公务用车管理中心年度总结资料（实用18篇）

通过年度总结，我们可以从过去的经验中吸取教训，并为未来制定更有针对性的目标。小编为大家准备了一些优秀的年度总结范文，以供参考，希望对大家的写作有所帮助。

公务用车管理年度工作总结

一年来车辆管理工作在开发区管委会各级领导的正确指导下，在车辆管理科全体人员的共同努力下，团结协作取得了一定的成绩，现将近一年工作汇报如下：

（一）事业单位公务用车制度改革的实施。

为贯彻落实中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》（中办发〔2014〕40号），根据省委办公厅、省政府办公厅印发的《山东省公务用车制度改革总体方案》（鲁办发〔2015〕45号）和市委办公室、市政府办公室印发的《临沂市公务用车制度改革实施方案》（临办发[2016]9号），按照山东省公务用车制度改革领导小组印发的《山东省事业单位公务用车制度改革实施意见》（鲁车改组字〔2018〕1号）等文件精神和相关要求，推进事业单位公务用车制度改革，贯彻落实中央八项规定，践行党的群众路线的重要举措，落实全面从严治党、加强廉政建设，对进一步规范事业单位公务用车制度、节约成本、提高效能、严格落实厉行节约反对浪费总要求具有重大意义。

截至目前参改的事业单位有区直10个单位，卫生系统4个单位，教育系统8给单位，三街道27个单位。参改公务用车30辆。按照中央、省厉行节约反对浪费的总要求，坚持社会化、市场化改革方向，创新事业单位公务交通保障机制，取消一般公务用车，公务出行实行报销公务交通费用、适度发放公务交通补贴或其他符合规定的社会化方式保障，从严配备定向化保障的公务用车，实现事业单位公务交通保障高效、费用节约、成本下降和管理规范。确保改革工作有序实施、如期完成。

（二）完善智能化监管平台和车辆管理制度。

为确保公务用车管理工作有序推进，取得实效，切实做到在公务用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生，有效的促进了行政服务管理中心公务用车管理工作的开展。2018年在原制订的各项规章制度的基础上进一步补充和完善车辆类制度及流程，进一步规范程序，做到按规章办事，按工作程序办事，按职责要求办事。开发区管委会现有市车改办批复公务用车19辆，其中，调研、接待用车2辆，一般执法执勤用车7辆，行政执法执勤用车8辆，应急机要通信用车2辆。目前行政管理服务中心负责2辆调研、接待用车和1辆机要通讯车辆及1辆应急车辆的管理与使用。严格按照山东省车辆管理平台要求，及时登记车辆使用情况，对车辆进行信息化管理，对15辆公务用车安装gps定位系统，与第三方公司签订技术服务协议，实现用车审批、档案管理、费用统计、车辆定位等管理的信息化和自动化。公务用车燃油、维修、保险等按照市机关事务管理局招投标的公司定点进行维修加油管理。

在公务用车不能满足日常工作需要时，开发区管委会公务用车按照市场化经营模式运营，以租赁的形式向租赁公司租车使用，双方签订车辆租赁合同，严格按照一事一租的原则，按月结算。车辆的燃油、维修、保险、年审等日常运营维护费用均由租赁负责，保证了车辆管理使用规范有序，提高了效率、节约了经费。

项目管理中心年度总结

20xx年，我的工作得到了院领导的大力关怀支持，以及全院同事的积极配合与帮助，在此表示感谢。过去一年中，我立足本职，扎实工作，严格遵守设计院相关制度和规定，对照既定的工作计划和内容，积极跟进落实，比较顺利地完成了自己所承担的工作任务，并取得了一定的.进步。

现做如下总结：

1、项目管理部在20xx年工作中，对各设计项目继续实行动态的全过程质量和成本控制管理。严格按院质量管理体系文件要求，对所有项目（包括设计室和外部合作的）生产的全过程进行检查和督促，确保项目进展顺利，设计成果达到业主的要求，成为顾客满意的产品。

2、20xx年设计院逐步完善组织机构，成立了总工办。根据院领导安排目前暂由我开展相关工作。工作内容主要是负责组织相关各专业专家对项目设计成果进行全过程技术质量审查管理，要求所有项目（包括设计室和外部合作的）必须通过院总工办组织的技术审查，设计成果才能盖章放行，以确保设计质量，特别是对外部合作单位的设计项目（近70个左右）加大了管理力度，专家提前介入，有重点进行审查，避免出现重大质量事故。

6、尽力完成院领导交代的其他工作任务。

回顾20xx年的工作，仍然还存在诸多不足之处，有待改进完善。新的一年，我将更加严格要求自己，脚踏实地，扬长避短，完成好每一项工作任务，加强学习，力争各方面再上一个新的台阶；与其他同事一起，共同努力，按照设计院总体规划，认真履行工作职责，切实提高工作效率，积极转变工作作风，在确保工作质量的基础上，做到热情服务、主动服务，使顾客满意度不断得到提升，进一步提高设计院竞争能力，拓宽业务市场。最后，对过去一年在工作和生活中给予我关心和帮助的所有领导和同事再一次表示深深的感谢。

文档为doc格式。

公积金管理中心年度工作总结

xx年，市住房公积金管理中心围绕机关党建工作和全面推进“创优达标”的工作目标任务，在严格执行《住房公积金管理条例》的基础上，重点抓好住房公积金增量扩面工作，扎实推进住房公积金个人贷款，加大住房公积金执法监督力度。从建立健全规章制度，强化内部管理，规范办事程序，提高服务质量入手，真抓实干，使干部工作作风明显转变，服务意识明显增强，工作效率明显提高。

(一)加强党建工作，提供政治保障。

xx年，“中心”党委坚持以上级党组织的指示和工作要求为原则，以“中心”各项业务工作为中心，以加强党风廉政建设、搞好惩防体系建设、开展廉政风险防控管理工作为主线，以加强领导干部和党员队伍建设为关键，积极探索新时期机关党建工作行之有效的途径和方式，进一步把基础工作做强，把宣传平台做宽，把思想政治工作做活，力求发挥党组织的政治核心作用、党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，为实现全年工作目标提供坚实的政治保证和精神动力。

(二)夯实业务工作，促进健康发展。

1、加大住房公积金归集力度。

xx年，“中心”从以下三方面做好增量扩面工作。一是在非公有制企业建立住房公积金制度。今年，什邡、绵竹管理部抓住灾后重建顺利完成，企业经营状况普遍好转的机遇，通过带政策上门，送服务上门，与企业负责人开展交心谈心活动，促使其建立住房公积金制度。广汉管理部坚持以多种方式强化宣传，选择部分有实力的企业试点，以点带面，逐步推开。目前，已有90家非公企业为职工缴交住房公积金。二是催促个别单位解决住房公积金拖缴、欠缴问题。三是争取调整缴交基数和提高缴交比例。各县(市、区)管理部积极与当地党委、政府沟通，争取支持。今年，广汉市将经补贴纳入缴存基数，缴存比例从10%提到12%，中江县将缴存比例提高了2个百分点。

截止xx年11月底，全市新增住房公积金12.20亿元，归集余额39.77亿元，归集总额73.25亿元，新增缴存单位88各，新增缴存人数20488人，缴存总人数219655人。

xx年，在国家严格控制房地产市场的大背景下，“中心”及时转变工作思路，既贯彻执行国家宏观调控政策，又充分发挥住房公积金制度的民生保障作用，满足职工的住房需要，圆满完成年初既定目标。

(1)完善制度，加大对购房职工的扶持力度。年初，经“中心”反复修正、多方征求意见后出台的《信贷管理规程》调整了部分贷款政策，提高信贷最高额度经管委会审议后通过，进一步规范了住房公积金贷款的流程，为住房公积金贷款业务发展提供了制度保障。

(2)依托政策优势拓展个贷业务。一是加大宣传力度，提高住房公积金贷款的社会认知度。今年，“中心”在搭建宣传平台，广泛利用报纸等媒体宣传的同时，通过走访开发企业、缴存单位宣讲政策，培训开发企业销售团队，为购房职工答疑解惑等方式，极大地提高了开发企业和缴存职工对使用住房公积金贷款的积极性和主动性。二是积极探索扩大住房公积金贷款市场占有率的新途径。“中心”坚持以“规范管理、争取支持、服务群众”为指导，努力扩大住房公积金贷款的市场占有率。一年来，我们通过与开发企业的沟通联系，了解其真实意愿，建立合作机制，并制定了经待审小组议定下调保证金额度的政策，有效地缓解了开发企业资金困难的局面。同时，针对不同缴存职工相应调整政策。对优质缴存户，提供部分政策优惠;对困难企业职工，给予一定政策扶持;对异地缴存职工，采取上门集中办理的形式，大大提高了缴存单位和职工对住房公积金贷款的满意度。xx年，住房公积金贷款占全市住房贷款市场的24%，比去年提高了0.4个百分点。

(3)建立全方位的贷款风险防控体系。本年度，“中心”在扩大信贷规模的同时，十分重视提高资产质量，消除贷款风险。一是加强贷前调查，将风险前移。二是严格执行贷款程序，实施规范化操作，确保申贷资料所填资料的真实性。三是强化贷后管理，建立逾期催收机制。今年，“中心”加大了对逾期贷款的催收力度，建立短信催收平台，分管领导多次带队上门催收，三期以上逾期贷款下降77%，十期以上逾期贷款下降81.2%,为建立贷款催收长效机制奠定了良好基础。截止xx年11月底，全市住房公积金个人贷款审贷总额42575万元，2792户;全市贷款总额185959万元;住房公积金个人贷款余额125102万元。

xx年，“中心”以建立“权责明晰、功能健全、程序标准、严格监督”的法制体系为目的，大力提高行政执法能力，为我市住房公积金事业健康发展提供坚强的保障。一是完善住房公积金管理制度。“中心”制定了缓缴、减缴的文件和办理程序，对住房公积金提取办法进行了修改，并出台了住房公积金提取的监管办法，严肃处理了昊天房屋中介公司和什邡一地多人非法套取住房公积金的事件。二是提高行政执法人员素质，加强行政执法力度。“中心”通过举办培训班、采取以会代训的方式开展《住房公积金管理条例》及相关法律知识的培训。对未按规定缴交住房公积金的单位，启动行政执法程序，督促民营企业建立住房公积金制度，对申请集资建房的企业要求建立住房公积金制度。四是依法处理贷款严重逾期案件，防范信贷风险。为配合“中心”对逾期贷款的催收工作，特建立了处理逾期贷款的工作制度。五是认真做好信访工作，提高行政应诉水平。全年共处理《市长信箱》和信访办的人民来信来访76件，回复率100%。名列全市前面名次。接待群众投诉、来人来访、电话来访约467件。

4、加强资金安全管理，确保住房公积金的保值、增值。

xx年10月，“中心”对全市各管理部的住房公积金归集户、定期存款、委托贷款、国家债券管理情况实施了专项检查。各管理部的住房公积金专项资金管理规范，均按规定存放受托银行并及时对账，及时编制银行存款余额调节表，做到了帐表、账实相符。“中心”在保证资金安全的基础上，认真做好资金的保值、增值工作。一是精心测算，根据归集总量和归集余额的实际，制定合理的资金运用结构，确定合理的放贷、提取、定存资金的使用比例，确保资金运用的最优化。二是严格按照资金运行规律，测算最优的定存期限，优化组合好资金存款，确保收益最大化。三是在确保资金安全的基础上，实现住房资金的合理增值，提高资金使用效率，实现住房公积金保值、增值的规范化和科学化，在增加住房公积金增值收益的基础上，力争为全区的廉租住房建设提供更多的资金支持。截止xx年10月底，全市累计转存沉淀资金227550万元。

物业管理中心年度工作总结

物业管理中心年度工作总结

为了提高物管中心的运作效率和核心竞争力，今年年初，物管中心便制定了一系列培训计划，积极开展各项知识培训，努力提高员工的综合素质和服务质量。培训分为两大类，一是普通员工的培训，二是管理干部的培训。员工培训包括：利用每周各部门的早会，分别对员工进行素质、礼仪、技能及质量要求进行培训，培训内容主要包括企业文化培训，专业技术培训等;对管理干部的培训则主要围绕新版的《重庆市物业管理条例》以及新版的《gb/t19001--xx》质量管理标准展开。通过培训，提高了员工的综合素质，改善了员工的工作态度，激发员工团结合作，大大提高了服务质量。

(二)保安方面。

1、根据总公司提出的“安全、质量、发展”的思路为切入点，结合保安部具体工作为实际重点，加强对校区的人、车、物管理。

2、制定门岗管理制度，来人来访、物品出入登记，车辆实行“一车一杆一证”的放行制度。

3、加强整个区域的巡逻范围，白天队员实行交叉巡逻，不定时对各区域设岗布控。晚上实行分时间段进行巡逻，以季节变化为准。队员分批进行巡逻，做到防患于未然。

4、加强对校区内所有消防设施设备的安全检查。做到“预防为主，防消结合，隐患险于明火，责任重于泰山”的高度责任感。

(三)保洁及环境卫生方面。

1、始终按照iso质量管理体系要求，坚持以《清扫质量检查月报表》逐项对各责任区进行了严格考核，基本上完成了总公司交给的各项任务。

2、严格执行清洁工作规程，全天候清扫各教学大楼、办公大楼、卫生间、走廊等;全天候清擦垃圾箱、扶手、门等，及时清理垃圾，为广大师生员工创造了一个干净、舒适的的生活、办公环境。

3、对家属区主干道及家属区楼前后影响住户的树木进行了适当修枝，对绿地杂草，按每个清洁工以责任区的形式分片包干负责。

(四)维修方面。

1、在公共设施、设备的管理方面，制定了完备的维护、保养计划和应急方案，及时定期对各种设施进行保养、检查，做到日常检查有登记、小型维护有记录，发现问题及时维修，及时处理，做好电梯、消防设备的维保工作。

2、利用假期配合维修部门对第二教学楼各楼层爆裂地板砖约1000多平方的地板砖进行了维修、更换。

3、部分家属楼房顶漏水、自来水管锈坏，许多住户水电气方面问题的出现，使维修任务重，难度大，物管中心积极与住户进行协调，配合能源中心、工程队，使能源中心、工程队对家属区水电气、土木的维修工作得以顺利进行。

4、为节约经费，对于一些损坏程度较低的设施设备自行进行维护，修缮，如维修第一、四教学楼的桌椅200多套，门窗100多扇。

(五)绿化方面。

1、负责全院范围内20多万平方米的绿化种植和日常管理工作以及为院内各部门办公室、各种大小会议提供各种植物和花卉。

2、协助工程公司及基建处完成游泳池、青红楼、总公司处、大坪校区等地的植物移植工作，共移植乔木600余株，灌木1000余株，地被500米2，在车队新植草坪150余平方米。

3、在开学迎新、国庆、迎接人大副主任及交通部副部长等各项大小型会议中，布置草花量共计5万多盆。

4、繁殖植物：冷水花上万苗;菊花xx盆;春季草花3000盆;扦插苗木(包括蚊母、金叶女贞、红继木、芙蓉花、毛叶丁香等)上万苗。

5、在学校开展的“弘扬生态文明，共建绿色校园”和学生义务植树等活动中，共同种植植物上百株。

6、在绿化租摆业务中，向外拓展业务2起(南坪、应技院)租花量增加100余盆。

(六)其他方面。

1、积极配合学校各种会议及各二级单位的各种会议服务工作，全年共完成交通部副部长来校检查工作等重要会议服务工作178次，普通会议500余次。

3、抓好消防防范工作及安全隐患的处理。先后组织了一百三十余人次，对家属区28栋家属楼进行了楼道乱堆乱放的各类杂物处理，消除了安全隐患，保持了消防通道的畅通。

4、主动与家属区住户联系，更换存在安全隐患的空调脚架，为生锈的脚架去铁锈，刷防锈漆，做好家属区师生员工的安全防范工作。

5、加大了对农贸市场秩序的整顿和“脏、乱、差”的治理，使市场的秩序和环境卫生焕然一新。每周两次对市场门市顶棚杂物进行清理，为市场每家住户增添消防灭火器，对乱摆乱放，超摊越位的经营进行了整顿，市场内外所有人力车实行统一归位，机动车做到停放有序。

6、做好家属区和农贸市场的“除四害”工作，安排了每周一次的打药防治工作，不定时的投放鼠药;及时对出现在家属区和校园内的马蜂窝进行处理，确保师生员工的人身安全。

7、抓好节能工作，除经常向员工宣传节能知识、提高他们的节能意识外，还编制了一些宣传节能知识的小标语，并在各教学楼和行政楼内进行了张贴。

8、做好总公司办公室搬至青楼底楼的工作，抽调人员及时对青楼办公室和过道进行清洁卫生清扫工作，对办公用品、电器设备进行打包、搬运及安装工作。

公务用车管理年度工作总结

上半年以来，我们公车办严格按照各项规章制度办事，日常运行管理工作日趋标准化、规范化，基本保障了全县紧急、重要公务用车、跨区域公务出行和执法执勤用车，现将有关情况汇报如下。

一、加强制度建设。

修改完善了平台《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台车辆安全管理细则（试行）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台车辆管理细则（试行）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台车辆运行费用核算管理细则（试行）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台费用报销管理细则（试行）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台正式司勤人员考核奖惩管理细则（讨论稿）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台值班工作规定（试行）》等6项运行管理制度，公车办等1个工作职责，公车办主任、调度室业务主办、核算室业务主办、车队长副队长、管理员、司勤人员等6个岗位职责，车辆调度管理和车辆维修申请2个流程图和12种表单。

二、强化日常管理。

（一）调度管理。平台车辆调度工作遵循先重后轻、先急后缓、先派后租、集约整合、厉行节约的原则，重点保障突发应急事件、群体事件、维稳事件、县上重大公务和重要活动用车，优先保障赴边远地区、交通不便利地区用车。对目的地相同、事由相同的不同单位用车申请，鼓励采用拼车的方式，5人以下用轿车或越野车，5—7人用商务车，将车辆乘坐率提升到最大化。严格区分执法、公务和业务用车，对条件便利地区不派车。截止目前，共派车4111次，租车2981次（辆）。

（二）车辆管理。平台对车辆的维修保养、保险、加油、清洗、入库等工作制定了一套严格、规范的管理制度。一是车辆维修保养。由驾驶员提出申请，车队长、公车办、分管领导、主要领导逐级审核，局务会议研究审批，驾驶员和维修管理员跟踪维修保养过程。截止目前，修（保养）车204次。二是车辆加油。平台给每辆车都办理了加油卡，管理员负责抄写车辆仪表里程，核算室月底核算单车油耗，进行公布。一般情况下禁止现金加油现象发生，如特殊需要，说明原因，批准后方可加油。每月局里安排纪检及核算人员赴加油站抽查个别加油影像，有效杜绝了疏漏。三是车辆停放。公务车辆不执行任务时必须入库停放，避免了公车私用和随意停放等违规用车行为。

（三）运行费用管理。平台公务用车运行费年初纳入财政预算，根据车辆编制核算到各单位，统一划拨到平台管理使用。具体核算时，车辆维修保养、保险、燃油费、路桥费等费用按车辆编制进行公摊，驾驶员差旅费、洗车费在公摊后直接核算到用车单位。每次出车各单位必须填报车辆申请运行单，出发前检查车辆及抄录里程数，用车结束单位确认签字，平台管理人员查验车辆并再次抄录里程数，运行单及里程数作为油耗、差旅费和租车费核算报销的依据。

（四）档案管理。装订完善了各类卡表册单17盒。其中文件类2盒，合同类1盒，驾驶员档案1盒，公摊费用（保险、维修、etc）4盒，运行台账5盒，租赁台账4盒。

（五）其他工作。一是召开专题会议16次。针对公车办工作，召开专题会议安排部署，确保日常工作有序开展。二是接受单位内部工作督查一次。对督查组提出的四个方面的问题，我们专门开会作了安排部署，各岗位对照检查自己工作，提出了整改方案，查缺补漏，并为今后工作指明了方向。三是进行车辆安全培训一次。为了提高驾驶员的安全意识，达到规范操作，我们印发《安全文明出行须知》一期，组织公车平台司机、租赁公司司机进行了一次安全培训，现场播放了安全警示教育片，收到了很好的效果。四是开展工作约谈。按照局里要求，对公车办所有工作人员就各自工作生活方面存在的问题进行约谈，共约谈3次8人（次）。

物业管理中心年度工作总结

物管中心始终把提高物业管理服务的质量作为中心运行的首选目标，坚持总公司“敬业报校，诚信服务，保障有力，追求卓越”的宗旨。今年年初开始，中心便着手打造物管中心“第一时间，第一服务”的品牌效应，提高物管中心的运作效率和竞争力。

(一)贯彻iso质量管理体系。

物管中心始终贯彻iso9000质量管理体系，贯彻总公司“质量年”的要求，坚持每月1-2次物业质量交叉检查，通报，实施改进的工作，制定并实施了《优质服务方案》、《平安红五月服务方案》。另外还按照iso质量管理要求，对管理体系文件进行了部分修改。

(二)形成以客户满意为中心的质量体系。

1、积极与各教学楼、办公楼办公单位联系，做好日常物业管理工作以及其他各项临时交代的突击任务，保障了各大楼、办公楼正常的教学、办公秩序。如协助教务处做好学生各项考试工作以及全国英语四六级等级考试工作，配合国资处和研究生部对明德楼五、六楼教室的1000套桌椅的搬运工作，配合学校职能部门举行茅以升基金颁奖大会、迎新场地、红歌会场布置及周边环境布置工作等。

2、遇到紧急重要情况，及时张贴温馨提示，坚持在家属区及时张贴板报、黑板报;如元旦、春节、劳动节、60周年大庆等专题板报及抗击甲流黑板报等。

3、举办“13月18日后勤总公司物业客服联系接待日”活动，发放“交大物业安全优质服务卡”，广泛征求家属区业主对物业服务意见建议;张贴服务联系电话，方便大家在第一时间联系物管中心进行相关事宜的处理，力争让全校师生员工满意放心。

年度公路管理中心工作总结

2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年。公路管理中心在县委、县政府的正确领导下，深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想及习近平总书记考察安徽重要讲话精神，紧紧围绕年初制定的工作目标，经过攻坚克难，扎实工作，全年工作任务圆满完成。

（一）立足实际，突出特点，党建工作扎实推进。

1、加强党员教育工作。全面落实“三会一课”、党员活动日、民主评议党员等制度，采取党小组会、支委会、“创先争优点评日”等活动形式，深入学习贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想，习近平视察安徽重要讲话精神，确保全体党员深刻领会、学以致用。截至目前，共组织开展党员集中学习11次，总支书记、支部书记上党课5次，开展专题党建知识考试2次。

2、强化党建工作责任制。按照县直工委2020年党建工作要点的要求，中心党总支3月召开会议对2020年党建工作进行了专题研究，制定了2020年党建工作要点、中心组理论学习计划等，夯实责任、传导压力、完善机制、强化保障，进一步增强主要领导和班子成员抓党建的主体意识和责任意识。

3、高度重视意识形态工作。一是加强组织领导。研究制定了《霍邱县公路管理中心2020年度党建工作和意识形态工作计划》，修订完善意识形态风险点清单，使意识形态工作进一步规范化、制度化。二是强化责任意识。认真履行领导班子在意识形态工作中的主体责任，坚持“一把手”带头，扛起主体责任，其他成员按照“一岗双责”要求，对职责范围内的意识形态工作负领导责任，把班子成员意识形态工作责任制落实情况作为述职的重要内容。三是丰富学习内容。采取党小组会、支委会、“创先争优”点评日活动、组织意识形态专题考试、总支书记上意识形态党课、利用学习强国和微信公众号等形式，深入学习党的十九大精神、习近平新时代中国特色社会主义思想，以及中央和省市县委关于意识形态工作的决策部署，确保全体党员深刻领会。四是注重舆论引导。严格落实党总支网络意识形态安全主体责任制，定期研究讨论网络热点和舆论风向，规范党员干部网络行为，加大对单位微信群、qq群等工作群的监管力度，严格规范信息发布，积极弘扬正能量，坚决抵制不良思想在网络上蔓延。

（二）立足实际，主动作为，党风廉政建设持续推进。

1、明确党风廉政建设和反腐败工作责任。研究制定中心《2020年度党风廉政建设和反腐败工作计划》，按照“谁主管、谁负责”和“一级抓一级”的原则，明确领导班子、班子成员及其他党员干部在党风廉政建设中应负的责任，总支与各支部、主要领导和分管领导、分管领导与各科室签订党风廉政建设责任书，保证和促进党风廉政建设和反腐败工作的顺利进行。

2、强化党规党纪学习。结合深化“三个以案”警示，深入开展党性党风党纪和廉洁从政教育，组织党员干部认真学习党纪党规。重点学习了《习近平总书记关于力戒形式主义官僚主义重要论述摘编》《习近平总书记关于“两个维护”的重要论述摘编》《习近平总书记关于勇于担当作为的重要论述摘编》以及《中国共产党和国家机关基层组织工作条例》《中国共产党廉洁自律准则》、《中国共产党纪律处分条例》，学习把握中央、省市县委党风廉政建设的重要部署和要求，教育引导全体党员干部以案为鉴、警钟长鸣。

3、筑牢党员干部思想防线。一是积极开展廉政文化建设活动，通过led显示屏投放廉政宣传标语，在机关门厅、走廊设置廉政宣传图片等方式，营造了廉政勤政的浓厚氛围。二是做好节假日和重要时间节点的廉政提醒，及时传达县纪委关于加强节假日作风建设的文件精神，确保党员干部绷紧廉洁自律和作风建设这根弦，切实提高廉洁从政的“红线”意识。

（三）立足本职，助力抗疫，圆满完成各项工作任务。

1、加强组织领导。中心及时召开疫情防控专题会议，研究部署疫情防控工作。成立了由中心主任李同祥为组长，班子其他成员为副组长，各科室负责人为成员的疫情防控工作领导小组，负责加强对疫情防控工作的领导和协调，从严从紧、科学有序的做好各项防控工作。

2、加强疫情防控宣传。通过在led屏刊播疫情防控提示语、张贴“一封信”和“倡议书”、在微信工作群转发相关公告通知等，及时传达习近平总书记对当前新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作作出的重要指示精神，广泛宣传联防联控措施和新型冠状病毒肺炎相关知识，全面提高干部职工和人民群众的卫生健康防范意识。

3、做好疫情防控包保工作。按照县疫情防控指挥部统一部署，中心抽调专人到包保小区龙迪滨水城东区开展“封闭式”管理工作，班子成员带头值班，亲临现场，对所有进出小区人员提醒佩戴口罩，对非小区人员及车辆一律劝返，确保包保小区疫情防控工作落到实处。

4、切实做好机关疫情防控。中心办公室集中采购一批医用口罩、消毒液、洗手液等防护用品，及时配发给值班人员。严格按照防控指南要求，加强对办公室、会议室、楼梯、卫生间、垃圾桶等公共区域的卫生防护，采取一日一消毒措施，最大限度消除污染源。同时，认真开展本单位职工及直系亲属有无近期从武汉返回霍邱人员的登记排查工作，及时将信息上报给县疫情防控指挥部。

（四）立足主业，狠抓养护，路况质量稳中有升。

1、制定管养方案，分解管养任务。按照中心统一布置，为了加强公路的预防性养护和日常性养护工作管理，切实提高保养工作水平，全面提升养护质量和公路路况，制定了《霍邱县公路管理中心国省干线公路日常保养管理考核办法》，把管养任务分解到各项目部，明确责任，强化督查，确保干线公路、重要县道路况完好、安全畅通，管养质量提升。

2、认真做好s310霍邱至众兴一级公路改建工程扫尾工作。s310霍邱至众兴一级公路改建工程全面交工验收通车，目前正在进行工程决算及审计报审工作。

3、做好g328（原s343）霍陈路改建工程缺陷责任期内的代管养工作。

4、全面做好管养路段安防设施隐患排查整治工作。

（五）立足全局，高点定位，迎国检工作顺利通过。

全国干线公路大检查是今年工作的重中之重。为把迎国检工作抓实抓细，在省、市公路管理部门的统一部署下，在县政府的重视下，在沿线乡镇和有关单位的大力配合下，科学制定实施计划，精心组织参检线路的路域环境集中整治，完善交通安防设施。据统计，在迎检期间，清理浆砌边沟46km，修整路肩75km，油漆13坐桥护栏，增设公里牌（碑）18块，百米桩320个，行道树刷白68km。路面治理出动宣传车460多台次，清理在公路上打场晒粮、乱堆乱放2000多平方米，拆除清理非标志牌327处。迎检期间，干部职工放弃节假日，奋战在迎检路段上，以百倍的责任心保障了迎检任务的圆满完成。

（六）立足管理，规范执法，路域环境全面改善。

1、加大路域环境整治。对g105、g328（原s343）和x220（原s310）开展路容路貌专项整治活动。对沿线的加水洗车点、摆摊设点、乱堆乱放、打场晒粮、乱设广告牌、占道施工等现象集中整治，下达整改通知书68份，上路巡查700余人次，纠正各类涉路违法违规案件10起。依法路政许可4件，处理路损16件起，赔补偿费用6万多，移交处理超限车辆40多台次，卸载超限货物重300余吨，有效遏制了损毁公路设施的违法行为。

2、加强路政宣传工作。以“规范执法、服务为民”为主题，积极开展路政宣传月活动，发放《公路法》《公路安全保护条例》《安徽省治理货物运输车辆超限超载条例》等法律法规宣传单700余份，《公路安全保护条例》单行本50余本，向社会集中宣传“放管服”改革、超限超载治理、大件运输许可、涉路施工许可、路域环境治理等方面政策法规,有效提高了广大人民群众知法、守法、爱路、护路的自觉性，为干线公路综合治理工作奠定了坚实的基础。

二、存在问题。

1、养护经费和人员不足，养护工人普通年龄偏大，养护机械老化，绿色环保不达标，一线养护工人劳动强度大。

2、部分道班房屋年久失修，存在安全隐患，急需整修。

3、一线养护工人工作在乡镇，但乡镇工作补贴县里一直没有落实。

三、

下一步工作安排。

1、持续坚持学习习近平新时代中国特色社会主义思想和考察安徽重要讲话精神，坚定政治方向，强化理论武装，切实增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，确保在思想和行动上同上级党组织保持高度一致。

2、继续加强党建和党风廉政建设工作。严格落实主体责任，压实班子成员“一岗双责”责任，把党建和党风廉政建设工作同中心主要工作紧密结合，一同部署、一同谋划、一同督查，确保全面从严治党持续推进，促进干部职工遵规守纪，勤政廉政，干净干事。

3、认真搞好管养路线的日常养护管理工作。

4、积极主动协调，搞好s245霍邱城关至合霍阜高速连接线改建工程土地预审、项目立项批复、工可批复、初步设计等前期工作，力争尽早开工建设。

5、积极配合市公路管理处做好2021年国省干线预防性养护工程施工管理工作。

6、认真完成县委县政府及交通主管部门交办的其他工作。

2020年12月1日。

物业管理中心年度工作总结

物管中心始终把提高物业管理服务的质量作为中心运行的首选目标，坚持总公司“敬业报校，诚信服务，保障有力，追求卓越”的宗旨。今年年初开始，中心便着手打造物管中心“第一时间，第一服务”的品牌效应，提高物管中心的运作效率和竞争力。

（一）贯彻iso质量管理体系。

物管中心始终贯彻iso9000质量管理体系，贯彻总公司“质量年”的要求，坚持每月1-2次物业质量交叉检查，通报，实施改进的工作，制定并实施了《优质服务方案》、《平安红五月服务方案》。另外还按照iso质量管理要求，对管理体系文件进行了部分修改。

（二）形成以客户满意为中心的质量体系。

“服务为本，客户至上”，在今年的工作中，物管中心注重加强与业主和使用人的沟通联系，主要做了以下工作：

1、遇到紧急重要情况，及时张贴温馨提示，坚持在家属区及时张贴板报、黑板报；如元旦、春节、劳动节、60周年大庆等专题板报及抗击甲流黑板报等。

2、举办“11月18日后勤总公司物业客服联系接待日”活动，发放“交大物业安全优质服务卡”，广泛征求家属区业主对物业服务意见建议；张贴服务联系电话，方便大家在第一时间联系物管中心进行相关事宜的处理，力争让全校师生员工满意放心。

3、积极与各教学楼、办公楼办公单位联系，做好日常物业管理工作以及其他各项临时交代的突击任务，保障了各大楼、办公楼正常的教学、办公秩序。如协助教务处做好学生各项考试工作以及全国英语四六级等级考试工作，配合国资处和研究生部对明德楼五、六楼教室的1000套桌椅的搬运工作，配合学校职能部门举行茅以升基金颁奖大会、迎新场地、红歌会场布置及周边环境布置工作等。

物业管理中心年度工作总结

为了提高物管中心的运作效率和核心竞争力，今年年初，物管中心便制定了一系列培训计划，积极开展各项知识培训，努力提高员工的综合素质和服务质量。培训分为两大类，一是普通员工的培训，二是管理干部的培训。员工培训包括：利用每周各部门的早会，分别对员工进行素质、礼仪、技能及质量要求进行培训，培训内容主要包括企业文化培训，专业技术培训等；对管理干部的培训则主要围绕新版的《重庆市物业管理条例》以及新版的《gb/t19001--20xx》质量管理标准展开。通过培训，提高了员工的综合素质，改善了员工的工作态度，激发员工团结合作，大大提高了服务质量。

（二）保安方面。

20xx年，在总公司领导的正确领导下，保安部全体队员坚持为学校正常的教学科研秩序和广大师生员工生命财产安全服务为宗旨，加强对学校园区进行综合治理，利用各种宣传教育手段、现有的物业管理条例、总公司内部保卫工作条例及物权法，充分发挥了保安的“人防、技防、群防”的有利条件，全面维护了校区内的人、车、物的安全，具体工作如下：

1、制定门岗管理制度，来人来访、物品出入登记，车辆实行“一车一杆一证”的放行制度。

2、加强对校区内所有消防设施设备的安全检查。做到“预防为主，防消结合，隐患险于明火，责任重于泰山”的高度责任感。

3、根据总公司提出的“安全、质量、发展”的思路为切入点，结合保安部具体工作为实际重点，加强对校区的人、车、物管理。

4、加强整个区域的巡逻范围，白天队员实行交叉巡逻，不定时对各区域设岗布控。晚上实行分时间段进行巡逻，以季节变化为准。队员分批进行巡逻，做到防患于未然。

（三）保洁及环境卫生方面。

1、对家属区主干道及家属区楼前后影响住户的树木进行了适当修枝，对绿地杂草，按每个清洁工以责任区的形式分片包干负责。

2、始终按照iso质量管理体系要求，坚持以《清扫质量检查月报表》逐项对各责任区进行了严格考核，基本上完成了总公司交给的各项任务。

3、严格执行清洁工作规程，全天候清扫各教学大楼、办公大楼、卫生间、走廊等；全天候清擦垃圾箱、扶手、门等，及时清理垃圾，为广大师生员工创造了一个干净、舒适的的生活、办公环境。

（四）维修方面。

1、利用假期配合维修部门对第二教学楼各楼层爆裂地板砖约1000多平方的地板砖进行了维修、更换。

2、为节约经费，对于一些损坏程度较低的设施设备自行进行维护，修缮，如维修第一、四教学楼的桌椅200多套，门窗100多扇。

3、在公共设施、设备的管理方面，制定了完备的维护、保养计划和应急方案，及时定期对各种设施进行保养、检查，做到日常检查有登记、小型维护有记录，发现问题及时维修，及时处理，做好电梯、消防设备的维保工作。

4、部分家属楼房顶漏水、自来水管锈坏，许多住户水电气方面问题的出现，使维修任务重，难度大，物管中心积极与住户进行协调，配合能源中心、工程队，使能源中心、工程队对家属区水电气、土木的维修工作得以顺利进行。

（五）绿化方面。

1、负责全院范围内20多万平方米的绿化种植和日常管理工作以及为院内各部门办公室、各种大小会议提供各种植物和花卉。

2、协助工程公司及基建处完成游泳池、青红楼、总公司处、大坪校区等地的植物移植工作，共移植乔木600余株，灌木1000余株，地被500米?，在车队新植草坪150余平方米。

3、在开学迎新、国庆、迎接人大副主任及交通部副部长等各项大小型会议中，布置草花量共计5万多盆。

4、繁殖植物：冷水花上万苗；菊花xx盆；春季草花3000盆；扦插苗木（包括蚊母、金叶女贞、红继木、芙蓉花、毛叶丁香等）上万苗。

5、在学校开展的“弘扬生态文明，共建绿色校园”和学生义务植树等活动中，共同种植植物上百株。

6、在绿化租摆业务中，向外拓展业务2起（南坪、应技院）租花量增加100余盆。

（六）其他方面。

2、主动与家属区住户联系，更换存在安全隐患的空调脚架，为生锈的脚架去铁锈，刷防锈漆，做好家属区师生员工的安全防范工作。

3、积极配合学校各种会议及各二级单位的各种会议服务工作，全年共完成交通部副部长来校检查工作等重要会议服务工作178次，普通会议500余次。

4、抓好节能工作，除经常向员工宣传节能知识、提高他们的节能意识外，还编制了一些宣传节能知识的小标语，并在各教学楼和行政楼内进行了张贴。

5、做好总公司办公室搬至青楼底楼的工作，抽调人员及时对青楼办公室和过道进行清洁卫生清扫工作，对办公用品、电器设备进行打包、搬运及安装工作。

6、做好家属区和农贸市场的“除四害”工作，安排了每周一次的打药防治工作，不定时的投放鼠药；及时对出现在家属区和校园内的马蜂窝进行处理，确保师生员工的人身安全。

7、抓好消防防范工作及安全隐患的处理。今年以来，先后组织了一百三十余人次，对家属区28栋家属楼进行了楼道乱堆乱放的各类杂物处理，消除了安全隐患，保持了消防通道的畅通。

8、加大了对农贸市场秩序的整顿和“脏、乱、差”的治理，使市场的秩序和环境卫生焕然一新。每周两次对市场门市顶棚杂物进行清理，为市场每家住户增添消防灭火器，对乱摆乱放，超摊越位的经营进行了整顿，市场内外所有人力车实行统一归位，机动车做到停放有序。

资助管理中心年度总结

xx年我部门将全面贯彻国家和省关于普通高等学校家庭经济困难学生的各项资助政策，坚持公平、公开、公正的资助原则，切实把党和国家的资助政策及学校的资助措施落到实处，进一步完善以奖助学金、国家助学贷款为主，以绿色通道、勤工助学等方式为辅的多元资助体系，全面提升服务工作水平，努力开创我校学生资助工作的新局面。

1、加强资助宣传队伍建设，培养懂资助的`宣传员。及时报道我校学生资助工作动态，发掘和宣传助学成才典型事迹，推广学生资助工作中的经验做法，同时在开学初和学期末组织学生对学生资助政策和学校的具体实施方法进行培训。

2、改进和创新宣传方式，对国家资助政策进行全方位、多角度宣传，重点做好对关键院系、关键时间节点和关键学生的宣传。充分利用校园广播、学校网站、宣传栏、手机报等方式，通过班级主题班会等形式，全面、深入、准确地宣传国家各项资助政策，同时开通学生资助中心微信和微博业务，及时有效的传达学校贯彻落实各项政策的具体实施办法。

3、开通咨询电话，工作流程和制度上墙。使全校学生更广泛地认识我校学生资助政策，了解各项资助工作的办理流程，保证学生任何有关资助的问题都能够得到及时的解决。

1、完善奖补机制，健全资助制度。依据河南省教育厅、河南省财政厅《关于进一步加强我省家庭经济困难学生资助工作的意见》，修订和完善《北阳学院家庭经济困难学生资助办法》、《北阳学院奖学金评审奖励办法》、《北阳学院学生勤工助学管理办法》、《北阳学院国家助学贷款管理实施细则》等制度，突出各项制度的可操作性，增强制度的指导性，确保资助工作有章可循。

2、完善资助体系，加强资助队伍建设。完善以学校分管领导牵头，学生处为具体负责，学校职能部门和各院系参与，学生民主管理的学生资助工作三级组织体系。建立资助专管员、学生助理的培训制度，定期开展业务培训，建立起熟悉业务、政策、工作流程的专业化资助队伍。同时明确人员分工，实现岗位责任制，做到“各有所理，责任到人”，最大限度地保障学生的正当权益。

3、资助工作重心下移。调研院系学生资助工作，定期到院系了解资助资金的评审、发放以及奖、助、贷工作进程，深入班级、宿舍了解受助学生状况。

1、建立精准资助机制，进一步规范认定程序。坚持“班级民主评议、院系初审认定、学校学生资助管理中心复核，校内公示，确定贫困等次”的三级认定程序，完善家庭经济困难学生档案，为学校学生资助工作的开展奠定坚实的基础。

2、进一步完善机制，加强监督检查。各班级辅导员应及时联系本班所认定的家庭经济困难学生生源地民政部门进行核查学生信息，经常性地开展回访工作，确保认定工作的真实性、有效性。对于存在不良行为和配有大量奢侈品的学生及时按照政策取消贫困生资格。

（一）做好奖助学金评定发放工作。

1、坚持公平、公正、公开的工作原则，按照政府和学院有关规定认真做好国家奖助学金和学院奖学金的评定工作。

3、积极利用各类资源吸纳社会资金参与我院学生资助工作，学院将在现有基础上争取更多企业和个人在我院设立奖助学金。

4、加强对资助资金的管理，确保奖助学金及时发放到学生的手中。实行过程式管理，对受助学生的情况进行不定期调查和走访，确保资金的使用效率。

（二）做好校园地助学贷款工作。

1、进一步加大宣传动员力度，做好校园地助学贷款的服务工作，完善校园地助学贷款资格审查机制，同时改善助学贷款发放机制，确保贷款及时准确发放到学生银行卡中。

2、认真做好贷后管理工作。以“关爱学生成长”为宗旨，以催缴贷款为目的，继续做好“诚信中原行”工作。

1、拓宽资助方式，完成资金救助到岗位救助转型。根据《北阳学院勤工助学管理规定》，在管理好原有勤工助学岗位的基础上，充分挖掘校内资源，进一步拓宽渠道，积极争取设立更多的勤工助学岗位，既为家庭经济困难学生提供了长期、稳定的经济资助，又锻炼和提高了他们的实践能力和综合素质。

2、开发有利于勤工助学的岗位，提升岗位职能。完成工作内容从简单化向复杂化转变，工作模式从体力化向脑力化转变，工作岗位从底层次向管理层转变，切实让学生通过勤工助学得到锻炼和提高。

3、鼓励学生积极参与社会实践勤工助学。结合学生所学专业，由院系老师带队，组织学生参加社会实践，到企业顶岗实习，获取一定的报酬，以此来提高实践，磨砺思想，认知社会。

加强对家庭经济困难学生的诚信教育、励志教育和感恩教育。把“资助”与“育人”有机地结合起来，积极对受助学生进行励志教育和感恩教育，围绕励志、感恩和诚信举行形式多样的资助育人教育活动，如“诚信校园行”短剧大赛、自强之星评选、助学金发放仪式、开展各类征文、演讲比赛、开展志愿服务活动等，培养贫困学生自强、自立、感恩意识，引导他们树立自信、艰苦奋斗的精神。

1、根据河南省学生资助管理中心的要求及时完成有关报表、材料的汇总、统计、报送工作，并及时请示、汇报。确保及时准确填报高校学生资助管理系统数据，指派专人定期维护和更新河南省学生资助管理系统，确保实际资助信息与系统数据一致。

2、建立完善学院学生资助管理档案的建设工作。学院进一步加强档案建设，学生资助资料及时归档，妥善保存。建立健全家庭经济困难学生资助档案，了解学生受助情况，为合理分配学院资助资源提供科学依据。

3、学院要定期对各班级学生资助工作材料进行检查，将学生资助工作纳入辅导员年度考核。

学生资助工作是学生工作的一项重要内容，学生资助中心将在巩固20xx年学生资助工作成果的基础上不断拓展新渠道，探索新方法，争取使我校的学生资助工作再上新台阶。

公务用车管理年度工作总结

2020年是“十三五”规划的收官之年，是全面深化公务用车改革的关键之年。自实施公务用车制度改革以来，我科紧紧围绕中心工作，突出“保障、服务”两大主题，着力抓好公务用车制度建设，强化责任意识，严格科学管理，勇于开拓创新，使公务用车朝着制度化、规范化迈进。现将公务用车管理工作总结如下：

公务用车管理科成立于x年x月，现保留有x辆公务用车和x名机动驾驶员，x专车专职驾驶员。x机动驾驶员中，五十岁以上的x人，四十岁以上的x人，三十岁以上的x人。

根据公务用车制度改革实施方案的要求，我科作为公务用车管理的具体部门，本着安全、准时、周到、节俭、高效的原则，强化集中管理、统一调度，通过建章立制，合理安排，抓好服务管理，保证了公务用车集中统一管理顺利进行。

一是建立车辆管理档案。公务用车进入我科集中管理后,我们实行了公务用车一车一档，及时对车辆购置年限、车辆及其加油卡使用状况、车辆保险、车辆的维修保养情况进行详细登记，规范了车辆的日常管理。

二是完善公务用车管理制度。我科在无经验可循的情况下不断地在实践中摸索，在反复的论证和探讨中，制定并印发了《xxx公务车辆管理办法（试行）》，对公务用车的使用条件和范围、申请审批程序、驾驶员管理、车辆及其运行管理等方面都进行了明确的规范和规定，使公务用车的管理工作规范有序，有章可循、有法可依。

三是严格派车制度。按照上述管理办法（试行）的有关规定，实行公务用车派单制度。各部门申请公务用车时，需提前预约并通过公务用车综合保障服务平台填写《用车申请单》，详细说明用车事由、用车时间、地点和人员，并可由部门分管领导审核签批后报我科，再由我科相关负责同志调度车辆，通过此项操作，进一步规范了公车出行审批程序。

四是实行公务用车标识化管理。为加强对公务用车的监督管理，我们按照上级部门对公务用车实行统一标识化管理的要求，保留的公务用车已有x辆采用统一喷涂我省统一的永久性标识，标识上方“公务用车”字样，下方为“举报电话”，接受社会公众监督。自实行公务用车标识化管理以来，公务用车服务平台没有收到公众举报电话反映公务用车违规使用情况。

五是实现公务用车信息化管理服务。根据xxx文件要求，认真组织召开了由公务用车管理科工作人员及驾驶员，分管公务用车管理工作的领导和具体管理公务用车的工作人员及驾驶员xx人参加的保留车辆北斗卫星定位终端使用培训会。使车改后保留的公务车实现了集中管理，统一调度，管车用车信息化、公开化和透明化。

车改后，我们针对驾驶员队伍中存在的思想顾虑多、情绪不稳定等问题，为确保领导和机关工作用车正常运转，大力加强了对驾驶员队伍的思想教育，组织驾驶员认真学习车改有关文件精神，宣讲公务用车改革是顺应形势发展的需要，是适应大发展、大开放的需要，是为了更好地服务各项工作更好更快发展的需要，很好的消除了驾驶员队伍的思想顾虑。

此外，我们狠抓交通法规教育、安全教育、思想教育，培养驾驶员爱车守纪、服务热情、安全行车、节能降耗的良好工作作风。采取日常教育、出车叮嘱、返回。

报告。

全程掌握行车情况。

为了有效降低公务车辆运行管理费用，严格按照公务车辆管理办法的有关规定，所有公务用车实行“一车一卡”定点对号加油和公务用车到政府采购中标的定点维修厂进行维修。从而杜绝了大手大脚，损公肥私行为的发生。此外，我们还优化了派车流程，坚持合理派车、科学调度、安全用车的原则，采取拼车等方式满足不同部门但同一路线的用车需求，同时，还加强对驾驶员的节能知识教育，要求驾驶员出车后要规范操作，降低车辆运行和管理费用。

一是驾驶员队伍年龄结构老化，机动驾驶员中x岁以上的占驾驶员总数的近一半。并且，大多数驾驶员身体存在健康问题，可正常完成出车任务,尤其是长途出车任务的驾驶员寥寥无几。

三是个别驾驶员工作积极性、主动性有待进一步提高。

按照车改办的工作部署安排，结合我科的工作实际，下一步将从制度管理、节能降耗、维修保养、安全培训、提升服务等几方面开展工作。

一是加强驾驶员遵守职业道德、文明用车、优质服务的工作，加强车队内部管理，完善和健全车队规章制度。

二是做好各类费用统计和各类台账记录，严格考核考勤制度，及时解决发现的问题。

三是定期进行包括驾驶技术、安全警示教育在内的多种形式的教育培训。

四是继续加强与相关单位的工作经验交流，学习借鉴先进经验，进一步规范我科公务用车管理制度,增强可操作性。

场馆管理中心年度工作总结模版

（2013年春季学期）。

一学期以来，在各级领导的关心和支持下，在全乡教师的共同努力下，三甲乡教育管理中心以“强化管理，凝心聚力，扎实推动全乡教育事业科学发展”为宗旨，按照“以活动为载体营造工作氛围、以督导考核为主体推进工作、以服务培训为主导提高工作水平、渗透精细化管理”为工作思路，奋力拼搏，开拓进取，完成各项计划规定的目标，学校管理进一步进向规范化，教育教学质量稳步提高，推进了三甲乡各中小学健康、持续、稳步发展，现就主要工作总结如下。

一、基本情况。

三甲乡有初级中学1所，小学8所，现有教师137人（含8名特岗教师），中学教师47人，小学教师90人，其中副高职称1人，中级职称59人，初级职称77人；本科46人，专科63人，中专以下28人；小学生2014人，初中生918人。

二、加强培训学习，打造合格队伍。

为使全乡的教育工作针对性强，工作开展有实效，为此积极组织行政人员参加各种学习培训活动，努力落实了党员干部受教育，科学发展上水平，人们群众得实惠的学习宗旨。在学习实践过程中，对工作认真进行自我梳理，自我剖析，发现问题坚持全面整改，在梳理和反思中接受教育。通过学习我们更加清醒地认识到，作为管理中心，要带领全乡中小学教师扎扎实实工作，兢兢业业履职，更要时刻坚持以国家干部的标准来严格要求自己，时时处处以身作则，严于律已，恪尽职守。管理中心注重学校负责人、二级领导班子、部分后备干部的培训教育学习，以使自己更好的掌握现代办学理念、先进的教育教学管理与方法，服务学校教育教学工作。每星期一组织管理中心人员学习1次，每半月组织全乡中小学行政人员学习1次，组织全乡中小学行政人员和后备干部培训1次。参与县教育局举行的培训3次。

三、坚持德育为首，师德决定素质。

德育工作是搞好学校各项工作的基础和关键，因此管理中心高度重视，常抓不懈。一是狠抓师德师风建设。组织教师学习《义务教育法》，规范教师的教学行为，做到依法治教；进行师德师风教育活动，学习先进，学习典型，全面提高教师的思想政治素质，树立优秀教师典型。二是狠抓少先队和团支部工作建设。充分发挥少先队组织的作用，调动少先队员的积极性、主动性和创造性，通过组织开展主题教育，丰富多彩的文体活动，让学生受到潜移默化的教育。一个学期以来，各校开展了“爱我家乡”征文比赛，“读书月”征文活动，“爱国主义”教育活动，向孤寡老人、留守儿童、贫困学生和地震灾区献爱心活动，让学生的思想在活动中得到洗礼和熏陶。三是利用每周一的升旗仪式，进行国旗下的讲话，进行爱国、礼貌、安全、卫生、心理健康教育等方面；狠抓班级管理，开展文明班评比；加强了学校、家庭、社会的联系；评选三好学生、优秀学生干部，收看收听“王亚平空中课堂”等有关学生教育的电视节目，增强学生的爱国情感。

四、立足课堂教学，提高教育质量。

教学工作是学校工作的主要工作，一所学校好坏取决于办学效益的高低，也就是教学工作的成败，教学工作的好坏取决于教研活动的开展。为此学校始终把教学工作放在各项工作的首位，进行了精抓细管。

1．很抓教学常规管理。

为了大面积提高教育教学质量，管理中心制订了一系列的教学常规管理实施方案，对教师工作的“备、上、批、辅、考、研”作了明确细致的规定，成立了教育教学工作督导小组对各校进行了每月1次的检查，每月进行工作反馈1次，交流经验，有力地促进了各校的教学常规管理工作健康发展。同时每月从一到九年级开展月检测一次，并认真拟写好反思和整改方案，认真做好整改工作。

2．很抓教研教改。

（１）开学初管理中心制定了切实可行的教研计划，下发到各校，使每校明确具体的教研目标。以“集体备课”为载体，有力地开发了校本教研。活动中要求教师立足课堂，讨论解决课堂中存在的问题，作好每课的备课提纲，期末结合所教学科向管理中心提供一篇教学论文。

（2）实行管理中心行政联系学校制度。深入到各个学校听课、评课，检查指导教师教学，发现问题及时解决。加强对联系学校的工作调研，及时准确掌握学校领导班子、教师队伍的思想状况及教育教学等实际情况，广泛听取教职员工意见建议，指导学校把握自身优势，确保学校各项工作领导到位、责任到位、落实到位，找出学校教学和教研工作的薄弱环节并加强整改，每周到联系的学校开展工作1天，听课1节，填写好“行政人员联系学校工作记录”，集中反馈建议和意见，中心进行疏理并能够解决学校工作的一些实际问题。本学期以来，中心人员深入中小学听课达120多节，参加教研组活动20多次。

（3）主要开展乡内和县内学校教学研究交流活动。全乡共8所小学和1所中学，两所小学互相结为对子，每学期开展四次大型的校际教研，认真拟写活动方案，对涉及人员、研究课题、资料完善等做到全面安排，务求使活动取得实效。研讨内容包括：教学设计、教学实录加教学反思。展开方式有：同课异构、互动式观课、诊断式观课和反思式观课等。让教师始终以研究的眼光审视、反思、分析和解决自己在教学实践中的问题，改进教学行为。县内校际教研中，2013年4月，与织金三小开展了二、三、四、五年级的教学观摩课活动，以语文、数学“导学案”设计如何构建高效课堂为研究内容，双方各派出4名教师开展同课异构，以观摩、学习、交流为主要台，全乡65名教师参与了活动，这次活动，对改变我乡小学教师课堂教学观念、探索课堂教学模式、提高课堂教学效率起到了较好的推动作用。2013年5月22日，三甲中学与织金五中开展了七年级语文、数学、英语和八年级物理“同课异构”校际教研交流活动，分四个小组同时进行，采用“观摩教学、集体教研、反思提高”的方式，使城乡在教育改革发展的道路上双赢互惠，均衡发展。织金五中和三甲中学共50多人参加了这次活动。

3．加强教师业务培训。以适应新课标的要求，加大了对教师的培训工作。一是要求各学校为教师购订教育理论书籍，供教师阅读。二是采取了让教师参加函授和继续教育，提高教师的业务水平。截止目前，我乡大专毕业和在读人数达70人，本科毕业及在读7人。三是认真搞好我乡县级及以上的各类培训工作，推选教师参加各类各级培训，教师参加“班主任培训”、“远程教育培训”、“学科培训”、“骨干教师培训”等达560人次以上，提高了教师的业务素质，课堂教学能力有了进一步提高。四是以中小学教师继续教育为工作平台，围绕“强化能力、提升素质、决战课堂、提高质量”的总体目标，以提高中小学教师师德素养和业务水平为核心，以“一德四新”（师德教育，新理念、新知识、新方法、新技能）学科培训为主要内容，以“中小学教师国家级培训计划”、“中小学教师省级培训计划”和地级培训为引领，创新教师培训支持服务体系，全面提升中小学教师整体素质和专业化水平。

五、加强校园管理，优化育人环境。

切实加强我乡中小学校园管理，优化育人环境，提高办学水平，努力使学校通过几年时间都办成规范化学校、花园式学校。

1．树立环境育人思想。良好的环境可以净化人的灵魂，催人奋进。各校把校园文化建设放在工作的重点，投入资金对校园进行美化，三甲中学、三甲小学、沈国芳小学、大戛小学、木里小学等根据办学的地理位置打造自身的校园文化特色，硬化操场，增设治安室，对办公室进行美化，教室育人功能得到加强。

2．加强学生的养成教育。各校拟定学生管理制度，认真贯彻《中小学生守则》和《中小学日常行为规范》，举行多种形式的活动进行文明礼貌教育，开展国旗下讲话对学生爱国主义教育，开展向留守儿童、地震灾区献爱心捐赠活动等，各项活动的开展使各校的校风浓，学风正，学校的教育质量有了明显的提高。

3．搞好“多彩贵州文明行动”工作，督促各学校加强管理。“脏、乱、差”直接影响到学校的形象，管理中心每月一次的工作检查都把“多彩贵州文明行动”的工作放在重要位置，并制定严格的考核方案并在各月工作中认真兑现奖惩，在上级的各次检查中，各校的卫生工作都受到了较好的肯定。

六、安全常抓不懈、确保师生安全。

学校的安全工作涉及面广，我乡牢固树立“预防为主、安全第一”的思想，居安思危、警钟长鸣。学校安全工作做到制度化、经常化、科学化。各校以对学生负责的高度常抓不懈，把学校的安全工作做得更好。

1．进一步完善制度。

确保安全措施落实到位。

认真制定学校安全工作计划，在校长直接领导下，以专职安全员为轴心，以学校各部门为主线，横向到边，纵向到底的安全工作网络，对学校安全工作实行全员、全方位、全过程的安全管理，做到责任层层落实，信息及时互通反馈。制定岗位安全责任制，并将岗位责任制悬挂到各岗位办公室，实行安全工作与岗位工作月考核并举。

2．认真做好各种值班工作。

切实抓好学校安全防范认真制定各种值班的制度与职责，严格值班纪律，采取双管齐下和多管齐下的安全管理措施，节假日值班有门卫值班、后勤值班、领导值班。各种值班均有记载，发现问题，及时处理解决，有些萌发性的问题，我们及时利用晨会时行教育，把问题处理在萌发阶段。学生的安全教育做到有的放矢，学校的安全检查和食堂食品卫生督查做到常抓不懈。

3．强化教育，增强防范意识。

一是对上级有关安全方面的文件和会议精神，能做到及时地贯彻和学习，签订安全责任书，并根据其精神结合学校工作的实际，认真组织检查落实，提出一些防范的具体措施和要求，将各个环节的责任落实到人。

二是以开展以逃生避险为主题的安全演练日活动。通过给师生宣讲消防知识和实地演练，使师生掌握了消防的一些基本知识和技能。

三是开展丰富多彩的安全教育活动。开展主题的安全知识讲座；全乡各班开展一次以安全为主题的大讨论；每班出一期以“安全教育”为主题的黑板报；每班召开一次以“安全教育”为主题的班队会；组织学生；观看vcd安全教育碟片；开展预防毒品教育活动。

七、理清工作思路，强化毕业班工作毕业班工作是学校工作的重点。为了让每一名学生都顺利毕业，升入高一级学校，学校领导高度重视，开学初，学校领导班子对各校认真研究，加强了教师的力量，用具有丰富教学经验的教师来担任毕业班的教育教学工作，并把毕业班工作列入重点工作之一。各校召开毕业班教师会、学生会、家长会，了解学生状况。要求教师以教材为主，打好学生双基，制定系统的、科学的、周密合理的教育教学计划和复习计划，采用抓两头带中间的办法，认真上好每一节课，特别对过去学习底子薄的学生，教师更是关心照顾，早来晚走，利用课余时间不计报酬为孩子们辅导。同时管理中心对全乡的毕业班制定了奖惩措施，召开毕业班行政人员和教师的工作会议，加强对毕业班的工作指导，取得了明显的成效。

八、学生营养午餐、工作事无巨细。

一是健全机构。我乡各校始终把营养餐放在工作的重点，学校成立了以校长为组长和相关后勤负责人及班主任等人员为组员的管理工作领导小组，以切实做好学生营养餐管理工作；二是健全管理制度、落实工作责任制。为使我校的营养餐管理工作逐步走向制度化、规范化。我乡制定了《食品验收入库制度》等17个环节的管理制度，同时制定管理人员岗位职责，层层签订工作责任状，管理人员工作到位，职责落实；三是抓好卫生工作。学校食堂做到干净整洁，各项卫生达到相关要求，工勤人员按规操作，确保营养餐卫生安全落实到位；四是完善各项工作记录；五是搞好工勤人员的各项培训。

九、工作不足和今后努力方向。

（一）工作不足。

一是学生学习氛围不够浓厚，校风还有待于转变，留守儿童多，家长对子女管理不够位；二是个别教师思想素质较低，课堂教学跟不上时代的步伐；三是学校领导素质和管理能力有待更加提高。

（二）今后努力的方向。

1．加强“9+3”普及宣传力度，严格落实“三项督查”制度，一方面抓好九年义务教育巩固提高的同时，特别是重点解决好初中阶段的控辍保学和九年义务教育巩固率，毫不松懈地抓教学质量的提高；另一方面抓学前教育和普通高中、中职教育的入学工作，动员初中所有毕业学生不在普通高中就读，就在职业中专就读。

2．教师的继续教育是当务之急。好教师才能教出好学生，好教师必须与时俱进。我们应引领、指导教师的专业发展，激励教师的专业成长，抓好教师素质提升培训工程，重视教师职业道德规范培养，继续抓好教育行业作风建设加强教师基本功、信息技术教育等的培训。为学校长远发展、健康发展打下良好的基础。

3．教师工作效率需进一步提高。积极协调配合学校，不让学校部署安排的工作出现互相推诿或者拖拉现象，对工作中出现的一些情况与问题积极地取得沟通与协调，提高学校工作效率。

4．在管理过程中，进一步落实教育局和管理中心的工作思路，努力提升我乡教育形象，逐步缩小我乡教育差距。5．进一步加强校园安全领导，加强校园安全隐患排查和整改，建章立制，特别是安全长效机制的建设；加强安保设施设备投入，确保校园师生和财产安全，构建平安和谐校园。

尽管我们在工作中取得了一些成绩，但离党和人民对我们要求和期望还有一定的差距。总结过去，使我们更加深刻认识到作为教育工作者的岗位光荣和责任重大。展望未来，信心百倍，我们有决心不辜负各级领导和同志们对我们的期望、关心、支持，严格履行职责，继续发扬成绩，弥补工作的不足，为办好让人民满意的教育作出我们不懈的努力。

2013年7月5日。

公务用车管理年度工作总结

2020年以来,**公务用车管理工作以制度建设为抓手，本着“抓管理促保障、带队伍保稳定”的总原则，顺利完成了以**为中心任务的公务用车保障工作，现将工作汇报如下：

(一)机构设置。

我站公务用车主管部门为后勤保障处，下设机构为财务科。

(二)职能配置。

主要担负****管理任务，负责公务用车的日常使用调度、油料供应、维修保养、车辆年检、车辆保险等工作。

始终坚持从落实规章制度入手，深入贯彻落实《党政机关公务用车配备使用管理办法》和****等有关规定，结合我站实际，年初修订并完善了****，把预防车辆事故工作列为安全防事故工作的重中之重，加强装备车辆动态安全管理工作，细化车辆动用审批程序，规范车辆运行秩序，不断完善车辆安全管理机制。

(一)加强车辆使用管理。结合实际采取措施加强油料管理，进一步健全了油料管理使用的监督检查机制，增强驾驶员节约用油、科学用油的思想观念，切实提升了油料的使用效率。组织驾驶员开展车辆专业训练和技术考核，组织开展车场日、车辆换季保养、车辆年检、车辆保险，加强车辆日常检查、维护、保养和修理，加强驾驶员在职训练和职业道德教育，始终保持装备车辆技术状况良好，车勤队伍整体素质不断提高。

(二)严格落实规章制度。坚持车辆安全形势分析及车辆违章抄告制度，不断完善车辆安全管理机制，组织驾驶员到地方驾校培训、考核，提高驾驶技能，加强驾驶员安全行车意识。对车辆每季进行一次全面检查、维修和保养，定期维护北斗系统，保持车辆性能和技术状况良好状态。为严格落实车辆安全规定，先后投入**万余元为我站**台装备车辆缴纳车辆保险，最大限度的降低了车辆事故风险带来的损失。

(三)科学合理调配资源。结合当前工作需要，统筹合理使用公务用车，一切从保障**工作出发，充分调动所有可利用公务用车资源和力量，挑选**台技术状况良好的装备车辆配发**，优先保障一线公务用车需求，合理调配驾驶员值班备勤，加强车辆维护保养及驾驶员安全教育工作，做好防疫工作公务用车保障，确保防疫期间行车安全。

(一)部分车辆装备老化。目前我站部分装备车辆在一定程度上存在着部件老化的问题，个别车辆需要大型维修，有的车辆接近报废年限，但仍在使用，给安全行车带来不安定因素。

(二)驾驶员队伍整体素质有待提高。经验丰富的驾驶员短缺，“传、帮、带”作用发挥不明显，多数驾驶员对车辆的性能、一般故障的排除等专业知识欠缺，优秀专业人才急需加强培养。

(一)组织车勤人员深入细致学习道路交通法律法规，认真总结经验教训，深刻查摆剖析车辆管理工作存在的安全隐患，建立车辆管控长效机制。

(二)加大车辆监督检查力度，联合督查、纪检、交警、运管等相关职能部门对车辆运行和牌证管理工作进行监督检查，建立车辆运行和牌证管理工作责任制，确保车辆安全运行。

工程资料管理员年度考核个人工作总结

除了做好以上五点以外，对工程技术资料的编制和报验还必须做到及时、真实、准确、完整。具体地说：及时性，是做好资料的前提。工程技术资料是对建筑实物质量情况的真实反映，因此要求资料必须按照建筑物施工的进度及时编制和报验.同时，及时反映在施工企业内部质量的管理上.“自检、互检和交接检”的质量管理体制要求工程技术资料的整理必须及时，这是施工时严格控制的“质量环”。同时，质量控制、进度控制和投资控制也要求工程技术资料的整理必须及时，为控制提供可靠的依据。

本人思想上积极要求进步，作为科宝与华风公司的资料管理人员，能爱岗敬业，有强烈的事业心和责任感，能潜心钻研业务，不怕苦，不怕累，认真扎实地完成好本职工作和领导交办的各项工作任务。深知资料管理是公司管理向制度化、规范化、科学化方向发展的重要标志，是不断提高城市建设管理水平的需要，并在城市建设和房地产事业发展中发挥着越来越重要的作用。资料管理工作的好坏，充分体现了公司的基础管理水平，与高素质企业管理、文明单位建设、房地产事业的发展密切相关。干好这项工作不仅需要细心、耐心，而且还需要掌握资料管理和相关法律法规的知识。一年来，本人能始终把学习和钻研业务知识作为干好工作的抓手，向书本学、向领导和同事们虚心请教，较好的掌握现代档案管理应具有的相关知识。通过边学习，边实践，通过扎扎实实、默默无闻的努力工作，在领导和同事们的关心、支持、帮助下，外墙保温资料、门窗资料通过监理单位、建设单位、质量监督站的验收，验收合格，符合标准及相关规范要求。

工程资料管理员年度考核个人工作总结

作为两公司的资料员，我按照公司及工程部的各项规章制度，按时按质地完成施工处的各项资料管理工作。

由于今年增加了门窗资料管理工作，工作任务明显加大，当然有时资料报验不及时也会挨领导的批评，为了能够及时把资料交至项目部，经常晚上加班加点，工程地点也比较分散。例如明光·同济学府世家、定远伟华·幸福城、定远花园湖工程，今年门窗工程资料任务量较多、地点较分散，路程远。每当把所需要做的工程管理资料、控制资料、验收资料做好后，首先报验至各施工单位再至各项目监理部门。在施工过程中，多幢新建工程及在建工程又多次按甲方要求对保温、门窗工程进行了协商变更，由于设计图纸不能与结构相符合，避免不了会发生甲方临时的变更，对于能够在施工前资料的变更，都做到了及时准确，对于在建、新建工程均按照工程的形象进度，及时、准确的收集材料合格证、进行材料复检、隐蔽工程验收、检验批质量验收、分部分项工程质量验收，并且及时找甲方驻土地工程师、监理工程师签字盖章，从而做到了施工资料各检验批、分项分部、隐蔽验收、材料试验的日期能够与实际施工日期相吻合，满足资料编制的要求。工程分散、路程远、沟通不便。有时为了把一个工程的资料作好，要多次沟通才能搞清楚对方工程的相关情况，使我感觉担子很重，但对我来讲这又是一个挑战。

公务用车管理年度工作总结集合

2020年是“十三五”规划的收官之年，是全面深化公务用车改革的关键之年。自实施公务用车制度改革以来，我科紧紧围绕中心工作，突出“保障、服务”两大主题，着力抓好公务用车制度建设，强化责任意识，严格科学管理，勇于开拓创新，使公务用车朝着制度化、规范化迈进。现将公务用车管理工作总结如下：

公务用车管理科成立于x年x月，现保留有x辆公务用车和x名机动驾驶员，x专车专职驾驶员。x机动驾驶员中，五十岁以上的x人，四十岁以上的x人，三十岁以上的x人。

根据公务用车制度改革实施方案的要求，我科作为公务用车管理的具体部门，本着安全、准时、周到、节俭、高效的原则，强化集中管理、统一调度，通过建章立制，合理安排，抓好服务管理，保证了公务用车集中统一管理顺利进行。

一是建立车辆管理档案。公务用车进入我科集中管理后,我们实行了公务用车一车一档，及时对车辆购置年限、车辆及其加油卡使用状况、车辆保险、车辆的维修保养情况进行详细登记，规范了车辆的日常管理。

二是完善公务用车管理制度。我科在无经验可循的情况下不断地在实践中摸索，在反复的论证和探讨中，制定并印发了《xxx公务车辆管理办法（试行）》，对公务用车的使用条件和范围、申请审批程序、驾驶员管理、车辆及其运行管理等方面都进行了明确的规范和规定，使公务用车的管理工作规范有序，有章可循、有法可依。

三是严格派车制度。按照上述管理办法（试行）的有关规定，实行公务用车派单制度。各部门申请公务用车时，需提前预约并通过公务用车综合保障服务平台填写《用车申请单》，详细说明用车事由、用车时间、地点和人员，并可由部门分管领导审核签批后报我科，再由我科相关负责同志调度车辆，通过此项操作，进一步规范了公车出行审批程序。

四是实行公务用车标识化管理。为加强对公务用车的监督管理，我们按照上级部门对公务用车实行统一标识化管理的要求，保留的公务用车已有x辆采用统一喷涂我省统一的永久性标识，标识上方“公务用车”字样，下方为“举报电话”，接受社会公众监督。自实行公务用车标识化管理以来，公务用车服务平台没有收到公众举报电话反映公务用车违规使用情况。

五是实现公务用车信息化管理服务。根据xxx文件要求，认真组织召开了由公务用车管理科工作人员及驾驶员，分管公务用车管理工作的领导和具体管理公务用车的工作人员及驾驶员xx人参加的保留车辆北斗卫星定位终端使用培训会。使车改后保留的公务车实现了集中管理，统一调度，管车用车信息化、公开化和透明化。

车改后，我们针对驾驶员队伍中存在的思想顾虑多、情绪不稳定等问题，为确保领导和机关工作用车正常运转，大力加强了对驾驶员队伍的思想教育，组织驾驶员认真学习车改有关文件精神，宣讲公务用车改革是顺应形势发展的需要，是适应大发展、大开放的需要，是为了更好地服务各项工作更好更快发展的需要，很好的消除了驾驶员队伍的思想顾虑。

此外，我们狠抓交通法规教育、安全教育、思想教育，培养驾驶员爱车守纪、服务热情、安全行车、节能降耗的良好工作作风。采取日常教育、出车叮嘱、返回报告，全程掌握行车情况。

为了有效降低公务车辆运行管理费用，严格按照公务车辆管理办法的有关规定，所有公务用车实行“一车一卡”定点对号加油和公务用车到政府采购中标的定点维修厂进行维修。从而杜绝了大手大脚，损公肥私行为的发生。此外，我们还优化了派车流程，坚持合理派车、科学调度、安全用车的原则，采取拼车等方式满足不同部门但同一路线的用车需求，同时，还加强对驾驶员的节能知识教育，要求驾驶员出车后要规范操作，降低车辆运行和管理费用。

一是驾驶员队伍年龄结构老化，机动驾驶员中x岁以上的占驾驶员总数的近一半。并且，大多数驾驶员身体存在健康问题，可正常完成出车任务,尤其是长途出车任务的驾驶员寥寥无几。

三是个别驾驶员工作积极性、主动性有待进一步提高。

按照车改办的工作部署安排，结合我科的工作实际，下一步将从制度管理、节能降耗、维修保养、安全培训、提升服务等几方面开展工作。

一是加强驾驶员遵守职业道德、文明用车、优质服务的工作，加强车队内部管理，完善和健全车队规章制度。

二是做好各类费用统计和各类台账记录，严格考核考勤制度，及时解决发现的问题。

三是定期进行包括驾驶技术、安全警示教育在内的多种形式的教育培训。

四是继续加强与相关单位的工作经验交流，学习借鉴先进经验，进一步规范我科公务用车管理制度,增强可操作性。

2020年是“十三五”规划的收官之年，是全面深化公务用车改革的关键之年。自实施公务用车制度改革以来，我科紧紧围绕中心工作，突出“保障、服务”两大主题，着力抓好公务用车制度建设，强化责任意识，严格科学管理，勇于开拓创新，使公务用车朝着制度化、规范化迈进。现将公务用车管理工作总结如下：

公务用车管理科成立于x年x月，现保留有x辆公务用车和x名机动驾驶员，x专车专职驾驶员。x机动驾驶员中，五十岁以上的x人，四十岁以上的x人，三十岁以上的x人。

根据公务用车制度改革实施方案的要求，我科作为公务用车管理的具体部门，本着安全、准时、周到、节俭、高效的原则，强化集中管理、统一调度，通过建章立制，合理安排，抓好服务管理，保证了公务用车集中统一管理顺利进行。

一是建立车辆管理档案。公务用车进入我科集中管理后,我们实行了公务用车一车一档，及时对车辆购置年限、车辆及其加油卡使用状况、车辆保险、车辆的维修保养情况进行详细登记，规范了车辆的日常管理。

二是完善公务用车管理制度。我科在无经验可循的情况下不断地在实践中摸索，在反复的论证和探讨中，制定并印发了《xxx公务车辆管理办法（试行）》，对公务用车的使用条件和范围、申请审批程序、驾驶员管理、车辆及其运行管理等方面都进行了明确的规范和规定，使公务用车的管理工作规范有序，有章可循、有法可依。

三是严格派车制度。按照上述管理办法（试行）的有关规定，实行公务用车派单制度。各部门申请公务用车时，需提前预约并通过公务用车综合保障服务平台填写《用车申请单》，详细说明用车事由、用车时间、地点和人员，并可由部门分管领导审核签批后报我科，再由我科相关负责同志调度车辆，通过此项操作，进一步规范了公车出行审批程序。

四是实行公务用车标识化管理。为加强对公务用车的监督管理，我们按照上级部门对公务用车实行统一标识化管理的要求，保留的公务用车已有x辆采用统一喷涂我省统一的永久性标识，标识上方“公务用车”字样，下方为“举报电话”，接受社会公众监督。自实行公务用车标识化管理以来，公务用车服务平台没有收到公众举报电话反映公务用车违规使用情况。

五是实现公务用车信息化管理服务。根据xxx文件要求，认真组织召开了由公务用车管理科工作人员及驾驶员，分管公务用车管理工作的领导和具体管理公务用车的工作人员及驾驶员xx人参加的保留车辆北斗卫星定位终端使用培训会。使车改后保留的公务车实现了集中管理，统一调度，管车用车信息化、公开化和透明化。

车改后，我们针对驾驶员队伍中存在的思想顾虑多、情绪不稳定等问题，为确保领导和机关工作用车正常运转，大力加强了对驾驶员队伍的思想教育，组织驾驶员认真学习车改有关文件精神，宣讲公务用车改革是顺应形势发展的需要，是适应大发展、大开放的需要，是为了更好地服务各项工作更好更快发展的需要，很好的消除了驾驶员队伍的思想顾虑。

此外，我们狠抓交通法规教育、安全教育、思想教育，培养驾驶员爱车守纪、服务热情、安全行车、节能降耗的良好工作作风。采取日常教育、出车叮嘱、返回报告，全程掌握行车情况。

为了有效降低公务车辆运行管理费用，严格按照公务车辆管理办法的有关规定，所有公务用车实行“一车一卡”定点对号加油和公务用车到政府采购中标的定点维修厂进行维修。从而杜绝了大手大脚，损公肥私行为的发生。此外，我们还优化了派车流程，坚持合理派车、科学调度、安全用车的原则，采取拼车等方式满足不同部门但同一路线的用车需求，同时，还加强对驾驶员的节能知识教育，要求驾驶员出车后要规范操作，降低车辆运行和管理费用。

一是驾驶员队伍年龄结构老化，机动驾驶员中x岁以上的占驾驶员总数的近一半。并且，大多数驾驶员身体存在健康问题，可正常完成出车任务,尤其是长途出车任务的驾驶员寥寥无几。

三是个别驾驶员工作积极性、主动性有待进一步提高。

按照车改办的工作部署安排，结合我科的工作实际，下一步将从制度管理、节能降耗、维修保养、安全培训、提升服务等几方面开展工作。

一是加强驾驶员遵守职业道德、文明用车、优质服务的工作，加强车队内部管理，完善和健全车队规章制度。

二是做好各类费用统计和各类台账记录，严格考核考勤制度，及时解决发现的问题。

三是定期进行包括驾驶技术、安全警示教育在内的多种形式的教育培训。

四是继续加强与相关单位的工作经验交流，学习借鉴先进经验，进一步规范我科公务用车管理制度,增强可操作性。

一年来车辆管理工作在开发区管委会各级领导的正确指导下，在车辆管理科全体人员的共同努力下，团结协作取得了一定的成绩，现将近一年工作汇报如下：

（一）事业单位公务用车制度改革的实施。

为贯彻落实中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》（中办发〔2014〕40号），根据省委办公厅、省政府办公厅印发的《山东省公务用车制度改革总体方案》（鲁办发〔2015〕45号）和市委办公室、市政府办公室印发的《临沂市公务用车制度改革实施方案》（临办发[2016]9号），按照山东省公务用车制度改革领导小组印发的《山东省事业单位公务用车制度改革实施意见》（鲁车改组字〔2018〕1号）等文件精神和相关要求，推进事业单位公务用车制度改革，贯彻落实中央八项规定，践行党的群众路线的重要举措，落实全面从严治党、加强廉政建设，对进一步规范事业单位公务用车制度、节约成本、提高效能、严格落实厉行节约反对浪费总要求具有重大意义。

截至目前参改的事业单位有区直10个单位，卫生系统4个单位，教育系统8给单位，三街道27个单位。参改公务用车30辆。按照中央、省厉行节约反对浪费的总要求，坚持社会化、市场化改革方向，创新事业单位公务交通保障机制，取消一般公务用车，公务出行实行报销公务交通费用、适度发放公务交通补贴或其他符合规定的社会化方式保障，从严配备定向化保障的公务用车，实现事业单位公务交通保障高效、费用节约、成本下降和管理规范。确保改革工作有序实施、如期完成。

（二）完善智能化监管平台和车辆管理制度。

为确保公务用车管理工作有序推进，取得实效，切实做到在公务用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生，有效的促进了行政服务管理中心公务用车管理工作的开展。2018年在原制订的各项规章制度的基础上进一步补充和完善车辆类制度及流程，进一步规范程序，做到按规章办事，按工作程序办事，按职责要求办事。开发区管委会现有市车改办批复公务用车19辆，其中，调研、接待用车2辆，一般执法执勤用车7辆，行政执法执勤用车8辆，应急机要通信用车2辆。目前行政管理服务中心负责2辆调研、接待用车和1辆机要通讯车辆及1辆应急车辆的管理与使用。严格按照山东省车辆管理平台要求，及时登记车辆使用情况，对车辆进行信息化管理，对15辆公务用车安装gps定位系统，与第三方公司签订技术服务协议，实现用车审批、档案管理、费用统计、车辆定位等管理的信息化和自动化。公务用车燃油、维修、保险等按照市机关事务管理局招投标的公司定点进行维修加油管理。

在公务用车不能满足日常工作需要时，开发区管委会公务用车按照市场化经营模式运营，以租赁的形式向租赁公司租车使用，双方签订车辆租赁合同，严格按照一事一租的原则，按月结算。车辆的燃油、维修、保险、年审等日常运营维护费用均由租赁负责，保证了车辆管理使用规范有序，提高了效率、节约了经费。

上半年以来，我们公车办严格按照各项规章制度办事，日常运行管理工作日趋标准化、规范化，基本保障了全县紧急、重要公务用车、跨区域公务出行和执法执勤用车，现将有关情况汇报如下。

一、加强制度建设。

修改完善了平台《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台车辆安全管理细则（试行）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台车辆管理细则（试行）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台车辆运行费用核算管理细则（试行）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台费用报销管理细则（试行）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台正式司勤人员考核奖惩管理细则（讨论稿）》、《庆城县县级机关公务用车服务平台和执法用车综合服务平台值班工作规定（试行）》等6项运行管理制度，公车办等1个工作职责，公车办主任、调度室业务主办、核算室业务主办、车队长副队长、管理员、司勤人员等6个岗位职责，车辆调度管理和车辆维修申请2个流程图和12种表单。

二、强化日常管理。

（一）调度管理。平台车辆调度工作遵循先重后轻、先急后缓、先派后租、集约整合、厉行节约的原则，重点保障突发应急事件、群体事件、维稳事件、县上重大公务和重要活动用车，优先保障赴边远地区、交通不便利地区用车。对目的地相同、事由相同的不同单位用车申请，鼓励采用拼车的方式，5人以下用轿车或越野车，5—7人用商务车，将车辆乘坐率提升到最大化。严格区分执法、公务和业务用车，对条件便利地区不派车。截止目前，共派车4111次，租车2981次（辆）。

（二）车辆管理。平台对车辆的维修保养、保险、加油、清洗、入库等工作制定了一套严格、规范的管理制度。一是车辆维修保养。由驾驶员提出申请，车队长、公车办、分管领导、主要领导逐级审核，局务会议研究审批，驾驶员和维修管理员跟踪维修保养过程。截止目前，修（保养）车204次。二是车辆加油。平台给每辆车都办理了加油卡，管理员负责抄写车辆仪表里程，核算室月底核算单车油耗，进行公布。一般情况下禁止现金加油现象发生，如特殊需要，说明原因，批准后方可加油。每月局里安排纪检及核算人员赴加油站抽查个别加油影像，有效杜绝了疏漏。三是车辆停放。公务车辆不执行任务时必须入库停放，避免了公车私用和随意停放等违规用车行为。

（三）运行费用管理。平台公务用车运行费年初纳入财政预算，根据车辆编制核算到各单位，统一划拨到平台管理使用。具体核算时，车辆维修保养、保险、燃油费、路桥费等费用按车辆编制进行公摊，驾驶员差旅费、洗车费在公摊后直接核算到用车单位。每次出车各单位必须填报车辆申请运行单，出发前检查车辆及抄录里程数，用车结束单位确认签字，平台管理人员查验车辆并再次抄录里程数，运行单及里程数作为油耗、差旅费和租车费核算报销的依据。

（四）档案管理。装订完善了各类卡表册单17盒。其中文件类2盒，合同类1盒，驾驶员档案1盒，公摊费用（保险、维修、etc）4盒，运行台账5盒，租赁台账4盒。

（五）其他工作。一是召开专题会议16次。针对公车办工作，召开专题会议安排部署，确保日常工作有序开展。二是接受单位内部工作督查一次。对督查组提出的四个方面的问题，我们专门开会作了安排部署，各岗位对照检查自己工作，提出了整改方案，查缺补漏，并为今后工作指明了方向。三是进行车辆安全培训一次。为了提高驾驶员的安全意识，达到规范操作，我们印发《安全文明出行须知》一期，组织公车平台司机、租赁公司司机进行了一次安全培训，现场播放了安全警示教育片，收到了很好的效果。四是开展工作约谈。按照局里要求，对公车办所有工作人员就各自工作生活方面存在的问题进行约谈，共约谈3次8人（次）。

2020年是“十三五”规划的收官之年，是全面深化公务用车改革的关键之年。自实施公务用车制度改革以来，我科紧紧围绕中心工作，突出“保障、服务”两大主题，着力抓好公务用车制度建设，强化责任意识，严格科学管理，勇于开拓创新，使公务用车朝着制度化、规范化迈进。现将公务用车管理工作总结如下：

公务用车管理科成立于x年x月，现保留有x辆公务用车和x名机动驾驶员，x专车专职驾驶员。x机动驾驶员中，五十岁以上的x人，四十岁以上的x人，三十岁以上的x人。

根据公务用车制度改革实施方案的要求，我科作为公务用车管理的具体部门，本着安全、准时、周到、节俭、高效的原则，强化集中管理、统一调度，通过建章立制，合理安排，抓好服务管理，保证了公务用车集中统一管理顺利进行。

一是建立车辆管理档案。公务用车进入我科集中管理后,我们实行了公务用车一车一档，及时对车辆购置年限、车辆及其加油卡使用状况、车辆保险、车辆的维修保养情况进行详细登记，规范了车辆的日常管理。

二是完善公务用车管理制度。我科在无经验可循的情况下不断地在实践中摸索，在反复的论证和探讨中，制定并印发了《xxx公务车辆管理办法(试行)》，对公务用车的使用条件和范围、申请审批程序、驾驶员管理、车辆及其运行管理等方面都进行了明确的规范和规定，使公务用车的管理工作规范有序，有章可循、有法可依。

三是严格派车制度。按照上述管理办法(试行)的有关规定，实行公务用车派单制度。各部门申请公务用车时，需提前预约并通过公务用车综合保障服务平台填写《用车申请单》，详细说明用车事由、用车时间、地点和人员，并可由部门分管领导审核签批后报我科，再由我科相关负责同志调度车辆，通过此项操作，进一步规范了公车出行审批程序。

四是实行公务用车标识化管理。为加强对公务用车的监督管理，我们按照上级部门对公务用车实行统一标识化管理的要求，保留的公务用车已有x辆采用统一喷涂我省统一的永久性标识，标识上方“公务用车”字样，下方为“举报电话”，接受社会公众监督。自实行公务用车标识化管理以来，公务用车服务平台没有收到公众举报电话反映公务用车违规使用情况。

五是实现公务用车信息化管理服务。根据xxx文件要求，认真组织召开了由公务用车管理科工作人员及驾驶员，分管公务用车管理工作的领导和具体管理公务用车的工作人员及驾驶员xx人参加的保留车辆北斗卫星定位终端使用培训会。使车改后保留的公务车实现了集中管理，统一调度，管车用车信息化、公开化和透明化。

车改后，我们针对驾驶员队伍中存在的思想顾虑多、情绪不稳定等问题，为确保领导和机关工作用车正常运转，大力加强了对驾驶员队伍的思想教育，组织驾驶员认真学习车改有关文件精神，宣讲公务用车改革是顺应形势发展的需要，是适应大发展、大开放的需要，是为了更好地服务各项工作更好更快发展的需要，很好的消除了驾驶员队伍的思想顾虑。

此外，我们狠抓交通法规教育、安全教育、思想教育，培养驾驶员爱车守纪、服务热情、安全行车、节能降耗的良好工作作风。采取日常教育、出车叮嘱、返回报告，全程掌握行车情况。

为了有效降低公务车辆运行管理费用，严格按照公务车辆管理办法的有关规定，所有公务用车实行“一车一卡”定点对号加油和公务用车到政府采购中标的定点维修厂进行维修。从而杜绝了大手大脚，损公肥私行为的发生。此外，我们还优化了派车流程，坚持合理派车、科学调度、安全用车的原则，采取拼车等方式满足不同部门但同一路线的用车需求，同时，还加强对驾驶员的节能知识教育，要求驾驶员出车后要规范操作，降低车辆运行和管理费用。

一是驾驶员队伍年龄结构老化，机动驾驶员中x岁以上的占驾驶员总数的近一半。并且，大多数驾驶员身体存在健康问题，可正常完成出车任务,尤其是长途出车任务的驾驶员寥寥无几。

三是个别驾驶员工作积极性、主动性有待进一步提高。

按照车改办的工作部署安排，结合我科的工作实际，下一步将从制度管理、节能降耗、维修保养、安全培训、提升服务等几方面开展工作。

一是加强驾驶员遵守职业道德、文明用车、优质服务的工作，加强车队内部管理，完善和健全车队规章制度。

二是做好各类费用统计和各类台账记录，严格考核考勤制度，及时解决发现的问题。

三是定期进行包括驾驶技术、安全警示教育在内的多种形式的教育培训。

四是继续加强与相关单位的工作经验交流，学习借鉴先进经验，进一步规范我科公务用车管理制度,增强可操作性。

根据《xxxx系统公务用车问题专项治理工作实施方案》的部署，我局认真开展了公务用车问题自查工作，上报了《xx公务用车治理超编车辆处意见》和《xx专项治理工作整改意见及建议》。现将公务用车问题专项治理工作情况总结如下：

一、加强组织领导，明确责任，确保工作落实到位针对此次公务用车问题专项治理工作的特点，为确保工作有序推进，取得实效，我局成立了以局长任组长，副局长任副组长，各股室负责人为成员的领导小组。传达部署公务用车问题专项治理工作的具体要求，细化了工作任务，形成了主管领导亲自抓，负总责，分管领导具体抓，做到关口前移，防微杜渐，在公务用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生，切实有效地推进了我局公务用车问题专项治理工作的开展。

二、认真细致、全面深入，切实做好公务用车问题专项治理工作。

自6月中旬至10月底，我局按照局实施方案的统一部署，采取自下而上、分级负责的方针，针对违反规定换车、借车、豪华装饰、公车私用等重点环节，对我局公务用车配备登记情况逐车审查核实。先后上报了《公务用车问题专项治理工作情况统计表》和《公务用车问题重点检查工作情况统计表》，并对专项治理工作提出了整改意见和建议，对超编车辆提出了处意见。

经自查，市局xx年下达我局车辆编制数xx辆，超编xx辆，现实有车辆数为xx辆，其中：一般公务用车1辆，执法值勤用车4辆，超编车辆一直为执法值勤用车。

由于xx年机构改革后，新增了x个税务所、x个直属税务分局，人员已由机构改革前的xx人增加到了现在的xx人，但是车辆编制一直未增加，目前仅有的车辆已大大不能满足征管用车需求。加上现有车辆已使用x年，均已行驶20万公里以上，车况较差，年保养维修费用较高，预计使用一段时间后即做报废处。鉴于以上原因，对现有车辆进行调剂使用，将xx继续做为日常执法征管用车。

我局车辆实行集中管理，在核实车辆高档配，豪华装饰过程中均未发现违规情况。

三、建立规章制度，强化日常管理。

（一）进一步建立和落实日常管理制度。按照领导相对固定公务车辆，公务车辆固定驾驶员的原则，为进一步规范公务用车制度，我局出台了《xx公务用车管理规定》，印制了《公务用车派车单》，基层征管出车前需填派车单，有办公室主任签字同意后方可出车，与驾驶员签订了安全岗位责任书，严格公务用车使用制度，确保行车安全。

（二）加强驾驶员管理。为严格车辆管理，我局与驾驶员签订了安全岗位责任书，完善了车辆维修和安全驾驶考核奖罚机制，对由于驾驶员违规停车造成罚款等确定由驾驶员个人承担罚款，督促驾驶员遵守交通制度和交通规则，进一步落实了驾驶员安全行驶的责任心。

（三）规范行驶，节约能源。我局严格公车管理制度，不断加强公务用车管理，实行了统筹调度，专车专用，集中停放等措施。要求集体公务活动尽量集中乘车，减少了单车出驶台次，提高了车辆使用效率。实行定点加油，提倡节约能源，节约用油。坚持规范行驶、按时保养，减少车辆部件非正常损耗。

（四）实行公务用车定点维修。为了搞好机关公务用车定点维修工作，我们实行了车辆维修申报制度，并由车辆管理人员负责，使车辆维修工作真正做到既保证修车质量又节约经费，堵塞了维修环节的漏洞。同时加大了对定点维修厂的监督管理，采取季度检查和随时抽查的办法，从报修、原材料价格、管理费、工时费四个环节进行检查，保证维修质量，杜绝弄虚作假和铺张浪费。

今后，我局将严格按照公务用车管理相关规定，严格车辆使用管理，根据省上两个《办法》和省市局有关规定，全面推行公务用车保险、维修、定点加油等制度；严格落实公务用车使用登记和公示制度、回单位停放制度和节假日封存制度，加大对违反有关政策规定和违纪行为的惩治和处罚力度，畅通投诉渠道，对投诉举报进行核查，对构成违纪违规的，将根据事实和相关规定严肃处理，不断推动专项治理工作深入开展，构建公务用车配备使用管理的长效机制。

场馆管理中心年度工作总结模版

本体育场馆管理中心根据学院工作计划和安排，认真履行职责，确保学校各项体育活动顺利开展。现将本工作总结如下。

1、组织场馆管理中心管理员认真学习，提高业务水平本组织场馆管理人员认真学习体育场馆各项管理规章制度，明确各自的分工与职责，责任到人，做好分管内的工作。组织学习体育场馆内各种体育器械的使用方法和注意事项，掌握体育设施的日常维护、保养等方面的知识，提高业务水平。组织学习消防安全知识，做好“三防”工作，始终把安全放在第一位。通过以上学习，加强了体育场馆的管理，提升了管理水平。

2、服务教学、训练和阳光体育，为大型体育活动提供后勤保障场馆管理中心工作人员牢固树立“服务第一”的意识，始终把服务教学、训练、群体活动等放在第一位。从日常工作做起，每天提前到岗，做好各项准备工作。上课期间器材保管员按时借、收体育器材。场馆工作人员按时开、闭场馆大门，负责打扫环境卫生，为师生营造一个良好的健身活动场所。本，学院先后举办了院春季田径运动会、院冬季环湖校越野赛、院篮球、足球、羽毛球比赛，院教工工会活动。体育场馆管理中心积极做好后勤保障工作，做好赛前场地、器械等检查工作，发现问题及时与有关部门协调沟通解决。比赛期间，要求所有工作人员提前到岗，做好赛前准备工作，并设专人发放器械。负责场地卫生的打扫，保证有一个良好的比赛环境。赛后，组织人员整理场地，搬运器械入库并摆放整齐。通过完成这些工作，确保了教学、比赛任务顺利完成。

3、学期开学前提前检查场地器材和设备，发现问题及时处理，确保新学期体育教学和课外活动顺利进行。要求体育场馆工作人员经常对场馆体育设备进行检查，发现问题及时处理，不能解决的及时上报。定期对体育器械进行维护、保养。放假前对体育场馆及设备进行大检查，对损坏的器械进行维修，为下一学期正常教学提前做好准备。随时检查塑胶场地和综合馆的使用情况，发现问题及时通告后勤管理中心和基建处派专人进行维修、养护，并对库房内堆积的废旧器材进行报废。

4、协同各部门，做好体育场馆环境卫生、安全保卫工作.运动场馆光靠我们一家来管理难度很大，和后勤管理中心共同管理东西篮球场、排球场地的环境卫生，每天由后勤管理中心派人负责打扫卫生，塑胶操场和综合体育馆管理人员负责保洁，保证场馆干净、整洁。

做好体育场馆的安全保卫工作。今年上半年，联合保卫处一起对体育场馆和库房的安全消防设施进行了一次安全大检查，更换了所有场馆过期的灭火器并进行了增补。加强综合体育馆开放期间的管理，每天晚上按时开关灯光。

以上是体育场馆管理中心本工作总结，工作中难免有失误之处，我们将虚心接受并认真改正。期待以后工作干得更好。