捣时不受影响。

今天，在昨天一个早上一个工人必须砌200块砖的硬性条件出台后，进度突飞猛进，早晨早早的就完成了活动板房基础的砌筑工作，并且还完成了构造柱的浇筑。这是我第一次近距离接触柱子的浇筑制作。流程是作业准备，混凝土搅拌，混凝土运输，混凝土浇筑振捣。而后施工员老王告诉我还要进行混凝土养护。我提出了什么是混凝土养护，如何养护这个问题。老王告诉我说，所谓的混凝土养护就是用一些措施防止混凝土开裂。用最简单的说法就是，给已经浇捣并凝固了的混凝土面浇水。并派我去给混凝土进行养护。于是我用了半个小时左右的时间给前几天那些混凝土浇了水。致使我对混凝土养护有了初步概念。也懂了浇水这一方法。不过，昨天我就看到有人给混凝土浇水了，怎么今天还要继续，就这个问题我又询问了老王，他告诉我说，混凝土养护是一个长期的过程，一般需要一周的时间，这样才能确保混凝土的后期能力。使我又懂得了一个知识。

下午，因材料不齐，只浇捣了1小时左右，就停止了浇捣工作。到了傍晚时分，材料运达，吃完饭后，开始浇捣塔吊基础一侧的临时道路。我深刻的明白了，材料的落实，也是工程施工中非常重要的一点。因为材料不齐，导致的工期延误甚至经济损失是非常不值得的，要切记切记。

今天白天，工人生活区范围内砌筑完成了一井，测量院得也完成了57#61#桩的高应变检测，以及52#桩的抗拔检测，一切都进行的井井有条，非常的顺利。

晚上，开了我来这以后时间最长，内容最多的一次会议。而且，会议上还出现了几个新的面孔。据张经理介绍，分别是技术员老黄和材料管理员小郭。这次的会议主要有1：经过长期的前期 ，所有正事开工的条件都已经准备好了。明天将开始动土，开挖地基2：同事之间要友好相处，虽然之间有时候会因为一件不和产生小摩擦，互相要多体谅。3：简要讲明了后面1个月的工作安排情况。4：发放了处罚条例。我也要了一份，自习阅读了一下，发现，处罚的力度还是非常大的，工程有瑕疵一般都要罚300-500左右。不带安全帽不穿施工鞋每次要罚50，但最严重就是，指出的错误和不住，一个星期内没有解决将会给予3000的处罚。看来，有错不改，无论哪个喊个都是罪无可赦的。最后，各自发言了几句。这次的会议，我收获不少，首先对这个工程有了更多的了解。其次，了解了处罚的范围，和大概金额，最后，也懂得相互配合的重要性。

开完会议，我便去值班监督混凝土浇捣，直至凌晨5点30分，由于工地电力问题致使停工。

8月10日 星期三 晴 (今天开始对抗震防灾中心的地下室进行测量、放样，总的范围为8号轴至18号轴;下午开始进行动土开挖，根据图纸可知开挖深度有2m、2.4m、3.2m、3.3m、3.75m、4.3m、4.8m、7.2m、7.9m等 )

今天，开始对抗震防灾中心的地下室进行测量，放样。我也终于看到了之前从没见过的全站仪。全站仪是用来定位轴心的一起。与之前用过的经纬仪和水准仪最大的不同是，全站仪的底部有一个电子仪器，可以在里面输入坐标数据，在通过测量从而得出需要定位的轴心。另外，全站仪的定杆不在是标尺，而是一根上头有反射镜的标杆。这一次的轴心定位都是由技术员实施的，所以，对于仪器的运用并没太多了解。这次的放样的总围为8号轴至18号轴。定位完之后，开始放线。为了给下午的开挖做准备。

下午，开始进行动土开挖。首先，在根据图纸来确定需要开挖的深度。技术员告诉我说，由于实验室各段的用处不同，有些地方还要造地下室。所以开挖的深度会不同。之后，技术员在图纸上标出了几个高差。接着来到工地，开始指挥挖机开挖。这一次的开挖深度分别有2m,2.4m,3.2m,3.3m,3.75m,4.3m,4.8m,7.2m,7.9m等。开挖的时候，要先帮挖机分好挖掘区域。我们用粉煤灰和墨线按原来所定出的轴线，放样。这一次，我仍旧仅仅只能打打下手。但是，或多或少也了解到了一些关于墨线和粉煤灰的用法。

今天早上，继续对抗震防灾中心的地下室基坑进行开挖。这次的安排是从1-a纵轴与8号轴方向进行开挖。开挖的时候，需要将土搬运走，于是派用了2两卡车来运土。但在运输过程中出现了几次事故。由于土质太松软，当卡车载满土的时候，车身变的非常中，轮胎对地面的压强过大，于是车便陷阱了土里。最严重的一次，整辆车的右半边都陷进土里，差点发生了侧翻。发生陷落之后，只好叫挖机把车上的土卸下一部分，在用挖铲推车的办法帮助卡车离开陷坑。之后，只好减少卡车的载土量，但这样一来，却减慢了开挖进度。不过，安全与速度之间，也只能选择安全第一了。

下午，活动房的所有零件都已经准备好了，所剩下的就只有组装了。这对我来说可是一次近距离观看活动房安装的好机会。活动房，所有的零件都是中空的轻质金属构件。和金属板。首先在砖基础上摆放活动房的底部构件，用钢筋固定。然后把顺向的柱立起来，用螺丝锚固。接着把白色的特质外墙板嵌入柱子中。然后上二楼，装设类似桁架结构的粱。在上面铺上金属板。接着继续镶嵌二楼的外墙板。完了之后，在柱与柱之前用粗钢线交叉固定起来。并在房子的资格叫上打上钢钉，用粗钢线和地上的钢钉连接，用于加固。这次的近距离观察，让我对活动房的安装有了许多了解，受益匪浅。

今天，继续对抗震防灾中心的地下室基坑进行开挖。但今天，突然发现，一直以来，两辆挖机的颜色是不一样的。总不会仅仅只是颜色不一样吧。于是我对施工员老王提出了提问。老王告诉我说：当然不是仅仅颜色不一样，这两辆挖机的型号也不同，一辆是pc120，另外一辆是pc200。不同的型号他的挖斗大小和功率都是不同的，而且价格也不一样。小的那两每小时是190元，比较大的那辆是每小时240元。听了老王的话，我对挖机有了进一步的认识。这次出了除了挖机外，还有一辆装载机、四两土方车共同协作。

挖机一边工作的时候，施工员还一边对基坑的深度进行时时测量，及桩顶标高的检测。深度的测量和桩顶的标高是用卷尺和水准仪测量的。工作方法相同，只是工作环境要恶劣。测量完后，安排了砍桩人员进场。施工员老王说，这是因为打桩时候，因为土层下岩石分布不同，所以，桩的深浅也不同。但要做基础，就需要桩基在同一水平上，过长的装就必须砍掉。听了老王的话，我有懂了不少有关地基的知识。

这是来这的第二十天，生产实习的最后一天。一早我就和张经理，施工员老王以及宿舍的舍友打了声招呼，告诉他们，我的实习时间到了，明天或许就要离开这里。不舍之情流露其中，短短20天的实习生活中，让我学会了不少东西，继续回到学校脚踏实地的努力学习，摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中。

这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

此次暑假实习，在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会，感受社会。

实习是理论联系实践最好的方式，土木工程专业生在本次实习记录实习日记，下面是土木工程施工实习记录日记范文，欢迎阅读。

xx年x月x号 星期x 晴

今天陈工给我们拿来了一大摞工程的设计图和施工图，让我们尽可能把图纸看懂，有不懂的要向他们请教，或者自己看图集，要把问题弄明白了。

虽然我们也做过课程设计，但那都是教学的一部分并没有应用到实际中去，几乎近似于纸上谈兵吧。和这些图纸相比，我们图纸的工作量只是九牛一毛啊。

打开建筑图和施工图，我看见施工图纸的几个大概的部分，图名、图框、比例等等。第一次接触正规的设计图，会很自然地拿自己的画的图纸和它比较，首先最先看到的是图框边缘的一级注册建筑师印章，那是建筑行业的通行证也是我们为之奋斗的目标，这枚小小的印章代表的就是值得信任的技术水平和安全可靠的保证，多么希望自己能有这么一个章啊!

看结构图纸时，发现都用的是平法标注，记得在大一时，王老师给我们讲过平法标注，也给了我们101图集，不过我们都没有看，到现在都看不懂。还好办公室里还有图集，我们一遇到不懂得就找图集，弄的我一上午就看了一张图纸，没办法不懂啊。回去了一定在好好研究平法标注。

xx年x月x号 星期x 晴

经过考虑我还是选择的这个工地实习，华宸建设股份有限公司，地点在天津市北辰区大张庄镇。前几天还在梦中幻想着接下来几天在施工现场的学习，工作，生活的状况。坐在出租车上看着周围环境，慢慢的驶离了学校，我沉思着：今天终于带着大包小包的行李踏上了征程，可以说这是第一次工作，也是进入社会的第一步，这是我人生的另一个征程的起点，所以我要认真的对待这次实习，认真的学习，踏实的工作。出租车上的司机师傅(他说他也曾经在建筑工地上工作过)告诉我们(我和冉旺盛)：你在工地上可能会遇上各种各样的人和遭遇一些挫折，凡是都要忍耐，年轻人千万不可凭一时冲动作出一些傻事来，一定要坚持。终于到达了施工现场，让我大吃一惊的是这个技术员曾经是我的同学，他初中毕业后在工地上工作了6年，就成了技术员。我在想：在这里工作完全不用高等教育的大学生，有能力，有经验完全就可以在这里独撑。由于没有红色的安全帽了，我们俩只有带着黄色的帽子了。下午我们参观了施工现场，近距离的观看了东西，基坑槽，桩，明渠排水，塔吊，脚手架，模板等……清楚了今后我们在1号、2号、5号、6号、7号、12号、13号、14号楼工作于学习。

xx年x月x号 星期x 晴

今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的主要的内容是放线。每项建筑工程施工开始就是施工定位放线，它关系到整个工程的成败，是保证工程质量至关重要的一环。放线白了就是把图纸上的形状按1:1的比例投放到地面上，放线人员不仅要掌握各种仪器的操作，而且得能识图，并且能快速地记忆数值，要求精确的操作等等。首先学会经纬仪的操作，然后学习识图，最好是能画图，接着熟悉图纸，从放大线开始，确定轴线位置，最后放局部轴线，弹出墙体等。放线主要的工具有，卷尺，长钢尺，墨斗，油漆，小刷子等….

xx年x月x号 星期x 晴

今天是我工作的地三天。今天的工作还是放线。在今天中午下班的时候我和一个农民工一起回到生活区的，他是安徽的，一问年龄才知道他都60了。等到下午上班的时候，我仔细观察了一下这里的工人，有钢筋工，木工，壮工，焊工等，其中有几个高龄的，看到他们还那样为了生活还汗流浃背的辛苦的工作着，(其实自己何尝不是满头大汗)心里突然有了些默默的伤感。今天晚上八点的时候项目经理突然要开会，开会的时候经理说了许多的话，但是项目经理是江苏的，不通话说的不太好，没有听懂太多，但主要是强调工作时要缩小误差。但是由于自己刚才开会出去时匆忙，把手机忘在宿舍了，可是回来后发现自己的手机不见了，找了好长时间也没有找到，可能被别人偷了吧!突然对这里的人又有些了气愤。

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今天是我工作的地四天。今天出了放线之外还了解了一下监理。一般，开发公司是甲方，施工单位是乙方，监理公司属于代表甲方行使监管职责。在监理合同中，开发公司是甲方，监理公司是 乙方。对施工现场监理的工作程序、质量控制、监理旁站、独立抽检等工作进行监督检查。放线到九点多的时候，听说监理要来抽查，心里还是比较激动，因为这是第一次面对监理，这是对我们工作的检测合格与否，这次来了六个监理，可是让我意外的是，这其中就有一个老者，其余的几个人看起来都像是实习生，这次的抽查是横轴和纵轴的总长度。在抽查中，我把长尺零端放到的边轴线上，固定不动，然后监理人员看另一对应边轴线的长尺刻度，再查看误差的大小，来及时的修正。结果我们几乎没有误差。其实，技术员早已经做了手脚，为了最后的测量长度与实际的相同，零端早已不在了边轴线上，实际上的误差是1cm。最后，我感觉这的监理也有中应付事儿的感觉，不管技术员还是监理人员对待工作都不认真对待。

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今天是我工作的第五天。今天上午测绘局的相关人员来我们工地进行了检查，他们主要是对整栋楼的检测，看整栋楼的整体偏移情况，结果这栋楼的整体向南偏移的2cm，这就需要在以后的放线的过程中更正过来，可是我想那么这些桩都偏移了2cm啊，这么大的误差，让我感到很吃惊。下午我们对其中一栋楼的桩顶标高，要求比槽里的垫层高出5cm，然后截桩。截桩：一般设计的桩长是指基础底至桩间的长度，在实际施工中，桩一般是在基础为开挖的时候施工的，为施工方便，肯定会使制作的桩比实际的长，但经过打入(或其他工艺)到设计深度后，基础底面以上的多余部分就必须截去，就叫截桩。截桩的方法首先将桩顶标高采用水准仪标出，然后再采用空压机风镐沿设计桩顶标高以100mm处将桩身周围剔细，剥除灌注桩内的钢筋，留出足够锚入底板内的钢筋长度，其余的采用延期乙炔高温融化方法(或手提切割机)将钢筋切断。

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今天是我工作的第六天。今天上午一直下着小雨，没有办法下工地了，所以就学习了一下图纸。这些图纸一般按专业类别可分为建筑、结构、电.暖5、水五个部分。每一份的图纸又由目录，设计说明，各种图纸和修改通知组成。设计总说明是图纸设计进行的必要说明。如：建筑设计总说明中有：设计依据，工程概况，各个分项工程的做法(墙体、楼地面、顶棚、屋面、室外工程、门窗、油漆等做法和一些必要的说明门窗表等)。建筑部分图纸主要有平、立、剖、面组成。结构部分图纸主要有基础，柱网，各层结构以及屋面平面图，梁板配筋图，屋面层配筋图，楼梯等等大样图组成。排水系统图一般在底层给水排水平面图中找出与之对应的系统，然后按各个系统看出与该系统相连的立管位置。再找出各楼层给水排水平面图中该立管的位置，一次按水池、地漏、卫生器具、连接管、横支管、立管的顺序识读。

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今天是我工作的第七天。今天的工作依然是放线。所以我了解了一下我们楼的结构，我们这几栋楼为框架剪力墙结构，同时外墙为保温墙。框架-剪力墙结构也称框剪结构，在高层建筑中为了提高房屋结构的抗侧力刚度在其中设置的钢筋混凝土墙称为“剪力墙”，剪力墙的主要作用在于提高整个房屋的抗剪强度和刚度，墙体同时也作为维护及房间分隔构件。剪力墙结构中，由钢筋混凝土墙体承受全部水平和竖向荷载，剪力墙沿横向纵向正交布置，它刚度大，空间整体性好抗震性好，而且可以使房间不露梁柱，整齐美观。保温墙指采用一定的固定方式(粘结、机械锚固、粘贴+机械锚固、喷涂、浇注等)，把导热系数较低(即保温隔热效果较好)的绝热材料与建筑物墙体固定一体，增加墙体的平均热阻值，从而达到保温或隔热效果的一种工程做法。它的一个缺点就是容易出现裂缝。

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今天是我工作的第八天。今天我们做了引桩。学习并掌握了引桩的方法与作用，引桩是恢复轴线位置的方法 由于在开挖基槽时，角桩和中心桩要被挖掉，为了便于在施工中，恢复各轴线位置，应把各轴线延长到基槽外安全地点，并做好标志。其方法有设置轴线控制桩， 轴线控制桩设置在基槽外，基础轴线的延长线上，作为开槽后，各施工阶段恢复轴线的依据。轴线控制桩一般设置在基槽外2～4m处，打下木桩，桩顶钉上小钉，准确标出轴线位置，并用混凝土包裹木桩。如附近有建筑物，亦可把轴线投测到建筑物上，用红漆作出标志，以代替轴线控制桩。

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今天是我工作的第九天。今天我们的工作主要还是放线，目前我们先放的是1号、2号、5号、6号楼的，这俩天放线放得全身的酸痛。上午九点多的时候本来刚弹完了线可以找个避荫的地方休息一会儿，项目部的人员居然叫我们俩个人到项目部去弹出停车位线(这不是份内的事)，心里非常不情愿的，去了之后发现他们本来就有墨斗，他们完全可以自己弹出来，在他们的指手画脚下我们俩弹出了停车位线，想起了司机师傅的话，一定要忍。下午在划线的时候突然下起了大雨，由于不确定是否还有水平仪在另一个槽里，我们的技术员说要看看，我当时客气的说了一句;我去吧。唉!他毫不犹豫的说：行，那你去吧。我没有办法了，只好冒着大雨去看收仪器。这时候想起了自己的父母、同学、朋友……也许在今后参加工作之后要遇到更大的挫折，但是我想我一定要坚持。

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今天是我工作的第十天。今天在我空闲之余我看了钢筋工人的绑扎钢筋，了解到绑扎钢筋的流程一般是先固定一侧的水平钢筋，将两端头的柱位置和垂直度控制好，再将竖向钢筋按画好的间距一一对应放置，放置另一侧水平钢筋，绑扎相交点，挂拉钩和保护层。注意事项有：1.是否按图施工，绑扎成型的钢筋骨架，直径，品种，数量，间距，形状是否正确。2.绑扎成型的骨架外形尺寸是否符合设计要求，偏差是否超过规定，保护层厚度是否符合要求，构造筋是否符合构造要求。3.锚固长度，箍筋加密区及加密间距是否符合要求。4.钢筋接头：绑扎搭接，搭接长度，接头位置数量是否符合要求;焊接接头和机械连接，外观质量，取样力学性能试验是否达到要求，接头位置数量是否符合要求。为了熟悉配筋图和更多的了解钢筋，我拿着配筋图的图纸，和钢筋工绑扎的钢筋一一对应查看，发现了多处错误，有的是钢筋型号错误，有的是剪力墙柱的形状，当我把错误告诉负责人时，发现他和钢筋工的眼神不对劲的看着我，因为他们又得拆除重新绑扎……难道这么多的错误与这么大误差将来就带进了整栋楼。

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今天是我工作的第十一天。今天和技术员一起完成了定轴线。首先先把水准仪在其中一个引桩控制点的位置架好调平，然后另一个人在另一个引桩的控制点哪红蓝色铅笔的笔头在钉子上点好，技术员通过调整水准仪找到笔头，固定好镜头。然后再下到槽里面，首先通过通过上下调节水准仪镜头，先大概的固定其中一个木桩，然后在木桩上准确的钉上钉子(注意钉子不要钉到底)，这样在最外边的轴线上类似的找到几个点，最后在各个木杖的钉子上拴上白线，这样就定出了其中一条轴线，再通过排尺确定出其他轴线。理论上没有什么难理解的，可是到实际操作中中往往会遇到很多的困难，例如，当时控制点的环境不好，仪器老化不好用，再加上酷热的天气。这些都需要我们去克服。

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今天是我工作的第十二天。今天我刚又得知在我们这几栋楼的南边还有一个地下车库，今后我们的任务又多了一个地下车库。今天和技术员，华宸公司的施工管理员用全站仪找出了地下车得库四个角点。这时我才发现在这片空地上有许多井点降水，所以我回忆了一下轻型井点降水的知识，轻型井点是人工降低地下水位的一种方法，它是沿基坑四周或一侧将直径较细的井管沉入深于基底的含水层内，井管上部与总管连接，通过总管利用抽水设备将地下水从井管内不断抽出，使原有地下水位降低到基底以下。井点布置：依据开挖尺寸，在距离基坑边缘约1.0m处，布置井点吸水管位置。高程布置：井点吸水管的滤水管必须埋设在透水层内，埋设深度可按下式计算：h1≥h2+h1+il1(m)，h2：井点管埋置面至基坑底面的距距离h1：基坑底面至降低后的地下水位线的距离，一般取0.5~1.0m， i：水力坡度，环型井点降水一般取1/10， l1：井点管距基坑中心的水平距离(m) 按照上式计算出来的h1值，一般情况不超过6m，井点管露出地面高度不超过0.3m，如果大于6m，则要降低井点系统顶面标高。可是我发现这的井点排水相当的简单，就只在这篇车库场地上布置了几个井点，没有总管与分管，就是利用了一个水泵，一个一个井点的降水。

不知道其中的原因何在。今天是我工作的第十三天。今天帮助其他人员在基坑周边挖排水沟。以前都是把四邻的基坑内的渗水统一都排到一个积水坑内，所以因为前俩天下大雨，基坑内的水不能及时排除，造成了集水坑内的积水，影响到了施工。排水沟要求头端—50cm(以+—0.00为标准)，尾端—80cm。在这途中我了解到了明渠排水在施工时要注意的一些事项。明渠排水一般用于土质较好，地下水位不高的基坑排水。一般是用抽水泵，将水抽至坑定排水沟或者坑顶集水井内，防止乱排产生回渗，保证施工现场水流畅通，不集水，四邻地区不倒灌。抽水泵的电器部分必须做好防止漏电的保护措施，严格执行接地接零和使用漏电开关三项的要求， 下泵时和运转过程中将绳索套在水泵环上，不得使电缆手里，下入设计深度后将泵体吊住，随时检查水泵的运转情况，对运转不正常的水泵及时修理，并配有备用水泵，并安排专人及时清理排水沟内的淤泥，保证抽水的连续性。所以为保证基础施工不受到积水影响，要有一人进行日常基坑排水，如遇到大雨的情况，要增加人员，排水泵进行及时处理，做到大雨雨后基坑无积水，小雨天基础可以正常施工。

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今天是我工作的第十三天。今天帮助其他人员在基坑周边挖排水沟。以前都是把四邻的基坑内的渗水统一都排到一个积水坑内，所以因为前俩天下大雨，基坑内的水不能及时排除，造成了集水坑内的积水，影响到了施工。排水沟要求头端—50cm(以+—0.00为标准)，尾端—80cm。在这途中我了解到了明渠排水在施工时要注意的一些事项。明渠排水一般用于土质较好，地下水位不高的基坑排水。一般是用抽水泵，将水抽至坑定排水沟或者坑顶集水井内，防止乱排产生回渗，保证施工现场水流畅通，不集水，四邻地区不倒灌。抽水泵的电器部分必须做好防止漏电的保护措施，严格执行接地接零和使用漏电开关三项的要求， 下泵时和运转过程中将绳索套在水泵环上，不得使电缆手里，下入设计深度后将泵体吊住，随时检查水泵的运转情况，对运转不正常的水泵及时修理，并配有备用水泵，并安排专人及时清理排水沟内的淤泥，保证抽水的连续性。所以为保证基础施工不受到积水影响，要有一人进行日常基坑排水，如遇到大雨的情况，要增加人员，排水泵进行及时处理，做到大雨雨后基坑无积水，小雨天基础可以正常施工。

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今天是我工作的第十四天。今天的工作像往常一样，放线超平。工作之余我观看了承台梁的支模。基础承台梁支模配板使用组合木模板，按图纸要求断面尺寸加设穿墙螺栓，一控制混凝土浇筑时涨模现象。支模钢管扣件锁牢，基础承台梁外围梁的支撑由于基础四周有双排围护混凝土桩，故基础外边承台梁外膜支撑在围护桩作支撑点。模板拆除时应将支撑件和连接逐渐拆卸，模板应逐块拆卸传递，拆除时不得损伤模板和混凝土，拆下的模板和配件匀应分类堆放整齐。

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今天是我工作的第十五天。今天1号、2号、5号、6号楼的承台梁的钢筋都绑扎完毕了，下午的时候进行了浇筑混凝土。我仔细观察了混凝土的浇筑，浇筑买的一般要求;1.混凝土自吊斗下落的自由倾落度不得超过2m。2.因为承台梁的浇筑是大体积浇筑，整体性要求较高，根据结构的大小，钢筋的疏密，混凝土的初凝时间等具体情况采用分层浇筑，一般为振捣器作用部分长度的1.25倍。3.使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振捣。4.浇筑混凝土应连续进行，如必须间歇，其间隔时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝前，将混凝土浇筑完毕。同时，大体积混凝土结构截面大，水热化大，由此形成较大的温差，容易使混凝土产生裂缝，因此在浇筑大体积混凝土时，必须采取适当的措施。可是在浇筑过程中由于某些原因遇到了跑模现象，幸亏木工人员及时的补救措施，没有造成太大的影响。

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今天是我工作的第十六天。由于昨天晚上浇筑混凝土，我们昨天晚上加班了，今天上午休息半天。昨天晚上领导分给我们的任务是测量每一车的混凝土的坍落度，每一车需要测量三次，并且记录每一车的开始浇筑时间，所以重新复习了坍落度实验。1.用湿布将拌板及坍落度筒内外擦净、润滑，并将筒顶部加上漏斗，放在木板上。2.用铁锹将混凝土装入桶内，并插捣，顶层装料时，应使拌合物高出筒顶。3. 插捣完毕后卸下漏斗，将多余的拌和物用镘刀刮去，使之与筒顶面齐平，筒周围拌板上的杂物刮净、清除。4.将坍落度筒小心平稳地垂直向上提起，不得歪斜，提离过程约5～10s 内完成，将筒放在拌和物试体一旁，量出坍落后拌和物试体最高点与筒的高度差(以mm为单位，读数精确至5mm)，即为该拌和物的坍落度。

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今天是我工作的第十七天。今天和技术员完成了对塔吊垂直度的检测。塔吊垂直度检测是在设备(塔吊)安装完毕后使用前进行的一次垂直度检测，塔吊的垂直度直接影响到安全及设备(塔吊)载重量的问题。首先架立好经纬仪，距离要适中，不要太远也不要太近，在望远镜中十字丝竖丝看塔吊，瞄准塔顶上标志点，从上往下转动竖直微动螺旋至塔吊底标志，看是否偏移，有则说明塔吊偏斜。每一个塔吊要测量它的东西和南北俩个方向，看是否在允许范围中之内，来及时调整。塔吊在以后的工作中也要定时的检测偏移，来及时修正，保证安全施工。结果我们测量的塔吊上下大约偏移了1cm，在允许范围之内。

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今天是我工作的第十八天。已经在这工地工作了这么多天，已经和其他一些管理人员，领班人员，技术人员等比较熟悉了，并且清楚了这些人的工资分配等。大包指包工包料即人工及各种建筑材料均由乙方购买，大清包是指只包工不包料也就是各种材料均由甲方去购买，乙方只负责人工。甲方：指建设单位或总承包单位，乙方：指分包单位。其中大清包又将其中的许多小分项工程分包出去，例如有：木工承包、钢筋承包、混凝土浇筑承包，下水管道承包，焊工承包，钢管脚手架搭设承包等等我想也许就是现代的建筑施工管理模式吧，这样确实可以提高很大的效率，但同时一味的提高效率，造成了工程有很大的误差与错误。

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这是我工作的第十九天、二十天。本来打算在这实习一个月的，可是驾校通知我马上回来考试，我不得不提前回来了，明天(30号)回家。回想一下这么多天的学习与工作使我认识到了几点：1.做施工的确实非常的辛苦。每天的工作时间为6：00——11:00,2:00——7:00.，就在这工地上呆了20天，就已经把我晒得特别黑了。2.做施工的确实需要很多经验。我发现我周围的施工人员，几乎就没有大学生，但是他们都是都有着几十年，十几年的工作经验。3.出了辛苦之外，做施工的确实比较容易赚钱。4.以后工作时，一定不能懒惰，做事要积极主动，和周边的任何人要搞好关系。5.最让我处动惊心的是，每栋楼都有那么多的错误与误差，夸张的说，这几栋楼自己真不敢住。

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今天我们留意了工地的现场布置，现场共设有三个钢筋车间，一个木工车间，两个生活区，一个办公区，两个材料储藏仓库，场区道路布置符合运输要求，生产区和生活区分开且便于工人进入生产区。看来在学施工平面布置图时的知识在这里都有体现啊。